Prova Kia EV3 EARTH: è QUESTO il crossover elettrico DEFINITIVO?

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Test driver

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@JoeSim8s 2 ай бұрын

Bel video, grazie e in bocca al lupo per il canale!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

Grande, grazie!!! Sono contento che ti sia piaciuto il video e crepi/viva il lupo per il canale! Se ti va ricorda magari di iscriverti, così mi puoi supportare ed essere sempre aggiornato! 💪😁

@GiovanniFella-yy1rk 2 ай бұрын

Batteria veramente molto grande per un'auto così, hai detto bene Claudio!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

Verissimo!

@enricosgroi5978 2 ай бұрын

Video fantastico come sempre Claudio, visto che hai potuto vedere tutte gli allestimenti mi potresti dire se uno dei top di gamma monta i sedili ventilati, in alcuni video in corea questo accessorio c'è, mentre nella brochure che ho scaricato dal sito manca, a presto per un tuo nuovo video

@Petardodicampagna1979 Ай бұрын

Claudio ma quanto hai speso di aereo per andare fino in Portogallo?

@gennarodellacorte8478 2 ай бұрын

Devo dire che Kia ultimamente ha il design più interessante del mercato. Ottima notizia che le auto elettriche possano essere "compatte fuori e grandi dentro", almeno in questo modo si riesce a contenere il peso. Ottima la scelta del taglio della batteria. Il prezzo se ci fossero gli incentivi inzierebbe ad essere interessante per chi può passare all'elettrico

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

Si si, l'elettrico sul fronte spazio ha davvero tanti assi nella manica e confermo che a mio parere Kia sta facendo passi in avanti da gigante sul design!

@FabioTavano Ай бұрын

head-up display nella earth non è disponibile, che allestimento ha provato?

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Purtroppo solo dopo mi hanno detto che quell'allestimento Earth non era configurato alla pari per l'Italia (infatti in Italia ha i cerchi da 19 e non da 17) 😅😅😅

@FabioTavano Ай бұрын

@TestdriverbyClaudioAnniciello ed in piu, anzi in meno, in Italia anche le luci led anteriori sono differenti: a riflessione (3 luci per lato) e non a rifrazione (12 luci per lato). Mi pare che anche le luci posteriori siano uguali alla air e quindi senza linea orizzontale.

@Ucomeugo 2 ай бұрын

puoi fare approfondimento su infotainment, connettività ed eventuale accensione clima caldo/freddo a distanza?!

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

Ciao! Per adesso è stato un primo contatto e quindi abbiamo avuto le auto per un tempo limitato. Mi riservo di organizzare con Kia Italia una prova, così avendola per più tempo posso entrare nel dettaglio anche di questi particolari. Nel frattempo ricorda di iscriverti al canale se ti va, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁

@anonimusnauta7206 Ай бұрын

Ricordo quando 7,5 sec. sullo 0-100 lo facevano le GT ... oggi è considerato "normale" ... che tempi ragazzi!

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Eh si, verissimo. Poi con l'elettrico ancora di più, vista la natura propria del motore elettrico. 😅

@bosg7719 2 ай бұрын

Kia ammetto che negli ultimi anni sta mantenendo il mio interesse a differenza di altri marchi

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Perchè sta crescendo molto e proponendo cose nuove!

@tequila1039 2 ай бұрын

a me piace moltissimo pero' mi chiedo, alla fine vieni a spendere come una model 3 a livello di software efficenza batterie autopilot conviene?

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Sulla durata nel tempo non ho dati di utilizzo alla mano, ma Kia offre i suoi 7 anni di garanzia che in ogni caso dovrebbero dare una certa tranquillità. Rispetto Model 3 è un'auto comunque diversa (anche aerodinamicamente, date le forme) e tra i suoi vantaggi rispetto Tesla c'è sicuramente una migliora cura degli interni. Poi a fronte di queste cose non c'è "la" scelta migliore ma tutto dipende dalle necessità d'uso e dalle preferenze 💪

@salgar266 2 ай бұрын

Faccio solo 8mila km all'anno, ma per soli 4000€ prenderei la batteria più grande. Per adesso ho uno Sportage full ibrid gt line plus ed è una macchina molto bella e comoda, ma penso che per il prossimo anno EV3 potrebbe essere un'ottima soluzione per le mie esigenze.

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Per i km annui che fai si, soprattutto se hai modo "comodo" di ricaricare vai davvero benissimo e concordo anche anche io, vista la differenza di prezzo relativamente "esigua" (virgolette d'obbligo), farei il salto diretto alla extended range! Ad ogni modo appena puoi provala e mi dirai 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@matteopasquini3274 Ай бұрын

Bella

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

💪😁

@gianfrancobrunelli1166 2 ай бұрын

Che bel cassonetto dei rifiuti 😅😅

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

Addirittura? 😅

@andreab8850 Ай бұрын

due persone medio/alte come stanno nella parte posteriore?

@TestdriverbyClaudioAnniciello Ай бұрын

Per fortuna il posteriore resta abbastanza alto e non fa come le coupè, che poi inizia ad abbassarsi molto presto, rendendo di fatto quasi inagibili i posti dietro alle persone più alte. Io sono 1.74 e ci stava una spanna 😉 A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

@HAR-eu9iq 2 ай бұрын

Me gusta 🇪🇦👏👍

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

💪😁

@danchisciotte 2 ай бұрын

Purtroppo non fa per me, troppo cara, devo impazzire per ricaricare e sinceramente quando salgo in macchina non voglio avere l'ansia...😅

@TestdriverbyClaudioAnniciello 2 ай бұрын

L'ansia è in effetti un qualcosa che accompagna per un po' all'inizio, poi tutto sta nel farci l'abitudine. Sui prezzi ahimè lo capisco perfettamente, è davvero un macello oggi con le auto nuove!