Teste 0-100 FIESTA ECOBOOST [VS] UP! TSI

[@22marcospaulo22]

Show de bola, 200kg a mais e andou junto, esse motorzinho no Ford Ka iria fazer um estrago considerável no ego de muito carro grande hehehe

[@22marcospaulo22]

vitâo hugo queria o q, um carro de mais de 1100kg e 120hp tu pensava q viraria oq? 7s? Realmente é caro, principalmente pq o powertrain ainda é importado, mas falar q é carniça tu tá falando bosta!

[@voyage98]

Marcos Paulo 125cv e 17kgf a Ford diz deve ter mais no dinamômetro e ainda levando pika olha o preço disso devia vuar lixo kkkkkk

[@22marcospaulo22]

vitâo hugo deve ter mais, vc tem bola de cristal? Tu só fala bosta cara, impressionante

[@danibj]

Dizem que quando passa dos 5000km a coisa melhora, precisa ver quantos km estava esse aí.

[@voyage98]

Marcos Paulo vai se fude cara só porque vc tem um Ford tá se moendo fodase é manco mesmo no dinamômetro vai dar mais tenho certeza quando sair vou até te marcar carro caro pra porra é nao tem nada demais olha os números dele no desempenho fraquinho demais ....

[@Aceleramais]

Show o vídeo, vejo muita gente falando que o fiesta tomou Pq é AT e mais pesado. Mais pesado realmente é, mas o câmbio automatizado de dupla embreagem consegue ser mais rápido que um câmbio manual nas trocas, pelo menos senti isso quando dirigi o NF turbo, e temos que levar em conta que o motor do up são divulgados 105cv contra 125cv divulgados do NF, o tsi tem 0,9 de pressão contra 1,5bar do ecoboost, ou seja tudo indica que chipando o NF não deve vir o mesmo ganho e num up por exemplo...

[@mateuscarlos5585]

mais o ecoboost é só a gasolina e isso pesa também

[@brunomulsane5888]

O Fiesta é quase 200kg mais pesado que o up, só é a gasolina. Tem potência maior, mas todos sabem que o up não tem só 105cv declarados. Ainda assim, com 500km rodados, andou ao lado do UP, e depois buscou e passou. Além de ser mais carro em todos quesitos.

[@cer0101]

O UP tem 2 desvantagens também, CX maior e câmbio bem mais longo, alem de ser 5 marchas.

[@joaobcrts]

troca rápida não significa nada... AT rouba MUITA potência do motor, arrancada é terrível...

[@dasnegas]

nao rouba potencia nenhuma. esse cambio é automatizado de dupla embreagem, nao automatico convencional. cambio automatizado nenhum rouba potencia...

[@predadordemarea]

Motor do Fiesta 1.0T é superior, mas não é somente isso que conta. Automático vs manual, câmbio, Fiesta bem mais pesado, carro sem amaciar..... Fiesta turbo não fez feio.

[@rodrigorc4752]

Sem contar que no onboard do fiesta o cara sai com 1000 rpm. Não fez nem um launch control, nem um "stall".

[@guilhermecosta4252]

Uma corrida dessas com um automático (que é o que o powershift não deixa de ser) é igual apostar um Sprint de botina contra alguém que ta de tênis de corrida.

[@luishenriqueferri3912]

predadordemarea fiesta não fez feio ? fiesta arrasou ! mais pesado , cambio aut , gasolina , pouco rodado e ainda andou junto com o tsi.. agora oque eu falo , se fosse um fiesta 1.0 turbo manual , no alcool , bem amaciado surrava esse up !

[@leofarias6069]

Lucas alves sonha não

[@luishenriqueferri3912]

Leo Farias Não estou sonhando , só estou falando que o fiesta fez bonito em relação ao up

[@fredribeiroconstrucoes4909]

parabéns pelo video... muito boa essas comparações. .. ate me surpreendi com o Fiesta... com cambio automático, mais peso, espaço, conforto e acabamento. .. acho que o merito é dele... pensei que ele ia perder de lavada desde eles originais

[@brunomulsane5888]

Com quase 200kg a mais, rodando a gasolina e 500km rodados, fez bonito. Ambos originas são quase parelhos, mas o Fiesta busca em alta.

[@danielbispo]

Não esqueça que também é automático!

[@diegoamvelasco]

Bruno, realmente o amaciamento do motor trará benefícios, mas não acredito que vá andar mais, talvez parelhar. Se puder notar bem, o up tende a meter uma dianteira no início (em baixa). Em algum momento entre 120 e 130 km/h o NF ecobooster encosta um pouco, mas não avança muito, sendo certo que a velocidade de ambos estabiliza. Como deu para perceber nos 2 round´s, quem largou melhor conseguiu se manter à frente ao final. Acho os 2 carros parelhos.

[@2010fleury]

busca em alta? que eu saiba os dois são 1.0, a tendência é estabilizarem a velocidade.

[@tiagodisousa]

Talvez isso por ele ter 1,5 de pressão contras 0,9 do UP. Mas é só uma teoria que pensei aqui agora.

[@danielbispo]

A pressão do UP! varia entre 0,9 e 1,2.

[@BengaTV]

Up mito

[@rafaelstachissini]

puta q lá vida fazia um tempão q tava esperando esse vídeo. único canal q vi todos os videos, estão de parabéns

[@wilsondias13]

pessoal do canal, o ecoboost parece que é um motor muito parelho ao tsi, talvez se viesse com câmbio manual andaria lado a lado ao up o tempo todo. tive essa impressão no 1o e 2o round. onde no 1o saem de giro baixo e o nf acompanha fácil, já no 2o onde o up sai com giro mais alto e consegue abrir. parabéns pelo canal e pelos vídeos. abraços

[@pjc_7]

Ecoboost com qntos km?

[@tsimt5552]

cerca de 560 na unidade testada

[@pjc_7]

+TSI///MT exatamente.. no manual diz pra nao passar de 5milrpm no inicio do uso do carro pois pode limitar a rotacao do motor. Como propietariode um titanium ps, digo que o carro amaciado com pelo menos uns 10mil km é outro.. parece que o cambio se solta e rende mais. Seria mais apropiado esperar dar uma amaciada.. aguardo a parte dois daqui uns 2 meses. Abracos

[@alexrocha256]

Nem amaciaram o carro e mesmo assim anda junto...

[@eaols]

mimimimimimimimimimimimimimimi

[@eaols]

mimimimimimimimimimimi

[@RB26DETT_7]

Very good race I would see the up GTi Vs Fiesta st Line 1.0l 140hp ???

[@GibaGouvea]

Gostei do canal. Mas qual sentido em avaliar a performance de um carro sem o step?

[@tsimt5552]

+Gilberto Gouvêa começamos a gravar os vídeos como arquivo pessoal tentando os melhores desempenhos dos nossos carros.. mas como surgiu os inscritos e os pedidos.. apenas fomos melhorando um pouco as edições na medida da nossa possibilidade "técnica" pois não somos profissionais

[@paulohenriqueoliveirarezen8246]

Canal top! Um pouco de conforto X Desempenho! Briga boa!

[@132550ful]

se carro automático não perde potência em relação ao cambio manual então pq carros de competição não tem câmbio automático?

[@kaiquecruz3099]

Fiesta Turbo x Micro-ondas Eletrolux

[@rafaelstachissini]

micro waves wins, fatality!

[@fabioadriano1152]

kkkk.

[@marcosvianna6626]

O pior que o micro ondas acabou com o perfumado Fiesta! kkkkk

[@juliosaraiva5358]

acabou kkkkkkk mto mais carro o fiesta, vc compra caro pra tirar racha?

[@godsmackssa]

Micro-ondas eletrolux KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@Pap1cho]

Deu até vontade de trocar a saveiro msi pelo up tsi. To namorando esse carro ja tem um tempo kkkk. Nao sei se pego um sandero rs. ou um jetta tsi ta brabo. duvida cruel.

[@nielsenalvesdeoliveira8416]

Canal mais competente, sempre mandando a realidade!

[@renatoorlandivieira]

Que é essa luz de advertência piscando enquanto o fiesta acelera?

[@tiagodisousa]

Parabéns pelo canal, ainda vou ter meu TSI. Pessoal uma dúvida. As câmeras usadas para gravação eram do mesmo modelo/iguais? Pergunto pois parece que dentro do Fiesta é mais silencioso. Vocês constataram isso também ou pode ser por conta de câmeras diferentes?

[@tsimt5552]

a gente costuma gravar com uma black 3+(cabeca) e uma silver 4 (painel). mas nesse dia estávamos usando uma silver 3 emprestada... utilizada no painel no teste e na cabeça do condutor so fiesta no 2 duelo (ela chia um pouco)

[@gustavojuliani]

E o vídeo do UP X 208 GT, vai sair? (Se já saiu, desculpe, não consegui achar).

[@gedeonjose2820]

Qual anda mais Up TSI ou o novo Polo 1.6 MSI?

[@zehmonteiro896]

toooop vídeo !!! quero ver mais vamos lá !!

[@lucianomaciel814]

isso aí Fiesta 💪

[@KimRondon]

muito bom, parece q melhoraram o powershift. tem um macete que arrancando no modo manual c a 1ª engatada ele vai até 6500rpm, fizeram isso?

[@tsimt5552]

Fizemos, e ao contrário do 1.6 Powershift, o resultado foi pior.

[@papocabecacarrovlog4735]

Mas não adianta esticar muito. Esses 1.0 turbo atuais tem bastante força em média e baixa rotação. Em alta rotação eles perdem bastante. Faz é perder tempo esticar o máximo do motor...

[@tsimt5552]

+Kim Rondon infelizmente o launch a 4000rpm não existe no turbo.. o giro sobe apenas a 2500 no turbo e ao soltar o pedal do freio parece que ele corta a aceleração também.. tanto que nos duelos foi melhor acelerar sem o launch pra não sair atrás

[@canal8895]

A segunda puxada o tsi tava original mas sem controle de tração, é isso? Deu bastante diferença em relação a primeira...

[@tsimt5552]

+Canal 88 talvez a primeira estava em processo de aprendizado por ter acabado de desligar o tork one

[@humbertobm6658]

Entre o 1°Round e o 2°Round as marchas foram trocadas nas mesmas rotações, no Up? Ou a diferença foi a largada?

[@tsimt5552]

Diferença de tocada, temperatura da turbina, etc; o exemplar Preto (outro Up! tsi) está andando ligeiramente melhor

[@g.c.a.6482]

Rapaz, legal demais esses vídeos desse canal! Mas, que pista boa é essa que não passa um carro? De onde vocês são?

[@sandromoraes1866]

o que Vc fez nesse up???

[@leonardoalmeida1344]

É claro que o fiesta anda mais, o fiesta é automático e o up manual, é claro que o up por ser manual terá vantagem, porém o conversor de torque limita o motor do fiesta .... Mas pelo vídeo é explícito que o fiesta tem mais motor!

[@victorferreira2530]

Que conversou de torque ? O câmbio do New fiesta e automatizado. Não tem conversor de torque

[@lipe_DH]

Como sempre o Alemão ta sempre na frente.

[@nilsonalves3192]

Bacana este vídeo! Uma unidade com menos de 1000 km rodados se mostrou com ótimo desempenho. A tendência é melhorar com o tempo.

[@AndersonSilvaOficial]

E se colocasse Tork One no Fiesta? (parece que está em fase de teste pela Tork One)

[@tsimt5552]

Para carros sem turbo é gas pedal.. melhora a resposta do motor Mas não chega a melhorar desempenho

[@MsGabriel2909]

Up TSI = 220kg mais leve e câmbio manual; Andaram juntos e parabéns ao Up mas o New Fiesta é muito mais carro!!!

[@nielsenalvesdeoliveira8416]

E quase o dobro do preço =]

[@ciaseapower]

parabéns pelo belo vídeo. difícil fazer um teste deste tão fiel.

[@wiltondrol]

Não teve nenhuma puxada com o controle do fiesta, desligado?

[@tsimt5552]

+Wilton Ka todas foram desligado amigo

[@wiltondrol]

Rapaz , quando a câmera está focada no painel do NF , não mostra o controle desligado , a imagem é normal , sem nenhuma luz acesa.

[@tsimt5552]

+Wilton Ka a partir de 45s.. onde aparece a camera do painel.. vera que a luz laranja do asr off esta acessa logo abaixo do ponteiro marcador de velocidade.. mas por ser luz de Led.. parece que está piscando no video.. talvez esteja assistindo o video em baixa resolução..ja tivemos o fiesta 1.6.. e sabemos que o asr off é essencial

[@MarcosAntoniodasilva]

Cambio manual x automático?

[@meusonhoeganhanainfinityso3629]

EIita poha como sempre motor da vw nunca deixa a desejar

[@Pedropaulo-se9qs]

caramba! q porra foi essa q vcs colocaram nesse up nessa última puxada

[@tsimt5552]

Piggyback Tork One, com mapas selecionáveis pelo aplicativo de celular, podendo desligar ABS e controle de tração.

[@maximilianogirardi2246]

Eu tenho um Up Tsi com Tork One e o carro é um foguete mesmo.

[@tiagodisousa]

No mais achei que o carro andou legal sendo AT. Disseram ai que o Fiesta é mais carro em vários outros quesitos... Mas tem que ser mesmo quase 50% mais caro.... (up TSI mais barato 43k e o fista turbo mais barato 71k) obrigatoriamente teria que ter melhores acabamentos e etc... Eu quando puder pegarei um UP. Uma outra pergunta que ainda não vi foi falando do consumo do NF turbo, alguem sabe? É tão ou mais econômico que o UP TSI?

[@TOFVNA]

Se fosse um fiesta com câmbio manual ia deixa o up pra trás des do começo em todas as pegadas... Parabéns pelos vídeos...

[@2010fleury]

não existe ecoobost manual e a ford já disse que não vai fazer.

[@TOFVNA]

Não sabia dessa ... Que bosta... Essas montadoras hoje em dia sem noção ...

[@2010fleury]

T.O.F V!NA Verdade, é uma pena.

[@thiagomassis]

O torque da terceira e quarta marcha do Volks lembra muuuuito o Gol E Parati 16VT 1.0 Um Canhão.

[@flymeninote]

Cade manual vs manual?

[@brunokuhl3735]

mano seu canal é muito bon!!! queria testar meu tigra como fazemos?

[@jgabrielwf]

'queria testar meu tigra' lol quem liga pro desempenho dessa merda hahahahaaha carroça do carai

[@tsimt5552]

amigo, somos de Cuiabá -MT, se estiver próximo testamos sem problema algum! Parabéns pela raridade.

[@brunokuhl3735]

Que pena estou longe 1400km

[@jgabrielwf]

+bruno henrique kuhl cara eu tenho um Volkswagen, mais precisamente um Gol G6 Highline, isso sim é um carro, se essa porcaria sua aparece na minha frente numa estrada eu engulo, um corsinha 1.6 disfarçado de esportivo e com um motor de quase 20 anos lol

[@brunokuhl3735]

meu motor com quase 20 anos desenvolve mais potencia que seu vw .

[@mtsr3827]

gostaria de e uma ecosport 2.0 power shift

[@1977mrahal]

Tenho uma sugestão pro canal.....UP tsi com todos os badulaques e upgrade de turbina (igual do golf 1.4 tsi) vs 208 GT com Stage 2 do Pixel.....Que tal????

[@tsimt5552]

pixel ainda não tá fazendo remap dos thp flex, e por aqui ninguém ainda teve coragem de upar turbina do up.

[@1977mrahal]

No alcool já tem remap, e já vi projetos de up com turbina de 1.4 tsi, mas não vi os resultados, estarei acompanhando, abraços...

[@LeatheryAgateBR321]

e é viável? turbina integrada com o coletor...

[@1977mrahal]

Eu conheço o dono do projeto, mas ainda não terminou de colocar a turbina...em CWB.

[@gpmaqempilhadeiras]

Tenho um UP Move TSI 2016 (pacote completo - aro liga leve 14", farol de neblina e sensor de estacionamento), já rodei 10.000km com ele, paguei 45mil reais depois de muita pesquisa de preço em várias concessionários aqui do RS, foi o melhor investimento que já fiz, vale muito a pena comprar esse carro, econômico e anda muito, fui do RS à SP subindo serra numa média de 150,160km/h tranquilamente, estabilidade muito boa nas curvas.

[@jhonathanleitao7237]

Meu amigo, um cambio manual de 6 marchas casaria muito bem nesse fiesta, ótimo vídeo, abraços.

[@denissonoliveiraoficial]

Amigos, o que vcs aqui acham do chip Obd2? Bom ou ruim, vale a pena, estraga o motor? :/

[@Lely2798]

O Fiesta está com Powershift?

[@DanielNeres]

Marcos Paulo a ford não colocou esse nome nos fiestas novos.

[@valmirpescador4375]

CANAL 1000 PARABÉNS !!!! FUI........................................

[@matheuscunha7100]

O q quer dizer DEM??

[@juanguilherme4270]

ambos os carros são reprogramado?

[@tsimt5552]

+Juan Guilherme ambos oem... mas em uma das puxadas up com tork one ligado

[@mmarfe]

Gosto de Ford mas infelizmten a VW ta se saindo melhor. Motres mais economicos e com uma relação custo beneficio melhor. Como preço do fiesta vc compra quase dois UP turbo. 48mil vs 75mil

[@raulwarrior]

curto mto os pegas sem favoritismo, aqui em Goiânia é tanto playboy fazendo graça e tirando o carro dos outros que tomei ranço de dono de up e do carro tb, fiz o test drive qd lançou e achei ele bem forte de arrancada, cambio bem escalonado, so n gostei da estabilidade (ruim), do design (mto simples porém aceitável) e o preço.... Pega e resultados justos, canal tá de parabéns.... acho que o câmbio do NF retarda ele um pouco dps dos 110 além do carro ser mais pesado e por isso o up consegue pontear até 150, achei o desempenho do up muito bom apesar de ter menos cavalos....

[@dougsport9255]

caramba top em TSI//MT o ecoboost toma de alta do 1.6 ia ser legal o pega tbm, agora o up! é questão da atuação do controle de tração, pq o preto que vcs divulgaram o dono pegou o macete das trocas hehe, mais dahora belos carros.

[@tsimt5552]

+Doug Sport o dono do 1.6 branco que sempre aparecia no canal comprou o 208gt.. fiestas vão aparecer menos agora.

[@MrBryanbjs]

O UP é muito leve em relação ao fiesta.

[@edsonrodrigues5080]

Isso e questao de amaciamento de motor o up esta bem mais amaciado que o fiesta se o fiesta for amaciado daquele jeito vai dar uma diferença muto boa , dizem que nao tem nada ver o motor ja vem amaciado mas nao penso assim e so ver amacia um motor a 60 sem passar, e amacia outro daquele jeito so para ver a diferença, experiencia propria.

[@andresilveira603]

Esse Up é um " monstrinho" , carrinho que na cidade faz 15/5 , na estrada 17 , que você estaciona como carro de brinquedo , troca de peças a custo de carrinho popular e aposta corrida com corollas , civics, mercedes ou fiestinhas que custam duas vezes o seu preço , ainda tem quem diga que não é bom pois é feinhom ou não tem uma porta bem forrada rsrsrsrs

[@aldemarmartins6224]

Não tem jeito o frigobar e mitoooO !!!!

[@dijalmadam3448]

Levando em consideração a diferença de peso o fiesta ta muito bem.

[@FBM888]

Fala mestre! OS VIDEOS de voces sao muito bons UM DOS MELHORES, OU MELHOR DO BRASIL PARA COMPARAR CARROS, USAM O GTECH QUE PARA COMPARACAO TEM MUITO BONS RESULTADOS!! PARABENS A EQUIPE! gosto de mais! MAS gostaria de deixa uma dica! a filmagem da GoPro no painel de instrumentos podem deixa em tela cheia em um tape! Pois essa e muito interessante de ver ampliada, e nao somente na caixa pequena.

[@rafaelstachissini]

sou louco p ver alguém que coloque a redução de marchas do up aspirado no up tsi, pois apesar da caixa ser a mesma ela eh 26% mais longa...imaginem o tsi com as marchas curtas enchendo e chegando em 6000 rpm mais rápido

[@danibj]

Desnecessários os gritos do motorista do TSI... Você quer ouvir o giro e tem um rapaz se esguelando em cima. E aguardo teste com Fiesta amaciado, acelerar dessa forma um motor turbo com 500km é até irresponsabilidade do dono. Meu TSI não recebeu nenhuma acelerada até os 1500km, só depois puder comprovar que anda MUITO, mas... Tenho receio desse ecoboost.

[@pjc_7]

Exatamente! Me asssutei com 560km apenas

[@danibj]

Sim, tanto que os números do Ecoboost desse pega foram inferiores ao Fiesta 1.6 SIGMA do mesmo tipo de pega, que tem menos torque e em rotações maiores. A curva de torque, aliás, tem uma diferença BRUTAL entre um e outro. Sabia que tinha algo errado nesse pega que, apesar de interessante, ainda não dá pra cravar o resultado.

[@cleytonts]

Coloca esse motor no up co câmbio manual...ecoboost é muito superior mesmo não sendo flex ,automático, carro muito mais pesado e de outra categoria. up é carro de biy correr

[@danibj]

Não generalize. Poucos carros são tão eficientes quanto o up TSI, nem todo mundo compra pra acelerar. Moro em SP e achei no carro um modelo ideal para o dia a dia. Anda bem, gasta pouco e não chama a atenção de bandidos.

[@guilhermecosta4252]

Manual contra Powershift... Porra. Se é pra ser um teste válido faz com dois manuais

[@tsimt5552]

ainda não existe fiesta ecoboost manual no Brasil.. nem up tsi automatizado.. tivemos que testar com o que existe mesmo.

[@guilhermecosta4252]

Sim, eu sei que não existe manual ainda, mas acaba que o Fiesta sai feio na situação. Acho que passei a impressão errada. Quis dizer que não tem como comparar de igual pra igual se os dois tem câmbios diferentes. É isso que vai levar a potência do motor pro asfalto no final das contas. É igual comparar os tempos de 0-100 do 1.6 manual e powershift, a diferença é de quase 2 segundos (se não estou enganado).

[@tsimt5552]

pior que o 1.6 powershift se sai bem.. e olha que testamos o sedan.. no 1.6 o launch entra forte enquanto no turbo a aceleração é só até 2300rpm e quando tira o pé do freio ele parece cortar aceleração do pedal... por isso no duelo foi melhor fazer sem launch..pois estava saindo bem atrás.. mas o video foi justamente pra poder mostrar o que muitos queriam saber.

[@guilhermecosta4252]

Eu sou muito fã do Fiesta, tão fã que comprei um. Pra mim o carro é espetacular, prefiro ele que todos os concorrentes na mesma faixa de preço. A única observação que tenho a fazer é a respeito da Direção Elétrica, que é sensacional na cidade mas parece um pouco estranha na estrada. Protestei porque no fundo eu quero ver o Fiesta levar essa, haha. O Ecoboost tem Launch Control também, certo? Mas será que ele não está cortando por causa do Controle de Tração?

[@vmoca]

Guilherme Costa Powershift, mesmo sendo uma bosta que quebra só de olhar, é de dupla embreagem. Ou seja, troca as marchas mais rápido que um manual e não tem perda de torque pq não usa conversor. Se teve algum carro em desvantagem no vídeo com relação à transmissão, foi o Up.

[@giovannigreco848]

O 1.0 Ecoboost já ganhou o premio de melhor motor turbo até 1 litro. Quando vier o Ka Ecoboost vai dar um banho no Up

[@antonio121271]

Acho que não! O 1.0 TSI ganhou uns 2, ou 3 anos seguidos como melhor motor do mundo na categoria 1.0. Isso saiu em toda a imprensa especializada.

[@The402a]

O que é OEM?

[@tsimt5552]

Original

[@viuvanegrapc1]

70k o carro deveria entregar desempenho superior. diferença de 20k pro up...triste isso.

[@cadmielstein9847]

Espero q melhores nesse ano

[@r3soares]

up tava na gasolina? Fiesta andou bem, mesmo sendo soh a gasolina e com o PowerShift. Se tivesse o manual seria um ótimo carro pra guiar. Up junta o melhor dos 2 mundos com esse excelente motor, câmbio manual e baixo peso. Parabéns ao canal

[@ocampi]

O piloto do Fiesta tranquilo sem precisar passar marchas. O piloto do UP trabalhando....

[@riquepvieira]

Incrível a diferença com o Tork Onr

[@ykoeko1064]

Diferença absurda, incrível mesmo, praticamente ganha-se outro carro

[@andersonzorzo5753]

eu sou fã da ford. mas o cambio automatico não ta dando conta. e o up a volks pediu pra kinder ovo fazer ele. pircaria de carro esse up. alguem sabe me explicar como o up pega ar no radiador. Até hj não sei...

[@PedroHenrique-rs6ld]

na minha opiniao so faz sentido um comparativo De igual pra igual cambio manual em ambos pq nos sabemos que cambio automatico na deixa dar o maximo pra fazer as trocas seria um bom duelo hb20 turbo manual pra ver no que vira

[@canalcanal1148]

queria ver up tsi vs golf tsi 1.0

[@cristianoalveslopes3751]

Faz UP vs carros 1.6 e 18 aspirados! Tipo Cruze, Focus, Bravo e I30!

[@sr.thiago9031]

Top

[@EvertonFreitas1000]

Oh loco Fiestinha insano me surpreendeu, pena o valor dele ser impensável rssss

[@MrDamata79]

A VW divulga 105cv para o UP. Mas, no Dino da Fullpower, rendeu 134cv.

[@emanuelgrassioli9462]

Depois de 200 anos, finalmente a vw deu um jeito de fazer um carro simples supreender, porém é leve demais. O carro mais surpreendente até hoje é o palio 1.6 16v italiano, esse foi intocável por 20 anos.

[@CanaldoXinho]

Pra quem quer so motor, vai no up! KKKK Tem nem como comparar design interno, externo e acabando com o fiesta.

[@orabodogato7059]

Segurança maior e custo de manutenção no Up mais barato, mais leve mais econômico, mais pequeno para estacionar na cidade como segundo carro pó de ser melhor que o fiesta, mas cada situação é uma situação.

[@droidvhm7]

no MT se mede a distância em carretas, bitrem e 9 eixo.

[@rafaelteixeira4029]

qd ligou o tork one poderia nao ter colocado esse passageiro ai.. assim atrapalhou, nao deu para saber 100% da diferença.

[@GabrielMacedo1988]

Esse Fiesta ficou bacana, mas, convenhamos, mais de setenta mil reais?! Não dá... E o carro nem tem freio a disco na traseira! O Up! é bem mais simples e embora também seja um carro caro, ainda custa na casa dos quarenta mil reais; quer dizer, é menos absurdo do que os mais de 70k no Ford, que deprecia mais e tem menos mercado que a VW.

[@neto2113]

excelente vídeo. parabens

[@joaopaulorodriguesdossanto5156]

só não andou mais porque não pode usar o álcool, quando a versão flex desse motor sair, provavelmente será colocado no ka, aí a coisa vai feder .....

[@nãomedigafrivolidade]

vergonha pro up. pq? pq pesa uns 200kg a menos e tem mais de 130cv totais.o fiesta ,teoricamente c/ menos potencia,cambio automatizado e mais peso,fez quase o mesmo. basta refazer o teste pondo uns 200kg a mais no vw e usando o mesmo cambio

[@robersurfCo]

UP protegendo o seu reinado.

[@meerrapo]

Isso porque não soltaram a cavalaria do UP como fizeram no Golf 1.0 TSI. Demanda radiadores maiores como o espaço que o Golf permite instalar. Mas se fizer um retrabalho nesse propulsor do UP sei não se vai ter quem pegue o Canhão de Bolso.

[@focusspeed28]

Zé Mané bom...se os 105 CVS do up real é 135 é 20 de torque...logo o 125 CVS do golf com certeza é lá pros 150 né...igual o 1.4 com 140 CVS q na verdade tem 177 é 3o...31 de torque.. ou o GTI q tem 220 CV...quando na verdade o mais forte q vi foi 269... isso vem de tempos... Audi é a mesmo coisa.

[@wendelllucio3397]

teve uma diferença entre os carros que prejudica o up tsi. pois o fiesta era automático,ja o up era manual.como o up e manual tem um pouco de perda na troca de macha.

[@tsimt5552]

é uma boa observação, mas o powershift no fiesta não permite uma saída forte como nos manuais, pois o launch se dá com apenas 2000rpm e tem um lag enorme (o que não acontece na versao aspirada que sai a 4500) o jeito é sair afundando o pé e mesmo assim é pior que a saida de qualquer manual... para se ter uma comparação entre manual e o powershift, a caixa manual do 1.6 percorre os 20 primeiros metros em 2,5-2,6seg, enquanto o automatizado percorre em 2,93s..

[@wendelllucio3397]

assim.obrigado pela explicação.

[@Antoniooliveira0]

Esperava mais

[@eduardovalladao3084]

o que conta mais tbm é o que tem entre o banco e o volante né....

[@2010fleury]

O up defendeu sei "reinado" e continua sendo o motor 1.0 turbo mais eficiente do mercado, vi muita gente falando do peso, mas o fiesta estava sem estepe. Questão de acabamento, conforte e etc é lógico que o new fiesta é melhor, por esse preço deveria até ser melhor...

[@LFSOBOM]

Cara estepe do Fiesta é fininho e ele pesa uns 200Kg a mais, e mesmo estepe normal não pesa muito, sabe que é 200Kg a +, é como se já levasse umas 3 pessoas a mais no carro sem ninguém dentro KKK.

[@LFSOBOM]

O Up tava sem estepe também e mexido KKK.

[@2010fleury]

se o fiesta pesa mais problema dele, o up estava com stepe sim, o original andou na frente, o mexido abriu uma carreata kkkk.

[@tsimt5552]

ambos sem estepe amigo.

[@LFSOBOM]

***** Claro que pesa mais é muito mais confortável e maior que o UP que é uma caixa de fosforo, se for por desempenho pelo desempenho, se compra um Gol AP e mete um turbo nele, que da pau em qualquer carro novo que tem no BR KKK.

[@leonardodranka3565]

Esse Up! é um fenômeno, não sei daonde a Volkswagen tirou essa potência. Absurdo! Da pal em muito carro mais caro e com o motor maior

[@TheNikholas]

Um ponto importante, parece quer o new fiesta estava com controle de tração ligado, veja que em nenhum momento ele canta pneu e parece que o carro capa a potencial

[@EduardoEF04]

Queria ver esse ecoboost saindo no lauchcontrol

[@alexandrecaldeira76]

Câmbio automático mais rápido que câmbio manual ? Há hahaha hahaha Então me explica porque meu Feline 2.0 manual andava colado em Jetta e Gti mexido na cidade ??? Kkk kkk

[@juliosaraiva5358]

quando começa a perder joga a culpa no CX melhor kkkkkkkkkkkk mas e os quase 200kg mais pesado do fiesta?

[@neanderthal28]

Esse Up é animal!

[@JBdaMotoca]

Tenho um fiesta titanium desse é hj jantei um Corolla fácil, anda muito

[@fguimara]

Atualmente estou com a seguinte opinião: esse motor Ecoboost de 3 cilindros da Ford é fantástico. O erro foi a escolha do carro que ele equipa. A carroceria do Fiesta é muito pesada para ele: merece um projeto mais compacto/subcompacto, o que seria um bom comparativo com o UP TSi.

[@joaomariamateusnunes5542]

fiesta 20 CV mais potente e 200kg mais pesado , aerodinâmica melhor 😂 quem sabe na próxima fiesta.

[@ThiagoMarquardt]

o fiesta foi muito bem. O powershift é bem conservativo em arrancada, não deixa abusar muito e mesmo assim foi bem.

[@Taveira.]

Qual a maturidade de algumas pessoas que acessam esse tipo de conteúdo? A diferença entre os dois modelos é simples: o Fiesta é um carro superior. O Up um compacto feito pra custar barato. Não que justifique o valor do Fiesta, mas muito menos vejo uma justificativa pra se fazer chacota e menosprezar o desempenho do modelo Ford. Ate porque ninguém em suma realidade anda com o pé afundado (a ponto de justificar menos de 1s de desempenho) o tempo todo. Na pratica, essa mínima vantagem do Up se torna inútil perto do conjunto que um Fiesta oferece. E não: não tenho Ford. Tenho um palio hlx 2008. E não pela 2 vez: eu gastaria essa grana toda em um Accord v6 usado. Pessoal, deixem de ser hater ou fanboy de alguma marca e sejam mais sensatos. Abraços