Teste da Wastgate Eletrônica UP TSI - ☑️ ☑️ ☑️

[@luizcarlosnilsen7505]

Muito bom o vídeo simples e esclarecedor 👊

[@BielaQuente]

Valeu Fera. Até a próxima

[@ArturBernardoMallmann]

Acredito que o controle dela se baseia no sensor de posição. Provavelmente ela tem um encoder o qual a central eletrônica lê e então comanda o motor para chegar posição alvo se baseando na posição real da válvula.

[@BielaQuente]

Obrigado pela explicação! Estou em busca de informações

[@1.0Turbo]

@@BielaQuente top mano quando descobri um método de acionala como é no UP você posta. A minha ideia é de adaptar no meu carro. Imagina se conseguirmos diminuir os turbo lag com essa wastegate .

[@jordam2958]

Já tô aqui presente SR!

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Abração

[@eduvenzol6663]

Boa noite mestre , uma dúvida se uso uma turbina onde a alavanca de abertura da wasgate está invertido . Se conectar na posição original na marcão bola bola , ela está aberta fisicamente, então quero inverter o motor . Se inverter o fio positivo e negativo do vídeo com uma extensão, o atuador vai funcionar?

[@eduvenzol6663]

Digo funcionar invertido a rotação?

[@LinkdaSam]

melhor gente é muito bom mesmoooooo

[@BielaQuente]

Obrigado Sam Sam. Beijo

[@willyanrodrigues8719]

Irmão saberia a posição de cada fio ? Deperam meu veículo, e cortaram esse chicote

[@leandrolsparts]

Olá boa noite amigo excelente vídeo! Eu tenho uma turbina dessa e queria usar ela em outro carro, mais queria usar esse sistema da válvula eletrônica será que com um potenciometro ligado ao sensor de posição da tbi poderia funcionar em conjunto com essa válvula para aproveitar melhor todos os regimes de rotação do motor?

[@BielaQuente]

Tudo é possível mas eu não saberia como fazer

[@renatojunior344]

Sensacional

[@BielaQuente]

Valeu xará. Até a próxima

[@MicrocarTecnologiaAutomotiva]

Top Renato

[@BielaQuente]

Valeu Alex. Obrigado pelas dicas

[@zetreco1]

Renato, valeu pelo video... mas será q me ajuda numa duvida... Se eu mexer no parafuso, deixando a válvula um pouco mais aberta, vou conseguir ouvir a turbina "piar", ou seja, vai ficar mais evidente o som dela girando !!?

[@BielaQuente]

Não saberia te dizer. Só testando pra saber

[@alexmendes3529]

Sugiro que não faça isso, Se vc deixar mais aberta a pressão do turbo não subirá, pois você está tirando ar da turbina e não do compressor. por consequência o motor ficará xoxo. Pra ter o efeito esperado, você precisaria mexer na outra válvula, a válvula de alívio, a que vai no compressor ”parte fria da turbina”, daí vai haver o tão esperado espirro.

[@luizclaudio8153]

Ola, qual a frequência q devo aplicar e o ciclo duty?

[@sicortez80]

Olá Renato, muito bom seu vídeo! Obrigado por compartilhar! Fui checar esse eixo do meu carro e percebi de tem um folga no eixo... Se eu diminuir essa folga para válvula ficar mais fechado tem algum problema? Obrigado

[@BielaQuente]

Obrigado irmão. Se vc fechar ou abrir vc vai alterar a pressão de turbo. Qual seu carro?

[@sicortez80]

@@BielaQuente obrigado por responder... UP TSI

[@MsEdiomar]

Meu Golf TSI 2014 está acusando erro p334b no vcds e está com o desempenho muito baixo ,provável que terei que trocar essa peça então

[@BielaQuente]

Veja primeiro com o carro ligado se o mecanismo está atuando ao acelerar

[@ssmuelfelipe776]

12 colocar direto na bateria tem como testar ou precisa desse aparelho?

[@martinsdariogoncalvesgalin6984]

Quais os pinos vc deve conectar para fazer o teste?

[@MetalMotoka]

Amigão, boa noite. É possível trocar essa westgate por uma que não seja eletrônica?

[@BielaQuente]

Nunca tentei

[@MetalMotoka]

@@BielaQuente eu tô procurando uma turbina que seja mais acessível pra adaptar numa moto 250cc e essa do up pelo tamanho parece q seria uma boa saca? Mas aí com essa válvula eletrônica não dá 🤣 ela tem algum furo na carcaça pra pressostato? E cê sabe me dizer o a/r dela e o diâmetro dos rotores? Valeu meu amigo, parabéns pelo conteúdo

[@yan7878]

Será se da certo usando só uma bateria sem esse aparelho?

[@wesller1231]

Mesmo assim é possível regular um para mais ou menos pela rosca do parafuso?

[@BielaQuente]

Até daria. Mas não sei as consequências disto

[@wesleyogando]

Não tem como, se alterar o parafuso a eletrônica corrige a pressão determinada pela central eletrônica.

[@MarconesFernandes]

Boa noite . Fiz esse teste , ela abriu e fechou , porém no carro ela fica aberta o tempo todo . Tem alguma luz ?

[@MarconesFernandes]

E não se move quando acelero .

[@tayronerodrigues1289]

Parece q já está soldado essa turbina? Costuma quebrar msm?

[@BielaQuente]

Essa turbina é dos golf 1.4 e foi adaptada pro up tsi

[@davidalencastroyt1747]

Tô com uma turbina de Audi A3 que tbm usa a westgate eletrônica

[@user20xs]

Olá. Se tem atuador wastegate jetta tsi 2014 cod 06K 145 612F

[@BielaQuente]

Vou ficar te devendo amigo

[@MarquinSRAD750SZK]

Essa turbina está com problema crônico. Fazendo barulho precoce na wastgate.

[@BielaQuente]

Não vejo dessa forma

[@VanessaGomesSP22]

Não é um problema aquela folga na westgate, por volta de um minuto depois ela trava e some?

[@moiseselciosilva4396]

Amigo poderia me mandar a linhagem desta westgate?

[@BielaQuente]

Vc quer dizer as especificações?

[@moiseselciosilva4396]

A pinagem, qual o pino + o - , o pino do sinal , essas especificações

[@BielaQuente]

Me mande um zap que vejo amanha na oficina. 24999342472

[@robertolins7942]

Amigo da pra vc me mandar onde é o +- da valvula?? Obrigado

[@danillossilva13]

boa noite , meu polo 19/20 com 12.000 km rodados esta com a zuada nisso ai ,, alguem com esse problema tbm ? e como resolveram ?

[@BielaQuente]

Existe um clipe que se instala no eixo e acaba com o barulho

[@brunobraga5456]

@@BielaQuente o meu nem o clipe resolveu. Na turbina do vídeo tem uma arruela tipo “E”. Será que se colocar diminui o barulho?

[@davidalencastroyt1747]

Não sei como conectar ela

[@samuelfariasoliveira5628]

Alguém arruma ?

[@BielaQuente]

Desconheço

[@AntonioLacombe]

O que houve?