Teste do Sensor de Rotação - Sensor Hall ☑️

Teste simples com uso de uma caneta de polaridade do sensor de rotação hall, teste de alimentação e sinal.
Comentem e deixem suas dúvidas, é muito importante para mim. Responderei o mais breve possível.
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[@wiltonneves3106]

Gostei do seu vídeo, parabéns . O meu carro estava com este defeito. Levei ele no guincho num cara que disse quê era eletricista, ele desmontou o carro todo, e não encontrou o defeito. Mais de uma semana na mão dele, e nada. Levei em outro. E em menos de 24 horas o defeito foi solucionado. E era este aí, sensor de rotação.

[@RicardoOliveira-ll4sr]

Me salvou aqui amigão, ninguém achava o defeito. Valeu por compartilhar seu conhecimento.

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Parabéns. Se puder, compartilha com os amigos. Obrigado

[@fabioalvesdesouza7440]

valeu ai amigo , to a 2 semanas tentando descobrir porq meu carro não funciona e agora ja ei o porq , ajudou muito , boa sorte ai

[@BielaQuente]

junior souza Valeu Junior! Aproveita se inscreva no canal e compartilhe nas redes sociais.

[@Saraiva480]

muito bom creio que o vectra seja indutivo mas valeu a dica ja é uma luz .

[@BielaQuente]

Márlon Alexandre Ferreira de Almeida Silva valeu marlon! Abraço

[@massarettto]

Boas explicações, ótimo vídeo, mas para se ter certeza do perfeito funcionamento, o bom é usar osciloscópio. Abraço e boa sorte Biela......

[@valdomiroquerino4746]

muito boa explicação , meu carro esta com esse problema , vou fazer de acordo com sua demosntração, grato

[@weltonrodriguessouza]

Ae Mano , gostei do video muito Bom ,Resolvi o problema do meu carro com ajuda desce video nem prescisei levar em oficina mecanica. o meu carro ficou otimo de novo..

[@BielaQuente]

Essa é a intenção. Abraço

[@Biblia.07]

Gostei da informaçao , pois tenho um gol bola AT 1.0 não sabia como testar o sensor hall.

[@BielaQuente]

Obrigado camarada!

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

boas dicas como essa, nos que trabalhamos com injeçao e muito bem vinda. muito sucesso para voce e mais uma ves vou diser que dividir sabedoria e uma virtude de poucas pessoas.

[@Rel31nato]

- Video muito bom, mostra um teste simples, porem bem focado no diagnostico do defeito.

[@BielaQuente]

Valeu xará! Grande abraço

[@josepontespontes6624]

Muito bom gostei valeu biela quente tenha um bom dia

[@BielaQuente]

Obrigado camarada!!! Até a próxima

[@Saraiva480]

fui la no vectra o cabo do sensor tava era solto encaixei o carro pegou na hora. depois sai e ficou cortando até que nao deu mais nada, ai tive que rebocar o carro. passei na oficina comprei o sensor e coloquei o novo. ta zerado . nem testei ele como ensina mas foi de bao . sucesso ai

[@BielaQuente]

Márlon Alexandre Ferreira de Almeida Silva Valeu Màrlon! Abraço

[@AntonioBarbosa-sg9ix]

Biela obrigado pela orientação,eu fiz o teste o carro quis pegar com a caneta de polaridade e o injetor de sinal, deu sinal de pegar,tem corre nas velas a bomba funciona e pq ñ pega sem ajuda dos aparelhos eu estou achando que seja o sensor hall que não esteja mandando sinalpra central

[@BielaQuente]

+Antônio Barbosa Bastante provavel que seja! Abraço

[@joaemariagrecogreco6078]

Gostei, vai direto no assunto, vou acompanhar seus fantásticos vidios

[@BielaQuente]

+Joaé Maria Greco Greco Obrigado irmão e se puder compartilhe tambem!

[@tiagomedeiros1139]

Muito bão, aprendendo muito a cada video seu...

[@BielaQuente]

tiago medeiros obrigado camarada. Continue nos acompanhando

[@Raniere1975yz]

Valeu diga eu biela ! Valeu

[@cleimarcunico4261]

Obrigado pela explicação

[@BielaQuente]

Valeu irmão

[@joiapereira1988]

gastei, uns 4 mil reais em oficinas e os caras não conseguiam descobrir o defeito. fui em mais de 15 oficinas,, até que um dia cheguei numa o mecânico de cara ja disse que era o sensor all,,, achou um usado trocou, cobrou só a mão de obra, e nunca mais deu problema.

[@gelsonramos3121]

Muito bom Obrigado pelas dicas.

[@edsouza1905]

Muito grato. Ótima explicação de forma objetiva.

[@BielaQuente]

Obrigado Edwilson. Abraço

[@Leandrosantos-nx4ur]

Se não tiver chegando 12 volts no sensor ele não funciona correto? Vi em outro vídeo que em alguns carro ele trabalha com 12v e outros com 5v.....meu é um kadett GSI.....Mais não chega 12v no sensor hall e o carro não pega nem a pau

[@antoniobill6252]

Olá, esse teste serve também pro motor AP 2008 no Gol, esse carro na 1º partida pega e afoga, e nas demais partidas nem sinal de pegar. Obs bomba de combustível esta ok. Abraços Bill

[@BielaQuente]

+ANTONIO BILL Não serve pois teu gol não tem distribuidor! Teu carro tem roda fônica

[@antoniobill6252]

O sensor dele tem 3 fios também, e recebe alimentação 5 v da central.

[@vagnercarvalho2881]

Valeu amigo pela dica parabens pelo trabalho.

[@BielaQuente]

Obrigado meu irmão!

[@juniorrosa4419]

Muito bom o video amigo . Bem ilustrativo .

[@BielaQuente]

Obrigado amigo. Continue nos acompanhando e compartilhando nossos vídeos. Deus lhe abençoe

[@Azeredod1]

Parabéns pelo post! Deus te ilumine sempre... Obrigado.

[@MacielWG]

Ola irmão, parabéns pelo seu vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Gostaria muito que me ajudasse com meu carro pois nesses últimos dias tem me tirado o sono. Tenho um Palio edx 97 mpi 1.0 que ele liga normalmente quando esta frio, já quando esquenta o mesmo não pega e acende a luz da injeção. Tenho que esperar um tempo pra ele voltar a pegar mas se dou um empurrão ele pega de primeira. Ja troquei induzido, levei pro Scanner e não acusou nada, tudo normal ate mesmo a pressão da bomba de combustível, bicos e tudo mais. Gostaria de saber se pode ser problema no sensor de rotação pois bateria e motor de arranque estão bom. Desde ja obrigado.

[@BielaQuente]

+beto moreno Já peguei um caso semelhante e era o sensor de rotação. Mas antes, tem que verificar se não hora da falha, existe pulso nos bicos e centelha nas velas

[@MacielWG]

Não sei te dizer mas hoje levei em outra auto elétrica e foi constatado que minha bateria estava ruim. O intrigante e que nos testes ela nunca acusava defeito. Fizemos o teste no carro com o motor quente e frio ate ter certeza que era a Bateria. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos, pela resposta e pela rapidez. São pessoas com atitudes como a sua que faz a diferença. Um abraço

[@robertocamargo6877]

Valeu meu amigo muito bem explicado parabéns.

[@BielaQuente]

Obrigado amigo! Show de bola

[@evangelistamanoel6622]

Bom dia consegui focionar o verssallis Graças Deus mas antes do defeito o rele de potência o pino 1do rele que vai na caixa de fusível não precisava ligar no pino i da central s

[@BielaQuente]

Parabéns irmão

[@05saulo]

Boa tarde! Primeiramente obrigado por compartilhar sua experiencia com todos. Fiz o teste e piscou a luz verde e a amarela, é a mesma coisa? está funcionando? Minha caneta tem 3 lâmpadas com a vermelha.

[@BielaQuente]

Saulo Rocha é a mesma coisa. Está tudo correto. Abraço

[@fernandopires3866]

Biela Quente da pra testar no multímetro ou so a caneta de teste

[@pabloalexandre7892]

muito bom o vídeo simples e direto....

[@BielaQuente]

Pablo Alexandre valeu parceiro. obrigado

[@pablogracadesa405]

Tem alguma dica sobre troca da tulipa dianteira lado esquerdo da S10 4x4 ano 2010? Tirei a roda, disco de freio para ver se era rolamentos mas o barulho está vindo da tulipa.

[@StradaDigital]

o sensor de detonaçao vai indicar a posiçao do cilindro um, isto para injeçoes sem o disitribuidor,, nas com distribuidores é o proprio distribuidor que direciona a centelha,,,

[@oberleitner1]

otimo video parabens!, eu pensei que quando injetado ele tinha um sensor por roda fonica... e nao usava o hall! parabens abç

[@wemiseletro]

MUITO BOM O VIDEO Show de bola!

[@BielaQuente]

Obrigado camarada, volte sempre!!

Muito bom, nota 10

[@BielaQuente]

Flaviano Costa Silva Valeu Flaviano. Abraço

[@OficinaMasterdey]

>>>>>>>muito boa sua dica

[@BielaQuente]

Valeu amigo! Grande abraço

[@SuperDetrio]

Muito bom !! Excelente vídeo.

[@BielaQuente]

Valeu meu amigo!

Ele mede a rotação motor indica qual cilindro vai receber a centelha e os mesmo da injeção eletrônica?

[@erivandocintra9803]

Boa tarde!! Tenho uma santana quantum mi 2.0 ano 97! Ela era muito boa pra andar já levei vários mecânico já olharam ponto limpeza sistema injeção e nunca mais ela ficou boa pra andar. Mais notei que quando tiro short Plug dela na macha lenta não fica mais aucilando a macha lenta e antes ao tirar short Plug ela aucilava a lenta . Será que tem algo haver com sistema de avanço dela! Pq sinto que ela ta foncionando perfeito mais Quando preciso dela na pressão ela não atende como se não estivesse tendo avanço rapido😪 Desde já agradeço!

[@rodrillrodrigues7874]

O meu escort ap está igual tirei o plug do tps o carro fica bom com o plug o carro falha e dá cabeçadas. Até comprei um sensor de tps novo achando que era ele e nada. Mas o meu sensor hall está com defeito preciso trocar.

[@purotaco]

muito bom vlw

[@jadirbrandaomendes8204]

OLÁ BIELA QUENTE!!! BOA TARDE!!! ASSISTINDO O SEU VÍDEO, ME FOI MUITO ÚTIL, PORTANTO, LHE PERGUNTO; SE É A MESMA FORMA DE AVALIAÇÃO DE TESTE, NO VEÍCULO PEGEOUT 206 1.0 16V. 2002 SELECTION, SENDO QUE: O SENSOR DE ROTAÇÃO D'ELE E DE DUAS FASES, NATURALMENTE SENSOR HALL. AGUARDO SUA DICA! PARABÉNS E MUITO OBRIGADO!!! ATENCIOSAMENTE, JADIR B. MENDES.

[@BielaQuente]

até daria, porém os fios ficam dentro de um cabo blindado,o que impossibilita o teste. no seu caso, dá pra medir resistência e alimentação

[@AndreLuiz-py4lg]

Gostei, valeu!

[@BielaQuente]

Obrigado e boa semana

[@jpolonn]

Ótima explicação! Meu corsa (MPFI) está com a lâmpada da injeção acesa. O scanner apresenta a seguinte falha: 93- Falha no Módulo "Quad Driver" U8. Pode ser problema no sensor do tacômetro. Vc sabe onde fica este sensor?

[@BielaQuente]

jpolonn Se teu corsa for depois do ano de 2000 fica na polia da roda fônica. Se for anterior a 2000 fica no bloco do motor. Abraço

[@leonardoklosowski5427]

Olá tenho um omega CD 3.0 93 tá me dando um show já troquei velas cabo filtro de gasolina rotor novo regulei o sensor de fluxo de ar ando com gasolina podium ele te uma lenta ótima mais quando eu ando com ele devagar ele anda numa boa mais quando ele passa de dois mil giro ele falha aí eu tiro o pé e piso de novo daí para ele corta parecendo falha de corrente mais não é já testei tudo está ótimo passando corrente serto e tem vez que ele para de falha e depois volta de novo gostaria de uma opinião Obrigado

[@kaikerodrigues7718]

boa explicacao e simples

[@BielaQuente]

Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!

[@icarodiniz1239]

Essa entrada positiva é pós chave ou sai direto da central?

[@urielsmartplay887]

GOSTEI MUITO!

[@BielaQuente]

+Omar Uriel Obrigado irmão

[@matheusbuzo3621]

Boa tarde amigo, esse teste vale tbm pro Santana de um bico só...

[@BielaQuente]

Com certeza

[@filipenogueirasantiago7837]

Se ele estiver ruim, ele deixa o carro fraco em Alta? Meu carro um 1.6 Ap injeção, velas, cabos, bicos, embreagem novos, carro não passa de 110 tanto na gasolina e no GNV., Fica em 3 mil rpm em 5 marcha

[@u.t.iequipamentosdediagnostico]

amigo minha parati g3 1.6 2000 com distribuidor hall , ela não tem força em alta principalmente para ultrapassagens o motor não enche , em baixa anda normal , me parece que acima de 3000 giro carro fica fraco sem resposta , eu ja verifiquei o sistema de combustivel pressão 2.6 bar , vazão 2lt minuto , e estanquidade ok , bicos ok , sistema ignição vela , cabo , rotor , bobina ok . sistema de escape catalizador ok . map ok , potêciometro borboleta ok , sensor velocidade ok , temperatura agua ok , motor não treme não falha . ja testei o avanço de ignição normal , sensor detonação ok , motor não apresenta préignição ou ruidos anormais . sincronismo do motor ok..então hoje eu fiz um simples teste de sonda com voltimetro AC , rodando na auto estrada , fiz um pequeno trecho de 3 km , no inicio havia muita subida então pisei fundo , como sabemos que o sinal da sonda varia numa media de 100 a 1000 milivolts , na primeira aceleração funda o sinal subiu alto media de 1000 indicando mistura rica , quando o veiculo chegou em um local plaino diminui o pé e o mantive estável , o sinal começa a trabalha controlando a mistura , ao dar mais uma pisanda funda o sinal sobe respondendo rápido , e ao retornar na descida em freio motor o sinal se estabiliza em 125 milivolts indicando mistura pobre , ao dar um toque no pedal ele responde rapido o sinal e sobe , ao meu ver me parace normal tanto a sonda como a alimentação . unico prblema que o carro não enche não desenvolve como 1.6 . parece carro 1000 . agora fica a incógnita na mente não seimais oque pode ser ....

[@fabiow2240]

gostei do vdo tenho um voyage cht tudo esquenta desda caixa de ignição ja troque tudo ate o distribuidor também por que o eletresista dissi que estava em curto por isso esquentava so nao e continua so não troquei o sensor hall me ajuda por favor

[@ronny.reyzinho]

Explicação ótima " porém me tire uma duvida. vc desconectou o conector da bobina e de alimentação dos Bico e etc... caso eles tivesse conectado e o sensor hall tivesse com defeito o moto pela logica não iria funcionar correto?

[@BielaQuente]

ronny d pytter Exatamente. Sem o sinal do sensor o carro não pega!

[@NGTcontrol]

❤obg

[@BielaQuente]

Valeu

[@elsonrodrigues6871]

amigo tenho um gol g3 1.6 ap 2002/2003 ele nao da sinal nos bicos e nem da faisca na saida da bubina.para o distribuidor. a bomba esta mandando combustivel.foi testado com a caneta de polaridade tem positivo e negativo no fio do sensor rall mais quando da partida os ledes nao oçilao positivo e negativo. oque pode ser? e obrigado pelas dicas.

[@AlexNorato]

muito bem explicado, parabéns.

[@BielaQuente]

Davy Jones Valeu parceiro! Abraço

[@lal0170]

Meu pai ta com uma saveiro g3 2001 1.8 quebrou a embreagem,ele levou para um mecanico daqueles q so sabe ver youtube,ele arrumou a embreagem porem não sei o que fez no carro que toda manhã essa saveiro da muito trabalho para ligar e quando liga fica caindo giro e voltando,e ela não deveria ficar demorando pra ligar porque ela é a gasolina

[@u.t.iequipamentosdediagnostico]

amigo com o motor em funcionamento é possiel ver o led oscilar ?ou somente em baixa rotação de arranque com os chicotes de ignição e alimentação desligados como vc fez ..

[@carlinhoferrarezi6082]

Olá amigo dar para ser feito esse teste com o multimitro

[@tadeucaetano1602]

​ PAULO FERNANDO desculpe Paulo mas o Aparecido não consegue me ajudar ja testei aquela caixinha de 6 pinos e não deu certo por conta de não ter distribuidor. O unico sensor que tenho saindo do motor é o sensor de rotação que lê a roda fonica. Por isso imaginei que poderia ligar o positivo do sensor o negativo do sensor o sinal do sensor negativo da bobina, positivo e pós chave e negativo do modulo na carroceria. será que o veiculo vai funcionar ?

[@zenobiorezende553]

Gostei do vídeo min ajudou muito ,mais o meu e uma Saveiro 97 quando eu mexo no sensor com a mão ela volta a funcionar

[@BielaQuente]

Então no seu caso, é mau contato do conector

[@gabrielduarte5534]

cara me tira uma dúvida, eu trabalho na área de mecânica tbm, mais tô quebrando a cabeça no meu ap, ele funciona normal na cidade, agora se pegar estrada ele fica dando socos como uma falha, e não passa dos 100km, já tô de cabelo em pé tentando descobrir, distribuidor é novo mais é aquele paralelo da tampa laranja, carburador tá revisado, cabos e velas novos tbm, rodo com ele no álcool, no meu caso o distribuidor tem o avanço a vácuo

[@BielaQuente]

Teu carburador tem 2 estágios? Está funcionando o segundo?

[@gabrielduarte5534]

@@BielaQuente está sim, tudo normal, mexi no carburador no começo do mês

[@gabrielduarte5534]

@@BielaQuente o segundo estágio é mecânico

[@gabrielduarte5534]

Mexi no carburador mês passado

[@OficinaMasterdey]

SHOW AMIGO...

[@BielaQuente]

Valeu meu nobre! Abraço

[@maysonkade3889]

i know im randomly asking but does anybody know a way to get back into an Instagram account..? I was dumb lost my password. I appreciate any assistance you can give me!

[@jonasalexis4296]

@Mayson Kade instablaster :)

[@maysonkade3889]

@Jonas Alexis Thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@garagemtopp]

Amigo, tenho um Nissan Tiida 2010. Do nada ele parou de marcar a velocidade (porém o conta giros funciona), parou de marcar a quilometragem percorrida e está com a luz do ABS e freio acesas. O carro funciona perfeitamente, só está apresentando estes sintomas que descrevi. Levei ao mecânico e ele ainda não conseguiu resolver e disse que pode ser o sensor de rotação. Porém vendo este vídeo, se fosse sensor de rotação o carro nem funcionaria. Você tem idéia do que pode ser a causa do problema de meu carro?

[@BielaQuente]

Thiago Alves Com certeza não é sensor de rotação! Teu mecânico passou o scanner? Deu algum codigo de falha? Quando não marca velocidade, normalmente seria o sensor VSS (sensor de velocidade), que fica no câmbio.

[@marcosalandelara9143]

Bom dia amigo.. sabe me dizer se ele estiver nao estiver funcionando corretamente vai afetar no consumo do carro? Tenho um gol g2 at 1.0

[@BielaQuente]

Se tiver problema o carro nem funciona

[@bdf345]

o meu tá muito beberrão também no gás gnv motor AP 2.0 eu troquei vou ver se melhora , se caso melhorar eu falo contigo

[@tiagocruztaddei]

Esse sensor interfere na marcha lenta nas troca de marcha? pq no meu gol 96 cai para 800 mil giros querendo morrer, ele ocila entre 800 a 1000 giros

[@BielaQuente]

Interfere sim, porém tem outros itens que também interferem

[@fabianooliveira1315]

Uma pergunta! Se caso os Leds oscilarem! Vc disse que pode ser o UCE ok mas se for a central, qnd fazer o teste se está chegando alimentação com ela danificada não vai chegar ou chega?

[@cristiano9691]

Boa noite. Minha palio mpi 97. sem força. . pode ser esse sensor tbm????. Já troquei vejas cabos bobinas e bicos. . Correia esticador. sonda lambida

[@elmo12315]

bem explicado, valew.

[@BielaQuente]

Elmo neri Valeu Elmo, abraço!

[@PedroAlves-vz7sk]

legal Muito bom

[@kapetabest]

tbm tenho essa dúvida ? eai blz vc sabe ce tem como fazer essse teste com o multimetro ?? obgdo ..

[@BielaQuente]

tem sim. Coloca o terminal preto no negativo da bateria e o vermelho no terminal do sinal do sensor, e vai ficar oscilando de 0 - 12v...Abraço

[@fernandosouzaramos2165]

@@BielaQuente eu fiz esse teste na saveiro g3 e ficou travado em 3,15 V, o problema do carro é q as x ele funciona liso e de repente fica quadrado e quando liga tem um relê q fica clicando durante uns 10 segundos aí para. Oq pode ser esse defeito? Desde já obrigado pela tenção.

[@05saulo]

Amigo bom dia, se puder me responder outra dúvida eu agradeço, fiz o teste que voce menciona no video e está tudo certo como voce disse, no entanto a minha bomba de combustivel não aciona testei os fios e está dando 2 fios negativos, meu carro é uma Santana Quantum 1992 glsi automática com GNV. Será módulo?

[@BielaQuente]

Saulo Rocha Os fios que vc testou são da bomba ou do sensor hall?

[@05saulo]

O que eu testei foi o da bomba, antes eu havia testado o sensor hall como voce falou no video e estava tudo certo, até falei com você que piscava a luz amarela e a verde,conectando no fio central e dando a partida. E os dois fios laterais estava dando positivo e negativo, até aí tudo certo como você falou, mais mesmo assim a bomba não funcionou, aí fiz o teste nos fios da bomba e achei dois polos negativos. Estranho nâo?

[@BielaQuente]

Saulo Rocha Faz o seguinte: desconecta o plugue da bomba, e com uma bateria externa, ligue um positivo e negativo diretamente na bomba pra ver se ela aciona

[@05saulo]

Ela funciona, liguei direto na bateria. Passei o sabado e domingo tentando fazer o carro funcionar e não consegui, verifiquei todos os fusiveis e não encontrei nenhum queimado.

[@BielaQuente]

Verificou o rele da bomba?

[@brenodeoliveira4162]

Oie eu tenho uma saveiro 1.6 toda vez q esquenta ela morre ,sendo q ja botei uma bomba nova e velas e cabos novos ,mais continua com o mesmo ploblema .vc achar q pode ser o sensor de rotação?

[@BielaQuente]

É um dos prováveis problemas

[@EuseiTutoriais]

Tenho um gol quadrado ano 94 motor CHT 1.0 carburado vc acha que esse sensor com defeito afeta a marcha lenta?

[@marcelonego5073]

tenho um vectra 98 gl ...sabe me dizer a ond eu posso pega o sinal de rotação p instala um conta giro....? ele tem na bobina 2 negativo e um positivo pós chave...e na bobina não da certo.... pode me ajuda?

[@wagnerquirino3276]

Oi pode tirar uma dúvida minha? Testei com o multímetro e ligo a chave sem partida marca 9.59v bato na chave e marca 11.8 as vezes 8.5 mais na fica oscilando chega nesse valor e trava será o módulo?

[@Wesley-hv7tc]

tenho um santana 200 ano 91 carburado o sensor rall foi comido tava com fouga no distriguido na vela ta passando sentera mais tem ora que para pode ser o sensor pq o resto ta tudo ok bubina tanpa cabo ta no ponto sertinho so esse sensor mesmo que comeu um pouco dele

[@BielaQuente]

+Wesley #25 Teu carro tem a caixinha de ignição?

[@Wesley-hv7tc]

Sim

[@brunopakman]

valeu por compartilhar ! mas se motor estiver fora do ponto ? o scaner pode acusar erro no sensor hall ?

[@circuito9724]

Meu amigo, da para me informar se o sensor rpm do pollo 06/07, é Hall ou indutivo?

[@BielaQuente]

mauro sergio hall

[@jarbasramos1686]

Biela quente, o meu é carburado, posso fazer esse mesmo teste?? E outra, pode se fazer com o conector fora não??

[@BielaQuente]

Carburado só da certo de tiver ignição eletrônica. E o teste tem que ser feito com ele conectado

[@jarbasramos1686]

Pq o meu é um Escort hobby 94, e ele tem o mesmo conector

[@jarbasramos1686]

Garoto, e qual o teste q posso fazer nesse sensor?? Q é carburado...

[@jamesjackaugustodossantos3504]

Boa Noite ! O mau funcionamento desse sensor pode fazer o motor falhar e da estouro ? O meu Gol G3 1.6 AP ano 2000 esta fazendo isso depois que coloquei o sensor Rall paralelo pois nao encontrei o original na cidade onde moro ? Pode me ajudar ? Obrigado Abç

[@henriquedejesus8068]

bom dia vejo que cada fabricante de sensor indica um valor de resistência indutivo qual o valor minimo e o máximo de cada fabricante o meu é um palio faire e está com uma resistência de 1200 oms pode está normal

[@jorgemcaldas]

Boa noite amigo, apenas uma duvida pra nao fazer errado, agente espeta a caneta no positivo nao é isso mesmo? Abr.

[@fernandaosantos7282]

Eu tenho gol GTI 1990 , ele roda em media 200km a 300 ou mais para de funcionar voltando a fucionar aproximadamente uns 20 minutos após . ja troque bomba de combustivel, bobina, e rodei aproximadamente 800km em uma viagem e apresentou mesmo defeito anterior! (PODE SER Sensor de Rotação - Sensor Hall )

[@edisoncampos9440]

Bem provável, tenho uma Parati G3 que estava com esse problema principalmente quando pegava trânsito agarrado ela começava a falhar e apagava, só depois de uns 15 a 20 min que voltava a funcionar, comprei um sensor hall da Mqualita pra testar e o carro voltou ao normal.

[@hitalohenrique9645]

Boa tarde tenho um golf GL 1.8 ano 96 ele tá dando 16,5 volts no positivo do plug do sensor hall é normal essa voltagem? PK ta queimando as bobinas que ponho tbm?

[@BielaQuente]

A tensão está muito alta. Veja se não é problema no regulador de tensão do alternador

[@hitalohenrique9645]

@@BielaQuente alternador dando tensão de 14.1 Bateria 12.2 Plug do hall 16.5 O normal dele seria 12 volts?

[@joaodellea9959]

boa tarde, tenho um g3 2001 1.0 16 v que apresentava varios defeitos ao qual fui solucionando mas um ninguem conseguiu arrumar ainda. o carro morre do nada e so volta a pegar apos em media 2 minutos, não adianta dar partida que não pega. e sempre que faz isso, ele morre em média 3 vezes de pois fica normal por dias, será que seria esse sensor de rotação? pq a ultima vez q escaniei ele apresentou essa falha pela 1ª vez, estou cansado de gastar dinheiro e o carro ficar bom em media uma semana e depois apresentar os mesmos problemas....

[@ederreis7383]

Uma pergunta fora dessa aula eu vi no silindro mestre aí o meu motor é igual a esse e tem dois alongador na saída o que é

[@BielaQuente]

Redutor de pressão. Para que as rodas traseiras não freiarem demais

[@rafaelsilveriodacostasilve630]

amigo o sensor hall trabalha com 12 volts? no caso com dínamo no sistema elétrico do carro tem algum problema de queimar o sensor hall por ultrapassar algumas vezes os 12 volts?

[@lseletronicaautomotiva3778]

trabalha com 12v, ira queimar se chegar em uns 15 ou 16v mais ou menos, pois o carro mesmo chega a trabalhar até 14v naturalmente.

[@rafaelsilveriodacostasilve630]

isso com alternador, pq no dínamo já medi 14.6 volts vc acha que terá riscos? a mais ou menos 3.500 a 4000 giros ? essa medição foi feita com um multímetro direto na bateria, agora na parte elétrica a fiação que alimenta o sensor hall eu não faço ideia tomara que esteja entre os 12 volts !!

[@lseletronicaautomotiva3778]

acredito que não amigo, acredito eu que teria algum problema apartir dos 15.5v por ai , mais o ideial é ver com alguém que entenda mesmo e saiba do que está falando kkkkkk , abraços

[@rafaelsilveriodacostasilve630]

ta certo amigo !!!

[@ThiagoRodrigues-ht7dp]

só não pode passar de 14v amigo, que é a voltagem máxima que trabalha o alternador de qualquer veículo com o carro ligado...

[@aldemirfonseca3163]

ótimo valeu ...

[@BielaQuente]

Obrigado brother

[@Cresceremvida]

gostei

[@BielaQuente]

Valeu!

[@MrPredestinado]

peguei um gol ap 8v 1.6 gasolina ano 2000 geração 3 modulo iaw1avp7aq multiponto que tem 12v na bobina porem não tem 12v no distribuidor já testei continuidade no chicote no fio que teria q ter os 12 v que sai do módulo ao sensor hall e não esta interrompido testei na saída do modulo pra ver se nele onde sai o fio 12v do chicote para o sensor halll também não tem 12v, bomba aciona ao ligar a chave .o que quero saber é o seguinte neste caso não há duvidas os 12 v q vem para o sensor hall sai do modulo neste caso e ele o problema né?

[@BielaQuente]

Carlos marcio r Lopes Tudo indica que sim. Veja se consegue arrumar uma central emprestada pra ter certeza absoluta!

[@rafaelmachado1276]

meu fiesta ligo o ar ele perde a força já troquei te cabo velas bom a de combustível o scanner não aparece nada vc acha q pode ser esse sensor vlw

[@leandroribeirodeoliveira9684]

Tem um santana 2001 estar faltando negativo no sensor hall ele vem da central

[@laercerosa]

se as centelhas estiverem fraca amarelas e não azuladas e o carro não pega será que pode ser a central de ignição ou a central de injeção?

[@BielaQuente]

+Laerce Rosa ou até mesmo a bobina, não é mesmo! Abraço

[@NicsonCavalcanti]

Boa tarde tudo bem o seguinte eu sou inscrito no seu canal e tem um Gol bola 96 injeção eletrônica um bico com um distribuidor e bobina eletrônica quero colocar ou quatro bobinas Independentes ou a bobina do Vectra e eliminar o distribuidor como que eu faço

[@jbexciter]

Ola, amigo . excelente video, ajuda; No meu tipo 94. Não estava pegando, teste sensor rotação não tinha sinal com voltimetro. Mas antes disso começava a dar umas falhas , quando estava andando com carro, na saida. Ai trocava jogos de velas e cabos ficava bom 5 meses, ate descobrir sensor estava dando curto nas velas ou cabos. Troquei sensor ficou bom, AGORA DEPOIS DE 5 MESES COMEÇO DA FALHAS QUANDO SAIR CARRO. E PAROU DE VEZ. TESTE SENSOR ACUSA 856 OHMS NO VOLTIMETRO, VARIA QUANDO POEM CHAVE NO IMÃ ATE 1432. T ESTE FAISCA COM VELA FORA NA CARCAÇA, NÃO TEM FAISCA. PODE SER NOVAMENTE SENSOR DE ROTAÇÃO, MESMO DANDO SINAL, ??? ESTA CORTANDO SINAL CORRENTE. NO SENSOR PERTO DO IMÃ PARECE QUE ESTA POUCO RESECADO FIO. COMO FAÇO??? SE DER TRANCO NO CARRO VOLTA NORMAL??

[@giovanigomiti2440]

Uma pergunta tô com uma Santana quantum 96 ela não pega ela só dá ums estouro mais não pega

[@BielaQuente]

Difícil dizer. Milhares de possibilidades

[@wellingtonservulo5229]

bom dia amigo,tenho um fox 2008 1.0, e ele ta apresentando o seguinte problema, ele esta cortando quando o carro esta quente, andando de repente ele corta e depois volta a funcionar depois de alguns minutos, troquei: filtro de combustivel, velas e cabos, testamos a pressão da bomba de combustivel normal, testamos bobina de ingção normal, o que fazer nesse caso tem alguma dica ou ja pegou um problema parecido que possa me ajudar.

[@BielaQuente]

+Wellington Servulo Já peguei um caso semelhante que era o sensor de rotação! Verifique e me retorne! Abraço

[@guilhermecarol1727]

Amigo o meu plug tava com mal contato. comprei um novo e fis a troca corretamente positivo ,sinal,negativo.. porém o carro não pegou mas .. positivo e negativo eu coloquei uma lâmpada é dei partida aí acendeu ,agora o sinal É relacionado a bobina? Tem como eu medir ?

[@neandrobandeira1039]

Meu carro e Uma parati. 1.8 carburada. ela fica as vezes faltando fogo na bobina. com a iguiniçao ligada eu encosto o negativo da bobina no negativo da bateria o fogo da bobina Volta a ter normalmente. o que pode ser. acontece depois que para o carro e en movimento tambem acontece.

[@JuniorSouza-mq3zu]

Boa tarde amigo tenho um golf mexicano 1.8 Ele ta queimando bobina, já coloquei bobina original ,troquei cabo vela fiz a simulação no modulo, aterramento será que esse sensor se tiver com defeito pode ocasionar a queima da bobina?

[@ThiagoRodrigues-ht7dp]

amigo confere a voltagem do alternador...