Teste: Volkswagen Jetta 2019 é melhor do que o Corolla? - Webmotors

[@eduardocardoso587]

Quem anda a pé deixa o Like 😉👍

[@almirantegregorio3544]

Ando de ônibus 🚌

[@enin12]

eu vou ateh o ponto de ônibus e tals... mas depois do uber tenho dado uns rolês de carro vez ou outra... eh nóis mano!!!

[@akiraff3286]

Bicicleta kkkjj

[@pedrosouza7417]

Kkkkkkk

[@rafaelgoes16]

Vou andando até o carro.

[@Diego-qf4bs]

Não consegui ver o vídeo até o final! pra um carro que foi considerado ícone de velocidade no Brasil, e agora vir esse novo modelo que ta mais ''tiozão'' que qualquer Corola já feito, é complicado.

[@ebersonjoao5978]

Diego oque vendia no jetta era o motor fantástico turbo de 211cv (que pela vw dava 211, mas na vdd uns 220cv) cambio DSG magnífico, suspensão independente . agora ta isso ae, oque vendia dele tiraram, tomara que perca 50% das vendas.

[@CatCutCigarette]

Jetta sempre foi tiozão, seu burro

[@dr.emerson1202]

O jetta tem antes a aparência do audi e do passat! O virtus se inspirou nesses últimos...Um belo carro para quem entende, conhece e tem capital para bancar...

[@jamarelo2073]

A Volkswagem está involuindo, o Jetta antigo 1.4 tsi tem aletas, saida de ar pro banco traseiro e rebatimento automatico dos retrovisores.

[@vicentesilvareis]

Sem contar banco com ajuste elétrico e um túnel central bem mais baixo...

[@smarcocruz1]

Por esse preço sou mais o Civic Turing. O único problema é o motor vir dos EUA, o que deixa as peças de reposição bem mais caras que a concorrência!

[@JoaoVictor-ux1mi]

Não sei se vale a pena com esse motor, mas quando o 2.0 chegar vai ser muito caro. Eu ficaria com um Civic ou cruze

[@diegofogliene7968]

entre 120 mil e 165 mil (passat) com certeza vão lançar algo como Jetta GTI, com o 2.0 de 230cv, como será feito no Virtus com a versão GTS

[@diegofogliene7968]

podiam lançar também o Passat R-Line com o 3.6 V6 do antigo CC, já q vao trazer o Teramont (Atlas) pro brasil com esse motor...

[@MitiMattos]

Like pelo conteúdo, por que pela vw... Ter coragem de colocar itens no virtus e tirar do jetta, não faz sentido nenhum

[@israelcimini8720]

É um absurdo velho... e usar a sigla R nesse carro é ridículo... o motor é bom sim, mas n é digno da sigla R

[@israelcimini8720]

Jetta msm é o 2.5... aquilo era carro...

[@leonardofonseca87]

Israel Cimini Silva Azevedo isto pq vc nunca andou em um 2.0 tsi com câmbio dsg... jamais falaria isto

[@almirantegregorio3544]

Tem besta que acha lindo a compra

[@israelcimini8720]

@@leonardofonseca87 bem lembrado Leonardo... também é um monstro!! Mas o Jetta modelo 2008, parecia ter um requinte a mais que as gerações que o sucederam... inclusive essa última...

[@thiagodiasferraz]

Uma bosta 150 cavalos , não tem banco Eletrico , não tem borboleta , sem difusor de ar traseiro , lembrando que o Virtus tem difusor de ar atrás R Line è sinônimo de luxo completo O pior que um Diretor deles disse que é jogada da WV , se vender fica essa bosta , se não vender muda tudo , está previsto para o ano que vem o motor 225 cv , brasileiro é tratado como idosa , estou decepcionado

[@cilasjunior7729]

Concordo com você mano, 120 mil reais, é pegadinha só pode 🤣

[@israelcimini8720]

Nem difusor de ar pro banco de trás ele tem... Virtus vai matar o Jetta

[@dcnorio]

Entenda a VW R GmbH - www.volkswagen-r.de/de/r-line/ - usar o Google Tradutor ajuda. ✍🏾

[@anthonygustavo2404]

Lá fora nos outros países eu já vi q ele tem mas aqui eles tiram um pouco das coisas e aumentam o preço, vai entender

[@daniellaypold]

@vwbrasil, vergonha chamar esse modelo de R Line. Isso e um Voyage CL!!

[@alvinhuu]

Quando fala "carrinho" um carro de 120mil reais, é que algo esta errado

[@jessefl19]

Né?? Carrinho foi demais

[@Carroscom]

*Esse Virtus bombado não tem chances !*

[@fabiocarvalho5239]

Kkkkkkkkk

[@Re020386]

Concordo!!! Pagar preço de Corolla e Civic e levar cara de Virtus, ninguém merece. Vai continuar vendendo pouco, certeza. Única coisa que fazia esse carro vender era o 2.0 TSI, que nem tem mais!

[@micheldasilvaflorencio]

Exato! Na hora que vi o vídeo pensei que fosse pegadinha.

[@thiagolima7344]

O citao e yariszao tem?

[@DaviSilva-7980]

Vaza, seita Corolista

[@glicerioguimaraes8359]

O Jetta pode até está parecido com o Virtus... agora na dirigibilidade, são dois carros totalmente diferentes. Quem dúvida, faz um teste drive e comprove. Jetta é Jetta!!!

[@Thiago-px9ev]

Grade exagerada, falta do motor 2.0, falta da saída de ar traseira, falta de DSG, falta de preço melhor...

[@josemanuelf.ferreira2277]

A Volkswagen não toma jeito, sem ar condicionado traseiro, trocas de marcha no volante, assoalho traseiro muito alto, porta luvas refrigerado e outras coisitas mais, à e o preço, brincadeira sra. Volkswagen

[@Walace902]

José Manuel f. Ferreira perdeu aquecimento de banco, interior claro, saída 12v atrás, multilink, luz nos pés, acho que a luz de cortesia embaixo dos retrovisores...

[@aurimarferreira6763]

Vai continuar “boiando” nas concessionárias esse “virtus anabolizado”. Quem paga 120k nesse, paga 127 num civic que é superior. Nos intermediários, aí sim, é uma boa opção. Mas VW com mão de obra absurda da concessionária (tinha um polo), nunca mais. A marca se perdeu no limbo e perdeu a identidade dos modelos. Parabéns pelo conteúdo do canal.

[@emygdiocarlos8062]

R$ 120.000,00 reais nisso? Só no casco, fora documentos, seguro, taxas e impostos, manutenção, riscos e etc.... Tô fora!

[@denyscardoso348]

Antigamente parecia um Voyage agora um Virtus Anabolizado

[@almirantegregorio3544]

Bem lembrado

[@gabrielmartins6457]

Muito bom que ela tenha a traseira de virtus, virtus é muito bonito e é um dos que mais compensa comprar hj.

[@thiagolima7344]

Q bom q saiu de Voyage e agora é mais pra virtus . Amén

[@everaldomartins7171]

Por ora, enquanto não chega o verdadeiro Jetta (o 2.0 TSI/DSG), esse 'Virtusão', ao menos, vai fazer frente ao Cruze e não parece tão chato qto os 'japas' Corolla e Civic, já que, do Sentra, ninguém nem fala mais.

[@anjoscry]

A versão antiga é 100x mais bonita , jetta sempre foi um carro mito , com um belo visual externo e interno , excelente motorização e pegada esportiva .... esse carro ai não tem a verdadeira essência do jetta .....

[@jefersoncorretor6257]

Like pela apresentação. Mas, o principio basico para superar a concorrencia nao é fazer melhor do que ja existe? Se a resposta é sim, a VW ta fora do contexto. A última a "renovar" o seu sedan e nao conseguiu melhorar o que ja tem, ao contrário, piorou o Jetta, tirando a susp trazeira independente, saidas de ac para traz e aletas de marcha no volante e, por fim, copiou o dewsign do carro da categoria de baixo. Matou o recém nascido.

[@mazzoni23]

voei aqui mais rápido que biela de AP turbo

[@MarcusVinicius-tr7ei]

Que nada prefiro a versão anterior tanto em designer quando a motorização

[@leonardorocha1797]

Antes de lançar o "Novo Jetta", as concessionarias trataram de sumir com a versão anterior para não passar vergonha.

[@mckiller99Br]

Civic e corolla dão banho nesse jetta, e olha q eu sou fã da volks cara, mas ela pecou dms nesse jetta, tem coisa q até o virtus e polo tem e esse não tem!!!

[@remakeover5678]

me fala em que que corolla da banho no jetta ? pqp. o civic ate vai mas corolla. carro de velho, defasado

[@alexandrecruz7120]

Equipe Webmotors sempre nota 10 nós vídeos. Mas esse Jetta e a volks está melhorando muito em motores, carros mais eficientes e ao mesmo tempo rápido mas o mesmo designer em todos os modelos, não tem como não notar a semelhança com Virtus. Hoje o corolla que era considerado tiozao agora dá um show em designer no Jetta .

[@leonardorocha1797]

O Nissan Versa e mais bonito.

[@isodossantos1502]

Ele ainda tem que comer muito feijão pra chegar no Civic e Corolla

[@oinots]

Com certeza

[@leonardofonseca87]

Iso Dos Santos se viesse com as saídas de ar traseiras e não tão fundo, com o motor 2.0 tsi com câmbio dsg de 8 velocidades com 125 mil, seria mto mas mto mais carro q o Corolla Altis e Civic Touring...

[@mjds777]

A Volks ainda não tem sedã entre 121 mil (preço da versão mais cara atualmente do Jetta) até os 165 mil (preço do Passat) então com certeza logo vai vim um Jetta 2.0 com DSG... Assim como Polo e Virtus com 1.4 turbo também pra tampar lacuna de valores...

[@heliodog83]

@@leonardofonseca87 quanto custa um Civic SI ? Ele tem 230cv? Não vai justificar o preço custar 150k

[@MecanicaemcasaES]

Iso Dos Santos po o 2011 2.0 TSi suspensão independente DSG... muito mais carro que corola e civic. Agora esses novos foram perdendo indenidade e itens, triste de mais

[@bernardolima85]

Ainda prefiro pelo conjunto nesta ordem: Ford Fusion, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla e por último este Volkswagen Jetta...

[@wendelpereira8273]

Fusion tá um patamar acima dos sedãs médios

[@Ricardofotografo66]

Fusion não é sedã médio. Está acima e concorre com o Passat.

[@geosedequecruz9882]

Ford Fusion briga com o Toyota Camry e VW Passat...

[@juliomatiaz]

Focus que concorre com esses aí

[@brunocintra.energiasolar8352]

Pode não concorrer em questão de tamanho, mas em questão de valores, concorre sim. Um versão SEL está por volta de 115k

[@Poolokas]

Não entendo a vw, virtus e polo tem saída de ar atrás e aletas para troca de marcha, e tiraram isso do jetta...

[@lmenezesguimaraes]

Eles estão preparando terreno para lançar o 2.0 com tudo isso, mas a um preço exorbitante !

[@humbertoamorim8130]

Tiraram um tanto de coisa que tinha na versão anterior e aumentaram o preço. B R A S I L. E vai vender.

[@plastico123456789]

Cara, “mataram” o jetta, tive um 2.0tsi 2012/13 completo, o melhor carro que tive até hoje na questão dirigibilidade, motor, cambio, conforto... Depois dele peguei um fusion AWD 2013/14 o fusion muito completo tecnologicamente, mas na questão de dirigir o jetta é minha paixão até hoje, esse motor 1.4tsi é bom, mas não para o jetta!! Porra coloquem o 2.0tsi voltem com o DSG, deem credibilidade para esse carro novamente!! Fazem isso porque? Redução de custo!! Cara, mete o preço que for e deixa rolar, vai sim ter gente que vai comprar...Sobre essa traseira, nem vou falar nada, horrível, saida de escape dupla? Detalhe ridiculo!! Hahaha mas fazer o que!! Mataram o jetta...

[@brunoferrari3590]

Eu como a maioria das pessoas estao rezando para a vinda do 2.0, o jetta ainda nao lançou

[@rscdhc]

@@brunoferrari3590 Chega logo menos, comecinho do ano que vem...o GLi...mas no mínimo 140k!

[@elevacao.]

R-line sem motorização? Está na hora da VW rever seus conceitos.

[@darkcoverrock]

todo mundo reclama da VW que os carros se parecem, mas ninguem fala nada da BMW e Audi!

[@acsilvan]

Melquisedec Nascimento Soares pq é outro nicho

[@TheEmolano]

Audi é da VW msm. E BMW é merda, então nimguém liga.

[@matheuscarvalho2873]

Cara, é um absurdo! O Virtus tem coisas que esse Jetta não tem, como por exemplo o Jetta de entrada não tem o painel digital e saída de ar para quem viaja atrás. Não acho esse Jetta um bom custo benefício não... Virtus comfortline é bem mais vantajoso! Minha opinião tá bom rapaziada? ✌

[@murillohasegawa]

Matheus Carvalho sem duvidas o custo beneficio do virtus eh melhor disparado e se fizer um remap ou outra coisa ja tem um motor forte igual um 1.4 tsi

[@carlosaugusto556]

Jetta com três primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km) gratuitas. ar-condicionado “Climatronic” com regulagem digital de temperatura para motorista e passageiro (duas zonas) sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, Bloqueio Eletrônico do Diferencial, Sistema Start/Stop, Função de Frenagem de Manobra (RBF) sistema Kessy (chave presencial para abertura e fechamento das portas e acionamento do motor por meio de botão) seleção do perfil de condução e iluminação ambiente ajustável em 10 tonalidades. Active Info Display (painel digital programável), controlador automático de velocidade (ACC), Front Assist com função City Emergency Brake, Detector de Fadiga, Sistema de Frenagem Pós-Colisão e regulagem automática do farol alto (FLA). Media Control Manual Cognitivo - inteligência artificial BSW (Bremsscheibewischer - Limpeza Automática dos Discos de Freio) ACC (Controlador adaptativo de distância e velocidade) Front Assist (Sistema de monitoramento frontal) Função de Frenagem de manobra (RBF) Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão (Automatic Post-Collision Braking System) XDS+ (bloqueio eletrônico do diferencial). FLA - Front Light Assist (Assistente de luz para farol alto). Etc... E agora o carro não presta só porque não tem aletas atrás do volante (ninguém usa isso) e saídas de ar para os ocupantes do banco trazeiro? Eu heim...

[@acsilvan]

Carlos Augusto sim

[@adrianowpow9970]

@@carlosaugusto556 Não presta porque além desses itens não tem mais um motor de verdade, o único motivo que fazia ele ser comprado, Honda e Toyota agr agradecem a Volks por ter saído do caminho

[@geceliovasconcelos4144]

Kkkkk 119 mil não tem saída de ar traseiro banco do motorista sem regulagem elétrica kkkk piada!! Na moral quem tem 119 mil tem 140.... fusion completasso!!!

[@aranegaadriano]

Ford anunciou a retirada de linha do Fusion. Boa sorte!

[@geceliovasconcelos4144]

@@aranegaadriano Só o híbrido jovem!!! Mas se for o caso tem o Civic turbo é mais carro que esse jetta 1.4 jetta só é jetta o 211 cv!!

[@leonardorocha1797]

Vamos torcer para que a Ford não tire o Fusion de linha

[@garagem.matheus]

Quem realmente gosta de carro e de dirigir com certeza vai opitar pelo Civic, o jetta fico mais feio e menos esportivo. A volks ta de sacanagem, até o gol tem borboletas no volante

[@AlexMailher]

Matheus Lofrano quem gosta de dirigir não gosta de câmbio cvt anestesiado

[@joaogabrielb9928]

Cambio CVT é uma piada em termos de desempenho!

[@Mahnaser_]

O carro tá bonito (tudo bem, gosto é subjetivo), tem bom acabamento, bons itens de série e segurança, e tem um baita conjunto mecânico. Pode-se reclamar do preço? Sim. Mas no Brasil tudo é caro. Um Kwid e um Mobi custam mais de R$ 30 mil, então é de se esperar que um carro desse padrão seja muito caro. Mas, dentre as opções da categoria, acho um dos melhores, sem dúvidas.

[@thiagolima7344]

Ta lindão mesmo

[@shodore]

Cara ele é melhor que quem na categoria dele?Corolla é mil vezes mais carro,Civic deu uma deslizada mas ainda continua honrando o nome e o Cruze foi um dos melhores carros que a Chevy fez nesses ultimos anos,tanto que ta quase alcançando o Civic.A VW trata os clientes como lixos imbecis e tem gente que fica lambendo as botas deles.Tenham dignidade e ajam como tal forçando eles a te tratarem com devido respeito!

[@enin12]

Belo carro. O visual tá do Virtus mesmo, mas ainda assim curto sempre um VW... O tempo não passa para um VW...

[@joelitonserra]

Não entendo pq os carros ficam cada vez mais caros com menos motor

[@shodore]

Cliente trouxa.Eles produzem motores mais baratos e piores,aumentam o preço e as pessoas compram.Pq eles nao fariam isso?

[@JorgeJuniorr]

120k e olha o acabamento desse carro. 2:46 Cheio de rebarba e peças mal feitas. 🤦‍♂️ Brasileiro é muito otário mesmo.

[@jairangelo4459]

Nossa 120 mil . Corrola. cruze. ronda civic . Muito mais carro do que este jeta ai .😠😠😠

[@brunorocha7324]

Aletas atrás do volante, alerta de ponto cego nos retrovisores, banco elétrico do motorista, saída de ar-condicionado para passageiros de trás, etc.... Volks Zuera pedindo mais de 110k... kkkkkk Só espero que a Kia não faça o mesmo com o preço e não "cape" o Cerato.

[@yochida0_0]

Não gostei da sua gritica o virtus e o polo podem ter plástico rígido mais eles são boms carros esse jetta se pagando de virtus e voyage o virtus e polo conserteza seien muito melhor que jetta em disaine e tecnologia do que o jetta a te mesmo na versão r line o virtus e o polo ganhão além disso o virtus tem muito mais segurança do que o jetta e todas as suas versões o e virtus tem o prêmio do latim cap e no seu vídeo do virtus você não falou nada de acabamento por que ?

[@tiagorodrigocampos1945]

A Volkswagen deveria trazer o Volkswagen arteon parA o Brasil agora o novo Jetta não vai ser muito cobisado pelos brasileiros com carro na mesma faixa de preço porém mais top

[@lazarofrancomartinesneto8322]

#webmotors Chevrolet Cruze LTZ mandou um abraço!!! Cruze por 120 mil oferece o triplo de itens sobre o Jetta!

[@mocambicanonoyoutube]

Cívic 1.5T e muitas vezes melhor

[@andrenaestrada2978]

120.000 sem aletas no volante,sem saída de ar para os passageiros de trás? Mancada né...no polo e Virtus,tem. Pq o Jetta não?

[@thiagosilveira5591]

O modelo vendido no brasil perdeu câmbio 8 marchas, suspensão mutilink e não tem o novo 1.5 tsi evo, deve perder vendas pro cruze, civic.....

[@madisonmas4099]

Carro ridículo. Muito caro. Eu tenho um Jetta 2.0TSI ano 2013. Muito mais bem acabado, com acessórios, por exemplo saída de ar condicionado atrás. Continuo com o meu 2013, acho mais carro.

[@MrsDog-ht4ny]

A Volkswagen ficou pra trás por não trazer o 2.0

[@orzjr]

O Jetta melhorou. Passou de Voyajão na Mk 6 pra Virtuzão na MK7. Ironias à parte. 2 pecados incoerentes com a proposta do carro: a falta da síada de ar atrás e das aletas atrás do volante (até o pacato Corolla as tem). O motor 2.0 tsi deixaria o carro mais legal, mas fundamental não é. Mas que faz falta....Ah isso faz. Forte Abraço a todos

[@brunofernandes820]

Irmão, Corolla não tem saídas d ar atras não....

[@orzjr]

Tens razão Bruno, mas eu falei das aletas atrás do volante. Sobre as saídas de ar, o Virtus as tem, o que torna a falta no Jetta ainda mais inexplicável. Não existe carro perfeito, mas o problema do Jetta é ter falhas totalmente evitávies. É perceptível no vídeo que as saídas de ar traseiras foram literalmente "fechadas". Borboletas atrás do volante até o Gol automático as possui (ainda que opcionais)... Enfim. O Jetta é muito bom e mecanicamente muito bem acertado (o melhor do segmento na minha opinião). Acertaram na parde difícil e ignoraram as fáceis. A diferença está nos detalhes. Forte Abraço

[@brunofernandes820]

@@orzjr Então cara, concordo com vc. Da p ver o formato, era o ter saídas de ar lá. Seria nas futuras versões 2.0...? Sobre as borboletas, já ouvi dizer que é pq ele foi pensado para o mercado norte americano, e lá eles não liga (nota se pelos carro GM e Ford que maioria não tem). Enfim. Mesmo assim acho o Jetta umas das melhores opções entre os sedãs médios hj...

[@adrianowpow9970]

Para as vendas dele o motor era fundamental pois só ele fazia as pessoas meterem o pé na jaca por um Jetta

[@MRPARTS46]

👏👏👏👏👏🏁🏆🏁👏👏👏👏

[@MrLeozinholindo]

o video ta impecável como sempre ...mais pelo amor de Deus Volkswagen o Jetta ficou pior...tudo bem o motor 1.4 mais e o câmbio DSG , colocaro o tip tranco bosta ....cade a troca de marchas no volante ...deixou a desejar e muito o conjunto

[@silvaniofuzinatto5734]

Esse novo Jetta já nasceu morto

[@ronaldotakayamatokuno]

O Virtus já é feio e fizeram o Jetta com a cara do Virtus. Sou muito mais o C4 Lounge do que esse carro aí.

[@Hfaol]

Um carro de $120.000,00 e o banco imita o couro KKKKKKKKKKK

[@lucasmlkify]

Pois gastando pouco e vendendo por muito

[@dr.emerson1202]

Segundo os especialistas e a VW! Os bancos são de couros legítimos e não de couros ecológicos, pois nos EUA funcionam diferente as regras ambientais....

[@vpm92]

Carro tração dianteira no final é tudo igual, principalmente nesse segmento, não importa 0 a 100, motor turbo, dinâmica de saída de curva e etc, o que importa é preço e confiança, os japoneses são mais baratos (nas versões de entrada) e tem uma fama de inquebráveis. Eu iria de Civic sem dúvidas nenhuma, mesmo com um motor 2.0 aspirado.

[@wagnerteixeira4097]

Quase levei o civic mas decidi pelo Jetta RLine pela tecnologia e maior custo benefício. Principalmente pelo motor turbo, não presente no civic EXL.

[@Jeangreff13]

Carro lindo!! Mas a vw vacilou demais em não oferecer o 2.0 tsi.

[@reginaldoborges9391]

Agora quero ver falar, que o Civic touring pega pau do Jetta kkk.

[@andrepitanga9352]

O cruze LT tem um melhor custo benefício

[@samuelg.r6610]

Virtus seu safado ,ta tomando bomba neh !!!

[@rafaelvittor1122]

Corolla é melhor, tem acabamento melhor, não quebra, quase não desvaloriza e vende muito rápido, esse jetta ai não passa de um virtus alongado e cheio de plástico duro

[@danielfonseca4005]

Amigo, tive o Corolla 2015, último modelo e não gostei...O Carro tem muito ruído interno...Andei no test drive que estava com apenas 500 km rodados e se encontrava bem pior que o meu.....Vendi tal Corolla e comprei o Jetta 1.4 confortline que achei muito melhor em tudo.....Esse Jetta pra mim pecou em não possuir a aleta no volante, mas, acho-o melhor que o Corolla...Tive ambos e sei do que estou falando...

[@odneralves803]

R.I.P. Jetta!!!

[@67wescley]

Corolla mandou lembranças. Vw pisou na bola de novo.

[@jairoscavone3133]

E um virtus bombando não justifica 120 mil nunca

[@Vitoria-ww6jx]

Vai ser um ótimo carro no mercado de usados *Como o golf* Posto que, esses 120 mil espanta boa parte dos compradores de Corolla (que vem mais completo) Dúvido muito q se dê bem no mercado de sedan médios novos

[@goianaba6361]

Essa frente dele não gostei muito não kkk

[@leonardorocha1797]

Frente de caminhão Scania.

[@andersonmarques1589]

120k num carro top de linha QUE NÃO TEM itens básicos de luxo? Só aqui no Brasil mesmo. Parabéns pela qualidade dos vídeos!

[@Vemsermusa]

120mil sem o Motor 2.0 TSI? Tá de palhaçada, sou mais a 2017 ...

[@bastiaoemmiami]

E porque o Jetta americano é mais bonito, principalmente os faróis e ainda tem câmbio DSG de 8 marchas? kzbin.info/www/bejne/oGGQc6xjf8aje7M

[@aranegaadriano]

O Cambio de 8 marchas é ZF com conversor de Torque e equipa somente as versões Top de linha. Em razão do motor ter de ser Flex no nosso mercado, o motor é Nacional e aqui acoplado a caixa de 6 velocidades Aisin.

[@dcnorio]

Cada mercado tem o que paga de acordo com sua inteligência emocional. 🙏🏾🐦✍🏾

[@perreca12]

Excelente vídeo, já tive tsi 2.0, e achei a proposta boa da Vw nesse novo, simplesmente o carro anda sozinho na cidade, precisão, tecnologia, tenho 40 anos, fui à agência comprar um passat, já com a cabeça nos CV, bem, andei no jetta e desisti do passat, mas gosto e bolso cada um tem o seu, e valor de revenda tão pouco me importa. Me importa que me sinta bem, espero ter ajudado.

[@rostodelontra]

Mais feio do que bater na mãe

[@rotson21]

Briga com quem? Civic e Corolla? Tá longe !

[@hakurikoh]

ainda tem gente que compra essa marca??????????? fala sério!!!

[@shodore]

Tem trouxa pra tudo

[@josecarlosvieiradasilva7250]

O Virtua, mesmo sendo "menor", ainda oferece mais conforto, como saída de ar traseiro e um espaço interno muito bom, principalmente para que vai no meio do banco traseiro, com isso, apesar do jetta ser bonito e arrojado, prefiro o Honda Civic, que tem espaço interno excelente, conforto e excelente ergonomia ou até mesmo o Nissan Sentra que vem muito mais equipado e acabado e com motor 2.0, sem contar que ainda tem o excelente chevy cruze LTZ premier, que é show de bola. Vw, tem ainda que melhorar bastante!!!

[@davimarquescosta6545]

Será se vem a versão Highline? 2.0 turbo do GTi

[@carlosloureirodemelo2390]

Não sei onde estão praticando esses preços citados... aqui onde moro São Bento do Sul , SC fui na CCS Bentauto VW.. O CONFORT LINE 120MIL o R line 1.4T 130mil... aí não dá ne.... Honda Civic g10 Turbo na cabeça...

[@edsonarquiteto]

O vídeo como sempre é bem produzido!!! Agora o carro👎👎👎👎👎👎 uma verdadeira piada!!!! No Anterior já não vendia a versão 1.4 todos nós adorávamos o tsi 2.0 !!!!! A Vw simplesmente deu 10 tiros no pé!!!!

[@dcnorio]

*Volkswagen é carro, Japonês é motor. E como eu compro carro, então Jetta neles, ah o Jetta não vem com isso aquilo? Jetta GLi tá vindo aí, ah mas falta isso aquilo, Passat tá logo ali. Ah mas, Audi A4, ah mas...Audi A5 sportback, ah mas... Audi A6, blá blá blá - Audi A8 - mimimi - Porsche Panamera, Tititi vai de Bentley Continental, se com tudo isso não lhe couber ou agradar, ainda tem a linha toda da BMW e Mercedes Benz* 🤜🏾🤛🏾✍🏾

[@joaopaulodsdc]

Darei o like pelo vídeo bem feito e pela equipe Webmotors, porque pelo Jetta... sinceramente é decepcionante! O cidadão pagar R$ 120.000,00 num carro dito "moderno" sem aletas no volante, sem saída de ar no banco traseiro, sem regulagens elétricas do banco do motorista, sem DLR propriamente dito pq aqui lá na frente mais parece três lâmpadas de lanterna, com painel e design de Polo/Virtus, e por favor... com dobradiça "pescoço de ganso" no bagageiro, honestamente, é SEM CHANCE ALGUMA de like! Sem falar naquelas rodas bem "mais ou menos" para uma versão esportiva! E não posso deixar de comentar... couro ecológico pagando 120 mil? Só o Brasil já tem mais vaca e boi do que gente!

[@giorgiocdacruz9268]

Ele parece um Virtus maior.... Na minha opinião muito feio.....

[@giorgiocdacruz9268]

@Rodrigo Mendes mas que parece parece....

[@hakurikoh]

não interessa se foi baseado no jetta, pois o virtus foi lançado antes no nosso mercado, por isso a comparação.

[@VytorBrumMoura]

120 mil: Não possui bancos elétricos, mas tem ACC. Tem faróis e lanternas de LED, mas não tem projetor. Deixou de ser aquele esportivo na dirigibilidade, pra ser sombra do Corolla. Confortável e estável. Sei não hein...

[@rafaelr.1077]

Vale no máximo 85k reais!!

[@israelcimini8720]

Adoro a VW, mas nessa faixa de preço, iria de Civic... É um absurdo a VW usar a sigla R nesse carro... não tem nem saída de ar atrás porra, até o Virtus tem isso... PUTA QUE PARIU VOLKS!!!! Jetta morreu no 2.5

[@celsinhofranco837]

O ponto mais polêmico deste vídeo como já era de se esperar: O DESIGN! Gosto muito do design do jetta, com um único porém (justamente o ponto fraco da Wolkswagen: Os faróis. Que ao meu ver é um grande responsável pela personalidade de um carro seja qual for. Os faróis da Wolks sempre foram "sem sal e sem açúcar". E no caso do Jetta não foi diferente. Que design de farol "bem mais ou menos". Merecia algo à altura do restante do carro que pra mim é lindo!

[@vitorpaes3356]

Pode usar o melhor material do mundo, o interior está idêntico ao do Polo/Virtus Highline, isso é ridículo, muita preguiça da Volks. Mesmo volante, mesmo painel, mesmo câmbio, mesma central, mesmo computador de bordo, enfim... Bobo é quem dá mais de 100k num projeto preguiçoso desse

[@gatodeoculos3085]

Acho que o carro perdeu um pouco daquele ar de "médio premium" já que contava com itens exclusivos na categoria como bancos com aquecimento, saída de ar para o banco traseiro e o banco com regulagem elétrica. O design ao vivo, confesso que gostei, assim como o desenho do painel. Porém acho que não foi uma sacada boa da Volkwagen trocar a proposta do Jetta, de uma tocada mais forte (com o 2.0 Turbo) para conforto, com isso, o câmbio deixou de ser o DSG e agora é o Aisin, mais simples, assim como perdeu a sofisticada suspensão multilink. Ganhou o Active Info Display e freio de mão eletrônico porém as ausências (que existiam no anterior) são mais visíveis. No quesito segurança, o Jetta vai muito bem contando com itens de categoria superior. Vamos esperar a versão GLI com motor 2.0 Turbo para ver se bate de frente com o Highline anterior.

[@mr_pedemesa]

Bahhh R-Line com 150hp... forçaram a amizade... e isso que sou VWzero! Coloca outro nome então.......

[@jeff_matos]

Quem é entusiasta das versões "R" da Volks, que são vendidas lá fora, se decepciona com o que a Volks do Brasil trás... mancharam a simbologia R line... decepcionante

[@ThiagoSantos-oj7wz]

Como um virtus esticado pode ser chamado de R LINE com motor 1.4 turbo? é muita burrice da VW e de quem paga 120.000.pelo vídeo meus parabéns.pelo carro só lamentos

[@junioraraujo36]

SÓ 50 MIL AI VC VAI PAGAR POR CAUSA DO FRETE HAHAHAHAH vc compra um jetta mas parece um virtus hahahaha que mancada em Vw HAHAHAH

[@deydsonmaik6155]

Corolla, Civic, Sentra.. Todos mandam um abraço..

[@leonardorocha1797]

Substituíram a suspensão traseira independente da versão anterior pelo eixo de torção e eliminaram as saídas do ar condicionado para o banco traseiro, disponível na versão anterior e no Virtus TSI. Em compensação colocaram luzes em led que podem mudar de cor (Deve ser para aumentar a estabilidade e dar mais conforto para os passageiros do banco traseiro). Atentem para o acabamento da parte superior das portas: As dianteiras em material macio; as traseiras em plástico bem vagabundo. A VW deveria lancar o Virtus com motor 1.4 TSI ao inves do "Novo Jetta" que INVOLUIU no desenho.

[@mariomenega]

Sem 2.0, sem DSG, sem multilink, com esse preço absurdo, não briga com ninguém da linha japonesa, nem com o Cruze.

[@diogorocha9837]

Virtuzão

[@rafaelcordeiro2914]

Um Virtus anabolizado.. Só que ao invés de aplicarem GH,aplicaram Shyntol..

[@augustojunior5906]

Em se falando em matéria de motor ,transmissão e suspensão tá longe de um Volkswagen bater em Um Toyota e em um Honda ,aqui nos Estados Unidos esse Jetta e um lixo de carro da problema demais e manutenção muito cara ,tem um senhor que teve um que o carro apagou com ele em plena rodovia ,quando foi pro mecânico as velas estavam ruim com 40 mil milhas (64 mil km)aqui Honda vc troca as velas com (100 mil milhas )

[@Pirulitosalgado12]

120 MIL sei lá. Já to começando achar esses preços acessíveis kkkkkkkkkkk para um carro Popular kkkkkkk AHHH vou sentar e chorar aqui. E outra coisa essa luz deveria ter a opção de Pulsar se até meu teclado tem kkkk acredito que não seria algo dificil de fazer em um carro.

[@jamarelo2073]

Faltou pedal shift e saida de ar para banco traseiro... que mancada hein VW...!! Estão involuindo nos modelos...

[@Dinheirosobcontrole2.0]

Sou muito mais o Virtus ... Highline top.... Este deixou muito a desejar... O acabamento dos bancos é muito simples... no geral vou de Virtus... Espaço é mesmo praticamente...e o preço bem menor...

[@nathancorreia7218]

Voyajão demais