Volkswagen Jetta 2019 - Primeiras impressões do Emilio Camanzi

O novo Volkswagen Jetta tem perfil moderno, uma aparência esportiva e é baseado na estratégia modular MQB, que possibilita um excelente aproveitamento do espaço interno, além da disponibilidade de tecnologias oferecidas em categorias superiores.
Veja aqui as primeiras impressões do Emilio durante o test drive de lançamento.
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Carros com Camanzi e divulgação Volkswagen
Edição: Felipe Muniz
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[@jackerosa8610]

Bom dia! Sua imparcialidade vale ouro pra nós consumidores. Parabéns Emílio!!!👏👍

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado, Jack!!! Abraço!

[@vitorsantosalves8259]

Verdade

[@joaocampos8802]

Um dos melhores jornalistas automobilísticos com certeza.

[@diegosampaio8446]

Parece o novo prisma

[@marciorodrigues8186]

Verdade! Parabéns.

[@Reprado2002]

Receita: como fazer um jetta? Pegue a frente do Passat, junte a traseira do Virtus, acabamento e interior de Polo. Junte tudo na fábrica e cobre caro. Pronto ...

[@marcosrobertonunesferreira9738]

Kkkk exatamente isso que a VW fez. Teve nem trabalho pra fazer esse carro e cobra mais caro do que os líderes do segmento.. vai entender kkkk

[@SouzaFabuloso]

Se a PSA fosse mais agressiva em seu marketing, faria o C4 Lounge e o 408 decolarem em vendas. Ambos têm motor (1.6 THP de 173/166cv) mais forte que o do Jetta.

[@henriquemuskito682]

Esqueceu o motor do up !!! 😅

[@ffabio1117]

Kkk verdade mandou bem na copia

[@SouzaFabuloso]

@@henriquemuskito682 se fosse o motor do Up!, o carro nem sairia do lugar.

[@zel962]

Comprei um desses em Dezembro de 2023 e na mesma semana fiz uma viagem de Três Rios-RJ a Cabo Frio-RJ . Como estava chovendo durante a viagem, fui devagar andando a 80...90...100 KM/H e o carro fez 16 KM/L. De sexta marcha a 100 KM/H ele fica em torno de 1800 RPM. A sexta marcha é muito alongada e isso faz com que o carro seja absurdamente econômico.

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Não tem boca o Emílio e o melhor crítico automotivo de todos, sua humildade e naturalidade nas avaliações são os pontos melhores, parabéns Emílio Deus te abençoe grandemente 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@RC1976]

Na minha opinião a Volkswagen "queimou" a proposta da sigla R Line utilizando um motor 1.4.

[@ValterJuniordalpogetto]

Ela vem com uma nova a GLI para o motor 2.0

[@aderbalnunesm]

Exatamente isso que eu pensei. R-line pra o nosso lado é só estética. Na Europa o R-line é mais potente que o GTI.

[@uailer]

Finalmente alguém disse isso

[@bernardofontes555]

Gente pra quem nao sabe, essa versão R Line é a mesma de todos os paises, é o mesmo motor 1.4 turbo, só muda no EUA que ele vem com cambio de 8 marchas!

[@aderbalnunesm]

@@bernardofontes555 sim, mas costumava ser a linha esportiva da marca e não só style.

[@matheuslima9236]

Emilio é o cara das análises, parabéns meu querido, dá gosto de assistir, até pra quem não curte carro

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Matheus!!! Abraço

[@Lauro1N]

Excelente matéria, o motor não tem explicação... O anterior era uma bala.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!! Abraço

[@MrKreischer]

Tenho o 2017 1.4 TSi, o carro é muito andao... Mas acredito que nao deve ter muita diferenca, pois ficou um pouquinho maior , sera que influenciou muito no desempenho???

[@joaolima120]

É motor turbo, downsize.

[@lgoisgois7335]

o anterior tambem tinha ar condicionado no banco de tras

[@rafaelleonardi7871]

Vc é piloto de corrida?

[@pericleseduardo2539]

Eu não tenho nem um fusca amei esse carro e um sonho que poucos podem ter DEUS abençoe vcs

[@guilhermeduarte1970]

Um dos melhores que já dirigi até hoje... Aluguei um na Localiza e foi só alegria... Anda muito bem... Qualquer arranca em sinal não tem para ninguém... O melhor é quando está devagar e der repente crava-se o pé no acelerador... O giro do motor sobe e começar fazer aquele de barulho de turbina com motor e todo mundo começa a olhar o que está acontecendo... Top de mais... Final do mês vou alugar mais uma vez para fazer uma viagem...

[@23vfv]

Melhor análise do KZbin, muito raciocíonal e justo. Obrigado Emílio

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado!!! Abraço.

[@leonardorocha1797]

Acompanho o Emilio desde os tempos do VRUM pelo SBT, infelizmente substituído pelo Acelerados. O consumidor não está interessado de como o carro se comporta no autódromo, mas no dia a dia. Com o Emilio não tem Jabá. Parabéns.

[@23vfv]

Leonardo Rocha exatamente

[@christianfernandes1189]

Desde o vrum acompanho seu trabalho, sem a menor sombra de dúvidas melhor avaliador automobilístico, parabéns pelo vídeo!!!

[@jairbrizolla3802]

Um dos melhores avaliadores de automóvel do KZbin.....parabéns!!! Sucesso......

[@andersonfilgueira2040]

Por isso gosto das análises do Emílio - são sinceras. Ele fala o que pensa sobre o carro. Nesse caso, que deveria ter um motor maior, saída de ar traseira e aletas para troca de marcha no volante, além daquele túnel alto que é pessimo. Outros jornalistas só puxariam sardinha pro carro.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Anderson!

[@andreelt1928]

Pior de td foi essea braços no porta mala pqp

[@AndreHMarcal]

1:05 - igualzinho ao Virtus. Que falta de personalidade Ótima reportagem, Emílio. Like obrigatório.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, André! Abs

[@rodrigobrandao1352]

Concordo plenamente, André, que falta de personalidade... Ja vimos que o Gol parece o Polo, da pra confundir fácil a traseira... A frente do Jetta anterior parecia a do Voyage e a traseira de Passat e agora fecharam a conta: Misturaram Virtus, frente de Passat e interior de Polo e... Fizeram o "novo" Jetta 2019.

[@100brunovich]

Acho que não é bem assim. O acabamento do Jetta é superior ao Virtus e vem mais equipado. Inexplicável é a falta de saída traseira para o ar condicionado e falta dos padle shifts

[@MyEddy68]

Obrigado Camanzi por nos trazer novidades automotivas. Sucessos.

[@paulodetarsotrindade8606]

Ninguém avalia carros tão bem quanto o Emilio. Parabéns!

[@tassioamaral1686]

Emilio e o Melhor de todos em Análises sobre carros em geral

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!!

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Avaliação Premium parabéns Emílio! Ainda fico com o Civic Turing mesmo sendo só a gasolina.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!!

[@wmshold212528]

Parabéns Emilio ,mais uma sensacional apresentação ,sempre ajudando os consumidores 👍👍

[@ooR4]

Avaliação muito profissional do Camanzi, como sempre 👌

[@Diego-ox3rg]

Eu ainda não consigo acreditar que esse é o novo Jetta. Essa frente ficou horrível. Quanto ao vídeo muito bom

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Diego!

[@sebastiaofilho2403]

de perto é mais bonito. ficou bem imponente

[@lucianosouzaa9915]

Concordo.. vídeo ficou top .. mas falando do carro deixou muita coisa desejar. .tivesse essa grana pegaria Corolla msm .. enquanto isso me contentar com #clio kk

[@wwenobrasil3868]

horrivel é n ter um 💔💔😒

[@henriquesantini8284]

estragaram o carro ,desempenho horrível

[@denilsonbragabraga]

Os projetistas da VW estavam sem ideias para o novo Jetta aí eles fizeram este Frankstein... mistura do virtus.. gol.. golf. 125 neste carro a VW está viajando e muito.

[@MayconCalistenia]

Sempre eles estao sem criatividade HSUAHSU so usa co Ctrl+C e Ctrl+V

[@costabraga3954]

Parabéns meu irmão pelo seu trabalho fantástico! Gratidão pôr compartilhar! É realmente um carrão!

[@viniciusmelato5061]

Parabéns à equipe pelas opiniões sinceras e pela filmagem!

[@marcoslima8072]

Avaliação precisa sem afetação . Grande mestre automotivo ! Ja tive muitos carros da VW , porem desceram um degrau em relação ao antigo Jetta tsi para esse RLine

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado, Marcos. Abraço.

[@bernardofontes555]

Ano que vem vai vir a versão substituta do 211 cv, vai vir a versão GLI 230 cavalos com cambio DSG.

[@lss630]

Acabamento do Porta malas e espaço atrás vergonhoso para um Jetta. Pelo visto o Virtus consegue ser superior. Já a avaliação como sempre é Premium! Parabéns Emilio

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado!!!

[@atualizaloja01informatica52]

Dyyrurhehehehrhrhrhrhf💕💖👍✋💗💝💖(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)

[@leonardorocha1797]

Atentar também para o acabamento da parte superior das portas: As dianteiras em material macio e as traseiras em plástico vagabundo.

[@leandroluispauliscremaschi2771]

Parabéns mais uma vez pela avaliação Emílio. Pecaram em vários pontos nesse carro...

[@Di_Perfume]

O melhor canal de carros ! Parabéns !!!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo sobre o novo VW Jetta TSI 1.4 e depois de prestar atenção nas suas considerações sobre o novo sedã médio da VW esperava mais do modelo da VW. E pelo preço também tinha que ter mais refinamento em sua parte traseira e não entendi pelo preço a falta de saída de ar condicionado atrás e aquelas alças no porta-malas os "pescoço de Ganso ". E agradeço a vc Emílio por sua avaliação. E bem lembrado a opção de ter os Paddles Shifts por ser a versão Topo de Gama do modelo R-Line. É muito bom aprender aquí entre VCS. Vinícius Rezende Barreto. 👍👍👍

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Vinicius. Abraço

[@viniciusrezendebarreto9711]

@@CarroscomCamanzi obrigado pela gentileza Emílio e apesar de complicado na medida do possível um comparativo entre o Jetta R-Line e os sedãs médios da categoria: Corolla, Cruze e Civic para termos uma referência de qual sedã médio oferece a proposta mais equilibrada do segmento. No mais vou continuar seguindo o Canal. 👍👍👍

[@joel8558]

Vc tb acha que a Frente do Jetta ficou parecida com a do novo Prisma? Capo, parachoque e parte onde fica farol de milha estao quase iguais.

[@viniciusrezendebarreto9711]

@@joel8558 obrigado por seu comentário e digo que é uma honra receber a sua opinião e no tocante a sua colocação realmente lembra o modelo da Chevrolet. E Joel gostava mais do visual externo do modelo anterior do VW Jetta TSI. E pelo preço também tinha que ter mais refinamento e equipamentos para conquistar o público que procura um sedã médio. E é INESTIMÁVEL para mim poder dialogar com vc. E se sinta a vontade de conversar comigo pois é para mim uma grande oportunidade. Vinícius Rezende Barreto e sempre atento e Cortez com todos. 👍👍👍

[@joel8558]

A Versão anterior do Jetta era mais completo e barato. Com Golf fizeram a mesma coisa, o 1.4 chegou mais barato e completo que o 1.0 vendido hoje.

[@maxschalch]

Pioraram o carro e aumentaram o preço pois é para o mercado brasileiro. E sabe o porque disso? Pois tem gente que compra

[@daniloalmeida6564]

E tenha certeza que a tendência é só aumentar ano a ano!! Daqui um tempo tá R$300.000,00. E pensar que um Ford Ka tá R$70.000,00. Brasil, sil, sil.

[@marielbohrer]

Sempre digo isso. Aqui no Brasil a gnt compra umas carroça com motor 1.0 toda feita de lata por 40/50 mil... É ridículo!

[@evs2014]

sempre uma aula ver teus vídeos Sr.Emilio,parabéns a vc e tua produção.

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado, Erick. Abraço.

[@mauriciolonghini474]

Emilio, seus vídeos são os melhores. Me convenceu a comprar um Passat com esse vídeo do Jetta.

[@danilojorge896]

Acordar e já assisti o vídeo do Emílio camanzi e bom demais,!

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!! Abraço

[@pablolopes4989]

Sempre vale a pena ouvir oque o Emílio tem a dizer sobre os modelos. Eu particularmente, acho que esse Jetta está mais americano que alemão. E as ausências de: saídas de ar condicionado traseira; borboletas para troca de marchas além do motor 2.0 TSI, deixaram o carro estranho ( meio empobrecido ), além do pescoço de ganso no porta malas, que está menos refinado que no Virtus.

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado! Abs

[@leonardorocha1797]

No "Novo Jetta" e pescoço de CISNE.

[@ianoaraujo847]

E a perda do estilo conservador do visual do jetta , ficou parecendo o Virtus

[@HadesGsm]

Gosto dos teus comentários e vídeos....sempre passando para deixar um like 👍🏽

[@maiconfuturocarreteirosede1151]

Pra mim o melhor avaliador, trasmite confiança!

[@iuryfigueiredo6408]

Parece um virtus grande

[@thiagolima7344]

Antes parecia um Voyage não era ? Que bom ,p virtus é lindo

[@Davesm07]

Mais 50 pau kkk

[@leonardofonseca87]

walacy figueiredo se vc considerar única e exclusivamente a traseira, sim, lembra bastante o virtus e o audi a3 sedan e a4. Por dentro, os carros da vw tbm tem uma padronização grande. De resto, absolutamente nada a ver

[@uailer]

Porq é

[@andreelt1928]

GRAN VIRTUS KKK

[@marcelobritodossantos4183]

Camanzi é excelente no que faz.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!! Abs

[@marcosportella1970]

Emilio sou seu fã...e que bom que vc continua após o programa Vrun...parabéns e obrigado pelas pelas dicas...

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Marcos. Abraço

[@jjvigatto1431]

Muito bom esse canal, o sr é muito bom sr. Emílio. Parabéns.

[@jotapi79]

Emílio como sempre com ótimas análises e imparcialidade. Desse aí vc abordou a falta das borboletas e saídas de ar traseira, porém esse Novo Jetta perdeu mais coisas o porta luvas refrigerado (Só sente falta quando vc não tem pra usar em viagens) é suspensão multilink traseira.

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado! Abs

[@rodrigobrandao1352]

Perdeu DSG também, além do motor 2.0 TSI... Terrível esse retrocesso da VW, quero ver emplacarem esse carro.

[@ralfgewers788]

Portas traseiras todas em plástico igual ao polo também...

[@chefredondoassombrado9359]

Belo carro. Excelente vídeo! Sou + o Virtus Highline.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!! Abs

[@jorgefernandodossantos7189]

A imparcialidade,verdade e sinceridade do Emílio é foda. Por isso que ele é o melhor de todos. TOP Emílio

[@macosvieira]

Parabéns uma boa reportagem Emílio gotei muito show de bola

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!! Abs

[@autosbrasil6129]

É melhor esperar o lançamento do novo Corolla.

[@thiagolima7344]

Pois .... Odeio vovorola

[@fr7256]

Aí quando lança o novo Corola, vem um e fala: é melhor esperar o lançamento do novo Civic.

[@thassofelipe6247]

Porra de Corolla ..

[@thassofelipe6247]

O Corolla pra mim não está nem entre os três melhores sedans médios do país!

[@rodrigobrandao1352]

Troleif Se quiser um da nova geração, pode preparar bem o bolso... A Hilux não tem absulutamente nada demais e custa quase 200 mil, sem esquecer que o Camry 2018 já está em 200 mil reais... Por aí ja se vê a base que a Toyota está preparando para colocar o Corolla... Chuto uns 118 mil pra cima nas versões mais caras...

[@maciosouza5158]

Fusion mandou lembranças

[@bernardofontes555]

mandou sim, focus está saindo de linha estão acabando com os estoques, o proximo é o fusion, Ford está quase quebrando no BRASIL... sem conta os preços dos usados da FORD que ninguem mais quer de tantos problemas...

[@jhonjhonsos8858]

Macio Souza brinca não tio vc comprar o FUSION com esse lixo vc está desmerecendo o fusion. Isso aí não chega nem perto da tinta de um fusion. Wolks não tem mais criatividade tudo gol. Sedan, hatch.

[@jhonjhonsos8858]

bernardo fontes problemas onde? Tenho fusion e Ford egde é uma Ecosport, nunca me deram um defeito em nada. Da onde vc tirou isso?

[@bernardofontes555]

@@jhonjhonsos8858 se voce tivesse mesmo, saberia do problema com powershift

[@joaocampos8802]

@@bernardofontes555 bostashift

[@haileicarndt]

Muito boas às tuas matérias!!!👏👏👏👏

[@jpjoaopaulo3821]

Que nave... Óbvio, não vale nunca o que cobra, todavia, é lindo, é belo!

[@guering]

Ótimo video como sempre, porém o Jetta nesse valor é intragável. Estava esperando o lançamento com um preço que fosse fazer frente ao Cruze, mas me decepcionei, chocado com os valores, 110 mil na versão de entrada, insanidade da VW. Vou de Cruze mesmo, sem pensar duas vezes.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!

[@bernardofontes555]

cruze completo esta 120 tambem amigo, so que o Jetta tem o melhor custo beneficio

[@guering]

O Cruze de entrada é 95 mil, 15 mil a menos, e o LTZ é 110 e não 120. Isso na tabela, basta uma busca rápida no Webmotors pra ver que na prática o valor é frequentemente menor. A Chevrolet é generosa nos descontos e financiamento com Taxa Zero, etc. Já cheguei a ver versão completa do Cruze por 100 mil, é um desconto considerável. Não sei onde o Jetta tem melhor custo benefício. Mais caro em todas as versões, e sequer tem saída de ar atrás. Só falta dizer que o Jetta é mais equipado porque tem luzinha de ambiente interno.

[@bernardofontes555]

amigo aqui da cidade comprou um cruze hatch 2018 ltz 2 e custou 120 mil reais, nao tem porque eu mentir, na verdade voce nao deve saber que existe a linha ltz 1 e ltz 2

[@guering]

Tudo bem realmente não fui atrás de versão mais completa que LTZ, já que não é divulgada em nenhum lugar na internet. E de qualquer forma a LTZ já da um banho de itens de série no Jetta, e vc encontra facilmente essa versão por menos de 100 mil reais em promoções. Sigo discordando absolutamente com sua afirmação de que o Jetta tem melhor custo benefício. Um carro que sequer tem saida de ar traseira, algo que é básico hoje em dia em carros dessa categoria.

[@jacksonoliveira8402]

Nunca vi o Emílio tão desanimado!!!eu até pensei em trocar pelo meu Corolla,visto que a Toyota também precisa de muitas alterações em termos de tecnologia e alguns erros como falta de sensores de estacionamento dianteiro,forração nos porta trécos e porta luvas que só fazem barulho se colocar alguma coisa,o porta óculos é mais pra guardar o controle do portão do que pra outra coisa e mesmo assim sem forração batem!!Mas o Jetta decepcionou 99% dos que esperavam mais de um carro desses,caro e com menos equipamentos que o próprio primo Virtus....ficou um Virtusão!!!

[@rodrigobrandao1352]

A nossa espera era que o Jetta evoluísse, principalmente em mecânica, ou que pelo menos a mantivesse. Ficamos com cara de imbecil quando perdemos a suspensão independente, cambio DSG, aletas atrás do volante, saídas de ar atrás...

[@leandrovillarinho2113]

Melhor cara! Imparcial! Parabéns pela análise!

[@tiagopacifico9433]

Emílio eu gosto muito do seus vídeos vc e verdadeiro parabéns

[@maiconguiteduardo]

Ansioso para o 2.0 turbo que virá ano que vem! Mas, belo carro!

[@wesleysouza28]

Maicon Rosa Vai esperando sentado.. 😂

[@maiconguiteduardo]

@@wesleysouza28 pois é KKK!

[@wesleysouza28]

Maicon Rosa Eu disse isso, pq nem aqui nos EUA tem previsão de lançamento, acredita..

[@maiconguiteduardo]

@@wesleysouza28 então, eu vi a matéria nesse site, dá uma olhada www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-gli-2019-tera-motor-de-220-cv-do-golf-gti/ Tomara que não seja fake.

[@wesleysouza28]

Maicon Rosa Tomara viu Maicon, pois aqui falaram que não teria previsão..

[@nemerdaniel]

Obrigado Emílio ! Mesmo tendo visto vídeos do novo Jetta em outros canais, eu estava esperando o seu aqui. Agora sobre o carro, fica difícil entender. Para ser chamado de R-line deveria vir com um pouco mais de potência e torque .

[@CarroscomCamanzi]

Daniel, obrigado por nos acompanhar. Abs

[@bernardofontes555]

esse jetta é o mesmo vendido em todos os paises, vai vir a versao 2.0 GLI com 230 cv DSG esse sim vai ser top

[@TudosobreoGolfGTI]

Grande Emílio!!!

[@ricardoteixeira9352]

Só que tem pode falar! O brabo!!!😎

[@jefersonhamon5819]

Emílio , parabéns pela análise

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado! Abraço.

[@jefersonhamon5819]

Agradeço a atenção

[@jcdcx]

Fico com o meu premium 16/16 211 mesmo!!

[@JRPereira.]

Lindo carro por sinal

[@jonatasreis1438]

Muito melhor amigo

[@adrianodias9321]

Eu tb! NAo troco por esse virtus 1.4 kkk

[@renanxbload]

Tenho o mesmo que você e não troco. Sair de um câmbio dsg pra ir para isso kkk. Esperar a versão com motor golf gti.

[@jcdcx]

Renan Milanez com certeza! Esse novo 1.4 perdeu a alma!

[@claytonlima1523]

Baita vídeo, parabéns Emílio.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado, Clayton! Abraço

[@bernardofontes555]

Essa versão R Line é a mesma vendida em todos os paises! Ele está muito lindo nessa plataforma e bem equipado por ter muitos itens de serie. Aqui no interior de São paulo a galera já está comprando muito, e na maioria R line com teto solar. Ano que vem chega a versão GLI 230 cv DSG ai vai brigar com carros de auto nivel! Não podemos esquecer que ele é o melhor custo benefico, manutenção, seguro e economia ele é o melhor...

[@rodrigocosta5765]

Se esse Jetta 1.4 T R-line vem por volta de R$ 125.000, imagino q o 2.0 TSI (se realmente vier) vai custar uns R$150.000... Praticamente mesmo valor do Passat q é bem superior e completo q o Jetta... Resumindo: se for pra comprar o 1.4 é melhor comprar um virtus q oferece quase o mesmo por muito menos, se for pra comprar o 2.0 é melhor pegar o Passat q tbm tem 220cv é cambio DSG sem falar q é um Sedã Premium. Ou seja, esse Jetta 2.0 vai ficar num beco sem saída. Obs: apenas meu ponto de vista. Vlw

[@bernardofontes555]

Ai que voce se engana eles vão aumentar o valor do Passat no ano que vem, e o novo passat está com 230 cavalos o mesmo motor que vai vir na versão Jetta GLI

[@ianoaraujo847]

Mataram o Jetta , o modelo anterior bem mais bonito!

[@otaviamartins7481]

42ŕz

[@MssApzt]

Vc está certíssimo

[@rodrigobrandao1352]

@@ianoaraujo847 Exato. Acho bom a VW começar a se coçar, por que eu não vi nenhum Jetta desses na rua até hoje e olha que moro em SP...

[@Strange_r7]

Caro Emilio, eu não entendo a Volkswagen, um carro dessa categoria, com aqueles braços enormes no porta malas, falta alguns itens, que o Virtus tem. Eu acho que ele deixou muito a desejar, comparando com o Corolla e Civic.

[@thiago_052]

Lindo dms velho❤️

[@oinots]

Esperava mais desse carro! Mas ficou show o vídeo!

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!

[@lucasfernando314]

Se bater o olho bem rápido, se passa por um Passat, em fim parabéns pela análise Emílio.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!!!

[@pedrodesouzaferreira1121]

Carros com Camanzi - gostaria de saber , já que o apresentador elogiou a suspensão, o seguinte: O jornal do Carro , suplemento de O Globo , escreve que a suspensão desse novo Jetta foi mudada , agora no linguajar de alguns . A suspensão trazeira agora nesse novo modelo é de eixo de torção ( eu chamo de eixo de carroça) . Foi dito também naquele. Suplemento que o modelo anterior possui suspensão independente . Pergunto ainda,: essa modificação é porquê nos tratam como país do 4o. Mundo. Emilio eu gostaria de ouvir um comentário seu a esse respeito. Desde VRUMM que acompanho as suas apresentações. Esse carro, com essa suspensão trazeira e um motor 1.4 T não passa de um Virtus mais incrementado.

[@ValterJuniordalpogetto]

Se o 1.4 custa 120k, o 2.0 custará quanto ? Lembrando que um BMW 320I, esta saindo 155k (promocao).

[@bernardofontes555]

vão subir o preço do Passat e colocar no mesmo preço do GTI, vai vir com motor 230 cv e DSG

[@starshadow8398]

Valter Junior vc paga de 80 a 90 mil em uma bmw 328 i 2012,2013 e vai ficar muito mais satisfeito por ter um carro de alto padrão sem falar que uma bmw 328i tem 245 HP e passar por cima desse carro de merda que custa 120 mil

[@castrobr8208]

@@starshadow8398 concordo meu próximo carro

[@nevesshow8156]

Muito bom emilio! ❤❤❤❤

[@eupronioneto6682]

Bela nave, Emílio! Belo vídeo...

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado!

[@zezaomotors]

Maior cagada para todos os amantes de carros foi chamar isso de "Rline". Podia deixar esse nome pra versão 2.0Tsi.

[@lozanlozan1022]

vc é INTELIGENTE.

[@mementomori8791]

Vai se chamar GLI. Igual nos eua

[@zezaomotors]

@@mementomori8791 eu particularmente acho muito mais imponente e a Sigla R LINE.

[@bernardofontes555]

esse jetta é igual ao americano só muda que aqui pagamos 3 jettas para o governo e la eles pagam 1 jetta para si mesmo

[@canalsl7271]

Esse farol é o mesmo do antigo, porém de ponta cabeça... Kkkk

[@thiagolima7344]

Vá ao médico

[@rodrigobrandao1352]

Thiago Lima kkkkkkkkkkkk

[@bartalinigibb]

Boa Emilio. Ótimo teste drive. Ficarei na geração 6 mais um tempinho, até a VWB corrigir alguns esquecimentos, como saída de ar condicionado para os ocupantes de trás, paddle shifts no volante e alças pantograficas no porta malas. Abraços.

[@RevistaAutoMOTIVO]

Show!

[@edmaroliveira7451]

Traços de Civic na diateira com traços de Cronos na traseira

[@Bellenzier82]

E o consumo? Faltou essa informação que é tão habitual ser passada nos vídeos...

[@CarroscomCamanzi]

Marcos, a gente só fala de consumo nos testes que fazemos no nosso circuito, que é igual para todos. A mesma coisa acontece com as notas... Esse foi apenas o test drive durante o lançamento, ou seja, são as primeiras impressões do Emilio sobre o modelo. Abraço

[@claudiopereiradossantosper9866]

Eita Emílio com os olhos críticos de sempre, até mesmo em um carrão desse vc consegue enxergar pequenas desvantagens, parabéns continue assim, sempre nos auxiliando com p seu profundo conhecimento, o mostrando pra gente algumas falhas kkkkk.

[@marcello0704]

Tenho um Jetta 1.4 TSI 2016, esse novo virou meu sonho

[@LeandroPires]

Muito caro. Lindo bom, mas muito caro. Não quer ganhar mercado desse jeito.

[@danitrigo3]

E Civic touring vc acha o preço em conta?

[@FindersEUA]

Quem Quer comprar um Jetta. Ou outro carro deixar seu comentário. Vou ganhar na mega sena .Esse fim de ano Vou Dar um carro pra cinco pessoas comentar 😂

[@erickapinheiro5517]

Pra mim a Volkswagen matou o carro, Jetta ala virtus? Tenho Jetta desde 2011. Sinceramente compraria um Virtus mas não compro o novo Jetta.

[@FindersEUA]

@@erickapinheiro5517 legau sua escolha. Bom dia pra Família Bom domingo.

[@JoseAntonio-wm6jw]

Opa aí sim então quero um ford fusion híbrido kkkk

[@rodrigobrandao1352]

Se ganhar, me de uma BMW 550i M, por favor... Pode ser a 2008 mesmo, não me importo! rsrsrsrs

[@FindersEUA]

@@rodrigobrandao1352 Blza tamos junto na virada no ano ✌

[@keilaeadilson4635]

muito bom seu programa

[@carcarvalho2024]

Parabéns, vc é o melhor Jornalista automobilístico de nosso país!

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado, Kleyton! Grande abraço.

[@HelielRascunhosdeCancoes]

Esse pescoço de ganso matou o porta-malas

[@leonardorocha1797]

Pescoço de CISNE.

[@willianstadeu7881]

Rapaz tenho voyage e essa merda dos ferros a mostra é um saco na hora que você deseja colocar muita bagagem atrás! Se tivesse com dinheiro para comprar um desse e chegasse na concessionária e olhasse pro mesmo porta malas do voyage eu ia embora na mesma hora! Isso é uma vergonha! Até o bora antigo tem e amortecedor para tampa traseira.

[@luizcarlos1008]

Show de bola, nota 1000....o carro é espetacular...o preço também.

[@lucianomanfredi3403]

Parabéns pelo vídeo. Vou ficar esperando a avaliação do gli.

[@juniorbacanelli5261]

Eu curtia quando ao final de cada vídeo você passava o setup do carro: Desempenho - 10/10 Consumo - 8/10 Segurança - 3/10 Estabilidade - 9/10 Acabamento - 6/10 Espaço interno - 9/10 Porta-malas - 10/10 Custo beneficio - 9/10 Ótimo trabalho e obrigado por nos atualizarem com frequência, parabéns!

[@CarroscomCamanzi]

Junior Bacanelli, o Emilio só dá as notas quando faz o teste no nosso circuito, igual para todos. A mesma coisa com relação ao consumo. Assim, fica mais justo. Todos avaliados no mesmo parâmetro. Neste caso, foi feita uma avaliação durante o test drive do lançamento, por isso chamamos de "primeiras impressões do Emilio". Abraço.

[@joabyknust]

Jetta mudou para agradar o consumidor que compra o Corolla e não as pessoas que só criticam e não compra nada

[@rodrigobrandao1352]

Perdendo cambio DSG, Suspensão independente na traseira, borboletas atrás do volante, saída de ar traseira, motor 2.0 TSI e retirando até saídas de ar atrás, subindo o preço no céu, fica difícil agradar alguém, não acha?

[@dr.fabricio9529]

É muito dinheiro para um carro só. Daria para comprar uma camionete semi nova com essa grana.

[@crismarques1590]

Se camionete fosse melhor, aí tudo bem. Mas a verdade é que camionete é horrível de dirigir, a suspensão é dura, o carro não tem estabilidade e, por fim, é um produto totalmente desajustado ao ambiente urbano!

[@dr.fabricio9529]

@@crismarques1590 eu tenho uma Amarok. Não troco ela por nenhum sedãn.

[@genovesebrasil3934]

Cristiano M fala isso pq nunca deve ter andado em uma CAMINHONETE de VERDADE !... É outro estilo de vida ... a própria Amarok Ja foi considerada no Brasil um dos melhores carros Urbanos de 2018... acredite se quiser ... Porém vou de Ranger hahaha

[@crismarques1590]

Nao deixa de ser desajustada ao ambiente urbano e de ter uma suspensão menos confortável do que a de um sedã!

[@genovesebrasil3934]

Pelo visto nunca andou ou nunca foi proprietário de uma kk... de qualquer forma ... Aceito sua opinião afinal,cada um tem a sua ...

[@elvisfernandes9860]

Eu tenho um Civic 2013, mais meu sonho é um Jetta, o carro lindo. 2.0 turbo esse valerá a pena.

[@rafaelleonardi7871]

Tenho um e digo que o motor dá conta totalmente do recado e ainda é econômico...

[@gvibanhez1]

A falta de ar atrás e aqueles braços no porta malas é o cúmulo do aburdo, tecnologia de charrete!

[@henrymartinsss]

Só um retardado pra pagar 120k nesse virtus disfarçado de jetta. O diferencial do jetta antigo era o 2.0 turbo de 211 cv. Agora vai ficar empacado nas lojas. Preço surreal 😡

[@thiagolima7344]

Vc é pobre. Sei que é trite

[@BrunoDias-cf8oc]

@@thiagolima7344 e vc por acaso é rico e trouxa de pagar num desse?

[@BrunoDias-cf8oc]

Henrymartinsss concordo plenamente contigo, esse Jetta deveria vim somente com motor 2.0 TSI e o Virtus sim com 1.4 TSI, mas a Volkswagem ta invertendo os papeis e isso ta ficando ridiculo.

[@henrymartinsss]

Thiago Lima não, sou inteligente Kk

[@sebastiaofilho2403]

Só criança que acha necessário 211 cv pra enfrentar engarrafamento a andar a 40 km/h. Adulto, vivendo no mundo real...não precisa disso tudo. Um carro de 150 cv já passa de bom

[@joelsoncatu7907]

Emílio sendo Emílio. .show

[@marcyomotorcycles]

Um carro dessa categoria merecia motor 2.0, aletas no volante e tampa do porta-malas com dobradiças pantográficas! Ótimo vídeo Emílio!

[@paes857]

#jb17

[@joseantoniojose3551]

Jamais

[@jcdcx]

José Antonio José 17

[@paes857]

@@jcdcx é isso aí família é #B17

[@IMPNful]

@@joseantoniojose3551 17

[@juliomatiaz]

#ELENAO

[@victorsantiago1632]

Para mim quem chama esse carro de Virtus é quem não pode comprar e deixou sua frustração kkkkkkkkkkkk

[@sebastiaofilho2403]

O desig lembra bastante ( por razões óbvias...a tal da identidade visual da marca). Pessoalmente, o Jetta é muito mais parrudo e imponente que o Virtus; por dentro então...absolutamente nada a ver! Acabamento premium ( o Virtus é todo de plástico ), muito conforto e tecnologia. O problema é que a galera opina sem nunca ter andado no carro. Vê um vídeo e acha que sabe tudo. Eu mesmo fiquei impressionado com o Jetta ao conhece-lo. Ele é muito superior ao Corolla! Criticam muito o design da VW, mas eu acho uma estratégia bastante inteligente. Por serem discretos, os carros quase não envelhecem. Um Jetta 2010 ainda hj é elegante, atual. Um Veloster da vida p ex...encheu os olhos qdo foi lançado e hj ninguém aguenta mais ver.

[@eduardolorenzetti3282]

O que dinheiro tem a ver com isso?

[@nillsntssnts3047]

Muito top esse canal

[@gustavonunes3180]

Todo mundo criticando o design por ser parecido com outros modelos da marca, se fosse um BMW, Mercedes ou audi aí a história seria diferente.

[@filiperossini8887]

CAGARAM NESSE CARRO, TÁ FEIO PARECE UM CARRO POPULAR DA VW, ESSA FRENTE FICOU RUIM, MOTOR FRACO, ESTÃO ECONOMIZANDO EM TUDO....

[@rodrigobrandao1352]

Tiraram suspensão independente atrás, tiraram borboleta, cambio DSG, motor 2.0TSI ja era, ainda arremataram retirando as saídas de ar traseiras.

[@DJDedeco]

Carro com frente de GOL por 109 mil? kkkk

[@leonardorocha1797]

Frente de Scania, do Grupo VW.

[@karlosguedes7743]

Vcs dão exigentes demais. As BMWs são todas iguais e não têm nada.

[@gabrielcarmo364]

Karlos Guedes bmw é lindo cara nao vale oq pede nada no brasil vale mais bmw e mt mais top

[@karlosguedes7743]

@@gabrielcarmo364 é não velho. Não tem nada e o painel é tão feio quanto do Ônix

[@14kgamer10]

DJ Dedeco 120 mil

[@marciorodrigues8186]

Parabéns Emílio! Sua opinião vale ouro! Muito coerente no comentário e imparcial. Abraço.

[@renatodeoncarvalhodebarros1134]

Bom dia ...como sempre aquela avaliação de primeira qualidade...

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado.