Testfahrt Mini Cooper SE: Passt der Elektroantrieb zum Cooper? | Mit Peter R. Fischer

Testfahrt Mini Cooper SE: Passt der Elektroantrieb zum Cooper? | Mit Peter R. Fischer | mobile.de

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Ай бұрын

In den Hauptrollen:
- Mini Cooper electric (gebrauchte Mini sind über 11.000 Mal bei mobile.de inseriert: suchen.mobile.de/auto/mini-mi...)
- Peter R. Fischer (Autojournalist)
Mini steht voll auf dem Fahrpedal - nach dem elektrischen Countryman und dem neuen Aceman, komplettiert der Mini Cooper Electric das reinelektrische Mini-Portfolio. Mit zwei Akkugrößen (36,6 kWh und 49,2 kWh) sollen WLTP-Reichweiten zwischen 300 und 400 Kilometern möglich sein. Neuwagen-Experte Peter R. Fischer stellt die größere, 218 PS starke Cooper-Variante vor und fährt diese in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Spoiler: Der E-Antrieb passt gut zum Cooper!
00:01 Intro
01:05 Design
02:12 Abmessungen
03:17 Technische Daten
04:41 Innenraum vorne und Infotainment
06:55 Kofferraum
07:25 Fahren in der Stadt
16:03 Fahren auf der Landstraße
23:18 Fazit und Preise
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Пікірлер: 32

@PatrickS82 Ай бұрын

"Maxi" Fischer mit "Mini" Cooper 😉👍

@mobilede Ай бұрын

😂

@joshuakirsch9813 Ай бұрын

Warum kein Kommentar zum verbrauch je nach geschwindigkeit ?!

@mobilede Ай бұрын

Der BC-Verbrauch auf unserer Testfahrt lag bei 16,2 kWh - ohne längere Autobahnpassagen, mit vielen Tempolimits (50 und 70 km/h) auf der Landstraße, dazu überproportional starkes Beschleunigen. Ein aussagefähiger Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ließ sich so nicht ermitteln, wäre an der Stelle also unfair den eigentlichen Fähigkeiten des Minis gegenüber.

@udo8900 Ай бұрын

Kann jemand sagen wo die realistische Reichweite liegt ? Wenn man Landstraße 105km/h und auf der Autobahn ca.120km/h fährt ?

@mobilede Ай бұрын

Autobahn: ca. 20 kWh/100 km Verbrauch: ca. 200 - 250 km Reichweite Landstraße: ca. 16 kWh/100 km - je nach Beschleunigungsverhalten und Topografie: ca. 300 km Reichweite.

@VERSACE66666 Ай бұрын

👍

@stefanjepp6612 Ай бұрын

Das ist ein sehr schönes Auto! Schade finde ich, dass er nicht in Deutschland oder England produziert wird. Der CO2 Faßabdruck des produzierten Autos ist für mich wichtig! Der i3 wurde doch in Bayern gebaut? Warum eigentlich nicht auch der Mini?

@mobilede Ай бұрын

Einerseits, weil der Mini seine Wurzeln in England hat und natürlich aufgrund von Auslastung und Verteilung. Es geht ja nicht nur um einen Markt auf der Welt.

@stefanjepp6612 Ай бұрын

@@mobilede Mit England bin ich ja einverstanden, aber China? Wahrscheinlich meinen Sie, weil BMW den Markt für den Mini in China sieht. Bedauern kann man das aber trotzdem! Tesla baut das Model Y in China und in Deutschland, auch wenn Tesla seine Wurzeln in den USA hat!

@anloh6851 Ай бұрын

finde das Auto sehr interessant, als Privatmensch aber absolut unbezahlbar. Ein Mini SE mit guter Ausstattung liegt bei fast 50.000€. Das ist viel zu viel Geld für einen Zweitwagen den man für Kindertransport und Arbeitspendeln nutzt.

@mobilede Ай бұрын

Absolut. Ein prima ausgestatteter VW ID.7 ist nicht mehr so viel teurer. Ein sparsames Model 3 Long Range liegt auf ähnlichem Preisniveau.

@kaihawaiiify Ай бұрын

Das Problem bei allen "deutschen" Herstellern ist der Preis. Noch funktioniert es, dass sie genügend Leute finden, die chinesische oder koreanische Alternativen doof finden oder aus geopolitischen Gründen nicht unterstützen möchten. Irgendwann wird der Punkt kommen, dass die Anzahl derer, die denken "Wenn ich für den gleichen Preis eines Minis(der so ausgestattet ist wie ich will (46k Euro)) auch einen Brabus Smart #3 bekomme, der deutlich größer ist und mehr Leistung hat, warum sollte ich dann das kleinere Paket nehmen" überwiegt. Und dann? Das gleiche gilt vor allem auch für VW mit ID3 und 4. Es gibt zum gleichen Preis einfach deutlich bessere Autos.

@olivermeineke9707 Ай бұрын

Naja, ID3 und 4 haben natürlich das Problem, dass sie im Hinblick auf Anmutung und Software einen ziemlichen Fehlstart hingelegt haben und mit Massenherstellern konkurrieren. Fahrzeuge aus dem BMW-Konzern geben sich diese Blöße nicht und sind, was Abstimmung, Konzept und Design angeht auf eine anspruchsvollere und solventere Zielgruppe hin ausgerichtet und optimiert.

@mobilede Ай бұрын

Die Fahraktivität von Mini musst Du schon wollen. Sonderangebote waren Sie ehrlicherweise noch nie.

@kaihawaiiify Ай бұрын

@@mobilede Ich weiß, ich habe selbst einen. Aber zu Zeiten von den Benzinern zwischen 2007 und 2014 wo ein Mini auch wirklich noch Go-Cart-Feeling hatte, gab es auch in dem kleinen Segment nichts vergleichbares. Heute bzw seit einigen Jahren, ist ein Mini kein Mini mehr und fährt auch nicht mehr so wie früher. Ab dem F56 konnten andere wie Fiesta ST und Hyundai i20n es besser als der Cooper Works und ich glaube auch nicht, dass der neue SE es nun so viel besser macht als andere relativ kleine BEVs. Es gibt inzwischen einfach viele Alternativen zu mindestens gleichem Preis, die von Reichweite und Größe interessanter sind.

@wolfgangheibuch6030 Ай бұрын

Der MINI E ist ein Auto das zu 100% in China gebaut wird. Während der Hyundai Kona E zb in Europa gebaut wird.

@stefanjepp6612 Ай бұрын

@@kaihawaiiify Größer ist nicht für jeden besser! Ich finde, dass der Smart #1 viel zu groß ist! Wir haben einen Smart Fortwo und wollen keinen größeren Zweitwagen haben!!! Für uns käme zur Zeit ein Dacia Spring in Frage.