テスラ モデル3 【レビュー&試乗】値下げしつつ質感アップ!? 上海ギガファクトリーから来た最新モデル3がスゴイ!! TESLA MODEL 3 E-CarLife with 五味やすたか

TESLA MODEL 3 / テスラ モデル3 【レビュー&試乗】 値下げ しつつ質感アップ!? 上海ギガファクトリーから来た最新モデル3がスゴイ!!
👇テスラ　モデル３の詳しい内外装（初期モデル）
• Tesla Model 3 待望の電気自動車...
Test Car：STANDARD RANGE PLUS
価格：¥4,290,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,694×1,849×1,443×2,875mm
車両重量：1,750kg
駆動方式：RWD
動力源：モーター
最大出力：202kW(275ps)
最大トルク：404Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#モデル3 #テスラ #最新

[@joetomorrow5845]

この動画を見てModel3LRを購入しました。VOLVO、JAGUAR、ベンツ、BMWと乗り継いで来ましたが、間違いなく最高の車です。 まだテスラを舐めきっている方がいますが、ほんとにやばいですよ日本メーカー。

[@user-gn9xl1yq3q]

一気に大衆車に近づいたな。補助金出るなら選択肢の1つに入りそう

[@user-jx2tj4sv3u]

中国製とか言ってるやつがコメント書くのに使ってる端末は中華製です

[@bcsc42e1]

一昨日モデル3スタンダード、豊中市で納車になりました。まじでヤバい車だと思います。本当に良い車を買って大満足です。 納車までの2ヶ月半、何度この動画を繰り返し見たことか…（笑） もちろん、ほかのテスラ関連の動画を上げていらっしゃるKZbinrの方の動画もですが！

[@mod1675]

テスラ良いですね! マウント取れるし。 決して日本車馬鹿にしないでね

[@applelppa9877]

自動車部品メーカーで働いてますが中国工場の品質意識の高さは脱帽ものです。 エンジニアがみんな優秀で日系メーカーの要求に対して改善案の提示などが的確です。 日本の大手などどうでもいいところばかり議論に時間かけてスピード感に欠ける印象があり、日本のいちエンジニアとして焦りがあります。。 日本もEVの開発に乗り遅れないようにしないとですね！ この動画をたくさんの日本のエンジニアが見て意識が変わることを祈ります。

[@todomesann]

性能評価、試乗、五味さんの動画を見て、先日Model3購入しました！

[@SsS--k]

驚異的存在　ですね この完成度でこの価格だと逆にこれ以外の選択肢が無くなってしまいそう。

[@redbulllover]

最近よくテスラ見かける

[@user-vq7lq2zq8i]

日本の車作り、ひいてはものづくりがこれからどうあるべきかをとても考えさせられる動画ですね… 4月から端くれではありますが、自動車業界に就職する(販売業ですが)身としてしっかり向き合って考えていかなければ行けないんだと改めて感じさせられました。

[@user-pf4sr8mn1p]

@倉澤徹 簡単に言ったらダメよ 変動為替相場制の自国通貨建ての国以外は常にデフォルトの危険性がある国 ヨーロッパは共通通貨圏だから、 財政は日本より遥かに厳しい国だよ

[@user-pf4sr8mn1p]

@倉澤徹 君さ、全然知識ないクセに書き込みすんの辞めたら？ 財政の健全性で日本より上な国はノルウェーくらいしかないよ？ ノルウェーは財政出動は最低限しか出来ないけどね。 余裕があるのは日本。

[@user-pj7ge6ji7m]

ただの試乗レビューじゃない話し…五味さんだけですよ…凄い

[@user-lw1qm7jk1p]

私はアルミ鋳造会社で働いてますが先日会社の創立記念日があり社長がこれからEV車の部品生産の為に新しいダイガストマシン等の設備投資をすると言ってましたので危機感を持てと我々社員に話したと思いますね☺️

[@gaku-bp8kv]

素晴らしい社長さんです

[@oba8]

いい会社ですね

[@e-momushi]

素晴らしい 頑張れ日本の会社！

[@yushino24]

五味さんの以前のテスラレビューを見まくって購入、そしていま納車1週間半、上海製モデル3、本当に良いクルマです。 五味さんには是非、メーカー各社の運転支援技術進化過程の現在地レポート(できればWaymo, NIOも含め)もお願いしたいです！

[@user-sq5vk7mr8m]

凄い興奮してますね！後半が楽しみだ！！

[@DOJ2023]

MY2021 Model-3 Long Rangeに乗っています。 Model-3ホントにすごく良いですよ！

[@fuki4676]

最近テスラがやばいと風の噂で聞いたのはこういうことやったのか 五味さんの熱がひしひしと伝わってきますよ👍

[@odannasan]

ユーチューバーではなく本物の「モータージャーナリスト」の仕事を観た気がしました。

[@yokawa2635]

世間やコメント欄を見てもテスラを批判する多くの人がサポートがどうだとか直近の事故がどうだとか“今”や“過去“の話しかしていないが五味さんが危機感を持てと言っているのはそういった些細な次元の話ではなくこのテスラの成長の異常なスピード感だと思う、実際数年前には殆どの人が車専門でもないテスラが自動運転なんぞやれるわけがないとたかを括っていたがもう既に他の自動車メーカーを脅かす存在になりつつある。 現在に安住して高みの見物をしているとまた日本が痛い目を見ることになりかねないので自分も出来る範囲から気を引き締めようと思いました。

[@user-ni2rr4hm2n]

ちなみにテスラは自動運転できるソフトウェア開発出来てませんけどね

[@user-pf4sr8mn1p]

違うって 電力供給の素地、インフラ整備一巡してない国を見捨てる 差別的ビジネスモデルだから問題なの。 キューバみたいな国が　 テスラ式なんて無理なんだから。

[@monyai]

@@user-pf4sr8mn1p 日本ぐらい進んでる国にさえスーパーチャージャーほとんど置かれてない状況で貧困国ガーは無理がある

[@user-pf4sr8mn1p]

@@monyai ん？日本は単にハイブリッドオッケーって言ってるんだから 急ぐ必要ないよねってだけの話 政府が緊縮だから仕方がない。 無理があるも何も 日本は内燃も作る、テスラ式も作る、水素もやるって言ってるだけ。 ラーメン屋じゃあるまいし、 引き出しを一個に絞るなど、自動車メーカーがやっていいわけない

[@quadrifogliospa]

モデル３のレビューを多くの方が上げておられますが、自分が見た中では一番わかりやすく、かつ後編と併せて包括的なレビューだと思いました。

[@Anjelhearts]

内装もシンプルで素敵ですね～。ちょっと欲しくなりました！

[@glico2934]

こちらを見て試乗してきました。 内燃好きでしたが、本当に意識を変えさせられる、革命製品だと思いました。一年以内に、買い換えると思います。チーム日本も頑張れ！

[@user-pu6mq1gv6b]

案件か！ってくらい五味さんが珍しく褒めてる🤣

[@leaf6461]

テスラは昔から欲しかったけど価格が…って感じがあったのでこの改良は素直に嬉しい

[@kanpisi2001]

命より高いものは無いですよ

[@yu-san9136]

運転しながらよくもここまで喋りっぱなしできるの凄いね。 初めて乗ったとき、初めて飛行機乗っくらい衝撃だった。 もうテスしか選択肢がない。

[@user-gq9ih8zp5g]

今日の動画はとても参考になりました。（使用されてるバッテリーの事、新工場、価格が下げることができた理由など）

[@abd_al_halim]

いつのまにか家電(テレビ・モニター・洗濯機)がほとんど海外製になったのと同じでボーッとしてたら一気にテスラがシェア奪いに来そう

[@kaonashi01]

造船、白物家電……かつて日本が世界に誇っていた産業も今や衰退。 自動車産業がそうならない保証は一切ない。

[@globalnow5310]

サーチエンジンもYahooジャパンからGoogle 携帯も日本製のものからiPhone 車も時期にそうなるんですかね。。。 日本は危機感をもって海外から学んで、自分達の特徴を活かしてグローバル社会で戦いたいものです。

[@user-nk6ze2ky4m]

近年のevの価格帯からして3は結構お得な気がする。ありよりのあり！

[@msa4463]

100万も補助金出るのすごいな、300万で手に入るなら乗り換えたい インテリアこのシンプルさがすごくイイ！

[@user-qp6is6hb8v]

正直最強の車だよね 大人になったら絶対に買う！！

[@hgmmzsm]

すごく興味深いです！

[@user-hw7bp9qi4u]

このままテスラが値下げしていくと他社のEVが高すぎてコスパ最強なテスラ一択になりそうな未来見える。。

[@hajimsyacho]

iPhoneと同じやね NokiaとかSonyみたいに淘汰されそう

[@user-mb5eh5lo3s]

@@hajimsyacho VHSとβなんて皆さん知らないか 後出しで強いところが勝つ 決して良いものか勝つわけではありませんね。

[@user-le5us8oj2j]

@@user-mb5eh5lo3s いや良いものが勝つよ、これは間違いない

[@user-mb5eh5lo3s]

@@user-le5us8oj2j なるほど 性能が良いか コスパが良いか なのか

[@Vinceymine]

@@user-mb5eh5lo3s 今の時代良いものか悪いものか情報が回りますから、昔みたいに優れてるのに競争に負けるなんてことは少なくなってるのですよ

[@88bebop88]

既存のメーカーのようにしがらみが無い分、効率と合理性を追求してコストダウンを図れるのでしょうね。トヨタが最も課題とするところかと。 この安さの要因の一つにこれまでの日本では考えられないようなサービス体制があることは、本当に気をつける必要がありそうですね。最近のモデル３のリコールで横浜工場に自分で持ち込み&持ち帰りが必須なものがあったとか。 営利企業である限り、どんなものでも安いことには理由があることを忘れてはいけない。

[@brzhv3710]

地元の道の駅でパフォーマンスが充電してたけど良い感じの大きさだし、見た目はちゃんとカッコいい。

[@susany2686]

後半動画を楽しみにしております。

[@user-gp5hk2bv5f]

LFPバッテリーです。コバルトフリーなので安く仕上がるという仕組みです 4680はまだ大量生産には至っていません。

[@user-tq1jd7um8z]

kzbin.info/www/bejne/sHObkHuYp92In5o これ4680じゃないんですかね?

[@user-gp5hk2bv5f]

@@user-tq1jd7um8z 違います。4680はベルリン制のモデルY、テキサスのサイバートラック、フリーモントのモデルSplaid+からですね。 これはCATLのLFPという確か角型？のコバルトフリーバッテリーです。

[@user-rs2ev9xj2r]

カードキー紹介されてますが、あくまでサブのキーです。メインはスマホですることが想定されてます。 人に貸したり、自分以外の人が乗る時はカードキーを使うそうです。

[@eito-8762]

知識量が凄い(それだけではないけど) 凄い方なんだな〜。ジャーナリストの仕事って大変そうですね。

[@user-hs9zk6re5s]

モデル3が、これだけ凄いなら1年後にはもっといいモデルが出るだろうと思う。金が入手できたら、買いたいと思う。感謝。

[@user-hp5ek9dq7b]

自動車評論家でこんなに車のこと語れるなんて・・ 国沢しか知らない世代には新鮮です。

[@kbtq]

分かりやすい聞きやすい動画ありがとうございます。 メガキャスティングはモデル3にはまだ採用されていません。4680セルもまだですね〜。

[@HCheng-oj6ph]

上海工場は最近モデル３のパフォーマンスバーションも作り始めましたよ。 モデル３のパフォーマンスバーションは今中国で600万円前後で買えます。 マジで安い。

[@kitaoka2012]

テスラのスピード感は本当に凄い。つか宇宙開発でも革命起こしてるしイーロンマスクは怪物。

[@globalnow5310]

新もですは０から100キロまでに2秒かからないらしいです。笑 とんでもないですよね。。。電気はガソリンを圧倒的にこれからうわまるでしょうね！

[@sdm7075]

テスラオーナーよくわかっていらっしゃるロングレンジAWDの雪道試乗も是非お願いします。 雪国でリーフを乗っています。次はAWDが欲しいですね！

[@user-sn2rt1mm3f]

自動車業界に身を置いています。とても興味深い動画ありがとうございます。日本のメーカー側に大いに役立て欲しいと思います。がテスラは思っている以上に開発というかアップデートが早いのですね。脅威です。本当に。

[@kazukazu2774]

試乗して来ました。いやー、テスラ凄いわ！五味さんが、熱弁をふるうのが分かりましたよ。加速感は、スタンダードでも十分です。

[@user-ho9wg9ls4l]

前編後編動画の時はサムネに前編とか後編とか入れて頂けるとありがたいです♪ 贅沢言ってすみませんです。

[@kasago]

Teslaは1~2都道府県に1つくらいでサービスセンターを作ってほしい(訳:試乗したい)

[@NonMom99]

今朝方、散歩中にモデル3を見かけたけど、異質な感じが出ててめっちゃかっこよかった 早いうちに買いたい、、、

[@Okakura01]

テスラ3後半動画とS660の編集頑張って下さい。 楽しみにしています。

[@moca1306]

後編、楽しみです。よろしくお願いいたします。

[@kyamsun]

アメリカ人好みのマッスルカー的な価値観と低回転からトルク出るEVの世界観が意外とマッチした好例かも知れません

[@user-sg2sx5hn5l]

ｖ８の音がすき😉

[@user-vy7xy1vm7x]

モデル３注文してしまいました。S400d修理に10～11月まで工場に置きっぱになるそうです。最後一個の部品がドイツにも無いそうです。家に200ボルトの普通充電設備や、借りている駐車場の屋上に普通充電の二個とテスラの二個あるんですよ。無料で。テスラ側のは、無料か分かりませんが。リーフで充電したので。

[@atletiel3711]

そもそもテスラは自動車で儲けようとしていなくて、あくまで自動車を手段としているだけなのが恐ろしい。 世界一の自動車メーカーになるまでは序章に過ぎない。テスラの本質はバッテリーを軸としたエネルギー会社ってことを忘れてはいけないですよね。

[@inouemilou]

ほんとにそうなんですよね。本質が分からないと車の話してもずれますからね

[@user-pf4sr8mn1p]

テスラはかなり追い込まれてる 今のペースの販売台数なら 破綻するよ

[@user-pf4sr8mn1p]

@倉澤徹 わからないんですか？ テスラは完全に赤字です。 クレジットと補助金ありきで黒字に見せかけてるだけで、 イーロンマスクには一円も入ってませんよ テスラの時価総額は60年先までの利益の先払いでしかありません。 weiss raittings 16年前に唯一アップルにA評価をした格付け会社も テスラをc評価にしてます。 自動運転の格付けも格下げになってるんですよ？ 知らないでしょ？ 販売台数の実力をはるかに超えた金が集まりすぎて、 かなり追い込まれてます。 テスラ株も下がったでしょ？ 投資家が逃げ始めているんです

[@raisondetre8620]

@@user-pf4sr8mn1p 日本の車会社が60年先もあるか分からんけどな。このスピード感でここまで仕上げてこの安さは素直に脅威やろ。 確かにイーロンマスクは夢見させて金集めるの上手いし君の批判もわかるけど。

[@user-pf4sr8mn1p]

@@raisondetre8620 批判？別に批判なんかしてないだろ？ 事実しか言っていない。 60年先までメーカーが？ そんなん言い出したら全てがそう。 トヨタの目論見は、既に次のフェーズ。 水素の技術転用にて、大型輸送、船舶、飛行機で覇権取るつもりなんだよ。 ホンダにはジェットがあるし。 トヨタの戦略は単純 内燃 →地球儀で見る大多数の国は30年以後も内燃が必要 →だから作る 電気自動車 →作る 水素 →作る 衰退する理由がないんだよ この安さ？ だからテスラは赤字だっつーの笑笑 イーロンの持ち出しだよ。 多分テスラはもう詰んでる。 米の中国制裁の煽り食らってるからね。

[@suica2k4]

SR+に搭載されているCATLのLFPは、角形との噂が有力ですね。 LRはLGの2170らしいので、拘りがある人は要注意！

[@st2886]

この動画が国産メーカーの背中を押す形になれば良いですね😌 後半動画すごく楽しみです

[@joint1114]

個人的にT型フォード以来の革新的な車だと思います。ホントすごいな…欲しいな…

[@keigo24146]

いつも楽しく参考になる動画をありがとうございます。 五味さんの車に対する考え方など本当に参考になります。 コロナが落ち着いたらリアルに会えるイベントなどを是非やっていただきたいです いつもありがとうございます！

[@jarnojarnovic2688]

CATLはTDKが買収した香港のATLから車載バッテリー部門が独立して出来た企業だったような

[@2am696]

室内シンプルでスタイリッシュでカッコいい。 日本の車かなりやばいね。 特にガチャガチャした内装のホンダは見習うべき。

[@beisann1]

五味さん。モデル3を取り上げて頂きありがとうございます。

[@yoshimeful]

今は危機感を持っている人は少なすぎるのは同感です。これ以上のものを目指すのは日本人の得意分野なので、本当に国内メーカーに頑張ってもらいたいですね。

[@keiichiroshirotani]

ここのところ、テスラへの批判を深めている、岡崎五郎氏と対談をしてもらいたいです。

[@user-xh5hw1ts2t]

五味さん今まで以上にレポート熱入ってんなぁ〜

[@fukuetakumi8842]

早速リポートされてますね流石です。 今後色々な道を走って実際の電費とかをレポートしてもらえると良いですね。

[@mskz4032]

EVだけでなくエネルギー政策についてここまでちゃんと語れるジャーナリストは少ない。自動車産業の裾野を守ること、これまで日本を支えてきた既存事業を守ることも大切ではあるけど、このままでは日本自体が傾きかねない。海外行けば肌身で日本が取り残されつつある事を思い知ります。日本は素晴らしい国。だからこそ思い切った意識改革と行動が必要ですね。

[@keichan8235]

次回車を購入する時には普通にモデル3とかが候補に上がるんだろうな。にしても物欲を掻き立てられる動画だな笑

[@gaku-bp8kv]

テスラのサービス体制についての動画をお願いします。

[@DTartech]

400万前半かぁ。すげぇ敷居が低くなったな。次の乗り換え候補に普通に挙がる

[@user-gr3hd1qz8q]

確かにトヨタ乗りの俺が　リーフ乗って感動した以上に いいんだろうな

[@gta9625]

五味さんが語ってくれるの待ってました！危うく勢いでポチりそうになったクルマ。。

[@kaka5656kaka]

テスラを勢いでポチれる財力ほすぃ。。

[@hanno1468]

モデル3は次の愛車第一候補

[@ihironaka55]

興味深かったです。ありがとうございます。

[@hironemu4519]

いつまでもテスラは事故るとか古いランクルが海外では愛されてる(いい事だけどさ)とか言ってると日本は終わると思う。

[@kanpisi2001]

火葬まで全自動でやってくれる車は庶民には手を出せない

[@zk6060]

@@kanpisi2001 テスラが衝突時にどれだけ安全か知らないんだね

[@kanpisi2001]

@@zk6060 私がテスラを嫌いなのはカタログスペックではなく品質の話

[@hironemu4519]

@@kanpisi2001 テスラに抱くイメージは個人の自由ですが、ホントにこの動画を観てそのコメントなのでしょうかね。 当然全自動運転はまだ先でしょうけど。

[@user-hy2gu4bh4f]

日本国内に限っていえば電気よりガソリン、ハイブリッド車の方が排出CO2は抑えれると思うんですけどね。海外と違って風力や太陽光なんかの発電施設をドンドン作れる土地が無いんだから火力、原子力に頼らざるをえない

[@user-gr2pb3pg4s]

五味さんお疲れ様です！ ついにそんなレベルまで来ましたか〜！！ 五味さんのテンションでモデル3のすごさがわかります！ 一度試乗したいですね！この値段で　その性能、他の電気自動車をあつかってるメーカーにもいい影響をあたえそうですね。 じゃないとテスラ以外の電気自動車売れないですよね😅

[@japjapsenda8375]

日産の経営陣みてるかな、EVもっとスピード感もってくれ、アリア早くしてくれよ、テスラ買っちゃうよ。

[@user-lo3oj5hm5r]

充電設備さえあれば候補に入ってくる

[@peacefullmaker]

新しい技術であるバッテリーやモーターの技術はいざしらず、ドイツや日本メーカーが数十年かけて蓄積したハンドリングや車体の技術すら量産開始から十年のメーカーに追い越され得たということなのか？

[@wywxm1213]

宇宙産業トップの会社ですしドンドン良くしてもらわなきゃ！！

[@user-ru9pj8bd7n]

来週、納車です😇 楽しみ🥰🥰🥰

[@skywalker12190129]

羨ましい。。。

[@m8fxbb-432]

2022年1月現在、4,790,000円でした。 現在の仕様とは航続距離、加速性能も違いますね。仕様変更による価格見直し？

[@mukokukan]

テロップで五味さんの発言にツッコミ入ってますけど産業においてはこのくらいの語り口の方がジャーナリストとして信用できる気がします。 日本のジャーナリストって方々に気を使いすぎてそれが産業の甘えになっちゃいないかって五味さんの動画見てると思います。

[@user-px6fz3ws2o]

16:42 アルピーヌ A110

[@user-ym2cf1bz3c]

五味さん よくぞ 発言してくださいました❗️ カーチューバーの 皆さん みんなで 協力して 日本自動車業界の危機を 叫んで下さい 応援します✊

[@user-pf4sr8mn1p]

全く危機ではない。 他メーカーが内燃捨てるなら 内燃市場を日本メーカーが総取りするだけの話

[@user-le5us8oj2j]

@@user-pf4sr8mn1p これから先ガソリン車が廃止されていくのに...そんな市場に未来はないよ

[@user-ym2cf1bz3c]

自分も 日本の内燃機関の優秀さとくに耐久性による エコに対する環境への貢献は 非常に高いことは 感じています 当然 内燃機関も すべて失くなるとは思ってません。 だけど 世界の流れが変わってしまったと 思うんです 特に 外国で 物を売って 利益を得る 日本のシステムにとって 世界で 売れるものを造ること が これからの 日本にとってのいきる道だと思うんです。 まだ 日本車ブランドか少なからず 信頼のイメージがあるうちに 一時的には 損をしてでも 安く 先進性のある 車で シェアを守る べきだと 思うんです。

[@user-pf4sr8mn1p]

@@user-le5us8oj2j もうちょい現実を見ましょう 世界に何カ国あります？ テスラ式電気自動車しか作りません！なんてしたら 貧困国に対し、馬に戻れって言ってるのと同じであり 国差別になります。 テスラ式電気自動車を主流にできない国 インド、ロシア、南米、アフリカ、東南アジア、中東の産油国 これだけの市場を捨てる方がバカでしょ 成長率からしてこれから伸びる国ばかりなんだから。 だからといって 電力供給の素地、インフラ整備一巡できるか？で言えば 完全にノーです。

[@globalnow5310]

モデル３！！！うらやましすぎます！！ 実際日本で運転しててチャージポートがアメリカほど進んで無い中不便さを感じますか？ ためになる動画ありがとうございます！

[@user-pt4eu9xj6y]

ホントにヤバい！って思って、モデル3買いました👍

[@user-pf4sr8mn1p]

あらゆるシーンでお使いください。課題もみえますから

[@hajimsyacho]

@@user-pf4sr8mn1p 太平洋ベルト上なら何も問題ないですよ 田舎で寒冷地だと困るかな程度です

[@user-pf4sr8mn1p]

@@hajimsyacho それは過信です。不具合は必ず出ます

[@user-pt4eu9xj6y]

パフォーマンスだけどいいですよ〜😊

[@user-pt4eu9xj6y]

パフォーマンスよりいいのかなぁ？😅

[@subarulegacy8796]

400マンちょっとで買えるのか！乗り換えよかなｗ

[@kbschannel-tube-1318]

値段的に超魅力的ですね！ 国産EVも触発されて値下げ合戦して欲しいです(笑)

[@theyuukun3]

詳しい説明ありがとうございます😊

[@user-nq6bo2xp6o]

定年退職しましたが、長年トヨタ下請けで開発設計や生産技術や品質管理や精密三次元測定を担当。 今、衝撃波を受けてます。トヨタ自動車が心配てます。

[@moonoi6489]

心配しなくても良いです

[@yh6779]

EV買うならモデル3一択な状況ですね 値下げにより日本でも注文が急増してるようです

[@user-oc1xk9zy9b]

めちゃくちゃ暑い夏も大丈夫なんですか？どれぐらいモニター類が耐えられるのでしょうか？魅力は感じてます

[@user-rj7kr9cf9g]

うちの近くのコインパーキングに高級車が毎日のように入れ替わりで止まってますが、しょっちゅう五味さんの動画と車種が被ってます。今日もモデル3が止まってました。

[@e-momushi]

あらららテスラの欠点は品質だと思ってて、そこを上げてくのは大変だし時間が掛かるから既存メーカーはまだまだ安泰だと思ってたのに… ヤバぃょ…ヤバぃょ…

[@maruyu-dango]

中国ファクトリーになってからの見た目の質感向上が凄そうですね。一点気になるのがバッテリー性能ですね。動画内ではよくなってる様なお話でしたが、価格低下の要因にもなっているバッテリー変更が値段相当になっているのか、質感ともども向上してるのかが知りたいです。噂では公称距離の半分くらいしか走れなくなっているとの話もあるので是非ともバッテリー性能のレビューがあるとベタ褒めしているところに信憑性が加わると思います。

[@user-mb5eh5lo3s]

後半に続く なのかも

[@SecondLifeS]

自動車ジャーナリストによる走行距離レビューを期待したいですね。もちろんバッテリーはCATLで！！！あと自然放電の具合とかも知りたいかな。

[@jiro12241]

携帯電話の進化速度を見れば次世代と言っても追いつく早さ

[@h.k5073]

新型モデルsの試乗レビューもお願いします。

[@user-nh5xs3yf6k]

内装もドアオシャレになって2021の中でも最新ですね

[@user-rr1cb6ms6c]

バッテリーの種類、メーカーが変わったのではないかはよく言われていることですが鋳造関係まで変更されているとは...車作りの根本が変わってきそうですね。 しかしここ最近新たな、従来とは全く異なるバッテリーが開発されたと情報がありました。電気自動車の発展は本当に早いですね。。。

[@hajimsyacho]

NioのET7なんかは量産体制にこそ入れていないものの航続距離問題を解決してますからね

[@fujinumagic]

ぜひ、メジャーアップデートを果たしたModel S/Xも機会があれば改めて紹介していただきたいです！

[@user-gr9yc8en4j]

チェンジ後キタァァぁ！！！！ 五味さんのレビュー待ってましたぁ！