Très belle vidéo qui m"a fait découvrir une partie des Alpes Italiennes. Un plus, ce serait bien d'indiquer le nos des gares traversées et des informations sur les ouvrages d'art (longueur, nom) dans vos prochaines vidéos. Quoiqu'il en soit je m'abonne.
@alessandrocorsi75186 жыл бұрын
Che treno stupendo!!!!!
@herbertbasta35784 жыл бұрын
Werter Fausto! Das ist der langsamste TGV, mit dem ich je mitfahren durfte! Die Signale sind mir nicht geläufig, da kann ich nur raten. Auch die Beschriftung der Stationen fehlt. Trotz allem sehr schön und Abo genommen! Die besten Grüsse aus Österreich!
@zakimwantu___5 жыл бұрын
Pure io lo gia beccato questo TGV in francia a la Stazione di Chambéry Challes-les-Eaux e stava andando a Milano Porta Garibaldi
@xavierthomas83118 ай бұрын
Les tunnels assez grands nous cachent de superbes paysages? PAS GRAVE MAIS DOMMAGE?
@amandinebocquet98152 жыл бұрын
J'adore les train
@dariomisuraca31324 жыл бұрын
So che non è colpa vostra avete fatto più del dovuto ma una situazione del genere me l'aspettavo in Sicilia con rallentare continuamente. Comunque paesaggio meraviglioso grazie per il filmato.
@raffaelebabalean55444 жыл бұрын
Quello che hai detto è una grandissima stupidaggine.
@dariomisuraca31324 жыл бұрын
La stupidaggine è per chi non la comprende quello che ho scritto. Sono quasi vent'anni che prendo il treno e di certo conosco bene le situazioni in gran parte d'Italia, quindi non devo darti altre spiegazioni (prima e ultima volta che ti scrivo) e poi rivedi bene il filmato.
@raffaelebabalean55444 жыл бұрын
@@dariomisuraca3132 È una gran stupidaggine, se conoscessi le ferrovie sapresti che i segnali sono diversi a seconda del traffico. Che c'entra ora la Sicilia con il TGV-R Milano-Parigi ????????? Guarda che ci sono i limiti di velocità, precedenze da dare ad altri treni, ecc. Il rallentamento non è dovuto all'industrializzazione del Nord e del Sud Italia, quindi smettila di dire certe stupidaggini accusando gli innocenti.
@dariomisuraca31324 жыл бұрын
Primo non ho accusato nessuno e secondo mi sarei aspettato più rapidità nel viaggiare. Non ho fatto paragone tra nord e sud,ho solo criticato una situazione di bassa velocità perché la linea non lo permetteva.
@raffaelebabalean55444 жыл бұрын
@@dariomisuraca3132 Ok.👍Ho capito un'altra cosa quando ti riferivi alla Sicilia.
@zecisalpin6 ай бұрын
Quel magnifique paysage, mais qu'est ce qu'on se traine...🙄🥺
@xavierthomas83118 ай бұрын
Un beau croisement de TGV à 48.00?
@younessbensses34277 ай бұрын
À 46:00 ?
@michelebenedetti855 жыл бұрын
Qualcuno mi sa dire se i treni regionali italiani arrivano di nuovo fino a modane
@ILMacchinista054 жыл бұрын
Si arrivano fino a Modane
@matteosalicandro5916 Жыл бұрын
non più
@paolorosin91644 жыл бұрын
Il nome Delle stazioni passate ?
@FaustoTz4 жыл бұрын
Non è un filmato commerciale ne girato per alcun altro fine se non per documentazione personale che dopo 6 anni dalle riprese ho deciso di caricarlo su YT come da originale senza alcun montaggio. Le stazioni le puoi leggere dai cartelli delle stesse durante il transito.
@mauriliovalfre42184 ай бұрын
Est il interdit par une loi terrestre ou divine, d'encadrer occasionnellement le banc de conduite ?
@FaustoTz4 ай бұрын
Je n'ai pas compris le sens.
@AbannoCMLXII2 жыл бұрын
Quelle est la tension d'alimentation sur cet itinéraire ?... Je pense que c'est du 3000 v - CC... Merci pour cette belle vidéo !
@FaustoTz2 жыл бұрын
Oui.
@morybosourabie116 жыл бұрын
Il treno quanto può viaggiare all'ora in Italia?
@ildiavolo18905 жыл бұрын
Non sono un addetto ai lavori quindi potrei sbagliare ma credo che i TGV sulla tratta Milano-Torino-Modane non possano superare i 160km/h. Questo perche' la linea e' vecchia e il TGV e' sprovvisto del sistema di sicurezza (ne ha altri) che si utilizza sulla nuova linea (Milano-Torino) ad alta velocita'. Quindi: Frecciarossa ed Italo fino a 300km/h sulla nuova line AV mentre il TGV 160km/h (e solo) sulla vecchia linea.
@michelebenedetti855 жыл бұрын
Si potendo viaggiare su linea tradizionale e non su linee av il tgv da Milano Torino Parigi viaggia a 160kmh
@diegosibona46514 жыл бұрын
Credo fino ai 200 come i freccia bianca, so che non può passare nelle linee av italiane
@MatteoNasti4 жыл бұрын
Diego Sibona no fino a 160
@mehmetertum62 жыл бұрын
It isn't jıst it is !! Put.cam/recorder in place and capyure .. You have some more duties for viewers abroad : 1. at the very beginning a small map showing the route . 2. Type of train , total length / weight / quantity of carriages. 3. Names of cities / towns (either stopped at and/or passing by) . 4. Name , length and year built of tunnels - main bridges / viaducts. 5. Put a speed indicator and areal-time watch in one corner of screen . I'm a guy watchiing from thousands of km.s away and how can you expect me to know all those details .. You've undertaken an educational mission as well !! Please don't hesitate to do so in future videos ..Anyway , thanks for efforts and stay healthy ..
@claudio.fons584 жыл бұрын
Ma perché non si deve mai conoscere la velocità?? Comumunquw un like perché e sempre un bel video. Grazie
@7orenz2644 жыл бұрын
max 150/160km/h. Se vuoi vedere il display con la velocità (e molto altro) cerca i 2 video (Milano-Modane col TGV andata e ritorno) di Aloisius1950. Basta cercare "Aloisius1950 TGV"
@Malgher14 жыл бұрын
Sarà anche bello, così come è interessante la ripresa ma un solo appunto, e non è riferito solo a questo mezzo: . . . . . che "casino" i motori elettrici!
@MrThebuke5 жыл бұрын
non è chiaro perchè a bardonecchia lo hanno fatto passare in stazione contromano.... sul binario 3
@FaustoTz5 жыл бұрын
Il binario 3 non è "contromano" ma è semplicemente un binario di precedenza. Ha dovuto attendere il regionale con termine corsa a Bardonecchia che è arrivato al binario 1.
@MrThebuke5 жыл бұрын
@@FaustoTz OK... ma il regionale che arriva da Torino con termine corsa a Bardonecchia ferma sul 1 e il binario 2 (quello che va in direzione Frejus) in quel momento era libero. Il binario 3 per i treni direzione Torino
@maurocacciatori51394 жыл бұрын
@@MrThebuke Come si vede nel video il binario 1 di Bardonecchia è occupato da un materiale in sosta (sicuramente diretto a Torino dato che ha acceso le luci bianche di testa) e il segnale di protezione ha solamente due vele (quindi proietta solo un gruppo di due luci) il quale non permette di avere l'aspetto Rosso-Giallo-Giallo (ingresso su binario corto o parzialmente ingombro). Per questo motivo il Regionale proveniente da Torino con termine corsa a Bardonecchia (treno che non si vede nel video) è probabilmente arrivato sul binario 2 costringendo il TGV per Parigi a fare il servizio viaggiatori sul binario 3.
@xavierthomas83118 ай бұрын
Et à OULX, on attend un ter.
@xavierthomas83118 ай бұрын
puis on arrete un peu à Bordonechia - Stop
@xavierthomas83118 ай бұрын
PUIS UN AUTRE FRET DANS LE LONG TUNNEL DE Bordonechia.
@xavierthomas83118 ай бұрын
Un autre fret a 1.02
@dariomisuraca31324 жыл бұрын
O i francesi hanno poco umorismo oppure non lo capiscono il gesto dei fari. ( discorso del 53 mo minuto)
@giuseppetoppazzini33293 жыл бұрын
È più veloce il Frecciarossa del TGV
@lamiawaifuedonovan60942 жыл бұрын
Dipende
@younessbensses3427 Жыл бұрын
Tout dépend du modèle de TGV (TGV Réseau ou TGV Duplex)...
@billoddy56376 ай бұрын
@@younessbensses3427C’est à cause de la LGV Turin-Milan?
@younessbensses342721 күн бұрын
@@billoddy5637Non, il y a des TGV qui accélèrent plus rapidement que d'autres. Après, tout dépend du conducteur.