TGV Torino Modane

In cabina del TGV Milano-Parigi da Torino Porta Susa a Modane, gennaio 2012.

[@xavierthomas8311]

Il y a encore bien de la neige en arrivant à Modane. Magnifique.

[@happymonday9562]

Beaucoup de nostalgie en regardant ce petit film.

[@MrOlisandre]

Estações - Torino a Modane 00:00 - Torino 06:14 - Glugliasco 07:13 - Collegno 09:14 - Alpignano 12:02 - Rosta 14:06 - Avigliana 15:33 - Sant' Ambrogio 17:09 - Candove 20:05 - Sant' Antonino Vaie 23:30 - Borgone 26:07 - Bruzolo 30:56 - Bussoleno 32:15 a 35:25 - Tunnel 35:30 - Meana 35:45 a 38:46 - Tunnel 39:39 - Chiomonte 40:21 a 43:36 - Tunnel 43:42 - Exilles 43:51 a 45:28 - Tunnel 47:11 - Salbertrand 51:25 - Oulx - Cesana - Stop 1:00:38 - Beaulard 1:05:28 - Bordonechia - Stop 1:07:47 a 1:18:28 - Tunnel 1:28:29 - Modane. Final Brazil, São Paulo, city Sorocaba.

[@xavierthomas8311]

Puis un fret un peu après et la descente va plus vite? Merci pour ce beau voyage et le travail. Amicalement.

[@tombigou54]

Très belle vidéo qui m"a fait découvrir une partie des Alpes Italiennes. Un plus, ce serait bien d'indiquer le nos des gares traversées et des informations sur les ouvrages d'art (longueur, nom) dans vos prochaines vidéos. Quoiqu'il en soit je m'abonne.

[@herbertbasta3578]

Werter Fausto! Das ist der langsamste TGV, mit dem ich je mitfahren durfte! Die Signale sind mir nicht geläufig, da kann ich nur raten. Auch die Beschriftung der Stationen fehlt. Trotz allem sehr schön und Abo genommen! Die besten Grüsse aus Österreich!

[@alessandrocorsi7518]

Che treno stupendo!!!!!

[@zakimwantu___]

Pure io lo gia beccato questo TGV in francia a la Stazione di Chambéry Challes-les-Eaux e stava andando a Milano Porta Garibaldi

[@mehmetertum6]

It isn't jıst it is !! Put.cam/recorder in place and capyure .. You have some more duties for viewers abroad : 1. at the very beginning a small map showing the route . 2. Type of train , total length / weight / quantity of carriages. 3. Names of cities / towns (either stopped at and/or passing by) . 4. Name , length and year built of tunnels - main bridges / viaducts. 5. Put a speed indicator and areal-time watch in one corner of screen . I'm a guy watchiing from thousands of km.s away and how can you expect me to know all those details .. You've undertaken an educational mission as well !! Please don't hesitate to do so in future videos ..Anyway , thanks for efforts and stay healthy ..

[@xavierthomas8311]

Les tunnels assez grands nous cachent de superbes paysages? PAS GRAVE MAIS DOMMAGE?

[@zecisalpin]

Quel magnifique paysage, mais qu'est ce qu'on se traine...🙄🥺

[@dariomisuraca3132]

So che non è colpa vostra avete fatto più del dovuto ma una situazione del genere me l'aspettavo in Sicilia con rallentare continuamente. Comunque paesaggio meraviglioso grazie per il filmato.

[@raffaelebabalean5544]

Quello che hai detto è una grandissima stupidaggine.

[@dariomisuraca3132]

La stupidaggine è per chi non la comprende quello che ho scritto. Sono quasi vent'anni che prendo il treno e di certo conosco bene le situazioni in gran parte d'Italia, quindi non devo darti altre spiegazioni (prima e ultima volta che ti scrivo) e poi rivedi bene il filmato.

[@raffaelebabalean5544]

@@dariomisuraca3132 È una gran stupidaggine, se conoscessi le ferrovie sapresti che i segnali sono diversi a seconda del traffico. Che c'entra ora la Sicilia con il TGV-R Milano-Parigi ????????? Guarda che ci sono i limiti di velocità, precedenze da dare ad altri treni, ecc. Il rallentamento non è dovuto all'industrializzazione del Nord e del Sud Italia, quindi smettila di dire certe stupidaggini accusando gli innocenti.

[@dariomisuraca3132]

Primo non ho accusato nessuno e secondo mi sarei aspettato più rapidità nel viaggiare. Non ho fatto paragone tra nord e sud,ho solo criticato una situazione di bassa velocità perché la linea non lo permetteva.

[@raffaelebabalean5544]

@@dariomisuraca3132 Ok.👍Ho capito un'altra cosa quando ti riferivi alla Sicilia.

[@amandinebocquet9815]

J'adore les train

[@claudio.fons58]

Ma perché non si deve mai conoscere la velocità?? Comumunquw un like perché e sempre un bel video. Grazie

[@7orenz264]

max 150/160km/h. Se vuoi vedere il display con la velocità (e molto altro) cerca i 2 video (Milano-Modane col TGV andata e ritorno) di Aloisius1950. Basta cercare "Aloisius1950 TGV"

[@AbannoCMDXII]

Quelle est la tension d'alimentation sur cet itinéraire ?... Je pense que c'est du 3000 v - CC... Merci pour cette belle vidéo !

[@FaustoTz]

Oui.

[@xavierthomas8311]

Un beau croisement de TGV à 48.00?

[@younessbensses5203]

À 46:00 ?

[@michelebenedetti85]

Qualcuno mi sa dire se i treni regionali italiani arrivano di nuovo fino a modane

[@ILMacchinista05]

Si arrivano fino a Modane

[@matteosalicandro5916]

non più

[@paolorosin9164]

Il nome Delle stazioni passate ?

[@FaustoTz]

Non è un filmato commerciale ne girato per alcun altro fine se non per documentazione personale che dopo 6 anni dalle riprese ho deciso di caricarlo su YT come da originale senza alcun montaggio. Le stazioni le puoi leggere dai cartelli delle stesse durante il transito.

[@Enrico_Aln_668_FS]

1:12:48 si può sentire la rabbia del macchinista dovuta al SCMT

[@Malgher1]

Sarà anche bello, così come è interessante la ripresa ma un solo appunto, e non è riferito solo a questo mezzo: . . . . . che "casino" i motori elettrici!

[@xavierthomas8311]

Et à OULX, on attend un ter.

[@morybosourabie11]

Il treno quanto può viaggiare all'ora in Italia?

[@ildiavolo1890]

Non sono un addetto ai lavori quindi potrei sbagliare ma credo che i TGV sulla tratta Milano-Torino-Modane non possano superare i 160km/h. Questo perche' la linea e' vecchia e il TGV e' sprovvisto del sistema di sicurezza (ne ha altri) che si utilizza sulla nuova linea (Milano-Torino) ad alta velocita'. Quindi: Frecciarossa ed Italo fino a 300km/h sulla nuova line AV mentre il TGV 160km/h (e solo) sulla vecchia linea.

[@michelebenedetti85]

Si potendo viaggiare su linea tradizionale e non su linee av il tgv da Milano Torino Parigi viaggia a 160kmh

[@diegosibona4651]

Credo fino ai 200 come i freccia bianca, so che non può passare nelle linee av italiane

[@MatteoNasti]

Diego Sibona no fino a 160

[@xavierthomas8311]

puis on arrete un peu à Bordonechia - Stop

[@MrThebuke]

non è chiaro perchè a bardonecchia lo hanno fatto passare in stazione contromano.... sul binario 3

[@FaustoTz]

Il binario 3 non è "contromano" ma è semplicemente un binario di precedenza. Ha dovuto attendere il regionale con termine corsa a Bardonecchia che è arrivato al binario 1.

[@MrThebuke]

@@FaustoTz OK... ma il regionale che arriva da Torino con termine corsa a Bardonecchia ferma sul 1 e il binario 2 (quello che va in direzione Frejus) in quel momento era libero. Il binario 3 per i treni direzione Torino

[@maurocacciatori5139]

@@MrThebuke Come si vede nel video il binario 1 di Bardonecchia è occupato da un materiale in sosta (sicuramente diretto a Torino dato che ha acceso le luci bianche di testa) e il segnale di protezione ha solamente due vele (quindi proietta solo un gruppo di due luci) il quale non permette di avere l'aspetto Rosso-Giallo-Giallo (ingresso su binario corto o parzialmente ingombro). Per questo motivo il Regionale proveniente da Torino con termine corsa a Bardonecchia (treno che non si vede nel video) è probabilmente arrivato sul binario 2 costringendo il TGV per Parigi a fare il servizio viaggiatori sul binario 3.

[@xavierthomas8311]

Un autre fret a 1.02

[@xavierthomas8311]

PUIS UN AUTRE FRET DANS LE LONG TUNNEL DE Bordonechia.

[@dariomisuraca3132]

O i francesi hanno poco umorismo oppure non lo capiscono il gesto dei fari. ( discorso del 53 mo minuto)

[@giuseppetoppazzini3329]

È più veloce il Frecciarossa del TGV

[@lamiawaifuedonovan6094]

Dipende

[@younessbensses5203]

Tout dépend du modèle de TGV (TGV Réseau ou TGV Duplex)...

[@billoddy5637]

@@younessbensses5203C’est à cause de la LGV Turin-Milan?

[@juanvidelaramos9428]

Buen viaje, mala definición de video.