The 5-axis milling machine from NG-Motorsports! VR6 Turbo cylinder head| Philipp Kaess |

- VR6 Turbo cylinder head machining! Visiting NG-Motorsports Part 2 -
We take a VR6 head under the microscope at NG-Motorsports and show you all necessary steps for a perfect head! In this part we show you the heart of NG-Motorsports, the 5 axis milling machine!
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#Teamarlows
#Philippkaess
#Tuning

[@vomHansDampf]

@Philipp Kaess: Zum Schluss ein zwei Minuten länger das Fräsen zeigen, wäre prima. Immerhin macht ihr euch die Mühe, die Filmtechnik extra einzurichten und wir hätten mehr zu schauen. Danke :-)

[@PhilippKaess]

Gibt doch nen 3. Teil :) Leider schwierig zu Filmen mit dem ganzen Kühlmittel da drin :(

[@LC4Driver]

Philipp Kaess wie wäre es mit einem kleinen, kurzen Fräsporn als zusätzliches Video ? Wenn Ihr da Vorher/Fräsen/Nachher reinpacken würdet, das wäre doch Mega ! 😍 Danke an Euch und auch an NG Motorsport für die geile Video-Reihe !!! 💪🏻

[@BoB_derBaum]

Video noch nicht geschaut, aber das Zerspanerherz mag es jetzt schon :-)

[@flizndfor4696]

Lustig das Phil schon selber schmunzeln muss wenn er mal wieder „zur Sekunde“ sagt 😂 Bitte bringt das als T-Shirts 😜

[@inotoni6148]

Habe schon viele Videos zum Thema Motor angeschaut, aber Tim ist der erste der die Strömung in den Kanälen richtig erklärt hat. Nämlich bei kleineren Durchmessern steigt die Geschwindigkeit an (Druck fällt) und verbessert somit die Durchströmung. Auf einen großem KZbin-Kanal wird das ständig falsch erklärt. Nach dem Motto "je dicker das Rohr, desto besser". Naja, man kann aber nicht alles Wissen

[@fuelbasti]

Die letzte Minute ist am besten. Coole Musik. Hat richtig Atmosphäre ⚙️

[@Assasimon5599]

Das als Zerspaner zu sehen ist auch recht unterhaltsam. :D Aber eigentlich gut erklärt Kollege. :P

[@Whaives]

Haha, als Werkzeugmechaniker hab ich erst gedacht, der weiß garnicht, warum 5 Achsen aber gut ^^

[@PhilippKaess]

Nein nein ....99% der Fragen stelle ich für die Zuschauer.

[@flowhart]

danke dafür@@PhilippKaess

[@sven2070]

@@PhilippKaess in deinem Roller Motor würde die Golfball Technik auch gut kommen👌 und zusätzlich gäb es dann auch gleich ein vorgeschriebenes Programm für Piaggio Motoren 😄👍

[@frankhu9731]

@@PhilippKaess Davon gehe ich aus, Philipp

[@belas1876]

Finde es mega cool dass ihr auch Begriffe erklärt die Laien noch nicht kennen. Andere Tuning Kanäle setzten so ein Wissen voraus und erklären diese "einfachen" Begriffe somit gar nicht. Macht weiter so! 👍🏽💪🏾

[@mikagrillgrill6241]

Mehr von dem Fräsen zeigen ☝️

[@bird7283]

Sehr schöne Videoreihe! Danke das wir diese Einblicke sehen können.

[@EnergYbomB]

Der Maschine könnt ich den ganzen Tag bei der Arbeit zuschauen

[@martinsonnleitner7911]

EnergYbomB nach 16 Jahren hat’s mir mehr als gereicht 😅🙈

[@thomashofdorf]

Martin Sonnleitner da hast du recht 😂

[@EnergYbomB]

@@martinsonnleitner7911 Nach 16 Jahren darf man das sagen :P. Ich seh solche Maschinen nur paar mal im Jahr und finde das immer wieder faszinierend ;)

[@andremeyer1449]

Sehr beeindruckend. Am geilsten finde ich die reproduzierbarkeit.

[@berndhachmeister4357]

Super interessant. Da schlägt mein altes Werkzeugmacher-Herz gleich doppelt so schnell... 😀

[@tobi3233]

Der gute alte Renishaw-Taster, unzerstörbar solange man mit dem Tastergehäuse nicht anfährt :D

[@vadimSC59]

bester Taster haha, und wenn er kaputt geht zerspringt er in alle richtungen xD

[@rainerknuth]

Der Taster hat doch eh soll bruch stellen ( weißes rohr)

[@tobi3233]

@@rainerknuth Ja aber wenn du mit der Messkugel anfährst meldet der Taster Kollision und bleibt stehen. Wenn du allerdings mit dem Gehäuse anfährst ist er Schrott

[@Servus734]

Ich finde Blum Taster besser

[@majorva2653]

@@tobi3233 Kommt auf die Maschine an... die neueren bleiben stehn aber mein Arbeitskollege hat schon paar kaputt gemacht. Und Beim Werkzeugwechsel etc. sind der Maschine alle stops sowieso egal XD

[@HLife719]

Super kurzweilige Videos! Auch die zum VR6 Motor bei BP Motorsport. Wenn sie zu Ende gehen, hoffe ich, dass es eine weitere Folge zu sehen ist.

[@AlfredJKwak-jw4nu]

Die letzten 30 Sekunden waren die Besten. ✌👍

[@Ivesneu]

Wirklich sehr interessant und jetzt weiß ich wo ich meinen Kopf hin schicke 😅

[@lancaster844]

sehr intressant und wie immer gut erklärt!

[@florianorlogi2182]

Wann gehts eigentlich mit dem grip Golf weiter?

[@1wasserbitte255]

Bis auf wolf im schafspelz hauen die nur noch scheisse raus, echt schlimm. Kanns auch nicht mehr erwarten wann da endlich weiter geht

[@gerrit4280]

Eigentlich mittwochs aber dauert wohl noch etwas

[@technotaubsi]

richtig interessante Videos. Könnte da stundenlang zusehen

[@fliegenmann2562]

Dicken Respekt! Das ist super viel arbeit einen Kanal mit 5 Achsen in der tiefe mit Krümmung Einzurichten... ^^ Und der Taster ist nicht günstig!

[@rg1996]

Ich frage mich wieso man das so aufwendig mit einem Taster macht. Das hörte sich so an, als wenn er da Stunden für benötigt. Warum kann man dafür keine Laser nehmen? Was macht der Taster noch außerdem reinen vermessen der x und y Werte auf mehreren Ebenen?

[@heinrichhein3102]

Und so ein Laser kostet einen gewaltigen Haufen Kohle... Bis sich sowas ausgezahlt hat wird wohl ordentlich Zeit vergehen bzw. sich garnicht für die Rentieren.

[@rg1996]

@@heinrichhein3102 so teuer sind die nicht mehr. Wenn da jedes mal 1h mit gespart werden kann bzw. Die Maschine mehr Köpfe pro Woche bearbeiten kann, dürfte der sich extrem schnell amortisieren.

[@Daemonarch2k6]

Einfach wahnsinn, die Technik und das Know-how... Könnte man mit den Maschinen auch theoretisch einen Kopf komplett nachbauen?

[@madmen2505]

Sehr gute know how. Schön anzusehen

[@BlackStarCare]

Danke für diese Art Videos.

[@mikeremix8025]

Wird keine golfball oberfläche gefräst in den ansaugkanäle ?

[@toastbr0t]

würde an warscheinlich am ende machen

[@marvins.8398]

Brutal viel Arbeit. Super Video. Aber wenn ich an'ne Amis denke die das alles mit der Hand und Pi mal Auge fräsen, frage ich mich echt um wieviel besser die Methode mit der Maschine ist. Wäre auf jeden Fall mal interessant die beiden Varianten mit dem Original zu vergleichen...

[@biiLL4bonG]

Die Genauigkeit und die Wiederholgenauigkeit einer CNC Fräsmaschine ist unschlagbar. Am Ende kommt es auf das Know How an und vielen Tests. Wenn Kommastellen keine Rolle spielen gibt es aber auch viel Spielraum für die Handarbeit und dazu auch genug Literatur sowas selber zu machen. Ein Vergleich wäre aber auch mal schön anzusehen.

[@heinrichhein3102]

Das hängt zu 95% von dem Wissen des Bedieners ab. Wieviel er davon versteht wie was auszusehen hat.

[@-.-9141]

Bitte nächstes mal mehr vom Fräsen zeigen und weniger wie man es programmiert etc. 👍🏼

[@tobi3233]

Sonst such einfach auf KZbin nach CNC-Videos, da gibt es mehr als genug. Das Prinzip ist ja eigentlich immer das gleiche, egal ob Zylinderkopf oder andere Teile

[@fliegenmann2562]

Einrichten und Programmieren sind 80% der Arbeit an so einem Teil... min. 1 Tag einmessen! Und das Programm läuft maximal 2-3 std.

[@-.-9141]

ToastyBBQ ich weiss, arbeite selbst auch als Polymechaniker :) ist aber etwas anderes wenn man mit einer 5-Achse an einem Motorblock arbeitet

[@Christianjoeken]

Was ist da für eine Steuerung drauf hab ich noch nie gesehen die Maske

[@christiangampfer7714]

Schade, ich hätte auch gerne etwas mehr zerspanen gesehen!!!

[@Thefreakyfreek]

Intro is nice

[@tjarkthordsen7950]

Schöne Werbung und gut erklärt 😊✌️kann man bei euch nach einer Opel 2.0 16v c20xe Kopf Bearbeitung auch die einzeldrossel auf den Kopf anpassen lassen?

[@arnoldsp]

Der Verstand kann nicht glauben, was das Auge sieht - ich hätte die Fräse noch an der Farbe erkannt - aber das wars dann auch schon - Danke für die umfassende Erklärung :)

[@nepomukvonrheinfelden]

Top

[@leokal1237]

22:40 Gern geschehen

[@bluray3743]

Ich seh ne Fräse, Daumen hoch kommt! Andere Frage, wie heißt das Lied, welches ihr am Ende verwendet habt? Das gefällt mir, aber leider konnte Shazam nix finden ;)

[@Easterbunny1972]

Hab zufällig den Untertitel an gemacht, die armen die das brauchen verstehn wahrscheinlich nur Bahnhof bei dem was da steht.

[@werderbremen3434]

Supi!

[@Alex-xl4xe]

Also, zwei Fragen: An die Zerspaner/ng: Kann die Tastkugel den Kanälen auch entlang tasten? Weil dann würde man ja eine richtige rundung erziehlen und kein Polygon. An wen auch immer, wer Ahnung hat: Weiß einer wie genau der Zusammenhang zwischen Drehmoment/Durchflussgeschwindigkeit und Luftmenge(oder Masse?)/Leistung zustande kommt?

[@mikepollmann245]

Alex bei uns könnte man das über eine 3D Messmaschine machen, die kann immer den gleichen Druck am Taster halten und dann der Form nach fahren

[@Alex-xl4xe]

@@mikepollmann245 Achso, okay cool danke!

[@89Showtime]

Das KnowHow über die Köpfe ist Klasse, das mit dem Zerspanen ist eher so meh. Irgendwie eine komische "CNC" die unter Windows läuft? In der Zeit, wo der Kopf auf der Maschine ist und einfach nur vermessen wird, verdient sie kein Geld. Ich würde das eher Oldschool halten mit einer 5 oder sogar 9 Achs CNC und Hypermill. Vermessen wird extern mit einem FARO-Arm.

[@heinrichhein3102]

89Showtime und wie willst du gewährleisten dass der Kopf nach dem lösen und neuspannen zu 100% perfekt neu aufgespannt, ausgerichtet und vermessen wird? Man müsste dann wesentlich komplexere Spannmittel herstellen für jeden einzelnen Kopf. Ob sich sowas rentiert...

[@acidddrop]

Die Mehrheit der, halbwegs neuen, CNC's, die ich so sehe, benutzt Sinumerik Steuerungen mit Win XP/7. Also nicht unbedingt "komisch". Und natürlich wäre eine externe Vermessung ne feine Sache. Aber man muss auch sehen wie oft kommt in dem Betrieb ein komplett neuer Kopf oder ein Sonderreproduktion rein? Wahrscheinlich eher die Ausnahme. Kerngeschäft werden schon eingemessene Köpfe sein. Für einen Betrieb mit einer CNC, bei der Entwicklung und Produktion von einer Person ausgeführt wird, hält sich das Einsparpotienzial denke ich in Grenzen.

[@vadimSC59]

geile Fräsmaschine, Ich arbeite an einer 10 Achs Drehmaschine

[@CJ-xx1oe]

haltsmaul

[@C42ST3N]

@@CJ-xx1oe Du weißt schon, dass es sowas gibt oder.

[@CJ-xx1oe]

@@C42ST3N jo aber finds unnötig

[@C42ST3N]

@@CJ-xx1oe Haltsmaul ist natürlich eine sehr geistreiche und höfliche Art das zu sagen.

[@CJ-xx1oe]

@@C42ST3N ich weiß

[@firz2000]

Was ist denn das für ein geiles tastprogramm, weiß jemand wie das vielleicht heißt.danke vorab.. tnc530

[@_Tungri]

@Philip Kaess, das mit dem "kleinen Kanalvolumen ist erstrebenswert, aufgrund der Geschwindigkeit" geht das nicht nur per unterdruck befüllende Motoren Sprich Saugmotoren, bei Turbo Aufgeladenen will das irgendwie nicht in meinen Kopf rein, das hier nicht die Devise ist "größer gleich besser". Alles bis zum Turbolader ist ja saugend und da mag das wieder zutreffend sein, aber dahinter geht es ja um Volumen das per Druck in den Zylinder muss. Oder habe ich da einen größeren Denkfehler.......mh P.S. Limo Updates bitte und mehr Fräsmaterial :D

[@djheiko26]

Was für ein geiles gerät

[@johnnyjohnson8638]

Und die 5-Achs Fräse erst. 😁

[@BraxxJuventa]

👍😁

[@kommentarekommentierer2031]

9:30 Wie kommt man dann auf mehrere 1000 Stück?

[@kommentarekommentierer2031]

NG-Motorsports achso 😄

[@Badnamezum]

Schône maschine

[@Badnamezum]

#stadt

[@StairRiderZ]

Erst Liken dann gucken

[@d3c0d31]

Die views sind nie 100% up2date..

[@TobiasAnderer]

Welches Programm/Betriebssystem wird zum eintasten der Kanäle verwendet?

[@Dr_Hollow]

Rottler 4C

[@swistakoczykobry183]

Nest moc

[@simon1730]

5:33 Die Maschine weiß Haargenau wo das Zentrum der Messkugel ist? Ein Haar ist zwei hundertstel dick! Das sind Welten!

[@Aaaalteer]

0,05 mm, selbst nachgemessen. Schon bissl dünne Haare, was?

[@simon1730]

@@Aaaalteer ups damit sind nicht meine gemeint 🤣

[@marcosenftleben9664]

Warum denn eigentlich Golfball im Kanal? Wäre es nicht sinnvoller eine möglichst glatte Oberfläche zu haben, damit die Luft ohne verwirbelung direkt in den Brennraum schießen kann??? Ich mein, durch die verwirbelung wird die Luft ja auch gebremst

[@M.Winter789]

Nein, scheinbar erzeugen die Mulden runde verwirbelungen, welche den zentralen Luftstrom relativ reibungsarm durch den Kanal gehen lassen. Im Endeffekt entsteht ein leicht verringerter Reibungsverlust. Ähnlich der Struktur von Haifischhaut, denn das Prinzip funktioniert auch unter Wasser.

[@Dr_Hollow]

die "Dimples" sorgen für Verwirbelungen, da es aber viele kleine sind und sich dadurch ein "Luftpolster" bildet hast du am ende doch einen niedrigeren Strömungswiderstand ... genaueres dürfte spätestens die Aerodynamik von Golfbällen erklären .

[@thorstenschmidt722]

haifisch prinzip...raue oberfräche= schnellere luft (wasser ) geschwindigkeit..flugzeuge sind auch rau, soviel ich weiß gruß heidi

[@5co756]

@@joellegge460 normal werden nur die auslasskanäle poliert , einlass sollte rau bleiben . da hat aber jeder eine andere theorie dazu 😉

[@thorstenschmidt722]

@@joellegge460 zitat: Das trifft bei einem ZK aber nicht zu. Und gerade Einlasskanäle werden geglättet.... das seh ich anders.. wir haben bei NG den versuch gehabt..lass mich irren (tim weiß es.. ) 5 % mehr flow durch dimpel!! fakt

[@HajoTanzmaster]

Wird es ein 100k Abo-special geben? 😎

[@PhilippKaess]

Yes!

[@HajoTanzmaster]

@@PhilippKaess 👍👍👍

[@nupsdown7524]

Hey Leute hier waren jetzt schon einige Fräsmaschinen in seinen Videos zu sehen zb ganz oft dmg. Da hier wohl einige Zerpanner in den Kommentaren sind wollte ich mal fragen ob jmd schon mal an einer Grob-Fräsmaschine gearbeitet oder so eine gesehen hat. Was hält ihr von der? Wäre Interessant welche Firma diese nutzt :)

[@Handzupisgeil]

Habe schon an einer grob gearbeitet und kann sagen das ist quasi der Porsche unter den Fräsen. Wirklich sehr gute Maschinen. DMG ist Müll dagegen. Aber dafür kosten sie auch sehr viel

[@Handzupisgeil]

Hermle kann ich ebenfalls empfehlen sehr benutzerfreundlich

[@martinb.3233]

Die Datensätze müssen Unmengen wert sein... 😨

[@berlinrace4580]

Ihr müsst das, aus meiner Sicht, echt mit Lautstärke und Frequenzen in den Griff bekommen. Intro deutlich Lauter als Philipps Stimme, die danach kommt. Zusätzlich hat man dauerhaft das hohe Fiepen der Maschine im Hintergrund. Das kann man doch ganz einfach bearbeiten. Die Videos sind technisch wirklich interessant.. also bitte nicht falsch verstehen. Grüße

[@Unexsist]

wieso nur so wenig fräs aufnahmen ? =(

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@thorstenschmidt722]

Hi philipp was ist eine 5 achs fräse? PKW mit 5 angetriebenen achsen, oder? gruß heidi

[@leviderbinich.9244]

Bist du Niederländer?

[@arnoldsp]

👀👍❤✌😎

[@mesudmehinovic1517]

kzbin.info/www/bejne/jIO2iaiKoN1jrK8 Hey Philipp.. Besuch doch mal die Firma Hermle in Gosheim.. Die würden sich mit Sicherheit freuen, die können auch all deine Wünsche erfüllen.

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Das ist doch aber keine richtige 5 Achs sondern "nur" eine 4 Achs mit Supportaufbau

[@AustrianScreencasts]

normale 3 Achs Fräse ja :D ...

[@Baard2000]

Maschine hat X,Y,Z achse. Dann kann der Freaskopf zirka 30 grad hin und her schwenken, und der Kopf rotiert .....also 5 achsen.....

[@Baard2000]

Aufgebaut auf 3 achser.... Eigentlch 4 achser mit aufgebauten NC verteiltisch um kopf zu drehen....

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

@@joellegge460 genau so isses. Auf meiner alten Arbeit hatte ich eine Drehmaschine mit Achsen, AGW und Gegenspindel. Damit ist schon mehr möglich als auf einer 3 Achs Fräse

[@Baard2000]

@@joellegge460 eigentlch sind es 4. Weil so weit ich weiss bewegt sich die radiuskopf der Freaser sich nicht in der C-achse. Das hat rottler gemacht damit sehr einfach kein unterschneiding entsteht durch einstellung anderer Winkel der Freasspindel. Ohne dass dann in C-achse kompensiert werden muss. Einfacher fur die rechner der CNC.

[@ruffyxxful]

no hate ,...... aber das tattoo passt so gar nicht zum typen von der fräse ;) sieht aus wie eine verlorene wette :)))) sieht aus wie ein kind mit tattoo ;O