The first long -range on the steam motorcycle/ Steam motorcycle. Episode 14

[@Pavelredhead]

Леха офигенный мотоцикл, я решил тоже себе сделать паровой мотоцикл, у меня задумка была ещё давно когда в школе учился, но когда дело дошло до изготовления, то я понял что не хватает мне токарной обработки и вообще работы с металлом. И в итоге я отучился на сварщика получив 4 разряд вдобавок ещё отучился на станочника широкого профиля 3 разряда и работаю уже почти 3 года станочником. Сейчас делаю свой паровой мотоцикл. Начал с двигателя и за 3 недели почти закончил его. Сделал цилиндр и золотниковый клапан буквально вчера тестировал его на сжатом воздухе. Основной концепт мотоцикла взят с roper steam bike. Проще говоря велосипед с котлом. Мне ещё предстоит много работы но благодаря твоим видео я нашел множество решений для воплощения своей задумки. Как например использования фторопласта в качестве колец в цилиндрах. Респект тебе и спасибо за контент

[@ЛёхаРомантик]

Очень интересно когда ведутся такие альтернативные работы. Я надеюсь вы снимаете это всё? мне было бы очень интересно посмотреть. Пришлите ссылку, пожалуйста.

[@Pavelredhead]

@@ЛёхаРомантик я пока на телефон делаю снимки и не думал о том что бы выложить куда нибудь, могу скинуть куда нибудь. Сейчас как раз на работе делаю направляющие для ползуна

[@ЛёхаРомантик]

@@Pavelredhead Это вы мне в ВК фото прислали? Это оличный будет проект. Обязательно видео делайте. Всем будет очень интересно. Ну или хотя бы мне в частном порядке присылайте.

[@Pavelredhead]

@@ЛёхаРомантик да это я обязательно по продвижению проекта буду вас освещать

[@korosareru]

вы молодцы! восхищаюсь людьми, способными создавать и творить!

[@ltkmnfgkfy]

Если приехать на нем на какой нибудь байк-фест куча внимания обеспечена. Жирнющий 👍

[@greyfisher5401]

Ты ради внимания окружающих живёшь? Дебил.

[@podushk]

@@greyfisher5401 💀💀💀💀💀💀

[@АндрейПерминов-в7м]

@@greyfisher5401 Зачем же переходить на личности? На байк фест как бы и ездят - себя показать, на других посмотреть, опытом обменяться в каких нибудь моментах.

[@МистерТвистер-й3э]

Ему бы все бухие байкерши дали

[@СергейСергей-я7т9п]

@@greyfisher5401 А ты своим комментом чего хотел? Умным себя выставить? Тоже внимания хочешь?

[@pavelandreyuk807]

офигеть, весьма неплохие показатели для такого великолепного мотоцикла! вообще, Леша, ты - большой молодец:)

[@АнатолияНа]

А бенз попупать не нужно?

[@yaroslavgeller4949]

Мне прям нравится что он неидеален, и со своими недочетами в виде пара с ненужных мест, запотеваний, капель воды и т д. Ему это очень к лицу! Он как живой!

[@ЛёхаРомантик]

Это остобенно хорошо ощущается, когда стоишь прям рядом с ним.

[@ВячеславСемячкин-к5ш]

Смотрю и замечаю что улыбка не сходит с лица. Люблю паровые машинки, и этот мотоцикл чудо!

[@9mfire]

Одно из самых позитивных видео в русском ютюбе. Респект тебе мотобрат.

[@ltkmnfgkfy]

Просто супер!!! И ребята, не накладывайте музыку на работу двигателя. Этот звук нужно слышать👍

[@gennadyovsyannikov5521]

👍Всегда завидую ,,белой" завистью тем людям, которым их хобби приносит радость! Будь здоров, Лёха, и новых побед тебе!

[@ЯрославЖуков-ь7с]

Здорово получилось !!! И параметры очень хорошие 60 км/ч при 2 л.с. !!! А статическая тяга у парового движка - главный козырь !!! У паровоза, когда он трогается, частенько колёса проворачиваются )

[@МихаилТерещенко-ь4с]

Крутейший байк, надо в кино его снимать!!!!

[@MikeSar555]

в кибердеревне)

[@ВладимирДмитриев-м4ц]

В будущем будет талантливый инжинер , Мы все еще о нем услышим . Счастливого попутного ветра тебе юноша .

[@ФердинандПорше-ы2ж]

👍 а я считаю, что это круто! Ретро-аппарат получился, но самое главное - реализация автора как инженера. Ведь дело не в мотике совсем, а в том, чтоб доказать самому себе, что ты в этой жизни не личинка человека на диване, а руки имеешь, и голову на плечах!

[@alex19712402]

Лёха! Ты и твои друзья, огромные молодцы! Так держать! И спасибо за очень интересный и красивый фильм.

[@vzhikrux]

Отличный мотоцикл, только нужен конденсатор для пара, чтобы не доливать постоянно водичку. Замкнуть систему.

[@IvanKnavI]

Тогда уж не воду, а аммиак или что-то около...

[@turenduro]

Класс! Двухколесный паровоз это, что то совершенно уникальное! Респект мастеру!

[@alexshrek6144]

Даа блядь,аналогов в мире небыло и нет😂😂😂

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Ещё в журнале "Наука и жизнь" читал про пенсионера, сделавшего паровой мотоцикл. Он особо отмечал, что котёл хорошо поясницу греет 😉

[@argielu6524]

Очень интересно. Неожиданно. В рассказах Стаса Асафьева видел что паровики были очень продвинутой техникой. Но чтобы в России кто-то продолжал строить не просто двигатели, а даже мотоциклы. Это просто удивительно! Успехов Вам в творчестве!

[@raZZkataeV]

Продвинуты для своего времени. Они появились раньше, чем двс

[@masterpoleymasterpoley2220]

Я удивлен, я хохотал, ну а если честно, ребята берегите себя, сил, сил, сил, здоровья и ДОСТИЖЕНИЙ !!! ЗОЛОТЫЕ РУКИ И УНИКАЛЬНЫЙ УМ Уважение и почет, спасибо за уникальное видео ) 🤜🤛

[@1987AzAzElLo]

Самое прикольное, что согласно пдд это мопед. Объёма двигателя тут как такового нет, мощность как у Карпат, да и скорость такая же. Берёшь любое водительское и в путь, вдоль реки, взяв с собой побольше керосина. Каеф. Привет из Ульяновска.

[@evgrafin]

Проект живёт, и это круто! Автору уважение👍

[@ЮраМихайлов-ф1г]

Настоящий технарь....вот таким пацанам дорогу...подписался ..

[@ФедорОбутов]

Значит ты счастливый человек, если можешь увидеть всю эту красоту. Несчастный или просто забитый не сможет увидеть как красоту вокруг себя

[@ВладимирРябов-з7ф]

Чумовой аппарат!) А звук выхлопа, Харлеевод кипятком описается!)

[@ДаниилГолубев-ш6г]

Не знаю почему, но дурацкая лыба не сходила с моего лица на протяжении всего ролика 😁

[@ЛеджебМаахунов]

То же самое и у меня .😂

[@usernemo]

Аналогично!

[@ВасилийДударов]

дудки дунул

[@ИгорьСтаршинов-э2ф]

Уважение к человеку у которого увлечение для души и делится результатами с нами.

[@Arahis1020]

Без шлема ездить не хорошо. Свою светлую голову и золотые руки нужно беречь.

[@VladimirZotin]

Что бы не говорили люди, сколько бы не жрало, и как часто не ломалось ты это сделал и неплохо наслаждаешься. +явно получил немало опыта.

[@АлександрПлахов-д7ю]

Уникальная идея и хороший аппарат. КПД и не большое, но прокатится любой Байкер будет рад. Ну а если... Как аттракцион, то даже прибыль подарит Он. Модернизируй, упрощай И ТТД повышай! Экономия она, и полезна, И важна! Технологии свои- береги и умножай... Ну а если хочешь... их на рынке продавай... На поток поставь ты чудо... Мотоцикл на парах... Ох и ох... А кому то Ах и Ах!!! Леха, Леха! - ты всегда при козырях...

[@AS40143]

все эти решения уже давно запатентованы.

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо за стихи. Это как то особо вдохновляет.

[@АлександрПлахов-д7ю]

@@ЛёхаРомантик дерзай!

[@АлександрПлахов-д7ю]

@@AS40143 я же просто образно... Ясно дело , паровой двигатель несколько веков назад запатентова. Давай так... На поток поставь ты чудо... Вместо запатетуй...

[@АлександрПлахов-д7ю]

@@СергейМедведев-р7и но нужно разрешение... А так ... То будет не законная деятельность... Привлекут...

[@ДмитрийВологодский-р7д]

Это самый кайфовый байк, который я видел. С уважением из Кировской области!

[@Browning.300]

Классно! Надо уже проектировать новый пароцикл, на базе, например, Урала, с машиной двойного расширения и конденсатором!

[@ЛёхаРомантик]

Такие размышления конечно есть. Большой мотоцикл и работать будет лучше и надёжность будет выше, так как детали большие .

[@Danilko65]

Да, двойного расширения, на перегретом паре, и с коляской, и для пассажира и для конденсатора.;-)

[@Browning.300]

@@Danilko65 С коляской, конечно, удобнее, легче всё вмещать. Но мне лично хотелось бы, чтобы это был брутальный одиночный мотоцикл

[@Browning.300]

@@ЛёхаРомантик я слышал, делают паровые движки из ДВС. Может рассмотреть идею переделать ураловский или днепровский оппозит в паровую машину? Как раз поршни туда сюда в обе стороны ходят, ну то есть второй цилиндр как бы зад первого в паровой машине. Смазку можно сделать. Вместо коробки одну жёсткую передачу и сразу на кардан (возможно нужно повышение, т.к. на редукторе по любому понижение). Вместо котла можно парогенератор придумать, возможно взять готовый, типа циллиндрический, или самому сделать, и на место воздушного фильтра. Оттуда как раз подвод пара, как на впуске у урала. Конденсатор можно разместить за передним колесом, как радиатор на мотоциклах с водянкой. Как раз удобно, если выпуск будет спереди, как он и есть у уралов. Цилиндры вместо оребрения как-то утеплить надо, например закрыть рёбра пластиной и обварить, тогда воздух между рёбрами будет изолятором. Для двойного расширения можно присобачить классическую паровую машину сбоку, с противоположной стороны от кардана, с паровозным шатуном на колесо. Тогда и паровозный вид сохранится!

[@ЛёхаРомантик]

Приходили мне в голову такие идеи, конечно. Но если всё качественно обдумать, проблем там возникает столько, что проще с нуля двигатель построить. По первых получится сделать поршень одностороннего действия, во вторых вода попадая в картер и масло превратит всю смазку в сметану, а также всё заржавеет после первой покатушки. Но один знакомый всё же сделал такое и открылись новые проблемы, о которых я и не догадывался. Оказывается , что при давлении более 3 атм, впускной клапан сам открывается. Это уж не говоря про то, что вал ГРМ надо свой делать и передаточное число на него в два раза меньше организовать.

[@АндрейПерминов-в7м]

Попробуй пересмотреть конструкцию котла, на такой объем нужен прямоточный перегреватель пара, расход пара - небольшой конденсатор с разряжением объёма турбина с авто в помощь, на левой стороне колеса продолжение кшм и цилиндр низкого давления, пар из которого будет поступать скажем через автомобильную турбину в конденсатор,который разрядит насос турбины, а вода из конденсатора в прямоточник. Вариантов совершенствования очень много. Кстати при прямотоке у тебя может уменьшиться объем котла. По стилю вообще зачёт!) Ждём новых видосов!)

[@murnik84]

Проект просто офигенен!!! У меня нет внятных слов, я в восторге от увиденного! Но на котёл надо обязательно установить индикатор уровня воды. Важно понимать, что перегрев топки ведёт к снижению прочности металла. И если перегретая конструкция не выдержит давление, то разгерметизация в таких случаях, как правило, имеет взрывной характер. Вы не хило так рискуете.

[@Moscow4K]

Ребята, охренительное видео и большая работа проведена, молодцы!!! Что на мой взгляд улучшить можно: сделать теплоизоляцию котла, чтобы повысить КПД; поставить конденсатор выходящего пара (на старых паровиках был), использовать помпу для накачки с педалью, чтобы не снимать насос; поставить датчик воды в котле на панель приборов, может быть в дальнейшем использовать раму с очень низким центром тяжести, и более компактные и прилегающие к раме котел и бак для керосина. Спасибо за позитив, приятно смотреть!

[@АлексК-ь8щ]

Илон Маск и Безумный Макс ! Два в одном ! Супер!

[@ИванПетров-ь7ь9л]

На любом фестивале стимпанка вам обеспечен успех!

[@torsten9547]

Гоша - кому какое дело до скорости и дальности. Мотоцикл Dampf.-Motorcycle просто прекрасен. Пожалуйста, продолжайте - привет из Германии.

[@ЛёхаРомантик]

Извените, а как я смог бы с вами связаться? Можете написать свою почту?

[@aleksandrhellgate7396]

Тут тебе и стим, и панк, и хардкор! Красавцы оба!

[@tj_mint]

Я просто восхищаюсь тобой! Мне самому очень нравятся Паровые машины, мотоциклы , да и просто техника. Но я хочу сказать ,что людей как ты крайне мало , ведь сделать что-то такое это что-то с чем-то. А твой мотоцикл идиален (я имею ввиду по внешнему виду) Он выглядит так как будто его делал не просто человек а огромная группа людей имеющая многолетний спж с паровыми двигателями. Твой дизай тоже что-то с чем-то , он спокойно подошёл бы к и провинции , и мне кажется, что даже к городу. Я не прекращу тобой восхищаться .

[@rustamrus4299]

Смотрю сериал дальше . Жирный лайк! Что бы пламя при работе на жидком топливе пламя не сбивалось в камеру сгорания сунь губку металлическую для мытья посуды ( делается из нержавеющей стружки) она до красна раскаляется и при задуве пламени вновь её поджигает . Стоит копейки , после прогара можно положить следующую. Насчёт освещения не попробуешь сделать карбидную лампу как у спелеологов . Было бы здорово!

[@ЛёхаРомантик]

с губкой, очень дельный совет. Как то и подумал о таком.

[@ПрофессорЛампочкин]

С карбидным фонарём было бы прикольно :) kzbin.info/www/bejne/qIHHoHyYbayVpac

[@mn7455]

Поддерживаю карбидный фонарь

[@ЛёхаРомантик]

Посмотрел ссылку. И в правду, очень простой и забавный механизм, а точнее устройство.

[@ПрофессорЛампочкин]

@@ЛёхаРомантик И светит хорошо, у ацетилена высокая температура горения (потому он и применяется в сварке) и яркое пламя. Еще ацетилен очень взрывоопасен- будьте поосторожней. Я не по наслышке знаю- в детстве запускали консервные банки, поджигая в них ацетилен через отверстие. А лет 15 назад принес бак от мотоцикла заварить газосварщику. Тот положил бак на бочку, подваривая - поливал водой, чтоб остывало. Это происходило в подвале многоэтажки, где в то время было что-то типа филиала ЖКХ. Шипение горелки, тусклый свет подвальной лампочки, перегар и маты от "специалиста". Вдруг оглушающий взрыв! Темень, пыль, вонь, звон в ушах. Я не понимая что случилось, выскочил из подвала. Из носа кровь... Оказалось в бочке под баком был карбид. Попала влага и... Бочку вывернуло на изнанку, верх и низ куда-то отлетели. Сварщику поранило ногу. Мораль сей басни такова - не обращайтесь к газосварщикам после обеда и поосторожнее с карбидом.

[@Viktor-vu3ls]

Я просто поражаюсь, как этот молодой парень НАСТОЛЬКО аккуратно собрал столь сложную конструкцию 😱 Я бы сказал "заводское исполнение" !!! Честь и хвала тебе Алексей!

[@xjustmarkx]

К мотоциклу бы ещё коляску с угольной печью вместо топливных баков, и можно будет заправлять вообще чем угодно, что может гореть хД Свисток топ

[@Hitmanpain]

Как паровоз чух-чух-чух, красота...но наша эпоха маркетинга явно душит людской потенциал применить его в массы. А аппарат класс, удачи вам в делах!

[@doomdoom1480]

Шикарно, уникально, удивительно, заразительно...

[@ВладимирЖуравка]

Светлая голова, красавец!

[@ЗояБойко-л5ж]

Предлагаю всем самодельщикам учередить звание почетного самодельщика и вручать таким достойным как вы мастерам! 👍Браво! Вы Негода Комбат крю Олег Певцов Список можно продолжить...

[@Lincoln_6echo]

Такими темпами скоро в правах появится категория " ТС с паровыми движителями" )

[@pjonson]

"Движителями" ? :0) это гугл так переводит ?

[@Shailushai007]

​@@pjonsonну вообще-то слово такое есть

[@---te7zs]

Давно не смотрел с таким удовольствием!)))😂😂😂 Привет из Беларуси. Бывал в Тольятти и в Самаре, пару раз.

[@nikodim8093]

Леха не слушай никого. Твори, двигайся дальше! Парни этот чувак классный, а представьте чего этот парень годам эдак к 60 будет собирать, а? Я хотел бы это увидеть. Поддержим канал и этого парня! Лучше и полезней понаблюдать за этим! Каждый месяц я сотню рублей делю по 10 руб и раскидываю интересным хорошим проектам. Призываю всех так делать, на минутку представьте как много хорошего родиться в нашем мире! Быть добру! А Алексею респект и уважуха!

[@wot-6383]

Я с Бузулука! Обязательно как нить заскочу к тебе в гости! Что бы узреть воочию сей чудо инженерной мысли!

[@ЛёхаРомантик]

Жду в гости.

[@poletaemm]

Не слушай хейтеров Красава, что воплатил свои идеи в жизнь

[@ВикторН-ц7д]

Молодец и за любовь к технике и за хорошие слова о родине

[@nordpart8546]

Очень и очень с тех. точки зрения полезный выпуск для любителей паровой тяги. Теперь есть актуальные данные от которых можно отталкиваться в размышлениях о постройке своей паровой техники) спасибо Лёха!

[@Abu_Danil]

Это не мотоцикл - герой, а ты, братка

[@982CCMM]

Лёха, гений, не останавливайся! С такими простыми и талантливыми ребятами, наша страна снова станет великой! Удачи тебе 👍🙏

[@ТранзисторТВ-и5ц]

Передняя вилка очень влево завалена, это прям видно. Ещё можно поставить коробку передач, чтобы большой момент двигателя преобразовывать в высокую скорость, тогда и пара меньше уходить будет. Самоделка огонь! Ждём версии 2.0! Автор молодец!

[@василийЧепайкин-ю5ю]

Я просто испытываю Восторг! Это едет!!!!

[@rz4gh5]

Благодарочка Лёха привет тибе с Донбасса (Донецк).!!! Я Васхищаюсь что не перевелись умельцы на Руси.!!! :)

[@ЛёхаРомантик]

Привет с Тольятти. Думаю подобные самоделки каждый мог бы сделать. Нужно просто захотеть. Я даже сварку сам осваивал. Просто набор проб и ошибок.

[@ОлегБаскин-ч5ч]

Молодец,Бог в помщь тебе.А кто оскорбителые слова пишет,тот сам далеко не умный человек,и ничего не умеет.

[@Akira-sn3fh]

Молодец! Честно не понимаю тех, кто о расходе и скорости говорит. Фановый проект, даже если 10км/ч ехал и на тонне воды. Это все равно круто, он же едет и паравозит, что еще нужно)))) Все равно он не для общего пользования, хотя может получится как-то, как велик с моторчиком оформить.

[@ЛёхаРомантик]

Верно! Это концепция из древнего мира. Тут и не должны быть волшебные характеристики. Цель заглянуть в прошлое и ощутить тот дух, те технологии. А расход, не плохой для 19 века. Скорость, так вообще фантастическая.

[@НиколайПименов-и4б]

Класс!!! Молодец!!! Пора переходить на термоядерный..... Здоровья, успехов творцу и всей команде!!!

[@MasterSergias]

МНе сразу вспомнился док из назад в будущее, кстати у дока были специальные поленки с турбобустом для котла))

[@ЛёхаРомантик]

Мне этот фильм то же постоянно вспоминался на испытаниях

[@ВасяРогов-е5ч]

Нитрополенья пропитанные закисью азота )))

[@АртемЛуспарян-з9е]

А звук просто пипец . Красота!!!👍👍👍

[@Fastereus]

Вообще уважаю, своими руками, редкий человек ! теперь закрытый цикл, два поршня , закрытая горелка , подкачка топлива, рекуперационный сепаратор, в общем как боги СТИМ ПАНКА завещали !

[@АлексейАлександрович-щ5ю]

Звук просто сказка😊.чух чух чух ,так бы ездил и балдел .

[@ЛёхаРомантик]

Звук очень приятный. Из за этого в основном я и не делаю конденсирование пара. Что за паровоз без вылетающего пара...

[@yurim2000]

Отличный обзор! Насколько я знаю, это единственный в России реализованный успешный проект парового мотоцикла! Автору поздравления и глубочайший респект! Обязательно надо сделать водомерное стекло, иначе может быть взрыв котла, питательный плунжерный насос от трансмиссии сделает пробег на порядок больше. Получил огромное удовольствие от просмотра, автору успехов и удачи! 👍👍👍👍👍

[@Kotofay337]

Да очень не хватает конденсора, много энергии пара улетает в трубу. Создатели Doble E были гениями, создав автомобиль с самой совершенной паровой машиной и ППУ.

[@naturetour3577]

Конденсатор не повышает КПД, наоборот уменьшит

[@Kotofay337]

@@naturetour3577 Имелось ввиду расход по воде высокий. Чтобы не искать колодец каждые 15 км.

[@Danilko65]

@@naturetour3577, как сказать. Теплота теряемая с конденсатом будет возвращаться в цикл.

[@Den-in3vk]

Реально отличная дорога в красивом месте!!

[@ЛёхаРомантик]

Ну наконец-то хоть кто-то заценил.

[@ОТХМ]

Всем кто в шоке от расхода: это не транспортное средство, а произведение исскуства! Всем кто предлагает системы рекуперации пара и сетует на высокий расход горучки: это ВСЕГО две лошадиные силы и представте себе, что вы навесите на них еще вентилятор и помпу для радиатора. Напоминаю там нет бортовой электро сети. И посмотрите пожалуйста все серии начиная с первой, чтобы знать с чего начинался проект и какие у него были цели!!!

[@VictorGubin]

Это инженерное произведение искусства в стиле стим-панк. По ходу строительства уже предлагали внедрить все новшества известные ещё в 40-50 е годы на заре применения паровых двигателей и их вытеснением ДВС. Конкретно - двойное расширение пара на тандем машине или двигатель Корлиса, возвращение пара обратно в котел путем конденсации (например с помощью мото-радиатора) распредвал с клапанами и т.д. В целом есть и современные конструкции паровых двигателей, используется не водяной пар - а толуоловый, змеевик вместо котла, пароперегревателя и сухопарника (он же DOM которого тут у конструкции просто нет, от чего вода может попасть просто в двигатель, скажем при чрезмерной заправкой котла водой) и т.д. P.S. Все равно очень хороший результат среди подобных проектов.

[@ЛёхаРомантик]

Я вот не знаю, какой нибудь паровой мотоцикл в истории умел больше 15 км ездить?

[@VictorGubin]

@@ЛёхаРомантик даже у паровоза перегонка максимум 50 км, до дозаправки водой, угля хватало гораздо больше. На судах, в основном компаунды распространены были, и воду конденсировали и возвращали в котел, морскую брать нельзя - соли уничтожат паропроводы и котел.

[@СтаниславМаркар]

Ну что сказать, даже самые большие паровозы в детстве были чайниками! 😀👍 Лайк однозначно.

[@Degrizai]

Тут многие советуют перевести его на уголь или пеллеты, а у меня всплыла безумная идея засунуть в котёл ядро или парочку от какого нибудь РИТЭГа :D 150+ градусов такая капсула выдаёт без перерыва десятилетиями.

[@cheb0tarev]

Прикольная идея, только дорого за них хотят. Да и фонят они вроде не слабо, не хотел бы я такую штуку между ног держать😁

[@Degrizai]

@@cheb0tarev голое ядро да, фонит просто жутко. Но в них хорошо то что цезий или стронций в них выдают относительно низкоэнергетическую альфу или бету, которая слоями металла и воды сводится почти на ноль. Максимум о тормозном рентгене можно будет плбеспоеоиться и ещё поверх котла немного свинца мотануть.

[@cheb0tarev]

@@Degrizai Скорее всего вы правы, но многие люди излучения мобильника боятся, не говоря уже о цезии. Но идея однозначно хорошая, эдакий ядерный стимпанк 😁

[@Udafff49]

И тогда байк будет называться - «В последний путь»

[@MrDanial200]

Надо еще добавить на отработанный пар турбину для эл генератора) Раньше в паровозах они были для освещения в кабине)

[@АлексейСукач-л5к]

А так всё отлично. И работа классная и дизайн байка отличный.

[@ЕжУсъ]

Алексей!!!!🤝 *Жги уже следующие Свои идеи в ЖИЗНЬ* 👍 *Будь Здоров* !

[@АнтонСавельев-р7о]

Супер удачная конструкция, многие хотели бы себе такой мотоцикл!👍👍Леха ты молодец, успехов тебе!!

[@John____Smith]

Можно поставить атмосферный конденсатор в виде металлического автомобильного радиатора с вентилятором . Если даже будет конденсировать не всю воду то как минимум пробег увеличиться на величину сконденсированной воды . И небольшой плунжерный питательный насос - совсем небольшое усложнение

[@FadeToEvil]

Насос берется готовый - от мойки высокого давления.

[@MotoBoyarin]

Проще залить воды.

[@VLAD_65_REGION]

Чувак, ты просто герой!

[@АлексейБайрошевский-з2д]

Супер! реализаций на высшем уровне. Хотя не видно змеевик нагрева. по уму его бы сделать из нержавейной трубы . И кондансатор тоже можно собрать, за спиной . Фраза "трубы горят" сейчас применяется только в описании похмелья, но изначально это из лексики паровозных машинистов .Когда уровень воды упускают и можно испортить котёл. и " весь пар ушёл в свисток"- комментариев не требуется. Так же всё-таки надо электроподжиг какой-нибудь , если на газу или жидком топливе. И ,конечно ,хорошо бы версию на угле собрать.

[@Skiminok60]

Паровые двигатели имеют огромный крутящий момент. В 19 веке компании, продающие паровые автомобили рекламировали их так: автомобиль упирался бампером в стену и в мотор подавался пар. Колеса крутились, пока не сгорала резина. А теперь попробуйте так сделать на вашей бензиновой коляске! Конечно, теперь, двс с турбонаддувом легко жгут резину, но это было 200 лет назад!

[@choorchoors4041]

электродвигатель.

[@Skiminok60]

@@choorchoors4041 подайте ток в заторможенный электродвигатель и скоро увидите, как из него пойдёт дым. Подайте пар в заторможенный паровой мотор. Он разовьет момент и будет стоять без повреждений.

[@choorchoors4041]

@@Skiminok60 что он заторможенный? колеса то крутятся. см. свой первый пост.

[@allaroslavellan8692]

Обалдеть! Я в общем люблю мотоциклы. А паровой - для меня, нечто удивительное)) Очень приятно увидеть подобный ролик и этот мотоцикл)) Спасибо))

[@T3DeathByte]

надо обязательно ставить конденсатор пара, и обратку с насосом. Недавно натыкался на видео представительского лимузина из начала 20 века. Поджег дрова и через минуту уже трогаешься с места. Воду доливать не надо - 100% замкнутый цикл. Главное чем нагреть котел.

[@andrewyrich6363]

Обожаю такие штуки! До чего же ламповый мотик получился! Удачи автору.

[@tyrykmakto6682]

Тебе обязательно на нем надо на открытие байкерского сезона приехать в Москву, будет очень много удивленных лиц!

[@AlexanderSergeevlch]

Зачем ему ехать в эту дыру?🤣

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Дыра, место от куда ты вылез

[@AlexanderSergeevlch]

@@ЕвгенийОпарин-н2й Слово "откуда" пишется слитно, смекаешь? Вылез из дыры, а в грамотность не смог, да? ЛохЪ🤣

[@OGYRETS30000]

@@AlexanderSergeevlchдыра это то что ты лижешь каждый день

[@OGYRETS30000]

@@AlexanderSergeevlchБоСс КАчаЛКи ага ага лошара😂

[@ВасяРогов-е5ч]

Я не смог не подписаться на этого человека!

[@Иван-з2э7н]

Люблю самодельщиков. Подписка и лайк само собой. Будем смотреть Привет из Якутии!

[@ОлегСкипин-л8э]

Следующий этап - топка на мелком угле))) сверху вместо бачков - короб-тандер и шнековая подача вниз)

[@AS40143]

при использовании ракетной топки (она же топка низового горения) можно обойтись без шнека.

[@sanchez1990ify]

Не стоит ездить по дорогам без шлема. Вы пример, как надо проектировать, строить, работать

[@djmagicvnov]

Бредовая идея вообще , если бы мото на дровах был или угле а то на саляре , тогда если бензин есть мопед любой

[@mibbim1991]

Знаете, 20-25 литров КЕРОСИНА на сотню на мотоцикле - это Лёха ты Романтик )))

[@lubbertdas5902]

Можно присобачить куда-нибудь конденсатор ("радиатор"), тогда запас хода увеличится. Как вариант - перед голенями "уши" с двух сторон сделать. Правда, тогда придётся ещё и расширительный бачок куда-то варганить + помпу, которая будет закачивать конденсат в котёл... Мда, придётся коляску приспосабливать)))

[@Specter690655]

Помпу не обязательно. У мятого пара, скорее всего волне хватит мощи на инжектор. Заодно с водой будет температурой чуток обмениваться

[@AS40143]

@@Specter690655 инжекторы работали не на мятом пару, а на паре из котла прямо

[@Михаил-с5ы5щ]

Вау! Смотрю - сплошной восторг! Браво!

[@mjevgeni]

Нереально крутая вешь. Мотоциклы в любом случае для души, а там она точно есть. Запас хода побольше и дальняк на таком было бы круто.

[@fpvboroda]

Тёзка молодец! Я в восторге! Посмотрел все серии подряд, впитал прям! Для меня это крайне близко, прям по душе, сам люблю мастерить что нибудь, пытливый ум и шаловливые руки - девиз всех Лёх!

[@igr8763]

Попробуй сделатт вторую версию мотоцикла на базе урала с люлькой, в люльке можно печку разместить с дровами.

[@Pon-Pon-Patapon]

Едет человек на паровом мотоцикле, а за ним дрон летит. Возможно, когда нибудь в небе звездолеты будут, а какой то романтик так же будет ехать на паровом мотоцикле мимо полей и лесов :)

[@alexi007]

паровой мотоцикл из россии , а дрон из китая))) В этом вся разница

[@Viktor-vu3ls]

Пожалуй самый большой недостаток поршневого парового двигателя - это сам поршневой агрегат, со своим прерывистым рабочим процессом, требующий кривошипно-шатунного механизма, и сложной системы золотникового парораспределения, которые также как и поршень/цилиндр, подвержены износу. Поэтому хочу предложить очень простой объёмно-вытеснительный двигатель на базе уже готового заводского кулачкового насоса с фторопластовыми пластинчатыми уплотнителями. Его конструкция предельно проста и не требует никакой системы парораспределения, к тому же он выдаёт постоянный вращательный момент, поэтому не нужен никакой коленчатый вал. Можно напрямую подсоединить к колесу. Если подавать пар ко входу (или к выходу) такого насоса, то его ротор будет вращаться, обеспечивая плавное вращение. Особенность такого двигателя в том, что чем больше он работает, тем лучше притираются фторопластовые уплотнители к корпусу, способствуя постоянному росту компрессии. А весь износ двигателя сводится к износу только лишь этих фторопластовых уплотнителей, так как сами рабочие кулачки не касаются корпуса 😉

[@АлександрЦой-я3щ]

Где посмотреть?

[@Aristotelfilosof]

Лайк и подписка. Замечательный край. Дерево мало. Надо сажать деревья и кустарники

[@АлексейГлебов-р5ы]

как хорошо, что есть на ютубе такие ребята, чтобы мне на заниматься такой хуйней самостоятельно. Держи лай, братуха)

[@турбританов]

Поклон твоим родителям за то, что нормального мужика воспитали!

[@vladimirblagonadezhdin8687]

МОЛОДЕЦ АЛЕКСЕЙ!!! ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ И ПОБЕД!!!

[@wot-6383]

У парового двигателя момента - прорва! Видел видео когда трактора на паровой тяги творили чудеса!

[@МихаилСвиридов-е2ю]

это ж какие стальные яйца надо иметь, чтоб спокойно переносить раскаленный паровой котел в близости от них

[@deniskargin3881]

Блин, это реально круто. Стим панк, просто!