The Steering Wheel - How to melt a end mill !? [GT40 project #08]

Now we gonna make the steering of the GT40. Let's start with the steering wheel column !
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You will find in my videos the approach that I use:
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Crédits music :
Lucas my friend
KZbin Library
Drifting 2 par Audionautix est distribué sous la licence Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Artiste : _url_artiste_

[@c.chouinard3282]

je suis vraiment impressionné par la complexité de ce projet, mais surtout par ton savoir en la matiere, car ici il y a plus que de la "simple" mécanique, c'est quasiment une création complète a partir d'un minimum d'info. WOW ! juste pour ca je suis abonné et like tout tes vidéos. LA MEILLEUR DES CHANCES A TOI POUR CE PROJETS ET CEUX A VENIR....

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup, et bienvenu

[@bastienrondet5433]

Salut Benjamin ! J'ai regardé avec attention la plupart des tes vidéos, c'est hyper chiadé, bien réalisé, les usinages sont hyper intéressants. Juste un truc qui me chagrine, c'est la soudure. On pense souvent à tort qu'il "suffit de souder" mais ce domaine c'est vraiment un monde à part entière. Déjà sur le châssis j'avais quelques doutes, mais là, quand j'ai vu les purgeurs sur la colonne de direction, je me suis dit que je devais te faire part de mon ressenti : même si les pièces tiennent, semblent solides, c'est pas pour ça que ça tiendra une fois mis en effort. Le mieux que je puisse te conseiller pour ça c'est de faire une formation de contrôle visuel des soudures en aéro ( rapide et efficace) dans le centre de ton choix. Ça te permettra de mieux appréhender les enjeux structurels d'un cordon de soudure. Je le redis, je suis admiratif de ton boulot mais je monterais jamais dans la GT40. De base je ne serais pas parti sur du tube carré, ni sur le même procédé, mais quand je vois que tu as des cordons qui ne sont pas continus, avec des trous, je me dis qu'il y a une notion que tu n'as pas saisi concernant le soudage et qu'au final si personne ne te le fais remarquer, tu pars au casse pipe. Je pense pas que ton châssis doivent partir à la poubelle mais il mérite d'être repris. Attarde toi sur le sujet, s'il te plait !

[@zakirnaim7434]

Purée jsuis deg d'avoir découvert ta chaîne si tôt dans le projet... maintenant jsuis impatient comme dans game of thrones. Jspr que tu n'auras aucun soucis.. courage!

[@BenjaminWorkshop]

Haha merci beaucoup, aucun soucis, ba tu vois j'ai cassée une fraise xD et c'est pas le seul outil qui va y passer je te le dis ^^'

[@castelsgarage1231]

Pareil pour moi!

[@Gms-KR]

Moi c pareille 😂😂 En tout cas bon courage car je sais le boulot que sa demande pour une restauration mais un construction !!!! Chapeau bas 😀

[@fredericlaranjo9148]

Ben, jusqu'à maintenant j'ai suivi tes vidéos avec beaucoup de plaisir mais, ne le prends pas mal, elles sont trop COURTES 🤣. Continue comme ça, ça prend forme et c'est que du bonheur. Alors MERCI

[@jackhichan6158]

Salut frederic mai non il sont pas trop courtes c'est surtout telement pasionnent que sa passe tros vite 😭😭😭

[@BenjaminWorkshop]

Haha Merci Jack, ça dépend des prises de vue que j'ai et du contenu que je souhaite mettre sur la vidéo ;) Merci Fred :)

[@audi_fabien1592]

J'ai hate de voir cette voiture chez akram quand tu aura terminer ton projet !! Tu mérite beaucoup plus d'abonné avec ce projet dingue !!

[@bushmanPMRR]

I don't speak French but understood perfectly the "L'instant vroum vroum!" although I am struggling with "ca tourne pas rond car il manque une vis" 😉😂 Ah wait, you have a missing screw perhaps? Dans les deux cas, MERCI!

[@turbolescargot2838]

T'es vraiment un génie , lâche surtout pas la depuis le début de la chaîne et j'espère la voir sortir un jour 😎 courage

[@BenjaminWorkshop]

Lâcher ? A non ne t'en fait pas ^^

[@lafayette8787]

Excellent travail mon gars ! :) La mise en oeuvre de toutes ces techniques, l'organisation dont tu fais preuve et la détermination dans l'aboutissement de ton projet, quel bel exemple concret de ténacité, d'endurance et de volonté. Un mot : un bravo !

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi ;)

[@LtSalazar]

Bravo pour le travail. Je suis venu sur ta chaîne grâce a Hihacks et je suis pas déçu. Tu fais un super taff et j'aime bien ton humour :-) bon courage pour la suite

[@BenjaminWorkshop]

Bienvenu à toi et merci !

[@pascall.5828]

Pour la fraise brûlée, soit tu tourne trop vite, soit tu ne lubrifie pas assez. Avec une fraise HSS-E tu peux monter jusqu’à 30 m/min en Vc (dans un acier de serrurier) Mais faut arroser comme sur une vrai CN. Descend à 15 m/min voir même 12 si tu as un volume de copeau important. Pas facile le fraisage ... 😉

[@coleside763]

Vivement la suite ! Je me suis posé une question, comment ça se passe l'homologation pour une voiture faite soit même ?

[@benoit9462]

homologation a titre isolé surment

[@benoit9462]

Le plus simple serait d’avoir la réponse de ça part . Mais le projet reste top !

[@coleside763]

@@benoit9462 Ha oui c'est clair c'est un bon projet ! Mais ça serait frustrant de construire sa propre gt 40 et de ne pas pouvoir rouler sur la voie publique avec.

[@superloic2000]

C'est très simple. C'est impossible.

[@benoit9462]

superloic2000 développe

[@alexandreduchiron7028]

T'es un grand malade... j'adore!! Lâche pas l'affaire, tu vas l'avoir ta gt40 😎

[@BenjaminWorkshop]

Yep merci, Je lâcherai pas tkt

[@ClementRacingTeam]

Salut à toi! Ça c'est du projet rock n roll ! Je viens tout juste de découvrir ton projet, je suis chaudronnier soudeur et passionné de sport mécanique, side car et moto et j'ai un projet similaire au tient! Mais version moto :) Ton projet est vraiment sympa! La règle d'or " simple " on a vite fait dans ce genre de projet de s'y perdre en étant trop compliqué mais vu ta Cao, tu es très bien parti... Bon courage et au plaisirs de discuter ou boire une bière si tu passes sur Toulouse !

[@BenjaminWorkshop]

Merci Clément ! La cao aide énormement. Le peu que je fais en mode "impro" c'est généralement une catastrophe xD J'ai fais de l'impro pour un kartcross...c'est beaucoup de temps à reflechir dans l'atelier et a faire n'importe quoi...

[@ClementRacingTeam]

Avec plaisirs! J'aurais aimé partager mon projet comme toi en vidéo mais je prend pas le temps de filmé etc lol Suivant les projets, l'improvisation peut aller bien (malgré que certaines pièces demandent forcément une Cao) Mon proto possède un cadre porteur, donc très simple de construire les éléments autour.

[@BlackOut6r]

Pour les vitesses de rotation et d'avance, utilise cette formule: Vitesse de coupe (VC)x1000 résultat divisé par PI x le diamêtre de l'outil (pour le fraisage ou diamètre de la pièce fini pour le tournage) et pour les avances, tu fait le résultat x 0.1mm ou 0.2mm par nombre de tranchant de l'outils.

[@BlackOut6r]

la VC est déterminer par la matière que tu travail avec les outils.

[@vonrichtoffen63]

tu es un dingue , et j'adore ca , la folie mêlé au savoir faire et a l’ingéniosité . je te soutien , et attend avec une impatience rare tes prochaine video !

[@CARSMECA]

Tu a un hater le mec a mis un pouce en bas j'en revient pas que celui qui a laissé un disslike fasse une video mieu que celle ci Perso je n'aurais pas trop confiance à la colonne de direction soudé mais vu ton age et ton experience tres tres bonne realisation vivement les prochaines videos

[@laclede13]

cars&meca je pense que c est un gang qui se cache dans les méandres de KZbin et qui dislikes tout ce qui passe. Ou qui n a rien à faire d autre que ça. Lol.

[@coleside763]

Vu que tout son châssis est soudé à mon avis si quelque chose devait lâcher je ne pense pas que ce serait la colonne de direction en premier

[@BenjaminWorkshop]

ne t'en fait pas pour la direction, c'est du solide ;) Haha le gang des dislike, il y en a toujours.

[@laurentchiappini8504]

Ce n'est pas une Williams Renault, elle va tenir 😀

[@tr-ht1we]

Pas de problème pour la soudure à cet endroit certains snap off pour les grosses caisses de WRX ou protos sont à souder sur la colonne également.

[@Davy_Delwal_Le-Papa]

Continues comme ça benjamin. Je te suis depuis le début. Comme beaucoup je suis bluffé par ta détermination. Vivement la prochaine !

[@rcpatapouf]

Bon bah c'est bon j'ai regardé tout les épisodes ! Franchement je kiff ton projet

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup :D

[@felicienriautet2379]

Je soutiens à fond ton projet, t’es vidéos sont vraiment propre, et ton travail avec ton matériel est vraiment agréable à regarder ! hâte de la voir sur 4 roues

[@BenjaminWorkshop]

Merci Félicien ^^ ça fait plaisir.

[@zalbert08]

Superbe projet. Bavo a vous.

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup !

[@kouceilamalloul7585]

Vraiment formidable c un plaisir de voir des gens comme toi magnifique projet et bn courage

[@michaelvuagniaux2091]

Salut. Pour éviter de cramer tes outils en acier rapide: huile soluble et vitesse de rotation: 8000/diamètre de l’outil Ou 8000/diamètre de la pièce au tournage. La formule exacte est plus compliquée mais avec ce calcule simplifié tu économiseras tes outils! Bonne! Ps Super projet!

[@BenjaminWorkshop]

Merci Michael. Je connais ces formules pour les avoir apprises à l'iut. Je dois dure que depuis je fais ça à l'oreille pour le conventionnel, mais ici en CN j'ai complètement merdé haha 8000/diamètre? ça me parait peu comme vitesse :s non?

[@laurentchiappini8504]

C'est exceptionnel ce que tu fais. Bon courage, j'attends la suite avec impatience !!

[@BenjaminWorkshop]

Merci Laurent :) Je prépare la suite ^^

[@knex91]

Salut! Pour ta fraise, vu que tu utilises de l'HSS, lubrifie vraiment plus, sinon tu vas toutes les cramées :p Super vidéo :) (si tu as besoin de conseils en usinages n'hésites pas :) )

[@benjidu5660]

Super travail j'adore regarder tes vidéos on voit vraiment tous le travail effectuer les heures passer franchement j'adore bonne continuation

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup, oui il y a quelques heures passé dans l'atlier en effet :)

[@franky-5699]

salut, ohh je l'ai vu venir direct ce fail comme j'le dis tout le temps " ben quoi le métal ça rougis " je me permets quelques petits conseils: -pour ces fraises monoblock qu'elles soient HSS ou carbure y'a pas de secret lubrification, lubrification et lubrification !!! -comme je le dit tout le temps pour ce genre de travail il faut ébaucher avec une fraise ravageuse quitte à faire une passe de finition au besoin -il faut éviter de prendre des passes en Z en pleine matière une fraise n'est pas un forêt elles n'aiment pas trop, préférer une prise de passe hélicoïdale ou percer à l'endroit de la prise de passe -imaginons que ta pièce est en s355 (je pense que c'est le cas) avec une fraise ravageuse HSS Ø10 un VC=50 passe très bien donc (318x40):10= 1272 prenons 1200tr/min en avance à F60 ça passe crème pour l'usinage si tu n'as pas le choix(ce qui n'est pas le cas en num) de prendre tes passes direct dans la matière: pénétration à F20, avec une ravageuse tu peux prendre des passes de1/2 le Ø donc 5mm je ne te conseil pas de monter plus car risque de casse si tu as des questions n'hésite pas

[@hichamelemaine8495]

J'espère vraiment que tu va continuer et finir ce projet!! La gt40 c'est la plus belle voiture sur cette terre...

[@MotorStorm]

Ah les vitesses de coupes, tout un art... ^^

[@alexcoudert2263]

Bonjour Benjamin et félicitations pour le travail réalisé ! Tu a de l avenir! Par contre crois moi si je te dit que ta colonne de direction devient un véritable harpon en cas d accident. Stp modifie la au profit d un axe canneler mal femelle qui permet une rétractation en cas de carton. Encore bravo. Alex

[@PirataSports]

I miss the subtitles, but enjoy the series. I’m worried about welding the steering column, you don’t want to end up like Senna.

[@cyrilrigaut6219]

J'adore, continues tu nous faits réver.....................

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup Cyril :)

[@SirCheche360]

Projet incroyable, bon courage dans ta réalisation. C'est très plaisant à suivre même si j'aimerai moi aussi bosser sur un tel engin.. Vive le MIG :P

[@BenjaminWorkshop]

Merci ^^ Si tu peux faire un tel projet, fais le. C'est une incroyable expérience, très enrichissante ! TeamMig tu sors xD

[@Mitholman73]

Ahah fusion metaaaaaal bien joué mister Benji, la colonne de direction c'est relou en général toi tu fais ça oklm

[@BenjaminWorkshop]

oklm mister ;)

[@hugow3032]

Gros respect, continue comme ça c'est génial

[@BenjaminWorkshop]

Merci :)

[@pierrepierrot2325]

beau boulot ! attention si tu veux garder tes outils coupant un moment je te conseil aux environs de 15 m/min en vitesse de coupe , un vrai plaisir de te suivre

[@BenjaminWorkshop]

Merci Pierre, tkt pas c'est le métier qui rentre :D

[@romltr]

Tellement hâte de voir l’aboutissement du projet

[@BenjaminWorkshop]

La même ^^

[@LeMecanoDuDimanche]

toujours au top ! vivement la suite !!!!

[@michelnaville8685]

je découvre , bravo Benjamin et continue

[@BenjaminWorkshop]

bienvenu ;)

[@romainleroch2915]

Super projet, continue ainsi, c'est génial...

[@BenjaminWorkshop]

Merci :)

[@gegesosso2265]

Encore une magnifique vidéo, vivement la suite de l épisode

[@BenjaminWorkshop]

Merci Gégé

[@gbrnr]

Là avec un volant ça commence à le faire ! 🙂

[@BenjaminWorkshop]

En plus c'est pratique pour tourner :)

[@loismillet]

A quand une collab genre François pourrait bosser sur la mécanique de la gt40 😉

[@olivierservant5915]

formidable! la GT40 fut ma première maquette, il y a plus de 50 ans et je retrouve le plaisir... multiplié par 1000. tu n'as pas encore parlé de peindre ou traiter le chassis.

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi, le châssis est traité comme il faut ;)

[@maxgyver75]

"J'me chie d'ssus... J'me chie d'ssus... J'me chie d'ssus..." Merci pour le fou rire!

[@Madness3D]

Vivement la suite comme a chaque vidéos

[@BenjaminWorkshop]

Merci @Madness 3D

[@joblm948]

J'ai découvert ta chaîne grâce à ta petite pub de galérienne ahah sinon très classe ton projets Respect

[@alexmoped]

toujours au top, continue comme ça

[@BenjaminWorkshop]

Merci Alex

[@34110babel]

vrmt trop cool de fabriquer des voitures de course soie meme ! surtout l’hybridation melange de pieces d'autre modeles, j'adore continue, d'autre projet de ce style? et ta voiture r/c c'est quoi? ta un bon atelier avec tout l'outillage, et de précision tu réalise tout se que tu veux avec ça j'en rêves !!!

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi ! La Rc c'est une GLR 1/28 ;)

[@sv5172]

Je viens de découvrir tes vidéos. Bravo continue tu es très intéressant.

[@BenjaminWorkshop]

Bienvenu :)

[@powrdustpro2014]

j'adore t'a chaîne ! je fais actuellement des études en bac pro mécanique et j'aime bien voir la conception d'une voiture, j’espère que tu pourras rouler avec :/ car en France ... Tu met un filtre à air K&N tu es fiché S direct ... Bon continuation j'attends les prochaines vidéos :D

[@paulberthe7461]

Bon courage, le projet est passionnant et donne envie de faire une voiture soit même

[@BenjaminWorkshop]

Merci Paul pour ton commentaire ^^ Et bien lance-toi si tu penses avoir l'argent, le matos et l'ambition ;)

[@AmazingRCBashing]

Top ! Bien vue la GLR ;)

[@BenjaminWorkshop]

Haha des connaisseurs :) De la bombe le GLR !!!!!

[@AmazingRCBashing]

Benjamin Workshop J'ai eu la gla et la Glr me tente bien 😊 je roule en TT 1/10 ;) Continue les vidéo c'est top ! Tu a beaucoup de mérite à faire ça :)

[@remidelalande]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos ! continue comme ça :)

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup Remi

[@lucasfoussier]

Super comme d'habitude !

[@BenjaminWorkshop]

Merci !

[@TheGeeeeeeek7]

Vidéo vraiment génial ! 2 Remarques : -On veut plus de vidéo ! - Pourquoi ne pas avoir investi dans un MIG ? Pour la productivité gagné...

[@BenjaminWorkshop]

Oui j'aimerais aussi poster plus, mais le travail sur la voiture prend énormément de temps et que les vidéos sont à organisé pour être "logique". Les montages aussi sont longs à faire ;) Le MIG oui, mais j'ai pas de quoi investir en ce moment, et puis j'ai fini les grosses soudure ;) mais oui, il m'en faudra un, un jour !

[@TheGeeeeeeek7]

Benjamin Workshop Oui je comprends tout à fait, je connaissais la réponse, c'était à prendre comme un compliment ! J'ai Moi meme réaliser quelques vidéos soudure ou travail du bois et la tâche est considérable. Travailler en filmant prend beaucoup plus de temps que travailler simplement ! Et la vous donnez de la cohérence et êtes créatif, vraiment du très bon boulot ! N'hésitez pas pour le MIG ! Je m'en sers pour beaucoup de mes projets, et si le gaz etait moins cher, je m'en servirais tout le temps ! Mais quel gain de temps ! Pas de laitier, un amorçage instantané , un seul réglage pour l'épaisseur, bref un bonheur, surtout pour faire du treillis métallique !

[@BenjaminWorkshop]

@@TheGeeeeeeek7 je veux bien te croire. J'ai déjà chopper le virus du Tig depuis quelques semaines la xD

[@kristof4597]

Je n'ai pas lu les commentaires, ni vu le sujet fini, mais j'espère que tu as mis une direction assisté électrique ;)

[@alexisgaillard9214]

hey, ta première avance me semblait pas mal, juste le lubrifiant aurait suffi. Les valeurs juste pour une fraiseuse comme tu as c'est 3500tr/min et 420 d'avance pour une fraise de 10 mm de diamètre à 4 dents. T'inquiète pas c'est surement pas la dernière fraise que tu vas bousiller hahaha. En tout cas magnifique projet.

[@Martogre]

Beau boulot comme d'habitude .

[@BenjaminWorkshop]

Merci M'sieur ;)

[@djoclk9480]

Enfin de retour 😉 , au top continue comme ça

[@BenjaminWorkshop]

Je suis jamais parti ;) Merci

[@swconnexion]

La musique est vraiment stylée

[@alexauresful]

Incroyable projet continu comme ça

[@BenjaminWorkshop]

Merci !!!

[@Feriou25]

Qu'est ce que j'ai hâte de la voir démarrer ahaha ;)

[@benoit721]

T tellement sous côté ^^ tu mérite 1 million de vue ! Les vidéos sont bien montées, le taf est propre, enfin rien à redire ! Juste des fois j'ai l'impression que lorsque tu filme tu récite un peu mécaniquement. Mais c'est pas flagrant rassure toi !

[@BenjaminWorkshop]

Merci Benoit, merci beaucoup pour ton message ^^ Oui les voix off sont pas faciles à sortir de façon spontané, il me faut encore travaillé mon jeu d'acteur lol

[@benoit721]

@@BenjaminWorkshop mais déjà tu a le cran de le faire et ça c'est cool ! Je suis pas sûr que je pourrais en faire autant ! ,)

[@samuelrocha8571]

Dangereuse lá barre

[@laclede13]

Salut Benjamin. Vraiment pas mal. Respect pour aligner une direction. Bon pk tu soude pas au tig ? 😂 je deconne. Encore une super vidéo.

[@BenjaminWorkshop]

Aligné une direction, t'en fait pas ;) (elle fonctionne déjà, mais chuuuuuttt). Le tig?? mais je sais soudé au tig maintenant :p

[@mirzanaslan6125]

G tellement hate de voir le résultat finale

[@BenjaminWorkshop]

Et moi aussi :)

[@ferreiraadriano3292]

Super!

[@BenjaminWorkshop]

Merci !!

[@pastrybeer5883]

Encore bravo ! As tu une idée des performances finales de ce projet ? Comme je te l'ai déja dit dans une précédente vidéo... c'est dingue comme ca parait "simple" l'architecture chassis est très géométrique etc... D'où ma question... est ce que cette voiture sera performante ou sera t-elle surtout une réplique physique d'une GT40 ? En tous cas encore bravo c'est supet bien expliqué et avec un peu d'humour c'est toujours plus sympas ! Encore merci pour ce bon divertissement !

[@BenjaminWorkshop]

Je pense que le châssis devrais pas être trop mauvais. J'ai étudié un peu la chose au niveau des suspensions etc... Pour avoir discuter avec Mr Sbarro, je ne peux pas faire pire que l'original (véridique, il m'a dis ça !). Mais ça devrait être sympa, 300ch sur 1ton ;) Merci

[@powrdustpro2014]

@@BenjaminWorkshop 300 CH sur 1 tonne c'est bien ça ^^ j'ai une AX GT (citroën) avec 100 ch pour 700 KG une vrai petite bombe

[@lewmare6566]

Encore bravo pour la vidéo ! J'ai aussi hâte de voir la suite et toute la réalisation :) Mini z au début c'est ça ?

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup. En effet c'est un 1/28eme, châssis GLR ;)

[@motorsportsmania5905]

Soudeur tig de métier, dommage que ta soudure de colonne est des trous. possibilité d'amorce de fissure.. Au tig cela aurait été de bien meilleur qualité (mais chacun son métier comme on dit) Super projet à suivre en tout cas, vraiment génial ce que tu fais et les connaissances !

[@BenjaminWorkshop]

Oui mais rien ne m'empêche de refaire au tig la soudure. Je sais maintenant souder au Tig ;) Merci à toi :D

[@motorsportsmania5905]

tu ne pourra pas repasser au tig sur une soudure à l'arc, ca n'ira pas!

[@andregonon7832]

Je pense qu'il serait plus judicieux de souder au semi auto

[@motorsportsmania5905]

certaines parties comme le châssis oui, mais la, comme la colonne je trouve le tig plus approprié

[@sylvaincompagnon6436]

J'aurais plutôt mis une goupille pour l'assemblage plutôt que le cordon de soudure dont on ne sait ce qu'il devient en épaisseur et microcriquage. Sinon nickel

[@courtepaille7286]

Ta valeur sentimentale pour cette voiture serra telle que tu n'osera même pas la conduire ^^ Bonne continuation c'est un super projet ! Juste quelques questions -quel coût en matériel et énergétique ? -Combien de temps au total ? -sur quel site à tu trouver la carrosserie ?

[@BenjaminWorkshop]

Oui haha, toute les questions que tu poses aurons surement réponse dans une nouvelle vidéo "hors série". Pour pas te faire patienté voilà quelques détails. Le budget est de 15k€, les heures de travails dépasse plusieurs centaines d'heures et la carrosserie est de Freddy de Bongarini Limited ;)

[@courtepaille7286]

@@BenjaminWorkshop effectivement sa vaut le coup, se serrai chouette que tu puisse l'immatriculer^^

[@teamfaroye.motorsport.5660]

Salut , je découvre ton projet qui est plutôt bien parti !! Sympa comme réplique , la gt40 est intemporel !! Pour rouler sur route je sais que pas mal de monde partait d'une base de pontiac ferio , avoir si tu peut chopper une immatriculation , tu pense mettre que bloc dedans ? Ps sympa la fraiseuse passé en cnc

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi ;) Mais moi je ne pars d'aucune base ;) Le bloc ? ba je l'ai déjà dis ce qu'il y allait avoir, va voir la vidéo sur le scanne moteur ;) ps: la Fraiseuse est d'origine en CN ;)

[@turbo_alice]

Super vidéo (comme les autres), deux questions sur la colonne de direction. pourquoi ne pas avoir repris celle de l'audi, et pourquoi ne pas avoir monté le morceau cannelé à chaud ?

[@BenjaminWorkshop]

Celle de l'audi était trop compexe et trop encombrante ;)

[@Fleant]

Attends, mais tu es super fort !En plus tu as du bon matos ! Je m'abonne ! haha

[@BenjaminWorkshop]

Bienvenu ici monsieur :D En vu de ta chaîne, que penses tu de la GT40 sur Assetto Corsa ou Forza ??

[@Fleant]

C'est une voiture totalement monstrueuse et même trop haha. Elle me fait peur mais en même temps elle est magnifique ! Je suiis en train de me faire une installation pour mon siège baquet et tout ca (fait maison) et j'en ferais une vidéo donc je t'invite a regarder prochainement haha)

[@jeremywars3029]

Honnêtement c’est impressionnant hâte de voir la suite une fois finis tu compte l’homologuer ?

[@BenjaminWorkshop]

Merci, difficile en France ;)

[@BrigadeAntiCollabos]

Salut, je viens juste de découvrir ta chaîne, ton travail est remarquable ! Tu es ingénieur en conception auto ?

[@skylinepower33]

fait gaffe de ne pas trop martelé les extremités qui comporte un filetage comme ta colonne de direction : tu risque d'ecraser le filetage et de l'endommagé au point de rendre impossible le vissage de l'ecrou... a la limite tu peut le faire si tu met l'ecrou sur le filetae pour le maintenir et limité l'ecrasement ;)

[@BenjaminWorkshop]

Oui je me suis rendu compte de la bêtise au montage haha. D'habitude j'utilise un marteau a embout plastique, mais la je devais avoir que ça sous la main haha.

[@leuleu74]

Martelé avec l ecrou c est encore pire....tu fragilise tout les filet ....au risque d un arrachement par la suite .....maillet point barre ...

[@Xephirion]

Propre.

[@BenjaminWorkshop]

Cimer Flo

[@xian3981]

La classe!!

[@BenjaminWorkshop]

Merci

[@yannicktilmant2670]

salut super travail mais j'émets quand même une réserve sur les soudures par point surtout quand c'est un axe tu aurais du tiré ta soudure en tournant la direction sa permet d'évité les amorces a la rupture mais sinon super bien expliqué et tous oublie pas la graisse dans les paliers sa mes déja arrivé

[@BenjaminWorkshop]

Merci, je manquerai pas de graisser tout ça au montage final ;)

[@maxence0774]

Bien joué mon poste ;D

[@BenjaminWorkshop]

merci Maxfou

[@rocgravillon9858]

Bonjour , super projet ! continue! petites questions : quel est le modèle de ta fraiseuse et avec quoi l'as-tu numérisé ? bonne suite!

[@BenjaminWorkshop]

renseigné en description, mais pour te répondre c'est une Deckel FP4NC

[@hugowtm538]

Bonjour Ton project et fabuleux !!! Et tes vidéo sont top aussi ! Mais jaurrai une question conte tu homologués cette voiture une fois terminer ?

[@BenjaminWorkshop]

Merci Hugo :) Circuit et course de côte pour l'instant, ensuite pk pas une homologation ;)

[@hugowtm538]

@@BenjaminWorkshop dacord car j'avais plus ou moin le même project que toi et en me renseignement sur les homologation je me suis rendu conte que cettais très compliquée et j'aurai une autre question à combien estime tu le coût de réalisation de ta gt-40

[@simondenis1234]

Encore une video super Est ce que ça serait possible d’avoir des vidéos plus souvent genre une par semaine ?

[@nschatzi]

Ouiiiii 😉😛

[@BenjaminWorkshop]

Yesss ;)

[@pierresurleraux8951]

Fais attention au contraite mécanique après avoir soider car sa fais une mini trempe

[@cedricmm5525]

Ça continue à prendre forme, a ce rythme il va y avoir une centaine d'épisodes ! Concernant la colonne, l'intérieur de la pièce de 106 c'était usinée ? Je l'aurais bien passée un coup au tour avant de la fixer a la colonne, au moins pas de faux rond. (On dirait qu'il y en a un peu lorsque tu usine la soudure) Vivement la prochaine !

[@BenjaminWorkshop]

Pour la colonne, non c'était pas usiné. C'était même conique car à la base il devais rentré en entier dedans mon bout épaulé haha, mais finalement j'ai fait une bonne grosse soudure pour remplir la rainure. Le faux rond oui, mais j'ai déjà eu de la chance d'avoir seulement cela. c'est pas évident d'avoir quelque chose de bien rond après soudure. La ça ne me choque pas, j'en suis même content ^^

[@jonathanl122]

si l'axe devait tourner a 2000 tour par minute la coaxialité serait importante, mais la c'est juste une colonne de direction, c'est négligeable. tu as bien travaillé

[@pascall.5828]

Tu as utilisé quoi comme nuance d’acier pour la colonne de direction ?? Stub ??

[@ticachou67]

Super projet ! La colone de 106 c'est pas un peu faiblard pour 300 cv ?

[@BenjaminWorkshop]

ce n'est pas une colonne de 106. C'est un axe usiné

[@jorisbergue8579]

Jolie la fraise 4 temp cramer qui est devenu une fraise boule lol mais je me poser la question à combien tu tourner pour dire la cramer et est se que c était du carbure

[@raphaelperrot4753]

Je te kif

[@trizomike5931]

25×1000÷(3.1415×diametre de l outil ) =vitesse en tr/min Si ca peut aider qqn😁 Remplacer 25 par 50 poir de l alu et par 45 pour du laiton

[@hart1359gaming]

vivement la suite du bébé

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@Ratobibio69]

Benjamin, could you share where to buy the rowlock with ball joint mounted on chassis at 7:52 ? Thank you!!

[@floriantastet9533]

J adore ce projet j espère que tu va en faire d autre projet quand tu aura fini ta gt40 perso maintenant j adore la gt40

[@BenjaminWorkshop]

Il y a eu des projets avant la GT40, il y en aura après aussi :D Et si je t'ai fait aimer la GT40 alors c'est top :)

[@axellesel6005]

Pourquoi ne pas avoir utilisé le bout cannelé de l'A6 ?

[@jeanphilippegorgone7510]

BONJOUR très beau projet pourquoi soude tu a l arc

[@BenjaminWorkshop]

SALUT, merci ;) J'ai pas de mig, et l'arc je maitrise pas trop mal

[@equakebilly]

Merci de prendre le tmp de nous montrer tout ça...

[@BenjaminWorkshop]

Pas de soucis :)

[@mortytoutout971]

Il faut lubrifier plus pour pas abîme tes fraises

[@ebnrider]

jetais sur que c'était le volant !!

[@BenjaminWorkshop]

haha il y en a qui suivent :)