The TESLA MODEL 3 test by fire - Manage to travel 500 km WITHOUT STOPPING TO RECHARGE 🔌🔋 the battery

Welcome to the Try It channel in which different topics are developed, including electric mobility 🚓⚡
On this occasion we share a personal challenge: Try to travel 500 km with a Tesla Model 3 LG without stopping to recharge.
#electriccar #electricmobility #teslamodel3 #supercharger #superchargers #electricvehicle #electricauto #tesla #teslamodels #charger #chargers
Introducing our Tesla Model 3 Long Range:
• Presentamos nuestro Te...
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[@elsolucionadordeproblemass9023]

Déjala dormir hombre jajaja

[@MrLale94]

Solo por el momento fary tienes mi like jajajajaja Respecto al coche yo también tengo un M3LR en mi caso desde este verano, como todo en la vida tiene sus pros y sus contras, tu le has sacado ese consumo yendo mas lento de lo que irías normalmente, eso es un hecho, de otra forma dudo que llegues a 500km. Pero también es verdad que, descontando este caso en el que estabas haciendo la prueba (entiendo que no has parado nada en esos mas de 450 km?) lo mas lógico es ir parando cada 3 horitas a estirar piernas, orinar y esas necesidades básicas de los seres humanos, si esas paradas las vas cuadrando con hacerlas en un cargador, puedes dar la vuelta al mundo si quieres con el coche, yo estoy contentísimo en 5 meses que llevo y he hecho un par de rutas de 500 km ida y vuelta, ningún problema ni retraso.

[@Lointentamos_TryIt]

Hola ! 😅 Sí, sólo tenía curiosidad por hacer la prueba, saber hasta dónde llegaría (más o menos) con una sola carga a una velocidad "razonable". Yo también estoy muy contento, hago viajes largos sin problema y sí, paro como todos a estirar piernas, "repostar" y todo lo demás 😉. Un abrazo !

[@LappingMaster]

Si quieres llegar a hacer 500km con más facilidad, ¿no sería conveniente ir a 90km/h junto a los camiones, sin dar acelerones? Por no hablar de la ventaja aerodinámica de hacer rebufo a una distancia prudente.

[@Lointentamos_TryIt]

Hola 👋 Sí, así es. Incluso en esas condiciones haces más de 600kms. Yo he conseguido esas autonomías ya en varias ocasiones y en diferentes circunstancias. No lo he dicho en el vídeo pero en el viaje de vuelta hice lo mismo y conseguí esas cifras, superar los 600kms. Xq las condiciones eran más favorables. Y nuevamente todos gratis que es lo realmente relevante. El 90% de los kms que he hecho, y son ya casi 50k, han sido a coste cero.

[@salvadorpelao18]

Es totalmente mentira que llegue a hacer ni siquiera esos 500 km. Pero claro, por propaganda que no quede. Luego llega la realidad y el pago cada mes de algo más caro y peor de lo que tenías. Y lo del rebufo no es eso...se trata de una succión que provoca la alta velocidad del coche que te precede por una momentánea falta de aire. Se usa para adelantar en carreras, en autovía no sirve para nada excepto para matarte. Lo único que puedes hacer es quedarte detrás para que el camión te pare el aire y la lavadora pueda hacer algún km más. Moraleja, producto caro y con caballos para acabar al mismo paso que un camión.

[@alvaromab4903]

Buen reto tengo el mismo coche también mucha paciencia,buen año

[@Lointentamos_TryIt]

Gracias ! Disfrutamos de la experiencia, que arroja yo creo información útil sobre la capacidad y comportamiento de este coche. Y sus límites. Un abrazo !!

[@user-rd9xx7ze7n]

Temperatura media exterior? Altitud al comienzo y al final del viaje? Son factores determinantes para valorar objetivamente la prueba.

[@Lointentamos_TryIt]

Gracias Nacho por tu aporte. Estoy de acuerdo, son muchos los factores que influyen. En esta ocasión la temperatura se puede apreciar en el vídeo que oscilaba entre 29-30 grados Celsius. Bastante óptima para estos coches. Pero también es verdad que fuimos todo el viaje con el A/C puesto, la música, atasco, etc. Sería interesante hacer la prueba en invierno 👍👍 Lo tengo en cuenta. En cuanto a alturas no te sé decir. Tampoco velocidad y dirección del viento. Esto último casi que es más determinante. En cualquier caso, ¿podría conseguirse objetivamente con estas circunstancias? 😅 Un saludo 👋🏻

[@trgarage2]

buen reto conseguido!!!

[@MundoJeep]

Llevas un generador de emergencia?

[@Lointentamos_TryIt]

😂🤣 en el maletero. Un abrazo😉 !

[@elsolucionadordeproblemass9023]

A gasoil???

[@Lointentamos_TryIt]

Es broma. El Santi que es un cachondo 😉

[@fermdmz]

Ein?? Para poder hacer 500 km con una sola carga te basta con un consumo de 15kWh a los 100km. Ya que 15x5=75kWh de consumo en ese trayecto.

[@josebellvis8892]

Con ese consumo necesitarías consumir parte del buffer, probablemente

[@Lointentamos_TryIt]

Hola ! Eso es la teoría Fer, y esta prueba en este video lo demuestra. Si alguien ha hecho 500Kms con un consumo de 15Kwh que por favor lo comparta. Gracias por los comentarios.

[@fermdmz]

Dependera de la degradación y si tu bateria es la LG de 75 brutos o la Panasonic de 82. Pero lo que esta claro que no necesitas un consumo de 10-11 kwh.

[@Lointentamos_TryIt]

Efectivamente, estoy de acuerdo. 👍 Era lo que pensaba pero se ha demostrado lo que comentas. Tengo la de 82 brutos.

[@zurrasp0]

No me parece un reto nada especial. Yo con el BMW i4 he llegado a hacer más de 600km a esas velocidades.

[@Lointentamos_TryIt]

Con mi coche sí, era un reto 😅 El i4 por lo que he leído lleva una batería de 82Kwh reales (útiles). Y es muy eficiente, con consumos de 12,5-13Kwh a los 100 a una velocidad de 100Km/h. Enhorabuena. La batería que lleva el mío no creo que supere los 70-75Kw útiles. Un saludo !

[@josebellvis8892]

A 100 km/h no es ningún reto, lo seria hacerlo a 120 utilizando el buffer de la bateria (por debajo del 0%), que deberia dar 20-30 km extra. De qué año es el coche, qué bateria lleva?

[@victormanuel-qz2cb]

Dice que tiene dos años, o sea, 2021. Ojo con el buffer. No todos son iguales porque depende de cómo esté calibrada la batería.

[@Lointentamos_TryIt]

Es el modelo 2022 (614Km WLTP). No creo que lo exprima tanto, salvo que me vea en extrema necesidad. Si alguno lo ha intentado, que por favor lo comente y lo comparta.

[@Lointentamos_TryIt]

Exacto, yo no me arriesgaría. Pero me despertaría curiosidad si alguien lo ha intentado 👍

[@josebellvis8892]

En verano te dará más autonomía, la densidad del aire es menor y el rozamiento aerodinámico también. Verifica el hinchado de las ruedas. Que te espere desde el km 400 y pico alguien con carga bidireccional para cargar cuando te quedes tirado y poder llegar a un cargador rápido.

[@Srcannibalbmw]

Seguimos en las mismas, un coche de más de 40.000€. Para ir a 100km/h .......y ojo no subas puertos de montaña... Lamentable

[@Lointentamos_TryIt]

😄 no sé si habéis captado el objetivo del vídeo. Es una prueba, nada más. Como tantas otras. No es un coche para ir a 100. Tal es así que como habrás observado en el vídeo no sabía qué comportamiento iba a tener a esa velocidad. Puedes ir a la velocidad que quieras. Si no hago 500km hago 450km. Y gratis, que para mí es lo que realmente importa. Y sube puertos de montaña, como todos, con la diferencia que al bajarlos recupera “combustible”. Quiero entender que ya habéis probado alguno. En caso contrario, os animo a hacerlo 😅

[@j_laskada]

No entiendo el comentario en el atasco. Un electrico SI consume mucho menos en una retención... De todas formas, por culpa de videos como este los que tenemos electricos tenemos la fama de ir pisando huevos. Si nos ponemos asi, con un termico haces 1500Km yendo a 90-100. Lo suyo es ir a 120. Que pueda hacer 500Km a 90-100, es absurdo.

[@salvadorpelao18]

Por más rabia que te de, aún gastando un dineral en una lavadora de esas, la autonomía es una mierda.

[@j_laskada]

@@salvadorpelao18 y que mas da? Sobra para el dia a dia

[@cuervo20t]

Pero en ciudad tiene más autonomía un eléctrico que un térmico que para mi resulta más importante ya que solo hago 2 o 3 viajes al año de más de 300 km.

[@salvadorpelao18]

@@j_laskada porqué voy a cambiar algo que me vale para todo por una porquería que no hace más de 300 km?

[@j_laskada]

@@salvadorpelao18 porque no haces 300 todos los dias?

[@albertoescribanogomez4860]

El video com todo el respeto para mi no tiene sentido ninguno , ir a 100 km /h es poco menos que absurdo, ir a 100 y sifriendo, esto no cumple la funcion de un coche.

[@Lointentamos_TryIt]

Gracias Alberto por tu comentario. Es un simple experimento que aporta información, no hay que darle más vueltas. Podría ser absurdo en autovía, pero ya no tanto por carreteras secundarias por ejemplo, que no se puede pasar de 90. La información puede ser valiosa en muchos sentidos. Yo ni voy a 100 en autovía, ni sufro conduciendo 😉