The tillers. Breather crankcase ventilation diesel engine F178. Zirka-105

Where does the breather tube ventilation of crankcase gases of the engine F178. Walking Tractor Zirka 105. Why to change it. What are the advantages of alteration.
Response To question No. 4
Seven provocative questions for diesel engine, F-178
• Video

[@user-tc5pu2ml7z]

Спасибо тебе, очень хороший человек! Твой опыт для нас бесценный! 🤝💪

[@user-kn1rm9sm9d]

Круто ! Спасибо )

[@Ruslan-K]

На здоровье.

[@shukshuk4654]

Большое спасибо.

[@user-sr9yp6mx9s]

Підписка і лайк за знання даної теми.

[@dinuplamadeala5490]

Руслан - БРАВО! Сегодня узнал. что Вы не только ХОРОШИЙ механик который прекрасно всё объясняет, но ещё и юморист. Так держать!

[@Ruslan-K]

Держим, и не пущаем...

[@alikaalika8115]

Jumongy

[@user-ki8op8fp7i]

На сапун ставил сепаратор масла. Периодически с него сливал с него воду с маслом.

[@user-ji5mq3tl8v]

Руслан под скажете пожалуйста там где отверстие заглушыно, просто ставиться шлангочку или ещё надо ставить дополнительный сапун?

[@Ruslan-K]

дополнительный не надо.на впускной канал только коллектор заглушить

[@user-jt7hy6qb9p]

спасибо большое.

[@user-om6iw9ll3v]

Спасибо Руслан, очень доходчиво. Подписался. А не подскажите, какое давление масла должно быть на холостых на прогретом двигателе. Я только приобрел мотоблок, двигатель д 186FE. 20 часов обкатал, заменил масло, промыл фильтр. Установил тройник для контроля масла, один на лампочку жигулевский, второй выход под механический, пока не приобрел, стоит заглушка. При температуре двигателя 40 гр. / больше не греется, холодно / на холостых лампочка подмигивает, это 04 - 07 атм. А если летом нагреется? Спасибо за ответ.

[@Ruslan-K]

Не меньше 1 атм. а лучше даже 2. Тем более на холодном масле.

[@romansohath3302]

никак не пойму почему на таком нужном всем мотоблокерам и не только, канале совсем нет подпищиков???

[@Ruslan-K]

Значит не такой уже и нужный.... 8000 подписчиков.

[@romansohath3302]

Нужный нужный учиться ведь никогда не поздно.

[@victorfarm]

Руслан К Я теж поки що є вашим підписчиком. І інженер Ви ,можливо, хороший. Вибачте, але Ви нагадуєте мені мого викладача з "гідравліки" ,коли я навчався в технікумі. Він поводився ніби цар і бог, а студенти недоумки які невідомо як до нього потрапили... І зловтішався коли хтось із нас чогось не знав. І йти до нього на "пару" було просто жах. І була строга дама , яка викладала "металловедение" І поводилась вона з нами як з рівними .І за це її поважали і придмет намагались вчити якнайкраще. Чому я так говорю? В попередньому нашому діалозі( можливо памятаєте?) Ви писали, що виклали відео з виставлення вприску і воно в деяких випадках неправильне. Так навіщо карати людей а потім "втішатися", що вони роблять кап. ремонти? Якщо не хочете, щоб крали, то не викладайте а ремонтуйте самі і "косіть бобки". І де гарантія що зараз Ви все робите без підступу? А коли всі навертять дірок Ви скажете що треба було думати . Але-ж не в усіх хто придбав мотоблок технічний склад розуму. І вони Вам вірять. Поважайте свої підписчиків. Адже їх 8000... Ще раз вибачте. З повагою.

[@Ruslan-K]

Ви знаєте, я ж теж колись вчився. І вчив теж. Так от мене викладачі боялись. І багато хто дуже не хотів зі мною вступати в суперечки. Бо я був один з кращих. І називали мене ходячою енциклопедією. І майстри по практиці бились за мене, аби я в них відбував потрібні практичні заняття. Бо я був граніт.... А граніт я був, бо я дуже був питливий і свій предмет знав дуже добре. Хоча цей предмет на 100% знати не можливо. На цьому каналі, я Вас жаліти не буду. і по голові гладить не буду. І за підписчиками сильно не гонюсь. Принаймні основний дохід канала не від мотоблоків. А від інжекторів. Де мені теж не багато рівних знайдеться. можете піти коментарі почитати. Так от що я Вам скажу.... як людина яка викладала. Є два типи людей. Перший, це який не хоче визнавати того, що він має знання нижчі ніж в іншого. Не люблять люди коли їм говорять правду, і коли їх повчають. Такі люди шукають рівних собі. Там їм комфортно. І другий тип. Який розуміє, що знає менше, і не робить з цього трагедії. Ложить в шухлядку свої амбіції і просто як губка набирається знань. А коли набирається достатньо знань, має змогу вступити в дискусію, і виграти її навіть у викладача. То такий тип мені більше подобається. Кому потрібно було знати мою думку по якомусь питанню, той написав в особисті і отримав відповідь. Я нікому не відмовляю. По поводу вприску, відео правильне. Але тільки в тому випадку, коли у Вас новий плунжер. В іншому випадку нічого не вийде. Я знаю принаймні сім різних способів як поставити вприск. Тим паче, якщо Ви слідкували за каналом, то знаєте, що коли виникають спірні питання, то я показую нормативну літературу. І де дивитися. Як і в випадку з сапуном. Я дав витяги з інструкції. Уважно читайте, там все є. На каналі нікого не тримаю. Якщо мій стиль Вам не подобається, є інші канали. Де ви можете розважатись чи отримувати інформацію. Дивлячись, за чим Ви прийшли. Там як раз роблять капіталку мотора. Дивіться, вчіться, бо я такого Вам тут не покажу. Мені соромно буде. Я не знаю хто Ви по професії, але думаю, що в своїй сфері, Ви на три голови вище мене. Тому особисто я буду з великою увагою слухати Вас, коли Ви будете мені доносити свої знання. Бо я прийду за знаннями, а не за тим. щоб мене похвалили. Чи говорили зі мною на рівних. Бо к я можу говорити на рівних, коли не можу.... Бабло на ремонті мотоблоків не кошу. Інколи роблю безплатно. Бабло кошу на полуниці і бджолах. Доречі по бджолярству в мене теж освіта і червоний диплом.

[@batat_pmr]

Спасибо за информацию подскажите какое кольцо должно быть сверху чугунное или стальное?

[@Ruslan-K]

как правило стальное хромированное, кислотостойкое

[@batat_pmr]

@@Ruslan-K Одно кольцо черного цвета другое металлического. Вопрос какое сверху а какое снизу?

[@yuriykiptew207]

Руслан молодец Вас надо депортировать в китай, чтобы подучили их немного .Вы не представляете сколько людей стали бы счастливей

[@Ruslan-K]

Вот еслиб китайцы меня наняли за много миллионов денег.... Тогда не только много людей были счастливы, но даже и я!!!!! А так приходиться кроме ютубу ещё работу делать...

[@user-nd4gp5mh7x]

Помогите в таком вопросе. После замени колец идет сильный дым с декомпресора и сапуна и гонит масло с декомпресора. Кольца новые, компресия есть.

[@Ruslan-K]

скорее всегокольца ещё не притёрлись. или замки не развели при установке

[@eakaski936]

Здравствуйте, уважаемый Руслан ! На таком мотоблоке газы, иногда, выходят обратно, через воздушный фильтр, аж масло из него, фильтра, выгоняет. Что делать ?

[@Ruslan-K]

клапан не закрывается. или момент впрыска проверяйте. ранний сильно. часто так бывает из-за клапанов неотрегулированных

[@eakaski936]

@@Ruslan-K But sometimes

[@MOTOBLOG817]

Руслан спасибо за видео. У меня почти новый Вейма 1100 а6 двигатель на нем 178, вечера погнало масло из под головки, прокладку ещё не купил, хотелось бы узнать какие могут быть причины? Также сегодня вывел сапун наружу и он дымит и кидает масло, почему? Могут ли быть связанными эти две проблемы? Заранее благодарен за ответ. Кстати заводится нормально, тяга нормальная.

[@MOTOBLOG817]

Мотоблоку год.

[@AnatoliiVasilevich]

Аналогичная ситуация была месяцев несколько назад, масло из под головки выступило - пережал по-немногу - перестало. Вот на днях опять - поджалось ещё чуток, но дымок пошёл в сапун, тоже выведен, раньше только маслецом сапун чуть сопливил, а это, после длительной поездки на высоких оборотах движка, что-то дымок пошёл в сапун. Вот побаиваюсь - как бы чего не вышло.

[@MOTOBLOG817]

@@AnatoliiVasilevich Тоже Вейма? Я слышал что дымок также может из за пробитой прокладки быть.

[@Ruslan-K]

мотор воздушного охлаждения, склонен к перегреву. Масло перегревается и начинает гореть.

[@AnatoliiVasilevich]

@@Ruslan-K благодарствую ☺ Сегодня "работал" не напрягаясь - всё нормально, не сопливил и не пускал дым через сапун. Успокоились нервы 😁 Мда, ещё вопросец: поддымливает в выхлопную светлым дымком на малых оборотах, чуток газку добавить нет дымка, стоит ли беспокоится начинать? Правда когда прогреется хорошенько - дым чуток присутствует если сильно присматриваться.

[@anonimniy_kolhoznik]

Доброго времени. Есть проблема, да никак не решу. Зубр нт-105 6л.с. из сапуна картера коробки гонит масло. Проблема колец, сапуна, или я так понимаю сальник коленвала. Пропала тяга, и в раене глушителя начал дыметь . Просто заглушил и пока не заводил, от греха по дальше. Может у Вас мысль есть?

[@Ruslan-K]

компрессию нужно мерять. Если лопнул поршень то газы массово идут в картер. сапун на этом моторе слабый и малой пропускной способности. Не успевает газы удалять. И они наверное выдавливают сальник и уходят в коробку. и во се щели которые есть. Меряйте компрессию. Или снимите защитную пластинку с ТНВД. Там окно. Если через него попрут газы, то мотор приехал.

[@anonimniy_kolhoznik]

@@Ruslan-K час назад заводил, вроде ничего и не случилось. когда вылез этот бок, культивировал часов три. Может нагрелся? На холодную всё норм.к стати, масло гнало только из сапуна коробки

[@Ruslan-K]

может и перегрелся. Вообще то они расчитаны на час работы. После этого рекомендуют делать перерыв на охлаждение

[@anonimniy_kolhoznik]

@@Ruslan-K Благодарю за дискуссию. Что нового узнаю- отпишусь Может кому пригодится

[@anonimniy_kolhoznik]

Так вот. Так как мотоблоку 13 лет, началось подтекание масла и топлива с разных щелей. Движок был грязный. В итоге просто плохое охлаждение. Пошол простой перегрев. Движок отмыл как у кота коки, и порядок. Но с поршневой уже надо что то смотреть. Всем удачи.

[@MMGusso]

Pra que serve esse tampinha amarela? Qual a função dela na tampa do cabeçote?

[@Ruslan-K]

для залива 2 см3 моторного масла. когда заводите мотор в холодное время. У этого мотора нет третьего поршневого кольца, и нужно его компенсировать за счёт уплотнения зазора маслом. para um golfo de 2 cm3 de óleo do motor. ao dar partida no motor em clima frio. Este motor não possui um terceiro anel de pistão e é necessário compensá-lo vedando a folga de óleo.

[@MMGusso]

@@Ruslan-K Ah, tá! Obrigado pela informação. Deus lhe abençoe.

[@olegveres4747]

Руслан, подскажи пожалуйста почему идёт дым из сапуна мотоблока зубр 8 л.с.

[@Ruslan-K]

например кольца изношены или перегородки поршня лопнули. если заводиться хорошо может втулки клапанов. Но больше на кольца

[@olegveres4747]

Большое спасибо.

[@user-fb4yi7pk1e]

А как вы смотрите если проточить поршень под 3 компрессионных кольца?

[@user-il5nr6yl6g]

ничего не даст 3 кольцо кроме износа зеркала и маслосемное тоже выполняет роль компресионного но на 5%, поставишь 3 кольцо прибавится 10% всего лиш проверено на яве 350,

[@user-sr7cb2oh8l]

Доброго вечора хочу запитати чому умене коли я заводу трактор мото!! Округ сапуна коли він підноситься пускає масло ??

[@Ruslan-K]

или сапун не работает. что на мотоблоках часто с завода случается. И ег нужно доработать. Либо кольца уже подношены и много газов прорывается в картер

[@user-sr7cb2oh8l]

@@Ruslan-K трактор новий 2 місяці ще наобкатсі

[@user-qu5vf5wc4t]

Руслан, честно не пойму. Неужели сколько конструкторов зря ломали голову над движком, и не догадались вывести сапун на улицу????

[@Ruslan-K]

Почему не догадались?... У современных машин ни у одной сапун не выведен на улицу. Всякие ЕГР понапридумывали. И тут тоже самое.... Зато нормам экологии соответствует. И в помещении стоять может.

[@user-vv3zg9lw2x]

эколагам! один дизильный локамотив проработав час выкидывает газов ровно столько сколько все мотоблоки мира за сезон.

[@user-jt7hy6qb9p]

скажите как это сделать?

[@Ruslan-K]

завтра послезавтра надеюсь покажу.

[@tven4858]

Руслан К да покажите пожалуйста я тоже думаю так сделать

[@user-ct6vw2up5t]

У меня там металический болт,такое может бить?

[@Ruslan-K]

может, это ж китай

[@user-um5sx9qq1f]

як виставити клапана в флрте 1050 дізель

[@Ruslan-K]

как на видео.

[@user-um5sx9qq1f]

я зробиб і з коропки масло випирає щерез сопун

[@yarloandreychuk4019]

через сапун картерные Газы из масляным туманом возвращаются во впуск что дает дополнительную смазку кольцам поршня в теории

[@Ruslan-K]

смешно... а чего тогда масляный туман не сгорает?

[@slavit100]

Переделка сапуна kzbin.info/www/bejne/fYisgmCHgd5pg7c

[@user-tr3wt6yo5d]

Для экологии хуже не станет карьерные газы все равно выходят наружу

[@Ruslan-K]

ну они типа догорают в цылиндре, что не догорело

[@user-eg7sr4dr3l]

Добрый день или вечер Руслан К., Обращяеться к тебе Пётр Григорьевич,Уважаемый Руслан! Мне 70лет,умения есть дизельный мотобло Гринфилд,ему уже 5 лет.При работе начинает пддымливать синим дымком,вчём может быть причина.тОтветь мне пожалуйста по телефону 8 920 410 50 99 очень тебя прошу.Так как я неумею связаться с тобой по твоему сайту.Очень тебя прошу неоткажи.

[@alexsandrtarasenko3817]

и как? заглушить прокладкой вход во впускн. кол. а к заливной пробке масла на крышке подвести трубку?

[@Ruslan-K]

Нет, немного не так. Надо чтоб и пробка технологическая осталась. Я сегодня-завтра нарисую и покажу. С торца заглушку нужно вытащить.

[@alexsandrtarasenko3817]

Руслан К а у меня двухболтовая крышка и пробки нет как быть?

[@Ruslan-K]

Под номером 8 на картинке есть заглушка? Её и вытягивать.

[@alexsandrtarasenko3817]

Руслан К заглушка есть вот как ее достать

[@Ruslan-K]

Высверлить. Никто ж не мешает.

[@qwerty8825]

3 человека с дизлайками из партии зеленых!!!

[@Ruslan-K]

Золотая группа поддержки. Всегда 2-3 человека.

[@user-dp8cy7mn2p]

Это три двоечника дизят,остальные нормальные студенты)))

[@Ruslan-K]

Это три принцыпиальных недоучки ставят. Одного я в своё время на форуме мордой по асфальту ялозил. Он там позиционировал себя великим проффесором. Я его знаю. А двоих пока не знаю.

[@user-il5nr6yl6g]

нужно вовремя менять масло,, и при ремонте заполировать поршень и камеру нагару незачто будет зацепится проверено на мотоцыкле по совету старых автомобилистов,, попала мне статейка такая