마력상승 토요타 GR86!! 마력이 늘어난 만큼 드리프트가 잘 될까? 파워는?

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마력상승 GR86!! 마력이 늘어난 만큼 드리프트가 잘 될까? 파워는?
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Пікірлер: 166
@user-vc3xp5zm7w
@user-vc3xp5zm7w 2 жыл бұрын
추억의 86의 새로운 진화네요. 출력이 다소 아쉽긴하나 타쿠미로 빙의한 타령해님의 드리프트는 언제봐도 너무 편안하고 안락하게만 느껴집니다. 선출과 연륜의 내공에서 묻어나오는 주행이 이런 것이구나. 감탄 또 감탄입니다. 지난달 인제 내린천으로 해서 드라이브를 다녀왔는데 이제 날씨도 좋고 가족들이랑 구경가보고 싶습니다. 영상 많이 올려주시고 더 베스트랩 화이팅 하십시요!!!
@say2825
@say2825 2 жыл бұрын
18:13 인스트럭터님이 어티그형 한테 한 말이 농담만은 아닌 거 같습니다. 몇 년 째 베스트랩 영상 보고 있지만 어티그님은 차를 아름답게 탄다는 느낌이 많이 드네요. 최정원프로님은 거칠게 재미있게 타는 느낌이구요. 앞으로도 화이팅 입니다 ㅎㅎ
@jjjungun
@jjjungun 2 жыл бұрын
슈퍼 6000클래스에 서한gp 김중근 드라이버님입니다ㄷ
@say2825
@say2825 2 жыл бұрын
@@jjjungun 오토기어에도 나오신거 봐서 알고 있습니다^^ 두 분이 워낙 편하게 이야기하셔서 쓴 댓글인데 다르게 느껴지실수도 있겠네요
@user-qh7fo9co3s
@user-qh7fo9co3s 2 жыл бұрын
10:38 동종업계 견제하는 어티그형님
@semilife2
@semilife2 2 жыл бұрын
16:05 실망의 어티그...ㅎㅎ 모든 시승기가 좋다고 난리일 때 솔직함의 어티그님 ㅎ
@user-gu2hk5tu5d
@user-gu2hk5tu5d 2 жыл бұрын
육대장님ㄷㄷ
@bapchannel9762
@bapchannel9762 2 жыл бұрын
육소장님을 여기서 뵙는군요. 지난주말에 트랙에서 한세션 타봤는데 제차를 타다가 타서 그런지 그냥 적당하다는 느낌이더군요. 근데 생각보다 차가 조용해서 제차도 아닌데 레드존까지 빵빵 올리는 실수를.
@semilife2
@semilife2 2 жыл бұрын
@@bapchannel9762 선생님 안녕하세요. ㅎㅎ 미국은 이미 차 받아서 타고다니는 분들이 계시는군요! ㅎㅎ 시승기 잘 봤습니다 ♡
@user-yk5jh5yl6i
@user-yk5jh5yl6i 2 жыл бұрын
어령해 선생님 차알못에서 많이 느셨네요. 400cc 는 것도 아시고 예전 같았으면 몰라~ 좋아졌겠지 뭐~ 이랬을텐데 ㅋㅋ 역시 운전은 진짜 대단해요 대단해~
@dankaless
@dankaless 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥 일본에 중고가.많이있어요 가격도 저렴한 비용으로 구매할수있습니다 ^ ^ 🇯🇵
@user-sx3el8qu3s
@user-sx3el8qu3s 2 жыл бұрын
기다렸습니다 ~ 보기전에 선댓글 답니다 ~ 항상 영상보기전 설레입니다 흥하세요~
@sosinamstory
@sosinamstory 2 жыл бұрын
도로에서 위장막테스트 주행하는거 봤는데 재규어F타입 같기도 하고 리어는 NSX같기도하고 해서 무슨차인지 한참 검색해봤습니다 ㅎㅎ
@WITHAUTO
@WITHAUTO 2 жыл бұрын
gr86 와인딩에서 타봤는데 정말 재미있더군요.^^ 검정은 시승전시차가 없어서 보지도 못하고 계약했는데 밸런스가 좋다니 기대되네요. ㅎㅎ
@uogood
@uogood 2 жыл бұрын
캬 소비자에게 잘못된 인식을 심어줄 수 있는 영상이네요ㅎㅎ 86타면 누구나 드리프트 할 수 있을 것 같은… 현실은 스핀!
@roadwalker8285
@roadwalker8285 2 жыл бұрын
당연히 올라오겠지하고 기다리고 있었습니다. 영상이 짧아서 좀 아쉽네하고 봤더니 20분짜리였네요. ㅡㅡ;;;; 잘 봤습니다. 2부도 기다리고 있겠습니다.^^
@younghwankim6208
@younghwankim6208 2 жыл бұрын
영상 하나 하나 너무 반가워요. ㅋㅋㅋ 기대렸습니다. 재밌게 볼게요.
@kimhw1623
@kimhw1623 2 жыл бұрын
m 스러운 시트와 아직 사람이 수동으로 레브매칭을 해야 하는 감성...ㅎㅎ 그래도 소리는 경쾌하네요 ! 령해형 미끌리는지도 모를정도로 부드러운 카운터는 언제봐도 예술이네용😊
@PINQUBE
@PINQUBE 2 жыл бұрын
다 좋은데 하나 아쉬웠던 출력을 이제 좀 해소해서 그나마 다행인거 같아요 요즘 NA로 출력 상승을 느끼기엔 어렵지만 그래도 평소에 재미나게 타기엔 차고넘치는 출력이겠지요 저도 얼른 타보고 싶네요
@user-xp8ok5ov7x
@user-xp8ok5ov7x 2 жыл бұрын
86원메이크 레이스 다시 부활 했으면 하는 바램 입니다.ㅎㅎ
@racesuey
@racesuey 2 жыл бұрын
3일동안 깡통 GR86 프라이머시3 타이어 낀거 타고 다녔는데 너무 너무 재미있더라구요 ㅋㅋ 코너 돌때마다 약간 오버나게 진입하는맛이 좋았습니다. 근데 친구 풀옵션은 PS4 들어가서 확실히 그립 잃어버리게 하기가 더 힘들더라구요... 그리고 확실히 운전좀 해야 재미있는차라는게 느껴젔습니다. 그립의 한계까지 안타는 친구들은 타보고는 좋은차라는건 느끼던데 아방n/CTR 이 더 재미있다 뭐다 하더라구요... 저는 가격대비 잴 재미있다고 느꼈는데...
@ofmusicsome
@ofmusicsome 2 жыл бұрын
후륜 운전자 부럽습니다 ㅠ 전륜만 타본 찌랭이라 후륜의 그 재미가 뭔지 궁금해지네영
@user-br7tu8so9t
@user-br7tu8so9t 2 жыл бұрын
@@ofmusicsome 카트장이라도 가보시면 좋으실듯
@racesuey
@racesuey 2 жыл бұрын
@@ofmusicsome BMW m 드리프트 하시면 됩니다 ㅎㅎ
@user-ub1dd4tl1j
@user-ub1dd4tl1j 2 жыл бұрын
공도에서 슬립 내면서 다닐닐이 별로 없어서 ㅠㅠ
@racesuey
@racesuey 2 жыл бұрын
@@Alienwoker 하나도 옵션 안들어간 차량이요 ㅎㅎ
@ROSAYUNJU
@ROSAYUNJU 2 жыл бұрын
와 김중군드라이버...ㄷㄷ 선글라스때매 못알아보고있다가 김중군드라이버인 거 알고 깜짝놀랬네요..^^;
@gooniver
@gooniver 2 жыл бұрын
여기서 우혁님을 뵙네요 ㅋㅋㅋ
@user-wf7ff3qf6j
@user-wf7ff3qf6j 2 жыл бұрын
15:05 어티그 폭주시점.. ㅋㅋㅋㅋ 피트인전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 ㅎ
@user-py8mj1nz5n
@user-py8mj1nz5n 2 жыл бұрын
어령해님이 모는 걸 보니 차가 춤을 추는거같습니다 ㅎㅎ 아름답습니다
@ShouRi_KR
@ShouRi_KR 2 жыл бұрын
어티그형님 시승영상만 봐도 재미있네유!!!
@jk-jy6bh
@jk-jy6bh 2 жыл бұрын
10:37 "혹시 강병휘 선수 아닌가요?" 바로 의심받는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@grandengy
@grandengy 2 жыл бұрын
18:12 인스트럭터 택시 태워주신 어티크 횽~
@user-sl2ru2bb7o
@user-sl2ru2bb7o 2 жыл бұрын
어티그 행님 운전하는거 개머싯어요ㅜㅜ 진짜 개멋짐ㅜㅜ 어티그 만세
@user-pk3xx3tf8p
@user-pk3xx3tf8p 2 жыл бұрын
무엇보다 디자인이 엄청 이뻐진거 같네요
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
어디보자... 몇개월 할부를 때려야하나 ㅠㅠ
@user-kc5ws9mi4d
@user-kc5ws9mi4d 2 жыл бұрын
상남자특) 60개월 유예리스
@user-et7fo5ny4g
@user-et7fo5ny4g 2 жыл бұрын
@@user-kc5ws9mi4d 거치가 상남자지
@user-yo1pm6ql7h
@user-yo1pm6ql7h 2 жыл бұрын
반넣고 60개월 할부 ㅋㅋ
@NeighborSider
@NeighborSider Жыл бұрын
상남자특) 일을 더해서 더 번다.
@Junilmon
@Junilmon 2 жыл бұрын
오랜만에 올라오는 영상이라 점심먹을때 후다닥 보러왔네요ㅋㅋㅋ
@whyissueTV
@whyissueTV 2 жыл бұрын
바부형들이 돌아왔다!!! >_< 86 원메이크 귀신.
@user-rp8xv3so9d
@user-rp8xv3so9d 2 жыл бұрын
어티그가 드라이빙하는 86 보고싶었습니다~🤩🤩🤩
@팻맷2025
@팻맷2025 2 жыл бұрын
86도 괜찮아 보였는데, GR86은 더 세련된 모습으로 보이네요. 한번 시승해 보고 싶은 모델... ㅋㅋ
@user-vl2uc8rm5b
@user-vl2uc8rm5b 2 жыл бұрын
와 이보다 더 차를 아름답게 드리프트 하는 드라이버가 있었나? ㅎㅎㅎ 어티그 짱
@Yunseong24
@Yunseong24 2 жыл бұрын
6:34 와....trd로고가 붙어있으니깐 진짜 퍼포먼스 자동차인 것이 실감나네요...
@unamed1112
@unamed1112 2 жыл бұрын
고급유 권장인데 시승차에 모두 일반유를 넣었다고하더라구요 그것도 영향이 조금은 있지 싶네요
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
왜 일반유를 넣었을까...
@Daetguelyong
@Daetguelyong Жыл бұрын
너무멋진차다. AE86부터 시작해서 GT에 이어 완벽하게 계보를 이어받은 명차 GR-86!
@syt9304
@syt9304 2 жыл бұрын
인스트럭터분들에게 긴장감을 심어주시는 두분ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 감사합니다
@motte1
@motte1 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 다른곳에선 볼수없는 꿀잼 리뷰!!
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 2 жыл бұрын
86리뷰 더베렙에서 하길 기다렷습니다
@showdownhill8218
@showdownhill8218 Жыл бұрын
86과 쏘나타 사이에서 고민이네요... 마지막 수동기어라 생각하고 86일까, 마지막 내연기관인데 그래도 편의 기능까지 챙길 것인가...
@loca1921
@loca1921 2 жыл бұрын
도요타 레이싱엔진 은 야마하기술써요 옛날부터
@user-mk3sr9hl5h
@user-mk3sr9hl5h 2 жыл бұрын
저도 정말 타보고싶네요 GR86
@ciabatta333
@ciabatta333 2 жыл бұрын
아 차 진짜 단단해 보이고 이쁘다
@user-hk1ml5vc4b
@user-hk1ml5vc4b 2 жыл бұрын
와씨 운전 진짜 너무 잘하십니다!!!
@user-rm2qq6fv4m
@user-rm2qq6fv4m 2 жыл бұрын
이거 기다렸어요 ㅋ 으흐흐~~~
@user-qi1vv2nz8x
@user-qi1vv2nz8x 2 жыл бұрын
11:33 관계자 포스.
@davidoff1881
@davidoff1881 2 жыл бұрын
원작과 같은 공도 산길와인딩 최고차량이 탄생했네요 물론 드라이버를 키우는 차겠죠
@basichyuk
@basichyuk 2 жыл бұрын
구독 10만 축하합니다! 자동차쪽은 구독자가 늘어나기 힘든것 같네요.
@gom1036
@gom1036 2 жыл бұрын
86 vs 아반테n 해주세요~~~
@cl06912
@cl06912 2 жыл бұрын
2부 빨리빨리빨리빨리~!! 일하세욧!!
@gogumakek1
@gogumakek1 2 жыл бұрын
어티그형 운전 즐겁게 너무 잘한다 ㄷㄷㄷ
@kingisback-cd8rp
@kingisback-cd8rp 2 жыл бұрын
드디어ㅠㅠ 잘보겠습니다~~~!!
@kmc720
@kmc720 2 жыл бұрын
트랙모드 = 출력제어는 함, 자세제어는 off 라고 하네용
@qudcjf1213
@qudcjf1213 2 жыл бұрын
앞에 정원님 태우고 따라갔음 개꿀잼 나올번 했는데 ㅋㅋㅋ 근데 령해님도 말로는 저러지만 눈은 웃고있엌ㅋㅋㅋ
@sungbeompark2198
@sungbeompark2198 2 жыл бұрын
북미에서 2.4 na 스바루 brz 27000불 시작. 2.4 터보 4륜 스바루 wrx가 29000불 시작. 4천만원대 wrx 들여 왔으면 좋았을텐데 아쉽네요..뭐 스바루 철수해서 들여올일은 없겠죠
@haxkim5554
@haxkim5554 2 жыл бұрын
한참 기다렸습니다!
@station9084
@station9084 2 жыл бұрын
와 신형86하고 구독자베틀 기대합니다!
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 2 жыл бұрын
아반떼 스포츠한테도 직빨 진다고 맨날 놀림받던 ㅠㅜ 이제 N은 안되도 N라인은 이기려나요
@Gebongye
@Gebongye 2 жыл бұрын
N도 이길껄요? 개빠르던데
@theracekid6148
@theracekid6148 2 жыл бұрын
아반떼 스포츠는 기존 gt86으로도 직빨에서 잡습니다
@user-wj3nc8ez4m
@user-wj3nc8ez4m 2 жыл бұрын
밸엔,아엔과 비교 레이스 기다가 됩니다.
@hms9666
@hms9666 2 жыл бұрын
아반떼n과의 승부 기대됩니다
@cho4555
@cho4555 2 жыл бұрын
나도 고인물이 되고싶당.. 따따봉입니다~
@user-yf1qj7ps8s
@user-yf1qj7ps8s 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@user-ff3ey7cu2b
@user-ff3ey7cu2b 2 жыл бұрын
기다렸다구!!!!!
@kimymym
@kimymym 2 жыл бұрын
클러치킥 하실 줄 알았는데, 아쉽습니다. 5 6 7 풀로 이어가실줄... 4.556 종감하면 쭉 밀어지겠네요.
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 2 жыл бұрын
여기 드리프트맛집인데 드리프트를 못하다니 ㅠㅠ
@Primpose
@Primpose 2 жыл бұрын
와 진짜 잘타신다..ㅋㅋ
@Nbbo0ng2
@Nbbo0ng2 2 жыл бұрын
F4 자흡이라 은근땡김 가성비
@user-uj9xx2yy6i
@user-uj9xx2yy6i 2 жыл бұрын
86 Drift instructor 령해 형님^^
@windingkingBH
@windingkingBH 2 жыл бұрын
신형 86 존나 빠르던데 그저께 산에서 같이 달렸는데 전세대는 업에서 못따라 오는데 이번에 신형은 잘따라옴 ㄷㄷ
@user-cf7kz9zs9m
@user-cf7kz9zs9m 2 жыл бұрын
어떤차 타시는지요?? 2.4na가 밸런스만으러 어느정도 출력의 차량까지 따라가는지 궁금하네요~??
@jjjungun
@jjjungun 2 жыл бұрын
조수석에 슈퍼6000클래스 서한gp 김중근 드라이버님이라니 ㄷㄷㄷ
@JJK99BEST
@JJK99BEST 2 жыл бұрын
헉!!! 최고의 장난감!!!
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
GR86으로 드리프트 하려는 베랩형님들?😄😄
@Rescue_kteam
@Rescue_kteam 2 жыл бұрын
돈만있음 세컨카로 들이고 싶습니다. 하~~~ 쿠페♡
@harrislawrence5250
@harrislawrence5250 2 жыл бұрын
프로선수들은 최고속 그립주행 위주라서 어티그만큼 드리프트 컨트롤을 안해본 느낌?
@ronosking
@ronosking 2 жыл бұрын
17:04 ~ 17:18 빤쓰 갈아입겠습니다.
@user-ku7kx9qi1y
@user-ku7kx9qi1y 2 жыл бұрын
그냥 궁금해서 그러는데 한정판매에요 ??? 86이 한정판매 ??? 이해가 안되는데 지금 현재 전자 부품 문제로 한정 판매를 하는것인가요 ??? 아니면 월래부터 한정판매 하는 제품인가요 ???
@user-py8mj1nz5n
@user-py8mj1nz5n 2 жыл бұрын
1년에 100대 들여온다네요 내년에 또 100대 들어오겟죠
@user-ku7kx9qi1y
@user-ku7kx9qi1y 2 жыл бұрын
@@user-py8mj1nz5n 잘 몰랐는데 감사합니다 댓글 감사 합니다
@aibada6594
@aibada6594 2 жыл бұрын
토요타가 한국시장에 진심인 듯
@coinonebest8659
@coinonebest8659 2 жыл бұрын
고도의 원일까
@haleohanamalama2967
@haleohanamalama2967 2 жыл бұрын
이거슨 뭐 홍길동도 아니고, 드리프터가 드리프트를 하지못하는 ㅠㅠ….
@musa-gongsu
@musa-gongsu 2 жыл бұрын
86이 300마력이면 진짜 최고일텐데
@user-hr5uq2xp9f
@user-hr5uq2xp9f 2 жыл бұрын
이 형 드리프토한번 하더니 계속하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sanx7405
@sanx7405 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 드리프트 멋있습니다
@younghwankim6208
@younghwankim6208 2 жыл бұрын
와. 차 디자인 이뿌네요.
@user-lj6ii8yy5y
@user-lj6ii8yy5y 2 жыл бұрын
넘 기다렸음ㅜ.ㅜ
@joy0607g
@joy0607g 2 жыл бұрын
아니 마지막차도 아닌데 역시 선수는 잘라
@jpjp2891
@jpjp2891 2 жыл бұрын
86 리뷰를 이렇게 해야지.. 다른 기자들은 옆에 서서 이빨만 털고..
@yejun59147
@yejun59147 2 жыл бұрын
아반떼 N이랑 레이스에서 붙으면 누가 이길까?
@baegaebaegae
@baegaebaegae 2 жыл бұрын
아방엔이 걍이길듯요.. na라서 직선에서 절대 못이깁니다 ㅋㅋ
@user-gy2tz5oo9b
@user-gy2tz5oo9b 2 жыл бұрын
앞에 노란차도 이쁘다.
@user-nb9tw7vu7x
@user-nb9tw7vu7x 2 жыл бұрын
86 드리프트 못하는 분들 리뷰 안봄 베렙만 기다림 ㅋㅋ
@user-ip2mb6cx8p
@user-ip2mb6cx8p 2 жыл бұрын
100대 한정인가요? 사야되나?
@user-hv7ir9vx5b
@user-hv7ir9vx5b 2 жыл бұрын
굿굿
@user-hq8ou6mx9k
@user-hq8ou6mx9k 2 жыл бұрын
다들 엄청 출력 올라간거 느껴진다고 하는데..ㅎㅎㅎ 역시 👍
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o 2 жыл бұрын
벨로스터엔이랑 같이 테스트하는 영상 ..어느 유튜버든 얼른 올려주면 좋겠네요 ㅎㅎ 근데 86에 크루즈컨트롤 있나요? 수동이면 크루즈컨트롤 어떤식으로 작동하는지 궁금하네요. 클러치를 밟아줘야 기어가 바뀔탠데.
@user-kv5oi4iu2d
@user-kv5oi4iu2d 2 жыл бұрын
크루즈하면 단은 안바뀌고 그 단으로 속도유지합니다~
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o 2 жыл бұрын
@@user-kv5oi4iu2d 아.. 어댑티브는 안되고 그냥 크루즈만 되는 거군요?
@jeu3129
@jeu3129 2 жыл бұрын
클러치 밟는 순간 크루즈 풀립니다ㅎ
@kazuki9917
@kazuki9917 2 жыл бұрын
도요타 86(×) 스바루86(〇) 자매품 도요타 수프라(×) BMW수프라(〇) 야마하가 엔진 만들어 주던때가 좋았는데 ㅜ
@user-hw3mj3os6z
@user-hw3mj3os6z 2 жыл бұрын
86 진짜 이쁘다....
@qwerdf1080
@qwerdf1080 2 жыл бұрын
mx5랑 다시한번 붙었으면 좋겠습니다!
@user-dx6vd4zt6z
@user-dx6vd4zt6z 2 жыл бұрын
터보 올리면 출력 부분은 해소~
@user-wb6go7ud5i
@user-wb6go7ud5i 2 жыл бұрын
아놔 작년에 아n 샀는데 주륵ㅠㅠ
@user-pb2oc7kr5l
@user-pb2oc7kr5l 2 жыл бұрын
크아 ㅅㅂ 운전 진짜 존나 잘한다
@o.p.4926
@o.p.4926 2 жыл бұрын
고급유 아닌 일반유 들어간 것 같습니다
@user-zt1ck3ev4k
@user-zt1ck3ev4k 2 жыл бұрын
수동 탈때 손이 바빴는데 나의 20대 여
@user-fm5ii4rj9t
@user-fm5ii4rj9t 2 жыл бұрын
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