Да седаны тех лет были восхитительны, а вот как дела с внедорожниками, на мой взгляд у Японии они были самые передовые!
@Juka_zhanai3 жыл бұрын
Давай тогда попросим автора сделать такое видео
@ЮОР7003 жыл бұрын
Уахахахаха😂😂😂 фантазер. Гелендваген, Рейндж Ровер, Гранд Чероки не слышал?
@TheSukasuk3 жыл бұрын
@@ЮОР700 ну вы назвали 3 внедорожника из 3 стран, а в японии их было столько моделей, сколько в то время у всех вместе взятых, ну за исключением приплюсовывания США , не было
@ЮОР7003 жыл бұрын
@@TheSukasuk главное что они были лучше и передовее чем японцы.
@samp96583 жыл бұрын
@@ЮОР700 дерьмо, внедорожник на то и внедорожник чтобы проходить через бездорожье, а этот ваш ML ломучая фигня, полный привод дерьмище, надёжность дерьмище. Те же Тойота Лэнд Крузер, Мицубиси Паджеро(12 кратный победитель Ралли Дакар, гелендваген 1 победа, так что не выёживайся), Ниссан Патрол в разы лучше чем это ваше дерьмо.
@toyotastarlet86043 жыл бұрын
Я жду следующую часть. Обожая японские старые седаны
@KIRILL__KIRILL____3 жыл бұрын
Хороший выпуск про Японцев. Ждëм продолжение!!! 👍
@Mr.Medoed3 жыл бұрын
Да продолжение каждого видоса ждешь, а оно раз в пол года
@alexnovak23483 жыл бұрын
Вообще автор красава! Плохих выпусков не припоминаю!
@СергейНиколенко-б2т3 жыл бұрын
Прям ностальгия. У меня было штук 8 разных Арист и с атмо и с турбо (с турбинами ехать было реально страшно ,динамика ошеломляла) и была Легенда... Тачки космос, супер надежные, комфортные и красивые. Респект за такой выпуск! Давай ещё крутых японок!😃
@VladimirVVV163 жыл бұрын
есть желание покупки 147 кузова. Что скажешь по ходовке? Сильно разоряет?)
@viper_kam34733 жыл бұрын
@@VladimirVVV16 кузов и салон живой ищи, а то точно разоришься))
@ВасилийПопов-м5ж3 жыл бұрын
@@viper_kam3473 лучше пусть доки ищет и под них хотя быатмосферник с япии тащит
@viper_kam34733 жыл бұрын
@@ВасилийПопов-м5ж а херли толку? Там кузов номерной. Разве что донора можно привезти, но основа должна быть хорошая. Это ж не рамный краун🤷🏻♂️
В Глории y32 еще была точечная подсветка торпедо, средних и задних стоек. Включишь подсветку, снаружи ничего не видно, а в салоне светло! И еще не сказал что у нее была рулевая рейка на задней оси для подруливания. Выпускалась еще Gloria cima, leopard. В них еще больше фарша. 90-е Это был пик японского автомобилестроения!
@sasha_durk Жыл бұрын
А по-моему HICAS был в У32, даже у Лауреля она могла быть
@antonalbu53303 жыл бұрын
Оп,среди скучного робочего дня появилось это шедевральное видео)Огромное тебе спасибо за твой труд человечище)
@AtomicHeart9993 жыл бұрын
Отличный выпуск, слёзы наворачиваются от того чего были лишены наши граждане в те годы.
@bochok5694 Жыл бұрын
...нашу русь пропили коммунисты на корню... well shit...
@ПрокопийФедоров-л6м Жыл бұрын
лучше плачь , от того чего лишены наши дети! Будут ездить на одноразовых авто
@телефон-ч1ь3 жыл бұрын
Галант! От Митсубиси в нашей семье уже 20 лет! И всё ещё на ходу! Хоть и 91 года.
@ПашаКоптелов-н4ъ3 жыл бұрын
У меня Galant 8 был не GDI ! 3 года ездел балдел !!!
@АрманБектас-б6д Жыл бұрын
Это супер тачка. Самая мягкая, в городе лучше ездил чем Мерседес. А сколько там наворотов, ультразвук очистка зеркал, очень четкий свет, кондиционер, Гур, автомат, тканевый салон с глубокими рубцами, такая эффектная ткань, множество ниш, например полочки под сидениями, огромный багажник в седане 500 л, электрорегулировка зеркал итд, по тем годам этого не было на крутых немцах
@cygnusrus26413 жыл бұрын
Первый "Демон" был когда-то мечтой. Я бы и сейчас такой взял на полном фарше как автомобиль выходного дня! Ещё Laurel нравится в кузове C33. 👍
@ВладиславШпак-б4р3 жыл бұрын
С велюром на панели и мультирулём
@borodastar3 жыл бұрын
Был лаврик в 33 кузове... сейчас жалею, что продал...
@viper_kam34733 жыл бұрын
У меня был первый демон, правда 2.0 п/п, но что редкость - меха))
@КарабасБарабас-б9э3 жыл бұрын
Laurel в кузове C230
@borodastar3 жыл бұрын
@@КарабасБарабас-б9э это уж совсем ретро👍
@restavrator43193 жыл бұрын
Давай выпуск про внедорожниках Японии тех лет, как по мне они были самые крутые, кто за-лайк 👍
@MegaZerax3 жыл бұрын
Сенсорные дисплеи цветные ставились на японцев еще в середине 80х, тогда же и навигация уже была и камеры зх и сонары и датчики дождя и мн мн др. Середина 80х карл... голосовое управление видел в ниссанах начала 80х. Все что тут рассказано о 90х -все это было на жирных седанах 80х в Японии. Включая полностью электронные автоматы без каких либо тросиков. Даже режимы спорт включались, от скорости нажатия на газ. Машина определяла сама что ты от нее хочешь. У меня был лаурель 87года. Можно было спокойно нажать газ а можно было хоть на сантиметр продавить, но важно было каак(!) Ты это сделаешь-мог включиться режим power и тачка превращалась в ракету, особенно с ее мотором v6 turbo. Эхх космический был аппарат, и еще космосом была в частности подвеска ультразвуковая, которая по качеству дорожного полотна сама жесткость настраивала, так же могла регулировать усилие на руле от скорости. Режимов там было ппц тьма всяких. Гиганское количество электроники
@viper_kam34733 жыл бұрын
А эти две разноцветные неоновые лампы в потолке цедриков и глорий 84-86 годов, мммм...красота)))
@SergeyF483 жыл бұрын
Были времена... Чего стоял Mitsubishi 3000 GT.... "Прости же нас, Юра, мы всё про*бали" ))
@baburjankulov73743 жыл бұрын
Чо за Юра?
@SergeyF483 жыл бұрын
@@baburjankulov7374 Есть такая песня)
@kibermardai3 жыл бұрын
У меня был в 90-Х Мицубиси эклипс первой генерации офигенный аппарат сейчас такие стоят космос 20000€ не меньше если пробег до 50 тысяч км
@MegaZerax3 жыл бұрын
Митсу 3000жт была лучшим импортным автомобилем года 1990 в европе. Признанная автожурналом и автомобильным сообществом. Оочень сложный и технологичный авто, очень мощный на то время с разгоном 5 сек до сотки. Тогда даже порш 911 так не ехал.
@SergeyF483 жыл бұрын
@@kibermardai счастливый человек )
@vn83043 жыл бұрын
Хонда Legend - это какой то космос для тех лет.. Шикарное авто.
@sahadirektor87663 жыл бұрын
Да , но только не то ведро которое он показал ... Кузов Ка7 и Ка8 с двигателем 3,2 как на Nsx практически. 3,5 мотор это уже низкооборотистая шляпа .
@ЛеонтийФещенко2 жыл бұрын
@@sahadirektor8766 +
@vadim4ik9384 ай бұрын
@@sahadirektor8766 но тем не менее это ещё Легенда
@vadim4ik9384 ай бұрын
@@sahadirektor8766 та и тем более большому седану не нужны обороты сивика
@vasilii36423 жыл бұрын
Давай ещё!! У японцев тогда было действительно много хороших машин. В видосе не хватает Цельсиора и Маджесты ;)
@denarman58813 жыл бұрын
Да, про кроун мажесту хотелось бы
@alexpirozkoff5503 жыл бұрын
Диамонд бомба! У нас их продавали как Sigma, дизайн просто огонь! Сейчас живых почти не найти... Привет из Эстонии✌
@ИльяДмитриевич-х2ч3 жыл бұрын
к сожалению у нас во Владивостоке их тоже почти не осталось, тем более в хорошем состояние
@ИльдарИсламов-ю4д3 жыл бұрын
Сигма леворукая японский самолет ))
@игорьбронк Жыл бұрын
Так сигма между этерной саввой и диамантом
@александрволков-с4у3 жыл бұрын
тема душу греет) много чем из японцев того времени владел, сейчас востонавливаю ниссан леопард аналог цедрика
@nov35853 жыл бұрын
В каком кузове?
@александрволков-с4у3 жыл бұрын
@@nov3585 JHY 3х литровый
@nov35853 жыл бұрын
@@александрволков-с4у кузов имеет цифровую маркировку. Y31, Y32, Y33. Буквы, тобой указанные - всего лишь комплектация. У меня была Глаша 32я, 34я, Цедрик 33й разноглазый очкарик, Лаурель 33й, 34й, 35й.
@александрволков-с4у3 жыл бұрын
@@nov3585 Y33 -96г это мой первый ниссан, в основном были маркообразные, пара ярких митсу Галант-VR-4 , аиртрек турбо
@ЕвгенийГуль3 жыл бұрын
Смотрю почти с первого выпуска, всегда интересюно, сама манера подпчи инфо. Очень прикольная. Делай больше
@Иван99913 жыл бұрын
Ну наконец-то, спасибо большое,за мою красотку Глорию, кстати это Глория на всех видео Цедрик только в конце на фото появился, отличались в принципе только эмблемами и ещё не большие отличия были. Всё равно огромное спасибо,я уже думал про неё забыли)
@nov35853 жыл бұрын
У меня 20 лет назад была 32я Глаша брогэм вип 92го года. 3.0 турбо, регулируемая пневмоподвеска, тачскрин монитор, все сиденья на электроприводах, да всех фишек и не упомнишь... Но 33й Цедричек грантуризмо разноглазый очкарик - мне нравился даже больше, чем 34я Глаша грантуризмо ультима. Эх, скучаю по ним. Много разных машин с тех пор передержал в руках, но цедроглории - лучшие!
@СергейАлександрович-х5ъ2 жыл бұрын
Японские автомобили космос! Надёжность! Качество! 🇯🇵👍👍👍🔥Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
@wondershare00 Жыл бұрын
Потому что на Камчатке не знают что такое немцы 😂
@СергейСарычев-у3у5 ай бұрын
@@wondershare00их знают, покупают, но потом когда понимают что это за авто, то продать не могут, они стоят годами в продаже, так как немцы ломучее барахло. 🤷♂️
@СергейСарычев-у3у5 ай бұрын
@@wondershare00знают что немцы ломучее барахло.покупают, а потом годами не могут продать избавится. 🤷♂️
@СергейКравченко-т6д3 жыл бұрын
Когда я в 90х первый раз увидел диамант был просто поражен этим автомобилем его дизайном и космическим салоном выпустили бы сейчас именно реплику первого поколения с современным двигателем и трансмиссией обязательно купил.
@shadowcord81163 жыл бұрын
любитель Авто добрый день. Можно вас попросить рассказать о том, как в Японии тюнинговали все версии Porsche 911 с воздушным охлаждением и о том, как там-же тюнинговали Nissan Fairlady Z S30 который выпускался в 1969 -1978, Nissan Fairlady Z S130 1979-1983, ну и на сладкое о тюнинге Nissan 300ZX?
@JordanoBrunoNola3 жыл бұрын
И про Ванганскую полночь! ;)
@-.---.--.-.-.3 жыл бұрын
И про Перл Харбор
@funtoktv36943 жыл бұрын
и про нагасаки
@DjShtik3 жыл бұрын
Mitsubishi debonair, вот истинный бриллиант ))) был у меня в комплектации executive, в состав входила даже система обогащения воздуха кислородом.
@vadim4ik9384 ай бұрын
А как же Проудия или Дигнти
@MaSol7823 жыл бұрын
Про продолжение глупый вопрос))Конечно хотим!!!Спасибо большое Тебе.Ждём новые видео.
@Anatoliy-i6h3 жыл бұрын
Да была у меня Sigma лет 15 то тому с доворотом задней оси 3.0 Просто бомба,и хонда аккорд 2.2 (4 ws )многие завидовали!!Привет из Винницы✋👍
@ХаусШоп3 жыл бұрын
Привет с Хмельницкого💪
@МарияБогуш-г2ю3 жыл бұрын
привет с Тульчина)
@Serhii_Fesenko3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я владел мицу Галант в 6 кузове, 1991 года, очень нравится. Моя суба аутбек на еж253 расходует 13-14 литров газа по Киеву.
@grizzly37203 жыл бұрын
Рассматривал возможность покупки Diamante, но купил- Mitsubishi GTO. Достойный автомобиль, и Митсу тогда реально делала вещи!
@kanarewl53243 жыл бұрын
Лучшая из Митсубиси- это GTO.
@ЮрийКондияков-о1я2 жыл бұрын
диоманты они были классные, но они были пустышками , ниссаны были гораздо круче
@mikhailtfk2773 Жыл бұрын
Еба, я тоже хотел ГТО, но их на рынке не было, лишь оверпрайс фвд не слепые, пришлось взять w208 320, ГТО покруче, но если полный привод и слепая морда...
@grizzly3720 Жыл бұрын
@@mikhailtfk2773 да 8 месяцев тогда искал, как раз нашел в красном цвете слепую - первого поколения, на механике и полном приводе ) уже четвертый год скоро будет как взял , да есть там свои болячки, но ни разу не пожалел о покупке данного авто) будет возможность - возьми!
@tatarinmean80132 жыл бұрын
Классный выпуск! Можно похвастаюсь, в 2003 году мечтал я о Калдине 2.0 4wd,а в итоге купил тогда первую в регионе Хонда Орхия 97г 4wd, как увидел её на рынке про Калду даже не вспомнил). Цвет вишня металлик, штатные обвесы "в круг", 15е колеса, люк, навигация с TV да ещё с ПУЛЬТОМ съёмным, который можно было отдать назад пассажирам, и tvтюнером Гачерс под пассажирским сиденьем, к которому я через пару лет цеплял SONY PS1 и играл в тачке. А как она ехала ребята, песня-маркообразные на 2.5 прикуривали постоянно. Больше в такой комплектации никогда Орхий не видел. С неё я начал свой путь Хондовода, дослужившись спустя 6 до Легенды kb2 2009 г. в., но это совсем другая история) 90е самое интересное время для японских автомобилей, модельные ряды были широченные на любой вкус, машины интересные, мы молодые)
@vladislavbeliy4683 жыл бұрын
По лаурелям нет видео!!!!!на самом достойный аппарат 🔥🔥🔥🔥
@leonsv67043 жыл бұрын
Шикарный выпуск, потрясающие автомобили во всём !!! Продолжение обязательно надо !!! Это круто !!!
@ironviking46983 жыл бұрын
Даёшь шведские автомобили! Ну когда уже шведов сделаешь а? )
@nicksuhanoff3 жыл бұрын
Даёшь Сааб!!!
@ironviking46983 жыл бұрын
@@nicksuhanoff SAAB, Volvo Например у Volvo был 850 универсал, он участвовал в шоссейно-кольцевых автогонках (BTCC) я про эту марку знаю много :)
@mytube4563213 жыл бұрын
Сааб и Вольво? Не разгонишься.
@смертькастрюлям3 жыл бұрын
Сааб.вольво.скания..
@FinIk517123 жыл бұрын
У меня была Глория в кузове y32. Комплектация GT. Словами не описать какая это была машина. Шедевр!
@АлексейГорецкий-д4ф3 жыл бұрын
Цедрик, безстоечный с велюровым салоном это мечта
@pirsa92093 жыл бұрын
Линейка Тойоты займет не один выпуск! Автор продолжай!
@РоманВаш-к6с3 жыл бұрын
Ниссан всегда жирнее
@pirsa92093 жыл бұрын
@@РоманВаш-к6с согласен, но и гниет уже с завода!)))
@РоманВаш-к6с3 жыл бұрын
@@pirsa9209 не согласен , я с Владивостока, и у меня 3 ниссан, полет нормальный ))) хотя были и субару, и хонда
@pirsa92093 жыл бұрын
@@РоманВаш-к6с да почему тогда в Бурятии где гниют только УАЗ Волга и Ниссан, остальные машины не гниют?
@РоманВаш-к6с3 жыл бұрын
@@pirsa9209 Это вопрос к владельцам
@ЮрийБрат2 жыл бұрын
Когда то Японский автопром творил инженерные чудеса, а сейчас порой кажется он похож на собственную тень, тень былого величия. Порой смотришь на некоторые современные японские машина, невольно, становиться грустно, от того, до чего скатился японский автопром
@Apix_-sx8 Жыл бұрын
Я про российский вообще ничего писать не буду.
@IGOR-FREY3 жыл бұрын
У меня БМВ 525 Е39 2002 г.в, в городе расход от 12 литров до 13-ти зимой!!!!!!!! Автозапуска нет, стоит "Webasto". А ролик просто очень классный, такие тачки были в то время. Сейчас, новые, тех же марок совсем другие, и не в пользу новых!!!!!!!!
@КонстантинЕфименко-ъ6й3 жыл бұрын
Мы на дальнем востоке до сих пор на таких гоняем
@ЖенисМалькеев3 жыл бұрын
О, просьба частично выполнена))) жду про симу и президента. Сейчас одна из машин Ниссан Цедрик, 1993 г, 5 ст АКПП, ДВС VG30E расход 15 л по городу.
@Myxa29122 жыл бұрын
Теперь вы понимаете ДВ. Мы пересели на эти автомобили после жигулей. Это был космос.
@DubrovskyVolgovod3 жыл бұрын
Любимая модель Mitsubishi - Diamante :D Впервые увидел её в 99-м году, когда перегонщики её прикатили с Владивостока. Среди Москвичей и Запорожцев это был космический корабль.
@Володимир-п2ъ3о3 жыл бұрын
JDM подъехал, ну посмотрим. 🙂
@vladislavabramovich20933 жыл бұрын
Всегда в глубине души меч ал посмотреть подобный нормальный обзор на цедрик и вот оно моя маленькая мечта сбылась!! Спасибо вам очень грамотно и ёмко
@WS1991AK3 жыл бұрын
Pajero 2 поколения, для меня оптимальный вариант, который очень долго хотел и он меня не разочаровал. Сейчас то на чем езжу, и то о чем мечтал, это один автомобиль.
@КонстантинАвлахов3 жыл бұрын
Спасибо. Порадовал! Маленькое замечание. На Аристах не было памяти у сидений, только у руля. И вообще, по оснащению салона Ариста довольно нищая. Вот её родная сестра Маджеста это лютый жЫр. А Маджеста UZS145 это такой инженерный шедевр, что ей стоит посвятить отдельный выпуск
@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT3 жыл бұрын
У нас во дворе у коммерса-бандюка была диамантэ. Она была красивее, как по мне, чем Е34
@Александр-д4и4с3 жыл бұрын
Спасибо! Крутой выпуск. Японцы делали крутые машины. Расход 10 литров
@ДмитрийШумаков-ъ9о3 жыл бұрын
Конечно ждём просьба делай выпуски по чаще 👍👍👍🔥🔥🔥
@ЕлдосАбдикеримов-л6я2 жыл бұрын
Ассалаумагалейкум из Алматы!!! Красавчик. Процветания. Жирнейший лайк.
@lifestyles83533 жыл бұрын
Отличный ролик про японцев. Нужно продолжение, однозначно. Про маркообразные и других носителей легендарного JZ было бы интересно посмотреть
@johnny86163 жыл бұрын
Спасибо за выпуск! На ура заходит тема сравнения технологической пальмы первенства японцев и немцев!
@vovkavovkin17673 жыл бұрын
Был у меня когда то цедрик 31 1991г brougham на vg20det, на то время машина космос, после него был crown 131 компрессорный, тоже бомба авто. Была раньше у авто душа, не то что сейчас.
@ЕвгенийЗубарев-р3щ3 жыл бұрын
Диаманте прямо открытие! Про остальных знал, а про эту нет. Салон лучший из представленных, имхо! Прямо захотелось себе такую!
@Gremuchisluchai3 жыл бұрын
Грех не рассказать про Mark 2 всех кузовов)
@Funtik4693 жыл бұрын
Ролик супер. Чекаєм на розповідь про позашляховикі тих часів
@МАТЕМАТИКАСТАВОК-ш4к Жыл бұрын
Махать люди уже тогда такое выделывали. А я помню на свою 99 смотрел как на вау маза фака аппарат модный 🤣
@chtoZebalom3 жыл бұрын
За долгожданных японцев лайк однозначно. Про моторы на цедриках не рассказал, жаль. Все эти машины отличные. Про расход 205 мотора в городе... 12-14 в спокойном, а дальше только как жать
@fil22163 жыл бұрын
Я в шоке, где мы не туда повернули, это то к чему надо стремиться сейчас а не смотреть как раньше было лучше
@vadimivanov12763 жыл бұрын
Интересно смотреть ролик, спасибо. Я бы добавил к этуму списку Nissan Cima, Toyota Century, правда уровень уже повыше, но это же лучшие седаны Японии))
@qwerty-pe3vs3 жыл бұрын
Жаль японцы с 90 померли . Эх митсык митсык , у них много крутых тачек было , но почему то больше всего жаль за судьбы Паджеро .
@gleb41863 жыл бұрын
Давай универсалы))) про Субарей хочется посмотреть! Спасибо за видосы, всегда приятно посмотреть!
@VLD88883 жыл бұрын
Митсубиси не производит сейчас ни одну нормальную машину. А дизайн вообще куда-то не туда пошёл...
@ryukdeadnote70023 жыл бұрын
Че погнал что ли ?
@Tochka21033 жыл бұрын
Не согласен - паджерик ещё более чем , также как и л200
@КарабасБарабас-б9э3 жыл бұрын
Привет . Отличный видос! Давай про японцев пораньше ,годов 70-х , например
@4774212j3 жыл бұрын
Забыл добавить что на Диаманте и Галанте появился первый в мире адаптивный автомат.
@КириллВасичкин-о8х2 жыл бұрын
О Митсубиси. Диамант мне очень нравится. Еще есть бомбический модели Продия и Дебонэр, также от Митсубиси. Поскольку это модели представительского класса, то технологии и роскошь просто ах!
@ВладимирНиколаевич-щ7э3 жыл бұрын
За японцев однозначно 👍👍👍, а за рекламу Авалона......не надо оно тебе, не порти канал!!!
@romanweller96553 жыл бұрын
У нас был Cedric 430 в 1994 году. Вот это был аппарат.
@vicak1243 жыл бұрын
не знаю как у кого а у тайоты в те времена топовая комплектацыя всегда была на велюре.который за 30лет не стреается
@ЮрийКондияков-о1я2 жыл бұрын
не только у тойоты ! это было у всех японцах
@АлександрРат-р5и3 жыл бұрын
Дааа, были вещи! Они в отличие от современных вёдер проедут ещё лет 40-100. Как водится, лайк за видео
@RomanRoman777203 жыл бұрын
Не проедут. То, что регулярно ездило всё это время с момента выпуска, практически мертво. Возможно где-то по теплым гаражам что-то сохранилось, но сравнивать машины, которые используются каждый день и стоящие всю жизнь в теплом сухом гараже по качеству изготовления и надёжности ну такое себе.
@АлексейХазин-г2с3 жыл бұрын
По моему ты рекламируешь что то не хорошее, а так очень митсуба впечатлила
@АндрейЛ-ф3е3 жыл бұрын
Выпуск отличный. Мицубиси Аутлендер3 2.0 по городу 10-12. Трасса на 120 км/ч - 8,5-9
@Archer702-h4l3 жыл бұрын
К сожалению сейчас они уже не выпускают такие автомобили
@TheAndarzBsRandomMusic3 жыл бұрын
Да Печалька сейчас выпускают како-это г....но на подобие соляриса
@Nobody-w1i3 жыл бұрын
@@TheAndarzBsRandomMusic нельзя так на святой солярис,щас затравят как и меня недавно🤣
@Konstantin65053 жыл бұрын
Увы время диктует своё, падение спроса полноразмерные седаны и переход на кроссоверы сделало своё дело
@artemberezikov52483 жыл бұрын
Отличный выпуск
@tochka23673 жыл бұрын
Насколько божественные были японцы тех времён, и какие они ужасные сейчас.
@whereisjin Жыл бұрын
У японцев всегда были жирные и дохлые комплектации. Как и сейчас. Все зависит от размера кошелька
@romandudaev287 Жыл бұрын
Японцы лучше всех
@TankerDerbent3 жыл бұрын
Эх, был у меня Diamante F31. Какая офигенная тачка! Признаться, сколько лет прошло, а только купив недавно бэху я получил столько же удовольствия от езды!
@glebcha3 жыл бұрын
Про легендарный Краун ни слова.....
@pirsa92093 жыл бұрын
Автор не живёт на ДВ или в Сибири-вот и рассказывает о тех тачках которые вымерли!))) А те которые до сих пор летают он не знает!)))
@glebcha3 жыл бұрын
@@pirsa9209 так если уж он затеял выпуск по японским седанам 90-х, то не с имеющих леворульные модификации начинать нужно было, а с моделей для внутреннего рынка. Хотя и Краун 130/140-й был для арабов, да и Лаврентий 33 тоже вроде был леворульным.
@pirsa92093 жыл бұрын
@@glebcha согласен целиком и полностью! Не понять жителю центра РФ японских прулек.
@Андрейшвец-ь1ц3 жыл бұрын
Красавчик, цікаво дивитися твої відео! 💪💪💪
@Vasia_Zaplatkin3 жыл бұрын
Не стоит портить репутацию рекламой мошеннических контор!!!!
@Володимир-п2ъ3о3 жыл бұрын
Деньги не пахнут, не заметили, что автор последние видео выпускает только под рекламу, скатывается канал...
@ценительженскойкрасоты-ю8б Жыл бұрын
Демон. Даже сейчас,смотрится стильно. Японский БМВ. ❤️🔥😁
@stndynamics96323 жыл бұрын
Самый жир в комплектациях у японцев это велюр. Кожа опция которую практически, никто не использовал. Так как считалось что это не "комильфо"
@Сильвестр-ю4ы3 жыл бұрын
Как же я давно ждал твоего выпуска !
@СергейАлексеев-м8ы3 жыл бұрын
Продолжай, видео очень интересно про япий, у toyota ещё был crown, celsior все маркообразные седаны, у nissan Cedric, laurel
@Gremuchisluchai3 жыл бұрын
еще Toyota Century забыли добавить.
@nov35853 жыл бұрын
Leopard, Cima, Cefiro a31,
@nevvans37452 жыл бұрын
Наклейки Турбо .это ностальгия в эссенции
@m-best97293 жыл бұрын
Мой джедай mmc diamante 3.0 GDI(6g72) 1997г.в.выдавал 241лс.A разгон до 100км.ч за 6.8 сек на секвентальной акпп.Мне особенно нравилась хорошая шумоизоляция с таким мощным мотором и слепая панель.И еще были уникальные сайлентблоки рычагов с жидким силиконовым наполнителем.Оно давало очень комфортную езду автомобилю.Был gps navi и даже сканер радиочастот с антирадаром .Можно было слушать копов)
@tysontyson70453 жыл бұрын
Доброе время суток. Маяк 11 jzx90->91(2jzge). Ест по трассе от 8,5л до ведра(20л), проверял на 400 км участке который прошёл на половине бака, объём 70л. Городской цикл от 12л до 20л или выше, возможно немного рваный стиль езды с ускорениями со светофоров и ходом портит статистику.
@oversmile13 жыл бұрын
Отличный выпуск, как всегда! Огромное спасибо, так держать))
@МанучехрРахматуллоев-т6т Жыл бұрын
Саломалейкум всем уминя тойота Марк 2 1996г. Отличная машина я доволен.
@МаксимЕрмоленко-ф1н3 жыл бұрын
Legend это просто космос) ездил на 2-м поколении. Влюбился в эту модель на всю жизнь.
@sahadirektor87663 жыл бұрын
Во во ...а не 3е поколение что он показывает. У меня 2 поколение и эта машина сейчас на полной реставрации.
@OZ233 жыл бұрын
Топ,дождался 🔥🔥🔥
@АлексейЧерторинский-ч5щ3 жыл бұрын
Алекс! Шикарный выпуск, однозначно! Теперь жду выпуск про японский toyota starlet gt turbo, в кузове ЕР82. Как бывший владелец могу поведать много нюансов.
@котматроскин-й9й3 жыл бұрын
Как всегда на высоте 👍
@MAXBRASSE3403 жыл бұрын
На конец то С большим удовольствием наслаждаюсь твоими роликами Красава респект Делай чем по больше роликов у тебя это выходит на высшем уровне
@ksv36243 жыл бұрын
Кайфовые они аппараты делали!До сих пор же тащимся и пользуемся в удовольствие!
@vidadimyradov6653 жыл бұрын
Был цедрик в 34 кузове. Машина просто огонь 👌👍
@viper_kam34733 жыл бұрын
У меня тож был) на рб25дет. Я даже на нем с бустом поизголялся) ехал он неплохо, правда только по прямой)))
@evgenyeremeev3113 жыл бұрын
Очень интересные выпуски с редкими моделями, спасибо большое за ваш труд! Мой Note кушает 7-8
@СергейКостенко-ы2к3 жыл бұрын
Позитивный отклик! Ждём продолжения серии@
@restavrator43193 жыл бұрын
Очень интересные видео про Японские машины 😍
@IvanKo_kr243 жыл бұрын
Как всегда лайк авансом! Топ! 12л/100км
@АлександрАстанин-ю4н3 жыл бұрын
Большое спасибо за видео,за историю японцев тех лет. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 Продолжай. Показывай больше японцев пожалуйста. Какие красивые машины и какое оснащение было тогда и в какое говно они превратились сейчас.
@Ukraine_Lviv_Forever3 жыл бұрын
я кайфанул! реально! я просто японекрофил ))) расход моей импрезы пушки-полторашки 13.5 по городу)