Da werden Erinnerungen wach. Bin in der Zeit von 1995-2000 häufig zusammen mit meiner Oma mit dem IR von Chemnitz Hbf nach Berlin-Lichtenberg zur Verwandschaft gefahren, bespannt war dieser häufig mit der BR112. Leider gab es nur einen kurzen Streckenabschnitt in Brandenburg, wo diese Garnitur 160km/h fahren durfte. Und ich war als "Stöpsel" manchmal traurig, dass dieser Zug keinen Steuerwagen hatte - die haben mich als Kind irgendwie fasziniert.
@trainspotterchemnitz10 ай бұрын
Absolut fantastisch 👍🏻
@ralfgampe996710 ай бұрын
Senftopfsteuerwagen mit einem "Rostocker" Zweiteiler in Chemnitz. Was es nicht alles gab zu dieser Zeit.
@Andre-Therr-Maitz-202410 ай бұрын
Danke für den Einblick! Ein wirklich schönes Video, wie ein schönes Buch!
@74Wolf7410 ай бұрын
Schade, dass die DR-Bahn bis heute nicht überlebt hat.
@mic0804197710 ай бұрын
Auf dem RE 6 Chemnitz - Leipzig kommt man ihr zumindest noch nahe ;) Zugegeben, die Loks der BR 223 sind neuer (Baujahre 2006 und 2011), die Abteilwagen der MRB hingegen sind die nur leicht "anmodernisierten" "langen Halberstädter" der DR. Der Steuerwagen ist ein Bmh-Umbau, auch aus den 90ern; man kann sich vorstellen, daß der bei einer "weitergegangenen DR" auch so gebaut worden wäre. - Aktuell fährt zur Aushilfe ein Zug der WFL (einer von drei Umläufen): die beiden Doppelstöcker Bauart DBuz747.4 sind ebenfalls nur modernisierte DR-Doppelstöcker; der Steuerwagen Bnrdzf480 stammt zugegeben ursprünglich von der Bundesbahn.
@margitrudolph766910 ай бұрын
Sie durften nicht überleben
@eurasier2810 ай бұрын
@@mic08041977 Kann sein das der von außen halbwegs so aussieht und auch älter ist. Innen auch. Aber mitfahren wenn viele Menschen unterwegs sind, ist ne Katastrophe 😅.