Intercity mit 218 auf der Marschbahn

[@Weltraumfellechsenmann]

Wunderschön! BR218 ist immer noch mein Liebling, hoffentlich bleiben sie uns allen noch lange auf dieser schönen Strecke erhalten...

[@blubberdignubber]

0:34 sollte noch mal recherchiert werden. Der Grund, warum 2 218 vor ICs fahren hat nichts mit der Zugkraft zu tun, schon gar nicht im flachen Norddeutschland. Sondern mit der Energieversorgung des Zuges. Eine 218 schafft nur 7 IC Wagen zu versorgen. Bei längeren Zügen braucht man 2. BTW. Sie müssen vor dem Steuerwagen fahren, weil die Wendezugsteuerung nicht für den Steuerwagen + 2 Loks ausreicht. Der Bus ist für 2 gekoppelte Einheiten konzipiert. Faktisch entweder 1x 218 + Steuerwagen (sind 2 Teilnehmer), oder 2x 218 und kein Steuerwagen, mit Steuerwagen wären es ja 3. hier gut erklärt: kzbin.info/www/bejne/p3OsgZpnjMxpqdU (warum 2. Lok bei ICs benötigt wird) und kzbin.info/www/bejne/jIGalWt3lJtqrKs (kein Wendezugbetrieb in Doppeltrakltion, Marschbahn wird explizit erwähnt.) Streckengeschwindigkeit liegt eh zwischen Hamburg und Westerland bei 80 - 140 km/h, weite Teile dabei unter 140. Eine 218 übertrifft bereits die Leistung einer 01.10 aka. BR 11 / BR 12, wie sie früher dort gefahren sein sollen.

[@delta2426]

Genauso ist es, schön erklärt :)

[@toaditoad1656]

Super Drohnen Aufnahmen Richtig geil

[@wernerdanler2742]

Love the drone shots. The interior looks really comfortable. Much better than a plane or bus.

[@borninthewetterau1483]

Ich bin letztes Jahr mit dem IC bis Huseum gefahren von Frankfurt Main mit Lokwechsel in Itzehoe. Es war toll auf der Hin und Rückfahrt.

[@flexiventpapierwelt]

3:22 NICE Perspektive!!!!

[@trainspicsebersberg]

Echt klasse

[@keeper18733]

cool👍

[@ameliezacharias753]

Richtig Klasse! Dieselpower!

[@Zeltheld]

Geil

[@Aquaifi]

Nice

[@Emma-yh3yj]

Sher Gut.👍👍👍

[@dieweissehand]

ach, da denk ich gleich an Urlaub... upps, da war ja was in 2020/2021 :(

[@larshoeck1175]

Schon lustig meinen Pendlerweg im Video zu finden 😅

[@Happymali10]

Glück gehabt das die Drohnenaufnahme nicht von den falschen gesehen wurde, da fliegen ist nämlich hochverboten und nicht genehmig-bar

[@nsl_black8053]

Echt? Warum?

[@klarbar6477]

Ja ! Warum ?? Ist dort ein Flughafen ?? Ein Geheimer Militärstützpunkt ?? CIA ??? NSA ??? Warum ??

[@nsl_black8053]

@@nawclukf48 danke für die Info!

[@Ls912HD]

@@nsl_black8053 Also Drohnenaufnahmen über Sylt sind noch immer Möglich. Man braucht nur grundsätzlich eine Genehmigung vom Land, die dann natürlich auch mit Auflagen verknüpft sein kann. Ist aber immer Standortabhängig. Geld kostet die natürlich auch. Und man muss sich kurz vorm Start vom Flughafen Sylt eine Freigabe Einholen, da die meisten Aufstiege in oder unmittelbar an dem Luftraum liegen. Aber das ist für gewöhnlich kein Problem.

[@Ls912HD]

@@klarbar6477 tatsächlich hat Sylt nen Flughafen, der auch von z.B. Lufthansa oder Eurowings angeflogen wird

[@frxzzy_]

Kann mir jemand erklären, wie genau die zurück kommen, ohne Steuerwagen? Die können in nem Kopfbahnhof ja auch nicht so einfach die Loks abkuppeln und dann wieder hinten dran... Das einzige, was für mich halbwegs plausibel klingt, wäre neue Loks hinten dran kuppeln und die vorne ab, aber ist das nicht zu aufwendig??? Bin ratlos :(((

[@klarbar6477]

Aber genau so wird es gemacht. Der Zug fährt in den Bahnhof. Dann wird hinten ein neues Lok Pärchen Angekuppelt und die vorderen Abgekuppelt. Wenn der Zug den Bahnhof wieder verlässt, fährt das Pärchen auf ei Bereitstellungs Gleis oder übernimmst gleich einen anderen Zug.

[@klarbar6477]

Die 2. Lok braucht man eigentlich nur zur Stromversorgung des Zuges. Die Steuertechnik erlaubt bei diesen Typen nur 2 Teilnehmer. Also 2 Lokomotiven. Der Steuerwagen wäre also Teilnehmer Nummer drei. Also funktioniert der Wendezug mit dieser Konstellation nicht. Damit ist es Egal wo der Steuerwagen ist.

[@maus3454]

intercity on single track without electric power 🧐