Aparentemente tengo el mismo en un critroen C3 8 válvulas. Gracias por su información
@user-zz2fo1pi5j8 ай бұрын
Muy bueno! Me sacó de la duda.. era tal cual el comentario del video, solucionado!! Gracias
@jonatanjoel20462 жыл бұрын
Mas claro imposible gracias👍
@flaviofranciscodasilva1091 Жыл бұрын
Usted ahayuda muchísimo gracias
@Ernesto_CX9BD Жыл бұрын
Lo mismo pasa en el 301 HDI. También sirve el vídeo. Gracias.
@wafaeljadidi1502 жыл бұрын
Hola buenas tardes amigo me encanta dos vídeos tengo un problema en un seat Toledo ace una semana le echo limpieza de circuito de refrigerante pero al andar con el coche todo muy bien los ventiladores salta pero cuando dejo el coche parado 4 cinco horas abro la tapa del depósito y cuento refrigerante hasta arriba y si abro la tapa rápido sale refrigerante y al quitar la tapa empieza a bajar y se mantiene a su nivel estamos hablando en motor en frío he parado de que puede ser
@adriannp.2 жыл бұрын
Uff me viene perfecto el vídeo
@anacontreras912421 күн бұрын
El líquido refrigerante no es corrosivo?
@eliudcueto33455 ай бұрын
Tengo un renault scenic, también puede ser el sensor??
@adriannp.2 жыл бұрын
Por cierto una duda, si el coche tiene interruptor de temperatura en el propio radiador, el sensor de temperatura (en el cuerpo termostato), ¿no se encargaría solamente de marcar en el cuadro la temperatura y el interruptor es el que activa/desactiva los electros? Es una duda que me hace dudar desde hace tiempo. Pd: excelente vídeo como siempre, gracias!
@hilos_conjuan23410 ай бұрын
en este caso el termostato actua como valvula hacia el radiador aprox a 90°c independiente del sensor de temperatura el cual sirva para indicar en el tablero la temperatura, tambien para que la computadora gestione la inyeccion de combustible y activar los electroventiladores.
@davidflanocarinanos54312 жыл бұрын
Cosas del verano
@22fass2 жыл бұрын
En mi mini Cooper 2008 S , dónde se encuentra? Gracias 👍
@mariasacristanrobayna66252 жыл бұрын
Nos pasa lo mismo que en el vídeo le desconectamos el sensor y se puso a funcionar el ventilador pero cuando lo volvemos a conectar se paró y el sensor es nuevo y sigue saliendo agua por el vaso de expansión también le hemos cambiado el radiador y un par de piezas nuevas nos puede ayudar gracias y un saludo
@yonatangarces9702 Жыл бұрын
Tapa del deposito, termostato o empaque de culata
@jose-yg5zr2 жыл бұрын
Ami me a pasado lo mismo pero en la Citroen C15 tengo que mira el sensor aver si lo tiene mal por qué no saltaba los ventiladores
@cataboss952210 ай бұрын
Si no salta toca un poco los rele i ya veras marcha😊
@tupac248 Жыл бұрын
Hola amigo me pasa lo mismo con mi coche es Peugeot 307 sw sale agua de tapon y acabo de cambiar el termostato y tubo de agua y sigue el fallo que puede ser gracias
@hilos_conjuan23410 ай бұрын
radiador tapado o en el peor de los casos culata o su empaquetadura.
@javieralvarez91462 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@may.j.j.91542 жыл бұрын
Junta quemadas
@yonatangarces9702 Жыл бұрын
No era mejor probar limpiarlo antes de cambiar por otro repuesto?
@piezasdecoche4637 Жыл бұрын
Limpiamos el conector para asegurarnos antes de cambiarlo y seguía igual, siempre limpiamos los sensores antes de cambiarlos
@POWERMAXUMАй бұрын
@@piezasdecoche4637Hola como andas tengo un auto que no se si sople junta. Gol Power 2008. No me levanta temperatura pero veo que estan duras las mangueras y tira un poco de agua por el escape. Me enciende el electro cada minuto y medio durante 5 o 6 segundos y se apaga. El coche funciona despues no veo que tire agua constantemente. Pero siento como que pasa algo raro. Hace unos meses se pincho una manguera y pare el coche y luego de eso lo lleve a taller me cambiaron mangueras, bomba, chequearon termostato y me cambiaron bulbo del electro. El tema que sigo sintiendo las mangueras no piedra pero bastante duras. Que tan caliente tiene que estar la manguera? Te comento que la temperatura de tablero de mi Gol Power arranca en 0 y queda clavada en 90. El tema que antes me duraba el electro 20 segundos aprox encendido y encendia cada 5 min aprox.