Штиль 180. Проверка герметичности двигателя тонометром

ВАМ ПОМОГАЮТ МОИ ВИДЕО?
ПОМОГИТЕ КАНАЛУ!
СБЕР: 2202 2023 7144 7826
Виктор Алексеевич П.
TINKOFF: 4377 7278 0485 4201
QIWI: qiwi.com/...9528885034
Юmoney: 410014928707005
____________________________________________________
Мой канал в Дзен «Ремонт инструмента 70.ru»: clck.ru/36UnJP
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Почта для коммерческих предложений: [e-mail]
------------------------------------------------------------------------------------------
+++Полезные инструменты для бензопил:
++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ
1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству
ali.pub/4k3vw2
2. Удобная канистра для хранения и смешивания бензина с маслом 1л ali.pub/4k3wog
3.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4hlr72
4. Бесколлекторная дрель 800 вт 220 В (нет щёток нет износа коллектора!): ali.pub/3hgtdz
5. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: ali.pub/3hez2z
6.Набор отвёрток с головками от 4 до 13 мм, очень удобно пользоваться: ali.pub/4jmcyt
7. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил:
ali.pub/4jmdzr
8. Универсальный набор бит для ремонта бензопил:
ali.pub/4jmgn8
9.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4jmjux
Бывают такие случаи, когда необходима проверка герметичности двигателя, а специального прибора конечно же нет под руками. можно для цели "двигатель герметичность" использовать обычный не дорогой тонометр с грушей и манометром после не большой переделки. Конечно же, основная причина прверки герметичности двигателя-сальники коленвала. Как проверить герметичность двигателя тонометром показано на примере Штиль 180. Всё, что показано в видео про Штиль 180 можно применить для любых моделей пил с не значительными изменениями.

[@orange-bz5un]

Спасибо мастер, избавил меня от кучи ненужной работа по поиску утечки. Я использовал советский ножной насос с манометром, всё получилось. Инфа конечно очень ценная!

[@ViktorPolev]

😇

[@ПрофессорПреображенский-р4э]

сколько качаешь?

[@orange-bz5un]

@@ПрофессорПреображенский-р4э Я качал 1атм, потом уже увидел видео одного про ремонтника, тот качает 0.8-1атм

[@юрийкостыгов]

простой и рабочий вариант,очень помогает

[@DOCTOR-uw6cm]

Я осенью менял поршневую фирма Rapid ,пила работает хорошо, плюс еще металлическая коробка с этого набора осталась...

[@АндрейС-ы3к]

Осталась ссылка?

[@DOCTOR-uw6cm]

@@АндрейС-ы3к на проме покупал

[@SERGEITV-ju6zc]

Подскажите пожалуйста как проходит воздух когда вы через свечное отверстие через заглушку подаёте,там же кольца!

[@ViktorPolev]

Кольца дают компрессию только в динамике. При опрессовке поршневой давление накачивается медленно. Поэтому кольца не дают никакого сопротивления для воздуха.

[@SERGEITV-ju6zc]

@@ViktorPolev как не дают если они плотность прижаты к цилиндру и там нет зазора,вот и не пойму

[@SERGEITV-ju6zc]

@@ViktorPolev получается если поршень опустить вниз то через переходные окна можно начать всё полностью и верхнюю часть и нижнюю цилиндра.

[@АндрейИванов-ж6к1й]

А у меня есть такой прибор ,брал для ремонта авто ,но вот и здесь пригодился ,пила накрылась и похоже из за сальников ,нужно только в свечной канал сделать штуцер.

[@ViktorPolev]

Я тоже таким пользуюсь +3 -1 атм. , то есть и на давление и на вакуум. В то же время, основной прибор самодельный из тонометра.

[@vovanvovanich1627]

Можно ли ставить подшипники закрытые? Больше будет герметично?

[@ViktorPolev]

Категорически нельзя! Более того термодопуск подшипников должен быть С4

[@vovanvovanich1627]

@@ViktorPolev это как то на подшипнике указано?

[@ViktorPolev]

Да, конечно. У Штиль-180, 170 на подшипниках должна быть маркировка С4

[@DonMartyn]

Здравствуйте уважаемый, у моей 360s 14года выпуска использовал редко напилил от силы 1,5куба, в 22 году потёк бензин из бачка, я изучил эту проблему и устранил уплотнив шайбу-буксу с бачком, заменил фильтр, проблема теперь следующая когда нажимаю кнопку подсоса бензина, то эта кнопка остается сплющенной т.е назад не возвращается, заводится стала с трудом и бензин лился прямо из глушителя, далее я заменил карбюратор на новый заводиться стала хорошо, но работает около секунд 30 и глохнет, теперь нужно менять сальники коленвала или это проблема подачи бензина, заранее буду благодарен.

[@ViktorPolev]

На праймера поменяйте шланги местами.

[@viktorkovbasa6097]

Похоже на сапун...

[@ОляПуля-ы2я]

Юкак сделать прибор вакумный

[@СергейПодшивалов-щ5ф]

Покажи как ты моешь пилы при ремонте.

[@Inkognito0777]

пила у Вас работает на высоких оборотах..высокие холостые обороты...а цепь не вращается потому что она натянута очень...при сбрасывания газа..она становится как вкопаная....

[@ViktorPolev]

Натяжение цепи посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/d5-wdqd3qtGqaZI

[@Inkognito0777]

@@ViktorPolev ну не рассказывайте мне как точить цепи...я сам чиню пилы...у меня три штиля дома.и я знаю как обращаться с цепями..просто у вас пила рвботала на повышеных оборотах...из за подсоса воздуха..либо сальников коленвала..либо на стыке карбюратора и цилиндра..а что бы показать простому обывателю как работает пила...вы натянули цепь..тем самим не давая ей крутится..показывая что пила держит холостой ход

[@ViktorPolev]

@@Inkognito0777 А мне это надо?!

[@ТоляБибиков-в2г]

​@@Inkognito0777братан ты прав,он навалил холостых чтоб она не заглохла,там воздух сосёт из всех щелей пила работает как веялка

[@dron354]

Интересно,как вы свечку распотрошили,в целом идея супер,молодец

[@ViktorPolev]

Ломать, не строить!

[@scienceandtechnology745]

Скакой скростью должен меняться манометр?

[@ViktorPolev]

Показания манометра не должны меняться совсем. У меня был небольшой подсос воздуха в самом манометре. Это определяется перегибом шланга.

[@ЮраТомайлы-ю9ю]

В течении 20 секунд не меняется - норма.

[@ЛунтикЦи]

А выхлопное окно в цилиндре разве не надо глушить? Через глушитель не выходит разве?

[@ВикторПолев]

Конечно надо. Оно глушится так же: резинка+глушитель.

[@aleksandraleksandrov3149]

Как вы сделали штуцер из свечи? Классно!

[@ViktorPolev]

Кусок медной трубки+эпоксидный компаунд

[@aleksandraleksandrov3149]

@@ViktorPolev спасибо!

[@АлександрСилантьев-ь6ж]

Можно ли монометр подключить не через свечное отверстие, а через трубку импульсного канала?

[@ViktorPolev]

Для определения герметичности можно.😇

[@АлександрСилантьев-ь6ж]

​@@ViktorPolevРезультаты при подключении через свечное отверстие или через импульсную трубку равнозначны, или есть какие-то особенности?

[@ViktorPolev]

Нет. Никакой разницы не будет.

[@АлександрСилантьев-ь6ж]

Спасибо за ответ. Для новичков, в первую очередь, да и не только, у Вас отличная подача материала. И очень стыдно за грубые комментарии "знатоков".

[@ViktorPolev]

@АлександрСилантьев-ь6ж ⚒️ На то они и "знатоки". Такова жизнь. Впрочем, встречаются и дельные комментарии. Нельзя объять не объятное.

[@АндрейАркин-ф9н]

Добрый вечер. а клапан у Вас от чего стоит в тонометре?

[@ViktorPolev]

Шёл вместе с тонометром.

[@scienceandtechnology745]

Импульсную трубку не закрываем?

[@ViktorPolev]

Импульсный канал так же перекрывается резиновой прокладкой. У мс 180 это так.

[@scienceandtechnology745]

Шлангу сжимать?

[@ViktorPolev]

У мс 180 нет шланга. У других моделей, если есть импульсная трубка, то её следует заглушить.

[@dmitryslomnyuck5263]

Пробовал таким способом, не получилось, так как клапан груши подтравливает по своей конструкции.

[@nishunboyodivo6097]

Какой апрат нужна для бинзо било для измирени канпресор 2 х кантакт и киде купит и как он бивайт фото можоно авто кампирессорметир тожи идияот ил нет для бинзопило

[@ViktorPolev]

Я в своей работе использую автомобильный компрессометр для бензиновых двигателей. В любом магазине автомобильных принадлежностей они имеются в продаже. Посмотреть, как он выглядит, можно во многих моих роликах на канале.

[@Stihl_OK]

Також думав з тонометра зробити, але були сумніви які ваше відео розвіяло.

[@ViktorPolev]

У меня имеется заводской мановакуметр, но пользуюсь в основном самоделкой из тонометра. Удобнее. Заводской использую не для диагностики, а для проверки герметичности вновь собранной поршневой и её сопряжения с карбюратором, чтобы быть полностью уверенным.

[@Stihl_OK]

@@ViktorPolev а самоделка цю функцію не зможе зробити?

[@keyboardhero2553]

сальники проверяют вакуумом.когда давление создаешь.то они могут держать,а при разряжении травят

[@ViktorPolev]

Всё правильно. Там стоят двух сторонние сальники. По большому счету их надо проверить и на давление, и на разрежение. Нужен специальный компрессор. Это дороговато. Вряд ли кто-то будет покупать его для личного пользования. Поэтому обходимся давлением.

[@ЕвгенийЛупуляк]

Мотор(компрессор) от старого холодильника стоит копейки.Посмотрите видео на канале Лесняка.

[@kranovod9637]

@@ViktorPolev вот тут один человек поставил обратный топливный клапан от восьмерки вроде, , и появилась возможность ваккумирования kzbin.info/www/bejne/iKHbeaCQl82Iipo

[@АндрейАркин-ф9н]

Спасибо отец, сделал так же нашел утечку на своей 236 Хускварне будь она не ладна

[@ViktorPolev]

Не за что. Бывает. Важно, что сами справились!

[@АлександрГ-и1ф]

Меня тоже уже дастала эта 236

[@НатальяСбоева-ы2к]

Я распрекрасно могу проверить подсос и травление обычной спринцовкой диаметром см 10😂

[@dmitryslomnyuck5263]

Хорошо когда слышно, где шипит, а если утечка медленная без манометра или мыльной бульбы не обойтись.

[@НатальяСбоева-ы2к]

@@dmitryslomnyuck5263 это да

[@aleksandraleksandrov3149]

IGP ТА ЖЕ ФИГНЯ. ТОЖЕ САЛЬНИК НЕ ТАК СЕЛ. ПРОВЕРЯЛ ВСЁ НОРМАЛЬНО БЫЛО.

[@ВикторУрсу-м4э]

Это всё ирунда

[@ViktorPolev]

Конечно ерунда, но пользуюсь частенько. А главное, помогает! В противном случае, приходится гадать в каком месте разгерметизация.

[@Китаец325]

Привет, спец. Хлопотно у тя, - собрать, разобрать. Поищем попроще.

[@ViktorPolev]

Каждый выбирает для себя и на свой вкус. Благо есть из чего выбрать.

[@mehanoid7]

Супер мастер, обязательно в следующей жизни обращусь.

[@ViktorPolev]

Ерничаете! Это грех. В следующей жизни получите понижение статуса и мои видео будут вам совсем не нужны. От слова совсем!