Gas distribution mechanisms in B&S - SV / OHV / DOV engines

[@TomMorris888]

Вот нашёл, что меня больше всего интересовало. Культиватор с двигателем Briggs&Stratton 650, ему 11 лет. Интересно было, как устроены клапана, открыл клапанную крышку, понял ничего не надо делать. На моём движке появился стук довольно сильный,думал подшипник какой-нибудь, снял поддон всё нормально, подшипников вообще нет. Собрал, залил масло, завёл чисто работает. Причина оказалась: ослабло крепление двигателя к станине. Спасибо, что разъяснили про клапана.

[@patron-a1074]

Спасибо, для меня очень интересная информация.

[@АлексейКрасных-т6ц]

Отличный обзор, и все расказанно доходчивым языком

[@СергейСтаробогатов]

Спасибо что расказал о настройке клапанов жаль не сказал можно ли проверить зазор не разбирая двигатель а между тем зазоры на данных моторах очень не хило уходят изза выработки посадки клапана.

[@freezerman5275]

Спасибо за обзор, определился в многообразии: взял новую косилку с B&S 750ex DOV, поглядим как и что. Работает четко с новья. Готовь сани летом…

[@ДмитрийОлейник-л1ъ]

Спасибо, все очень понятно объяснили!

[@sergeys9298]

Спасибо! Все вполне доходчиво и понятно

[@АлександрВ-д4з]

Briggs stratton classic 3.5 SV отработал на газонокосилке больше 15 лет, каждый сезон замена масла реально простой и беспроблемный. Проработал по моим подсчетам больше 500 моточасов. Сегодня еду за новой косилкой буду брать с приводом на колеса и мотором Briggs&Stratton 650EXi OHV

[@sergeipolovnikov3372]

Спасибо вам огромное за информацию по двигателю B&S 750 DOV а то понять не мог почему он меня пиз*ит при запуске все говорят шпонка на маховике шпонка хорошая, не подскажите как исправить лапку клапана выхлопа?

[@antichinachainsaw76]

OHC про которую сказали в начале как over head cam тоже есть но в Бригсах не используется, есть в Хонда и Субару. SV ещё называют L head.

[@АнтонСолодов-г1х]

Занимаюсь ремонтом бриксов восемь лет всё сказанное правда и добавить нечего ну только срезная шпонка маховика плюс всем бриксам сейчас пойду менять гнутый коленвал

[@ВадимАгольцов]

А зачем эта информация????? Она вся есть в руководстве к любому ( БРИКСУ ). А по поводу согнутого толкателя, надо вовремя менять масло и В.ф. А это так называемый ( ДИОВИ ), Я купил косилку в 2001году. Поменял только шнур стартера, так как он стёрся об направляющие кольца. И бриксы о которых вы рассказываете, нижнеклапанные, сняты с производства. И выбирать у Briggs & Stratton особо не приходится они на сегодняшний день НЕУБИВАЕМЫЕ.. Спасибо за важную информацию😢😢✔

[@ТошаШкипер]

Спасибо!

[@ЕвгенийИевлев-ю4я]

как ставить коленвал в место подшибника стоит сальник? хускварна lb 155s газонокосилка самоходная

[@ИванИванов-д3ш8и]

Да-ааа у американских Флэтхэдов Клапана регулируются прямо как на "полуторке". Увеличить зазор - сточить клапан Уменьшить зазор - выстучать ножку клапана до ея удлинения ))))

[@СергейМуравский-ф4д]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Взаимозаменяемы ли распредвалы в v-tvin 16/18/21/23HP? Визуально идентичны. У меня 23HP, беда - невозможно найти распредвал. Спасибо за ответ.

[@ivansavchenko5195]

Добрый день,подскажите пожалуйста может ли из под клапана лить масло? Клапана в сильном нагаре а двигатель при работе выбрасывает масло ,B&S тип OV

[@МастерСам-ъ7д]

👍

[@alexkrot8338]

Подскажите пжл кто нибудь. Мотор бригс.... не заводится, искра есть, карбюратор чистый, шпона на месте, стреляет а карбюратор. Может это из клапанов (не открываются достаточно) ?

[@ЮрийЩелканов-п9н]

Допустим ли люфт коленвала вдоль оси вала

[@TirasPRO]

Люфт вверх вниз на двигаелях B&S до 2ух мм. - норма

[@АндрейШмидт-щ4д]

У меня квантум 5лс ,наработка не большая стал плохо заводится, и не устойчиво работает,замена свечи результата, не дала,открыл целиндр там всё не плохо ,притер клапана ,результат прежней,что это может быть?

[@ИванИванов-э1н3ы]

После притирки, нужно тепловой зазор регулировать.

[@александрсазонов-ы5б]

про регулировку зазоров ничего не сказано

[@АлеКрутиВерти]

Свет за кадром

[@ТошаШкипер]

Ну вроде все доходчиво! Но про зазоры вообще ни слова ведь чтоб ремонтировать надо знать зазоры впускного и выпускного я никак ненайду таблицу на бриксы

[@TirasPRO]

вот универсальные: 0,15 впуск, 0,2 выпуск

[@ТошаШкипер]

@@TirasPRO спасибо значит как на всей бензотехники практически

[@ТошаШкипер]

@@TirasPRO я как то находил но не помню для бриксов толи от 0.10до0.13 это впускной а выпускной вроде от0.15-0.18 но непомню точно а сейчас эту схемку регулировки немогу найти еще раз спасибо буду собирать клиенту по обычному впуск 0.15 выпуск0.20

[@ТошаШкипер]

@@TirasPRO я мотблоки под названием тарпан ох как не люблю почти у всех в станице одни тарпаны поломки одни и теже практически а это я сам просто очумел зазор выпускного почти пол сантима

[@olehpower67]

Багато технічної інформаціі по Брігсах можна знайти тут motoblok.ru/upload/iblock/935/rukovodstvo_po_ekspluatatsii_dvigatelya_briggs_stratton_ic6.0_120000.pdf

[@sts193rus2]

Доброго. Так какой зазор Вы так и не сказали в клапанах.

[@ВикторЯщ]

В моих косилке и культиваторе просели клапана. Очевидно, низкое качество сидел и клапанов

[@ВикторЯщ]

У меня тоже самое с культиватором и косилкой.