ТО-4 на дизельный Кодиак потянут "не только лишь все"... Пришлось использовать кредитную карту!

[@АшотГильмутдинов]

В WB набор колпачков от 200р. Я оригинальный ранее за 500 видел там же. Мне один нужен был колпачок, я в каком-то автомагазине купил за 49р. Это на будущее. В моем тигуане проблема с ГЛОНАСС была сразу при покупке. Сначала антенну поменяли, хватило на месяц, потом ещё провод до антенны. М тех пор все ок. Как вариант, смотреть контакты. Антенну и провод меняли когда, разбирали обшивку потолка. Обслуживаю машину после истечения гарантии у мастера - фаната wag,поэтому за качество работ спокоен. В Питере, думаю, не мало частных сервисов, специализирующихся на wag, там и дешевле и качественнее будет

[@EhalGreka]

Я как-то хотел эти колпачки купить тоже то ли на Озон, то ли еще где-то, но как-то не смог выбрать, что именно мне нужно, а по отзывам понял, что могут прислать еще что-то не то. Надо по партномеру поискать будет на будущее, на самом деле, а то все равно скрутят и эти со временем.

[@ИванФёдоровичК]

Ну чтобы сэкономить нужно этим заниматься, нужно знать места где делают хорошо и не так дорого, что-то покупать самому в проверенных магазинах, опять же чтобы быть уверенным что тебя не обманули в сервисе нужно присутствовать при работах, какие-то работы делать самому как например замену воздушных фильтров. Но это нужно быть увлечённым автомобилями.

[@EhalGreka]

Ну салонный фильтр я еще могу сам поменять, все остальное надо с кем-то опытным, потому что самому учиться на своей машине все это делать без помощи "специалистов" то еще решение.

[@ИванФёдоровичК]

@@EhalGrekaя вам не в укор, просто говорю что проще тем автовладельцам которые увлекаются автомобилями, технической частью.

[@nikolaylevizi6120]

Да, я год назад делал ТО-4 и прилично сэкономил, поскольку масло в ДСГ менял в профильном сервисе и покупал масло сам. Но тогда год назад у дилера литр масла в коробку стоил 10 тыс рубл, да, жадность смотрю продолжает расти у дилеров. Антифриз меняют раз в 5 лет так то. Тормозную раз в два года. Фильтрон - это бюджетная линейка фильтров, нормально Вас так нагрели, я понимаю еще Манн был бы или действительно оригинал! Ремень генератора я еще не менял, хотя пробег уже 83 тыс ки, до 90 тыс он спокойно дойдет.

[@EhalGreka]

Ну вот я и подумал, что эти Фильтроны, это туфта. А так да, масло в ДСГ оказалось самой дорогой позицией. Как одно регулярное ТО завесило.

[@xadobatv1618]

ГРМ поменять на Дилере 96 тысяч на 1.4 моторе… в другом сервисе в 45 можно влезть спокойно

[@EhalGreka]

@@xadobatv1618 1.4 там без муфты халдекс. Я не думаю, что даже при желании мог бы в 45 уложиться, но в 60, скорее всего, смог бы, но это не у дилеров, конечно.

[@-DSK]

Ну пипец! У меня хундай 2013 200т пробег,никогда не проходил ТО.Весна -осень меняю масло в движке маслянный,воздушный, салонный фильтр.На 100 масло в коробке ,свечи.По мере износа колодки .

[@EhalGreka]

Так это хорошо, когда и место есть, и руки из нужного места растут. Я ничего делать не умею по машине, да и в городе трудно даже место найти, где все это сделать. Так или иначе приходится все делать платно.

[@АндрейСырчин-и4м]

На рутубе бы ещё выложили, сдесь не тянет

[@EhalGreka]

Сегодня выложу, еще не успел. У меня в принципе везде один и тот же контент - Дзен, Рутуб, ВК, Telegram

[@EhalGreka]

У меня ссылки на все мои каналы в описании под каждым видео, легко можете найти.

[@АндрейСырчин-и4м]

@@EhalGreka есть ли у вас проблема с запчастями?

[@EhalGreka]

@@АндрейСырчин-и4м видео на рутубе и везде в остальных каналах загрузил. С запчастями никаких проблем, все в наличии, сейчас уже разрулили все эти поставки

[@eduardeduard4188]

Привет, ты серьезно вериг что а сервисе в котором фильтра (фильтрон) зальют оригинальное масло??? Откуда у них оно на всех, когда Идёт полный разводняк. Они хотяб фильтра ставили Мале кнех, даже на этом зажали бабки при закупке.

[@EhalGreka]

Да про оригинальное масло уже давно речи не идет, это я просто показал, как есть. Даже ТО-2 у меня когда было, уже тогда колодки тормозные ставили только неоригинал, и диски тормозные такие же хотели поставить. Я тогда поехал просто в другой сервис, сэкономил в 2 раза, разумеется. Но, чтобы быть уверенным во всем, надо или самому все делать, или стоять у машины 4 часа и следить за каждым движением мастера.

[@Plombeer]

Если руки из нормального места то сам все поменяешь...

[@EhalGreka]

Да как масло поменять самому в СПб? Это все равно надо ехать на какой-то сервис или станцию, арендовать место, инструменты, учиться всему этому делать опять же. Если никогда не делал, вряд ли с первого раза все сделаешь хорошо без опыта.

[@Сергей-щ4я6н]

Вы смешной!!! Замена масла раз в 15,000.ну если на 100,000 км продавать то норм. Промывки от академика... Вообще описаться... Акум 12,44 Вт полность заряжен!!! Как новый!!!мдааа Фильтра ФИЛЬТРОН боже!!! Ремень генератора на 60,000км замена!!!(у меня пробег 138,000 на этом же моторе стой с завода 8 лет и намека на трещинки нет) Ну если это ваша первая машина ну наверно нор... Если планируете ездить дальше то наверное так... 1, замена масла( С3 допуск 504-507) каждые 7,500км 2, фильтра орига WV на край ман 3,100 % заряд АКБ AGM это напряжение 12,8-12,9+ его нужно уметь заряжать. Это вам не СА/СА 4, Если уж присадки то ликви моли... Какой нахрен академик!!! У нас система впрыска команрейл с очень нежным ТНВД СИ ПИ 4 и фарсунки по 450 евро каждая. Да и вообще зачем эти делетантские видео ??? Ну как журнал о эксплуатации... Тагда зачем ютуб???

[@EhalGreka]

Спасибо за рекомендации! Учту на будущее

[@Сергей-щ4я6н]

Рад поделится восьмилетним опытом тракториста)))