ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ С СОВЕТСКИМИ ПОЕЗДАМИ?! КОГДА ОНИ УЙДУТ В ИСТОРИЮ?

МОЯ ГРУППА В ВК------------------------- mr_wolfyt
ССЫЛКА НА ДОНАТЫ ----- www.donationalerts.com/r/mr_w...

[@user-kq9lb6tk5r]

Просить поставить лайк и подписаться ДО просмотра ролика - абсурдно!!!

[@nikolaykhramov1269]

ТЭП60 надо не утилизировать, а ремонтировать и сохранять в музеях! Легендарный локомотив! Вот уж действительно: "Что имеем - не храним, потерявши - плачем!"

[@pavelstroganov3491]

тэп60 морально устарел,в связи с ростом пассажиропотока в совке требовался более мощный лок,даже сплотка 2тэп60 не вытягивала нужных результатов,пришлось Коломенскому заводу делать ТЭП70

[@user-mn4jo2nw8u]

Внешний вид у них тёплый, "ламповый" как говорится

[@user-bi9yn5ji9j]

Это и ежу понятно что давно устарел, но этот дедушка в свое время отпахал и за себя и за детей и за своих внуков рекордсменов. Локомотив достоин музея.

[@stanislaff3511]

Почти во всех музеях они уже есть. Может найдутся коллекционеры, желающие себе ТЭП60, вполне могут выкупить по цене лома.

[@VitalMD990]

​@@stanislaff3511 коллекционеры локомотивов? Эт что-то новое)))

[@user-ct9pu5sb3v]

Новые,комфортабельные,экологичные не проживут и половины этого срока.Запаса прочности не хватит.Латвия купила чешские электрички на прошлой неделе - уже маневровые тепловозы их по маршруту таскают.🤣

[@grodnoregion4660]

точно 16V не выдержали суровые русские мстительные морозы.

[@user-dt4mr7lb2e]

Зачем Латвии с ее масштабом электрички? С тем же успехом можно на даче метро построить.

[@serdzhio.ravioli]

​@@user-dt4mr7lb2e Чтобы ты спросил.

[@ice9516]

Сколько еще времени будут работать вл80с?

[@kirillb.51]

им работать лет 100

[@user-im9xn2fu6d]

Вот не поспоришь! Красивая окраска на чугунке! Радует глаз 👍 Расписные узоры,как на банке сгущенки😊!Не то что мрачный серый обезличенный РID цвет...

[@lxs179]

клоунско-цыганская убогость. РЖД-стильно и строго.

[@Drovosek2014]

Картофельному Лосю надо определиться, с кем дружить. А то деньги у России клянчит, а подвижной состав закупает на Западе.

[@user-kc3rk7dq9d]

Ну и музыка в начале. Что за хрень афтор ?

[@Onlylowly]

Трек?

[@mr_wolf4520]

claffy meet you at the graveyard speed

[@user-so3ne1ut8n]

автор, а помнишь? если помнишь конечно, у нас была отличная современная авиация, не хочешь по этой теме пройтись, пусть хоть и сопозданием

[@faleotfil3723]

Не думал, что в 1985г ещё выпускались ТЭП-60,в это время их уже начали списывать,уже списывают ТЭП-70.Ушли в историю, как красиво сказано, ТЭ-3,Вл-8,60,80к,ЧС-2,4,6,8,доживают свой век и остальные чехи.

[@user-rm5os6fl3k]

😢😢😢😢😢😢😢 советские поезда такие классные мне они так нравились

[@crashallhopes2299]

С такой озвучкой подписчиков только терять будете, сударь! Но тема интересная, подача хороша) подпишусь, может исправитесь со звуковым сопровождением

[@andriiua3603]

Что что там от ЗАО Штадлер Минск ???

[@bambasterunit]

Давно уже жд не ремонтируют, а простозакупают новые локомотивы и списывают старые на металл. Только они не учитывают одно: запасные части дорогие, через чур дорогие) и они не работают как советские, типа помтавил перемычку и поехал дальше) всё это новое говно) хотя можно было просто отремонтировать старые локомотивы и забить лет на 10. А потом снова жить на перемычках

[@vit2413]

Вна Украине так и делают - чинят до тех пор пока рама пополам не сложится. Подвижной состав возрастом по 40..50 лет уже несколько раз выработал свой ресурс. В России то же самое относится к трамваям, ибо новые стоят как КР 5-ти старых. ЖД вовсю обновляется.

[@IGNACIOGUSTAVO791]

6-9 электричек в месяц выпускают сейчас, в лучшем случае. а буквально недавно выпускали 30 в месяц!!!

[@lxs179]

это тебе на мидузе сказали?

[@IGNACIOGUSTAVO791]

@@lxs179 на заводе где их делают и тот кто участвует в этом, а у тебя вопросы претензии какие то или что не так?

[@lxs179]

@@IGNACIOGUSTAVO791 так РВР давно закрыт, тролль ципсошный

[@Lucerbius]

1:50 - Через 11 лет, старые электрички уйдут в историю, а вместо них придут телеги с лошадьми, согласно традициям.

[@lxs179]

ну да, Латвию это и ждет.

[@user-gw7zt1hf7u]

У России новенькие ЭП2Д и ЭП3Д закупят. А также ЭС1, ЭС2 "Ласточки".

[@Lucerbius]

@@user-gw7zt1hf7u Хах) Это которые застревают на пол пути из-за технических проблем?! Как раз россия не может закупить детали своим вёдрам. Телеги всё решат.

[@user-oz7bj9ry5v]

Что с голосом у автора?😂

[@Kr1pton]

это бот

[@user-oz7bj9ry5v]

@@Kr1ptonА сам автор голос потерял?

[@mr_wolf4520]

@@user-oz7bj9ry5v А какая разница какой голос????

[@user-oz7bj9ry5v]

@@mr_wolf4520 Ответ современного шоу бизнеса.Браво!

[@arseniy_bulanov]

@@mr_wolf4520 ну это же в шутку комментарий был

[@gosha7760]

Вообще не о чëм канал. Полная хрень.

[@stanislaff3511]

Россия выпускает практически всё то же самое. (Если не нравятся цвета РЖД, покрасить можно в любой цвет.)

[@user-im9xn2fu6d]

То, что выпускается,цветом не изменишь...Принципиально новое надо,а не обёртку менять.Да и обёртка, если честно,так себе...

[@lxs179]

@@user-im9xn2fu6d кому "надо"?Мамкиному иксперду?

[@grodnoregion4660]

на замену ДР1А пока нет а замена ЭР9Т есть ЭП3Д и нахрен не надёжный ШТАДЛЕР если опять санкции и запчасти прекратят.

[@Drovosek2014]

Мытищинский завод Метровагонмаш выпускает вполне современные пригородные дизельные поезда. Надо лишь заказать и оплатить. Ну или как в России, к ТЭП70 цепляют один-два-три вагона и катаются по второстепенным веткам, солярки лишней у русских много.

[@grodnoregion4660]

@@Drovosek2014 ну РА 3 больше 2 лет не делают в РОССИИ

[@Drovosek2014]

Потому что не заказывают. Машзаводы не могут работать на склад.@@grodnoregion4660

[@user-gw7zt1hf7u]

​@@grodnoregion4660спокойно делают, и они находится в эксплуатации.

[@andriiua3603]

​@@Drovosek2014 что что дизельные поезда в Мытищах ? А дизель какой ставят с 2022 года ? Ну ничего , щато Крым ваш...

[@user-ut2le2ff6u]

Не скоро потому, что потенциал который в них заложен огромный. До сих пор в Оренбурге трудятся «малыши» ВЛ60 и что из этого.

[@user-gw7zt1hf7u]

Давно уже не видел ВЛ60к и ВЛ60пк в, РЖД.

[@qwertyasdf9127]

Автор похоже глупец🤔

[@user-ws8pt3qw5f]

Они уже ушли и не вернутся как МПС как само РЖД которое разволило нынешнее поколение менеджеров и минагеров с РАОPID

[@mr_wolf4520]

В РБ еще остались и это радует. Но не долго они еще продержаться(

[@user-ws8pt3qw5f]

@@mr_wolf4520 да уж

[@majordegtyarev3954]

​@@mr_wolf4520 да, так как вместо них уже Штадлеры швейцарские и скоро возможно будет современный российский металлолом. Но старые поезда например ДДБ 1 у меня в душе навсегда.

[@stanislaff3511]

@@majordegtyarev3954 По секрету...В этих, доживающих свой век, советских электропоездах и локомотивах после производимых за прошедшие 30 лет ремонтов, уже итак более 50% запчастей, было произведено в России. (Или других наследников СССР.) "Металлолом" - это ваша ненависть бурлит.

[@grodnoregion4660]

@@majordegtyarev3954 смотри ШТАДЛЕР и так не надёжный подкаблучник и если он частный и вообще не независимый производитель и подчинается правительств кому поставлять а кому нет во время санкции.

[@user-lb6ct3uw4j]

Ничего менять не надо и эти хорошие локомотивы

[@user-pc6ib1ys1r]

Никогда! Как и паровозы. Поставят на хранение как резерв. Современные менее долговечны.