Что будет если ПЕРЕКРУТИТЬ двигатель? (Раскруть БЕЗ отсечки)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS #shorts
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-oz6il9tw6z]

Отсечку сделали заговорщики чтобы нельзя было крутить двигатель в космос.

[@magicat6048]

@Dmitry Kim скорее в утиль)

[@adelsh4640]

Отсечку придумали маркетологи, чтобы покупали дорогие более мощные автомобили

[@user-xk6tc9jc1k]

Стоковый карбовый таз свободно тянет и крутится до 8000. Древний дизель на второй передаче стреляет до 80 км/ч, какие на фиг отсечки. У меня автомат сам переключается на 4ю передачу при положении селектор на 2. Инжектор до отсечки ещё ни разу не выкручивал ни на одной машине.

[@squad777]

Зависит от валов, не крутится сток 8к оборотов, только если 308 фаза

[@user-xk6tc9jc1k]

@@squad777 20 лет назад их всего два вала было обычный и с 1.7.

[@MrVovanli]

Коленвал в Пакистан, его там отремонтируют

[@mozasaurus]

бля ахахаха

[@MrVovanli]

@Валерий Коваль видно не видели что в Пакистане делают, а делают они следующие: Наваривают электро сваркой на шейки коленвала, потом проточка на станке, дальше прессом выводят плоскость и в конце шлифовальные работы

[@anunnak9912]

@@MrVovanli они рукастые просто

[@Andrey_A_V]

@@MrVovanli Там даже есть ролик о полном изготовлении коленвала, правда из чугуна)

[@user-id8bj2ej1t]

@Валерий Коваль хххх'х'ххххххххххххх'хххххх''хх''х'х'ххххххх'ххххххх є те як зробити самому

[@s.s.a.4148]

Надо просто перекрутить в обратную сторону.

[@user-dh2hu1cg3n]

На задней передаче)))

[@sergeykuznetsov2049]

@@s.s.a.4148. А рихтовка?

[@gassanhottab]

@@user-dh2hu1cg3n а че на задней передаче двигатель в обратную сторону крутится?)

[@user-dh2hu1cg3n]

@@gassanhottab и только так)))

[@user-xq7kw2zy8r]

@@gassanhottab почиму на мотоцикле иж юпитер 2 на старом зажигание можна мотор в обратку завести 4 передачи назад будет)))

[@iliaskombarbaev4616]

НЕВОЗМОЖНО, за меньшее количество слов описать увиденное! Браво!

[@FullMetalContent]

Залипание клапанов, опережение поршнем фронта возгарания смеси. Я не уверен, но я уложился в меньшее количество слов, а повреждения на видео можно получить и при других условия.

[@user-bw1zc3xb2r]

@@FullMetalContent зььддььзьзьддждьдздддддзььььдьдддддхьжьдьддддзддьдььдьжьдьджььььььдььзььдьддддзььььзььздджьььььььььььььььддзьььььдььдььььььььжьдьььдьььььььдььдььдьжьььььььдьььдььььдьььььдьзьььььььььььдььььььььзьььжьььььььььдьдььььььььььььььььььььььььььдььььььььььььььььььььььььжьжьььььььььььььдьььзьздььььььььжььььььдьзььььььььзььььььжььдьзььььььььььдььдььььььььььььжььььььььььььььььььзььььььььььььььььььььжьььььььь

[@user-bw1zc3xb2r]

Шььььь

[@user-bw1zc3xb2r]

Ььььььььььььььььзьжьььььзьььььььььььььььььььььььььь

[@user-bw1zc3xb2r]

Тут ььььььььььььььььььььььььььььььььььь

[@user-pr9ok6xr5l]

После крутильщиков Подтянулся обмерщик соток биения по задранной поверхности )))) Ребята вы слаженая команда держитесь вместе Всегда будете при деле

[@user-si9sb1lf9y]

А ГДЕ МОЙВА??? ТЫ ЖЕ УКРАИНЕЦ!!!! ГОВОРИ НА МОЙВЕ!!!!

[@winfle]

@@user-si9sb1lf9y ти їбанувся, орк:?

[@user-jy3vt5nw6u]

Не проблема , удар кувалдой другую сторону.

[@Trufaldinio]

​@@user-si9sb1lf9yщо ты доипался, яка мойва? Може леща тоби додаты?

[@user-gy6lq2mt2e]

​@@user-si9sb1lf9yчто пожелает рюсское зубило ?

[@svetoslavganchev7633]

А как сотки измерили, когда поверхности шейки имеет повреждений...

[@kirillgr.1049]

ты не понимаешь,это другое)

[@user-bs7ok9jy9o]

Там уже десятки.

[@michaeldiy1510]

Закаленую поверхность не згрызет а вкладыш мягкий продавит и выгрызет без проблем

[@user-xz6lr2sk4i]

там уже десятки а коленвал банан

[@hfgghjh9600]

А как определяют ,что ... Х - предельные обороты? Почему ??? Почему под окнами я слышу 10-14 тысяч? Мотоциклы...

[@killr69]

хм,я всегда считал,что причина в недопустимом увеличении дисбаланса,а не скручивании,момент инерции поршня с шатуном настолько велик(да,он никуда не девается,другое дело,что в сумме для общей работы двигателя он компенсируется противовесами,но не взаимоуничтожается для шатунных шеек),что масляную пленку просто продавливает от таких усилий,а далее все как и полагается,масляное голодание и последовательный вылет остальных вкладышей.

[@user-gv4yf9un5t]

Полагаю, в данном случае, как и во всех остальных, на этом канале, это всего лишь домыслы автора и ведущего, никак не подтверждённые соответствующими исследованиями, опытами и испытаниями! Просто, почитал парень, когда - то, где - то, кое - какую литературу, да много двигателей посчастливилось ему разобрать, - вот и всё, - ни профильного образования, ни практики в испытательных лабораториях у него нет! Поэтому, я бы тоже не стал безоговорочно доверять каждому его слову, особенно учитывая его, непомерно раздутое самомнение!

[@user-qv5ch3uv7g]

Продавить маслянный клин 😂😂😂 на нормальном двс это из какой сказки? Даже на драгстартерах токого не могут добится.. хотя там крутят и грузят от номинал в десятки раз..

[@Vlasnijdosvid]

@@user-gv4yf9un5t да он вроде как образованный, где-то читал что автор учился в автодорожном... Хотя по поводу правдивости его умозаключений, у меня, тоже были сомнения... Не со всем согласен... Хотя не являюсь опытным мотористом... Движки на своих машинах кручу до красной зоны, периодически, пока все ходит...

[@flawless6069]

Ну а хули? Канал же называется теория двс, а не практика🤣 Вот автор свою теорию и толкает

[@Denis_Dotsenko1982]

Двигателя в формуле 1 должны тогда клинить десятками в первой же гонке

[@AlexandrGest]

Я гольф 2 1.8 карб крутил до 8000 не часто, но и не редко, и никакие вкладыши не выгрызало. Тут дело не в этом, а походу масла ему не хватало и всё

[@user-qd8eo9yc4r]

Да и колено чахлое.

[@user-wh1vy3et8o]

Хоть вы Александр угомонили сказочников,,,

[@owl_hunter565]

Приора до 9 тыс крутиться и живет нормально

[@user-fb7jt3jl8i]

Нексию с нуля после прошивки каждый день до 8 тыс раскручивал. А то и по несколько раз в день. 265 тыс прошла у меня и до сих пор бегает где то в Крыму. Надёжная тачка была, но не для нашего климата

[@user-be8md7mo7l]

Это случилось, потому что масло меняют по регламенту!

[@user-rx8lz8lz9d]

Если перекрутить, я думаю в первую очередь поршни встретятся с клапанами, тоесть клапана не успеют закрытся и поршни догонят их. А то что на видео это масляное голодание

[@user-hy4tz3wt3f]

Я не моторист, но как при перекручивание поршень встретится с клапаном, если клапана тоже ускоряются?

[@densky9488]

Господи, как я давно подобной херни не слышал🤣🤣 давно так не смеялся😂😂

[@VVNomad]

​@@user-hy4tz3wt3f ну есть такое. Когда обороты настолько высокие, что упругости пружины клапана уже не хватает чтоб его закрыть. т.е. клапан уже не успевает закрыться. И клапан как бы зависает. Но это очень маловероятно. Такое возможно, когда подъем клапанов увеличивают за счёт распредвалов, и чтобы избежать подобного меняют на более жестокие пружины. В моторах дукатти для этих же целей используют десмодромный привод клапанов.( Это когда клапан и открывается, и закрывается кулачками).

[@Alexandr_74]

@@VVNomad Я ни разу не моторист, но когда поршень догонет клапан (в описанной выше ситуации), то он просто поможет ему закрыться, тк нагрузки от рр на клапан уже в теории быть не должно...

[@VVNomad]

@@Alexandr_74 нет. Есть такая штука как инерция. Сильнейший удар происходит.

[@user-kela13]

Там временем владельцы приор, Калин, Вест,🙋🙋🙋крутим 8200 🤷 всем нашим шляпой машем🤣🤣

[@user-ut9hv2ef9s]

7500 стабильно кручу шеснарь на валах уже два года и ничего не бьёт

[@user-yn6ey3ow3m]

Крутильные колебания будут скручивать вал.с этим я согласен.но как возникнут нагрузки изгибающие вал в области коренных опор?.ведь все скручивающие колебания имеют вектор по касательной в плоскости вращения.скорее всего шатунно поршневая группа была разбалансирована.поэтому в коренных опорах возникли радиальные нагрузки которые износили вал и вкладыши.а скручивающие знакопеременные нагрузки ломают вал но не гнут.

[@user-kp9bn9zq5g]

Доводилось ремонтировать двигатель от спортбайка..когда коленвал проверили на биение оказалось что он гнутый..тобишь с биением..поршневая на нём родная стояла врятли она разбалансированная была..скорее всего вал согнуло от того что крутили мотор безбожно вот и не выдержал такого насилия бедолага..

[@alexalexer1592]

Спасибо Евгений за видео)) P.S. на вашей гбц "дорожный вариант" ежу уже 10 лет, и без проблем))) (вы изготовили в 2012 году)

[@adred3764]

Я тоже в 13 году сделал ГБЦ по его видео урокам. Огонь получилось, и другу сделал так до сих пор все ок!

[@miha1354]

15 лет езжу на сток ГБЦ, и без проблем. Спасибо заводу за это.

[@user-fp5jy3gh6m]

@@adred3764 а где посмотреть? Мне надо вскрыть гбц 2.6 ауди

[@user-bu1mr2wc1h]

Приношу благодарность автору за двс, собраный на заводе. Спасибо, что никогда не слушал Ваших советов и счастливо езжу не первую сотню тысяч км!

[@dela-lichnoi-bezopasnocti]

Реально полезно. Жека спасибо! Смотрю тебя с 2011 года

[@user-ex4xt2er2j]

И тупею

[@dela-lichnoi-bezopasnocti]

@@user-ex4xt2er2j ну это смотря с какой точки зрения наблюдать. Да я действительно тупой и ничего не понимающий валенок в вашей виктор лгбт движухе.

[@user-ex4xt2er2j]

@@dela-lichnoi-bezopasnocti сказал куколд

[@andreysamykin1143]

Познавательно, спасибо!

[@user-oz9lq5ii4l]

Про моторы всегда респект!!! Четко, грамотно и по делу!!!

[@user-dc8ky2wo9l]

Привет грамотный приятно смотреть твои видосы все расказы по технологии. 👍

[@npc182]

грамотей - обрёл правильный смысл

[@user-hb5bg6di8r]

Очень полезное видео. Респект!

[@user-wl7rl9pb6o]

Здравствуйте объясните пожалуйста кокая отсечка и как она работает?

[@specdemotrek]

на некоторых движках скорее клапан зависнет наверное.

[@valeriylampu146]

Перекрутить легко, если включить не ту передачу, money shift

[@user-fi9xd8wr9j]

Отсечка на ДВС сделана для того что бы ДВС не раскручивался выше эффективных оборотов . В этом просто нету смысла так как мощности там нет.По этому при форсировке отсечку сдвигают, но масло система остаётся штатной и всё работает.

[@user-si9sb1lf9y]

А ГДЕ МОЙВА??? ТЫ ЖЕ УКРАИНЕЦ!!!! ГОВОРИ НА МОЙВЕ!!!!

[@user-fi9xd8wr9j]

@@user-si9sb1lf9y С какого перепугу я с Украины? Я на Урале живу.

[@user-we7rn9yb8t]

@@user-si9sb1lf9y Мойва - это морская рыба

[@user-mf4dg9zi7q]

Блин ну вот же! Нормальный автомеханик способный обьяснять цифрами! Спасибо мужик! Есть еще профессионалы в стране!

[@Oppozite59]

Полезная инфа, спасибыч

[@user-oz9lq5ii4l]

Особенно импонирует использование измерительных приборов и отсылка на номинальные величины! Красота!

[@nektosms]

Чётко! Ясно! Спасибо!

[@user-bq5cd4ru4y]

Один вопрос... как эту отсечку убрали? перепрошили ПРО ШПРОТ прошивкой? ну и на большинстве гражданских моторов запас в примерно тысячу оборотов имеется... но конечно от конкретного мотора зависит. И от производительности маслонасоса...

[@streetracer7684]

на мехе достаточно передачу вниз промахнуться и привет клапана или т.п.

[@user-bq5cd4ru4y]

@@streetracer7684 нет... это миф. ну и передача вниз (на одну) - не даст такого критического прироста оборотов... ну а втыкнуть с 5 или 6 передачи например первую.... ну удачи))) там быстрей коробас ляжет(или тупо сожрет шестерню и синхронизатор при попытке врубить) чем мотор

[@filippovevgeniy2534]

Все дело не в том что коленвал перекрутили, а в том что была нехватка масла. Хуета все что сказал автор. Мотор можно крутить хоть до космических скоростей, главное чтобы была соответствующая смазка и система охлаждения. А весь этот чёс про колебания, шляпа. Ведь у коленвала не две точки опоры, а 4 и колебаний никаких не должно быть, если все нормы и допустимые зазоры соблюдены.

[@russsboy]

Нее

[@tehnari8820]

5 точек бро у 4-х цилиндрового мотора, а про хуету, согласен

[@user-ty6sc4ch4b]

Если двигатель крутить слишком быстро - клапана не будут успевать работать в какой-то момент

[@MrDramka]

Ну, так то 5 точек опоры. 4 шатуна, а опор будет 5

[@MrDramka]

@@user-ty6sc4ch4b это да, но коленвалу монопенисуально (относительно) по этому поводу. Максимум в момент встречи продавит вкладыш

[@user-cx4ew1vp4h]

А при чем сдесь перекрут? От перкрута в первую очередь пострадают клапана, которые не успеют вернуть пружины, а где поршни с клапанами не встречаются, мотор сам не будет крутиться выше этого момента, все равно это оочень далеко до момента чтоб коленвал начал гнуться

[@user-te7yn4qo1o]

Там разворот на сотки при чем здесь встреча с клапанами.

[@disel963]

Директор крутильных колебаний в эфире!

[@Drift-King2107]

крутильные колебания , такого еще не слышал

[@pavelpavlov6230]

Запоминайте

[@user-fm7jt2vj7k]

Браво за чëткое объяснение!

[@hardden913]

Молодец! Очень понятно объяснил.

[@Dmitriy-mr1cr]

там задиры на поверхности по полмилиметра, а он микрометрам по ним катает и ищет сотки🤪

[@vitaliypostnikov9294]

Оригинально просто и доступно !

[@user-ky4ou9fn2e]

Если не ошибаюсь, процесс замера на предмет качения коленвала называется торсиографией, нам нынче на судовой двигатель такое делали

[@nickmorphius1]

Смотрите, не перекрутите свой двигатель!)))

[@nickbalashov1780]

Загир, наверно "кручения ..". А сколько горшков у вас на этом судовом и какип макс.обороты? =))

[@artemkot6221]

А я думал, чтобы поршни с клапанами не встретились

[@anuarjanabek11]

Как раз у меня такая проблема сейчас,спс за подробный и понятное обьяснение

[@user-wx9qd9wt1k]

Привет Может подскажите При каждом запуске двс слышно стук металла. Только при прихватывание .Заводится хорошо. Жёсткий пуск что ли? Спасибо

[@egorvodopoev7756]

Вот это понятное объяснение!

[@nohcho____666]

Женя иногда ты несеш дичь. Благо во многом прав

[@Chavusy]

Ни хера не понятно, но очень интересно!😂

[@npc182]

иди дальше в GTA играй

[@user-ho8yz9be4m]

В советское время был автомобиль чешский лиаз (шкода) у него стояла рядная шестерка, так у него все коренные вкладыши были разного размера.

[@user-nj2gg2oo1t]

Даф диаметр один по нагрузке разная ширина

[@user-bw2zg7zf1x]

На лицо брат не просто "перекрутили" а из-за банального распиздяйства...

[@shaginur]

Благодарю за лекбез..правильным путём идете

[@rustamdag052010]

Ну наконец-то полезные видео.

[@Uladzislau1985]

Мы ровняли ударами кувалды

[@user-ef8vf2ep1b]

👉 Дело в качестве масла, в первую очередь.

[@busturbocr3166]

Перекрутили это сколько? 7? 10? Ни о чем. Коленвал убила инерция поршней и шатунов, разрыв масляного клина при перекладке

[@sashag821]

Крути хоть 20 только не умничай, какая инерция? Есть баланс хотя для тебя это слово ничего не значит

[@Z0RR0Z]

@@sashag821 до 20 вроде как только в ф1 крутятся движки, и то не все

[@ilya_sochinskij]

@@Z0RR0Z ну, если ты на 120 км/ч как-то сможешь включить 2 передачу... То двиг может до 13-15к раскрутится. Так что...

[@FullMetalContent]

@@sashag821 до 20 ты не раскрутишь. Если только не двигатель Ванкеля, который и работает на высоких оборотах.

[@FullMetalContent]

@@ilya_sochinskij то двигатель взорвется. Чекни как взрываются движки в драг рейсинге.

[@afanasij7896]

👋 А что с блоком в таком случае? 2 вопрос при перегреве, что менять надо?

[@user-co1xt9po7v]

Да ничего с блоком делать не нада. Головку блока цилиндров проверить. Если не поведенная другую прокладку собирать и эксплуатировать. Если поведена стругануть или шлифонуть и собирать. А самое главное не слушать тех кто неможет по человечески объяснить. Все те кто сблатным говором у них со рта кроме запаха кишок больше ничего. Возьмите литературу и руководствкйтесь литературой. Интернет это для профисионалов анализ. Я очень много занимался ремонтом двигателей и если послушать интернет гдето процентов до десяти а то и меньше которым можно доверять. Мнолие не договариваю или чтото упускают- это хуже чем помощь. Удачи.

[@GRI1803]

Вот ты голова! Уважение за минутный ликбез!

[@user-maksimus_]

Очень доходчиво!

[@ingtuning5335]

Ооо, так это же хондовский К24Z. Тут я не удивлен, я такие ДВС собираю с запчастями к20. Масло насос с балансирами сразу в помойку

[@sergeybubley7928]

Это колено с Мазерати v6 ..

[@Danya6906]

как живёт колено в спортбайке с его 14к оборотов

[@user-xg4px6ne8p]

Вопрос. Перекрутили на сколько? У меня просто один раз момент был, стрелка дошла до красной зоны на пару секунд, но в саму красную зону не попало. Мог я сильно этим попортить двигатель?

[@Tsilya_Goldenweizer]

После оплаты ремонта отсечка появится в голове у водителя:)

[@CoBaldr]

Расскажите это 4age:)

[@user-fu2oe3hk6q]

Евгений на уверенных щах подаёт свои домыслы за истину) Утверждает как будто проводил лабораторные испытания . Конечно предел существует, но далеко не факт что при серьезном перекруте первым пострадает коленвал . И что такое перекрут ? К примеру ограничитель на большинстве вазовских моторов стоит на 6000 и если его сдвигают на 7000 и раскручивают временно до этой отметки- ничего не происходит проверено много раз.

[@user-tg9md7my4j]

Евгений смотрю ваши видео понимаю что вы в этом розбираетесь,а я ничего не понимаю,запишите пожалуйста видео как работает двигатель.Ребятки залайкайте чтоб увидел.

[@user-se5qr8zr8l]

Имхо, основной принцип работы двигателя и в Википедии вполне доступно объясняется, с картинками и анимациями. Зачем нам еще одно видео со школьным ликбезом, их и так тысячи. Тут Евгений поясняет такие нюансы, до которых из школьного курса самому не додуматься.

[@user-oj6iw6wl2o]

Век живи, век учись...

[@user-yy4uy9nk8j]

Смотрю и наблюдаю за Вами.Хочется скачать красава!!!

[@S54B32_]

Бунта: можешь смело крутить до 11 Такуми:

[@VRSM-1]

Спасибо за отличное видео!

[@Diman44]

Не уверен, что это от того что двигатель раскрутили, на моем мерсе двигатель M271.860 коленвал стал похожего состояния, но произошло это от того, что в каналы попала стружка и тем самым масляное голодание ибо перегрев. Шатун второго цилиндра не выдержал и обломил ухо, но при этом вкладыши у меня не провернуло, выпал только вкладыш по второму цилиндру

[@madden1922]

Классный контент!

[@user-ct2hu6lx5n]

40 лет за рулём.Разные машины были,имею ввиду легковые,на бензине.Больше 4000,никогда не крутил.

[@user-xg9if3id9j]

вот у меня имеется другой вопрос относительно масляного давления Может ли из-за повышенного масляного давления на летнем масле в зимнюю время выплюнуть вкладыши то есть какое-то рукоделец зажал пружины очень сильно поставил другие и получилось так что вместо трёх с половиной атмосфер на движке даже на горячую появилось давление минимум 10-12 атмосфер а на холодном я думаю было минимум 20 может быть 30 атмосфер даже

[@letay12]

Да я поменял вкладыши и перекрутил пожрало вкладыши на шатуне можно ли колено точить или лучше колено с разборки?

[@14arietss88]

Когда первый раз тронулся на батиной жиге

[@ARALASH312]

Доброго времени суток!! Уважаемый, у меня Хонда Одиссей 1995 г/в об 2.2 4вд старый кузов, у меня проблема масло жрет мотор, катаюсь уже 4 год. Когда купил машину масло не хавала. Как ГРМ ремень порвался после этого начало хавать масло . Из за чего может начат хавать?

[@alexandranisimov6023]

Для щетких посанов это гордость , перекрученный движок, такая тема для обсуждения на драйве .

[@alexsandralex9095]

очень полезное и познавательное видео.

[@user-se8lz7ml7s]

Не просто так, но запас прочности колена, далеко не первоочередная проблема

[@aldald1536]

да. после этого видео окончательно убедился в некомпетентности автора и раздутости его самомнения. чего только стоит замер биения шеек по поверхности с такой чистотой. про теорию перекрутки вообще молчу. отписка.

[@user-mx9gt6jz1f]

Всё правильно! Согласен на все💯👍👍👍

[@alekslysov]

О спасибо! А то я уже подумал что все.... дело труба. А афтор конечно фантазер и таких теперь полно.

[@hadjimurad6255]

@@alekslysov все верно .перекрутка говорит. Там без масла ездили однозначно. Как буд то он сам ездил на этом моторе. Ванга нынешнего дня.

[@sergeybubley7928]

@@hadjimurad6255 там масла на 10 литров слили с мотора вместо положенных 8.3. у него опыт разбора двигателей больше, чем у всех местных " умников " вместе взятых.

[@hadjimurad6255]

@@sergeybubley7928 обычно неумные люди и переливают масло после того как без масла поездят думают подчинится а ещё присадки заливают иконки клеют да хоть подорожник приклей. Моторы если крутят то масло в них держат в среднем уровне но не как не на два литра больше. В данной ситуации вангой не надо быть ездили без масла. Мотор не доработанный что бы его крутить. Даже с фрезерованными противовесами на вазовском моторе 16 Кл крутят по 10 тысяч оборотов и прочности поверь хватает. Так что если ты не ездил на том моторе который он разбирает то он тоже не Ванга и говорить что перекрутили глупо.

[@EmirFarkhat]

Это субару движок ?

[@alexandrvasiliev7180]

Покажи лучше что бывает если все время ездить на 1500-2000 оборотов. Там масляное голодание убивает моторы до 100т.км

[@_Kross_Myzon_]

Если я правильно понял, может произойти встреча клапанов с поршнями даже при целой цепи ГРМ? 🤔🤔🤔

[@stitch2942]

интересно сколько коленвалов понадобиться что б блок скрутить)

[@sloumane]

поставь другой стороной, пусть в другую сторону закручивается

[@sergejkosovets2604]

Страшная вещь - резонанс. Именно он деформирует вал при определённой частоте вращения. Чем тяжелее вал, тем ниже частота собственных колебаний и раньше наступит разрушение вкладышей.

[@CATBARSik..]

Мерить биение надо когда деталь в центрах. 😂

[@Alex_SRX]

А как подготовить и оборудовать мотор к большим оборотам?

[@millionerta1790]

Бобры сгрызли вкладыши 😂

[@user-od3uy8xp2s]

Это не от этого.

[@user-ci9du8uy7l]

Вы хороший профессионал 👍👍👍

[@Osfir]

так а почему с увеличением оборотов начало и конец осей коленвала разбегаются? они ведь равномерно по всей длине держаться подшипниками...

[@Vad549]

Просто спасибо тебе.

[@user-nr6yv1yz8e]

Жека, ты молодец!

[@user-pr4bx6kj5b]

просто иногда на задней передаче выкручиваю максималку, вал ввппямляется, давление восстанавливается

[@user-zk5io8jx5h]

Только не изгибается, а закручивается, если сравнивать указанные метки.

[@fedyaivanov8567]

Вкладыши из цвет металла или чёрного? Или по разному бывает ?

[@user-tf4jj3lx2l]

Бредят на какая-то

[@misha0241]

Я свой дизель до 5к раскручивал)))

[@minchelwarfely4380]

Жоска

[@user-xw5ud3bv8g]

а колено от чего?

[@catspow]

А ты видел когда-нибудь чтобы корни провернуло? А я видел😊

[@user-xm5xh8et6n]

Хорошее видео. Давай всегда без мата.

[@user-hp3ik5jw9c]

Промер микрометром по задирам не делается.

[@hitzevogel2041]

Но уличные гонщики крутят и знают когда можно а когда нет

[@collindorcollindor921]

Какой мотор самый любимый

[@ruslanbro7190]

У товарища куплинов Форду v6 коленвал был съеден. моторист сказал что масло наверное не меняли а я думал что там было Вот это ситуация перекрутили да?

[@ilalex588]

Никакая отсечка не спасет если разогнать автомобиль до сотки и включить первую передачу. У нас такое было: вариатор с неисправными мозгами на скорости вдруг сбросил положение шкива как на первую передачу (ведущий на малый, ведомый на большой радиус). Двигатель раскрутился до 9 тыс оборотов. Так несколько раз произошло и потом двигатель застучал как трактор, и еле дотянул до СТО