Это должны знать все владельцы Kia и Hyundai

[@Flarito]

Привет! Блок управления зарядкой АКБ следит за тем, чтобы в холодное время и/или при сильном разряде АКБ, зарядка от генератора шла более интенсивно с повышенным напряжением, как только АКБ заряжается в достаточной мере, добивка идёт меньшим напряжением. За счёт этого удаётся увеличить срок службы АКБ и избавить владельца авто от лишних хлопот. Однако при частых поездках на малые расстояния АКБ физически не может заряжаться в достаточной мере и управление зарядкой здесь непричём. Холодный АКБ практически не принимает заряд, он спит ещё первые 10-15 минут поездки, даже при небольшом плюсе на улице. Электроника же пытается хоть как-то спасти ситуацию поднимая напряжение, но это не волшебная палочка, если машина заводится чаще чем ездит, то АКБ всё равно умрёт и с электроникой и без (есть негласное правило, что с одного старта для восполнения потери зарядка АКБ нужно проехать хотя бы 10-15км). Самые важные этапы для зарядки свинцового АКБ: конечный рост плотности, зарядка САМЫХ глубоких слоёв свинца внутри пластин - происходит только в самом конце этапа зарядки, минимальными токами меньше 1 ампера, и очень медленно. От напряжения скорость этого процесса не зависит, здесь важно только время. При этом, когда машина ездит много, с большим количеством моточасов, то напряжение 14,5 вольт приводит к перезаряду, кипению (электролизу) электролита с осыпанием свинца с пластин, и именно с этим борется электроника. То есть если у авто 5 стартов АКБ в день и средняя поездка длится 10 минут да ещё и с малым километражём, да ещё и с пучком включённых электроприборов, то АКБ быстро истощиться и умрёт. Если его не подзаряжать дополнительно, в таком режиме он прослужит 1-2 года. То есть в сложных погодных условиях мы получим сугубо отрицательный баланс зарядки/ разряда естественным образом + холодными стартами. Поэтому, когда люди на годовалых машинах приезжают к дилеру и жалуются, что приходится подкуривать почти новую машину, специалист смотрит на одомер, а там за год 3000км, а при ревизии документов оказывается, что за зиму пройдено всего 500км. То есть авто всё время ездит с пустым АКБ и как только через 15 минут батарея начинает принимать заряд, авто глушится, потому что владелец приехал на работу или домой. Владельцы живущие за городом или условно далеко от работы, как правило вообще не догадываются о возможных проблемах с АКБ, потому что он у них всегда под завязку полон и живёт по 8-10 лет. Надеюсь, что эта информация кому-то поможет.

[@АндрейЛымарев-щ9э]

Очень сильно, и понятно. Очень много таких случаев, у меня и у друзей такие же ситуации были. У меня ниссан кашкай, а у друга мазда 6. Очень много стояли машины и очень мало ездили.

[@DimaMehanikTV]

Да я вижу мы коллеги) Полностью с Вами согласен

[@menshaircut2404]

Подробный ответ , даже видео не нужно смотреть ) спасибо за старание

[@CDriveWRS]

@@АндрейЛымарев-щ9э ткт причина проста.... мало ездили, а не датчик тока виной.... капец прям бомбит от людей которые тестром пользоваться не умеют и советы при этом дают

[@panwlad85]

Ну х.з., у меня KIA Rio 2020 пробег 56 000 работает в такси и проблемы как говориться в видио. Постоял 10мин с включенным проигрывателем и аккум сдох прикурка, проехал 20км еще постоял с музыкой 15мин и снова прикурка!? Это что нормально???

[@powersgpowers597]

Рио 3 13года. Такой приблуды нет. Короткие поездки все семь лет. Акум родной работает отлично!

[@Григорий-б1щ]

Japan

[@александронищенко-е2ь]

Мне до работы 7 км. Вечером как приезжаю то ещё 40 мин езжу вокруг дома. Акб заряжаю. Жена бегает за мной с миской борща и котлетами

[@v.k.9177]

🤣🤣🤣

[@steplerstep7217]

В принципе, в следующем раз пусть в котелке борщ приносит. Сядешь на пассажирское сиденье поужинаеш, а жена 40 км позаряжает

[@АлександрМ-м8ю5н]

Тебе повезло а мне 7 км до работы и обратно....

[@SnyaSofia]

Мне вообще до работы чуть больше 1км, я зимой дольше прогреваю чем еду)))

[@gorexgame9122]

@@SnyaSofia Не легче пешком пройтись, свежим воздухом подышать?😁

[@vladimirv62]

Ну да, частая проблема не только на киа или хендай, что при старте из-за подачи тока как раз не даёт подкурить товарища. Посмотреть хар-ки тока акума при холодном старте можно с помощью специальных тестеров акб, по типу как есть встроенный в сканере rokodil max. Или отдельно преобрести такое устройство, именно сам тестер акб. Помимо этого они еще обычно показывают состояние генератора и ресурс батареи, полезно чтобы сразу видеть все косяки.

[@sacralityX]

Спасибо за инфу! Тоже постоянно со скрипом завожусь, думаю аккумулятор пора менять, но до сервиса никак не доеду. 7 лет ему, с завода еще)

[@true.fallen]

а почем будет тестер стоить и сканер с тестером сразу??

[@nitup8171]

Обычным мультиметром это всё проверяется

[@ВременаГода-ж4ц]

пользуюсь мультиметром но задолбался хочу гаджет специальный для проверки. спасибо, чекну ту модель что ты написал!!

[@andreipotapov8146]

Долго искал причину разрядки пока не вычитал в инете про эту шляпу, выдернул штекер и вуаля всё норм стало

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

Была Рио 13-года, до работы всего 7,5 км, на 4м ТО сказали что надо менять аккумулятор, не послушал. Через полгода аккумулятор умер. У отца Логан 2011 года, отец живёт на даче, пробег до города в одну сторону 37 км, аккумулятор до сих пор родной.

[@Insite2]

90К солярис, зимы -43 бывают, всё отлично работает. Ничего никогда не отключал. Не думаю,что инженеры тупее чем блогеры))))) а так спасибо,всем мира и добра😊

[@ВячеславКруглов-ц5э]

Вы не посмотрели ролик. Было сказано, что эффект проявляется при коротких поездках. А вы о каком режиме говорите?

[@mr.h1055]

​@@ВячеславКруглов-ц5эавтор ролика не разобрался как эта система работает

[@Kabalari]

Продал пятилетнюю Киа , Пробега -35ткм. Проблем с АКБ....н.е.б.ы.л.о! Что за ерунду вещают.

[@ОлегЗавязкин]

​@@ВячеславКруглов-ц5эработаю в такси по 12 часов за год 2 аккума

[@LetsGames93]

Полезное видео, спасибо буду знать. Не искал подобную тематику, просто в предложку по солярисам упало. У меня как раз аккум сел месяц назад хрен знает из за чего. Теперь понятно.

[@ВладимирПавлов-ч6в]

Спасибо автору видео. Хендай Туссан, машине один год, пробег 14тыс. После просмотра этого видео решил сам проверить. Взял зарядное устройство Goodyear со встроенным процессором зарядки и определения состояния аккумулятора. Утром перезапуском подключаю: напряжение 12,1в состояние АКБ заряжен на 80%. Запускаю двигатель: напряжение 12,5 состояние АКБ не изменилось. Проехал по трассе 80 км скорость от 80 до 110км/с. Снова проверка: при заведённом двигателе напряжение 12,5 при заглушенном 12,1. Состояние АКБ заряжен на 80%. Снимаю эту злосчастную фишку с минусовой клеммы, заводу двигатель и напряжение показывает 14,1в. Приезжаю по трассе 10км скорость 80-90км/ч . Останавливаюсь и снова замеры: при заведённом двигателе напряжение 14,1 состояние АКБ заряжен на 95%. Заглушил двигатель: напряжение 12,5в состояние АКБ заряжен на 95%. Выводы делайте сами. Никаких ошибок на приборной панели не высветилось.

[@ВадимЗавертяев-и1ч]

Уважаемый ТЫ КРАСАВЧИК 👍✊🤝🤗!!! Всё без соплей и по делу, ОГРОМНОЕ тебе спасибо 🙏 за ПОЛНЫЙ ТЕСТ И ЗАМЕРЫ на примере своего авто. Мира, Добра и Душевности ТЕБЕ по жизни, ЕЩЁ РАЗ КРЕПКО ЖМУ РУКУ🤝😉!!! С П А С И Б О

[@ЕвгенийСпиридонов-ы4д]

Вы снимаете колодку с проводами с датчика температуры АКБ....

[@philprokopenko7888]

Сид 14 года, недавно подсоединял сканер, хотел посмотреть неравномерность х/х, перед подсоединением, проехал 2,5 км, на холостых проработал двс 5 мин, т возд, + 7, сканер показал, 14,2.

[@ник-л5м]

Полезное наблюдение

[@Нетплохойнации]

Из-за этой фишки аккумулятор не будет перезаряжаться... И будет жить дольше, корейцы не дураки, по вашему наверное кулибины умнее))

[@Rus_slan]

Читаю и удивляюсь. Как вам далось собрать такую здравомыслящую аудиторию. Некоторые прям спецы.

[@ТахирАманов-т1й]

У меня Киа рио 4 2017 за три года поменял два аккумулятора.После вашего видео отключил эту фигню.Год езжу всё ок.Зима была морозной ни разу машина не подвела.Спасибо.

[@РусланПак-в6е]

Аналогично.только я убил так 2 аккумулятора

[@ВикторПрисяжнюк-й6ч]

Пятый акб за месяц

[@agent__agentovich]

@@ВикторПрисяжнюк-й6ч 😂😂😂

[@olega9377]

Купил зарядку, в зимнее время снимаю АКБ (октябрь, на Новый год и в феврале-марте) для подзарядки. Или поездки или зарядки. Мне комфортнее подзарядки( на малом токе -меньше 1А).Зимой сутки греется дома перед зарядкой, поэтому лучше совмещать с длинными выходными( если работаете).

[@user-zb7vm7ll9w]

Спасибо вам за полезную информацию

[@ivan_k4766]

Рио 2014 года - были опыты... при температуре на улице -10. До запуска мотора вольтаж на клемах акума был 13.2 и в прикуривателе тож самое. Запустил мотор - вольтаж в прикуривателе стал 14.3...6. на акуме 12.4 . Включил- обогрев руля, подогрев сидений, и подогрев заднего стекла на акуме так и есть 12.4 в прикуривателе 14.0. Прогрел машину 10 минут выключил подогревы , обдув печки поставил на единицу. Вольтаж на акме тот-же в прикуривателе 14.3. Проехал 100 метров примерно (мотор не глушил) - замерил в прикуривателе 14.1 на акуме 14.1 зарядка пошла. Как то так ...................

[@ВладИванников-н7д]

Вот это поворот!Спасибо за совет Kia Master

[@Nikolay...Sedoy.]

Доброго времени суток вам! Хочу сказать - согласен, поддерживаю, солидарен, сталкнулся лично. Подетально, пошагово... и итог, 1,5 года эксплуатации, аккумулятор сдох, причина - приходилось ездить на короткие расстояния, и как итог, не заряжался аккумулятор, и в одно прекрасное утро... КИРДЫК. причина, что щас вы говорили, а вывод - бегом в магазин за новым аккумулятором. А теперь время от времени снимаю эту хрень и езжу, тем более работаю в такси. Спасибо вам, что подсказываете о нужном. Мне поначалу показывали, в смысле ты того!? Как же теперь будет работать машина? А машина моладца, трудиться, да ещё и показывает 14,2... 14,5. С благодарностью, ваш подписчик.

[@saxarok1612]

Я вообще отключил после замены аккумулятора

[@ugor]

аккумулятор можно было восстановить

[@ГариТИМ]

Хорошее напряжение выдаёт гена!

[@volodyamuhin5767]

у меня аккум родной 5 лет отходил и нихуя

[@ugor]

@@volodyamuhin5767 а у меня 7 отходил лет и ещё как новый работает!

[@garikjan.z]

У меня на мазде такая система. Заряд идет после запуска через какое то время. Отличная система считаю.

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

На Маздах(современных,во всяком случае),интеллектуальная система спроектирована куда логичнее,чем на Корейцах.На Мазде идет постоянный мониторинг внутреннего сопротивления акб(благодаря которому высчитывается остаточная емкость и процент заряда).Если акб разрядился больше определенного порога значений(вроде ниже 67 или 71 процента),ТО ай стоп будет не активен,и задача системы зарядки будет состоять в том,чтобы максимально быстро восполнить потерянный заряд.Это гениально. На Корейцах все куда более топорно выполнено...системе параллельно на то,какой у тебя разряд.она тупо на постоянку постепенно высаживает акб.Спасает акб лишь езда вечером(включенные фары заставляют "интеллектуальную" систему все таки начать нормально заряжать акб),либо включенный кондер(принудительно запущенный эл вентилятор охлаждения радиаторов двс также заставляет систему нормально давать зарядку).

[@StepanCoach]

Спасибо 🎉 С Новым Годом!

[@nikkolaskolas4934]

Рио 3 поколение,12 года, акум до сих пор родной.

[@Peter_Petrovich]

КИА Соренто 2013 г. аккумулятор заводской.

[@saxarok1612]

Солярис 2018 Акум умер в 2019😂

[@Shaman64]

Церато 14 год, акб родной

[@ПантилимонВарфоломеевич]

2016 Рио родной АКБ

[@ansan2353]

СОЛЯРИС 2011 в 2018 замена Акума сам в ахуе

[@Nevazhno-sl2ls7me7z]

Большое Вам спасибо, за такую полезную информацию!!!

[@МихаилФаст-т3в]

не знаю была ли такая шняга на солярисе 2016 года, но у меня так же, я недели две ездил на короткие расстояния (на работу 4 км) и обратно, потом просто машина встала и не завелась, в итоге прикурился, поменял работу, теперь езжу не менее 10 км после того как завел авто и все. Так что пацаны совет прост, меняйте работу :D

[@ЕламанБатталов]

Езжу 5 км до работы все норм уже как год заряд стабилен ничего не отключал

[@Parovoz745]

Если водка мешает работе-бросайте тогда нахрен эту работу!!!

[@искандэрВЕТРОВ]

Езжу 4 года и первый раз читаю эту шнягу. Но проверил мультиметром. Зарядка идёт сразу как завелось авто. Неужели разработчики такие уж тупые чтоб сделать во вред АКБ.

[@alexseykruchok4301]

Не знаю упоминал тут кто-нибудь про это или нет, но снимая эту 4-контактную фишку с разъёма вы отключаете питание пиропатрона на минусовой клемме, то есть уменьшаете безопасность авто, на АКБ отключение фишки не влияет особо, просто блок управления перестаёт получать обратную связь и возможность задействовать отстрел клеммы в случае ДТП

[@paulko8567]

На рио 13 года проездил на родном акке 8 лет. 2 года до этого все дилеры говорили что он дохлый и надо менять. Тем не менее, он свое доработал. В день ездил 30 км, ежедневно. Никаких проблем.

[@toporazov.]

10 лет ровно акб родной !!! руки не совал туда...

[@ДжонсонСтивенсон]

@@toporazov. у меня тоже 10 отходил. В зиму заменил

[@ПариЖанка-ц6ъ]

И у меня почти 10 лет! Без проблем

[@СергейДорофеев-л3я]

Ну а скажет кто-нибудь, этот разъём в какой момент снимать можно, до запуска двигателя, после запуска или не важно? И ещё вопрос, а что, так и ездить без разъёма?

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

не знаю,как на 4 поколении рио,НО на 3 поколении(а также на спортах,ай иксах и т д) зимой при температуре,ниже -4...-5 эта система по другому алгоритму работает,и напряжение должна отдавать ПОСТОЯННО и в полном размере.Проверял лично,катаясь месяцами с вольтметром перед глазами).В свое время даже пост на драйве этому посвятил. Ну а что касается межсезонья,лета и т д-то систему можно обойти двумя способами:откинуть фишку с датчика тока(минусовая клема),при этом ошибок видимых не появится,только внутренняя будет висеть,ну и ХХ повыше чуть,либо можно не отключать фишку,а банально иногда включить свет,печку на 2 скорость и выше,либо кондер.При таких условиях напряжение приходит в норму,и не падает. З.Ы. заводские акб Рокет к таким испытаниям готовы(они проектировались под такие цели),живут они свои 5-7,а то и 8 лет,даже с активной "интеллектуальной" системой зарядки(хотя,ОЧЕНЬ многое от эксплуатации зависит.если поездки очень короткие,то любой акб умрет быстро,особенно зимой.Это логично).А вот что касается "аналогов" акб,купленных взамен,история иная.они как правило с активной "интеллектуальной" системой редко больше 2-3 лет живут,т к не рассчитаны на работу с пониженным напряжением

[@НиколайХарлинский]

Вэдешкой нельзя пшикать резинку, она разбрякнет и защёлка подавно не защелкнется.

[@barin903]

Красавчик. Я упарился . Не знал в чем проблемма))

[@Cannel_U_Petrovicha]

Солярис 13 года родной аккумулятор прослужил 7 лет.

[@user-77746.]

Корола 2008 год аккум родной.

[@politrukredarmy9211]

@@user-77746. 👍

[@Г.Е.НГ.Е.Н-ф3х]

КиаРио 13год, 6 лет послужил акб, потом походу замкнул.. ((((

[@Г.Е.НГ.Е.Н-ф3х]

@@user-77746. до сих пор? Нехуясе..

[@user-77746.]

@@Г.Е.НГ.Е.Н-ф3х пробег всего 120 тыс,гаражное хранение

[@МагомедДжабраилов-б8т]

Да,я поменял акумулятор.Около трёх лет назад зимой подмосковные морозы.Утром хотел заводит,а машина не заводится .Через день заказал и привезли новый ,родной забрали.Ездил короткие расстояние на работу.Спасибо за ролик.😢 Да,у меня Киа Рио 3 17год,но такого штекера у меня нет.

[@moscowcity2306]

1.5 года, а аккум уже сдох. Пол года езжу прикуриваю иногда от других, думаю не уже ли так быстро ему пришоо конец. Ща пойду под капот)) спасибо за совет

[@лютыйяшавоз]

Что там есть результат?

[@РоманПетров-п7б]

если вы тут пишите ,то аккум ваш скорее мёртв чем жив!

[@РоманФёдоров-с7г]

Дроссель снова упомянул молодец! Не нужно забывать дроссель!😁

[@FazaEpt]

Не совсем так. Датчик на который вы ссылаетесь, называется датчик тока, привязан к BCM (Bodi control module), а нужен он для того, чтоб компьютер согласно программе, мониторил ток заряда акб. На вашем рассказанном примере, про зиму, не очень правильно давить ток заряда с генератора в холодный акб. Сначала меньше, потом система видит что акб начинает брать ток заряда, по мере разогрева реакции в акб, далее добавляет. И в жаркую погоду аналогично. Если после прокрутки стартера (пусковой ток) сразу дать весь ток с генератора в холодную погоду или в жаркую, то акб долго не прослужит. Также по этому датчику программа не некоторых авто мониторит срок службы акб и как только видит просадку пускового тока ниже придела, то выдаёт ошибку по акб шевроле к примеру и форды. Так же по этому датчику, система мониторит токи утечки (разряд акб), но не у все производителей.

[@saxarok1612]

Каким образом тогда умерает Акум с этой хернёй за пол года ? Идея может ихорошая ,но не работает .

[@DimaMehanikTV]

@@saxarok1612 всё работает! Если у Вас на этом авто умер аккумулятор то тут всего два варианта: А) Брак АКБ Б) Короткие поездки В случае с вариантом Б дело не в авто, при коротких поездках аккумулятор умрёт на любом авто

[@FazaEpt]

@@saxarok1612 в каком регионе эксплуатироваться авто?

[@ЕвгенийСпиридонов-ы4д]

Эй вы что, это датчик температуры АКБ, вы с ума сошли?ахахаха

[@cerberzx]

На киа, равно как и на хендай, этот датчик привязан не к BCM, а к ECM. И по мимо прочего имеются автомобили от этого концерна без датчика, но так-же использующие систему интеллектуального управления генератором. Как там система мониторит и управляет по вашему?

[@0quattro_4654]

У меня только велосипед,но посмотрев видео я теперь знаю что знают все владельцы киа хюндай.

[@YaroslavSkvorcevich]

Наши в деле: "эт херня лишняя, эт тоже, и это напомню для чего, но тоже можно отключить"

[@СтаниславЛобачев-т9ц]

😆😆😆👍это Россия

[@ВасянВасильев-ь3я]

Да да и комп обязательно прошить 😂

[@muslimsoftheworld4759]

Погоди погоди а вот это что такое хер его знает отключу

[@sergeymalyovanyy5776]

Согласен-для таких авто пользователей сам автомобидь-вещь лишняя.

[@холодныйкрай]

Да да да базара нет😁

[@MrMetalurg]

На туссане 2019г тоже самое было. Несколько раз высаживал аккумулятор. И в тёплое время года тоже. Сперва грешил на сигналку. Потом дилеры подсказали

[@АндрейБерезин-б3ф]

И что подсказали, чтобы скинуть клемму? Просто такая же ситуация на туссан такого же года с дизельным мотором. Собрался новый аккум покупать, а так может еще поработает.

[@leclerk2233]

рио 13 года,в основном езда на короткие расстояния.аккумулятор верой и правдой отслужил 7,6 лет.

[@АлександрАлександров-э5й8х]

У тебя нет этой системы сделано для экономии топлива

[@ИванИванов-я4ъ3к]

@@АлександрАлександров-э5й8х, Света-аккумулятор гавкнулся через 2 года...(((

[@АнтонРыбалкин-х4и]

@@ИванИванов-я4ъ3к кому то повезло!

[@ИванИванов-я4ъ3к]

@@АнтонРыбалкин-х4и, в смысле, кому повезло?

[@golosSurala333]

Рио такой же был 14 год и норм, а вот с крутой 2019 уже проблема

[@даниилахунов-с5ъ]

Не забудьте при этом от отсоединить зелёный провод с колодки, которая подходит к генератору (там их три) Иначе начнутся провалы при включении нагрузки

[@ВладимирГолягин-м9д]

Полезная информация!👍

[@АлександрПетров-к3у9ж]

У меня спортаж 17 года система та же, ничего не делаю , выезжаю 1-2 раза в неделю . Раз в год перед зимой ставлю дома на зарядку, аккум родной, полёт нормальный. Чего и вам желаю)

[@aleksey6648]

Гениальное решение. Можно ещё мотор вытащить, чтоб бензин не расходовал и колеса снять для подстраховки.

[@ТаранТино-к9и]

😁он с 4 пда кастомщик электроцепей)))

[@Ek_Ko]

ты похоже так со своим мозгом поступил)

[@АлександрМолдованов-ы1б]

Милый ты человек)) машина не заводилась( снял Клему и она с одного оборота завелась🙄 правда из-за долгих попыток завести, у меня теперь индикатор двигателя желтым горит😩 автосервис ждет наверное😎

[@zumzam9739]

Очень полезное видео. Сам два года на рио 4 езжу, и уже год наблюдаю что зарядка 🔋⚡ то есть, то нет 🚫 . Вот оно в чем дело то..👍👍👍

[@ВячеславШостак-ъ5с]

вы, видимо, никогда не слышали, что такое "перезаряд"

[@ГариТИМ]

Вячеслав Шостак И поведайте нам пожалуйста!

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@ГариТИМ напимер это постоянная работа акб под напряжением 14,5 вольт, особенно когда машина ездит часто и подолгу

[@ГариТИМ]

Вячеслав Шостак Такое напряжение говорит об одном! У Вас ничего не работает. Кроме генератора!

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@ГариТИМ разбирайтесь, читайте литературу

[@dimasik8433]

День добрый ! КИА РИО 2019г было летом , перестал заряжать акум , вкл свет шла зарядка , без света заряда не было 😂 В этоге просто откл этот датчик и все работает !!!!!

[@ник-л5м]

С габаритами нет заряда ,а с фарами есть.Сняли тоже эту фишку как на видео?

[@dimasik8433]

Ребят !! Причина была сдох аккумулятор ))) поменял и все норм !

[@BOG-pl4xd3jk4j]

У меня так сел ,всю голову сломал ,купил зарядник тестер ,чуть новую акб не купил,и через тестер увидел ,что после заводки напряжение падает ,а включишь ближний растет,стал со светом ездить но все равно думал ,что акум нужно покупать,щас вас посмотрел и оказывпется ,что это все стандартное явление,теперь буду ездить так.

[@en33333]

Я себе тоже чуть аккумулятор новый не купил хорошо , что у брата был запасной. Поставил и понял , что зарядка хромает естьто нету. Увидел видео, снял разьем все ОК

[@ГригорийГевондян-ъ1э]

Снял разъем ,действительно помогло ,летом включу обратно

[@АлександрСоловьёв-ж4ъ]

Солярис 2014 года аккумулятор отработал 6 лет на совесть

[@sergeikovalskie.5035]

У меня рио 2014г.в. родной аккум здоровее всех живых.

[@АнатолийГригорьевич-ы3и]

Машина РИО Х-ЛАЙН апрель 2019 года, пробег 72 тыс. Дважды менял АКБ. Первый раз в январе 2020 из-за заводского брака по гарантии поставили обслуживаемый аккумулятор Docker. В октябре 2020 сам купил Energizer.

[@nikolay5761]

Спасибо большое дружище

[@andreyaz85]

аккумулятор не будет перезаряжаться и проживет дольше. не нагоняйте=) такая же система была на двух авео т250 и т300. рио 3 и 4 использую от 5 до двух лет. это не таз.

[@ДмитрийСедешов]

Спасибо дорогой!!! Емко и по делу!!! Удачи в делах!

[@Александр-д4л8е]

Убивай дальше агрегаты авто.

[@Diman1122]

Круто молодец.

[@ДмитрийАнаньев-ш6ъ]

Здравствуйте, смотрел по вольтметру, через десяток секунд напряжение поднимается до 14,5-14,6 в, то есть до рабочего, дело было не в бабине, следите за исправностью АКБ, заряжайте два раза в год, стационарно! Добра!

[@санякашмарик]

Лайк без вопросов!!!

[@АлексБрунов-ф8я]

Машине 12 лет родной аккумулятор митсубиси лансер 10 японское качество добавлял только воды дистилированой . В машине не менял ни одного болта кроме стоек . Масло замена каждые 4500 км до сих пор 0w 40 5w 30

[@СергейИгнатенко-ц6ю]

У меня нет такого разъёма. Это с какого года, такую хрень начали ставить?

[@КоляЗарубин-ь9е]

он же сказал 19 года машина

[@СевостьяновАлексей-з4э]

У тебя двигатель 1,4?.

[@andreykostin6237]

У меня есть 2017

[@mrkomar6858]

У меня нет ,машина 2011

[@ДулатСаденов-щ6ш]

2014 нет такого

[@Mega-Mafia]

Мы же сейчас только только что объяснили же на видео точно такая проблема у меня сейчас но причина не за это получается Как вы показываете дело другое какой причина

[@frel0nMTB]

Хм.. Сид 2014 года.. пробег 54 тысячи. Езжу мало, поездки короткие .. АКБ родной. ..что я делаю не так?

[@АлександрНевский-ж6р]

Был у меня внезапный разряд, после замены колёс не смог завести , все выключено было, отключил этот разъём , надели через три выхожу с работы стартер не крутит, Солярис 2018 года, поставил обратно разъём , 5 января опять не завёл , думаю что этот разъём ни на что не влияет

[@ashatbotash7564]

лично я иногда дозаряжаю АКБ БОШ и в зарядном видно что ему нужен этот дозаряд по шкале

[@gorkyakb]

Я советовал всегда заряжать аккумулятор от стационарного зарядного устройства два раза в год. Особенно, если пробеги малые. А с такой фигней, кажется, придется советовать раз в три месяца точно тащить заряжать. Чтоб акб, как на старых машинах ходил 5ть лет и больше.

[@СергейЗолотов-ь8э]

На солярисе 2012 года родной АКБ отходил почти 9 лет. Без под зарядок. Поменял из-за опасения что откажет в дороге в самое неподходящее время.

[@gorkyakb]

@@СергейЗолотов-ь8э у вас видимо длительные пробега, а не короткие "офисные" поездки?

[@СергейЗолотов-ь8э]

@@gorkyakb это машина жены. Она в основном по посёлку ездит. Магазины, детей в школу и т.д. самое далеко 22 км.

[@gorkyakb]

@@СергейЗолотов-ь8э странно. За всю мою практику с такими поездками 5тилетка максимум что видел.

[@СергейЗолотов-ь8э]

@@gorkyakb сам в шоке. Первый АКБ такой.

[@Russian_cod]

7 лет отработал аккум без проблем, в основном город, не обслуживаемый ни разу не снимал для зарядки. Солярис 2016 года, подобной приблуды нет.

[@Marsel016]

Месяц назад умер аккумулятор. Машине 1.5 года. Официалы сказали - что частая проблема у них стала.

[@slaviknnov]

пробег около 70т?)) все выкидывают через 1.5 года примерно на этом пробеге, по крайней мере у нас в нижнем. да официалы молчат, нет бы сказать отключите эту фигню и не будут помирать АКБ, а нам пришлось самим разбираться что зачем и почему

[@Marsel016]

@@slaviknnov да, пробег ровно был 75000. Через 2 дня после 5 го ТО. На ТО диагностика аккумулятора показала отличный результат.

[@АндрейДворцов-д2ф]

У меня эта функция не отключена. Машина 2017г. Не обязательно снимать клемму с аккумулятора. Так же можно снять клемму с генератора. Но ребята скажу вам чесно за 6 лет ни чего с радным акумом не случилось заводится как часики. Зимой -22-25 и умная зарядка работает нормально. Если вы включите подогревы сидений и обогрев руля допустим то умная зарядка не будет заряжать аккум. Трата заряда слишком мала. Но если вы включите ближней свет фар, то зарядка сразу пойдет т.к. трата пошла больше. Во время езды зарядка то подзаряжает аккум то нет. Это сделанно для того что бы аккум всегда выдовал 12.5в. При включенных фарах заряд выдает 14.5в. Я сам ежу с подключенным амперметром и говарю еще раз все отлисно работоет даже через 6 лет и все заводится даже в -28. Умная зарядка предуманна для того что бы продлить жизнь вашему аккумолятору и не портеть его перезарядом от которого выкипает электролит. Как поступать дело конечно ваше но не удевляйтесь тогда почему у вас сдох аккумулятор через 3 года.Поясняю еще раз я ежу с вольтметром и вижу покозания вольтметра в настоящем времени. Аккум заряжается тогда когда ему это нужно и через 6 лет у меня аккум живой и отлично себя чувствует.

[@user-irturh]

Спасибо, большое. Машине 1.5 года, начал дохнуть аккум. Снял штекер, всё прошло 👌

[@РусланПак-в6е]

Аналогично.

[@александрюнин-н5н]

@@РусланПак-в6е такая же беда, год машине

[@цикермандроффтович]

1.5 года кио рио акумм сдох, попробую тоже снять штекер

[@ЮрийКуприянов-н9ч]

​@@цикермандроффтовичлетом поставь штекер на место.

[@stihl800]

По моим наблюдениям эта система временами отключает зарядку при температуре воздуха - 7 и выше, и заметно что акб дохнет , я отключаю эту фишку на все лето и до начало зимы, как только температура - 10 и ниже подключаю обратно так как с подключеной фишкой напряжение выше.

[@vusy]

Спасибо, что развеяли миф о том, что АКБ начинает заряжаться с запуска авто! Вероятно, из-за этого я выкинул заводской АКБ - украинская ISTA, по причине полной разрядки!! Спасибо и ещё раз спасибо, Люди, берите на вооружение!

[@Дмитрий-ц5в5ф]

Для работы в такси очень полезно. Постоянно двигатель глушится и запускается, аккумулятор не успевает набрать заряд. Приходится 2 раза в месяц заряжать. Прошу не отвечать на мой комментарий, тем кто живёт на югах у которых температура не опускается ниже 10 градусов.

[@АлексейОстанин-ь6х]

Вот тв том то и дело, что основные комментаторы здесь - те, кто реальных морозов не видел) Живут на сквознячках до минус десяти, и понятия не имеют, какие вопросы могут быть при эксплуатации при минус 35-40. Подогрев обоих сидений, лобового и заднего стекла почти не выключается, генератор только на них пашет, заряда нет. А городок у нас хоть и морозный, но маленький, 5 км в диаметре. Вот и получается - 2 км+2 км, да еще прау раз вебаста. Все, две недели - и приехали. Зато наши теплокровные комментаторы одолевают умными рассказами об аккумуляторах, что десятилетиями живут.

[@Дмитрий-ц5в5ф]

@@АлексейОстанин-ь6х дело говоришь 👍

[@ВладГром-с3н]

У меня киа сид 2016 года, и на каждом то диллер говорит у вас разряжен акб, и так уже 5 год. Акб досих пор родной.

[@ystassalex]

6.5 лет уже)

[@ЗиннурАхмеров-ч2в]

дилер заряжал все время?

[@ВладГром-с3н]

@@ЗиннурАхмеров-ч2в нет

[@Gta5_to_Arma3]

Полезно я не знал но я думаю так акум будет быстрее дохнуть ведь он будет тепель под постоянным напрягом от генератора . Зимой возможно и нужно отключать. но летом он поджарится. тут нужен компромисс , нужно следить за температурой - погодой тогда уж ну или за напряж.акума. А ещё также есть предохранитель . далее по мануалу... Предохранитель с памятью Ваш автомобиль оснащен предохранителем с памятью, позволяющим предотвратить разряд аккумуляторной батареи, в случае если автомобиль не эксплуатируется в течение длительного времени. Перед парковкой автомобиля на длительное время выполните следующее. 1. Заглушите двигатель. 2. Выключите фары и задние фонари. 3. Откройте крышку панели со стороны водителя и извлеките предохранитель с памятью. К СВЕДЕНИЮ •Если предохранитель с памятью извлечен из блока предохранителей, не будут работать звуковая сигнализация, аудиосистема, часы, лампы освещения салона и т. д. После установки предохранителя на место потребуется повторная настройка некоторых приборов. См. пункт «Аккумуляторная батарея» в данном разделе. •Даже если предохранитель с памятью извлечен, аккумуляторная батарея может разрядиться из-за включенных фар или других электрических приборов.

[@соболь-з4у]

А зачем одел опять штекер?

[@РоманДоровской-э6п]

Солярис 2012 года из салона , продал в 2020 году: пробег ~70 тыс. АКБ один, заводил с полборота в любое время года.

[@Prometey2009]

У всех так

[@ДимонЕгоров-д6п]

Полезное видео, спасибо 👍

[@ЮрийКуприянов-н9ч]

Зимой снимаю, летом ставлю на место.

[@Риныч-с5ъ]

Солярис 2018 г. Отключил как показано в ролике, через неделю заметил что ходовые светодиодные огни перегорели.

[@АндрейДавыдов-о3щ]

Конечно, им же по просту напряжения тока не хватило! Думать надо головой а не другим местом!!!

[@vladimirsapunov1603]

А зарядка на Акб как идет?.

[@Риныч-с5ъ]

@@vladimirsapunov1603 Специально не измерял, а штекер я вернул на место. Лампочки поменял на ходовых огнях.

[@vladimirsapunov1603]

@@Риныч-с5ъ так без штекера заряд идёт сразу?. А лампочки так и не понял- почему сгорели?

[@Риныч-с5ъ]

@@vladimirsapunov1603 это же надо специально замерять а я такие эксперименты не ставил я год отъездил лампочки нормально горели, увидел этот ролик решил попробовать и заметил что лампочки перестали ярко светить а потом и вовсе потускнели.

[@Косматыйгеолог-я5у]

Чётко пальцами машет 👍

[@ПарвизШарипов-ц8ж]

Еслий калинвала не работает эту штучку снять будет работать машина он глохнет на ходу и трис5тся дайте знать

[@ЮрийИликбаев-у7с]

Так же начал садиться акум., x лайн 01.2019г. Заряжал раз в неделю искал причину. Снял штекер на "-"за изолировал, месяц прошёл пока нормально.

[@Tigr1-j8l]

Не мучайтесь народ просто включайте ближний свет и зарядка пойдет!!! Проходил через это уже

[@ПетрКуриленко-у1ф]

Спасибо за совет ! У меня Туксон 2020 г. проехал 8 тысяч . Уже дважды было , прихожу примерно через 2-е суток - даже панель не светится . Батарею проверяю - разряжена и утечки нет . Попробую переодически включать свет . Езжу сейчас на короткие расстояния .

[@Tigr1-j8l]

@@ПетрКуриленко-у1ф 😉

[@SharovaLarisa]

@@ПетрКуриленко-у1ф ну и как?

[@AvtoDoktor-e5s]

На счёт фишки дросселя парень сказал правду и только это правда

[@belyn45]

если реле регулятор настроен правильно и работает правильно то никакие допприблуды не нужны чем проще система тем она надёжнее конечно и сам генератор должен по мощности соответствовать а то поставят слабенький и мудрят потом как бы его спасти от перегрузок

[@vitalykuprienko7718]

Странно. Ведь на машинах заряд идёт по напряжению, а не по току. Я вот сам езжу на Оптиме, там немного по другому заложено. Есть такой параметр температурный коэффициент, работает это следующим образом. При низких температурах напряжение при зарарядке аккумулятора поднимается до 14.5-15 вольт, смотрел через OBD сканер и программное обеспечение сигнализации + для достоверности подключал мультиметр. При минусовой температуре это сделано, чтобы как бы взбодрить прогреть аккумулятор и максимально зарядить, но при наступлении лета, напряжение заряда падает до 14 вольт после запуска и через некоторое время до 13.2-13.4 вольт, чтобы исключить закипание электролита, а порой и вовсе падает до 12.9-13 вольт когда долго едешь. Но у меня этой фишки я не обнаружил. Что касается Рио и Солярис эту фишку можно в зимнее время отключить, но при плюсовых температурах возможна активная перезарядках и закипание электролита, так как исключается контроль напряжения на клеммах. Размышляя🤔 я тут вспомнил одну деталь, что при температуре ниже -20 большинство кислотных аккумуляторов перестают принимать заряд, так как возрастает внутренне сопротивление АКБ может именно в этом и заключается смысл отключения заряда АКБ зимой, чтобы лишний раз не насиловать генератор. Тогда не пойму почему на Оптиме не исключается заряд, сам лично ездил в -33 и заряд, а точнее напряжение на клеммы приходило 14.5-14.8 вольт, вопрос конечно второй принимался ли заряд АКБ. После продолжительной поездки целый день в мороз по городу подкапотное пространство прогрелось и АКБ в том числе прогрелся и упал заряд до 13.8-14.0 В значит температурная поправка работает. По по воду фишки на минусовой клемме Рио и Солярис. Утверждать не могу, надо смотреть схему и анализировать при каких условиях отключается заряд, по температуре или внутреннему сопротивлению.

[@fishhunt64]

а если прогреваешь бибику перед поездкой в течении 15 минут?И что надо считать коротким расстоянием?Километр?Пять?

[@ВикторПрисяжнюк-й6ч]

Срочно вторую фишку надень, а то переизбыток убегает.

[@Анатолий_Сахуто]

Давать прикурить при работающем доноре - верный путь ... к покупке нового генератора ( или - ремонту ).

[@DgonBazilio]

Машине 3 года езда на короткие расстояния никаких проблем с аккумулятором нет

[@nozhnitsy]

Аналогично. 3,5 года

[@golosSurala333]

Там и системы такой нет видимо!

[@DgonBazilio]

Прошел ещё год, система работает АКБ родной Раз в год осенью заряжаю зарядным устройством

[@Вася-и4ъ5о]

Проехал на родном акомуляторе 4.5 года Солярис 2. 19 года в любой мороз крутил хорошо ни разу не заряжал. Умер летом причем резко и быстро перестал держать заряд. Купил новый. все ок.

[@Serjant2007]

Ага и будет перезаряд в режиме долгой езды и АКБ скажет вам пока

[@nikita_mgl]

Откуда он возьмется? Генератор - источник напряжения, а не источник тока

[@Serjant2007]

@@nikita_mgl Что такое ток вы знаете хоть? Сила тока в Международной системе единиц (СИ) измеряется в амперах, а как известно генератор выдает не только напряжение но и амперы, например на ВАЗ 21099 (инжекторная) если мне память не изменяет 80 ампер

[@nikita_mgl]

@@Serjant2007 перед козырянием международной системой единиц почитайте курс ТОЭ и, хотя бы не много, Электрических машин

[@Пломбир-о3ь]

Так и получилось. Покатал по маленьким поездкам и не завелся после мойки. Купил новый АКБ и попалось видео ))

[@Evkaz100]

Это IBS датчик. Ничего выключать и выдергивать не надо, просто включите ближний свет должно стать ~14.3В. Если прикуриваете или компрессор подключаете, тоже ближний свет включите и минус не на акб, а на кузов желательно.

[@pavelorlov9040]

Из-за него машина вяло реагирует на газ даже после прошивки никто об этом не говорит и акб проседает если короткие поездки

[@TheNonamegod666]

@@pavelorlov9040 МОЖНО ПОПОДРОБНЕЕ?

[@knives_of_kizlyar]

Спасибо большое успехов Вам тоже я не понял почему столько дизлайков

[@Siarhei_Nikifarenka]

Датчик, установленный на отрицательной клемме АКБ предназначен для более бережного её заряда. Он понижает зарядный ток при превышении определённого порога температуры аккумулятора (приблизительно 40°С, например жарким летом), а так же при интенсивном разгоне (для улучшения динамики). Сам был удивлён этим летом, когда после полутора лет эксплуатации проверил напряжение на АКБ при работающем двигателе. На просторах Ютуба есть видео о нём. В ноябре будет два года автомобилю, катаюсь в основном на работу утром 10 км и вечером обратно. Разъём не снимаю, АКБ в порядке.

[@golosSurala333]

А мы на короткие расстояния ездим и проблема есть! Крета 2019!!

[@weresskweressk1481]

@@golosSurala333 то замените акб!

[@golosSurala333]

@@weresskweressk1481 че его бл менять !? Он штатный в отличном состоянии

[@weresskweressk1481]

@@golosSurala333 вы же сами написали проблема есть

[@СергейХитров-ы5б]

@@weresskweressk1481 может у продавца вашей машины, тоже крета но постарше вашей))))

[@Отшельник-м1к]

Рио 18 год, два месяца прикуриваю. Пойду сниму попробую

[@АлександрБабит]

А теперь бы хотелось услышать мнение специалиста.

[@БородаМихалыч]

Столкнулся с той же проблемой. Отключил, месяц работает. А так 3год аккком высадил. Ещё грыжа на тормозных передних бывает... Посмотрите на всякий))

[@ОлегЗавязкин]

@@БородаМихалыч у меня и на задних, а с зарядкой я нашёл решение свет когда включаешь заряд идет

[@viktorkozlov8398]

Аккумулятор нужно подзаряжать на стационарном устройстве раз в три месяца. Это в идеале. Я это делаю в межсезонье. Kia Sportage 4, и все будет тип топ!)

[@вольво-к1и]

Надо каждую ноч снимать акб занести на дватцат пятый этаж и ставит на стационарной зарядочнй аппарат ну професор

[@СергейАлександрович-ш3ф]

@@вольво-к1и , когда нечего сказать, лучше промолчать )) Виктор всё правильно сказал. А если вас утомляет носить аккумулятор на 25 этаж, можно отдать его специалистам для обслуживания, временно поездив на подменном аккумуляторе, тогда и таскать ничего не придется.

[@toivot1950]

Подзаряжаю акб , стеком на месте , не снимая с машины , пару раз в месяц , а то и чаще - зависит от пробега ….

[@ШамильШихкеримов-п6ю]

Красавчик, хороший совет.

[@Aparin66]

Ооо это секретик .лайк

[@stihl800]

При температуре -10 напряжение стабильно 14,5 при таком напряжении акб хорошо крутит, влетнее время раз в месяц подзаряжаю акб зарядным устройством и видать акб до сих пор еще живой с этой системой зарядки.

[@djvirus200707]

А как долго можно ездить с отсоединенным штекером?

[@xxxxxx-ix5th]

Это не клемма🤣🤣🤣

[@djvirus200707]

@@xxxxxx-ix5th исправил ;)

[@slaviknnov]

отключай и не парься

[@sergo1631]

Пока аккум не сдохнет... (думаю, это не долго))))

[@Tasteofthesky]

@@sergo1631 😆

[@HUK-COH]

Скидывал эту фишку, напряжение сразу 14,2 показал тестер. Реально режим жигулей, может только с той разницей, что гена здесь побольше ампер выдаст чем жигулёвский, раза в два думаю

[@АлександрСавицкий-я1п]

Эта система просто бережёт генератор от перегрузки в первую минуту после старта.

[@АлександрСавицкий-я1п]

@Fenek Cinema а какая тут логическая связь?

[@fufay411]

Так у меня и умер акб на третьем году жизни , а фишку надо снимать с генератора тогда идет 14.2 постоянно, а если снять с акб то зарядка идет по разному то 14.7 потом может опуститься, по крайней мере у меня так

[@ИльнурРахимов-о3ы]

Спасибо, возьму на вооружение, ждëм новых нежданчиков

[@slava0076-w1s]

У меня такая проблема с акб на гренджере 14 года...на работу ехать 3 км ..за 2 месяца уже 3 раза не завёлся.. (((..попробую снять этот штекер и посмотрим что получится..акб новый..