Тоже греется нива? Смотри как я решил проблему

Перепробовал все методы чтобы решить проблему перегрева двигателя ВАЗ

[@turbotornado6039]

Я расскажу что случилось с этой Нивой на самом деле-судя по грязной и разьеденной крыльчатке помпы антифриз менялся редко а то и вовсе не менялся с завода. Когда снимали ГБЦ то в очередной раз промыли двигатель и вынули всю грязь с блока двигателя. Для особо одаренных-антифриз нужно менять раз в два-четыре года максимум и у вас не будет никаких проблем. Еще одно-не заливать в двигатель бренды No name-за выходные пропиваете больше чем хороший антифриз.

[@Baykeruga]

А потом слухи что нива гавно, насрут в двигатель и плюются потом..

[@user-lj4td1wx4b]

Там просто контакт на температурном датчике отсутствовал.

[@bukva6263]

Сейчас одну фигню расскажу. Был у меня НП-300 я на нем отъездил 9 лет, до меня на нем ездили 6 лет. Я тосол не менял. Собирался, но так и не собрался. Плохой пример для подражания, я знаю. Но вот что происходило... а ни чего не происходило - стрелка поднималась до своей рабочей температуры и замирала как и положено. Что зимой, что летом, всё было одинаково. Тосол в расширительном был зеленоватого вида, не мутный, без всяких взвесей и прочего. Вот потому я и решил ни чего пока не трогать. Моё это «пока» длилось 9 лет.

[@turbotornado6039]

@@bukva6263 Что такое НП-300???

[@bukva6263]

@@turbotornado6039 это очень за е ба тельский пикап от «Ниссан». Немного старомодный и кандовый, но именно в этом его прелесть. Очень неприхотливый, надежный, честный и вообще отличный, если придавать значение не тому какая у него стоит мультимедиа, а его ездовым качествам и проходимости. Он стоит в одном ряду с такими пикапами как L-200 от Мицубиси и ВТ-50 от Мазды. Но на мой взгляд он даже ещё чуть лучше их в своей непритязательности. Вообщем отличный полноприводный пикап !!! 🤨👍

[@ZHIZN_POD_NAVESOM]

Спец от Бога! Исправность термостата проверяется не путëм его замены а путём прощупывания нагревов шлангов на малом и большом круге! И если температура не ползет а вентиляторы включаются то проблема в электрике!

[@user-wi4mj6ux1l]

После 21213 тоже температура раздражала,а сейчас привык и не обращаю внимания,за красную линию не лезет,значит всё нормально.

[@user-pe9sr1se2c]

Слушай! А если тасол ни куда не уходит с какой стадии вскрывать головку? Это же ихний рабочий режим, в городе включается доп.охладители а на дороге все нормально работает.

[@evgenrysich]

"разобрал, собрал, купил, поменял - результата нет..". Не соглашусь, результат есть! Все запчасти новые, надёжные, есть уверенность, что будет работать и не греться. Ничто не зря, ничто не просто так. Машинка любит уход, любит новые детали) 😍

[@alexeyvydrin1713]

Новые детали хорошие только те, которые завод на конвейере ставит. А в магазине 90% дерьмо на сезон.

[@MarkRUSSIA100]

Это не тот случай, с новыми з/ч как раз эта уверенность пропадает.

[@user-bb3tx6qm9v]

Ну братец ты даёшь ! Ты поставил все новое ,ведь для себя !!! Зато будешь ездить спокойно ! Не жалей за новые запчасти !

[@alexorlov5152]

Не ты один такой, спасибо за видео

[@user-uf3vb2dj2s]

Я владелец общим стажем 6 Нива такую х первые слышу тут прокладку между сидением и рулем менять и к врачу первую очередь сходить

[@user-tq7xw1ym1o]

Да всё нормально просто время жалко а так-то всё что поменял хороший хозяин меняет в комплекте с прокладкой а ремонт гбц как без него. Так что всё ок.

[@user-hu8kk4vh4s]

Обрати внимание на передний шкив коленвала с зубцами, если один или несколько выломаны то идет двойной впрыск топлива, что приводит к перегреву

[@user-ki2xg4ty9g]

Была старая нива с медным радиатором никогда не гоелась.в песке на пониженной перла

[@user-ic7gr5qh7s]

У МЕНЯ 21213!!! СТОИТ ОДИН ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН!!! В ЖАРУ КАТАЮСЬ, И НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРОБЛЕМ!!! СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ!!! УДАЧИ!!!

[@user-we3dg3sc8j]

У меня 2121 латунный Радик и Карлсон проблем нет.

[@qpapT_Shot]

У меня тоже стоял, выкинул его нахер, водные преграды ни его конёк

[@zzz-gv4os]

Стоит на помпе крыльчатка хочу избавится от него хренова плавать

[@qpapT_Shot]

@@zzz-gv4os я ставил электро от 14 нивы, хорошо работает

[@user-wf8lm5qf5k]

У нас тоже 21213 и карлсон, греется в больших пробках летом, когда час-полтора едешь 3 км. А при нормальном движении проблем нет.

[@Sergio51529]

Давление в колёсах проверять надо первым делом!

[@user-zg2rq9wk4t]

Надо к спецам обращаться если у самого масла в голове нет... Если не соображает зачем лезть☹️🤕🤕🤕

[@user-om4vn9js5m]

И фары протирать!)))

[@arboleet]

проверить наличие двигателя!

[@user-uh9dv9oc7q]

И выбирать дорогу поровней и желательно под горку.

[@user-yy5qe2os8h]

Пол жизни на нивах начиная с 2121 и щас шевик при каждой покупке ставил новые патрубки и самозажимные хомуты и промывал систему охлаждения и небыло проблем никогда надо смотреть за машиной а не ждать чуда

[@user-uh9dv9oc7q]

У меня тоже было на2121.проезжаю несколько км и пошла температура.Делал все.Купил новый двигатель,то же самое.Купил новую машину потому,что было пора поменять.Потом нашел причину.Оказалось...прибор темп ры,на приб.доске.Там есть две гаечки .подтянул и все стало нормально.Термостаты менял,головку шлифовал.Это наз ся

[@sereggga76]

чем промывал систему?

[@krava34]

Ну а че ,за то полную ревизию сделал всему.Так что все что не делается, то к лушему 👍981😀👀👣☕

[@user-ch5mv4dv2j]

Спасибо Вам огромное. Такая проблема возникла… газы идут в расширительный бачок, греется, в масле на шупе типа конденсата, но не пена. Полюбасу прокладка.

[@rslonik995]

Спасибо, интересно, познавательно и юморком!...

[@ChakiTornado]

На троешном моторе такая ж фигня была . Тоже головку шлифанул , и сальники клапанов поменял. И мотор новой жизнью зажужжал.

[@user-tl6fl6wz5p]

Хоть и гбц ремонтировал проблема не ушла, хотя зимой 90 стабильно держится, летом да в пробке на вентиляторах

[@ChakiTornado]

@@user-tl6fl6wz5p у меня нива легенд с кондером , зимой в любой мороз тоже 90 градусов хоть с печкой хоть без печки, никаких картоннок и одеял на моторе и венты срабатывают а летом и то чаще. Считаю что тоже мотор к перегреву подвержен

[@user-yi5mk7gy1v]

Часто дело в проводах. Они окисляются и в предохранителях.

[@akromasqarov5479]

А этот мужик говорит очень полезный вещ,читаещ комен и как бывалитиздевается а тольком ничего,но он через опыть проходит мастеров снять постав тысяч, и таких случаев больше, теперь кто на таком положении будеть знат что делат,у меня тоже было типа такое,мастера все меняет ,термостат и далее,,никак никто сразу не меняет прокладку на этого повода не было это скрытно,молодец мужик по учительно и оочень полезно многим,типа болон качай когда у ты на пробке стоиш греется мотор ,,,,,,

[@Bar.S.]

Всё это ерунда. Главное запаска в тепле!

[@user-dj1ib2oh9v]

Здравствуй друг. Посмотрел твой ролик что характерно один в один наши приключения все сто ты делал ч тоже самое только головку не менял но зато узнал что когда мне по заказу пригнали машину головку уже поменяли . Но движок до 70 тыс не грелся пока патрубок к печке не порвался с тех пор и пошло . Двигатель пришлось ремонтировать вот тогда и узнал про головку мало того корзина применена коробка тоже помню того парня звали Андрей если мне память не изменяет ну бог ему судья ... Поставил второй вентилятор лучше стало но если вовремя не включить пиши пропало а в последне время почему-то редко стал греться а так мне нравится Нива ...

[@7impotiaga]

Привет из Тольятти .Преезжай за новой.😄

[@soroket2757]

👋

[@opamuller4237]

Ещё причина - бракованый тосол. Который даёт осадок, который забивает каналы. Сам наблюдал такое диво дивное на тосоле в канистре.

[@netslayer4469]

Глядя на "обросшую" помпу, начал бы задумываться о замене радиаторов и печного и охлождения. А так, освежил автомобиль, чего же здесь плохого. В следующий раз купишь нового Сузуки Джимни.

[@user-cr6zf9ky1o]

А зачем джимни?Мне салон показался уродски маленький.А на ниве впятером можно ездить на коротке.А в двоем если прицеп можно не брать.Иньересно на джимни голова о секло не бьется?Ессесно на внедорожье,если с разбега через канавы прыгать.

[@saha1605]

Я так на спринтере гадал крышка,термостат,помпа оказалось ГБЦ не до тянута была

[@Kabinit007]

Братуха, расскажи ещё про буржуйку, что в кадре мелькала!!!

[@user-dc7ns1ty2u]

Как результата нет! Сделал практически полную профилактику системы охлаждения! Тоже результат!!!

[@user-yn7rl7kn1t]

Спасибо

[@user-wh2yy8mp1t]

Полетел термостат - внутренности рассыпались. Поменял - началось - на малой скорости по степи, в городе - не греется - 90 градусов. Как только на трассу выезжаю - греется сразу под сотку. Термостат рабочий - может остатки прежнего забили радиатор?

[@user-eb1ej9nc6m]

Что-то бред какой-то, головка и перегрев, это что-то новое!

[@user-bx7jm6gq7l]

Я на ниве выбросил вообще термостат, сделал один круг . И сделал вентилятор на помпе. И все отлично охлаждается.

[@bukva6263]

Термостат стоит для того, что бы мотор БЫСТРЕЕ ПРОГРЕВАЛСЯ! Если оставить только большой круг, то мотор будет дольше прогреваться и не всегда будет достигать рабочей температуры, ну а так да ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ это точно. Поставь термостат на место! Если он нормально работает, то он охлаждению НЕ МЕШАЕТ. Крыльчатку на помпе можно оставить. Были версии и с таким вариантом охлаждения мотора, работает нормально. Но если начинает греться мотор в пробках и на светофорах, то надо завышать обороты, чтобы увеличить поток тосола в системе и поток воздуха через радиатор. Это если система охлаждения механическая без электровентиляторов, Но термостат верни на место! ☝️🧐

[@asdtelqwerty9754]

До тех пор пока ни нашёл пробку на радиатор,которая держит 0.7кгс/см,то грелась при пов.нагрузках,сейчас только в горах ,в жару.Ни могу найти пробку на радиатор нормальную,должна выдерживать 1-1,1кгс/см.куб. и тогда всё будет нормально.И ещё в крышке стоят два клапана и он и должны быть оба герметичны,один на выпуск,другой на впуск.И ещё тосол пошёл бракованный,закипает при 90-95гр.Где найти настоящий.???

[@zbohom...]

Ты сам чудо. Российский автопрома хороший!

[@user-fn3iw5io4d]

У меня такая же проблема на шевике.греется и печка не греет. У тебя была проблема с теплом печка грела? При пробитой прокладке.?

[@user-kp3nu6dz7w]

Не обижай любимицу большинства шоферов а чудо думаю другое

[@user-dr2zs4yl7n]

Давно переставил вентелятор на помпууууу. Проблемы ушли. 25 лет ездию палет нормальныййййййййййййййй.

[@user-sn9be2rd9p]

Здоров земляк! очень хорошее видео, на ниву имеются две прокладки, хотел узнать какую именно?

[@user-xs2co2zm3o]

Здравствуйте такая проблема, машина грелась сильно почти всегда врубались вентиляторы на холостом ходу, перебрали голову, поменяли прокладку поменяли поршня кольца стояли C поставил E, сегодня был первый запуск после 10 минут работы на улице температура 92-95 врубаются вентиляторы. вчём может быть загвоздка подскажите.

[@user-rb1gw8hw6l]

Молодец толково обьяснил

[@shdk1485]

Так на ниве моих родителей тоже перед красной черточкой вентиляторы срабатывают. И что мне делать, антифриз не уходит, не дымит. Головку что-ли разбирать. Я думал это особенность нив, и у знакомых спрашивал, они тоже говорили не ломать голову. Типо вон приоры тоже все такие.

[@pomaxa250]

Новые запы часто хуже родных заводских,зачастую из красивых коробочекдостаёшь явный брак,чтоб доехать оно конечно норм,но с помпами и ступицами шутки плохие. Кстати на Шниву с кондеем помпу покупал месяц,в итоге просто перестал натягивать ремень,но подшипник тогда живёт на помпе,машине 87тыр пробега и ездила с завода на 95бензе с хороших заправок,а греется постоянно,в итоге летом она стоит,в конце осени только выкатываю и в середине весны на стоянку. И да,одно хорошо запы не дорогие,но всё постоянно требует внимания..напоминает Урал ИМЗ 8.103

[@user-zq9ts8mq3e]

это правда. прокладка под головкой, много сюрпризов преподносит.

[@Alex-master1201]

У меня так было на Импрезе STi :)

[@SamRusFan]

👍🏻🔥

[@bulatbalat]

Интересно в какой у него книжке написано рабочая температура 80-90 градусов?)))) В конце 90х у меня была первая нива на карбе с движком 1,6 примерно 82го года выпуска. Советский аппарат, естественно без всяких Евро, работал при температуре от 80 до 90 градусов, это правда. Но и в те времена охлаждающая жидкость не редко была вода + открытая система охлаждения и перегрев выше 100 градусов был пагубным, вода кипела, камень, повышенное давление и т.п. Сегодня таких уже нет. Далее у меня уже была первая шеви в 2000х, сейчас уже вторая шеви. Так вот - Нивы уже давно с форсированным движком, его распидорили до 1,7 и прикрутили инжектор, уже имели рабочую температуру до 105 градусов! и охлаждение, естественно только антифризом + закрытая система охлаждения с повышенным давлением, что повышает температуру кипения жидкости. Сегодня двигатели нивы температурно нагружены уже с завода и рабочая температура расчетно повышена, второй вент включается после 105, это еще и с экологией связано, дожиганием и т.п. Вы боролись со штатной работы сегодняшнего агрегата нивы)))))) Хотя с вами я соглашусь, лучше бы они на заводе оставили режим работы как раньше ))))

[@ivangovnov7700]

А антифриз то уходил?🤔

[@user-kv7gb4kh2q]

А если мотор на обкатке и на трасе 80..но стоит стать в пробку температура растёт.начинает загораться лампочка давления масла и глохнет.постоит остынет и заводится как ни в чем ни бывало.термостат выкинул.радиатор новый купил.помпу и корпус новый поставил.

[@user-lc6oz9im6n]

Обзор печки гаража можно?

[@user-yk3om7lh1h]

На служебной так 7 лет проездили, хотя тоже все поменяли, а толку никакого..))

[@user-zg2rq9wk4t]

☹️🤕

[@user-cs6nz3de2u]

Это какой чудак на заводе придумал так запаску класть- в неё фиг что положишь сейчас .У моего отца на 2121 зрачка лежала выпуклой частью вниз и вмещала весь инструмент и трос впридачу.Багажник оставался чистым и пустым.Конструкторам за такое решение лизлайк-сделали хуже чем было.Спрашивается на хрена?За сорок лет выпуска ухудшили эргономику-позор.

[@user-yy9fx1mv2p]

Догадаться ни как? Увеличенный вакуумный усилитель тормозов!

[@user-cs6nz3de2u]

@@user-yy9fx1mv2p да я знаю ,что усилитель восмерочеый воткнули.яВопрос на хрена?Нива и с 06 усилителем колом вставала,едва зажмёшь педаль вполсилы.Просто места у нивы в багажнике немного,а грязный как правило после использования трос там вовсе ни к чему.Хотели как лучше и лишили нивоводов полезного Объёма под капотом.Вот что обидно-с каждым годом нива не приятнее в эксплуатации ,а проблемнее.яНе хрен потом удивляются ,что новые нивы никто не берет..

[@user-yy9fx1mv2p]

@@user-cs6nz3de2u Тормоза на новой Ниве и старой, это как небо и земля! На счет места согласен. В эксплуатации новая Нива гораздо приятнее, Впрыск,ГУР,тормоза,улучшенная подвеска,старую Ниву по "гребенке" выкидывало с трассы. Тоже самое можно сказать про старого УАЗ "козла " и Хантера, коими я владел более 30 лет!

[@user-ho4fj7do2v]

От небольшого ума конструкторов страдают Нивоводы. Как вернуть старую конструкцию с запаской на 213 Ниву?

[@user-yy9fx1mv2p]

@@user-ho4fj7do2v Поставь вакумник от старой нивы.

[@user-sj3kz3ev6r]

Спасибо.

[@romag2848]

Заинтересовало чудо стоящее в углу, я имею в виду обогреватель, можно видос по обогревателю.

[@user-vh6jq3qg9e]

Печь работает на отработке, сталкивался с такими, эффективная штука! kzbin.info/www/bejne/majZkpWqg9CKmsU

[@salamatdossymov3789]

Головкапраклдки какие взяль на ниву

[@MarkRUSSIA100]

Помпа стояла от 213 мотора, с маленькой крыльчаткой, пади и поставил такую же. Каталог зачастей открыть, и поставить нормальную помпу по артикулу не пробовал? Это вариант дотянуть до капремонта.

[@alekbadalov1684]

У меня также проверю

[@user-ev2gj4iw9n]

Промойте систему охлаждение. Долго не ездите в натяг. Проверь давление масла. Ни езди на зимнем масле летом. Проверь выхлопные трубы. Причина прорыва прокладки ослабление крепление болтов головки или запирание выхлопной системы. Так что прокладку купи записную.Эта не долго продержится. Совет.: установи бортовой компьютер "Престиж" будешь постоянно все держать на контроле. Расходов будет меньше. Проверено.

[@user-uh9dv9oc7q]

На маршрутке хорошо,не греется ,это в городе.А в деревне на лошади .

[@kotmaksimovskiy5786]

Патрубок помпы и тот и тот нормальный. То что в другом месте отвод. Это только потому что он от карбюраторной.

[@lv-niva]

Не повезло тебе. У меня обошлось заменой термостата.

[@user-sj3kz3ev6r]

Мне. Так. Совет. Помог. Когда. Топливо. Заливал. Свечи. Скороткой. Резьбой. Поставил. Ина. 100.2месяцевпоедил.форсунки.промылись.5месяцев.гоняет.класс.

[@user-ez9mx9wm7q]

Промыл водой систему водой, лето проездил на воде на зиму залил Феликс красный как с завода, еле еле 90 " всю зиму двойной слой да рнита на движке, радиатор зашит фанерой 90 " все дело по-видимому в антифризе.

[@turbotornado6039]

Катаюсь на красном Феликсе 13 лет-никаких проблем если его менять с промывкой дистиллированной водой раз в два три года.

[@user-ez9mx9wm7q]

@@turbotornado6039 есть ролик про антифризы,много подделок,определяют содой наличие кислоты.

[@Zyablik75]

Я так подозреваю, что дело было не в проклаке (показал бы щуп масленный, или излишний пар из выхлопной). Вы скорее всего умалчиваете, что поменяли датчик температуры, снимая головку, либо, что ещё смешне, наладили контакт клемы, к нему же.

[@MrStann89]

И в чем была проблема в старой Головке ? Что с ней не так было?

[@user-dh2qp3eq8m]

Ты просто чудо водитель

[@user-tj8jr2yc2w]

По идее тосол то должен пахнуть и с трубы парок, когда на волге пробило парило немного, а потом как с паровоза резко задымила.

[@user-mq5yr3zg8g]

Прокладку между рулем и сидушкой надо было поменять..

[@user-go2wo7kt6t]

Ты видимо самый умный??

[@PetrushkaKorolevskiy]

Хлебало своё завали.

[@Comrad45]

​@@user-go2wo7kt6t ни он один, еще 60 идиотов лайк ему поставили.

[@user-kq5nm8sl2d]

Это точно.Поменять прокладочку между рулем и сиденьем.

[@user-td8yh5ik1s]

Не кукарекай

[@okavnr]

Даже просмотрев до конца уверен - датчик управления включением карлсонов глючил.

[@user-ph3fe3qp7n]

Сильно много перечувствовал пока до прокладки дошёл🤣

[@user-py5uv2we8r]

Пока весь мотор не перебрал не чувствовал что это прокладка.

[@user-li3rz8bl8g]

Здравствуйте у меня семёрка поменял прокладку головки поменял крышку радиатора новый радиатор поменял термастот поменял помпу поменял шланги но в радиатора идёт бурление без конца температур 90 но датчик вентилятора все включается все отлично,но только уже не знаю что делать машина ваз 2107 инжектор что может сказать что может уже незнаю что делать 🤦

[@aleksandrbrandt9118]

Большинство людей Видимо так и не услышала у него она нагрелась зимой а летом Когда ещё впереди стоит радиатор кондиционера и мешает обдуву радиатора двигателя повышенная температура и рабочие вентиляторы это вообще нормально, повышенная температура имеется в виду в пределах разумного на современной Ниве она больше 100° Рабочая

[@Dmitryi_Ivanov88]

Прокладку пробило и система завоздушивалась - тосол плохо циркулировал. Ну то что клапанна прогоревшие поменял это считай бонус - видимо чтот нитак в зажигании либо зазоры не отрегулированны были

[@user-Vyach1979]

214тый мотор он на гидрокомпенсаторах.А клапана и седла горят скорее из-за неотрегулированного ГБО

[@user-go2wo7kt6t]

Автор.. не показывай и не говори что делал,не нужно кому то что то доказывать.Посмотри сколько сразу налетело умников претендующих на абсолютную истину и все как один считают себя значительно лучше других, особенно те кто советует сменить прокладку между сиденьем и рулём..

[@stanislavnyu4293]

Вот сколько владею нивой всё удивляюсь таким роликам . У меня 2131 97 года рождения, Карлсон справляется. Пробеги по жаре бывают по 700-800 км в одну сторону, не знаю что такое высокая температура.

[@ANARFISHING]

Я на днях помпу менял на своей ниве снял помпу крыльчатка чистая как с магазина . А вот в видео там позоду антифриз столетний

[@vladimirovich6246]

Практически такая же проблема возникла однажды на шниве, поменял термостат, не помогло, грешил на помпу, тоже поменял, в итоге так же пришлось менять прокладку. Сейчас температура хоть летом хоть зимой 84-86. Недавно обнаружил что тосол окрасился в коричневый цвет, вроде не кипятил, в лесу или бездорожье при росте терминаторы бортовиком включаю принудительно вентилятор, более 90 не греется. В чем проблема как думаете? Планирую пару раз промыть дистиллированной водой и залить свежий тосол. Проблема не повторится, как думаете? И ли что то другое можете посоветовать?

[@asdtelqwerty9754]

Чтобы промыть двигатель пользуйся спец.промывками,иначе масляный налёт просто водой ни уберёшь.

[@denisklimov8395]

Если уровень тосола в норме, температура рабочая + 5 град., а вентиляторы крутятся, то я сначала б ДТОЖ проверил, проводку к реле вентиляторов, может ЭБУ. Но никак не крышку горловины, термостат, патрубки. И уж тем более не полез бы смотреть прокладку ГБЦ.

[@user-qt1du5qp5b]

У меня такой был прикол.Температура больше положенного, а вентиляторы не включались, заехал на диагностику по ноутбуку температура в норме, а на приборке выше. Поменял датчик в головке и все ок! Оказывается ещё температура не подошла к рабочей а я думаю что уже кипит нивасик)))

[@user-Vyach1979]

@@user-qt1du5qp5b Такие траблы у большинства владельцев ВАЗов, которые не знают что стрелка в комбинации приборов может показывать,, погоду,, и ни как не связана с включением вентиляторов😁

[@Gari965]

Я знаю одно . Купил бу машину , пока ты её всю руками не пощупаешь спокойно ездить не будешь . Проблемных мест на любой машине хватает . Полностью исправную машину ни кто не продаст , за редким исключением .

[@user-te6zd7ub7f]

перегрев у шел , после замены датчиков температуры , на двигателе и радиаторе ! эти гады , бывает , меняют свои характеристики . и не верно , с превышением показывают температуру , и поздно включают электро двигатель вентилятора охлаждения , вот так то ! рабочая температура двигателя может достигать до 98 - 100 градусов и это нормально ! главное , что бы масло вовремя меняли , датчик температуры на радиаторе был исправен и вовремя включал вентилятор .

[@user-Vyach1979]

С ЭСУД вентиляторы включает ЭБУ через реле. Показания берет с ДТОЖ, температура вкл и выкл прописана в прошивке. Стрелка которую видит водитель работает с другим датчиком, который к ЭСУД не имеет никакого отношения и зачастую врёт.

[@olegefimov6005]

Лимонной кислотой надо промыть часа два на холостом

[@user-ok2ry4gi3o]

Ничего она не разъест? Какой рецепт сколько и куда сыпать?

[@zazaabuev7662]

@@user-ok2ry4gi3oнет не разъест , слей антифриз , раствори в дистиллированной воде (на крайняк дождевая вода )грамм 500 лимонной кислоты, поезди денек , слей жижу ! После возим 500г пищевой соды , раствори так же , поездий денек слей ! После повтори процедуру уже на дистиллированной воде слей все ! Залей новый качественный антифриз , и готово !

[@user-nf4cl4bx9g]

Зато смотри сколько всего поменял, а так бы в самый не подходящий момент накрылась и все)

[@user-cn4uk5qf7l]

Рабочая на ниве 90-93 температура ,а судя по крыльчвтке ,движок в грязи

[@user-mj6bq7zm2o]

А что, если выхлопные газы идут в систему охлаждения, то антифриз остается чистым?

[@user-uh9dv9oc7q]

Чистый антифриз , будет выбивать из системы 😢

[@alexandrov8799]

Не повезло теперь. У меня похожая непонятка была - обошлось заменой термостата

[@user-ci7uq3gi6z]

Продают уменьшенный шкив помпы быстрее крутит на холостых оборотах поставь его и в пробках не будет грется. А зимой печка будет на холостых греит лучше.

[@user-fu7dt6xy7z]

Это да. Но где его купить? Я все обискал нету. У токаря выточил, и красота теперь.

[@user-xl9zf5bm2f]

3 Ниву катаю,никаких проблем,совсем.Просто заводите и поехали.

[@evgeniy4303]

А почему тогда 3я,раз проблем никаких? 😁

[@user-xl9zf5bm2f]

@@evgeniy4303Любую машину нужно вовремя менять на новую.Нива испытывает серьёзные нагрузки и поэтому,кто не готов к её ремонтам,желательно через5,6 лет поменять на новую.

[@user-uj4nj2lk9b]

Проблем то нет, просто машина архаичная с прошлого века.

[@user-xl9zf5bm2f]

@@user-uj4nj2lk9b Ну удивите,что у Вас во дворе и почему про Ниву смотрите?

[@user-uj4nj2lk9b]

@@user-xl9zf5bm2f у меня Шнива 2012г.в., так сказать уже как десять лет роман от любви до ненависти и наоборот. Из положительного: прходимость, ремонтопригодность, относительно недорогое обслуживание, Хорошо, если владелец обладает навыками ремонта в обьеме вазовской классики. Отрицательные моменты: допотопная конструкция двигателя восходящая корнями к "копейке", устаревшая КПП и ходовая часть, есть претензии к покраске и антикорозийной обработке. Авто хорош для бездорожья, сельской местности, а в городе нет достаточной динамики, двигатель сильно греется со всеми последствиями и расход топлива приличный. Я не говорю, что Нива плохой автомобиль, но современным требованиям уже не отвечает.

[@user-tj8jr2yc2w]

У меня по городу 81 на шевроле, но и от термостата зависит. Был у меня открывание на 80 лузар , а открывался он в 87, пока откроется температура убегала до 92. С пекаром такого нет, с горки на передаче съедешь по приборке меньше 80 показывает.

[@user-tj8jr2yc2w]

@Владимир Поляков у меня датчик который в головке блока зимой большой разбег показывает, датчик заводской.С горки съедешь стрелка сильно падает вниз, а по БК до 80 градусов.

[@user-hs6sn2cx6e]

У инжекторной нивы рабочая 95 градусов вентиляторы включаются на 105 -108 градусов

[@user-uq5xf9ee9y]

Да у меня стрелка слегка за 90 и датчик температуры ( я давно узнавал , на110 кажется ) только в это лето всё-таки выведу от вентилятора кнопку дополнительно вручную включать , на всякий случай

[@user-nw2jh3yl2p]

У меня Шнива, тоже со страхом, после 21213 нивы, смотрел на стрелку указателя температуры. В жару мечется от 85 до 105. Приобрёл Мультитроникс UX-7 с режимом ,, ТРОПИК ", установил режим срабатывания вентилятора на 95 градусов и нервы не трачу. Комп. в виде кнопки, установил в пустое место где заглушка. Подключение к разъёму OBD. Считывает и стирает ошибки. Правда я покупал когда-то за 900 р, теперь в интернете видел рекламу уже 1900р..... А так рекомендую, установка 5 минут.

[@user-zm5eg5mb7e]

Это да у нал летом под 50, и бочки лопаются как попкорн!

[@hjgjkh4461]

Я перепрошил бошку у становил температуру срабатывания вентиляторов на 92 и все

[@Alexey.74]

По бортовому компу Мультитроникс, венты включаются при 99 градусах. Выключаются на 93 гр. Можно настроить, на другую температуру срабатывания.

[@user-zh3tl7pv2n]

Разогрели до тебя её! Смотри фишки все вентиляторов, релюхи вентиляторов! Из-за этого нивы страдают!

[@user-li7sz9kz1f]

Теперь при рабочей t 80° Вы в шапке ушанке ездиете? ( не мерзнете?)

[@user-xc5bx1de9j]

Блииин у меня такаяже машина и такаяже проблемма. Всё как и ты рассказываеш,хочу завтра убедится ,что это прокладка , понаблюдаю Сколько обошолся ремонт ? И вопрос ещё есть маслосьёмные колпачки менял при ремонте? И какие ещё можно сделать замены запчастей-прокладок и т.д ,если один фиг придётся вскрывать головку?

[@soroket2757]

Маслосъёмные колпачки обязательно поменяй, клапана само сабой притирать и головку шлифовать. набор прокладок двигателя стоит не больше тысячи рублей, бери все не прогадаешь. А там смотри по финансам, можно цепку подкинуть.

[@soroket2757]

Патрубки и хомуты обязательно новые поставь

[@user-xc5bx1de9j]

@@soroket2757 Привет , понаблюдал это не прокладка , до меня прежний хозяин нафигачил в антифриз герметика ,потому как у него тёк радиатор ,я поменял радиатор и салонный и наружний , также заменил антифриз ,но проблемма осталась . Вчера в гаражах собрался целый консилиум дедулик ,которые пришли к двуякому мнению ,что 1) возможно помпа наматала на себя герметик и некорректно из-за этого работает . 2) что забиты каналы блока этим герметиком . Вот сижу и думаю за что братся .......

[@soroket2757]

Походу за все, я одно время работал на Станции, приехал парень тоже герметика бахнул, он был не качественный и свернулся, забило им все что можно, так мы пару дней из шланга под напором промывали, нехрена не помогло, пришлось все разбирать и вычищать от этой дряни . Надеюсь тебе повезёт

[@user-Vyach1979]

@@user-xc5bx1de9j если насос охлаждающей жидкости плохо справляется со своей задачей то будут проблемы с циркуляцией ОЖ. Особенно будет заметно на малых оборотах(холодная печька). Да и циркуляцию можно оценить глазами например разьеденив патрубки подогрева дросселя

[@user-ly9xi3uk8e]

Бывает и такое

[@user-kn4kf8pj7j]

читай инструкцию по температурному режиму мученик

[@viking8023]

Если в дороге ревёт патрубки мольно можно гслабить пробку и доехать.

[@mitya0203]

Вентилятор на помпу поставил и не жужжу)))

[@user-dq5pb8xn1m]

Салам, и вот ещё раз доказывает что если должна машина на бензине работать то должна, если на саляре то на саляре, а от газа ни чего хорошего не жди и двигателя вообще ходят в 2 ото и 3 раза меньше

[@user-db6ei7ky3o]

Салам алейкум что хотел сказать а что делать народу бензин ⛽ дорогой а ездят люди много вот и приходится на газ переходить. Я например сейчас на газу езжу да тяга чуть слабая но зато дешевле и запас топлива на рыбалке если далеко заехал. А на счёт двигателя нива так это же не двигатель а мусор 50летней давности так этого мусора у нас в районе валом. Я сам на разборе видел 200блоков движков валяются под снегом можно любой даработать и дальше ездить. Вот если бы завод собрал бы двух литровый движок цены небыло бы ниве. А 50 лет 1.7литра движки выпускать много ума не надо вон китайцы уже летать собираются от электро двигателей отказываются а мы досехпор 213блоки доработать не можем а все благодаря правителем, надо ведь бошлять учёным инженерам а то ведь все по уезжают.

[@user-bh3tp1ez5m]

Катаюсь уже на второй ниве на газу,прблем не вижу никаких.

[@sergjowsw8719]

Какой термостат сейчас стоит на этой авто? Марка? И какой сейчас лучше? Где взять оригинал? Может у кого есть, из старых запасов? Куплю. За ранее, спасибо тому, кто найдет.

[@ssv56]

Польский термостат сейчас самый нормальный. Тоже мучался с температурой. Поставил лузар ничего не поменялось. Поставил польский все отлично. Температура 85-90

[@rasulsaibalkhanov7033]

У польского термостата есть название?

[@user-jb1ix1wo6r]

Как-то не логично, у меня нива 2019 г. 35 тыс. пробег, у кума 2021 года 25 тыс. пробег. На наших машинах рабочая (трасса) 90, а в городе летом пропейлер включается очень часто, но проблем нет. Как то новые машины разбирать не думаем

[@user-wl7mg6rc4j]

У меня такая же проблема.

[@user-ep5eq6wc5u]

Чудо это ты а нива шедвр советского автопрома

[@user-ne8lb8hd5v]

У меня была 11 года реверсивная продувка включилась я на это вообще не обращал внимание,вот если бы не включался тогда наверно закипел бы стояла резина на 15 / 205 стрелял на ней 120/140 ВООБЩЕ ПУЛЯ И ПРОДАЛ ПАРЕНЬ ДО СИХ ПОР КАТАЕТСЯ И РАДУЕТСЯ

[@user-zg2rq9wk4t]

👍

[@user-cr4nf4ij2b]

Сто пудов. Греется из за газов в радиаторе. Нет циркуляции. Снимайте гбц и на фрезу. Сам измучался поменял три термостата и толку нет. Газы!!!!! Шлифанул гбц заменил прокладку по гбц и всё стало в норму.