ЧТО ЛУЧШЕ:МЕРСЕДЕС или ВОЛЬВО?)

После моего перехода на легендарную Вольво с легендарного Мерседеса,конечно многих интересует мои впечатления!Попробую рассказать о главном!

[@user-eh7ys8yx6e]

Каму что нравится. К любой машине привыкаешь за месяц идеальных нет. Начинать надо с камаза, тогда всё остальное будет мёд .

[@user-op6ig4we5d]

После Краза с прицепом и Мерс 2002 года просто космос))

[@user-qe8tp5ql2q]

А ещё лучше с Урала.

[@user-df4by4zx6p]

L Pm?

[@NN-cw1hf]

Стереотипы

[@user-ok1fl4qg1n]

После ЗИЛ 130,КамАЗ вообще иномарка😂

[@luckydog7807]

Идите туда где платят деньги. Вовремя! Без кидалова. А машина, это инструмент для зарабатывания денег. А то 500 лс, кожанный салон, а зп 3 копейки. Ну и нах этот салон?

[@ivanvoskoboinikov8849]

Это важно тем, кто с колхоза вышел и машин-тт вблизи не видал

[@user-nz6uk8oe1d]

К сожалению 95% людей сейчас идет сюда зарабатывать деньги, а это не профессия, это образ жизни. И просто страшно что уже работая обучаются по видео! Профессионалов почти совсем нет(

[@SerhiiSoproniuk]

@@user-nz6uk8oe1d а как и где по твоему учится новичкам?!

[@luckydog7807]

@@user-nz6uk8oe1d Люди всегда идут зарабатывать деньги, так устроен этот мир. Учиться не стыдно,и никогда не поздно. То что Богдан показывает, для кого то новость, для кого-то повод задуматься-что можно улучшить, что-то не применимо вообще. Я написал не об этом, а о том, что не машина главное, а условия. А то возьмут дорогую машину, работы нет, все 6а платежи уходит, а тебе рассказывают о том ,что смотри какая классная у тебя машина, мы тебе дали, только работай. На зп уже денег не остается. Так вот я предупреждаю, что комплектация, это даже не первое, на что надо обращать внимания.

[@Monolith_26]

@@luckydog7807 Всё верно, главное зарплата, работал я когда-то дома в России в компании Lorry со знакомым, а тот молодой, весь на фоксе такой, ну очень он хотел сесть на новую машину, я же торопиться не стал, проманиторил в процессе работы, кто вообще и никогда не привозит пережоги в компании, позже уволился человек с машины и я сел на его fh-ку 13 года, с пробегом больше ляма, молодёжь пацанята все навороченные, естественно все на свежих 18-й, 19-й год Вольвы, а я на старенькой "тринадцатой")) за то я салярки в месяц сдавал, чтобы понятно было для всех на 200 евро, не плохой бонус к зарплате, командировочные вообще не трогал, жил на салярку. Вот вам и новые машины...))

[@user-zu9fr7hg3w]

Шикарное сравнение, без соплей, всё по факту. Просто пять баллов 👍👍👍

[@akjolmoldogaziev7506]

Для меня оба они очень идеальны...живу и работаю на Камазе 85г.в с низкой кабиной(

[@user-tf8jt1dk5v]

👍👍89год

[@muai_thai_warrior]

🤣🤣🤣

[@user-dh3xj4cm3k]

У меня 83го,езжу на нём 29лет😂

[@user-fv9nb5gh3j]

Отработал на мерсе(первый опыт) на днях пересел на вольво тоже впервые. И тут этот ролик. В жилу. Богдан, всё чётко разложил, каждое слово в точку! Удачи👋

[@TheObAcom]

Вставлю свои пять копеек. Из недостатков - шторка на боковых окнах крепиться к кузову, а не к дверям, как на мерсе, и в запарке можно очень сильно стукнуться. Панель управления около кровати, как заметил Богдан, находиться на уровне согнутых коленей и лёжа можно одним нажатием, нечаяно включить или выключить печку и прочее ... Верхняя кровать гораздо уже, чем в мерсе и из-за наличия этих бардачков сверху ещё и по вертикали меньше места. При работающей вибасте холодильник начинает морозить очень сильно. Я так понимаю, из-за близости холодильника с выходом вибасты нагревается стенка холодильника и какой-то там датчик врубает мороз на полную... В холодное время, после суток или сорокпятки, на пластике над лобовым стеклом соберается конденсат и при движении начинает капать, а иногда и течь на панель приборов, а там обычно навигаторы, телефоны, CMR и прочее :) Но мы работали в экипаже и готовили и кипятили чайник в кабине, может одиночек это не коснётся. И да, согласен с коментатором ранее - на Вольво хорошо работать, на Мерседесе отдыхать :) И кстати, Вольво тоже учитывает ландшафт, но старые дорог знают очень мало... Более новые машины, по моему после 17-го года покрывают уже почти всю Европу. Но при этом Мэрседес действительно экономичнее... Извините за много букаф

[@mehanik12345]

Новые коробки умеют изучать, запоминать рельеф трассы и так же работают потом.

[@user-sr9hd5br2j]

Спасибо 👍🏼, полезный отзыв!

[@trutenantedboderampt]

Ваши Видео могут смотреть совершенно разные люди, даже то, кто и не интересуется особо дальнобоем, перевозками и прочим. В каждом из видео можно найти какую-то житейскую мудрость, и ИМЕННО ЭТО, я считаю, и выделяет Вас среди прочих других каналов. Очень познавательно.

[@bsbshanejejsjsns2228]

Моя фирма продала все Вольво-позорный расход топлива

[@shaker1059]

Супер круто получилось спасибо большое и удачи в дорогах.

[@mihailskulbanskis6541]

Под выдвижным ящиком (в центральной "панели") должна быть выдвижная пластмассовая держалка для бутылок - удержит высокую термокружку (если не отломана - можно неудачно наступить). И в наличии, как правило, имеется держатель для бутылок, нанизываемый на холодильник (там паз на верхней кромке холодильника), либо на ящик рядом с холодильником. Если имеете возможноть демонтировать верхний спальник, станет действительно просторнее. Спасибо за видео и с почином на "Вольво"!

[@tolikgavilov3652]

Очень разумный обзор ! Огромное спасибо , привет с "Южного Урала". (Жаль что невозможно изготовить автомобиль из одних плюсов собранных со всех марок.)

[@llg6398]

Очень интересно, с логикой и обосновано всё + и - , ждем обзоры и сравнения других марок тягачей!

[@yuriyzubarev2299]

Богдан, привет! Видео очень интересное. Благодарю!

[@user-og1uc8di5j]

Спасибо Богдан за ЧЕСТНЫЙ обзор. Камера не передаст как оно на самом деле. А Вы все росказали как есть. Секти любителей всегда хвалят только своё! Спасибо Вам большое. Удачи на дорогах!

[@user-fo4zl4tm7p]

🖐️ Привет Богдан! Как всегда профессионально! 👍 Благодарю за информацию! Здоровья! Удачи! Успехов!🙏

[@user-bz7qz2bz2y]

Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.

[@BerkVlad]

Круто, спасибо, всё чётко. Хотим ещё.

[@sergyivanov3965]

Всем всего светлого и доброго на дороге.С наступающим Вас всех ребята.Есть с чем сравнить,это жизнь,когда прикипел к другу или подруге под разными марками и остаёшься с ним одним целым то очень рад что у тебя такой друг или подруга с именем Вольво или скания.с уважением Богдан за твоё мнение об нашей водительской солидарности.Успехов тебе в дальнейшем,темы классные.

[@user-np1bv2bb4w]

Богдан спасибо большое! Грамотно всё объясняешь, молодец !

[@user-zo3vm2jx8t]

Спасибо вам очень полезно мотивационные информации

[@user-up2hh2rs6q]

В мерсе жить комфортней, а в вольво ездить.

[@S.Marinoff]

А в Скании и то и то. У меня на канале можно посмотреть новую сканию и нового МБ

[@user-tj9tz9bl3k]

Точняк

[@user-ry9ud1pg9u]

@@kotbogemot автомат тоже удобен

[@user-dima434]

Наоборот

[@vadossliss6058]

Жду дальше обзоров от вас спасибо👍👍👍👍

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо, Богдан!👍

[@1979.SOLO.]

Всё как всегда по делу чётко, и что самое главное это именно так и есть не добавить не отнять. 👋👍👍👍

[@kirilldorohin2504]

Интересный обзор, спасибо! Вспомнил ещё один момент, который можно отнести к минусам Volvo, неудобно сидеть на пассажирском месте. Вроде бы как ноги некуда девать, под панелью места нет для ног. Ждём в перспективе сравнение с кабиной Scania С уважением,

[@rus6875]

Все верно и доходчиво. Удачи на дороге!

[@dzmitrych.8010]

Богдан, Ваши видео никогда не бывают скучными или слишком длинными, вас можно слушать взапой и час и два подряд...

[@Max_Gor]

Согласен 👍🏻

[@user-kx4mt1ff4s]

Вот так маму надо было слушать и учится в школе!! А ты всё би би, би би!!!))

[@user-zv9zz4kr4l]

Спасибо.Приятно слушать и смотреть

[@user-hr1sq4fy6j]

Новый Мерседес без зеркал отличный свет внутренний и наружный , супер панель приборов да и коробка передач стала повеселее.

[@AleksandrHalas]

Огромное спасибо за такой подробный обзор

[@user-bc9yx4fq9d]

Я скажу чем хорош даф 105, это куча места особенно суперспэйскаб, куча места в ящиках под спальником, большой холодильник (широкий, высокий) ящики в которые можно спрятаться самому (особенно центральный) и отдельно это ортопедический матрас толщиной сантиметров 15 не мягкий и не жёсткий, за один матрас можно любить даф))) так как специфика работы это не каждый день дома ( на таможне, выгрузке, загрузке.) и отдых это важно. Да, в управление это настоящий грузовик, коробка автомат тот ещё секс( особенно при парковке под рампу если надо задом заломать прицеп). Вебаста дует из трёх точек (пассажир, водитель и середина) утром вставая с кровати ты ставишь ноги на тёплый пол.

[@user-ww9kw3fx8u]

100%, для меня лучше нет автомобиля. Когда подолгу живёшь в машине, то для меня важнее комфорт при отдыхе чем при езде. Лично моё мнение.

[@user-ku8hn2wp1z]

Самая объёмная кабина у Даф,10кубов.

[@abp4243]

@@user-ku8hn2wp1z а сколько лет уже этой кабине? На старую кабину лепят новый пластик и готова новая модель. Не знаю за новую вольву но у той же евро 5 был офигенный плюс- когда морозы ниже 25 и фен вырубился всякие дафы маны на холостых ты хрен нагреешь а в вольве африка .

[@alexandrlitvinenko3988]

Богдан сравнение можно будет сделать только после того как сам попробуешь , твой обзор и сравнение это супер так вы смогли по работать на двух моделях автомобилей это конечно же богатый опыт работы на таких авто.

[@musicboom6240]

Это, как с девушками) Идеальных не бывает. Но привыкаешь, подстраиваешься. Со временем недостатки замыливаются, превращаются в достоинства. И даже если найдёшь другую, то все-равно ностальгируешь по первой))

[@user-no6wg3sw2t]

Лучше та, которая кормит)

[@SG-vq2wh]

gangubas2 и КАМАЗ норм кормит людей .

[@jim_beam_boy]

@@gangubas2 жена

[@Sashasviridenko]

Лучше та, которая твоя

[@user-ku8hn2wp1z]

Машины они как люди,разные.Кто берёт для себя,у каждого разные возможности,разные запросы,как говорится по деньгам.Наёмным как правило выбора нет,что дают на том и едь.Был опыт на Вольво одиночка,на данный момемнт работаю на Скании 12лет тягач 6×4 дороги самые разные,обе машины достойные.

[@user-ll3vh2uf8l]

Богдан на вкус и цвет товарища нет !!! Обожаю твои выпуски !!! Удачи на дорогах !!

[@user-sr9hd5br2j]

Очень интересный отзыв, спасибо за информацию! В идеале бы конечно 2 тягача сравнить, но и на этом спасибо! Привет из Казахстана! ✊🏼

[@SG-vq2wh]

Спасибо за обзор . 👍👍👍

[@MrAnatollupascu]

Здравствуйте коллеги! Полностью с Вами согласен Богдан. Сам работал на Мерседесе Актросе два года, и вот уже три месяца как катаюсь по Европе на такой же Вольве, правдо только год по свежее, но главный итог абсолютно верен! Мерседес - комфортный для отдыха и житья в кабине. Вольво - прекрасна в техническом / механическом плане!

[@user-pl6xl8rz8x]

Доброе утро Богдан всё верно очень приятно смотреть удачи вам

[@S.Marinoff]

Отличный обзор, спасибо. Катался на МВ 2020 в 19 году 2553 Mirror Cam and brake assist 5. Есть фильм на канале. Отличный тягач, это будущее автотранспорта. Хотя сам лично люблю Scania

[@user-tk1eq8zn3b]

Что касается Мана и Скании, Ман понравился больше, плавнее, теплее, кабина удобнее. Ну это сугубо моё мнение.

[@user-sf8nv4sf1b]

Спасибо Богдан было интересно теперь будем ждать сравнение вольво скания два вечных конкурента 👍

[@spikawebstudio7731]

Вольво выиграет.

[@longines-au]

Понеслась! Каждый хвалит своего коня😂😂😂! Спасибо за видео

[@user-lu6mx9wg6z]

Приветствую! хороший обзор получился👍 а самое главное честный как есть.

[@user-yb3kk3it1h]

Спасибо за обзор колега, дай вам бог здоровья и творческих успехов.Даёшь обзор SCANIA!!!!

[@user-em2sr4hr2g]

👍 класс видео! Автор красавчик! Смотрится на одном дыхании!

[@____001____]

Приятно слушать беспристрастное и независимое мнение! Богдан 👍✊

[@user-rl2qg6jn7u]

Супер обзор как всегда на высоте!Богдан респект!Очень грамотно спасибо так держать.

[@user-uk3ok3rz5v]

Дякую, Богдане, за інформаційне порівняння. Із того, що я почув про Мерс і Вольво і мій досвід, найзручніший і найкращий тягач Сканія в останій кабіні.

[@147Vasek]

Спасибо Богдан! Как всегда на высоте и с вниманием к деталям 💪 На моменте "Но про Scania мы поговорим в будущем" аж сердце затрепетало 💓 Буду писать петиции в Sani Transporti что бы закупили новых тягачей Scania и вручили ключи Вам, жду обзор- сравнение со Scania, так как являюсь её ярым фанатом :)

[@user-jl5yu1nw5d]

Поддерживаю на все 100%

[@bog-Isus]

Спасибо, хорошо рассказал, а то я на Дафе )

[@tahografshavkatuzbektilida2539]

Спасибо за полезный видео 👍

[@vadosbrest7344]

Всем привет. Очень хороший обзор, объективно чётко, все основные моменты разобраны. У мерседеса с местом конечно супер безспорно. Ещё один плюс добавлю вольво более аккуратные зеркала которые не так сильно загораживают обзор при подъезде к кольцам .

[@ganaman3606]

Молодец! Без рекламы, всё как есть.

[@aleksboss3982]

Спасибо отличный видос

[@andriy-filonenko]

Я как водитель автовозов сижу и тихонько плачу в уголку.

[@askaraasskkaarr143]

😄

[@user-kz9ws9vn8b]

За то теплом не обделён😁

[@senioradjsenioradj5570]

Я ездил на MAN, DAF, а сейчас на SCANIA R450. Кайфуем сегодня мы с тобой кайфуем...🤗🤗

[@user-zx8yh3ds4v]

Благодарочка. Богданчик всё ОК.

[@user-gl9uo6lf5d]

Спасибо Богдан, всё по делу сказал.

[@user-oz8zy3xh5k]

Приветствую Багдан, все теже имоции были когда пересел с Мерседеса на Вольво, эргономика кабины никакая, в своих роликах я тоже задеваю кое-какие негативные моменты, первым это было, открыв на ходу боковое стекло меня чуть не сдуло))), но за техническую часть конечно этому автомобилю прощаешь все,подчеркну работаю на лесовозе который не останавливается,всегда в работе в разных дорожных и погодных условиях (бегунок) один большой минус это подвесной подшипник кардана,горит где-то раз в пятьдесят тысяч. Багдан тебе тема к размышлению, зима гололёд, понесло прицеп, не заметил у тебя парашют есть , у меня нет, отвечать не обязательно, УДАЧИ!

[@user-fi4tu7es7e]

Супер отзыв, об интуитивныз вещах, о которых задумываешься только на автомате

[@user-Batman505]

Совершенно согласен, сам пересел с Мерса на Вольво. Коробка просто радость а вот отсутствие места в кабине поначалу даже раздражала. Но сейчас привык )

[@user-yz1lx5go3k]

Богдан, прошу прощения, за вопрос не в тему видео. Не могли бы ещё раз рассказать о тахографе. Знаю, что у вас есть видео о режиме труда и отдыха, но с июля 2020 чего-то там изменили. Понимаю, что вам те изменения, скорее всего, до лампочки, так как там больше о паузах поменялось, и о каботаже, но тем не менее, хотелось бы услышать разъяснения от вас. Ну так как вы умеете, с чувством, с толком, с расстановкой.

[@user-ug4fq5pv1j]

Почему такой обзор короткий? я бы вас ещё час слушал! Спасибо за видео.

[@user-by7my9pf3c]

Работаю по 3-4 месяца потому жизненное пространство ценю в первую очередь ,потому Mercedes первое место! Спасибо за видео как всегда интересно и познавательно. К стати камера реально увеличивает потому как смотрю ваше видео в кабине такой же Volvo И моя меньше чем ваша )))!!

[@vadossliss6058]

Хороший обзор мне понравилось, молодец👏👏👏👏

[@user-bp1us1ly9p]

Есть ещё пару минусов.через года 3 закисают щётки стеклоочистителя надо разбирать и смазывать.Держатель дверей ломается.Ручькой двери надо пользоваться окуратно ,отбиваеся краска.Мелочи но всё же....

[@user-dl3xv1hq4w]

Богдан доброе утро. Я работал на Вольво 6 с тоской крышей это вообще катастрофа. Спасал мой небольшой рост и я не крупного тело сложения. А так в такой кабине на дальние расстояния ездить тяжело. Я имел в ввиду свою кабину.

[@pavelmitlitskiy4874]

Првт, Бодяныч! Отличный обзорчик! Всё косяки налицо!лайк!

[@user-go9qs8po5q]

Пересадили меня с Вольво на Мерседес. Второй день, так не хватает держателя для бутылки под рукой. И на счёт света. В мерсе, как Вы сказали, его просто нет. И еле тянет, особенно под горку. И окна не откроешь без включения зажигания.

[@bsa6313]

Здравствуйте! Начинаю смотреть видео ваши вы говорите ну блин просто затягивает как? Откуда все это вы знаете я просто удивляюсь очень интересно вы молодец я хотел бы Свами по ближе общаться молодец много в чем ваши советы и видео мне помогли и помогают думаю ещё буду много что познавать от вас хотя я со стажом

[@user-wx5ny1du8n]

Спасибо!

[@user-dm2gf1jz6g]

Супер!Отлично и грамотно 👍рассказано!!!

[@Yaroslav_Odessa]

Хотелось бы такой же отзыв о скания

[@user-tm6zm6kd1d]

Спасибо. Всё верно. Абсолютно ВСЁ!!!! 👍👍👍

[@user-vn5ho6ig3f]

Приветствую. Обзор на двигатель, коробку, мосты будет? Не знаю как правильно излажить.Читал что на двигатель ставится система типа турбины которая за счёт отработанных газов добавляет ещё тяги. Если не прав извините.

[@user-vi7rz6rn4g]

Самый мощный, красивый, удачный, Это НОВЫЙ автомобиль.

[@volkofff8390]

Привет Богдан. Хороший обзор!)

[@halepa24-7]

Водитель автовоза вышел из чата

[@user-rw1nh9eb2h]

Скорее, ушёл в запой 😂😂😂

[@andriy-filonenko]

Нее. сижу и тихонько плачу 😭😭😭

[@Toxa969]

Можно поподробнее?

[@user-ll3vh2uf8l]

Жду обзор на сканию от тебя очень мне важно !!!

[@user-qy5kc8gq6c]

"этот шик делает Фиат-банда!"😂👍👏👏👏

[@nikolafreeman6922]

Хороший живой обзор! 👍👍👍

[@MyJIbTuK_k]

Всё познаётся в сравнении. 👍

[@vankichdmitriy]

Вот прям всё в точку,👍 разложил по полочкам как есть!!! Как всегда, нет предела совершенству, есть куда стремится. Из всех четырех лидеров( Вольво, Скания, Мерс, Даф) можно сделать идеальный автомобиль)) Про Ивеко промолчу.

[@rinprosto6719]

Отличный обзор 👍👍👍

[@user-di9ew3lr6p]

Богдан удачки тебе во всем ты как всегда на высоте Сними плиз ролик про нововведения по режиму труда и отдыха которые вступили в силу с 2020 года Много непоняток по этому вопросу Благодарю зарание

[@ivanvoskoboinikov8849]

Что, на каденции кто-то не знает о изменениях?

[@abp4243]

@@ivanvoskoboinikov8849 ты знаешь? Расскажи. Особенно за пакет мобильности, когда за это уже будут драть?

[@user-fq3zp9jo7r]

Привет Богдан...согласен по пространству и удобству,я не маленький)),мне мерс комфопртней,хотя панель у него немного мешает правой ноге ,я еще и высокий дядя,))...удачи на дороге

[@Ivan-rr2vb]

Застебаем, пристебают)) В хорошем смысле, добавляется нотка юмора) Спасибо за видео). Нисколько не хотел обидеть комментарием.

[@user-mn1dy5pe9h]

Богдан молодой! Всё верно! А сравнение с Фиат панда просто в точку 😁

[@user-gq5qb4oc3j]

Очень хорошо показали детали. Я недавних пор считаю что нет лучшего. У каждого есть свои достоинства и недостатки. У всех тягачей-европейцев есть своя исключительность. Допустим нельзя даже абсолютно утверджать что рено хуже вольво. А с учетом того что каждый водила хвалит свою машину, то вопрос о лучшем вообще остается без ответа.

[@sergivanov2838]

На вкус и цвет товарищей нет. Катался на Мерсе и Вольво, но Скания как то больше по душе.

[@ilia150388]

@Анатолий Анатолиевич для грамотных людей пишут инструкцию по эксплуатации. Сейчас у всех есть интернет, можно загуглить и найти подключку за пару минут, но такое впечатление, что интернет вам нужен, для того, чтобы нажраться водкой, выложить тупые видео, порнуху и писать ересь в этих вайберовских чатах. Могу вам посоветовать, когда зальетесь, просто закусите симкой.

[@krapkau4667]

Под какой фарой?Зачем писать бред.

[@andrii2805]

Согласен, скания интереснее, только свет в кабине не очень)

[@Plyumbum_Napoleonovich]

@Анатолий Анатолиевич Это вообще не проблема. Раз узнал, потом не забудешь!

[@dmitryhohlov974]

@@krapkau4667 возле левой фары клапан аварийного заполнения системы, отбор воздуха на подкачку под облицовкой нижний из 3х штуцеров

[@user-hy6kq5yc4k]

Большой разницы думаю нет большая кабина или нет, главное чтобы не ломалась и комфортнее ехать было.

[@anatolynaryshkin2700]

Адеквакватная оценка авто. Полностью согласен с Вами. Хочу лишь добавить от себя. Тандем , да еще и мега , всегда будет ехать лучше полуприцепа , рулиться и будет комфортнее потому , что имеет пневмо подвеску по кругу в отличии от стандартных тягачей у которых пневма только сзади. Плюс длинная база авто это лучшая устойчивость на дороге при любых погодных условиях.

[@bigboys708]

Согласен под каждым словом работаю на такой вольве только на тягаче!!! Спасибо за видос

[@mrprobs4448]

Спасибо дружище

[@user-kn2kg8or5c]

В плане экономии теперь понятно, почему наша компания выбирает Мерс.

[@alekseisenkevich4735]

Привет Богдан! Немного хочу отметить, что одним из основных минусов является не только то, что они делают одну кабину под все двигатели, но и то что делается кабина как бы зеркальная, для лево и праворульных стран. Отсюда и не всегда понятное размещение фонариков и пультов. Верхние ящики из-за дублирования стороны превращаютя в в непонятного назначения отсеки. Тут им приходится искать компромисы во всех удобствах. Отдельный вопрос , как на твой взгляд ретардер у вольво? Как по мне, лучше чем у скании ни где не встречал, но это моё мнение.

[@vanek7777777777]

Добавлю чуть про Вольво (хотя итак почти все существенные нюансы затронуты): доволи хорошая акустическая система стоит! Есть и басы и мидбасы, для штатной системы да на рабочей машине очень даже нравится. Про коробку слышал как хорошо отзываются, но.. не знаю.. может просто пока не с чем сравнить. Как по мне, иногда ведёт себя не совсем предсказуемо и адекватно ситуации. (Хотя возможно это какие-то особенности гиртековской прошивки)

[@user-jy9dk1jc7v]

Привіт, Богдан, давно нічого не писав,якось не було часу,хоча кожне нове і не тільки,відео передивлююсь по декілька разів. А нарахунок,що краще,то як кажуть:"кожна жаба своє болото хвалить." Якось так.Удачки

[@user-yd1eo3te3o]

Я ездил в своё время на древней вольво f12 одиночке. Лохмалых годов выпуска. Уже тогда на ней была пневмоподвеска полность. Впереди не балка, а независимая подвеска. Выворот колеса просто фантастический, прям как на автобусе! Для своего времени аппарат был просто потрясающим! Правда, глючили электроклапаны на подвеску. Частенько просто падала целиком))