Что лучше? Separ, Dahl или Preline

Расскажем чем отличаются сепараторы, и какой лучше установить.
Наш сайт baltax.ru

[@user-io8yc7pr2l]

Впаривают то что подороже , чтобы денег срубить . Все фильтра грубой очистки имеют свои плюсы и минусы .

[@user-hx7xl3uc4e]

Мужики без обид. Но слово сепаратор это громко звучит это голимый газоновский отстойник

[@user-proto]

Separ с фильтрацией в 30 микрон это смерть crd , по сути он фильтр грубой очистки, да и что бы создать нужную центробежную скорость для отделения воды.. , короче даже не для каждого грузового дизеля. Хотите создать дополнительную нагрузку насосу(если совмещать со штатным), ставьте, хотите убить свою топливную crd(если только сепар), ставьте.

[@Lega-easy]

Немцы такие дураки. Надо им сказать.

[@user-nn5ci8zs2y]

Наверное по этому их и устанавливают на новые тягачи с завода.))

[@user-proto]

@@user-nn5ci8zs2y тягач предполагает не малый объем ДВС, соответственно и поток для нормальной работы центрифуги. Наверняка он совмещён с другим фильтром. Даже на КамАЗ три фильтра ставят.

[@USA.L.A.]

Видео абсолютно от безграмотных,но хитрых коммерсантов... Наглое впаривание оболваненному населению чудо - фильтров... Устанавливайте в качестве фильтра грубой очистки одинарный камазовский ФТОТ с бумажным фильтр элементом до обьема ДВС 6 литров, а после 6 ,то ФТОТ с двойной колбой. Внизу у этих фильтров имеется пробка слива отстоя. Данный ФТОТ работает на давление и разрежение, т.е., до подкачивающего насоса или после оного... Выдерживает 10 атм давления. Испытано на Фиат Дукато, Мерседес Спринтер, Лендкруизер 200 и т.п. Стоимость одинарного ФТОТ 1000 р. Сменный бумажный фильтр элемент 50 р.

[@user-bx8of4md5f]

Камазовские все одинаковые, думаю на л 200 поставить?

[@yochanan5257]

спасибо брат

[@Alex-vi8td]

Благодарю Вас 🔥

[@user-hx7xl3uc4e]

С корешом купили у старого летчика авиаионные фильтра вот тогда увидел грязь и воду

[@user-so8yw9yz8l]

день добрый!Есть у Вас по наличию ?

[@user-hx7xl3uc4e]

@@user-so8yw9yz8l узнаю у хлопца. напишите свой телефон. отзвонюсь

[@user-sg5mq8wb5c]

Добрый день на фольксваген транспортер 2020 г.какой сепаратор установить?

[@user-xv9lu4ql5x]

Поставил тракторный отстойник проблем нет.

[@yevgeniyyamashev7681]

Ни о чем. Сплошная голословность без практических испытаний. Сразу видно что ребята тупо продают Сепары.

[@dimaovechkin2343]

разницу я знаю между этими фильтрами только почему саветуют брать Separ 2000 а не 500FG чем он плох вроде нечем как вы думаете?

[@nemolvenkoal987]

500fg насколько я знаю это китай, и бывает такое что кривые прикривые, металлическая стружка там попадется и т.д.

[@dimaovechkin2343]

есть и арига и я видел что и какой фильтр стаит я канечно спорить не буду я просто хотел узнать почему он плох вот и всё

[@nemolvenkoal987]

сталкивался с такими, на некоторых делают наклейки как у оригинала, и выдают соответственно за оригинал

[@user-oc1mp3xu4l]

так купите себе китайца и ездите на нем, кто запрещает? как ТНВД накроется или форсунки, скажете спасибо КНР.

[@user-kx9nb2ej2f]

на трактор подайдет

[@user-oe2uy7yc2w]

Простая физика- вода тяжелее соляры и в любом случае окажется внизу. А прощелкав слив воды в Сепаре она тоже спокойно пройдет в ТНВД.

[@baltaxspb5278]

Все верно, но это в том случае если у Вас топливо отстаивается, тогда да, простая физика и то, чтобы оно отстоялось нужно время...а когда у Вас идет поток под давлением оно не успевает отстаиваться, допустим в штатных фильтрах, а бумага которая в них, какая бы она не была, под большим напором, что то да пропустит

[@user-oe2uy7yc2w]

Baltax SPB, о каком потоке идет речь? 20 литров в час? этого достаточно для отделения воды в стандартном фильтре. А судовой дизель сепарируется и отстаивается по умолчанию. соляру видели такую-как слеза.

[@baltaxspb5278]

да нет конечно, мы говорим с Вами не о второстепенном насосе а о топливном насосе высокого давления (ТНВД) а это далеко не 20 л/ч. Да и к тому же, сразу хочется отметить, что для евро 2 особой роли Separ не сыграет, поскольку в данном случае техника ест любую соляру =) А если же говорить о скорости отстаивания воды в топливе, то при наличии 5% там воды, она будет отстаивается 5 минут в режиме покоя, то есть не ехать ))) А за пять минут много чего может случится...

[@user-oe2uy7yc2w]

Хорошо. Я услышал нужную мне информацию. Благодарю.

[@baltaxspb5278]

не за что))

[@dmpnt]

однозначно реклама Сепара!

[@avtoGB]

Михаил так сзади сепар конкретно прописан. С первой минуты все понятно. Дальше можно не смотреть. Ваш сепар пользую третий год на ман тга. Заправка Роснефть Газпром - воды ни разу не видел в колбе. Заправляю иногда под дождем, плюс конденсат по-любому есть в баке - куда вода девается? Гавно ваш сепар!

[@TheMotard7]

Здравствуйте , а где вообще сменные фильтра для сепара продаются ? не в обычной же автозабегаловке))

[@user-pd2qx3ik5y]

в грузовых автомагазинах

[@TheMotard7]

@@user-pd2qx3ik5y ооо спасибо 🤝

[@user-pd2qx3ik5y]

@@TheMotard7 В запчастях для импортных грузовиков можно и оригинальный картридж встретить, а где для нашей техники то в основном аналоги, ездить можно - менять только по чаще

[@user-lh2kr6kd9t]

Где преобрести такой нагревательный элемент? Подскажите кто знает. На немецкий.

[@baltaxspb5278]

На нашем сайте baltax.ru/katalog-tovarov/toplivnye-filtry-separatory/

[@alexeimorozov5685]

Каждый кулик своё болото хвалит)))

[@user-qm3po8qr9h]

Фильтр грубой очистки это. Не надо из нас делать лохов. А я себе поставлю камазовский двойной фильтр. Дёшево и сердито. )

[@user-xi6hq8xw4t]

Тогда почему на камаз ставиться и он тоже после него ещё 2 фильтра стакана?

[@janiskalnacs7112]

Типа немецкие,амереканские,а производитель один)))дядюшка Ляо)))

[@Lega-easy]

Нет не типа. Оригинал, судя по видео. От дадюшки Ляо другое ...авно, кто любит покупать ...авно.

[@user-if4gr9uh8d]

Цену сказать трудно было

[@sekut21]

Чтобы исключить покупку поддельных сепараторов, рекомендую обращаться к проверенным поставщикам. Например подобрать и купить настоящие фильтры-сепараторы можно тут: www.shop.tesma.com.ua Занимаются фильтрами больше 14 лет.

[@dmpnt]

тоже реклама! ))))))))))))))))))))))))))))))0

[@PabloEscobarYS]

Трата денег , химически топливо грязное !

[@user-dn5cb6vh5g]

Тема не раскрыта, чë за бред про кран слива?

[@alexandr3844]

Смотрю, читаю, офигеваю и не знаю что делать. Имея Амарок, с пробегом 150 тыс, я первый и единственный хозяин, нацеловывал машинку как мог и все равно..... вот уже месяц стою, сначала Насос и форсунки = 132 тысячи рублей, теперь клапан сброса еще 8 тыс, чувствую еще и на покупку рампы -рейл разведут меня ну и за работу денег снимут как надо. Вот и думаю, может сеператор какой поставить так сказать " репу чешем когда петух в одно место клюнет" а почитаешь отзывы и опять полный ступор. Может кто бывалый подскажет умную мысль, буду очень благодарен...

[@4tradersclub]

Alexandr 38 2 форсунки потерял. Рендж ровер

[@user-ol9bw9wd5x]

На мицубиси паджеро 4, на мицубиси L200 IV поколения стояли Separ 2000 с 2009 по 2019 полет нормальный

[@user-bx8of4md5f]

@@user-ol9bw9wd5x тоже думал что на Митсубиси л 200 поставить. А вы ставили перед фильтром тонкой очистки(родным) или после или вместо)))

[@user-ol9bw9wd5x]

@@user-bx8of4md5f www.drive2.ru/l/458424331844785054/ Вот один в один установлен Сепар, после родного. Обслуживал, менял элемент раз в год весной

[@user-bx8of4md5f]

@@user-ol9bw9wd5x Благодарю

[@user-zq8mt3lh6d]

Посмот&ите ролик, отличие separate 2000 от 500 фж

[@Lega-easy]

Так на том видео не сепар2000, про который рассказывают. А китайское недоразумение, где всё вываливается, как и 500 фж. Оригигальный немецкий сепар он очень крут и проблем с ним не бывает. Делают только в Германии. Других заводов нет по миру.

[@user-gn2vd2vd8f]

Как бы, вот, в самом деле,.... Слушать не возможно

[@user-hx7xl3uc4e]

И не надо покупать никаких бумажных фильтров голимых

[@oleg1701]

Чё там закручивает то, это только в американских грузовиках обратка льёт хорошо. Сепаратор - сука, ну ,бля, придумают название простому фильтру грубой очистки !!!!!!!

[@baltaxspb5278]

Почему же тогда люди после ремонта форсунок, ТНВД ставят сепаратор и больше не сталкиваются с проблемой наличия воды и грязи в дизельном топливе? Совпадение? Не думаю

[@Isuzu007]

Японский грузовик 8 л объем, перегоняет за 70 км пути 120 л саляры Сепаратор стоит с момента покупки машины, пробег 1200000, топливная аппаратура не вскрывалась

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Сепар 2000 это дорого и неэффективно. Степень очистки в 30 микрон подходит для старых тракторов, для Комон рейла необходимо 5- 10 микрон!!! Это СМЕРТЬ ФОРСУНКАМ И ПЛУНЖЕРАМ!!! Как такое ГОВНО можно рекламировать???!!

[@baltaxspb5278]

Добрый день! 5-10 микрон это для грязи, а как же вода? бумага пропускает воду в любом случае, какой бы пропиткой она не было. А благодаря Центробежной закрутке вода и грязь отделяются.. Как раз в данном случае необходимо очищать от воды

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Baltax SPB Это фильтр НЕ УБЕРЁТ частицы в 5-10 микрон, а значит может использоваться только как фильтр ГРУБОЙ ОЧИСТКИ. За такие деньги это на хрен не надо!!!

[@nemolvenkoal987]

он отделит воду, а для каких то супер мелких частиц есть штатный фильтр

[@Dverio]

Всё это просто фильтра, к сепараторам отношения не имеют никакого, кроме как набора слов на бумаге

[@Lega-easy]

Как вы определили? Даже немецкий Сепар не имеет? Который слева, с жёлтым краном.

[@Dverio]

@@Lega-easy чтобы отсепарировать топливо, нужны дикие обороты, которые может дать только принудительный механизм, двигатель, приходилось сепарировать топливо на судовом сепаратора СЦ-1,5, так вот там действительно очищение, а это всё маркетинговые финтифлюшки, отстойники. Чисто моё мнение)

[@Lega-easy]

@@Dverio поэтому фильтры Сепар-2000 и отличаются по габаритам и мощности. Чтоб можно было сепарировать разными объёмами. Т.е. есть автомобильные, есть для АЗС и спецтехники.... У немецкого Сепара есть циклон. Немцы тоже не дураки.

[@Dverio]

@@Lega-easy немцы давно поняли как и на чем можно зарабатывать, уйдя от качественных машин, так что... извините. У самого дизель и у людей с подобными обвесами, побрякушками, вижу проблем не меньше)