Это НУЖНО видеть! Tucson 2021: не просто очередной Hyundai!

Тестируем абсолютно новый Hyundai Tucson. И разбираемся, действительно ли под красивой дизайнерской оберткой скрывается техника следующей генерации корейского автопрома.
Подробности о кредитах на Hyundai: finance.hyundai.com.ua , а вот здесь интервью на ту же тему: • Про автокредиты от Hyu...
Цены и ТТХ Hyundai Tucson 2021: hyundai-tucson.infocar.ua/tuc...
Тест-драйв Хендэ Туссан Гибрид: • Гибридный Tucson или R...
Наш Backstage нового Хёндэ Туссан: • Забираем новый Tucson ...
00:00 - Вступление
01:36 - Дизайн ч.1
05:37 - Кредит
09:11 - Дизайн ч.2
10:05 - Клиренс
10:49 - Интерьер
15:01 - Задний ряд
15:27 - Багажник
15:52 - Недостатки
17:20 - Двигатель
18:37 - Трансмиссия
20:35 - Подвеска
21:52 - Руль
22:20 - Вспомогательные системы
23:42 - Драйв
24:45 - Итоги
Обзоры Хюндай Туссан:
- Tucson 2018: • Tucson 2018 VS. Sporta...
- Туксон 2017: • Hyundai Tucson - тест-...
- Tucson 2016: • Hyundai Tucson 2016 - ...
- Туссан 2015: • Tucson 2015 - тест-дра...
#InfoCar​ #ЧтоПочем​ #ЯрикСальтисонов​​ #Hyundai​ #Tucson​ #HyundaiTucson​ #newTucson​ #Tucson2021​ #Хендай​ #Хундай​ #Хюндай​ #Хендэ​ #Туксон​ #Туссан​ #Туксон2021​ #Туссан2021​ #новыйТуксон​ #новыйТуссан #Кроссоверы #Внедорожники #SUV
Конкуренты Хендай Туксон: VW Tiguan, Toyota RAV4, KIA Sportage, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Opel Grandland X, Nissan X-Trail
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@user-pu4dg5hk6c]

Смотрел тест, не потому что интересен Туксон, а потому что интересно смотреть Инфокар! Ребята! Ну Вы просто умнички! Ну реально!!!! Как Вы делаете динамическую картинку, как Вы пишете тексты, как Вы монтируете... Представляю, как бы вы сеяли какой-то фильм! Не в обиду Раулю с 2 лошадиных сил, но ваша работа - это высокий профессионализм и искусство! Мо-ло-дцы!

[@user-cn3jm9yj4w]

Лучший обзор за последние время (марка автомобиля к вниманию не берётся).Посмотрел,как говорится на одном дыхании,без желания перемотать дальше.В предыдущих обзорах было такое впечатление что один и тот же текст,только поменяли местами слова.👍

[@llkrauler]

Ты тоже молодец. Очень глубоко язык умеешь засовывать. Браво!!!!!!!!!

[@user-pu4dg5hk6c]

@@llkrauler Я выражаю свою точку зрения! Ну и опять таки! Мне, как украинцу очень приятно, что именно выходцы с моей страны делают хороший и качественный контент, который замечу, пользуется авторитетом и одобрением с многих стран. Субъективная точка зрения имеет право на своё существование! Я так думаю!

[@user-yy5dz6jw3m]

@@user-pu4dg5hk6c Согласен, я например, с Москвы смотрю. Обзоры других русскоязычных автоблогеров сейчас практически не смотрю.

[@user-pu4dg5hk6c]

@@user-yy5dz6jw3m хотя из Ваших ребят тоже есть достойные!!!!

[@r1kopuertorico899]

Ярослав, восхищаюсь качеством видео съёмки и звуком! Вы перешли на новый уровень! Браво!!!

[@user-os4md1qm9j]

Дальше - лучше. Инфокар растёт с каждым выпуском, и это не может не радовать. Красавцы!

[@user-be3ns8tq1q]

Инфокар, говорит дальше больше!!!)))

[@MasterMarchenko]

Как всегда на высоте, интересно смотреть. Все четко по делу, с тонким юмором👍

[@yxtukyxnya]

Ребята у вас с каждым выпуском Всё лучше и лучше видосы 👏👏👏 У меня Складывается ощущение будто это фильм *Перевозчик* ,особенно начало 😎 включил и сразу залип Отличная работа *ПАРНИ* 👩‍🍳

[@paulkanikovsky5067]

Да, вот помню ещё полгода- год назад такую дичь снимали, смотреть невозможно было. Праямо кровь из глаз. А вот сейчас, да... Все лучше и лучше с каждым выпуском👍 Правда ведь?

[@nikkoleos7562]

Спасибо Мужчины! У Вас как всегда - полная информация и приятно смотреть и слушать грамотный обзор.

[@user-wp2kr2iq9t]

Самый лучший канал , спасибо всём, пока присматриваю Ланос , посмотрю я полностью обзор на любимом канале .

[@alexanderkorneev3217]

Спасибо за обзор, ребята! Наверное, самый первый и такой подробный, внятный!

[@vladkruvoruchko3584]

Кросовер с клиренсом 14 см, не едущем моторе, моноприводом, и коробкой на 1 год или 20тис пробега, всего за 28.000 - это шутка такая?)

[@AlexRalyk]

Я вот как раз рассматриваю к покупке кроссовер подобного размера. И не едущие моторы при весомом ценнике - это основная причина почему нет. Карок здесь интереснее и по цене, и по динамике, и это немец по духу и эргономике

[@alexrymsky7994]

Нет, похоже они серьезно

[@user-jg1gj8kx2z]

Согласен, полная дичь (((

[@InsuranceUA]

Открыл, чтобы написать то же самое!!!)))

[@XXXME1N]

@@AlexRalyk подобного размера это Тигуан, но никак не карок. И он слишком уныл, что снаружи что внутри, по мне так раз Вы ваголюб, лучше взять Октавию в те же деньги)

[@user-di9vc9ev3h]

$30 плюс ??? Нет , СПАСИБО 😊😊😊 ЕСТЬ пыжики с 1,6 дизель и автомат айсин !!! Я за французов !!! Немцы дорогие ?! ЕСТЬ Шкода !!!😊

[@user-hv5kl4pk9b]

Какие нах французы,если есть ЯПОНЦЫ !)

[@user-mv2fk4ts9d]

@@user-hv5kl4pk9b а что японцы умеют делать качественные дизеля?

[@user-ql6jk3cc8o]

Лучшие малолитражные (1.5 - 2,0) дизеля делают Французы, учитывая что их и Мерседес на свои коммерческие авто ставит!

[@olegd7832]

@@user-ql6jk3cc8o да как бы уже всё... передумали. На a и b класс будут OM 654 модифицированный ставить

[@LuckyKOT1]

34.000 - Лева 3008 алюр, дизель, 2.0 айсин.

[@AnryBarbys]

Ага, у меня был Спортейдж 1.6 дизель, 7 DCT, 2019 года выпуска, за год владения по гарантии были поменены две форсунки (дефект производства), топливный насос (очень громко гудел), датчик в коробке и сама коробка (а именно одна из корзин сцепления), интеркулер (попала вода и замерз при минус 5). И это всё за один год и 14 000 пробега. Купил за 21 тыс долларов, продал за 17 400 и то еле еле. Поэтому спасибо но как-то без меня. За год на СТО она стояла ТРИ месяца (небыло в наличии запчастей), по словам гарантийщика некоторые на 40 000 пробега уже два раза меняли сцепление. А и ещё в пробке грелась коробка не до отказа но до максимума доходила.

[@user-tt3jv9qm5t]

Как так можно тачку эксплуатировать...

[@bolverk9976]

Ппц, после этого кто-то называет немцев ломучими. У меня были из салона: Сценик и Королла, обе отъездили до сотни, 0 проблем. Сценик ближе к сотне начал уставать, но серьезных проблем не было. Королла только ТО, хотя выгребала у меня нещадно. Сейчас Пассат 2019 дизель ДСГ и Дастер 2020 дизель, полный привод, механика - все из салона, пробеги 50 и 20 тысяч соответственно, 0 проблем, только ТО.

[@Ruslan8625]

Бывает и такое.У меня спортаж 19 года пробег 65т. 2-литровый овощ в максималке.Постоянно в красной зоне т.к. ни хрена не тянет.Не сломалось ровно ни хрена.Двери бы ещё пороги закрывали было бы вообще хорошо.

[@AnryBarbys]

@@Ruslan8625 я как раз вместо 1.6. взял 2.0 дизель, уже скоро год будет и тоже проблем никаких, всё нормально и без приключений. Правда в эти морозы она так тяжело заводилась, что я наверное дизеля больше покупать не буду.

[@AnryBarbys]

@@user-tt3jv9qm5t ну не я же её поломал. Всё по гарантии поменяли да и вопросами особенно не мучали.

[@bezludny]

Хороший обзор, Ярослав. Как всегда, посмотрел с удовольствием.

[@user-um4gf8lm3u]

Очень приятно наблюдать как вы прогрессируете в плане обзоров (и не только их). Каждый новый обзор все интреснее и самобытнее, так держать!

[@kirillkonovalov2571]

Самый лучший ведущий. Спокойно, по существу и слушать приятно

[@user-cu3qk9so1r]

Инфокар делает топовые обзоры! ФАКТ! Молодцы ребята, так держать.

[@marsen84]

Тяжело Ярославу хвалить этот автомобиль, ой тяжело...!

[@LoremIpsum_me]

а хвалить то нужно, ведь больше авто не дадут.

[@randizol]

в определенных кругах, если сравнить нечаянно хендаи и ваг, можно отхватить больничного))))))))))))

[@vvbkmr]

Если ему тяжело, то тогда он не профессионал.

[@OggyXXXL]

@@LoremIpsum_me та пистец, какая беда

[@user-rn3yt6zq7d]

@@randizol ваг это скучные Тачки по большим ценам, с худшей надежностью чем у корейцев . Это факты. Но более качественными интерьерами, без дизайна.

[@user-qg2dy2oq3p]

Смотря обзор из трамвая могу смело заявить, что тачка хрень, могли бы получше новое поколение сделать!

[@Kovaloffvlog]

Ну да, Ярик в обзоре рав4 тоже из трамвая смотрел. Говорит там хорошо все рассмотреть можно)))

[@InsuranceUA]

Трамвай старый марки Шкода или новый польский Pesa?

[@InsuranceUA]

@@sidewwinder наш формат!!! Круть!!!

[@sssvvv6560]

мнение трамвая никому не интересно )))

[@olegblack2491]

Тачка хрень из личного опыта? 7 лет эксплуатации корейских автомобилей ни одного замечания.. только расходники, масло , фильтры.

[@user-ix1oz6mf3u]

Классный обзор как всегда. Магия Инфокар))) Ребята большая просьба - по возможности сделайте тест драйв гибридной версии, очень интересно как едет, да и вообще сравнить с Равом. Спасибо.

[@MrPendos]

Приятно слушать. Спасибо за работу

[@user-uf8ru8he8t]

У меня туссан 2019 года турбо дизель 1.6 на роботе, динамик , проблем пока не вижу, отрабатывает на 100%, если будут проблемы расскажу

[@Mykyta625]

Tucson забрал пальму лидерства по клиренсу у mazda cx-3

[@vadymchonada4009]

Ой помню, сколько вони было, по поводу внешности спортеджа, когда он только появился... И здесь тоже самое... Присмотрятся, приценятся... У кого есть бабки, тот пойдет и купит. У кого нет, будет сидеть в хэйтить в коментах )) Нужно было еще показать комплектацию шарабан-барабан! Там ведь нету этих всех экранов и сенсоров ! Вообщем тачка прикольная, обзор БІМБА !

[@denis_psychology]

скорее тот, у кого их нет - основной сектор продаж корейцев базы или вторые комплектации. Кто берет их в топе - я ума не приложу. Там уже япы или немцы без вариантов, смотря что важнее в жизни )

[@llkrauler]

Вот ти перший підеш і купиш. Але не забудь залишити відгуки на DRIVE2.

[@viktorpro9493]

Почему столько негатива ? Почему он так всем не понравился ? 1000 коментов какое гамн....Дизайн крутой , внутри намного лучше большенство кросоверов в этом класе. И можно брать бензин 2-0 на гидро автомате , проблем там нет. И клиренс там 16 см под защитой металичейской .

[@viktorpro9493]

@@natanri3328 из серии Smarstream двигатель 2-0 . Мне в салоне сказали причем в 2 городах что это старый который был до этого , нет там не какого Smarstream

[@viktorpro9493]

@@natanri3328 посмотрел про Элантру , тогда нужно чтоб кто то посмотрел под капот нового Тусана 2-0 на нем должно писать большими буквами Smartstream тогда точно будет понятно )))

[@stolenpanda]

Спасибо за обзор, купил благодаря вам (гибрид) и безумно доволен!

[@rasbad8203]

Привет, как сейчас обстоит дело? Так же довольны?

[@stolenpanda]

@@rasbad8203 да, машина очень радует, уже 16к километров

[@saven5124]

А в чём радость гибрида от не гибрида?

[@stolenpanda]

@@saven5124 динамика, расход, комфорт - бонусов много

[@saven5124]

@@stolenpanda а по поводу расхода можете уточнить разницу, потомушто простой туксон 2 литра и автомат гидротрансформаторный дают ого-го расход по городу,поэтому установка гбо у дилеро разрешено без потери гарантии.

[@Kv_San4o]

Прикольная труба, вода тупо течет по стене

[@user-cn3jm9yj4w]

Ниагарский водопад :)

[@user-zd5xl5xm5q]

Труба супер

[@andriyshevchenko9280]

@@nomadmf2839 там есть система подогрева ( в трубе) но она ж электрическая ..."экономия"

[@Sergio83Hi-resAudio]

!))) а что обычно по другому?))) труба это элемент дизайна тут!)))

[@starmusicc]

@@nomadmf2839 kzbin.info/www/bejne/o2a0mYV5jdt5rtk

[@naravinger7850]

Впихнуть туда робот, на который гарантия 20к...а*уеть. Ну это провал)

[@BAAD4g]

Запланированное старение.

[@mykloshosthem273]

@@BAAD4g водителя?

[@BAAD4g]

@@mykloshosthem273 пассажира

[@MrAkella76]

Які 20к, що ви мелете, жертви стереотипів. Проїхав 120т. на роботі, жодних проблем.

[@tar_s200]

@@MrAkella76 Ага... И на 40к замена сцепления за 40к)) К сожалению с роботами норм только у ВАГа

[@wd6999]

На сегодня лучший канал про авто, ИМХО. Молодцы ребята! Особенно зауважал после теста GV80. Подобного до сих пор нет на других профильных каналах.

[@user-lt9ow8cu2d]

Парни, вы молодцы! Славный ролик сняли. Мне понравилось. И прикольно, и более-менее разложили техническую сторону.

[@andriilizohub457]

Низкий он сильно... 14см для кроссоверов это очень мало....

[@woxtel29]

для России будет 190 мм

[@zhlgsnkv]

У меня на акценте 140)))

[@woxtel29]

@@zhlgsnkv у меня первая машина Акцент 102 лс был, огонь тачка. По трассе 160-170 набирает как угорелая за счет малого веса

[@user-jv9rt1ct5t]

Уважніше дивись, причина чому 14см.

[@user-lg7fh4qn7d]

@@user-jv9rt1ct5t а ти що, викинеш пильник і будеш їздить.? Поставить металевий захист да підзавантажити і буде всі 115 см. Який це вхріна кросовер?

[@igornikitenko]

Я уверен, большинство продолжит относить деньги в Тойоту или Ваговцам..

[@user-uz3ke1cs2z]

Ну лично мне не нравится стиль, и при наличии денег на новый туксан, я подкоплю на новый Тигуан

[@igornikitenko]

@@user-uz3ke1cs2z я тоже немецкий автопром люблю больше

[@serhiikharchenko68]

В Україні Тусан продається краще і за японців, і за німців. Програє Спортейджу і Дастеру :)

[@igornikitenko]

@@serhiikharchenko68 це не значить, що в1н краще.. були б грощ1, може люди б вибрали щось 1нше

[@LoremIpsum_me]

Потому, что это разумное решение.

[@nogaysk]

Чудесно! Вот она правильная подача материала! Класс, молодцы! Также дальше... Да и Ярик, как всегда респект! Про авто, с карандашами правилльные люди сидят у корейцев! В остальном как всегда...

[@damandamanovsky2016]

По ходовке изменилось что нибудь? Как с энергоёмкостью? Мягче, жёстче?

[@user-lg8pk8ri5n]

обзор получился примерно так : Невестка -хромая и косая ,зато какой у неё маникюр !

[@user-hp9jr5jz5x]

С языка снял😂😂😂

[@user-ej6ou5nf2u]

Да и маникюр-то плоховат (((

[@user-nl8qd8mj7q]

😂😁👍👍

[@u2beuser]

Жесть какая-то. С каждым годом все изощреннее. Теперь уже Камри кажется не такой вычурной в сравнении с Хёнде. Катятся по наклонной, все усложняют, усложняют, усложняют... Проще надо быть, ребята! Машина - это девайс на каждый день, а не так чтобы повертеть, поофигевать и забыть.

[@9ipoctb466]

Покупай ниву, простая и дешёвая)

[@sssvvv6560]

запор твоё всё

[@NS-to8ik]

Вообще-то не усложняют, а упрощают, чтобы маржи больше было😁😁. Вариатор и робот в производстве гораздо дешевле. Шасси однотипные по классам, только оформление разное. И цена😁😁. По сути, из одних и тех же комплектующих собирают и пассат и бентли, и крету и дженезис. По секрету😁, разница лишь в допусках комплектующих. Проще говоря, яркий пример это тойота и лексус, на лексусе контроль качества комплектующих гораздо строже. Кстати, у киа контроль качества изначально чуток строже чем у хюндай.

[@u2beuser]

@@NS-to8ik Речь была о дизайне.

[@konstantinsabaev]

Спасибо! Приятный по подаче и полезный (полный) обзор! :)

[@gennadysarkisov7874]

Спасибо! Лучший обзор из многих что я видел!

[@alexey2321]

2.0 бензин не едет и жрёт; 1.6 дизель не едет и робот; гибрид - дорогой. Ждём новый Sportage)

[@SKOFILD22]

Смартстрим уже не так жрет

[@alexey2321]

@@SKOFILD22 Возможно. Я ездил на предыдущем Туксане, с автоматом по городу меньше 11л не получалось(

[@SKOFILD22]

@@alexey2321 так там був звичайний 2.0 155 к.с, а в новому смарт стрим 156 к.с і обіцяють до 10 розхід, як на спорті GDI з 1.6

[@rsst2]

2.0 бенз на ручке после чиповки выезжает из 10 секунд

[@alexey2321]

@@rsst2 Чиповку, как и варианты на ручке, не рассматриваю в принципе.

[@user-if8rh1dx9o]

Вангую - что где-то через 10 лет Киа и Хенде тоже перейдёт на АКП Айсин...( с отставанием от французов на 20 лет и немцев на 10, а японцев на 30-40)...))

[@Oksid7]

на 6 ступенчатую ))

[@toplin4667]

Дядя на киа є 2літра дізель і 8ст айсін

[@GPT_Chat_]

у них нормальный гидрик на 3 поколении спортажа еще был

[@alexandranechytailo6097]

Каждое видео смотрю с удовольствием, уровень растёт, молодцы, ребята! Успехов! 👍🏻

[@a.i.6459]

В общем, спасибо за выпуск. Хочется побольше о подвеске на наших дорогах, удобстве кресел, насколько хорошо светят новые фары.

[@Tarjjaturunnen]

підвіска шикарна, м*яка як диван на поролоні. НА шифері трохи козлить, але шифер мало машин любить. Керована машинка. Крісла гарні, але крутилка для спинки сидіння водія це я не зрозумів (там де немає електро зрозуміло.) Фари світять добре, дуже добре, дилер поставив LED ближнє/дальнє у лінзи за адекватні кошти то я задоволений. Соната 2009 на ксеноні світила +/- так само. Комплектація Динамік 2,0 якщо що.

[@a.i.6459]

@@Tarjjaturunnen спасибо. Я вот тоже протестил в салоне. На 19 колесах жестковато однако. И да регулировка пассажирского крайне неудобна, рука моя еле туда просовывается.

[@alnovik]

Тест как всегда прекрасен. Съемки шикарные. Но я все же ожидал более подробного и длинного теста. Infocar может лучше! Больше сравнений, испытаний и подробностей! :)

[@oleksiykobernik4454]

Хейтеров набежало... Владею предыдущим 2.0D, 8AT на полном приводе в комплектации Элеганс. На те деньги у конкурентов было все гораздо хуже по комплектациям и моторам, пересмотрел почти все. Зацепил только тигуан 2.0 дизель. Но Вы цену его видели? Потянул бы разве что 1.4 в базе... Еще и за цвет доплати. А хотелось же и динамики неплохой. Тусон 2.0D едет очень приятно (400Нм), жаль его больше не будут ставить. Сейчас пробег в районе 50ти. Пока проблем нет. Пластик конечно проще, чем в Тигуане. Но он не вызывает отвращения как в Дастерах и не скрипит, очень ладно собран и подогнан. Клиренс не мерял, хз какой он, мне хватает. Полный привод очень помог в недавние снегопады, хотя думал он лишний. Но как бы "входной билет" на дизеле 2.0. Так же нравится, как подвеска отрабатывает наши чудесные дороги. Очень все сбито и хорошо задемпфировано от кузова. Диски в этой комплектухе 18. Тот же Рав понравился меньше в этом плане, не понимаю вообще за что люди несут свои деньги в ТОйоту, особенно за вариатор. В них даже карплея небыло в на тот момент. Ладно еще гибрид, который кстати полгода ждать. Во время покупки получил хорошую скидку. Так же вменяемых денег стоят ТО, в левых местах вообще нет смысла обслуживаться. Новый щупал, когда был на последнем ТО. Хороший, мне нравится. Но в идеале вернуть бы в него 2.0 и 8АТ. Вангую, будет отлично продаваться с бензинкой 2.0 в недорогих комплектухах. Кстати с видео вижу, что он особо ничем не отличается снизу, возможно просто поработали над уменьшением неподресоренных масс.

[@dimamarchenko648]

Классный ролик, молодцы пацаны!!!)

[@user-kh3jt3iu4c]

Ярослав и команда инфокар, у вас получился очередной крутейший обзор! Вы - лучшие!!!

[@sashko206]

"Собран хорошо" - сказал Ярик, при Этом чуть не выломав подлокотник, Ржу немагу ;) Дизайн Хенде был всегда его козырем, + цена. К сожалению остался только дизайн. До немцев по цене рукой подать.

[@GDV1975]

Да и немцы уже давно не те что были раньше. Надежность уже не про немцев.

[@sashko206]

@@GDV1975 весь автопром, движется в этом направлении, и даже японцы. немцы не те что были раньше, а корейцы там никогда не были. И это огромная разница.

[@yaaltoss]

@@sashko206 для объективности - сколько лет немецкому автопрому и корейскому ?

[@sashko206]

@@yaaltoss для объективности, это вопрос не объективный 😉 ничего против корейского автопрома не имею, конкуренция это всегда хорошо.

[@user-qi8fl7sb3z]

Дизайн Хенде???? Ты вообще о чём??? Что ты куришь???

[@user-ps8bd5of3d]

обзор шикарный. авто красив , но не цепляет) Парни спасибо !!!

[@2013DArt]

тюсон по цене тигуана? да нахер он всрался 20тыс гарантии на коробку? да это маркетолог с вялым шлангом такое придумал

[@vb43]

БМВ 530 коробка на 15 т/км лягла, официалы мутят вина владельца , мол резко давит на гашетку, сейчас разборки с адвокатом , а вы говорите немцы ? По качеству , и по количеству в линейке авто , Тойота кажись одна осталась в лидерах

[@2013DArt]

@@vb43 тойота тоже давно пилит маркетинговые экземпляры, камри опаршивила, но да японцы пока не как фашисты. Я просто к чему это всё, при одинаковой ломучести за одинаковые деньги лучше ваг чем хёнде.

[@MoreMaster1983]

Tucson в топе дешевле, чем Tiguan в базе, так что нихрена не по цене.

[@L0lolol]

@@2013DArt только Вага соизмеримого за 27500 вообще нет .

[@OloloStalin]

Тигуан стоит 1 млн 400 тыс. Это два Тусона в базе

[@user-og3je8rt3r]

Ваше мнение если покупать что лудше Туксон или Пежо 3008

[@svadim1980]

Раз мы досмотрели до 25 минуты, это значит что нам интересно Ваше творчество, ребята. Спасибо!

[@blogger3liker394]

Посмотрел шкоду а8 в инфокар- перехотел, посмотрел туссон- перехотел;)))

[@kivitv2993]

И какая текущая мечта?

[@BAAD4g]

@@kivitv2993 велосипед. Но мамка не покупает

[@valz2167]

На женщин не смотри, а то мало ли... 😁

[@llkrauler]

@@kivitv2993 Посмотрел тест Инфокара про Ролс Ройс Кулинан и Бентли Бентайга. Обдумал все и решил: буду брать Ланос на газу, к черту Опеля 90-х.

[@lyutec]

Тоже самое, теперь буду ждать новый Кашкай и Спортедж, и надеяться что их не обгадят

[@SDMCanada]

Видел этот концепт в феврале 2019 на автошоу в Торонто. Тогда охренел от дизайна, сейчас ахренел от того, что он не изменился в городской версии ✌️

[@33eden00]

Ребята вы лучшие. С удовольствием смотрю ваши обзоры. Жду обзора нового Honda НR-V 2021 гибридный.

[@vik-shistik666]

Ярослав конечно молодец, продолжать хвалить автомобиль после слов: "...головной свет внизу!", нужно иметь любовь и преданность своему делу!

[@rammnikolaevich7005]

14 см клиренс это боль и печаль. Только из-за этого я бы уже его не брал. Паркетник для нашей «Неньки» должен быть хотя б от 18см.

[@AlexStatus]

акцент 160мм. . да уж грустно узнать что кроссовер ниже)

[@SKOFILD22]

17.5 з стальним захистом наміряв

[@GlibShpychka]

@@SKOFILD22 на якій машині?

[@vladyslavruban]

@@SKOFILD22 на пежо 5008 23см, смотря где мерять

[@yurii4394]

@@vladyslavruban мерять надо по самой нижней точке

[@user-cl3ys8ht1y]

А Defender в версии Карпаты, случаем не с вашей подачи появился?

[@freddyblat6384]

чётко, информативно, дальше - больше!

[@MetallHead]

Битки із штатів будуть дуже проблемними. Витянути ці бескінечні грані та виштамповки не зможе навіть Каховка Гараж

[@user-hw8hb4jh4t]

Виталя может все!!! Я думаю он их просто не будет брать, у него и так работы много

[@and-rap1One]

На это и розчитано... Будут новими деталями заменивать...Бизнес!)

[@oltka13uk]

Куда уж лучше?

[@bobberua]

Охохо))) я бы так не сказал) отрихтуют и отшпаклюют, комар носа не подточит😎

[@llkrauler]

@@bobberua Неа, выйдет дороже чес сам автомобиль. Смотря какое ДТП было. Но качественно тотал уже не смогут востановить. Это вам не Пассаты с Джетами востанавливать.

[@yagurusim]

Ярослав классный ведущий, интересно смотреть его обзоры!

[@sergiychernyavskyy900]

Ахренеть, выпуск! Ярослав на новом уровне! Топчик.

[@ozols1]

Спасибо за обзор. С сентября имею машину с 1.6t-gdi бензин в комплектации Comfort европейской версии. Машина стоит каждого цента. Расход в городе 8.6, по шоссе 6.5.

[@eeeeee3216]

запилите обзор на новый санте фе плиз. я понимаю, что они уже есть в сети, но доверяю только инфокару!)

[@Mukhiyev]

Прикольно, перед просмотром Туксона , Ютуб включил мне рекламу Фольксваген Тигуана)))

[@johnwells8351]

Такая же фигня 🤣

[@Diminho822]

не Туксон, а Таксон. Учитесь говорить правильно

[@pixoria2.0]

@@Diminho822 а мне венза таёта))

[@auto_fan]

@@Diminho822 взагалі-то Туссан

[@imoknot-alcoholik]

Тигуан мощь! Только ломучий и с гарантией проблемы...

[@alexgudimov6433]

Молодцы! Отличный обзор! Вам респект!!!

[@lideravtoshcola]

молодцы. очень хорошо сделанный обзор)

[@dimaalekseenko797]

Инфокар молодцы 💪 Ну такое видел такой в живую не зашол😏 слишком футуристический, прошлый смотрелся лаконичней 🚙

[@volodymyrkorniichuk1164]

Ох, ці вже мені "нульові кредити". 226к - віддай відразу. Далі за три роки ще 40% - це 438k. Далі ще за 2 роки КАСКО - це ще 142к. І от ми вже заплатили 806к... і ще залишилися винні 548к. Виплативши їх, ми отримаємо 1354к за машину, яка коштувала 1096к. І це ж ще ідеальний випадок! А на практиці 70-80% покупців прийдуть на четвертий рік плакатися, що в них немає 548к готівкою (а звідки б їм взятися - три роки виплачували кредит, каско, бензин купували, за ТО платили - одні витрати!). Хюндай з банком радісно поплескають по плечу і дадуть покупцю ще 4 роки під 17% (+ 4 каско). І от вам ще +211к переплати на відсотках, ще 284к за каско. В результаті наш тусон ціною в 1096к обійшовся нам у "нульовий кредит" в... 1849к. Вього-то 800к переплатили. Півтори спортяги, ага.

[@andreygluhov4334]

А за 2 ляма уже Порш Макан можно взять. :))

[@user-ti5uh2vq8v]

Х

[@user-ti5uh2vq8v]

0 Х0000 00000 Х 0 0000 Э0э00х000 00 000х 00 0 0 Х00 0э000 00 000 00

[@LemonnomeL]

Спасибо !!! Посмотрел сделал выводы !! )

[@libberton]

Благодарю Ярослав за обзор. Ответили на все имеющиеся вопросы. Ничего не сказали о заряжаемом гибриде который по информации автосалона в Днепре будет в мае. И прайс на все комплектации мне дали две недели назад. Гибрид 1.6 бензин на 235 л.с. в комплектации dynamic передний привод стоит 1006000 грн. полный привод 1072000 грн. Хотелось бы от вас увидеть обзор на Santa Fe рестайлинг, что бы определиться с выбором.

[@toliktolik1752]

Ну вобщем--- дизайн ничего-- ну и все. Клиренс 14-15-- говно. У рав 4 -- 19. 1.приборка без козырька реально будет бликовать. 2. Динамика калище 12+ 3.робот с гарантией 20000-- говнище и дно. 4. Двигатель на 300+ момента и алюминий??--- рерурс не большей. 5. Расход дизеля 8???-- дно , 2.0 на автомате расход 12+--- у рав 4 на полном приводе -- 8.6 в городе. В общем за такие деньги--- тойота ра4 или мазжа сх5.

[@vadimhvor2916]

У рафа в рашке 20 клиренс сделали

[@toliktolik1752]

@@vadimhvor2916 в Украине 19 (дилеры говорят) я не мерял, но поставил металическую защиту всеравно.

[@user-bw1fq7ls4m]

@@vadimhvor2916 Рашка - это город в Сербии. Там что другие рав 4?

[@antonbot8385]

@@user-bw1fq7ls4m, ну для Рашки специально сделали повыше клиренс, дороги ведь ужасные

[@GlibShpychka]

@@toliktolik1752 так ми ж про реальний кліренс. у Туссона теж заявлений 182мм

[@kr_alex]

С боку на рав 4 похож)) как по мне. Но красиво

[@denisdenisov7479]

Спасибо! Очень познавательно! Лайк 100%

[@gera.v.v]

Лучший вариант, как был на прошлом туссане- 2.0 турбодизель с автоматом. Просто неубиваемая связка. 400нм 185 лс. Правда муфта пп летит, но заваривается за 1 час, и снова пушка. 9 сек до сотни. Лучший вариант.

[@dimitriyrace9971]

Ярик из кожи вон лезет! - это уже художественный фильм какой-то!!!

[@user-xl6lz6ol1x]

@@oos232 Лучший в Ютубе !!!

[@vetal56]

Супер! Тепер чекаю "Что почем" :)

[@Klimov12]

Спасибо за обзор. Дизайн - это лучшее, что есть в этом автомобиле. И это не маловажная часть! Но в остальном, на уровне конкурентов, а вот динамику... оставлю без комментария

[@user-uo3lt5zj7p]

Спасибо за обзор!

[@namehot3352]

Вроде и симпатично но как то все по бутафорски смотрится .я б наверное в сторону немцев или японцев посмотрел бы .

[@vjmerei]

В этом ценовом сегменте только Ауди А1, БМВ 1&2, Мерседес а класс, у японцев только Кашкай. Так что конкурентов у нее нет

[@vb43]

Тойота РАВ4 гибрид 2wd 32500$ , гибрид AWD 37000% Lounge комплектация - как можно равнять с Хенде Туссон за 36300 - это нонсенс, ! Я не говорю уже какие потери при продаже лет через 5 , будут у Тойоты , и у Хенде ?

[@k.a.105]

кому он нужен за 46, его ниша 25-28, за 46 можно сильно другой автомобильчик себе найти

[@olegblack2491]

46/25-28 это что просто мне интересно $ или € . В Молдове ценник от 18.900€

[@Perignyk]

Логичный ценник был бы такой - низ 15к доллара, верх 25к. Это же кореец.

[@user-pq2jt4th7u]

Афигенно реализованы выводы в конце. Ярослав молодец!

[@romanborysov9018]

3008 будет скорее всего больше продаваться

[@MetallHead]

однозначно. Он уже популярен, кучу на дорогах вижу. А предыдущих Тусонов не так и много. Этот же, подорожавший, еще менее популярен будет

[@vladyslavruban]

плюсую, смотрел и туксон, но заказал 3008 2021г, намного веселее за те же деньги. сх5, рав4 не попадают

[@llkrauler]

@@MetallHead Туссонов то не много, зато Спортейджей много. На много, на много больше чем Пежо.

[@user-si6gw1bm5r]

3008 2021года погного привода нет, был бы с ним просто топ!!!

[@romanborysov9018]

@@user-si6gw1bm5r На городском кроссовере думаю не стоит по полям, по лесам ездить. Полный привод нужен для внедорожников, а все остальное это маркетинг..

[@fauc42]

"...вестник новой корейской эпохи!" Отличные слова, и они подходят для некоторых других моделей 2021г концерна Хюндай, и реально корейцы уже играют в одной лиге с элитой европейского автопрома.

[@jasonstethem8842]

Зачёт! Ждём новый Кашкай и Х-трэйл )

[@user-ol7pw5nn7o]

Спасибо . Хороший обзор !

[@user-hv5kl4pk9b]

Во-первых перемудрили с дизайном,во-вторых если выбирать при той же цене между РАВ4 и Хьюндай Тусон - выбор очевиден... В общем,правильно было сказано в одном видосе : кореец - это китаец,который думает что он японец)

[@sergeyko559]

В точку!

[@auto_fan]

А японець - то не китаєць? Цікаво скільки люди ще будуть думати стереотипами, а не головою?

[@TheOkinawaBoy]

Выберите из этих двух- БМВ 😀

[@spravedlivost3577]

Крутяк! У этого парня лучшие обзоры на ютубе) Спасибо.

[@olegshilov9700]

Классный обзор . Круто написан сценарий . Как фильм.

[@user-po1sj6tk4z]

Касатики, добрая работа команды! Отлично, что делаете всестроний анализ выбора авто, Ярослав рассказывает без лишнего пафоса, надменности. Подписался!👍

[@alexradzishevsky9221]

InfoCar -- несомненно самые адекватные автообозреватели на Ю-Тьюбе. Нормальная, ясная, понятная и грамотная речь взрослых людей, никакого идиотского стёба, глупостей, ухмылок и шуток про баб, очень приятные ведущие, детальная информация, отличная картинка и звук. По-настоящему приятно и интересно смотреть. Искренняя благодарность. З.Ы. Специально зашёл, чтобы это написать.

[@nikolaishustov9944]

Тест хороший, все понятно, но только режет слух то, как ведущий называет компанию Hyundai. Неужели трудно выучить, что она в русской транскрипции называется Хёндэ! Или Вы еще по-прежнему называете другую корейскую компанию "Даевоо"? И где здесь "грамотная речь взрослых людей"?

[@alexradzishevsky9221]

@@nikolaishustov9944 К качеству обзоров и материалов Ваш комментарий никакого отношения не имеет.

[@EMTBNature]

Стоит только раз послушать звук поворотников, чтобы их перестать включать. Ужас, будто звук сверчка в салоне. Ждем когда звуки можно будет настраивать как в телефоне)

[@EMTBNature]

@Ярослав просто задний привод непредсказуем)))

[@user-wc3fi7uq6i]

Очень интересно, спасибо! Подписываюсь.

[@maximl.4418]

классный обзор! молодцы!

[@vaskodagama3547]

Каско 71000- "очень выгодное предложение"! 😱

[@MrTurboDima]

такой процент у всех по кредиту

[@InsuranceUA]

В автосалонах нужно ставить табличку с надписью "Дорожный просвет 14 см"

[@user-pm9im1vw7m]

Сеньёзно, 14 см?

[@user-ye1gl9wx4u]

@@user-pm9im1vw7m да

[@user-pm9im1vw7m]

@@user-ye1gl9wx4u и зачем он такой нужен?

[@user-ye1gl9wx4u]

@@user-pm9im1vw7m не знаю 🤷 Но Хёндай заявили, что клиренс у неё 18 см.

[@nurrnurr8906]

@@user-pm9im1vw7m реально клиренс 17.5 в нижней точке. В ролике провисла пластмаска.

[@temanev9117]

Привет. Ярослав, крутые видосы. Основная ценность для меня-это подсветка куда смотерть при выборе авто. Дальше сам выбираешь мириться с этим, или радоваться, но основные фокусы четко подсвечиваются. Когда ожидать тест рестайлингового Сантафе 2021? Уверен будет интересный видос, учитывая, что его предшественник, также достаточно свежий.

[@AlexSavin_ujin]

Спасибо за информацию по кредиту. Актуально

[@stomms]

Molodci! Privet, iz Estonii! 🙂👍

[@konstantin9651]

Когда я слышу совет "шумте" по отношению к машине с таким прайсом я немного фигею :)

[@user-gg9th7yq3x]

Он весь технологичный.., при этом надо делать шумоизоляцию! Охренеть! за такие деньги могли бы уже с завода сделать. Не надо как на машинах бизнес класса, но хотя бы пол, дверные карты и подкрылки, чтобы более менее было комфортно передвигаться! А так красив чертовски!!!

[@user-gn6yg1sb4z]

Не хватает ещё магнитолу туда ставить лампочки ксенон привет десятка

[@absfree123]

Да сейчас почти все конкуренты по умолчанию шумят

[@user-gn6yg1sb4z]

@@absfree123 не все

[@Tarjjaturunnen]

Він не може сказати іншого... Він же не скаже тихо не шумте а якомусь Васі буде шуміти... А так універсальна історія ....шумте.... Та я про будь якн авто скажу, я не бачу що там шумити, їзджу га ньому вже 400 км. Бенз 2.0. Шумка гарна, збірка салону відмінна. Так, якщо зашумити то буде тихіше, тут логіка сталева.

[@doo000oo]

Like за итоги без склеек. Это уровень

[@user-vm2ky8my9y]

Молодцы. Вы лучшие!

[@viktorborodavka7112]

Проблема кредитных тачек - это обязательная "каско" - 71000. Смысл ее платить, если есть вся сумма?

[@user-qv9yf7rm7r]

Точно, брал в кредит туссан, первый год каско 56000,что интересно второй год тоже 56000,хотя авто как бы уже не сильно новое.

[@user-mf1qd7zm3p]

Нуу чтобы деньги отнести в банк на депозит. Потом поседеть от изжоги, потом инфляция, потом кидок банка, нууу как всегда это у нас бывает ( мы же в Колумбии 80х годов)

[@iandroid7]

Значит нужно сделать так, чтобы у целевой аудитории не было всей суммы. И всего делов. И какое же говно в модной упаковке... все что угодно, лишь бы не делать нормальную технику.

[@user-us5nr4in4d]

А вам не стрёмно ездить на новой машине без каско?Мне кажется в нынешнее время,если человек дорожит машиной и своими нервами,каско должно быть по умолчанию.

[@OloloStalin]

@@user-us5nr4in4d Но без кредита КАСКО будет более, чем вдвое дешевле. Вот, о чем речь