Что общего у Порше и восьмерки? | История ВАЗ 2108

[@valera89rus50]

До сихпор ездию на девятке карбюраторной 1995 года😎✌️ машина огонь все хотят у меня её купить 😄

[@MrMcSims]

Инжектор в разы лучше, но не один владелец карбюратора со мной не согласиться и будет с пеной у рта рассказывать какой он крутой ))) У меня 2115 с пробегом 750К+, 1,5L 8-клоп, 2005 г. Так вот в инжекторную систему ни разу никто не лазил! НИ РАЗУ!!!

[@CookieTMN]

@@MrMcSims так а зачем туда лазить? Если не спалишь эбу, то инжектору особо никакого вмешательства и не надо) У меня во владении 2114, пробега слегка за 200к и лазил в инжектор я всего один раз - снимал форсунки, и то ради интереса, когда на сто, где я работал привезли стенд для проверки форсунок.

[@llconquerorll]

Самый красивый отечественный автомобиль) Сам на 14 гонял с десяток лет, пока не сгнила)

[@maxtok0083]

На 14 рулевое уже не то что на зубило

[@MrMcSims]

3:27 это не легенда, это правда. Являюсь владельцем 924 и 2115. Ручки подходят. Осталось переделать грёбанный K-Jetrnic на наш инжектор с мозгами Январь и будет сказка.

[@nz3230]

Январь - универсальная штука) И довольно гибкая. Сам хочу переделать опелевский Х20СЕ на январь, потому что на родном мозге и расход великоват, и в целом по электронике за январем следить и ковырять прошивку сподручнее. Осталось найти сам январь по дешману и время для перепиновки кос) Благо, по датчикам у ваза со старым ДжМ совместимости много (ДПДЗ и РХХ точно один в один, ДПКВ кажись тоже, ДАД и ДТВ к январю практически любые пришиваются, но я бы хотел делать на ДМРВ. Это дороже, но чутка точнее в настройке смеси.

[@АлександрИльин-о7у]

Ох и не думал, что Хуано-Пабло вспомнишь)) знаю такой момент. Тогда и Виталию Петрова не плохо отметить)) С уважением! Очень хорошее видео!

[@AVed665]

У Кими тоже первым автомобилем была лада. Так и рисуется в голове картина: 2006 год в боксах Макларена Райкконен и Монтойя обсуждают ремонт ВАЗа...

[@valera89rus50]

Легенда не когда не устареет 🥹👍

[@neMAIN1337]

Купил её в 2022г, покрасил в Мускари, шумка в круг, новый салон от 2113. Машина бомба, рулится, не хватает кандюка и турбины 😂

[@MrMcSims]

Не надо там турбины. Это чисто атмо.

[@Иванов1п87]

И в кувет😂

[@Евгений-и3и7ы]

@@Иванов1п87кувейт

[@leonidvern9612]

Благодарю за труд!

[@parkermorris90]

У меня во дворе стоит девятка из девяностых. Белого цвета. Длиннокрылая и с низкой темной панелью. И у нее до сих пор один и тот же хозяин.

[@ИгорьПетров-т5й7ю]

Спасибо за историю легендарной и ламповой тачки детства! Я на 9ке на даче ездить с дедушкой учился)

[@nz3230]

Имею в хозяйстве 99, безотказный корч. Уже подушатанная, вареная местами и еще подваривать надо, но всегда доедешь. И после 3 месяцев простоя - с полоборота. Но я всегда хотел себе именно 8. У нее и вид более "спортивный", и сама машина более "водительская" из-за широкой передней двери и отсутствия задней (хотя и у 99 задний ряд - скорее номинальный, потому что рослым пассажирам там неудобно). Поменял бы охотно 99 на 08, но для начала надо на 99 навести марафет, чтобы кто-то ее согласился купить или обменять.

[@yemao1852]

Хорошая машина для своего времени (подчеркну).

[@sergey8012]

Для сохранения АвтоВАЗа большой вклад внёс Борис Березовский.

[@RealD8990]

5:35 У меня как раз спутник) раритет) по кузову ноль повреждений

[@e-van8317]

Я аж едой подавился

[@txn4n]

😂😂😂

[@mark_randolph_820]

У моего покойного отчима тоже была восьмёрка!

[@HAMPSTER_OFF]

Такого видео я не ожидал

[@txn4n]

Почему?)

[@Vosmerkin77]

много было 8-к, особенно запала самая первая 1990г. с коротким крылом. Но с порше 928 она не имеет ничего общего, это как 2 разных мира)

[@MaxRockatansky78]

А дальше была Калина,где всё от Восьмерки)

[@slichi]

Есть возможность побольше рассказать о семействе Самары?

[@vladwilk2747]

Где в СССР делали Студбекеры ?Смотрел парад на Красной площади 1950 года !😅

[@vladwilk2747]

Петр Прусов -Беларус папа Нивы !!!😅

[@nikgor8060]

Всем добра! Автор,ну как же так,элементарных вещей не знаешь! Вообще-то называлась на коротком крыле,она называлась лыжей! Но никак,не клювом!

[@txn4n]

Мы с тобой оба правы и не правы одновременно) я уже после монтажа попытался разобраться и как я понял. Клюв - это решетка радиатора, а лыжа это обрамление фар 😀

[@user_Sweet_Fog]

Не можно было технологию металла нержавеющего оставить в корыте этом?

[@СергейМарченков-ц4х]

Спасибо. Лада-тарзан)))

[@User-m8p7d]

А дальше ... инженеры Порше уехали домой и начался колхоз 😢. Сначала испортили модель дополнительными дверями (2109), потом навесили сзади какой-то несуразный багажник . Потом какие то ваннообразные десятки , 11 , двенашки . И до сих пор эксплуатируют восьмерочную базу , движок , КПП. Но ничего подобного восьмёрке сделать не могут . Наверное потому что создатели 2108 уехали домой .

[@dimmitries]

Наташ, мы что, Порше?

[@txn4n]

😂😂😂

[@MfSchum]

Привет Я кажется что-то пропустил 😢

[@aurus2073]

Вы ролик снимите про то что в Вашем СССР И РОССИИ никогда своего автомобиля не придумали....

[@Nicolas-bu5uv]

Хрюкни)

[@Михаил-х6н8й]

Коробка автомат с WV подходила как родная на ВАЗ 2109, а на крышке двигателя была отлита надпись Porche

[@ГуринСтанислав]

Порш че выпускал то - массовый автомобиль ? Смешно блин . Восьмерка по совокупности лучьший автомобиль в своем классе . Всё остальное хуже . Машина просто красивая по сравнению с иномарками своего класса тех лет . Был пробег Москва - Лиссабон через всю европу . Посмотрите много видео ,фото . Ничего интересного там в Европе не видно на этих видео . Когда такие темы поднимают обычно не говорят что должно было быть и было бы если бы не Перестройка и угробление Плановой экономики . А ведь должно быть много чего - но всё угробили . А теперь ноют , путают современное с тем что было 40 лет назад , будто ля запала как дебилы . Да за 40 лет поверьте при той движухе вы бы на таком металлоломе как сейчас не ездили - глупом , некрасивом и дорогом .

[@rokerpoker8352]

Ни кокда передне приводный ваз не был машиной и не будет!!!