Что они сделали? Новый Хавал Н9 / HAVAL H9, уже не тот. Есть Бензин и Дизель + АВТОМАТ, но...

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn 00:00 - 00:40 Смотрите в этом видео. 00:41 - 02:37 Первая разница с прошлым Хавал Н9. 02:38 - 04:21 ОЦИНКОВКА и РАЗНАЯ ТОЛЩИНА КРАСКИ у разных цветов, почему? 04:22 - 05:13 Новая ПЛАТФОРМА, рама, ЖЁСТКОСТЬ на КРУЧЕНИЕ. 05:14 - 06:18 ПРОБЛЕМЫ с ПОДВЕСКОЙ и ЭЛЕКТРОНИКОЙ, отвечает представитель Хавал. 06:19 - 07:17 Первые плюсы оснащения. 07:18 - 08:20 ТЕСТ ДРАЙВ 1, разница в подвеске с ПРАДО и со СТАРЫМ Хавал Н9. 08:21 - 14:00 7 ЧЕЛОВЕК в САЛОНЕ, едем на ВЕРШИНУ, кислорода не хватает. 14:01 - 15:24 Оснащение моторами и коробками ПРО 4Х4. 15:25 - 16:18 БЕЗ ПОНИЖАЙКИ, пробуем заехать в отвесный подъём. 16:19 - 19:30 Вторые плюсы в оснащении. 19:31 - 22:47 ПРОБИЛИ КОЛЕСО! Удобно ли менять? 22:48 - 25:37 ПОДНОЖКА, ЦАРАПАЕТСЯ! Вопрос представителю. 25:38 - 26:49 ТЕСТ-ДРАЙВ 2 26:50 - 27:11 ЗАМЕРЯЕМ ШИРИНУ САЛОНА 27:12 - 33:09 БАГАЖНИК, измерения РУЛЕТКОЙ 33:10 - 35:42 ТЕСТ-ДРАЙВ 3 35:43 - 39:12 ТРЕТИЙ РЯД, ПОДРОБНО! 39:13 - 40:14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 40:15 - 47:03 ПОДКАПОТКА, ДИЗЕЛЬ, БЕНЗИН, КОРОБКИ! 47:04 - 48:28 РАЗГОН до 100 км/ч ДИЗЕЛЬ 48:29 - 49:33 Вот ТОЛЬКО ЭТИМ лучше БЕНЗИНОВЫЙ МОТОР. 49:34 - 01:04:23 САЛОН ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 01:04:24 - 01:05:32 Про Haval CONNECT телематика, дистанционно управляем функциями. 01:05:33 - 01:12:09 Салон ВТОРОЙ РЯД 01:03:13 ИТОГИ

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

ДАЙТЕ ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА !!! ...трудно что-ли ???

[@Rustam_Kadyamov]

Трудно.

[@asherxent395]

28:15 Видел ролики из Китая, там на задней двери было запасное колесо а не пенал. Видимо возможность поставить предусмотрена, поэтому и прочнее дверь сделали.

[@ДмитрийПетров-с1с]

❤

[@JKRoss-or3uz]

20:57 это не Grand Cherokee, а обычный Cherokee. Вы же автоблогер...

[@Sergei6556]

Видно что производитель старается H9 сделать ресурсным автомобилем : полная оцинковка , толщина окраски , защита от коррозии и при этом удержать в ценовом диапазоне приближенном к старому ( бензиновый ) На Дизельный же просто высокий утиль сбор , объем двигателя свыше 2 литров . Китайцы пишут что в дальнейшем появятся и более мощные двигатели и измененная внешность - у них уже выпустили ( похож на Т2 )

[@ДмитрийСекач]

Там из оцинковки только панели наружные. Скрытые полости вам Серёжа не покажет. Не заплатют

[@МаксимХитряков-с9т]

Здравствуйте, что за новая версия в Китае, можно ссылку на какой-то ресурс, на официальном сайте haval в Китае, не нашёл изменённый h9

[@legion-russia]

@@МаксимХитряков-с9т нашел что нибудь?

[@АлексейКуларм]

Прадо конечно хорошо, но 5 млн за Н9 и 10 за Прадо. При всем уважении лучше 2 Н9 искатать.

[@Sergei6556]

Прадо 9

[@MrIlnurkin]

​@@Sergei6556250 11-12

[@Alisia-dv8gr]

К нам в 65 регион едет хавал раптор на тесты

[@PRshik]

Лучше h9, мотоцикл Ducati Diavel 1260 с минимальным пробегом и Кабрик БМВ 425 трех-пятилетний. И жизнь засияет свежими красками, вместо обладания колхозным новым Прадо

[@rufus7399]

Чем Прадо лучше? Пустой гремящий барабан.

[@AperonMr]

Почему бы не убрать панорамную крышу, а вместо нее не сделать нормальную раскладную дверь багажника,нормальный вылет руля, выдвижной подколенник и выдвижной подлокотник, а также мягкие дверные карты. Заодно убрать третий ряд сидений и не забыть сделать руль потолще и нормальный поворотник.

[@Михаил-и7ы8ж]

Согласен. Особенно про дырку в потолке. У кого не спрошу- для водителя это только геммор. Опция чисто для пассажиров. Часто они в машине ездят?

[@RodionovKV]

Не согласен. Мне нужна панорама и 7 мест. А перечисленное выше - не проблема. Просто она вам не подходит, а мне отл))

[@Михаил-и7ы8ж]

@@RodionovKV расскажите,зачем вам, как водителю,панорама? У кого не спрашивал,несут полный бред про дождь,звездное небо и т.д.

[@АндрейФищук-э2х]

​@@RodionovKV а если камень упадет , дыра настоящая будет -панорамная 😂

[@skiron0]

Все просто, все это есть в танк 500 + панорама и v6 )) (дверь багажника правда распашная, но с доводчиком) а в остальном по материалам и тд там все как надо, но цена...

[@АртемДавыдов-ч9э]

Разницу в цене между дизелем и бензином просто фантастика! Эту сумму на расход топлива и налоге не отбить при гражданской эксплуатации. А учитывая, что дизель - это экономия в кредит... А сажевый фильтр и зима... Короче бензин пожалуй. И связка этого мотора и коробаса проверенная временем. Да и динамика повеселей)

[@vivan195]

Правильно. 500000 тысяч движок ляжет отбивать!

[@АлексейСоловьев-в5э]

Дизель для тех кто таскает тяжёлые катера и прицепы

[@АртемДавыдов-ч9э]

@@АлексейСоловьев-в5э масса буксируемой сцепки одинакова у них. Да бенз немного потяжелее поедет, но поедет. Катер 2 тонны точно утащить.

[@mw143a9Kj]

Где там экономия в кредит выходит он что 7-8 литров расходует что ли дизеля ? 🤣

[@antonputevyj3903]

Еще на бензинке акпп зф, а не чина хлам.

[@СергейК-й2о]

Haval h9 классный автомобиль смотриться круто! 🎉

[@AndreiYu-zs2ht]

Ваши обзоры китайских машин упускают один большой недостаток производителей. Ооочень маленькие топливные баки, с учетом достаточно высокого потребления топлива. Сам я ранее использовал авто только немецкого производителя, сейчас пересел на китайца, а также мои знакомые. Сразу все заметили, что топливные баки маленького объема и приходится очень часто заезжать на заправку. С учетом данной проблемы, просьба в обзорах озвучивать обьемы топ.баков каждой машины и тем самым довести эту проблему до производителя, может исправит данный косяк. Как я понял, из ваших обзоров, вы этот тех. момент вообще не заметили, хотя сами используете китайцев, что вызывает дополнительные вопросы к вам, как к профессионалу.

[@AVTO-ENERGETIK]

У меня на Джетур Т2 бак 70 литров, норм.

[@AndreiYu-zs2ht]

@@AVTO-ENERGETIK А возьмите Чери и Эксиды, у них максимум 55 литров, а с учетом, что движки по 186 и 197 л.с., то заправка нужна через день. А обзоры на эти авто вы тоже делали.

[@randomjoe2522]

@@AndreiYu-zs2htу меня хавал Ф7 2л, бак 56л, заправляюсь раз в две недели если чисто городской пробег. Летом на выходные частенько езжу в путешествия 200-300км в одну сторону, за выходные 600-700км выходит суммарно, спокойно перед выездом заправляю полный бак, доезжаю до места назначения, езжу там по окрестностям, перед выездом домой снова заправляю полный бак, доезжаю домой и еще нормально остается. По трассе расход 7.6-9л. Даже если бы мой бак был на 5-10 литров больше, не думаю что это приницпиально что то изменило в плане частоты заправок. Больший бак скорее актуален для тех кто ездит на достаточно большие расстояния за раз и где по пути длительное время может не быть заправок. Это не мой случай, поэтому лично мне бак в 56л никаких неудобств не доставляет. У нас в Беларуси по трассам полно заправок, всегда можно спрогнозировать где можно остановиться, заправиться и отдохнуть заодно. 🙂 Но для такой здоровой махины как Н9 конечно чем больше бак тем лучше.

[@Zloi102]

80л бак в новом н9

[@AndreiYu-zs2ht]

@@Zloi102 при таком расходе, конечно надо большой бак

[@qadrocopterfpv8706]

Вообще, если честно не очень понятны эти современные "внедорожники" . Для каких они целей.. Грязь месить злыми покрышками в серьезном бездорожье, слишком много нежной электроники слишком маленькие моторы для грязи и тяжелой резины...Как автомобиль для большой семьи и дальних путешествий, они тоже проигрывают большим кроссоверам типа того же Ocavango. Как большая, дорогая и статусная машина, опять мимо. У многих автомобилистов, а тем более в нашей стране, китайские авто могут ассоциироваться много с чем, только не со статусом. Так что х.з....

[@GameGym]

За Петра Баканова лайк

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Так он по Б/У или это после 1000км не вывозит?😂

[@Иванов-ч9х]

Петя бакланов..помню его ещё по мыло сру... С тех пор чуть поумнел.

[@killa_gram]

Дизель дороже на 500 штук. То есть он окупится минимум за 200к пробега! А если учесть, что он на ремне и то дороже, то экономически нецелесообразен. И я как понял, на дизель коробка китайская, в отличие от zf бензинкe... Выбор вполне очевиден)

[@TungusTM]

А еще и зимой жопа, и от плохой солярки будут отказы по гарантии …. Нет ребята … при стоимости ДТ смысла в этом моторе НЕТ

[@Sergei6556]

На дизеле от танк500 коробка -глючная

[@ОлегГорячев-е6ю]

Все верно. Не стоит овчинка выделки.

[@m1ster.]

​@@ОлегГорячев-е6юподождем рестайлинг))))

[@AperonMr]

Не за 200к, а за 100к. А это уже существенно. 1,2 млн за 100к на топливо потратить. Не плохо так. А если учесть большие пробеги, как у тойоты, то на 300к это будет приличная экономия. Если он конечно столько пробежит😅

[@konstantinbessmertnykh4563]

Должна быть версия на 5 мест с другим механизмом складывания второго ряда, как на старых японца. Места будет до.........

[@ОлегГорячев-е6ю]

Она есть со складыванием как у Хонда CR-V но только для Китая и колесом на 5й двери. В РФ поставляется только 7ми местная версия...

[@konstantinbessmertnykh4563]

Речь идёт о том, что такая версия должна быть в России. Большинство тех, кто по назначению использует такие машины захотят такую версию . Пол в багажнике будет ровный, значительно увеличится его обьем и станет больше полезная нагрузка. Запасное колесо на заднюю дверь, а то доставать его снизу в грязной колее мягко говоря хреново 😭. Панорамная крыша в такой комплектации тоже нафиг не нужна

[@ДмитрийДорохин-ф6р]

@@konstantinbessmertnykh4563 Да, пол там реально получается как съезд, угол большой получается, ездил смотрел. С панорамой тоже согласен, лучше просто люк.

[@dinociccarelli9216]

А мне вообще бы трёхдверный зашёл, почему не делают? Не хочу вагон воздуха😊 возить!

[@AMIKEN777]

Прекрасный автомобиль, Тойота прошлое, Китай будущее! Прошлая модель Н9 только радует, новый с более острым рулём намного лучше будет, чем те же Прадо и предыдущий Н9.

[@TV-vh3kq]

Видел китайцев 10 + лет на дорогах? Я нет! А немцев и японцев полно.. это так к сведению

[@AMIKEN777]

@@TV-vh3kq китайцы, 10+ лет назад, только свой автопром развивать и налаживать стали, а японцы и немцы уже лет 100 как производят автомобили, посмотрите какими темпеми идёт развитие автопрома в Китае, ещё пару лет и они номер один станут в мире по производству автомобилей. Заводы по производству немецких и не только автомобилей уже работают в Китае и продаются по всему миру. Так к сведению!

[@TV-vh3kq]

@@AMIKEN777 это так менеджеры поют) реальные факты нужны! Китайцы с большими пробегами, возрастом...

[@ROMANtic1]

😂😂😂 Бухаешь??

[@АндрейАмпелонов]

Они же уже номер один в мире, не? ​@@AMIKEN777

[@Sergei6556]

Знаете , как-то встретил возле автосалона владельца F7 х , три месяца назад ,спросил мужика как машина ? Он ответил без проблем, больше 60 тыс наездил . Есть еще говорит джип Чероки для внедорожья , увлекается . А какую следующую купили бы , спрашиваю . А мужик посмотрел в даль таким горящим взглядом и говорит :Хавал H9 . И стал мне рассказывать еще долго как он с товарищем ездил на нем и что машина надежная 160 тыс уже прошла . Так что есть люди которые и о китайских уже мечтают

[@Auto_love-h1h]

Пусть выздоравливает мужчина 🙏

[@MrPronav]

Когда-то и о корейских авто так же думали. А у Китая все таки промышленность намного мощнее корейской, так что со временем и китайские машины станут, как минимум лучше корейских, но я думаю они встанут на равне с топовыми брендами. Хавал H9 далеко не идеальный авто, но я бы наверное пересел бы на него с Джипа, все таки новая машина, есть новая. Только ипотеку брать для его покупки не хочу.

[@igorkawa170]

Посмотрел вдаль горящим взглядом, обоссаться)

[@ladoga23]

н9 продал на пробеге 17тыс, больше точно не мечтаю)

[@Zloi102]

Владею два года хавалом ф7х, 51 тыс км ни единой проблемки! Коплю щас на рамник и весь в раздумьях: танк300 или новый н9?

[@user-jf5jg7drth]

Нафиг этот ядзен, если и решил свалить с ютуба, то уж на рутуб иди. Ну а мы все равно останемся на ютубе)

[@СветланаНиколаева-к5ы]

Интересно посмотреть, как вы останетесь на ютубе, когда его закроют🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️

[@user-jf5jg7drth]

@@СветланаНиколаева-к5ы теть себя закрой. А ютуб мы смотрели и будем смотреть

[@АлексейСоловьев-в5э]

​@@СветланаНиколаева-к5ывпн

[@ЛичноеМнение-с4н]

@@СветланаНиколаева-к5ы так же как и сейчас смотрим, когда в России официально он закрыт 😉

[@Frutilad665]

@@СветланаНиколаева-к5ыинсту закрыли, линкед ин, телеграм закрывали-закрывали да не вызакрывали Удачи на говнорутубах, пустоголовые

[@ВикторПараходов-м4х]

Сергей,что вам больше понравилось Н 9 или ваш Джетур?

[@den62217]

видео для миллионеров подъехало,приятного вам просмотра,я пожалуй пойду дальше))

[@ВОСТОК-ф1ц]

(Пожалуй пойду дальше) работать ! 🤣

[@ПетрПетрович-и8х]

Идите добровольцем и всё у вас будет

[@alexp1823]

​@@ПетрПетрович-и8х Сам очкуешь?

[@Zlobus_Infinitus]

Миллионерам такой китайский сарай будет вряд-ли нужен 😁

[@ВОСТОК-ф1ц]

@@ПетрПетрович-и8х Будет , будет и машина и жизнь .

[@Ferrocenik4]

Отмечу профессионального менеджера! "Все учли, все стало лучше, все надежно" Очень профессиональный менеджер!

[@АЛЕКСАНДР-р9ы4м]

Отличный обзор. КНОПКИ ЭТО - СИЛА !!!

[@fev577]

Полностью согласен, не надо китайцам из машин делать гаджеты, это не удобно и не безопасно на дороге!!! Физические кнопки гораздо надёжнее !!!

[@ДмитрийС-ъ4в]

Это по сути танк 500 на минималках. И соответственно все взято оттуда. Если брать новый Н 9 то лучше базовая. За разницу в 500 т. р вам предлагают нафиг не нужную панораму, адаптивный круиз контроль, который если взят с 500 то вообще полный отстой, тормозящий как ученик в каждом повороте и резко перед впереди идущим авто а потом дистанцию держит в полкилометра, да ещё и вечно глючащие датчики слепых зон особенно в дождь, думаю что конструктивно они взыты с танка и соответственно все аналогичные проблемы . вентиляция не сидений а только подушки, массаж только спины. Диски 19 красиво но жёстко. Да и музыка типа премиального качества вообще далеко не премиум. Не стоит это всё барахло лишние полмиллиона. В качестве просто рамного нового автомобиля я бы взял базовый бензиновый. Дизель ну вообще и не едет и стоит дороже да и коробка там также от танка, которую уже 2 года нормально допилить не могут. Пы.сы. езжу на танк 500, проехал 80000 поэтому такие выводы.

[@Zloi102]

А что думаешь? Танк 300 или новый этот н9? По цене плюс минус олинаково, но танк для меня эстетически не нравится, а по парт тайм? Зимой на трассе как

[@gelzel465]

Абсолютно прав на 100%.Такие же мысли один в один

[@ОлегГорячев-е6ю]

Вообщем эту машину стоит брать с 5 местным салоном который в РФ почему то не поставляется. Во первых потому что это дешевле, а во вторых непонятно зачем вообще этот 7ми местный салон нужен... Если у тебя в семье 3е + детей то при посадке их на задние сиденья ты лишаешься багажника. При этом в китайской 5ми местной версии сиденья складываются с подьемом нижних подушек сидений что дает как раз таки ровный пол багажника. Эта версия и для экспедиций лучше так как колесо на 5й двери и снизу можно поставить доп бак.

[@user-sl6fp2jm4f]

база. они же в туле собираются? почему говорите про "поставляются"?

[@ОлегГорячев-е6ю]

@@user-sl6fp2jm4f потому что в отличии от Дарго и Джулион и Ф7 была крупноузловая сборка. Как у JAC 3 он же Москвич.

[@yrg1000]

У меня два ребенка и четыре бабушки и дедушки, Я бы с удовольствием взял 7 мест и поехал бы на Байкал например.

[@m1ster.]

​@@yrg1000на байкал 6 и 7 пасажирам - пытка века)) А куда вещи? Транспортной компанией?))

[@LehaVasiliev]

@@yrg1000 и всё 7 человек без вещей? уместить бы 5 сумок для 5 человек. а если летом то ещё палатка и прочий туристический шмурдяк.

[@Cassper163]

Похоже это моя следующая машина. Размер, дизель, рыжий салон, всё что надо.

[@ГеоргийЭ-й4ч]

Не парь голову, бери 150прадо свежий, во всем лучше и цену не потеряет))))

[@TungusTM]

@@ГеоргийЭ-й4ч кому старый дроч нужен по деньгам новой машины ?

[@Cassper163]

@@ГеоргийЭ-й4ч В чём лучше?

[@LehaVasiliev]

@@ГеоргийЭ-й4ч машины 22 года 8-9 млн.

[@Cassper163]

В чём лучше?

[@Dustinsk82la]

Первый обзор? Респектор за максимум деталей!

[@СнежныйВолк-с5ж]

Подвеска жесткая, динамика слабая, непонятно что там с ресурсом дизельного двигателя и как он себя поведет в нашу зиму, будет ли тепло в салоне . Вообщем вопросов много, но больше всего удивило отсутствие динамики, а это важный аспект для безопасности , ведь машина позиционируется как семейная. Я к чему, а к тому, что каждый обгон будет даваться с "мокрой попой ". Я никогда не возьму для себя машину для путешествий, которая не выезжает 100 км/ч из 10 секунд. , тем более если ее грузить по полной как это обычно происходит в путешествии. Она и тех секунд, что на видео не покажет. Эх, а как хорошо начиналось...

[@RomaRomanMoscow]

Да ладно... 90% всех продаваемых ранее у нас машин не выезжали из 10 сек😅

[@Xatico7]

Ждем с V6, как танк 330

[@sikverb]

Небудет в6, н9 это удешевленный танк 500, вот его и бери​@@Xatico7

[@antonspb8132]

Тест в горах на высоте 1800м + именно старт тормозной. В обгон скорее всего будет норм. На Паджеро Спорт ездят люди на дальняк и норм на трассе. Сам не раз на ПС2 в Мурманск мотался. Динамика из 10 сек это конечно классно, например Мохав 2 с V6 дизелем - 9 сек. Но это и другие деньги.

[@m1ster.]

​@@Xatico7ждем этот дизель на танк300. :)

[@sergeyprohorov1659]

Сегодня на дороге такой встретил, только белый - красивый, взял бы , но на Дарго кайфую.

[@Photo-Mod]

Наконецто нормальный рамник, соскучился по нормальным внедорожникам типа Н9

[@MarselKhaziev-c5u]

Соскучился? Так вышел новый прадос. Дизель автомат самое то!

[@Sergei6556]

Запах ,при подьеме в гору ,мог быть от автомобильного консерванта . На моей Мазда ,японской сборки ,был первую неделю .

[@Sergei6556]

У хавал был прикол с расходом топлива : в F 7 такой же как на H9 ( предыдущий )

[@МихаилГончаров-з8г]

Я вот не понимаю, зачем делать рамный автомобиль жёстким на ходу. Рамники берут люди для езды по плохим дорогам, грунтовкам и для этого нужна мягкая и энергоёмкая подвеска, например как на прадо. А это опять получился автомобиль похожий на танк 300, не способный на ровне с прадо ехать как по грунтовкам так и по разбитому асфальту. Ведь есть у них подвеска от старшего танка 600, которая реально хорошо проглатывает плохие дороги.

[@ОлегГорячев-е6ю]

Этот авто ввиду 7ми местного салона больше позиционируется как семеный и дорожный.

[@РоманиДистилье]

Танк 300 способен ехать наравне с прадо, а в чем то даже лучше. Как-то так

[@Дмитрий-з1щ3ы]

Прокатись на прадо и на танк 300, потом трынди.

[@ОлегГорячев-е6ю]

@@РоманиДистилье версия сити точно не сможет. Муфта на перед есть муфта. Она хоть и не как у кроссоверов типа Дарго но все равно имеет тенденцию к перегреву.

[@РоманиДистилье]

@@ОлегГорячев-е6ю муфта и не нужна. Развод маркетологов. А вот парт тайм добротное и надёжное решение

[@JONNYZ_GEE]

С одной стороны вроде бы видно, что прогресс не стоит на месте и производители осовременили интерьер, но как-то реально чувствуется во многом удешевление сравнивая даже с предыдушим Н9... Я не увидел супер улучшений, чтоб с предыдущего Н9 пересесть на новый... По внешке хоть это и субъективно естественно, но мне даже старый нравится больше. Возможно не привыкли глаза ещё после мягких галантных линий, к новым твердым граням как топором вырубленные )))

[@ДмитрийСекач]

Знатоку вопрос... Как с запчастями будет на пред кузов? Наличие и ожидания...

[@JONNYZ_GEE]

@@ДмитрийСекач попал в ДТП в этом году на Н9 2021 года, пол морды было бито очень сильно, я потерпевший, машина даже на ходу осталась, рама зарешала. Так вот почти всё из списка заменяемого было в наличии и собралось буквально за 7 дней. Две детальки декоративные, не столь существенные пришлось подождать чуть дольше. Так что машина в целом была отремонтированна достаточно быстро.

[@JONNYZ_GEE]

@@ДмитрийСекач весной попал в сильное ДТП на Н9 с лобовым столкновением, я потерпевший. В принципе все делатали были в наличии. В течение недели собрали нужные детали. Только одну не существенную деталь ждали чуть дольше.

[@МихаилНет-щ2ж]

Распашная дверь опять блин😢 Сколько места нужно, чтобы открыть на всю ширину. А если перпендикулярная парковка, то открытая дверь уже на проезжей части😮. Ах да этож машина для путешествий, в поле места много😂

[@mw143a9Kj]

Зад оторвался, но пробоя нет.., крепкий парниша...

[@Gangl10n]

Когда уже китайцы поймут что хром это отголоски 2010х - нафига они до сих пор всё хромируют???

[@tummson]

в танк 300 нет хрома

[@КазакРусичГорец]

Тоже не нравится это вся ихняя черта по излишеству насыщенности всего и везде хромом, блёсками и тд . Какая то ""цыганщина "" получается . Показуха , безвкущина , привлечение внимание не к тому чему надо . Лучше сдержанный внешний стиль и хорошее полезное содержание чем всё эти внешние блестящие и выделенные рюшечьки , феньтиплюшечки . Вокруг стёкол , окон , капота , дверей , багажников и тд и тп. Складываеться такое впечатление что они думают что чем больше обнесут авто хромом и блестяжками тем будет краше и привлекательнее , круче и тд .

[@vadzim3336]

переводчик недоперевел реплику представителей завода: они говорят о том, что накладку резиновую можно на подножку установить, а вообще они бы пленку там наклеили. Таких аксессуаров нету, самим надо искать и ставить.

[@Roman-rn4xz]

Хороший обзор! Прям все по полочкам разложил, постарался молодец!👍🏻

[@user-lt6lb7zm4p]

Сергей, вам давно пора в конструктора какого нибудь автозавода идти! 👍

[@Sergei6556]

Осталось узнать -какое у Сергея образование , что-то он не отвечает

[@TV-vh3kq]

​@@Sergei6556 продажник он!

[@andreymakhalin3000]

2023 года Н 9 мне больше нравится.

[@Photo-Mod]

я уж думал что все, никто больше дизельные внедоры не делает. хорошо что отсались здравые кампании

[@ЕвгенийБолотов-х2е]

Сергей, на нашем рынке, с гарантией, из рамников продаётся, официально, ещё и Oting Paladin. Было бы интересно посмотреть Ваш обзор на этого внедорожника.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, да кстати, забыл его упомянуть.

[@AndreiKozlov-e3p]

​@@AVTO-ENERGETIKждём обзор на отинг паладин

[@ladoga23]

о какой гарантии вы говорите, у меня был н9 по всем вопросам Диллер слал в лес

[@АлександрВторой-ж4ф]

Сергей, подскажите, пожалуйста, какой у Н9 радиус разворота на асфальте. Ни где не могу найти.

[@bermanlibra]

Вы забыли про Oting Paladin. Вот бы их и сравнили. Возьмите 2 машины на тест драйв, и сравните по ходовке по салону, Мне понравился ваш ролик шде сравнивали T-2 vs Manjaro. Позновательно. Вот что то подобное было бы интересно, думаю не только мне. Спасибо.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, да. Вспомнил о нем когда уже видео монтировали. спасибо за отзыв. При возможности снимем.

[@bermanlibra]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо. Думаю многим будет интересно. Цены сопоставимы. У нас в Красноярске нет ОД Oting и Haval Pro (пока нет) хотя Oting относительно давно на рынке РФ. Есть в Новосибе и Кемерово. Ехать туда желательно уже определившимся. А вот пощупать/прокатиться и т.д.нет возможности. И таких как я думаю много. Поэтому любое мнение, а сообенно тем кому доверяешь, будет только в плюс. Мне понравились ваши ролики про T2(как и сам аппарат). Но маловат богажник для моих реалий. На заре поодаж была информация, что будет удлиненная версия на 7 мест. Но будет ли вообще?. Вот такой бы, да, и ещё с автоматом. Вот это было бы попадание в точку. Кому не нужна рама, но нужно 7 мест, относительно не плохую проходимость и геометрию. Спасибо.

[@MrExpromt]

Машина выглядит как кирпич, точнее башмак 🥴 , хороший обзор и тест👍

[@paha0308]

А у него с печкой как? Догреватель или тены штатно стоят? Или если хочешь кайф, ставь дополнительно Вебасто за 100тыс

[@Ivan-k5f9q]

Сергей, добрый день! Впервые увидел Ваш обзор: очень информативно, спасибо! Пожалуйста, сделайте такой же подробный обзор Tank 500.

[@V.A.L.82]

Хорошая машина! Предидущий Н9 дизель ездит без нареканий уже 5 лет.

[@АлександрКушалин]

Сергей, доброе утро. Что ты слышал об автомобиле Отинг Паладин. Хотелось бы узнать ваше мнение , а ещё лучше тест драйв!!!

[@tecno_Olog]

Вот где были Михеев и Павлов

[@MrExpromt]

Ну этот видос явно будет поярче чем у них , тут реальный тест , а там шоу

[@ASTICKMANAUTTP507]

В Казахстане анонсировали приход новых моделей хавал Н5 и Н9. Надеюсь в цене будут дешевле чем в РФ

[@Vyacheslav0000]

Очень интересная машина внешне и в салоне но разгон это печаль:(

[@Art_2023AE]

Сергей, являюсь вашим постоянным зрителем и подписчиком, 👍 Хотел бы посмотреть обзор авто Донг фенг фенгон ай икс 7 2024 года. Кстати ☝️ тоже является автомобилем официалов

[@Slot2205]

Дизайн на любителя. Морда мне не нравится, задница еще плюс минус норм ... По поводу зеркал и продувки в аэротрубе... Но морду оптикаемой не назовёшь. По поводу зеркал, я думаю можно было сделать более обтекаемую форму и накладки и сохранить размер ... Запаски пол днищем это от дьявола... Попробуйте открыть заглушку в -30-35 я уверен она сломается... Ну и на колесо будет все в снегу грязи и т.д. возиться зимой с этим то еще удовольствие ... Где каждые 5 минут ты промерзаешь до костей. По поводу двери багажника, ничего не мешает сделать там габарит на торце двери и открывать дверь в строну дороги.

[@iamthestig7027]

Хорошая локация в таких местах надо тестировать такие машины

[@juancarlos6010]

Muy bonito vehículo presentable y a la vanguardia saludos de Guatemala central América

[@АлександрЗ-с4ш]

0-100 протестировали дизельный, а бензиновый ?

[@АртурУльмаскулов-м9х]

Вот думаю пересеть ли с Т2 на h9?

[@СаняКоныш]

Машина , честно сказать, внушает доверие, ну только не понятно почему они не завозят к нам гибрид, он был бы интересен

[@Тымненравишься-ь7п]

Идите на Гранте повозмущайтесь прострочкой...😂

[@МарсельФаттахов-н2р]

Капитанские кресла на второй ряд лучше, если втроем получается тесно. И проход нормальный выйдет на третий ряд, чтобы не перелазить и карабкаться через второй ряд, как на видео.

[@АлександрМатвеев-г5ш2ф]

Лучже запаасное колесо вместо этого ланч бокса поставили. Кто менял запасное колесо по уши в грязи и поколено в луже, пока открутишь запаску, проклянешь все на свете 😂😂😂

[@РУСлан-к4н]

Как всегда огонь!😃

[@Archifresh85]

"Мы её разрабатывали" , ты чтоль плешивый разрабатывал?

[@jorge-11a]

Старый Н9 был ближе к Прадо и попроще, а это изделие не инженеров, а маркетологов. Дохлый движок, 14 с до 100, что там с запчастями, тоже непонятно.

[@TungusTM]

Так предыдущий был такой же ,а это стал дохлым ?

[@jorge-11a]

@@TungusTM предыдущий совсем другой, вы чего? Объем двигателя услышали какой?

[@TungusTM]

@@jorge-11a2л бензин от предыдущей версии

[@ОлегГорячев-е6ю]

Старый Н9 в Китае был такой же. Потому что у них были и 360 и лучшая мультимедия и салон был недубовый.

[@МаксимХитряков-с9т]

Был на тесте, машина во многом приятная, подвеска настроена хорошо. По динамики, проблем не будет прошится до 250 л.с. Один минус заметил существенный, акустический дискомфорт присутствует, волнообразный бьющий по ушам, будто заднее стекло открыто на половину на скорости, такое есть на всех Дарго, при открытых задних стеках( а тут в полностью закрытом автомобили проскальзывает на скорости свыше 40 км/ч.

[@Zloi102]

Что мягче н9 этот или танк 300? Стою перед выбором

[@algoritm-nncz6643]

@@Zloi102 мягче ? сися тёти )))) что ты у всех спрашиваешь ? например я бы при одинаковой цене взял бы 9, но другие тебе написали, что 300... у каждого свои взгляды - для какой цели берешь авто.

[@Zloi102]

@@algoritm-nncz6643 все уже))) купил танк 300 1) танк дают беспроц рассрочку на 3 года, н9 нет 2) н9 сыроват, болячки вдруг какие всплывать недавно вышел 3) 1.10.24 могут поднять утильсбор и все подорожает, купил танк вовремя

[@Виталий-х2ь8я]

Сергей! Замечательный, как всегда обзор! Сергей не всёже, когда обзор на ТАНК 500 ? Очень многие ждут , именно Ваш обзор!

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Планируем, если получится, то будет пробег с бездорожьем

[@Виталий-х2ь8я]

@@AVTO-ENERGETIK отлично! Пусть Ваши планы реализуются!

[@victortomassi2738]

@@AVTO-ENERGETIK , только пжл урбан-версию, которая так же на 7 мест.

[@reshad711]

@@AVTO-ENERGETIKПривет хороший обзор у меня вопрос если матовым цвете слой выше то на Танк 300 матовый цвете тоже будет больше слой краски и лака или это только на Н9 модели ?

[@reshad711]

@@AVTO-ENERGETIK как дизель что лучше бензин или дизель и каким мотор более ремонтопригодный ?

[@АлексейАбрамов-з3г]

про разряженный воздух и нехватку кислорода загнул конечно, на высоте 3000 уровень насыщения кислородом всего на 5% ниже чем на уровне моря

[@AVTO-ENERGETIK]

Вообще не загнул. На этой высоте, начались перебои. Там пешком, так же не хватает кислорода, предложение договорить.

[@rustemdracon2957]

Оформление торпеды напоминает Jetour t2

[@AVTO-ENERGETIK]

Да, я себя ощущал почти в своём авто, но вот внешние размеры больше у Хавейл, а вот экраны, воздуховоды крупнее у Джетур, и мягких материалов больше у Т2. Тут как то странно для меня было. Ну так решил Хавейл. У них настоящий рамник.

[@username-n6r6e]

@@rustemdracon2957 Да, я когда сел, было такое ощущение, только у H9 все таки физические кнопки еще, а в общем очень похоже.

[@Михаил-и7ы8ж]

Ну почему нельзя было сделать уменьшенную копию этого для н5? А не того бегемота ,на малюсеньких ножках,которого они слепили? А н9 хорош,но в Китае. Главный его недостаток наша цена.

[@TheAraik100]

Добрый день. Стоит ли переплатить и купить h9 вместо t2?

[@EvgeniiGerman-w9m]

УАЗ: На его месте должен быть я!😂😂😂

[@АлексКра-с2з]

Хм.. А мне нравится!!!

[@РыбачокКувандычок]

Молодцы, следуют моему правилу. Собираясь в дальний путь, взять бутылку не забудь.

[@kengothy869]

вы про бутылку в двери?)это не то что вы подумали😅это минералка "тбау"

[@vladislavbarakin9599]

Есть у них без панорамной крыши? Простотс люком? У tank 500 есть. Было бы очень кстати

[@Вадим-ы6е9б]

200-300 кг груза можно складывать на сложенные кресла?

[@АлексейШашков-е8ц]

Добрый день Сергей, на Джетуре тоже заглушка стоит почти в этом же месте, заглушку убираем там сквозное отверстие вниз к розеткам

[@АлексейБулдаков-б6я]

Дверь открывается в право 27:14 Для чего, какой габаритный огонь?... Первое, это не удобно Второе, не безопасно на дороге И третье, Серёж, а когда ты находишся у багажника при открытой двери, включаешь функцию прозрачное тело)). Итого: дверь в нашей стране должна открываться в левой, а чтоб габариты не перекрывало можно установить пару маленьких дешёвых лампочек в саму дверь, равно как и в боковые двери которые почему то перестали устанавливать автопроизводители. (цена вопроса безопасности, пара лампочек)

[@Rzaev1988]

Чтоб открыть бокс сзади нужно всегда ключ разбирать что ли ? Или как

[@mw143a9Kj]

Ему говорят что неудобно, в ответ "данное решение в целом проверено, может у кого то оно и вызывает нарекания но в целом удобно нашим клиентам" тьфу... зы Аха ха, заплати нам полную стоимость, пять лет попользуйся авто, а потом мы тебе немного урежем функционал... 😆 Что дальше Хавал, электронный усилитель тормозов надо будет покупать или 6 передачу на акпп? Какое днище ты пробьешь на шестом году?🤣 зы2 Кнопки это прекрасно, еще бы обратно ручник вернули нормальный, и было бы вообще идеально.

[@rufus7399]

Понятно, что Tank лучше, это премиум сегмент в Haval. Так что нет смысла H9 сравнивать с Tank, лучше с Jetour и т.д.

[@GodiayTV]

52:00 чтобы не ломать пальцы, за ручку надо брать правой рукой и левой рукой придерживать дверь, например при ветре или на уклоне. Вы не уточнили, есть ли у дизеля подогреватель охлаждающей жижи или электрофен в печке салона?

[@AVTO-ENERGETIK]

Так не удобно. Электрофена нет

[@LehaVasiliev]

@@AVTO-ENERGETIK у всех фен есть, а тут без фена? не может быть. или это особенности китайской версии? при локализации вопрос решат?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@LehaVasiliev уточнял про фен, сказали нет

[@Alex.Rashine]

​отсутствие фена на дизельной версии- это провал. Зимой будет дубак, на холостых не согреешь.

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@DM-mt1re]

Добрый день. Как Ваш Т-2 ? Хотелось бы комментарии по эксплуатации, проблемы, если таковые имеются. Сравнение 9 с Т-2

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, кайф от вождения этого авто не отпускает по сей день. Он комфортнее тише и быстрее едет чем Н9.

[@DM-mt1re]

@@AVTO-ENERGETIK, есть инф., что на будущий год появится Т-2 на автомате. Какой будет ? Если есть инф - прошу поделиться )) Буду выбирать между монджаро, 9 -ой, Т-2 и пр. на полном приводе

[@ВикторПоручиков-ж6ч]

@@AVTO-ENERGETIK а какой реальный расход у вас получается?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ВикторПоручиков-ж6ч В среднем полагаю 12

[@AVTO-ENERGETIK]

@@DM-mt1re хороший выбор

[@ВиталийКудряшов-ь7ь]

Я буду ждать с нормальным багажником, а этот трек горбы, верблюжий мне не нравится.

[@sergeykhoroshenko3057]

Вот сижу и думаю T300 или H9. самый большой косяк танка - мелкий багажник. Обдувы и массажи переживу. И вот этот 3 ряд нахрен он сдался, лучше ровный пол. Наверное все же Т300 на минималках он в КЗ - 17,2млн, H9 - 22.3млн. Ощутимо - 5млн. Он конечно конкурент Т500 больше чем Т300 и вот тут будешь думать серьезно. А мне пожалуй с нацелом на покатушки, бездор пока Т300 без вариантов.

[@moderiutubapidorasi]

h5? он как раз вместительный по багажнику, мост с самоблоком, правда по удобствам, шумке и юзабилити не однозначен, не всем подойдёт :)

[@Sergei6556]

Загрузка максимальная Хавал H9 495 кг ! ( оф сайт )

[@metatron7807]

энергетик. прикольный браслет на руку. заценил. можно ссылку на такой? или как найти?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Жена сплела

[@rusbest9515]

Как всегда всё по делу,удачи вам и вашей семье.

[@vladiksun1985]

Все равно мой Tank 300 лучше. Багажник на Н9 неудобный потому что кресла 3 ряда сьедают полезный обьем. Материалы сильно уступают. Бампера крашеные, встать на них нельзя. Багажник пластмасса по бокам. Нет встроенного охранного комплекса типа Tank connect. В длину багажник при сложенном втором ряде при моей посадке в моем танк 300 160см. Можно и 180 сделать. Вообщем если Н9 будет по цене близко к Танк 300 я бы однозначно взял Танк 300. Дизель мне не нужен

[@Zloi102]

Блин дружище н9 внешне нравится, танк спереди по мне страшновато, стою перед выбором? Ты на новом н9 ездил? Какая машина мягче? Парт тайм как? По трассе зимой на скорости?? Я езжу канеш 90 кмч не гоняю, но чет вспомнил батину шаху на заднем приводе))) муфту не охото на танке

[@ladoga23]

зачем этим авто охранный комплекс они ни когда не будут угоняться)))))

[@Must898]

@@Zloi102бери н9

[@Zloi102]

@@Must898 уже взял танк300, октябрь с его повышением утильсбора на носу, поэтому не стал тянуть, пока доволен машиной

[@maksimus.ssirotkin1124]

Не всегда жесткая подвеска, лучше управляется, помню Лансер 10.

[@markavtodv475]

Ооо, очередной "лаваш". Сергей, привет. Спасибо за годный видос.

[@Rustam_Kadyamov]

Шавал.

[@karapuzz05]

Да это де как 51 патфайндер только новый! Идеально!

[@rcinews]

Конечно Toyota LC Prado.

[@MrPronav]

Дизайн морды хавала конечно на любителя, как и у Дарго и т300. Мне нравится больше вариант с черной решеткой и квадратными фарами, вроде как можно такой вариант заказать у китайцев.

[@АнтонВолков-д8в]

Долго думал и сомневался, покупать или нет, пересмотрел огрмное количество обзоров и отзывов. Много позитивных, но и есть плохие..В итоге стоимость автомобиля победила. Взял в тбанке через сервис т-авто, там нет обязательных доп услуг, как автосалонах и никто ниче не навязывает. Уже пол года езжу и ни разу автомобиль не подвел и не давал усомниться в его надежности и комфортности езды на нем

[@TungusTM]

Ты о чем болезный ?

[@dimaskopa5879]

Скрытая реклама)

[@РоманКоскин-э3в]

Энергетик, вы лучший 👍👍👍

[@МаксиМ-ш5ч7ф]

Машина конечно интересная но позволить мы её себе к сожалению не можем. Вторую ипотеку тянуть не реально .

[@Primedrilling_hdd]

На мой взгляд, это даунгрейд по сравнению со старым Н9. После своего Н9 буду пересаживаться на танк 500 или 700, хотя были надежды, что новый Н9 будет хорош

[@Forest_Marksman]

53:05 Ну да, воздуховоды как в Киа Соренто. А вот на счёт экрана не согласен. В дальней дороге на не освещённых трассах свечение слишком большого экрана очень сильно начинает раздражать.

[@alexshoneya]

мотор не тащит такую тушу. нужен 3.0 в6 с танка 500.

[@ДмитрийДорохин-ф6р]

Тащит, у меня прадо 4.0, брал танк 300, в принципе паритет, тем более его можно совсем чутка, без завала ресурса поднять до 250 и 420-450 момента.

[@antonputevyj3903]

Ваговский 3.0 тди

[@ВладиславНефёдов-к5э]

Куда не тащит? На трассе 180 легко. В городе со светофора 100. Ты хоть ездил на новом Н9? Или теоретик диванный?

[@smilodon65]

Линейку двигателей бы им расширить и более объемные ставить, а не жалкие 2 л бензин 😢

[@123-ц8ь]

Учитывая адский аппетит (заявленный) для дизеля я не совсем понимаю напуркуа на нем его брать.