Что означают цвета светофоров в метро?

[@PROMETRO]

❤️⚠️❤️ kzbin.info Подписывайтесь на Лекторий Dостоевский

[@Rk3ARF]

еще б тблички с цифрами говорили что значит

[@kirillnekrasov7358]

Про метро вопрос к автору про рекламу канала . СССР если что еще существует его просто в РФ переиминовали

[@Марк-т4з3ч]

@@Rk3ARF таблички*

[@Марк-т4з3ч]

@@kirillnekrasov7358 переименовали*

[@KATYA_NAGORNIX]

@@kirillnekrasov7358 ну так то да просто между некоторыми регионами поставили пограничные службы и проверяют документы. Но Путин с 2014 года референдумами сдвигает западные погран.посты подальше на запад.

[@pavel_smol]

снимите пожалуйста видео о работе поездных диспетчеров, которые информируют машинистов о различных ситуациях на линиях

[@jonnygalante7959]

@РЭПЕР 🅥 кал

[@loverailtransport5323]

там медики просят не снимать когда автор делает ролики "один день с машинистом", а тут то тем более не дадут. Я вообще удивляюсь как ему разрешают порожняком по линии(главным путям) кататься .........???

[@ivannikitkin2659]

@@loverailtransport5323 это обкатка. В депо только рады что он поезда обкатывает.

[@jonnygalante7959]

@@loverailtransport5323 не просто же так катается. Где то резерв. Где то перегонка

[@loverailtransport5323]

@@jonnygalante7959 да так то оно так и мы фанаты это понимаем. А просто стараюсь смотреть на некоторые вещи не глазами фаната, а глазами простого обывателя!

[@АннушкаСмит]

Мой муж сейчас учиться на машиниста метро и я с большим удовольствием смотрю ваши видео, чтоб мне было проще понимать его и поддерживать с ним разговор. Очень интересно Вас смотреть, спасибо за контент.

[@VitalySergeev-s3f]

Ну что он доучился ?

[@JamshidAbdulkhayev]

Результаты

[@Mr_BoBo_vKANADE]

​@@JamshidAbdulkhayevУшёл по собственному 😂

[@pm8412]

Наконец то про светофоры! Я ждал это видео целую вечность! Отмечайтесь кто тут диспетчер, который в этом видео раздавал команды машинистам)))

[@Kirill_Clubmeteorology]

Благодарю за очередной крайне полезный и информативный выпуск. Вы - лучший на всем Ютубе среди тематики метрополитена. И высока вероятность, что вы станете лучшим среди всего Ютуба по ж/д тематике в целом. По возможности, чаще снимайте и обычную ж/д. Нет на Ютубе других материалов с вашим уровнем качества по тематике метрополитена и ж/д. Вам остаётся лишь продолжать в этом же духе и охватывать эти темы максимально широко. Спасибо.

[@Рэпклип-е9я]

*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!* ,

[@тудымсюдым-у3р]

по жд прикольный канал SsVMedia

[@anon_226]

Хочу чтобы рассказали про гермодвери! На станциях, в тоннелях, в переходах. Как открывается и как метро может переходить в режим повышенной готовности)

[@SanyaSantiago84]

Про метросветофоры очень интересно. Спасибо Владимиру что подробно всё досконально рассказал про их сигналы.

[@Wende669]

Как же интересно узнавать такие детали и подробности работы метро/машинистов! Спасибо ❤

[@IvanVoid]

Владимир, отличное видео! Во второй части хотелось бы узнать о действиях машиниста в случае неисправности светофора, и бывали ли такие случаи в вашей практике. Спасибо!

[@ivannikitkin2659]

Такие случаи были наверное у всех машинистов. Действия в зависимости от назначения светофора. Но вообщем то проезжается с уменьшенной скоростью.

[@mj4444ru]

Показания светофоров дублируются в локомотиве... Если система вообще не работает, то поезд едет на основании приказов диспетчера как это делается при движении под красный...

[@DmitriSkif]

@@mj4444ru , не сочиняйте - где это вы в кабине метровагона видели локомотивный светофор?

[@deathtrooperdt-9671]

@@DmitriSkif есть, но не привычная локомотивная сигнализация как на ЖД, а показания скорости АЛС/АРС

[@DmitriSkif]

@@deathtrooperdt-9671 , АЛС и АРС это совершенно разные системы, отсюда и вопрос. Не вводите людей в заблуждение. АЛС на метровагоне не имеет локомотивного светофора. АРС выводит показания разрешительной скорости на свой индикатор на пульте, обе работают с ЭПК автостопа, а АРС еще и с вентилями замещения на воздухораспределителе.

[@dsoMM921]

Первый раз пишу коммент этому каналу и его автору, потому что до этого тупо смотрел с открытым ртом, потом по-тихому подписался и включил все уведомления, а сейчас понимаю, что безмерно благодарен автору за его труды, качественную съёмку и хорошее преподнесение информации до рядового зрителя )) Хоть я и совсем далёк от метро, жд и т.п. и вряд ли меня жизнь со всем этим свяжет, для общего кругозора - это суперполезно!!! Плюс, признаюсь, честно, именно тематика метро и всё, что с ним связано, меня всегда интриговала, заинтересовывала, задавала кучу вопросов без ответов, давала повод к размышлению. Честно скажу - машинистам метро я завидую. Не знаю, сколько они получают по зарплате, но работа очень ответственная, интересная, серьёзная. Хочется надеяться, что она достойно оценивается. Если нет - чтоб в максимально кратчайшие сроки стала оцениваться лучше. Ещё раз спасибо автору!!!

[@ПавелМакеев-ы8ю]

Очень интересно !Сам работаю машинистом электровоза в грузовом движении.В сигнализации заметил много общего .Синий сигнал на жд означает запрет производства маневров,применяется только в маневровой работе .И два лунно -белых в старой ИСИ у нас были:разрещается производить маневры ,путь,огражденный этим светофором свободен.В современном ИСИ сигнал исключен...Непривычно видеть много светофоров на таком малом расстоянии ,у нас проходные через 1,5-2 км стоят!И литеры непривычные!Хотелось бы ещё увидеть ролик про сигнальные знаки !

[@сергей-щ2о4х]

ну стоят на небольшом расстоянии, чтобы увеличить пропускную способность, в утренний час пик поезда ходят с сокращенным интервалом от одной минуты и более

[@АндрейДокудовский-ю4ш]

Здравствуйте, спасибо за ролики. С недавнего времени трамваи в Москве переданы под управление метрополитена, если будет возможность снимите ролики про работу водителей трамвая, работу депо и т.д. будет очень интересно, спасибо

[@nazin.s]

крутая идея, обожаю трамваи! и классное слово - вагоновожатый

[@loverailtransport5323]

7:05 глухие люди, когда автор берёт талон у сотрудника станции чётко видно как люди под звучащий информатор "Посадки Нет" подходят вплотную к поезду. Персоналу метро и фанатам очень больно на это смотреть поверьте. --- pov : станционный информатор : дорогой дневник мне сложно передать тут боль которую я постоянно испытываю, диктор через меня говорит не подходить к поезду, но на мне по всей видимости шапка-невидимка - т.к. пассажиры меня явно не слышат!!!

[@vladimirdemyanchenko9591]

В кабине столько стажёров, что можно было этот рассказ в формате контрольной провести. Практикуется у вас такое? А вообще крайне познавательный выпуск. Спасибо вам, Владимир!

[@АндрейВасечкин-э7ц]

Ура! Обязательно ждëм 2ю часть. Хотя бы на тренажере... Кстати, белых есть 3 вида (в инструкции по сигнализации, которую Вы упомянули) : лунно-белый, молочно-белый и... прозрачно белый.

[@PROMETRO]

Точно! Прозрачно белый забыл назвать, спасибо

[@ZohLayer]

но они все белые же,да? т.е. равнозначные. или нет?

[@akaikangaroo]

Да. Только сигнал светофора из вышеперечисленных только лунно-белый. Молочно-белый это либо старый ПС, либо повторитель лунно-белого (где-то такие бывают) - они прямоугольной формы. А прозрачно-белый это вообще ручной сигнальный фонарь, который используется при маневровой работе и при проверке тормозов

[@Сам-в1я]

Я и так дальтоник, так еще три белых придумали.

[@gmaster4898]

Какой оттенок предпочитаете в это время суток?

[@travelingSanAndreas]

Очень хороший выпуск! Спасибо)) Было как всегда.. интересно Теперь хочется продолжения этой темы! Светофорчики это красиво)

[@mr_pycc9270]

Смотрю каждое видео, очень нравится! Очень интересно про работу эскалатора, знаю что это никак не связано с поездами но очень сильно связано с метро, с удовольствием бы посмотрел об этом выпуск

[@РоманА-п7ю]

Ещё в далёкие 80-е учась в первом классе зачитывался детской книгой "Сто историй о подземном городе" о ленинградском метрополитене. Там эти "лунно-белый", "молочно-белый" врезались в память настолько, что уже ожидал всё это здесь услышать как давно знакомое и тёплое :))) Всегда удивляло, как машинисты должны уметь различить оттенки. Оказалось, совсем не обязательно.

[@Фанат2]

Владимир Викторович, спасибо за информацию. Я как в этом году буду в колледж железнодорожного и городского транспорта поступать на машиниста электропоезда. Спасибо вам за ваши видео 👍👏👏👏👏🤝🤝🤝

[@EvgeniyaBondareva]

Владимир Викторович, спасибо за разъяснение по светофорам! Реклама, как отдельный вид искусства от Вас). Кстати, действительно интересный и познавательный канал, СССР это моё детство. Пожалуйста, по возможности, снимите продолжение)

[@aleksey6385]

С детства проговаривание цветов светофоров в кабине мне всегда казалось какими-то магическими заклянаниями. :-)

[@АлексейОртиз]

СЦБ очень интересная тема)) 👍🏻👍🏻👍🏻спасибо за канал и интересные видео.

[@smnt177]

У машинистов в московском метро подписчиков больше чем население моего города)

[@метро-я5и]

Спасибо вам большое Владимир Викторович вы лучший

[@OneLove-j7t]

Очень много нового и интересного узнала из видео Спасибо Вам большое! Вы молодец!

[@innagorshkova]

Очень интересный выпуск! Все подробно и досконально рассказано про каждый светофор. На счет дублирования, проговаривания показаний светофоров и стрелочных переводов полностью согласна с вами, самоконтроль лишним никогда не бывает. Спасибо вам огромное Владимир, вы лучший♥️)) Снимите продолжение, по возможности, будем ждать)

[@MarinaS_7662]

Всегда было интересно узнать про светофоры. Спасибо, видео очень понравилось 👍🏻👍🏻👍🏻 Ждём вторую часть

[@ivannikitkin2659]

Владимир Викторович , вы снимали про Сапсан , про речной трамвайчик , про питерский метрополитен...снимите пожалуйста про Московский монорельс , в первую очередь про депо монорельса. Думаю всем будет интересно))

[@yurahrom]

Здорово! А расскажите пожалуйста в отдельном выпуске о поездных талонах, которые выдают на станциях! Как их выписывают и выдают, когда их сдают после использования ? Почему используют бумагу вместо того, чтобы в кабину машиниста посылать в электронном виде на каком-нибудь планшете или проговаривать диспетчером?

[@highwayautolife3155]

Во-во. Что за талоны, что на них пишут?

[@ivannikitkin2659]

Это расписание. В них указаны время отправления с каждой станции , номер поезда и маршрута , интервал следования , выдержки и время отправления после оборота на конечной. Действует оно от конечной до конечной один раз. На конечной сдают.

[@drblitz6756]

Их выписывают дежурные по станции по указанию диспетчера. На них пишутся интервал, время отправления, время прибытия, номер поезда и маршрута. Нужны, чтобы машинист знал, когда ему отправиться и с какой скоростью ехать, когда невозможно выдать готовое расписание, которое используется обычно. Например, при отправлении с перегона после ночи или при сбоях на линии, когда все едут через одно место) Также из дают для поездов обкатки и перегонки. В принципе, их можно выкинуть после использования.

[@ZohLayer]

а если связь нарушится,или сбой,или планшет зависнет? а тётенька спокойно подойдёт и даст бумажку.

[@innagorshkova]

Зрительное восприятие оно лучше и как памятка

[@misterShon]

Про жёлто-зелёный сразу пришло на ум, что это уже не жёлтый, но ещё и не зелёный)). Приятно увидеть станции по которым ездил на работу с 2003 по 2011 год. Жил в Люберцах. Всё очень изменилось и ветка ушла за Выхино. Какая-то ностальгия даже по Выхино, помню этот муравейник и при подъезде поезда конкурс "быстрая жопа"

[@felixiron147]

Добрый день. очень интересный канал. Узнал много нового. Благодаря Владимиру, метро становится менее загадочным и более понятным. У меня вопрос: регулярно произносится что поезд в обкатке. Причем порой обкатка проходит всего на расстоянии нескольких перегонов. Что это значит, и для чего эта обкатка производится?

[@denisformat2397]

Владимир Викторович, спасибо Вам огромное! Я, человек никак не связанный с железной дорогой и метро, с огромным удовольствием смотрю Ваши видео, насколько все интересно и понятно. Успехов Вам и дальнейшего процветания каналу!

[@legohistory8039]

Огромное спасибо! Так хотел всё это узнать, а особенно хотелось узнать почему именно "лунный белый")) Короче говоря, всё разжевали! Ещё раз спасибо Вам!

[@ОксанаШигина-ь5й]

Владимир, у нас в Санкт-Петербурге, да и у Вас в Москве есть малая, детская железная дорога. Не думали ли Вы проводить там небольшие лекции? Я сам учился в Питерской. И это очень было бы здорово проводить несколько часов с такими юными "студентами". Это очень здорово чтоб у детей был такой инструктор. Вам огромное спасибо, Вы очень грамотно преподносите информацию, а самое главное очень интересно. Спасибо Вам! Лайк и подписка за труд и знание. Уважение! P. S. Подумайте о гимне канала! Вы молодец!

[@СергейНаталичев]

Спасибо. Как учили - бывают три цвета белых. 1. Прозрачно-белый - обычная лампочка накаливания. В сигналах на ж.д., к примеру - указатель "опустить токоприёмник" (на чёрном ромбе мигает горизонтальная полоса из 4 лампочек). 2. Лунно-белый - маневровый и пригласительный (мигающий). Изначально цвет линзы действительно был похож на цвет полной луны (бело-желтоватый тусклый, чтобы отличаться от ламп освещения). Теперь ставят белые светодиоды, которые ближе к молочному. Название из англоязычных стран - в США, допустим, он "лунный/л-белый/л-голубой" - "lunar/l-white/l-blue". И это один и тот же цвет, только на их разных дорогах разное исполнение и название. 3. Молочно-белый - это проще всего. Закрасить белой краской стекло и осветить его. В метро - на станциях закрытого типа указатель в тоннеле "остановка первого вагона" (3 молочные наклонные полосы), старый пригласительный - вертикальный молочный прямоугольник и указатель заграждения на тупиковый упор - молочный круг с горизонтальной черной полосой. На ж.д. - освещаемые стрелочные указатели ручных стрелок (узкий молочный прямоугольник - стрелка прямо, жёлтый круг - стрелка набок).

[@VladimirMK]

А фиолетовый? В метро спб видел.

[@Андрей-н5э4д]

Спасибо за познавательное видео! Ждëм вторую часть!)

[@СергейТюкаев-э4ъ]

Видеоролики🔥 смотреть интересно.Как проходит ночная смнена в метро и дневная интресно увидеть еще раз , видеоролик про правила безопасности машиниста метро, про контактный рельс , про СБ в метро

[@daniilbeznosiuk-music]

Ваши видео потрясающие!

[@Felix_Dzerzhinsky]

Да, очень хочеться еще узнать о особенностях технической составляющей метро. К примеру какой участок от какой подстанции запитывается, как поезд такие участки проходит. Про ССВ тоже интересно

[@Monolit621]

11:33 машинисту Алексею Хавлину (Ульман) привет! ;)

[@rudometowdan]

Есть нормальная идея: если это не вброс, хотят закрывать участок от Автозаводской до Орехово из-за проблемного туннеля у Царицыно, который сильно течёт с самого открытия. Так вот, если у вас получилось бы снять процесс работы по ремонту, а также рассказать немного историю этого участка, было бы классно

[@kemoler]

На канале вышло это видео!

[@ДенисИгоревич-ж9й]

Владимир Викторович, спасибо вам большое за ваш канал и объяснение тем связанных с работой метро и движения поездов! Ваш канал сподвиг меня исполнить давнюю мечту-работу в метро. Уже несколько месяцев тружусь в СЦБ)))

[@RudenkoMarina]

очень интересная тема! и настолько же интересный выпуск! 👍👍👍🙏🙏🙏

[@Злата-е9ы]

Спасибо за выпуск - Вы очень подробно и легко рассказали о светофорах - теперь понятно, почему на одних участках пути разрешающее показание - лунно-белый, а на других - зелёный! Конечно же, хотелось бы узнать ещё больше о светофорах метро! Буду рада, если Вы снимите 2-ю часть! Like-like-like!!!

[@pm8412]

У девушки диспетчера очень приятный голос!

[@zhimanooka]

это пока она кричать не начала

[@Alexanderius]

Очень хороший выпуск! Спасибо) интересно было узнать про КЖ и жёлто-зелёный :)

[@JMolligan1]

Хотелось бы видео о рангах в метро, их значимость

[@Диванныйпехотинец-ь7ю]

В метро нет рангов как таковых. Чем больше звёзд на погонах- тем больше стаж работы. На погонах есть лычка или отсутствует- это ещё стажёры, начинающие. Есть звёзды- это машинисты, дежурные по станции и т.д., две лычки и звезды- диспетчера, начальники станций и командование

[@metrohunter50]

@@Диванныйпехотинец-ь7ю стаж работы 60 лет - 60 звезд

[@viktorfomchenko1438]

Спасибо! Очень интересно! Никак с метро не связан, но для общего развития с удовольствием смотрю Ваш канал!

[@tihond11]

Есть 3 вида белых сигнальных огней. 1. Прозрачно-белый - источник света без светофильтра. 2. Молочно-белый - светофильтр старого типа, изготовленный по старым технологиям, пропускает мало света. 3. Лунно-белый - светофильтр, изготовленный по современным технологиям. Первые 2 типа светофильтров применяются сейчас только в ручных сигнальных фонарях и на осветительных приборах - на светофорах их вытеснили лунно-белые светофильтры - такие светофильтры пропускают больше света по сравнению с молочно-белым и чётко отличаются от желтого по сравнению с прозрачно-белым. В ручные сигнальные фонари такие светофильтры не ставят, ибо на таких мощностях разница незаметна, а в освещении лунно-белые светофильтры не применяют, ибо дорого и не нужно.

[@КириллКадамцев]

Всё таки какая же у вас крутая и интересная работа, и видно, что вы искренне любите своё дело, и это очень поднимает настроение, может я даже побывав в московском метро мог ездить на одном из ваших поездов

[@philiprybko1938]

Ждем вторую часть)) и да почему 4 путь если их всего три?

[@kotofei77rus52]

Очень интересно , всегда с интересом смотрю Ваши видео, настолько познавательно что не могу отвлечься

[@vip888-star]

ВЛАДИМИР, СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД И КОНТЕНТ🔥👍К ВАМ ПРОСЬБА. ЕСЛИ ЭТО ВЫПОЛНИМО. СНИМИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВИДЕО О ТОМ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПРИСЛОНЯТЬСЯ К ДВЕРЯМ В ВАГОНЕ МЕТРО.? И БЫЛИ ЛИ НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ КОГДА ЧЕЛОВЕК НАХОДУ ВЫПАДАЛ? 🤔

[@sibirskaja_koshka]

А без отдельного видео не понятно, что это элементарные правила безопасности? Из дверей можно просто выпасть и хорошо, если на платформу

[@ivannikitkin2659]

Были.

[@drblitz6756]

Единственное, что спасает пассажира от падения с другой стороны платформы - нежелание машиниста общаться с прокурором!

[@RozhdestvoMira]

Спасииииибо Вам! :) отдельное спасибо за лунно-белый романтично звучащий цвет! :)

[@RedCat1212]

Вспомнилось видео пети летней давности где ведущий говорит "Если вам понадобиться завести и поехать на танке м24 чаффи то сейчас Я подробно расскажу как это сделать...."

[@Печенька-л8з]

Спасибо, очень познавательно. Жалко таких видео раньше не делали.

[@Пубертатнаяязва-к6е]

Владимир Викторович, спасибо вам за видео, давно хотел узнать обозначения светофоров, ещё раз большое спасибо

[@Алексей-ч4т2ш]

Спасибо, очень интересно

[@alexey9900]

А что нужно делать машинисту если вдруг все светофоры перестанут работать? Хотелось бы увидеть видео про стрелочные переводы,как они устроены и как они работают.

[@nocopyright8d238]

Там отдельная инструкция есть, машинисты получают приказ о прекращении действия автоблокировки и следуют с особыми условиями

[@akaikangaroo]

Погасший светофор (если он нормально должен гореть) для машиниста означает: "Стой! Запрещается проследовать сигнал"

[@mj4444ru]

Ничего особенного, так же как у трамвая, только с приводом. Привод спрятан в коробке, снаружи видно ничего не будет, только штанга. Кстати очень похоже на рулевую у легковой машины, по сути тот же механизм, только вместо человека используется моторчик.

[@marusya2107]

Вот бы в жизни всегда на зелёный, Соблюдая порядка законы. Вот бы в жизни всегда на отлично, Всё доходчиво, чинно, прилично… Мы как поезд по рельсам несёмся, Но вопросом одним задаёмся: Только нам лишь решать почему-то Ехать новым иль прежним маршрутом. Повернуть по стреле отклоненья? Просто прямо идти? Вдруг забвенье. Но ведь там, в стороне, может статься С тупиком сулит жизнь повстречаться… Пусть бы были у нас светофоры! Эту азбуку Морзе мы скоро Изучили получше и смело Начинали свой путь лунно-белый! Нам бы красный и красный под жёлтым Преграждали проезд, чтоб неловко Иль печально потом вдруг не стало, Но запретов одних только мало! Жёлтых два предвещали бесспорно Поворота вираж непокорный, Чтобы выиграть счастливый билетик И не слиться с толпой на планете. Ну а жёлтый, и жёлтый с зелёным Позволяли пройти бы знакомой И привычной прямою дорогой Лишь со скоростью более строгой. Как бы было всё это прекрасно, Кабы знать как прожить не напрасно, Не наделать весомых ошибок, Подарить всем побольше улыбок. Только б нам в этом мире не сгинуть, Верный путь свой самим не отринуть, С назначеньем суметь разобраться И по знаку сигналов умчаться В тот мирок, где любовь и удача, По плечу где любая задача, Торжествует в душе вдохновенье И нет места ни капле сомнений… Вот бы в жизни всегда на зелёный! Под счастливой звездою рождённый, Плавно движется, не утруждаясь, Метропоезд, на свет полагаясь…

[@sibirskaja_koshka]

Маруся, как всегда, великолепно, браво! 🔥

[@marusya2107]

@@sibirskaja_koshka Спасибо вам, Оксана! Вы мой верный читатель))

[@sibirskaja_koshka]

@@marusya2107 а как же иначе, ваши стихи это всегда самые лучшие и самые интересные комментарии здесь)) от всей души желаю не терять вдохновения и продолжать нас радовать своим творчеством ❤️

[@МихаилХлопин]

Диспетчер, шикарно! 61-ый понял.

[@Фил-и3й]

У меня по ходу сигнализация неисправна. И маршрут составлен таким образом что двигаюсь по кругу малого радиуса. Смысла уже давно в этом нет, но останавливаться категорически запрещено.

[@egor200084]

Сразу видно супер профи, человек на своем месте

[@t-Alla]

Напрашивается вопрос, машинисты не путаются в показаниях светофоров, когда после линии управляют автомобилем и наоборот?😃

[@АлексейСафонов-г9ъ]

неее)) , на дороге , на много легче

[@t-Alla]

@@АлексейСафонов-г9ъ вот интересно, почему?

[@АлексейСафонов-г9ъ]

@@t-Alla ну зеленые , желтый и красный всё

[@Shuspano]

Заметно отличается от ЖД. Например, лунно-белый (не на маневровом) - поезд отправляется на путь без путевой блокировки, синий - запрещающий для маневров.

[@nuap4466]

Практически ничем, всё тоже самое. За исключением кж, который на жд только на алсн.

[@Polosatiy_Varan]

@@nuap4466 Очень многим отличается. Начиная от значения сигналов и заканчивая количеством сигнальных показаний.

[@MoscowUnderground]

по светофорам на линиях с алс/арс можно пожалуйста🙏🏿, ну или в крайнем случае покатайтесь пожалуйста с коллегами по замоскворецкой линии

[@DenisVB]

Так Замоскворецкая линия тоже на автоблокировке (светофорная), почему именно она вас интересует?

[@MoscowUnderground]

@@DenisVB да я это прекрасно понимаю, но как по мне у этой линии своя атмосфера, которой нет у других в мосметро.

[@MoscowUnderground]

@@DenisVB да и в конце концов я бы посмотрел на командира за управлением 717

[@DenisVB]

Скоро у нее будет совсем другая атмосфера))) недельки так через 3)))

[@MoscowUnderground]

@@DenisVB хахахаххаххахахаххахахах да да да

[@АлександрГригорьев-н9з]

Спасибо за видео и за вашу работу Владимир

[@andrey_smirnov5840]

Здравствуйте Владимир Викторович, у меня есть вопрос: есть ли разница по ощущениям при управлении переполненным и пустым составом метро ?

[@ivannikitkin2659]

Есть

[@drblitz6756]

Может и есть, но чувствуется далеко не как на автомобиле

[@ekaterinaevolkova]

Спасибо за видео про светофоры в метро. Давно было интересно послушать про них. Спасибо за объяснение.

[@Vampus_Nampus]

давайте про том что будет в метро в случае ядерной войны (да знаю банально)

[@BadRoome]

Но так актуально

[@Plastilinov_cars_and_train]

Ага

[@ivannikitkin2659]

Будет пипец...как и везде.

[@andreyrodin6156]

Офигенный канал, офигенная подача! информативно! Автору огромное спасибо! Привет из Питера!

[@PROMETRO]

Привет Питеру! Скоро к вам в гости снимать поедем

[@Anna_Kondrateva]

1

[@PROMETRO]

Опять вы первый

[@Emilpilot777]

@@PROMETRO Здравствуйте снимите пожалуйста видео стажеры делают самообарот на конечных станциях пожалуйста очень интересно

[@glebdenisenko6051]

@@PROMETRO логично она первая потому что у неё первее видео загрузилось🤭

[@Anna_Kondrateva]

@@glebdenisenko6051 Я НЕ ОНА, Я ОН

[@akaikangaroo]

@@Anna_Kondrateva О как! А я она😅

[@vplusah]

Обалденно! Спасибо огромное, очень доступно ) Про молочно-белый на ЖД на ручных стрелочных переводах уже написали)

[@nikolairanchev]

Спасибо за видео PRO METRO

[@Taigeritsya]

0:51 Спасибо! Как раз хотела узнать🥰

[@entyty1615]

Огромное спасибо!) Очень информативно и помодет в нашем создании макета

[@a.n.o.n.i.m_6277]

Я уже и не знаю какое следующее видео хотела бы видеть. Все смотрю все интересно !!!!

[@Dj_Rimsky]

Инетерсно. Спасибо!) Сделайте выпуск про аббривиатуры. Что есть что, как работает, с чем едят. Спасибо

[@Электроникабезопасности]

Отличное видео. Спасибо. Хочется увидеть вторую часть!

[@АртёмКалининский-и2ж]

Спасибо за видео. Интересно было бы узнать о других светофорах

[@aleksandrav200]

Поездка по без светофорной линии kzbin.info/www/bejne/oKrKnpJum7WSndk

[@cherrpup]

Наконец дождались! Спасибо!

[@Номерной81-717]

Спасибо за очень полезный ролик всегда задумывался что же означают эти светофоры теперь буду знать :)

[@Aleks_Kolyvanow]

Классное видео, сразу всё понятно что и как, и почему именно так а не иначе.

[@Mayjaification]

Спасибо, это что я хотел! Сделайте продолжения.

[@Russian-NewYorkers]

Спасибо за видео по нашей просьбе!)) Очень информативно. Вас приятно смотреть!

[@nazin.s]

Спасибо, очень интересно! Каждый раз вас вспоминаю, когда в метро спускаюсь :) Расскажите пожалуйста, почему в старых вагонах метро пульт управления машиниста был в каждом вагоне? (в питерских старых составах они до сих пор есть). У таких вагонов нет фар, и использовать его в качестве полноценной кабины не удалось бы.

[@alexanderds8542]

Расскажите как составляются маршруты для поездов? Графики движения, кто куда должен ехать

[@МаксЦицанкин]

Очень интересно и познавательно! Спасибо за очередной полезный ролик! Лучший канал о метро на Ютубе!

[@MetroGrad_]

Очень интересное видео, Владимир Викторович и Лев Вадимович. Смотря ваши видео, сам для себя на станциях, видя те или иные светофоры, запоминаю и становлюсь более эрудированным в этом вопросе)))

[@Vyaznikovskyoffroad]

вот только сегодня подумал об этой теме, посмотреть-почитать обозначения, а тут целый выпуск. спасибо!

[@ДмитрийХрулев-п8я]

Очень понравилось это видео. Спасибо большое.

[@евгенийтит-л1щ]

1:35 - Владимир, ещё и как отличаются, во всяком случае на ЖД. Там пригласительный от маневрового визуально различимы. Кстати, на ЖД есть ещё и прозрачно-белый - это буфферные фонари локомотива, указатель перегретых букс, сигнальный указатель токораздела (когда мигает полоса - проезд с опущеными ТП), а так же сигнальный указатель гидроколонок. Паровозы и сегодня в работе, так что гидроколонки тоже работают.

[@Polosatiy_Varan]

На ЖД маневровый и пригласительный имеют один цвет - лунно-белый. Разница только в том, что пригласительный мигает. А по цвету они могут отличаться из-за разных светофильтров, но официально это один цвет.

[@MrZlodeus]

Кстати, синий сигнал светофора (на линиях с АЛС-АРС) говорит о том, что впереди путевое развитие (стрелка).

[@АллаБеликова-у7г]

Спасибо за видео!!!Очень понравилось.Я думала что Вы не читаете наши комментарии (приношу свои извинения за то,что ошибалась),но сейчас я убедилась в том ,что Вы читаете их.Хотелось бы ,чтобы Вы встретились со своими подписчиками.Было бы очень интересно пообщаться с Вами в живую.подумайте над этим.

[@РоманДмитриев-ц4л]

Да, интересно и вторую часть увидеть. Можно даже на тренажёре.

[@АнастасияТолмачева-э9у]

снимите видео про кросс-платформенные станции. как тоннели устроены на подъезде к ним.

[@ВиткачТкач]

Да. Про светофоры было интересно. Спасибо

[@ТихоноваВалерия-щ7м]

Ого, сколько стажёров🔥💪успехов вам в учёбе, ребята ❤️

[@LeiToKm]

Когда-то учился на СЦБ. На теме сигнализации, собаку съел.) До сих пор помню. Спасибо за хорошие воспоминания!

[@vagabund2839]

отличное видео!!!

[@НиколайКиселёв-л4п]

Здравствуйте! Очень хороший контент.

[@НаташамОсеева-д6у]

Ряо метро очень интересно видео смотреть поезд метро лайк 👍👍

[@strannikone]

Владимир, мне кажется что уже назрел ролик рассказывающий о логике работы системы сигнализации (светофоров) на перегонах и станциях, заодно людям будет понятно почему есть красно-желто-зеленые и сине-белые светофоры и почему сделали такое разделение (чтобы машинист понимал что ему сейчас предстоит выполнить) и попутно о системах централизации и блокировки на примере работы станции ;) Попросите СЦБиста Вам помочь в этом.

[@al-uw4ln]

Так вот, насколько понял, в метро как раз и нет "сине-белых". Синий вообще другое значение имеет, да и белый тоже немножко другое. Например, следование на другой путь той же станции, где на ж/д использовался бы маршрутный светофор с двумя желтыми, например.

[@strannikone]

@@al-uw4ln Нет, вы заблуждаетесь. Я учился на СЦБиста, поэтому поясню. Например выходные и выходные светофоры не могут открываться на занятый путь. То есть открыть входной светофор на путь на котором стоит хотя бы один вагон невозможно. А вот маневровые светофоры как раз белым огнем разрешают движение при любой занятости пути. Или проезд запрещающего сигнала: если бы не было различие маневровых и поездных светофором то было бы невозможно проехать закрытый маневровый, а это его нормальное состояние. А включать его контроль в цепи поездной сигнализации еще больше усложнило и без того сложные схемы составления и готовности маршрутов. Поэтому и сделали разделение на маневровые и поездные сигналы.

[@al-uw4ln]

@@strannikone Вы про ж/д, в метро не так.