Поезд Минск 2024 вышел с пассажирами на 3 линии метро

[@vikter501]

Мои поздравления Минску! Получили хороший поезд

[@panzer3493]

@@vikter501 Согласен

[@АртёмКарпиевич-п5ю]

Молодой человек которое снимал видео мы с тобой разговаривали обсуждали поезд

[@panzer3493]

@@АртёмКарпиевич-п5ю Я так понял это человек с которым мы снимали на Фрунзенской?

[@АртёмКарпиевич-п5ю]

Да

[@Luce-Zar]

Ещё в Баку ездил "Москвой 2019". "Москва 2020" и "Минск 2024" таки лучше. Вентиляторы шумноваты, да, но широта прохода визуально больше, освещение ярче и электродвигатели тише, и старт намного аккуратнее, чем у Штадлера. Мытищинские поезда всё-таки имеют приличные преимущества

[@elevatorsinrussia2597]

Не Москва 2019 а базовая поскольку ещё с 2018 в Баку плюс оригинальные диодные с бегущей строкой (и до сих пор ставят)

[@panzer3493]

Удалось мне замерить. Проходы по ширине идентичны. За счёт своей формы и отсутствия сидений в торцах складывается такое впечатление, что они шире. Однако разницу, по шуму электродвигателей я не заметил. Так же как и шумоизоляция +- такая же. Но кондиционеры это треш какие громкие. Так же качество сборки, у поезда Минск 2024 намного хуже. Кривой уплотнитель зазоры между панелями и ТД. Штадлер в разы аккуратнее. Это и подтверждают машинисты этого состава. Мне с тремя машинистами удалось поговорить. Один из них мой знакомый. Да и я как постоянный пассажир Штадлера и человек который уже 4 день подаёт на Минск 2024. Могу сказать тоже самое.

[@panzer3493]

Поездив на одном, поездив на втором, могу сказать, что Минск 2024 не лучше Штадлера. И наоборот Штадлер не лучше Минска. Абсолютно два равных поезда.

[@ТёмаМелентьев-ю3у]

Данный поезд не чем не отличаеться от московских

[@panzer3493]

​@@ТёмаМелентьев-ю3уВы не правы. Кроме формы кузова ничем больше не схожи

[@КириллСкачко]

А мне нравится новый поезд Минск 2024 который работает на Зеленодольской и Минского метрополитена

[@panzer3493]

@@КириллСкачко Мне тоже очень)

[@AnthonyMcPartlin-m3j]

Круто.

[@Андрей-х2д3б]

Плагиат Москвы 2019

[@panzer3493]

Я могу расписать достоинства и недостатки этих двух составов. Так как уже сам прокатился. Минск 2024 недостатки 1. На фоне Штадлера, он шумнее в разы. Сама шумоизоляция, +- одинаковая, но кондиционер у 81.765 шумит очень сильно. У Штадлера в разы тише. 2. Очень низкие потолки. В Штадлере они выше. На мой взгляд, это лучше. 3. Нет стеклянных перегородок как в Штадлере, между сиденьями и дверьми. Это не очень хорошо. Так как чья-то попа будет у твоего лица. Достоинства Минск 2024. 1. Очень плавный ход. Штадлер проигрывает 81.765 в этом. 2. Из-за отсутствия шкафов и сидений в торцах вагона, межвогонный переход кажется шире. 3. Освещение в 81.765 ярче в разы, чем в Штадлере.

[@АльбертЭйдельман]

Кондиционеры можно настрить в депо, если сервисная служба подсуетится

[@panzer3493]

​​​@@АльбертЭйдельманПочему тогда, в Штадлере смогли настроить, а в 81.765 нет? Почему в других метрополитенах, где экспортируются 81.765, также настроить не могут? Так как и в Москве, Казани, Ташкенте, Баку, также шумят. Можете моё предыдущее видео посмотреть, где ещё 4 года назад, у Мытищ такая проблема была.

[@denzelk86]

@@panzer3493 Видимо в России еще не научились делать менее шумные кондиционеры

[@panzer3493]

​@@denzelk86+++

[@panzer3493]

​@@denzelk86Но даже не смотря на это поезд классный

[@MetelkinIvan]

Круто лайк.

[@Григорий-Старцев-97]

У Москвы 2024 самый яркий салон и освещение лучшее по моему мнению, но если говорить про лучший в общем, я бы выбрал Москва 2019 (Минск 2024), интерьер возможно от той Москвы 2024 и идеал было бы, а то создали моду ещё больше дверей делать, а в дверях снизу до верху окна, жёсткость конструкции уменьшилась, безопасность ухудшилась

[@13attr]

Намного шумнее в салоне, чем в Москве-2019.

[@panzer3493]

@@13attr Я про это и говорю. Очень сильно шумит. Я ездил на Москве 2020, такая же проблема

[@panzer3493]

@@13attr очень шумно

[@13attr]

@@panzer3493 Вообще странно. На моей Замоскворецкой линии сейчас обновляют на Москву-2024, которая на мой взгляд неудачна из-за шума редукторов и плохо прилегающих дверей, так себе шумоизоляции, сильного сквозняка со свистом. Москва-2020 лучше. Но даже в новой Москве-2024 нет такого шума кондиционеров или чего там ещё сверху как в Минске-2024. То есть это проблема не импортозамещения. Обе модели одного года, разработки и производства одного завода) Так что это скорее вопрос к минчанам, а чего они там в ТЗ такого согласовали с Мытищами.

[@panzer3493]

​@@13attr kzbin.info/www/bejne/r5rSh5p6nbGEiKMsi=acjF5fqPjLf8cJx3 Вот вам ссылка на мой предыдущий ролик. Я его уже давно снял. Можешь посмотреть и сравнить

[@АрсенийНабиулин]

На входе - шест для стриптиза, как в первых Москвах образца 2017 года.

[@panzer3493]

@@АрсенийНабиулин И чем это плохо? Наоборот считаю, что это нужная вещь.

[@АльбертЭйдельман]

@@panzer3493 место занимает ощутимое у дверей, поэтому на загруженных линия их убрали, а на филёвской оставили

[@АртёмКарпиевич-п5ю]

Оппа это я на видео в конце

[@elevatorsinrussia2597]

Будут менять 40-летние Номерные на Автозаводской линии?

[@panzer3493]

Пока нет

[@ТатьянаАникейченко]

Почти не отличается от Штадлера. Мне Штадлер больше нравиться. И чем этот лучше не знаю.

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Штадлер Европейский, а этот Российский. Европа наложила санкции, поэтому поезда теперь закупаются в России.

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

​​@@ДмитрийЖестков-о1р да, Европа гордо оказалась от белорусских денег, уступив их России - наверное, чтобы помочь финансировать СВО!

[@vartal]

@@АндрейСмирнов-э9е5ч помочь финансировать СВО? Что за бред?

[@vikter501]

А чем Штадлер лучше, расскажите Ваше мнение

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

@@vikter501 ничем не лучше, они почти одинаковы

[@777MetrofanatRZD]

Это та же самая Москва, только цвета чуть другие.

[@panzer3493]

Нет , поезда только кузовом схожи. И то габариты другие. Всё остальное почти нечего общего.

[@777MetrofanatRZD]

@@panzer3493 Салон схож. Я уже в этих Москвах ездил по многу раз.

[@panzer3493]

Есть очень много отличий от салона базовой Москвы

[@qweryt2076]

А почему не нашу линию пускают

[@путешественник-р8р]

во сколько можно увидеть на третьей линии?

[@panzer3493]

По разному

[@fanatmetrominsk]

Пойду снимать

[@LEGOWarArts]

Э.. я что-то запутался... Есть два разных поезда? Минск 2024 и штадлер? Или что, или я чего то не понимаю...

[@panzer3493]

Да. Именно так

[@LEGOWarArts]

@@panzer3493 спасибо большое!

[@Elick_Top]

А в какое время ты его ловил?

[@panzer3493]

@@Elick_Top Тогда было часа 3

[@Elick_Top]

@@panzer3493 спасибо

[@tripsfromminsk1212]

Что за неприятный фоновый гул?

[@panzer3493]

Система кондиционирования. Можешь мой первый комментарий прочитать

[@Тестовый-я6х]

О кру тое видео

[@vallyrelyqtek]

Как будто штадлер лучше

[@panzer3493]

Оба поезда Очень крутые

[@vallyrelyqtek]

@@panzer3493 да но тут как то слишком много перил и нет стекла для сидящий мест на входе.

[@panzer3493]

​@@vallyrelyqtek Это да. Но плавность хода у Минска 2024 в разы лучше, чем у Штадлера. Да и дизайн более футуристический. А если хотите больше информации можете прочитать мой комментарий, самый первый.

[@vartal]

@@vallyrelyqtek как захотел Минск, так Метровагонмаш и сделал, так что все вопросы к вашему руководству.

[@vallyrelyqtek]

@@vartal не выйдет. Штадлер таксама для минска сделан

[@grodnoregion-04]

это россия делает.

[@panzer3493]

@@grodnoregion-04 Да но около половины комплектующих Беларуские

[@vartal]

@@panzer3493 не половины, а где-то 3%.

[@panzer3493]

​@@vartalАргументы

[@panzer3493]

​@@vartal1. Часть систем управления. 2. Система радиосвязи 3. Система подвешивания и амортизации. Те же гасители колебаний и ТД.

[@natahakrasnobaeva]

Господи, храни Италию, за ее разработки, дизайн, промышленное оборудование! Без нее до сих пор на старых немецких ездили бы.

[@Зззззшекпожъюбтрш]

Эээ каким боком тут Италия этот поезд российский сделан на заводе Метровагонмаш

[@elevatorsinrussia2597]

@@natahakrasnobaeva Двери то итальянские Camozzi

[@vartal]

@@elevatorsinrussia2597 уже нет, российские.

[@elevatorsinrussia2597]

@ КМТ не производит двери для 765-х, только Camozzi и три завода у нас работают даже не ушёл из РФ. Рычаг открытия дверей, привод, уплотнители дверей, датчики, сигнал закрытия дверей и световые полосы именно Камоццевские У КМТ совсем другой вид

[@qwertyOd12-sb6qy]

Штадлер Лучше

[@panzer3493]

@@qwertyOd12-sb6qy Не согласен с вами. Это два равных поезда со своими достоинствами и недостатками

[@ravilyan]

​@@panzer3493главный плюс Штадлера- это вагоны из лёгкого алюминия. Ещё все заявляли что в Минске-2024 дверные проёмы увеличенной ширины, но конструкция дверей почему то такая же как на вагонах с обычной шириной проёмов 1200 мм, на Московских поездах с проёмами 1400 мм совсем другие двери.

[@panzer3493]

​@@ravilyanДверные проемы 1400. У Штадлера дверные проёмы идентичны. А на Московских, Моска 2020 и 2024 там 1600

[@panzer3493]

​@@ravilyanАлюминий да легче, но при этом пажароустойчивость алюминия ниже намного чем у стали. Пример вагон типа И

[@ravilyan]

@@panzer3493 даже так. Большое спасибо за разъяснение!

[@Vanya7917]

А слоник которому нос прищемили, смотрю и в Минск перекочевал)

[@panzer3493]

Нет. Слоника нет

[@Тестовый-я6х]

О кру тое видео