Что после 2028? Перспективы развития метро Москвы.

[@matveylevin8042]

Центральный участок Калининско-Солнцевской линии был бы лучшим подарком хотя бы к 100-летию метрополитена в 2035 году...

[@MaximLadontsev]

Рил

[@МаркелСосипатович]

Более, чем согласен, или хотя бы пустить поезд напрямую, чтобы с солнцевской линии он выходил на АПЛ. Там есть выезд, как в одну, так и в другую сторону.

[@matveylevin8042]

@@МаркелСосипатович в чём смысл если там и так на парке победы очень быстрая кросс-платформенная пересадка, поезда солл ходили по апл когда раменки была конечной и не было своего депо в солнцево, ещё не забывай про деловой центр который уже существует

[@МаркелСосипатович]

@@matveylevin8042 да хотя бы в том, что в час пик там яблоку упасть негде, а не то что сделать пересадку. А так нормально было бы, все кто едет с Рассказовки а также все остальные станции до парка победы, спокойно доезжали бы до центра и далее.

[@МаркелСосипатович]

@@matveylevin8042 а вообще, в идеале конечно полное соединение этих двух отрезков, да плюс ещё сделать пересадку на кольцевой.

[@Любадрель-у9з]

Самая большая проблема развития метро Москвы - разделение с областью.

[@Огнивка-шеф]

Согласна

[@Artem-yr1nr]

Продлить Московское метро в Тамбов

[@Любадрель-у9з]

@@Artem-yr1nr Когда Тамбов вошел в состав МО? 😱

[@Artem-yr1nr]

@@Любадрель-у9з В 2023 году

[@Любадрель-у9з]

@@Artem-yr1nr круто

[@elizaroffm4068]

Единственный разумный выход - расселять Москву в Россию и наладить норм жизнь в субъектах.

[@MoonToha228]

Так по факту и есть . Ведь 40-50% населения Москвы - это приезжие или хотя бы не коренные . Если их всех вернуть можно увеличить население в Сибири, которую сама Москва считает слишком маленькой

[@ИльяВеселов-б2б]

Развивать нужно промышленность и науку!

[@вантузмен-ш6л]

Прикинь Человек из сибири побывал в москве и захотел переехать туда Он достиг этой цели но потом какие то гады сослали его назад в сибирь и че ему делать?

[@вантузмен-ш6л]

@Ubp125 а если он не хочет жить в своем мухосранске?

[@ъуъ-ш2с]

​@Ubp125так Сибирь - не их родина, они там ещё большие понаехи чем в Москве. Ну если это не коренные народы, но их меньшинство

[@MoscowHools]

Короче на юге тащим метро до Тулы, а верх оставим Планерной, Беломорской...

[@dmitrybondarev8340]

А куда вы станцию Ховрино дели ? Решили закопать и не использовать ?

[@ArtyomSee]

Меня пугают пересадки на Рижской Там вообще возможно будет продохнуть от такого количества пересадок?

[@Огнивка-шеф]

Меня тоже

[@РоманЗавора-г2э]

Все поезда МЦД приходят на одну станцию, так что пересадка есть только на МЦД и БКЛ, так что не переживай)

[@svyakhovskiy]

А в чём невозможность кольцевой линии примерно по МКАД? Если использовать существующие концы линий, идущие параллельно МКАД, то почти половина этой линии уже готова. Лосиный остров можно обходить снаружи через Королев (им D5 будет мало) или оставить кольцо незамкнутым.

[@geelijer6739]

ЗАЧЕМ ДЕЛАЮТ СТАНЦИИ БЕРЕГОВОГО ТИПА? ЭТО БОЛЬШОЙ ШАГ НАЗАД!!!

[@ДимаМанифесто]

Я думаю, что БКЛ сильно разгрузит остальные линии, особенно КЛ и в центре. Давно надо было что-то такое строить, ещё при советской власти. Сколько раз сам и знакомые, коллеги, сокурсники говорили "живу тут относительно недалеко от работы/учëбы, но на метро надо через Кольцевую ехать, а наземным транспортом не люблю, не умею или нету". А МЦК для пересадок не очень-то подходит. Вспомните, например, Угрешская - Волгоградский проспект. Ну куда это годится? 😑

[@post_metro]

В целом да, но всё новые и новые человейники везде появляются. Если бы без них, согласен.

[@yonsson]

Если так же всё ухудшать наземный транспорт, то никакого метро не хватит.

[@ДмитрийК-э4р]

Не разгрузит, что касаемо советского времени, так у нас было кольцо промки, где работало много людей, сейчас промку всю уничтожают по Москве, а на месте её проходит бестолковая застройка новыми жилыми коробками.

[@maxdregor4627]

Сама то идея Большого Кольца хорошая, но ее реализация по ряду станций и пересадочных узлов оставляет желать лучшего. Потому что при строительстве добивались не минимизации времени на пересадку а удешевления строительства за счет изменения посадки станций относительно существующих коммуникаций. И уже есть масса негативных отзывов по поводу неудобных пересадок на БКЛ отнимающих по 5 минут. Что может быть глупее и неприятнее пересадок через дневную поверхность, да еще и без эскалаторов на мелких станциях?

[@ДмитрийК-э4р]

@@maxdregor4627 Это просто Собянинский стиль максимально неудобные, протяжённые. Как и гигантизм транспортная инфраструктура, школы, больницы, жильё и т.д. Идея БКЛ из СССР другая жизнь была, другое государство, другие цели..., а сейчас туже промку повсеместно сносят в Москве, куда передвигаться, рабочие места исчезают, вместе со специалистами, рулят фиктивные показатели и нажива теневая.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

в СССР метро подчинялось МПС СССР как и жд. Если бы сейчас метро в стране.курировало федеральное министерство, а не местные правительства было бы проще. Возможно, существование границы между Москвой и Мос. областью было бы не таким существенным стопором

[@IkarosDC]

О чём вы говорите? В Москве метро строится конскими темпами. В регионах проблема, что у них центр отбирает все деньги, поэтому они ничего не могут себе позволить. Открою вам секрет, минтранс до сих пор курирует метро и весь транспорт в стране, при этом возвращать деньги на места никто не собирается.

[@88_Team_88]

Я как житель района Москвы, в котором нет метро, могу сказать, что мне все равно на подмосковье, и я не понимаю, почему у нас довольно много мест, в которых нет метро, однако за мкдом оно строится, а в самой Москве нет

[@tp_89__]

@@88_Team_88 а, если не секрет, в каком районе вы живёте? Просто, например, в Котловку метро очень проблематично проложить

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@IkarosDC не факт. Не забывайте, что Москва - самый большой субъект по количеству населения и высокой деловой активностью

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@IkarosDC в смысле "курирует"?Мос метро - ГУП Москвы, а не федеральный

[@MetroGrad_]

Видео - высший пилотаж! Спасибо! Трассировка Бирюлевской и Троицкой линий к ЗИЛ тоже вызывает у меня много вопросов: На МЦК ЗИЛ платформа очень узкая и если пассажиры из Бирюлева и Троицка будут пересаживаться на МЦК (не все), то коллапс будет не только на платформе но и в Ласточках

[@alexshtayer7195]

А если не будут, то что в этом хорошего? Явно Троицкие пересядут на МЦК на Крымской ещё.

[@MetroGrad_]

@@alexshtayer7195 ну вот, спорная трассировка однако

[@tatyanazelenskaya1937]

Боже мой, как Москве не провалится?

[@alexshtayer7195]

@@tatyanazelenskaya1937 Боже мой, как бы вам выучить русский язык в пределах 5 класса.

[@АлександрФролов-е9ъ2х]

​@@tatyanazelenskaya1937 рано или поздно провалиться, особенно если будут строить центральный участок жёлтой линии

[@ОксанаКотовчихина]

Однозначно метро нужно в восточной части Подмосковья, в частности в Балашихе, Ногинске, да вообще раньше не было разделения Москвы и области, была Московская губерния, самый крупный был Богородский уезд! Москва и область должна быть едины, тогда и порядок будет в Подмосковье

[@АлександрЗемляков-в3л]

5:42 В центре Москвы для пересадки между 9, 6, 8 линиями, которых так не хватает, можно построить траволаторы между Полянкой(9) и Третьяковской(6,8) длиной около 600 м!

[@ОлегИванов-ш8м4б]

в Центре Москвы пересадки 9.6 и 8 можно... просто увеличить внимание всей России . и люди уедутк себе в города и ТОГДА не надо будит не каких новых линий метро)))) а то что будит будут полупустые и все будит супер ...))))))

[@yaropolkdo]

@@ОлегИванов-ш8м4б У вас в ответе три раза кто-то кого-то будит. А кто кого будит, не сказано. (Могу посоветовать взять в руки учебник русского языка за 4-й класс...)

[@ОлегИванов-ш8м4б]

@@yaropolkdo спасибо )))))))) я лучшее начну с первого ))))) три ,лучшее чем один )))) с запасом . пусть лучше будит ...

[@maxdregor4627]

@@ОлегИванов-ш8м4б Декабристы разбудили Герцена. Герцен развернул революционную агитацию. Ее подхватили революционеры-разночинцы, начиная с Чернышевского и кончая героями “Народной воли”...)) Как все таки весело было учиться в советской школе, когда из класса раздавалась реплика - Герцена разбудили и он вскочил ночью и начал агитировать?))

[@РоманЗавора-г2э]

И куда ты их там впихнешь? Жители ЦАО против

[@ВладимирДемяненко-у1з]

На юге метро такими темпами на всю область продлят ,а вот в Мытищях походу никогда не будет метро

[@Ros0705]

Даешь метро в Мытищах!!!

[@sosison_v_teste]

На юге метро в облать даже не планируется

[@DZ-mn5ll]

На юге в области нет и не планируется ни одной станции метро. Изучите кату административных границ Москвы

[@ОлегКошевой-р5з]

Мне кажется что дальнейшее строительство жилья в Москве надо прекращать. Строить только по программе реновации. Предстоящая модернизация производственных циклов в экономике и дальнейший перевод всей деятельности на цифровизацию, неизбежно приведет к оптимизации рабочих мест. Так что уже сейчас Москва переполнена, необходимо срочно создавать программу на строительство современных предприятий и готовить рабочие места в замен оптимизированных. Так что строительство транспортных линий тоже надо вести с условием этим задач.

[@se-max]

Бирюлевская: ЗИЛ - Тульская - Шаболовская - ПЛЮСУЮ десятикратно. Надеюсь и для Троицкой придумают что нибудь похожее, не знаю уж получится ли её с Троицкой соединить или нет.. но по мне даже текущий вариант соединения не плох, хотя бы потому что он разгружает обе эти линии и дает альтернативу МЦК с её неудобными пересадками

[@yaropolkdo]

"Бирюлевская: ЗИЛ - Тульская - Шаболовская - ПЛЮСУЮ десятикратно" А что тут плюсовать? Это официальные планы, они известны уже два года. Автор ролика тут не при чём.

[@mooneyed]

Эх, про Молжаниновскую линию, соединяющую Левобережный район и Тушино, а так же метро в Куркино, Молжаниновском и Зеленограде, похоже можно окончательно забыть, линия-мечта. Все строительство метро переключилось исключительно на юг.

[@MaximLadontsev]

Рил... Я хочу метро до Куркино

[@maxdregor4627]

Были еще времена когда ждали вот вот начнут строить метро в Челобитьево ))

[@funsun2629]

Когда уже серую с оранжевой соединят, блд 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️

[@pionerro1]

Видео - готовый доклад для обсуждения на заседаниях руководства мос.метрополитена.

[@yaropolkdo]

Спасибо. Посмеялся. Хорошо сравнили дилетанта с профессионалами.

[@ResteTeste-m3b]

@@yaropolkdoэтих профессионалов в химках видал

[@Savasektor]

10:35 продление Сокольнической ветки в город Московский - это просто супермега необходимо сделать!!! Всеми руками и ногами за! Вариант с созданием отдельной ветки от Потапово до Солнцево абсолютно согласен!

[@АлександровАлександр-ъ2ц]

Потом перегрузка станции метро Саларьево обеспечено

[@Savasektor]

@@АлександровАлександр-ъ2ц небольшое, чем сейчас, когда к Саларьево со всех направлений едут на автобусах и метро

[@ДанилЯншин-о8х]

Спасибо за интересный видеоролик

[@EleniumR]

Приятно слышать привычное из детства «линия», а не современное «ветка».

[@yaropolkdo]

Да, это замечательная черта автора ролика. За это ему огромная благодарность.

[@АлексейКомаровский-п6н]

Привет Автору из недалёкого октября 2023 г. Пыхтино , Внуково и Физтех, в которые не верилось, уже открыли. Потапово до половины ещё не дошла, ждать её ещё год наверное.

[@Metroscreen_official]

Евгений, здравствуйте! Это Илья с канала "Номерной"! Мне очень ваш понравился ролик! И я вспомнил, что вы год назад предлагали своим подписчикам присылать перспективные схемы развития мосметро! Я тогда не успел, но уже на протижении года создаю свою схему развития мосметро до 2070 года. Если вы хотите, то я могу на выходых прислать вам куда-нибудь свои идеи, воплощённые в Яндекс Картах, и если вы посчитаете это интересным и полезным, то я предлагаю вам сделать обзор на мою схему😃) Спасибо вам!!!

[@post_metro]

Илья, в феврале будет конкурс схем, сможете прислать.

[@Metroscreen_official]

@@post_metro Ура!!! Хорошо, спасибо!

[@Ivan_Mylin]

@@post_metro Спасибо, Евгений. Жду. Я свою готовлю.

[@i_suss36]

На АПЛ Пл.Революции и Курской нет же задела для Китай-Города, там физически невозможно слелать станцию и плюс ситуацию усугубляет плотная центральная застройка у Маросейки(

[@Fihdjd]

Насчёт бирюлевкой линии: На перегоне клановый бульвар до острова мечты начались тех работы на поверхности по высасыванию грунта

[@georgepotgames]

А что, по поводу ЦУ КСЛ?

[@ЛизаМаттиева]

да да но цу не знаю

[@post_metro]

Смотрите видео.

[@ТатьянаКурганова-ж9ы]

Просто ужас что 50лет ждут метро жители Берюлева до домодедовской ехать 837 долго ждать и также до теплого стана чуть чуть стало ближе лесопарковая но тем не менее это очень не удобно

[@ОлегРычагов-т8е]

Как я уже неоднократно писал, да и многие со мной согласятся, нужно оставить Сокольническую линию в покое. Никто не станет морочиться строительством ДВУХ станций ради того, чтобы отделить участок от Саларьево до Потапово, с потерей Сокольнической Линии ЕДИНСТВЕННОГО депо на юге, который она наконец-то получает. Никому не нужна лишняя пересадка в районе Саларьево. По такой же логике нужно отделять от КРЛ, ЗЛ, АПЛ и еще большинства линий участки, которые уходят куда-то не туда, чтобы линия стала прямее. Трассировка Троицко-Некрасовской линии тупая - это да, но никто ее тоже менять не будет. Как мне кажется, если бы в свое время Бутовскую линию строили как нормальную линию, именно ее нужно было соединять с Некрасовской линией, а по-хорошему вести в сторону Балашихи, как и планировалось еще в 80-е.

[@post_metro]

Депо на юге можно и еще одно построить. Линия же в обе стороны продлеваться будет, это не просто кусок взяли и отцепили.

[@ВалерийКожарский]

как мне кажется, если бы бутовскую в своё время строили как-то по другому - отдельной линии бы не существовало, а было бы продление СТЛ. А КРЛ потом пошла бы от Новоясеневской в Бирюлёво с пересадкой на УАЯ

[@ОлегРычагов-т8е]

​@@ВалерийКожарский Да, могло быть и такое, но все же могли все равно отдать предпочтение и отдельной линии, с учетом пассажиропотока КРЛ и СТЛ. С той разницей, что тогда открытие пассажирского движения на нынешнем МЦК постоянно ставился под вопрос, но никаких Троицко-Некрасовских линий или их аналогов не планировалось. Во всех вариантах трассировок, которые предлагались, плюс-минус они шли из Бутово/Бирюлево/Юго-Запада в Балашиху (Балашихинско-Бутовская линия в 80-х, Ясенево-Балашихинская в 90-х и Зюзино-Нижегородская в 2010, которую рисовали уже поближе к центру). Какие-то из этих проектов, по итогу, были реализованы как-то иначе, в составе уже других линий. Честно, жаль даже, что Бутовская линия неполноценная линия, поскольку в этом случае можно было компенсировать отсутствие пересадки на СТЛ на Верхних Котлах тем, что пересадка на СТЛ есть на БДД, на Новоясеневской - пересадка на КРЛ, на Автозаводской - на ЗЛ и т.д., да и сама линия на юге была бы по большей части дублером КРЛ и СТЛ (больше последней, но для СТЛ это была бы разгрузка пересадочного узла Чеховская-Тверская). А так будет перегрузка Коммунарки и Академической.

[@ТатьянаЗубарева-й1в]

А в сторону Павловского Посада вести линию собираются?

[@СергейКостерин-в2к]

Спасибо, что услышали и рассказали

[@ev_gor]

Замечательно, соединить красну ветку напрямую с жёлтой! Суперидея, чтобы кроме Троицкой ветки вся жёлтая ветка пересела на красную. Ну а чего - на красной все удобные пересадки! Выхино в часы пик раем покажется! Чтобы не убить красную ветку нужно не соединять её с Троицкой. Либо строить мегапроект кольца прямо по границам Москвы.

[@ЛюдмилаПекалева-х5у]

Горьковское направление очень сильно перегружено, обещали легкое метро и т.п-тишина очень много лет... Почему не рассматривают вариант строительства хотя бы до Балашихи?

[@You-777]

Если серьёзно, то я думаю что график будет примерно такой: 2023: Бкл, продление СолЛ во внуково 2024: Лдл до физтеха, троицкая от новаторов до коммунарки и потапово 2025: троицкая от новаторов до зила 2026: суворовская и РаЛ от шелепихи до карбышева 2027: южный порт и Рал до липовой рощи 2028: гольяново и РаЛ до Ильинской 2029: БирЛ от Зила до Бирюлёво 2030: Троицкая до Троицка 2031: БирЛ в Новую москву 2032: Глубокий ввод Мцд-5 2033: Южная линия от Солнечной до Бунинской аллеи, Цу БирЛ 2034: Цу троицко-некрасовской, продление СокЛ дальше в новую москву 2035: Цу Ксл

[@Bonnie31]

Я тоже начал фантазировать насчёт ЦУ КСЛ к 100 летию МосМетро.

[@post_metro]

Что ж, оптимистично, но БирЛ в Новую Москву лучше попозже, после ЦУ линии.

[@samuelpressdeneg3372]

Ога. Глядишь и передохнут те, кто не дает строить ЦУ КСЛ. Или выпилят их потихоньку

[@Mediaflashmob]

Почти со всем согласен +- 1 год, но кроме Южной линии, её вообще даже в планах нет, как и продления Сокольнической в Московский.

[@ПетрТрофимов-и9к]

А что слышно про замороженные станции в период СССР? Станция Хмельницкая, например. В некоторых книгах есть краткая информация об этом. Повезло проектировщикам- в этом видео подсказки как делать не надо!

[@АлексейКолпаков-о2х]

После ухода Собянина вряд ли будут строить новые станции. Старые бы достроить и поставить самые первые линии метро на реконструкцию.

[@VadimD-All_The_Best]

Молодец ,Евгений! Вы один заменяете многих местных" специалистов". Спасибо!

[@render2004]

работать надо ему было идти туда, чего уж - голова, за год бы все толпы метро бы развез

[@s1700]

Евгений, большое спасибо за выпуск, очень интересно!

[@Doldinger-rt4gw]

Когда всë надеешься, что метро продлят по Боровскому шоссе в область, но сам понимаешь, что это фантастика и сай-фай🌝

[@seya7658]

Ну давайте метро до Сочи и Владивостока сделаем, что уж

[@ИльяСимбирёв-р4в]

Как вы думаете дойдёт ли станция мцд-3 до некоторых городов Московской области таких как клин Солнечногорск

[@sapphire8171]

Выборы мэра в этом году, так что пооткрывают много всего (не только с метро связанного) и будут пиариться как не знаю кто. Лишь бы доделанным всё открывали, а не как Каховскую.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

будут выборы?

[@sapphire8171]

@@МаксимБоровенко-э9ю да, мэра в 2023 выбираем, президента в 2024. Если не перенесут по известным всем причинам.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@Inga Simonenko это сама система выборов так работает. Не пришел на выборы - всё равно что проголосовал за победителя

[@duvitan_chelly]

Лучше соединить Солнцевскую и Рублёво-Архангельскую, Калининскую с Рижской, а Калужскую с Таганской. Первое вполне возможно.

[@yaropolkdo]

Кому лучше? Почему?

[@duvitan_chelly]

@@yaropolkdo проще Внуково соединить с Рублёвской, чем с Реутовым

[@dibasol]

Закапывание миллиардов в землю. Надо развивать соседние с Московской области: Тульскую, Тверскую, Калужскую и тд. Московская область и так перенаселена. Если бы у людей была бы работа с достойной зарплатой, этой проблемы с метро, пробками не было бы. И не было бы этой чудовищной застройки высотками.

[@user-disi]

Очень прошу Собянина продлить любую ветку метро Москвы до Ленинской ветки метро Новосибирска.

[@АлександрЗемляков-в3л]

5:47 Следующий вариант объединения Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий: ЗИЛ - Тульская - Шаболовская - Парк Культуры - Киевская - Деловой Центр. Участок Парк Культуры - Киевская будет проходить параллельно Коричневой Кольцевой линии с 2 пересадками на нее на Парке Культуры-3 и на Киевской-4, это обеспечит связь с центром.

[@maxmatemaf]

Можно все же через Фрунзенскую

[@vla2pak]

Пожалуйста! Позовите этого парня планировать строительство московского метрополитена!! Можно что-то с Выхино придумать?) Каждое утро на Текстильщиках мы вынуждены толкаться с Выхинцами - 2 следующие станции люди не могут войти в вагон (на Таганской потихоньку рассасывается)

[@post_metro]

МЦД-3 часть выхинцев уберёт, они должны поехать дальше в центр по МЦД.

[@Святогор-и8е]

Кто нибудь скажет, зачем нужно развитие городов, если коэффициент рождаемости в них 1,2 ребенка на семью? Сейчас мы худо бедно не вымираем благодаря селам, где коэфициент 2,2-2,5 детей на семью. А что будет с нами, если все в города припруться и будут также вырождаться по воздействием городской "прогрессивной" потребительской идиологией жизни?

[@post_metro]

Мигрантов забыли.

[@alexseppo8740]

Откуда такие прогнозы по загруженности станций? Почему вы это не поясняете?

[@alexk1222]

Главное, чтобы заменили подвижной состав во всем метрополитене. Особенно на КРЛ и АПЛ. Вообще, непонятно, почему 765-ю "Москву" поставили только на ТКЛ, ФЛ и Некрасовсвую линию. А почему нельзя было сначала поставить 81-765 на все линии, а потом уже создавать новую модель?

[@samuelpressdeneg3372]

Тока один вопрос - КОЙ ХРЕН ВСЕ ЕДУТ В ЦЕНТР??? Все в Кремле работают штоле?

[@post_metro]

Много рабочих мест там, в том числе в зоне 1-2 станций снаружи от Кольцевой (на юге 3-4), куда легче проехать с пересадкой в центре.

[@АлександрЗемляков-в3л]

2:44 Молжаниновская ветка метро на севере Москвы - самая бесполезная, так как полностью дублирует железные дороги, по которым будут ходить поезда МЦД-3 и МЦД-5!

[@Сешка-н9ъ]

Зачем я это смотрю в час ночи?

[@Огнивка-шеф]

+

[@ary670]

То есть Мцд-5 не откроют до того времени пока не реализуют глубокий ввод ?

[@ВладГорячев-и4х]

Я смотрю, очень много говорят о центральном участке Д5. Его не будет, уже официально сказали, Д5 оставят радиусами.

[@Chapai17]

По югу надо пустить паралели Что бы люди могли не ещать в центр для того что бы потом поехать обратно на юг Тоесть что бы из некрасовки добраться до юзгозападной, нужно доехать до нижегородской, а потом объехать пол москвы по бкл Если бы же была такая "паралель" то можно было бы отсеить пасажиропаток тех кто едет в центри тех кому на другой конец москвы Можно даже сделать Большой Московский Квадрат. БМК объеденив все 4 паралельные линии

[@ilyadiriakov742]

Очень интересно, но как по мне, проект РАЛ можно отложить, ведь огромным спросом как ТрЛ и НЛ не будет пользоваться, все же, мне сильно зашёл ваш проект ХБЛ и у меня есть свой проект Капотнинско-Балашихинской линии, скажите пожалуйста, куда можно отправить, и можно ещё вопрос, как вы делаете схемы с трассировской на Яндекс картах, заранее спасибо

[@sosison_v_teste]

Проект РАЛ уже нельзя отложить, т.к. линия до Карбышева уже активно строится, да и дальше, на Серебрянном Бору потихоньку начинают ковыряться

[@post_metro]

В Яндексе залогиньтесь, в картах на свою аватарку в углу, потом в меню слева "мои карты"

[@post_metro]

Конкурс проектов будет в феврале, сообщу дополнительно.

[@knowhow3581]

Да будут строить в таком темпе метро. За это можно не переживать. А вот как, какое и ГДЕ? Вот тут уже стоит серьезно побеспокоиться...

[@matveylevin8042]

Может возможно подвести Калининский радиус от Третьяковской через тупики к узлу из 4х станций я прямой пересадкой на Арбатскую и Боровицкую тем самым не затрагивая элитных жителей у храма христа спасителя? Тут сразу решиться вопрос пересадок так как помимо СокЛ и АПЛ добавиться сразу в узле СТЛ И ФЛ, думаю это было бы лучшим решением если это возможно

[@post_metro]

То есть тупиком, не связывая с ФЛ? С узлом из 5 станций? Ну как-то не очень. Дорого и без дальнейшей перспективы.

[@matveylevin8042]

@@post_metro ну и конечно повернуть её к новому арбату и соединить с Солнцевской через Дорогомиловскую

[@MikhailKolesnikov]

я вот что подумал... расширяется метро, перестраивается город... и может так случиться, что какие-то станции метро станут не нужны. есть ли у вас предположение, какие станции метро имеют наибольшую вероятность закрыться в обозримом (+10-15 лет) будущем?

[@Gazistor]

С учетом текущей градостроительной политики, когда застраивают каждый пустырь или промзону все станции метро будут нужны. Когда город остановится в росте населения, то мб какие-то станции станут ненужными, а так пока нет

[@post_metro]

Ну я же писал, что Бутовские эстакадные станции. Но народу не понравилось. Если Филевку вести на восток, то м.б. легче уже раньше глубже уйти, от Арбатской, тогда Ал. Сад закрыть. Но это вряд ли.

[@MikhailKolesnikov]

@@post_metro мне вот казалось что волгоградский проспект закроют, после постройки станции ближе к МЦК, но там скорее всего человейников насуют, а у МЦК никаких проектов пересадки не видел.

[@ДимаМанифесто]

@@MikhailKolesnikov да, в 90-е станция "Волгоградский проспект" превратилась в безлюдную. А что, промзона почти сдохла, фирмы туда не стремились, жилья нового тогда там ещё не было.

[@matveylevin8042]

@@MikhailKolesnikov по хорошему если есть возможность надо перенести станция волгоградский проспект ближе к МЦК Угрешской, тогда будет удобная пересадка между МЦК и ТКЛ и перегон Волгоградский проспект-Текстильщики станет короче

[@evaadamova9710]

Сергей Семёнович Собянин - гениальный мэр! Уважение, благодарность! 🙏🏻❤️

[@nightmarefredbeer1455]

Не совсем понял по поводу разгрузки Сокольнической линии на юге методом построения связующей линии между Саларьево и Солнцево. 1. Если люди из условного Троицка будут пересаживаться на Коммунарке, то зачем им пересаживаться ещё 2 раза, только если им не на Большую Кольцевую, хотя и с юга Сокольнической тоже можно (или на Киевскую, но, зная современные пересадки, быстрее и легче это всё равно будет делать, доехав до Кольцевой и пересесть уже там, что дополнительно будет загружать и так загруженный центр)? 2. Солнцевская линия (а точнее, её продление до Рассказовки), хоть и была спасением для жителей многих человейников, постоянно загружена, (видимо прокляли, она была переполненной, ещё будучи огрызком с 5 станциями), тем более, что её следующее продление до Внуково (который хоть обычно и наименее заполненный, но аэропорт) значительно увеличит пассажиропоток в обе(!) стороны. То есть линия, коя уже постоянно заполнена от регионов до Парка Победы (что всё же вин, ибо линия продуктивна, а не "север МЦК" в 2017 со станциями в полях, но не в контексте), мало того, что уже точно будет нагружена ещё больше за счёт путешественников, кои поедут через спальные районы, дополнительно нагружая ветку (ибо соединение метро с аэропортами, боюсь, может вызвать коллапс за счёт своей дешевизны проезда, да и никакой пользы помимо пиара, мол "мы сделали метро прям до аэропорта" особо не несёт (кто скажет, что это "мировая практика", то не забудьте 1) сравнить размеры тех городов, где это есть, с Москвой и 2) как там идут линии от аэропорта до условного центра (не через наиболее загруженную спальниками ветку)), так что вместо того, чтобы делать это продление, лучше бы Собянин поговорил с РЖД, чтобы те аэроэкспресс сделали более дешёвым и доступным, ибо смешно, доехать до аэропорта дешевле на такси, нежели на поезде), так ещё и по вашему предложению будет дополнительно разгружать (следовательно, нагружая себя ещё) Сокольническую. С такими рассуждениями так и хочется вспомнить древний баян про Нерезиновск, ибо остаётся лишь посочувствовать жителям юго-запада и мгушникам...

[@sosison_v_teste]

Во-первых, из-за особенностей путевого развития во Внуково, туда будет ходить примерно каждый третий состав (1 в 1 схема движения как сейчас на Алма-Атинской). Во-вторых, пассажиропотоки аэропорта для метрополитена не критичны. Пассажировместимость самолёта среднего размера около 500 человек, в то время 8ми вагонный поезд метро вмещает в себя 1500 чел. при плотности 5 чел/м². Ну вот и получается, что во Внуково будет ездить каждый третий поезд, а уезжать он от туда будет средне загруженным

[@vadimkaaaaa]

А как же соединение Сокольнической и Бутовской? Которое напрашивается само собой?

[@ольгастепанова-м8б]

Да не дай Бог такого счастья

[@Огнивка-шеф]

​@@ольгастепанова-м8б почему

[@ольгастепанова-м8б]

@@Огнивка-шеф а вы прокатитесь по бутовской ветке..там народу..даже поздно вечером в вагон не зайти..и это все счастье нам на сокольническую .. спасибо

[@SFRIKER7]

Я не эксперт в аналитике загруженности Московского метрополитена, и вижу что автор говорит разумные вещи которые положительно повлияют на удобство передвижения людей. Лучше сразу сделать хорошо и правильно, чтобы всем было хорошо.

[@yaropolkdo]

Вы не эксперт, потому и видите. Я тоже не эксперт, но знаю больше. Начал интересоваться темой метрополитена ещё тогда, когда автор ролика под стол ходил. Поэтому я вижу, что автор не говорит разумных вещей. Чтобы сделать хорошо и правильно, меньше всего нужно слушать этого автора.

[@PhdTiger]

Так а калужско-рижскую когда продлят на север? Почему про них не рассказал? На 2027 запланировано завершение проектно изыскательных работ по продлению калужско-рижской до станции Челобитьево.

[@MaxOptima]

Кстати, некоторые косвенные признаки этого года объединение региона прямо таки предрекают. Этакие мелочи. Вполне возможно выдвижение этого вопроса после выборов 24.

[@Viar001]

Вот про второе выхино на технопарке бесконечно плюсую. БИРЛ будет собирать всех людей из Бирюлево восточного и западного и везти к технопарку, попутно собирая людей с Кавказского бульвара, Москворечья и Курьянова. Плюс сегодняшняя легенда о том, что на данный момент технопарк-станция с малым пассажиропотоком-полный бред. На Технопарке куча бизнес центров и остров мечты, куда люди со всей Москвы прутся. Так что БИРЛ только усугубит ситуацию на Замоскворецкой линии. Аналогично с Троицкой линией.

[@se-max]

Согласен с вами полностью, на мой личный ИМХО взгляд, Троицкуюю и Бирюлевскую нужно было строить сразу хотя бы Тульской и Автозаводской

[@Viar001]

@@se-max По крайне мере Бирюлевскую нужно дотянуть максимально к центру

[@yaropolkdo]

@@Viar001 Троицкая и Бирюлёвская линии - составная часть хордовой концепции метрополитена, разработка которой была начата ещё в 70-е годы прошлого века. Обе эти линии изначально не предназначались для доведения в центр. Фактически их строительство означает начало создания параллельной системы метро, которая должна очень заметно разгрузить имеющуюся. Собственно, хорды планировалось построить первыми, и только потом предполагалось завершение Большой кольцевой линии. Судьба распорядилась иначе - большое кольцо оказалось построено первым. А хорды начинали строить уже в 80-е годы, но затем эти планы были положены в долгий ящик.

[@Саша-ь4б8ш]

А станция Академическая будет кроссплатформенной?

[@post_metro]

нет

[@АлексейЗайцев-ъ6х]

В подробности не вникал, но вроде как, на участке Саларьево - Потапово есть заделы на переустройство линии в метротрам, и якобы там есть заделы под промежуточные станции, которые встроят, когда линия станет трамвайной. Типа у метро перегоны должны быть длинней, у трамвая короче.

[@post_metro]

Нет там никаких заделов, просто раньше на этой разделительной полосе планировался трамвай, потом переделали в метро.

[@АлександрЗемляков-в3л]

Еще один вариант - передача участка Бутовской линии (12) от Бульвара Дмитрия Донского до Бунинской аллеи Серпуховско-Тимирязевской линии (9) - продлить надземные платформы и оборотные тупики просто, в итоге, Бутовская линия (12) сократится до 3 станций (Улица Старокачаловская, Лесопарковая, Битцевский парк).

[@NikitoskAa]

там настолько маленькие перегоны, что, например, между "удлинёнными" (хотя я себе слабо представляю техническую возможность удлинить существующие платформы) ул. Скобелевская - Бульвар Адмирала Ушакова расстояние вообще будет пару сотен метров. Какой в этом смысл?

[@yaropolkdo]

"продлить надземные платформы и оборотные тупики просто" = сократить в два раза количество станций, с четырёх до двух. Такая возможность проектировщиками была оставлена.

[@vasilyyablokov333]

Ну придет кабздец СТЛ. Там и так не возможно на БДД утром в пустой вагон зайти. Сейчас из Бутово можно выехать с одной пересадкой либо через БДД, либо доехать до Новоясеневской. А если Бутовскую линию сделать из трех станций, то и пересадки будет две. Никто так ездить не будет и все будут ломиться на СТЛ, что б пересадку,. если она нудна сделать на Севастопольской.

[@csgoprime-ub8ol]

Как житель сев бутово, в 8 утра и так невозможно не то что сесть, даже в вагон зайти, а тут еще и нищета с южного бутова подтянутся...

[@drflyer77]

Жёлтую ветку соединить, а остальное не нужно.

[@alexeyq5330]

Все разговоры про юг. Видимо своя рубашка ближе к телу

[@ЛизаМаттиева]

10:12 держите секретку

[@AviationSharik1632]

О! Фирма моего папы строит Потапово! Там конечно работа кипит… я весь в грязи был когда мы от туда уезжали

[@maxmatemaf]

А куда дальше Некрасовскую линию вести то?

[@MetroGrad_]

ну если только в Коломну)))) (шутка)

[@maxmatemaf]

@@MetroGrad_ а дальше по прямой в Саратов)

[@post_metro]

Всему свое время.

[@stoptv225]

Евгений, здравствуйте, а когда будет конкурс схем? Потратил уже более 200 часов на создание, хотелось бы возвращения этого формата

[@post_metro]

В течение февраля, подведение итогов в марте.

[@Artem-yr1nr]

@@post_metro Вы хотите чтобы Сокольническая линия метро продлилась до станции Кирпичные Выемки через Варвашское шоссе по земле

[@KATYA_NAGORNIX]

А в 2028 году уйдёт Собянин и "пиши пропало"

[@ivankurdov4792]

куда уйдет?

[@KATYA_NAGORNIX]

@@ivankurdov4792 или губернатором Тюмени!!! или президентом России!!!

[@ivankurdov4792]

@@KATYA_NAGORNIX Ого...это Интересно, потянет он Президента?

[@ВалерийПавлов-щ1г]

Неужели Собянин не устраивает кого либо,странно??..

[@fiordililia3min19]

А я считаю , что надо тормозить с метро в Москве ! Раздувать его в поля ! Пусть освоят и новые линии и МЦД эти все. Всё равно куда надо на строят (( на Мойку и на Ярославку - вдоль шоссе ! И надо уже переходить на лёгкое метро на эстакадах , чем вечно рыть и перерывать всю Москву ( итак ужа раздули метро куда надо и на надо ! Лучше те же бригады переехали в прогиб и там расширили метро и часть денег Москвы отдать регионам , чем делать этот проект дорогущий МЦД 5 (((( это уже просто разврат ((

[@fiordililia3min19]

На Можайское шоссе !!

[@fiordililia3min19]

Переехали бригады бы в провинцию

[@DZ-mn5ll]

Самая популярная станция метро - Комсомольская. Самая популярная станция МЦК - Ростокино (информация с портала открытых данных) Уверены что глубокий ввод - лишнее?

[@sosison_v_teste]

Так МЦД-5 как раз и будет охватывать всю Ярославку, а с глубоким вводом еще и получит удобные пересадки в центре. Про "лёгкое метро", Бутовская линия уже показала все минусы эстакадного метро, и отсутствие как таковых плюсов

[@struvrim7637]

11:57 - тут дело похоже в каких-то юридических приколах, потому что получается что метро проходит между двумя регионами, диаметры это поезда РЖД и там такой проблемы нет и сразу сделали как догадались, а метро старательно избегает влезания в МО, по сути другой регион, значит причина там явно не финансовая

[@Nikc5033]

В Мытищах будет метро?!

[@alexshtayer7195]

Это не Москва.

[@Whitebeard79outOfRus]

Наземное - МЦД-5 ;)

[@post_metro]

Будет. Когда-нибудь.

[@DZ-mn5ll]

На данный момент не планируется из-за административно-территориальных вопросов. Москва строит исключительно на своей территории, максимум - Подмосковью перепадают "случайные" станции, где Москве сложно провести линию к своим территориям минуя земли МО (Липовая Роща). На северо-востоке замкадных территорий г. Москвы нет, за исключением крохотного Акулово, всё население которого можно вывезти парой автобусов

[@igorkuznetsov9212]

Во сколько оптимизма! Как говорила Раневская, "оптимизм, это недостаток информации". Вы уверены, что к тому времени, да и в ближайшее время, вам будет до строительства метро? Ну может что уже есть, только в качестве бомбоубежища...

[@SN-qx5yi]

Хорошо везде открывается метро но утром отправляется 6 часов. Когда была метро по времени ходили метро аннино 6 часа отправляется как это понятная

[@ВалерийМуравьёв-ф8к]

Ну Большой Тульской улице ни в коем случае нельзя строить открытым способом. а) Улица довольно узкая. б) Трафик очень напряженный (трамвай, съезд на ТТК, начало Варшавского шоссе). Там и так каждый день пробки, если ещё и улицу перекрыть, то ппц.

[@СергейПавлов-й3и]

от метро нижегородская уж лучше довести ветку до серпа и молота там есть две пересадки в центр

[@Помело-в6ц]

Считаю целесообразным продумать метро сразу до Минска. Подмосковные отдельные поселения нельзя присоединять к метро, поскольку тогда их население сделает практически невозможным использование метро жителями, проживающими в самом городе. Сколько можно наступать на одни и те же грабли и не учитывать психологию пассажиров. Транспорт нужен, но, видимо, наземный и иной. На строительство тратятся значительные средства, но облегчая транспортную доступность отдельных поселение, одновременно безальтернативно ухудшается положение других.

[@Aleks-n2e]

Собянину уже не нужно городское метро, Он замахнулся на новые проекты 🙊😁 транс атлантические скоростные магистрали😂😂😂

[@burovser]

У вас на 5:40 упоминается Бережковская, как будто она уже есть. Есть какие-то точные данные, что ее будут строить? Или это преположение?

[@post_metro]

Она была на некоторых официальных схемах, но только из серии "маркером по карте".

[@burovser]

@@post_metro я просто уже понадеялся, что ее всё-таки построят

[@СвятогорКонских]

Пускай специалисты не дожидаясь 2035 - го года начинают рыть глубокий ввод от Ярика до Павелюги чтобы квалификацию не потерять

[@jamtheripper8230]

10:12 Хорошая отсылка. =)

[@ИванШерстнев-з8д]

Спасибо автору за содержательное видео! Вы думаете в южном Измайлово не будет метро в обозримом будущем? Так странно уже далеко за МКАД ушли некоторые ветки, а в в Москве остаётся без транспортной доступности район. До метро добраться дольше чем на метро от Новогиреево или Первомайской до центра города...

[@Nickellinux]

Все делается не для удобства людей, а для заработка, «Новую Москву»активно застраивают, простые человейники никто без инфраструктуры покупать не будет. Если взять по нормальному, я думаю куда целесообразнее было бы потянуть метро в Балашиху или Мытищи например. Но на этом не заработаешь.

[@yaropolkdo]

Вы считали, какое население района? Поинтересуйтесь хотя бы в Википедии. Так вот, 10% от этого числа в течение часа утром, в утренний час пик выходят из дома и куда-то едут. Посчитайте сколько это человек. Для этого количества нужен транспорт с адекватной провозной способностью. И это не метро. Ваше желание сродни желанию тех, кто хочет протянуть ветку метро в Капотню. Там вообще весело: если метро будет построено, то по нему достаточно будет пускать поезд полтора раза в час. Если же обратиться к планам, то в перспективном плане развития метро 1985 года планировалось строительство хорды через Южное Измайлово и Ивановское примерно к 2035 году. Похожие планы как возможный вариант были и при проектировании Большой кольцевой линии примерно восемь лет назад. При сформировавшейся в настоящее время конфигурации линий метро на востоке Москвы планов строить метро через Южное Измайлово в ближайшие десятилетия нет. Но есть давний план строительства скоростного трамвая по Шоссе Энтузиастов. Это будет не трамвай (со скоростью 17 км в час). Это будет скоростной трамвай (со скоростью движения ближе к 30 км в час, а метро - это 40 км в час.) И его провозная способность рассчитана как раз на Южное Измайлово с Ивановским. Проект давно готов. Беда в том, что правительство Москвы уже два десятка лет искусственно тормозит и препятствует строительству множества новых и восстановлению законсервированных трамвайных линий в городе. Обращайтесь в правительство Москвы с просьбами о строительстве, наконец, скоростного трамвая. и ваша транспортная проблема будет решена.

[@maxdregor4627]

Знаю по личному опыту что на Ярославку стало очень удобно добираться на автобусе экспрессе от ВДНХ или Проспекта Мира. Выделенная линия творит чудеса. И что то мне подсказывает что и у вас ходят экспрессы из Южного Измайлова по Шоссе Энтузиастов в центр которых вполне достаточно.

[@maxdregor4627]

@@Nickellinux Вот будет забавно когда застройка Новой Москвы человейниками прекратится, мотивация развивать транспорт в Новой Москве тоже прекратится. И не исключено что эти территории отдадут обратно в Подмосковье с целью улучшить связность южных районов Подмосковья )) И останутся новые москвичи без московской прописки, социальной карты москвича и без хорошей московской пенсии.

[@lieutenant-spock]

Синяя ветка на востоке проклятая! Там даже БКЛ умудрились через центр проложить, что противоречит вообще самой идеи большого кольца , да ещё и розовую ветку всю испоганили 🤦‍♂️

[@Витька-ю3с]

❤Всё же две желтые ветки надо соединить. В депо Северное 8 вагонов невозможно. Пуск депо Саларьево отложен. Замена пока Столбово. Северное в проекте как музей было. Просятся для пересадок сПолянки на оранжевую, с синей на Китай-город, ещё бы Троице-Лыково! Площадь свободы и Российская на желтой и Кольцевой, Минская на синей ветке в северной части улицы. И ещё продление от Новокосино до Руднево с пересадкой на Ул. Дмитриевского в газете Метростроевец было опубликовано. А аппендикс от Хорошевской до Дел. Центра? Рублево-Арх. Линия до Шелепихи. А на участке заделы под ст. Пресня и Мневники

[@lana.8739]

Добрый день! На основе чего вы формируете анализ стройки?

[@post_metro]

Все материалы в видео и описании.

[@lana.8739]

@@post_metro спасибо!

[@Подтрибунка]

Почему не продлить серпуховско тимирязевскую в бутово? Построить станции между южной битцей и бутово парк, в дрожжино и довести до щербинки...

[@tatianacarmitchel2930]

Дербенёвская. Дербенёвская набережная. А, в остальном, очень интересно! Всегда с интересом смотрю Ваши ролики.

[@vladislavmoscow97]

Ошибка с зилом явная. Плюс застройка новая домов рядом. Будет эффект выхино 2.0 и 3.0. Но так если подумать. С загорья едут на автобусах до пражской или царицино и кантемировская. Особо не поменяется ситуация на юге. Да, чуть будет больше на технопарке и зиле людей. Но их и так там много. Надеюсь что когда откроют бирюлевскую ветку, на замоскорецкую наконец то введут москву бушную или новые модификации. Что то, кроме номерных. Это уже рофл, если не сделают и тогда.

[@Alexandrelloful]

Что там с мкр. Восточный) ?

[@Gromo89]

А что за станция Бережковская?

[@post_metro]

В официальных планах есть. Недалеко от Киевской, возможно выходы по обе стороны реки.

[@МихаилМалышев-щ9ш]

А что с восточным направлением - Железнодорожная, Балашиха.

[@dibasol]

Так мцд4 строють. Железнодороную сейчас активно строят. Фермы для мостов через яузу и шоссе энтузиастов готовят.

[@soriroguri]

да сделайте вы его уже министром, ей богу

[@sapphire8171]

А вообще есть прекрасное решение всех транспортных проблем Москвы. Отдать под суд советы директоров пика и всех остальных застройщиков. Пока продолжают строиться человейники, давки и пробок по меньшей мере останется столько же.

[@РоманГришин-в3о]

Фига совок в голове. Люди занимаются бизнесом - а давайте их засудим!

[@sapphire8171]

@@РоманГришин-в3о Да совок, и что с того? То, что делают наши застройщики - это издевательство на людьми и над историей и культурой. Кольцо в Щербинке снести ради дурацких человейников это нормально?

[@alexshtayer7195]

Не покупайте. Вас заставляют?

[@sosison_v_teste]

Ммм, в спросе на жильё в Москве они тоже виноваты?

[@post_metro]

Мало что ли народу под суд отдавали и отдают в России? Успокойтесь уже.

[@ДамирНазриев-ц1ь]

Я из Питера, зашёл посмотреть, что там как у вас с проектами метро…. Взгрустнул…

[@dandyk3761]

Я Вас понимаю. Послушали нытьё зажравшегося москвича. У автора видимо нет такой фичи, как радоваться. Ещё одна итерация Варламова.