Что Стало с Моторным Маслом за 3 года без замены и Тормозной Жидкостью за 12 лет? Ssangyong Actyon

[@ВиталяШульгин-с9д]

-Здраствуй Сережа.!!!!- Спасибо тебе за видео.,очень интересно.!!!!!.-Спасибо тебе- за то видео,где ты рассказывал - где на Субару ,,перепутали с маслом.Хотели залить в передний редуктор,а залили в Вариатор.!!!!- Я уже от города отъехал 150.км..И у меня заклинил передний редкктор.,.Машина не туда- и не сюда.!!!!.Поехали отдыхать на *Аршан.*-Вот здесь ,я поволновался,,( это мягко сказано ).И тут я давай думать, ( и чесать репу.!! )=Я за машиной сматрю,,,все ТО делаю во время..== И тут я вспомнил твой ролик.!!!!- И было всё то, что ты говорил.!!!!-Это было в --1:30--.ч.ночи.!!- Связь по телефону плохая.. Бегали по трассе искали эту связь..Н 0:05 у « с горем, пополам вызвали эвакуатор.,,отдали 25.000.руб.Привезли в Автосервис…Иркутск.,( я сам с Иркутска.).!!! Ну я короче- ну там посмотрели,и поняли что это их вина.!!!!= В итоге они поменяли:- передний редуктор,,вариатор…Где то достали.,,Сказали что у этих механизмов побег - 25.000.км…Сказали заехать через 5.дней они посмотрят.!!!!..- В итоге, они сами отремонтировали,оплатили эвакуатор.И извинились.!!!!! = И благодаря твоему ролику ,,,я доказал механикам -что .!!- это был ИХ ,-косяк.!!!!=Большое тебе спасибо,и твоему помощнику сыну..!!!!,и жене тоже.!!!!= я постоянно смотрю ваши интересные ролики.!!!!!!!-Очень хорошее дело ты делаешь,- пр машины рассказываешь.!!!!…..С ув.Виталий.56.лет,,,моя машина,,,- Субару-форестер..2013.год.,,,правый руль…заказывал сЯпонит.!!!!- Крепко жму руку.!!!-Всего вам хорошего.!!!!!

[@sergeyperetyagin]

Здравствуйте, сочувствую, что отдых накрылся и что такие ситуации до сих пор присходят. Спасибо, что поделились своим опытом и хорошо, что все вам заменили без судов. Успехов и огромной удачи вам и вашей семье.

[@igmichlo]

Очень интересно смотреть ваше видео

[@sergeyperetyagin]

Благодарю! Сейчас выйдет новое! Хотите посмотреть его первым, скину ссылку

[@sergeyperetyagin]

kzbin.info/www/bejne/g6qrc2Nua96qoMk

[@iscars]

у меня пробег 1500 в год. Рекорд был 600км. В среднем масло меняю через 1,5 года только из-за того что говорят оно теряет свойства, дороговато получается. Один раз через 2 года поменял. Изменений не замечаю, не знаю как может повлиять на двигатель, машине 12 лет.

[@ВячеславФролов-х2т]

А зачем вам с таким пробегом в год вообще авто? Дорогая игрушка?

[@РоманСечнов-ы3п]

Я тоже дико извиняюсь, но зачем вам автомобиль?🤔

[@iscars]

@@РоманСечнов-ы3п ну как я и написал - 1500 я все же проезжаю. И это расстояние которое ничем не заменить кроме своего авто. По городу езжу на транспорте или велосипеде, мне так удобнее и больше нравится.

[@РоманСечнов-ы3п]

@@iscars А, ну ясно, но всё равно, нам автоманьякам вас не понять🤣

[@iscars]

@@РоманСечнов-ы3п в молодости авто были моим основным увлечением, я буквально жил в машине в студенческие годы. но интересы меняются со временем, сам не думал что такое возможно )

[@Agentoid]

А промывка после промывки? Или будем ездить на минеральной отработке?

[@sergeyperetyagin]

Остатки промывки так же вытягиваются шприцем. Пару капель не испортят синтетику.

[@aleksd8142]

@@sergeyperetyagin Не испортят но уже не то .. надо в конце пару литров погонять на том масле на котором ездить собираешься

[@MazaFakaHare]

Один вопрос, в этом видео 3 раза поменяли масло, не проще ли менять просто каждый год ?)))

[@CAHuTAP_DyPKu]

Это вы хозяину скажите, который за 3 года не менял масло вообще, хотя по регламенту надо каждый год, если даже машина стоит большую часть времени. Промывку делали 2 раза для интереса, сколько будет грязи, если не менять масло 3 года, и по итогу там капец такой, что хозяин ушатает, когда-то сам , ДВС и попадет на капремонт.

[@sergeyperetyagin]

Никакое Long Life масло не продержится от замены до замены 3 года, даже если его пробег всего 1500 км. в год.

[@CAHuTAP_DyPKu]

все верно! Долгая жизнь- Long Life,масла только указывает на то, что оно к сроку замены не поменяет свои свойства! А не то, что надо по 15-20 тыс на нем наяривать! Об этом многие не понимают, такие уловки

[@АфтандилКалашников-ы2у]

Я меняю масло через 3 года и 10т пробега.Шелл ультра.Все чистое!Вы глупости говорите.

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@АфтандилКалашников-ы2у по ходу, свои трусы раз в год меняешь? 🗿

[@Барнофф]

Сергей, добрый вечер! При замене цапфы передней , подшипник ступичный не меняется? Субару легаси 2012 г

[@sergeyperetyagin]

Добрый день, подшипник меняется вместе со ступицей.

[@Барнофф]

@@sergeyperetyagin ок

[@АлешаПопович-н6е]

ну так а камера YI так и не сломалась? не нашел видео про новую камеру

[@sergeyperetyagin]

Корпус Рассыпался практически полностью, стекло треснуло и в меню не изменить настройки. Но продолжает работать и снимать...))))) Вот так то

[@АфтандилКалашников-ы2у]

И что показал анализ масла?Сколько присадок осталось через 3 года?

[@ВиталяШульгин-с9д]

Я столько написал.!!!!- ЮТУБ.-многое зачеркнул.!!!!- Это обидно.!!!.Виталий Иркутск.

[@sergeyperetyagin]

Все зачеркнутое, всеравно читаемо, непереживайте!

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@ВиталяШульгин-с9д лишние знаки препинания и пунктуации убирай и ничего лишнего не стоит ставить. Будет тебе счастье.

[@Ivan_Killin]

Зачем колодки менять при таком пробеге?

[@CAHuTAP_DyPKu]

чтобы жлобство не ело хозяина,надо обслуживать машину НЕ раз в 12 лет! Вы чужие деньги любите считать? хозяин так захотел все поменять-в видео об этом сказано было! В чем проблема-то?

[@sergeyperetyagin]

@@CAHuTAP_DyPKu ЛАКОНИЧНО😁

[@sergeyperetyagin]

Не обслуженные направляющие выработали смазку или она высохла за 12 лет и начало подклинивать суппорт. От этого происходил перегрев, скрип и неравномерный износ колодок. Вопрос о их замене даже не стоял

[@Ivan_Killin]

@@sergeyperetyagin Это потому, что очередной "умник", насмотревшись роликов, напихал несовместимую смазку.

[@Alexvng796]

Доброго дня Сергей! Не делали вы ремонт TCV клапана? Мне казалось я у вас видел видео про изоляцию контактов или я ошибаюсь?

[@sergeyperetyagin]

Добрый день, нет, такого ремонта не производил.

[@sergeykrug3131]

Правильно, что второй раз промыли

[@sergeyperetyagin]

Хорошо, что в запасе была вторая канистра, берег для Outback.

[@СергейКлим-о5ф]

Сергей, добрый день. Чернота масла ни о чём не говорит. На двигателе на газу масло чистое, но это не значит что оно сохраняет свои качества

[@CAHuTAP_DyPKu]

Чернота говорит о том, что масло работает в температурном режиме,с нагрузкой и со временем теряет свои свойства. На газе,масло не может быть чистым,потому, что горит масло от температуры и работы ДВС в целом и любой ДВС всегда горячий

[@Барнофф]

Проверить бы эндоскопом после промывки

[@sergeyperetyagin]

Такого вишневого цвета тормозухи я еще не видел.

[@TheSharoff]

наверно волговская БСК ))))

[@CAHuTAP_DyPKu]

они по цвету разные сейчас,Есть и розовые

[@Intudei]

А Вы знаете?-я был удивлен когда узнал и повторил то,что -бы оторвать колесо от тормозного диска всего лишь надо налить воду на прикипевшее место! спокойно отходит!!!

[@sergeyperetyagin]

WD40 не справилась сразу...

[@антонкозырев-э7п]

Ну хоть не про масло для субару ( по опасной теме ходит автор - недалеко и до маслосрача)))

[@aleksandrburujan9818]

Как-то увидел на KZbin, что на воздушные фильтры самосвалов, работающих в карьере, один слесарь наносил специальное масло. Я тоже на воздушный фильтр своего Форика с внешней стороны стал наносить масло из балончика Air Filter Oil для фильтров с нулевым сопротивлением, а также по контуру фильтра с обеих сторон. Микропыли после такого обработанного воздушного фильтра во впускном трубопроводе вообще нет. Даже после дешёвого воздушного фильтра. На мощность двигателя вообще никак не отразилось, надеюсь что абразивный износ из-за снижения количества микропыли, попадающей в камеру сгорания, тоже уменьшился.

[@CAHuTAP_DyPKu]

и чаще менять придется фильтр,

[@aleksandrburujan9818]

@@CAHuTAP_DyPKu Да не сказал бы. Да, он стал грязнее, чем был. Я меняю воздушный фильтр 1 раз за 2 замены масла. За 10 тысяч километров он в нашем среднем климате намного меньше, чем наполовину засорен, через 20 тысяч уже выше среднего. Но если следовать регламенту Subaru, то обязательная замена только через 60 тысяч, либо по необходимости. Но явно видно по состоянию фильтра, что менять его через 10 тысяч - явно слишком рано. Но самое главное, что видно, что впускном трубопроводе нет микропыли, которая наверняка как-то влияет на ресурс двигателя, попадая в камеру сгорания, а ещё какая-то небольшая часть попадает и в масло. Моторист с карьера утверждал, что ресурс двигателей самосвалов вырос наполовину, но у них один самосвал поднимает пыль, а следующий за ним ею "дышит".

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@aleksandrburujan9818 масло какое-то спрей специальное? По логике вещей,масло сильнее притягивает грязь и фильтрует конечно чуть лучше, вот как раз микрочастицы и не проходят через фильтр и фильтр быстрее пачкается. У каждой машины свой регламент и свой сервис. По мне,если фильтр стоит копейки,то лучше поменять и не париться,новый фильтр всяко лучше будет.Если фильтр дорогой-тут уже думать надо и смотреть по пробегу

[@aleksandrburujan9818]

@@CAHuTAP_DyPKu Масло для фильтров специальное - MANNOL Air Filter Oil 9964. Просто видишь по его состоянию, что он ещё и наполовину не доработал. Зачем замораживаться и тратить время, тем более официалы тоже его не будут менять раньше срока, если ты их специально не попросишь. Читал на форуме субаристов, что один товарищ решил и масляный фильтр менять через раз. Он масло менял через 7-8 тысяч, разрезал фильтр и бумага была практически вся чистая. Он использует масляный фильтр Bosch P2036, который имеет в 2 раза больше фильтрующую площадь. Этот фильтр используют на турбомоторах субаристы, которые участвуют в гонках и где на высоких оборотах нужна большая прокачиваемость. Этот фильтр стоит также, как неоригинальный субаровский, давление открытия клапана такое же, идеально подходит на двигатели FB20, FB25 и другие моторы Subaru. Просто многие заметили, особенно те, кто перешёл на масло 0W30, что маленький фильтр, который ставится на Subaru, в морозы не справляется и клапан постоянно открывается, пропуская нефильтрованное масло прямо в двигатель. Я тоже давно перешёл на этот фильтр и использую масло 0W30, вместо 0W20.

[@всевидящееоко-х6н]

А вы в курсе что эта раскосовка валера подрывает краску с потдона двигателя?

[@alexdor206]

а в курсе, что это про другой продукт?

[@всевидящееоко-х6н]

@alexdor206 нее Валера тоже подрывает , есть видосы у Тоскина на эту тему

[@всевидящееоко-х6н]

Да нее Валера тоже подрывает , Тоскин это не раз проверял , да и по инструкции к этому препарату черным по белому написано что возможно подрыв краски

[@alexdor206]

@@всевидящееоко-х6н Ещё раз: это про другой продукт. Это "промывка в масло",а не "раскоксовка x5". Так понятнее?

[@-.6223]

Вы если взялись промывать двигатель,для начала нужно было хотя бы снять старый фильтр и вылить остатки масла. А так там осталось поллитра говна и вы удивляетесь почему масло такое чёрное.

[@CAHuTAP_DyPKu]

поллитра говна не может сделать таким черным все 5 литров масла,будет чайный или кофейный оттенок, но не черное! Черное как раз говорит что вся система засрана была и промывка все вымыла

[@sergeyperetyagin]

Старый фильтр я не снимал, чтобы не забить каналы возможными отложениями. Не представлял, что может там отмыться и конечно этот старый фильтр взял на себя все "нехорошее"

[@TheSharoff]

шприц не серьёзный...)) в аптеках есть на 150мл... дополнительно убирается масла шприц-полтора... и кончик шланга можно загнуть, нарев, например зажигалкой "долгоиграющих" масел не бывает )) мало того, считать надо моточасы (хотя бы приблизительно)

[@CAHuTAP_DyPKu]

долгоиграющее это говорит, что к сроку замены,как положено,масло не меняет свои свойств,а так верно-все это лапша на уши

[@aguiopjqce8110]

ничего греть не нужно😂,вставляешь проволоку в кембрик и гнешь как хочешь, учись студент 😂

[@ДмитрийКугуелов]

Сергей,вы забыли прокачать контур гидропривода сцепления.

[@CAHuTAP_DyPKu]

по регламенту там вроде на сроке 24000 нет необходимости-пробег смешной за 12 лет

[@sergeyperetyagin]

Спасибо за информацию, присмотрюсь в след раз.

[@ЕвгенийБондарев-ю2и]

При таком пробеге «никогда» режет слух.

[@sergeyperetyagin]

Пробег одно, а моточасы и время заставляют на ве смотреть под другим углом!

[@Myrakami13]

Любое масло меняется раз в год! Если у вас даже большой не до пробе! Промывка - это зло!!!! Промывочное масло полностью с двигателя не сливается! Остаётся на стенках. Вы заливаете свежее масло....) оно смешивается с промывочным маслом) могут быть плохие последствия! Если вы используете хорошее моторное масло, в нём присутствуют все присадки! В связи с этим не требуется промывка двигателя)

[@sergeyperetyagin]

Если двигатель загрязнен, а это обязательно происходит с двигателем внутреннего сгорания, такая конструкция. То в промывке нет ничего страшного, а если масло не меняется хотябы раз в год,то это скорее необходимость от закоксовки. Все остатки всегда попадают в поддон и вот от туда не всегда самостоятельно выходят. Шприц с трубочкой всегда выручает! Не соглашусь с вашим мнением. Смешивание масел не приведет к ужасным последствиям)))) Моющие присадки заканчиваются на 4000-5000 км.

[@alexdor206]

Дык он и не использует промывочное масло. А отдельный концентрат -промывку и потом промежуточно дешевое эксплуатационное масло. Это наоборот самый верный подход. Антипромывочники обычно и сами не моются по ходу. У них логика такая видимо. У меня есть 3я машина, она тоже выезжает менее 10 раз летом суммарно на 500 км 3й год, и никакой надобности менять там нет. Всё по целесообразности делается,а не по догматам

[@VladivostokSubaru717]

Сергей, Валера подрывает краску поддона.

[@TheSharoff]

там поддон алюминиевый... так что до булды ))

[@alexdombrovskiy9288]

@@TheSharoffно это не значит что он не крашенный..

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@alexdombrovskiy9288 зачем его красить изнутри,тем более алюминий? Бред какой-то!

[@sergeyperetyagin]

Спасибо за информацию, это предупреждение есть на флаконе. Надо на крашенном участке проверить будет его в деле. Ведь у subaru поддоны крашенные.

[@MrSaint501]

0:18 странное прозвище для супруги если честно :D (без обид, просто шутка)

[@TheGiunamarika]

Это прозвище машины супруги.

[@MrSaint501]

@@TheGiunamarika спасибо капитан, но я не глупый и понял это. Тут именно шутка. Интонационной паузы нет в речи, звучало забавно

[@sergeyperetyagin]

@@MrSaint501 Действительно забавно вышло

[@-Nazgul-]

Хозяин этой машины вообще знает что такое ТО?

[@sergeyperetyagin]

Тут спорный вопрос, если машина в год накатывает чуть больше 1000 км. Нужно ответить самому себе: стал бы кто нибудь менять масло каждый год?

[@stalker9838]

Не хотел бы я покупать авто у такого хозяина

[@Ivan_Killin]

Я бы не доверил машину такому "специалисту".

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@Ivan_Killin лучше такой специалист,чем вообще никакой.Сейчас много водятлов, которые вообще не смотрят и не обслуживают машину-вот где пиздец.Мужик молодец, не сервисмен, но сделал все как надо! Или вы считаете, в сервисных центраx, все с учеными степенями работают? А ну да,этож другое....

[@sergeyperetyagin]

@@Ivan_Killin В оффициальных сервисах вы даже не видете в лицо своего механника, кому вы доверяетесь это менеджер. А у него на все вопросы один ответ: "все сделали ,все хорошо"))))

[@Ivan_Killin]

@@sergeyperetyagin Я не знаю дорогу в официальный сервис.

[@Ivan_Killin]

@@CAHuTAP_DyPKu Увидев его "работу" в сланцах, я бы близко нему не подошёл. Понимаю, для вас "это другое".

[@MrSaint501]

подскажи пожалуйста, у вас на XV стоит теплообменник на вариатор? если да, то где? (на ауте я так понял он установлен возле 2-го цилиндра) у меня форик 13го года. хочу поставить радиатор на масло вариатора, не могу понять как его врезать. у меня нет теплообменника в привычном месте для более новых моделей. пытаюсь разобраться.

[@СергейКлим-о5ф]

А зачем он вам? У меня форь 13г 2.5 пробег 150, не вижу смысла в нём. Машина ездит нормально

[@MrSaint501]

@@СергейКлим-о5ф дело не в том что машина ездит "не нормально" Меня лично парит температура масла в вариаторе. Сейчас жара стоит 34градуса. По трассе едешь 110-120, температура масла в коробке доходит до 108 град

[@ДмитрийКугуелов]

скорее всего у вас теплообменник встроен в нижний бачок радиатора охлаждения,смотрите идут ли тонкие патрубки снизу к радиатору

[@MrSaint501]

@@ДмитрийКугуелов нет, от радиатора я никаких патрубков (кроме тех, что идут к двигателю) не увидел. Менял термостат в двигателе и смотрел что к радиатору подключено

[@ДмитрийКугуелов]

@@MrSaint501 значит стоит выносной между мотором и коробкой со стороны пассажира,у них больше не было вариантов

[@Gary-pn5qv]

Бла потом бла и еще бла бля бля бля))))

[@sergeyperetyagin]

Времена "немого кино" прошли!

[@ВадимМусатов-д3я]

Вы какие-то сумасшедшие 3 года не в зависимости от пробега не менять масло! Вы в своём уме?

[@CAHuTAP_DyPKu]

к хозяину надо такие вопросы писать и задавать! По оду хозяин-старый пердун,денег жмет на обслуживание,ездит мало и нихрена не делает с машиной вообще! Если почитать выше ветку,есть индивидуумы, которые в год проезжают от 600 до 1500 км, я в шоке-зачем таким машина вообще нужна? Покататься? Капец! Все остальное время машина стоит и гниет....