Garage Business! Answers to the Questions! Installing Cup Struts on Subaru Outback "Flint"

[@sergeyperetyagin]

Стоит ли выкладывть видео про Haval Dargo X на тест драйве? С одной стороны я не хочу получать жалобы на видео от диллеров, что на дверях машин их координаты, а пропускают в эфир только рекламные видео после многочисленных согласований...С другой стороны, кто может мне помешать делиться собранной информацией и личным мнением...

[@yuriykhomyak4926]

Привет, выкладывай и никого не бойся!!!

[@itst4570]

уж не замену ли Outback ищите? ((

[@sergeyperetyagin]

@@itst4570 Outback ничего не заменит! Комфортный, вместительный, проходимый, экономичный, честный автомобиль на каждый день.

[@S57907]

Видео про Dargo давайте посмотрим и видео с Subaru по бездорожью с кочками

[@amigoproduction_ykt]

Выкладывай)

[@sergeyperetyagin]

Я не стал разбивать видео на части, если вы досмотрели этот ролик до конца, то вы "КРАСАВЧИК" и конечно +100% к карме

[@ОльгаПогорелова-я4щ]

Здравствуйте , Сергей, спасибо за хороший ролик про распорки и дополнительную информацию(Гаражные дела) , но мне хочется услышать резюме: положительные и отрицательные изменения динамики автомобиля с установленными распорками. Спасибо.

[@sergeyperetyagin]

Здравствуйте, практически все ощущения положительны, кроме изменений в задке. Если на скорости 60-70 км попадается вдавленный в дорогу люк, то весь задок реагирует, а не одно колесо. Такой эффект мне не понравился.

[@сергейигнатов-ю1н]

Нет субару. Но видос смотрю))). Сынок 👍

[@sergeyperetyagin]

Благодарю

[@Agentoid]

даешь следующее видео по ремонту сколов, самое время.

[@АндрейХорошавин-и3н]

Сергей ,добрый вечер! Тарахтит рулевая рейка 90000 км пробег. Сталкивались Вы с этой проблемой? Что посоветуете? Замена или реставрация?

[@ЕвгенийБондарев-ю2и]

У меня рест, 18 года, была такая проблема, лечится заменой маленькой пружинки в рейке за 5 мин на подъемнике

[@sergeyperetyagin]

Добрый вечер, дождитесь моего видео на эту тему в пятницу или субботу.

[@АндрейХорошавин-и3н]

@@ЕвгенийБондарев-ю2и Эта пружинка продается отдельно? Если можно ссылку? Спасибо!

[@mim1008]

приветствую, Сергей, через какого продавца покупали моторное масло alpha и цена вопроса?

[@sergeyperetyagin]

Все ссылки на показанные запчасти есть в описании. У меня нет никаких договоренностей, но если вы захотит, что-то приобрести? Пробуйте просить скидки, ссылайтесь на мое видео и прозвище моей машины.

[@СеменСаввинов-и8в]

Проверили масло линеатроник в 4л по запаху? Оригинал ли?

[@МаксимШувалов-о7г]

Сергей 🤝🏽, в каком то из видео вы говорили что у вас есть ролик, как правильно мыть подкапотку, не могу найти)

[@sergeyperetyagin]

kzbin.info/www/bejne/iYTal2xjaJ55asU

[@РобертВалеев-п9ш]

Сергей, здравствуйте. А про Ссанг Ёнг идёт речь?! Прикупили?

[@sergeyperetyagin]

Машина тестя, масло не меняли 3 года, хочу поменять на камеру...

[@hamzanurgaliev8083]

Актив обд щас не доступен в рф

[@AvlasVip]

Alpha масло подскажи артикул? Или где покупали. Спасибо.

[@sergeyperetyagin]

Моторное масло ALPHA'S 0W-20 Синтетическое 4 л - 809444, 20 л. - 809446

[@Барнофф]

Сергей, а где покупали масло для вариатора 4л?

[@sergeyperetyagin]

Оно есть в продаже, как винтернет магазинах запчастей Emex Exist, так и на авито бывает выкладывают продавцы. У меня есть одна на продажу: www.avito.ru/tula/zapchasti_i_aksessuary/maslo_dlya_variatora_subaru_lineartronic_ii_4_l_3668920111

[@Барнофф]

@@sergeyperetyagin неплохая цена, но нужно 6л если есть. Спасибо

[@sergeyperetyagin]

@@Барнофф Так же на авито по литру продают люди.

[@wolodia-polyanskiy]

Распорки топ вещь. По поводу жесткости кузова SUBARU разных поколений. На Impreza GD (2001-2007, классическое поколение с "настоящим" толстым металлом) эффект передней распорки для меня был более ощутим, чем от такой же распорки на Forester SJ (2012-2018). Но у SJ и двери с багажником так не гуляют с завода, как на SH (2007-2013). Поколение субар 2007-2013 вообще получилось неудачным в плане жесткости кузова и коррозионной устойчивости. На моделях 2012+ произошло много улучшений в этом плане. На SJ поставил так же, как вы, сразу и заднюю распорку в багажник. Много скрипов кузова ушло, чуть больше устойчивости в поворотах и остроты руля добавилось. Но еще больший эффект получился, когда добавил в заднюю подвеску распорки стабилизатора и редуктора. Их очень хвалили на Drive2 и решил последовать совету. Действительно, в сумме это сработало еще эффективней и без всяких самовнушений. Брал тоже все из Челябинска, только с сайта распорки.рф. Не удивлюсь, что это тот же цех, что и сайт из описания к видео. Теперь комментарии с жесткой критикой 1. Жидкость в вариатор SUBARU Lineartronic CVT II: 4 литра за 10 000 рублей - это грабеж от "официалов". В нем ничего эксклюзивного нет. В целом трансмиссионная жидкость достаточно примитивна по сравнению с моторным маслом. Уже несколько лет как субаристы-дальневосточники открыли корейскую жидкость HYUNDAI XTEER CVT с допусками на вариаторы Subaru и опробовали на разных машинах. И атмо, и турбо. Все Levorg-коммьюнити на этой жидкости гоняет. Сам провел 2 частичные замены (2х8 литров) на TR690 с жидкостью HYUNDAI - никаких нареканий. А стоит она 2500 за те же 4 литра. 2. Масло ALPHAS 0w20: что хорошего в "японском" масле? В Японии нет ни нефтедобычи, чтобы делать базу, ни своих присадок. Их масла никогда не были в топе по тестам и характеристикам. А двигатели FB супер чувствительны к маслу, как многие знают и за что заплатили капитальным ремонтом. Хотя у меня и FA, но про FB начитался уже много. У нас есть свои отечественные бренды, которые уже протестировали сто раз и которые показали себя не хуже мировых major брендов. Те же флагманские серии "Лукойл", если говорить про масс сегмент. Из не массовых - NOVUS, ВМП Авто, МПГ Система. Я на NOVUS перешел когда-то с MOBIL 1 X1 и ни разу не пожалел. Эксплуатировал на турбо моторе под 300 лс. Сейчас на FA перешел с MOBIL на МПГ Систему - расход масла упал более чем в 2 раза. Ну, мне сразу при покупке машины такой мотор с масложором достался. Так что наши масла на сегодня вполне конкурируют. Да и получше японских уж точно. 3. Супер выгодная цена купленной липучки MICHELIN скорее всего не случайна. Зимние MICHELIN последних лет, особенно made in Russia (на заводе NOKIAN по слухам) - это образцовый трэш по задранной цене за бренд. У меня тоже был 2021 год, только XIN 4 (шипы): за 3 сезона повело винтом 2 колеса, повышенный износ середины протектора и минус половина шипов. За давлением следил, старался обкатывать в начале. В итоге кое как продал попарно за копейки. Если брать отзывы по липучкам, то уже несколько сезонов многие рекомендуют Bridgestone Blizzak DM-V3. В целом их успех начался с DM-V2 - на нем даже зимой в любительских соревнованиях многие выступали. Думаю о них к следующему сезону.

[@sergeyperetyagin]

Благодарю за подробную информацию! Распорки устанавливал впервые и не знал толком чего ждать... Но состался, так же как и вы доволен!

[@sergeyperetyagin]

Насчет масла вариатора, я не согласен. Lineartronic весьма специфичный агрегат, разработанный специально для полного привода. И масло разрабатывалось специально для него. Конечно, многие переходят на аналоги ввиду дороговизны оригинального масла. И впринципе есть много положительных отзывов. Но менять такое масло придеться чаще, раз в 45-50 тыс. ни одно масло с допусками не может ходить так же долго, как оригинальное Lineartronic II. Поэтому, если в планах эксплуатировать авто более 100.000 км, то экономия на неоригинальном масле размывается.

[@Барнофф]

@@sergeyperetyagin сделал частичную замену lineartronic ll 6л вместе с работой 25₽

[@alexdor206]

@@sergeyperetyagin Чел правильно говорит как раз. И вот это неверно "если в планах эксплуатировать авто более 100.000 км, то экономия на неоригинальном масле размывается". В долгосрочной перспективе выгоднее купить дешевый аналог и менять кратно цене чаще. Это гарантировано сходу будет лучше. Так же как и с моторным. На те же деньги купить условный лукойл в 2-3 раза большим количеством, чем любое "крутое" и менять кратно чаще всегда даст лучший результат по износу двс в длительной перспективе. Если менять через 3-4 тыс пробега при обычных условиях на гражданских двс, вообще без разницы что это будет за масло, если не рассматривать крайние случаи. "Всегда свежее" гарантировано побеждает "дорогое крутое". "ни одно масло с допусками не может ходить так же долго, как оригинальное Lineartronic II"-это ниоткуда не следует вообще. Просто религия. Может и легко. Например High torque cvt fluid. А у него тоже есть аналоги. И они сходу превосходят Lineartronic II. И их можно менять чаще ввиду дешевизны.

[@sergeyperetyagin]

@@alexdor206 Ваша теория работает с моторным маслом, т.к. оно загрязняется от сгорания топлива. С вариаторным маслом все иначе. И кроме смазочных, охладительных функций еще должно обладать клейкостными свойствами. Котрые у Lineartronic II сохраняются и после 250.000 км. чего не скажешь об аналогах. Поэтому и замену следует производить чаще. И тут экономия теряется.

[@KurTform]

Молодец!

[@sergeyperetyagin]

Благодарю!

[@ГлущенкоЕвгений-ъ7ы]

Если масло CVT действительно оригинал, почему оно отличается по цвету из 20 литрового ведра? В этой банке масло зеленое и прозрачное как слеза, а в ведре оно зеленое и непрозрачное. Если следовать логике, что рано или поздно оно должно было появиться в такой таре, то почему не появилось 10 лет назад, так как мануалом предусмотрена только частичка, на которую с лихвой хватит 8 литров. В общем у меня по данной таре вопросы и к содержимому тоже

[@ВасяВасильев-р8ц8с]

Сергей, добрый день. Какой пробег на XV ? Это будет первая замена масла в вариаторе? Ждем подробного видео всего процесса.

[@sergeyperetyagin]

Добрый день, пробег около 97.000 и, да это будет первая замена

[@sergeyperetyagin]

@@shark_auto У старых субаристов "старые" вариаторы TR690 они действительно менее прихотливы к маслу, но не лишены других недостатков. Масло требуется менять из-за большой концентрации мелкодисперсной мет.пыли. Которая выводит из строя солнойды в гидроблоке и способствует проскальзыванию цепи, а это совсем другие деньги на ремонт, нежели полная замена .

[@sergeyperetyagin]

@@shark_auto Посмотрите, про это есть видео: kzbin.info/www/bejne/p3uqaXSAotCjo6c

[@alexdombrovskiy9288]

@@shark_auto Масло в вариаторе нужно желательно менять каждый 40-50 тыщ полной заменой, если конечно хотеться что бы он пожил дольше. Какие 170..

[@serjnev]

Вы уверены что lineartronic в 4 литровых канистрах не китайская подделка? На сколько мне известно официально такой тары нет

[@sergeyperetyagin]

Такая тара должна была появиться со временем. Я раньше видел только ее фото. Литрушки в пластиковой бутылке для США всегда были. Номер оригинальный проверьте на сайтах запчастей: Emex Exist и тд. Subaru K0410-Y0711

[@ИгорьСмоляников]

Сергей здравствуй, подскажи подходят ли стёкла например лобовое, заднее и маленькое боковое багажника с европейской Субару на американский. Аутбэк 4го поколения рестайлинг Америка. В интернете ответ не нашёл. Спасибо. Побило осколками.

[@sergeyperetyagin]

Здравствуйте, должно быть точь в точь, т.к. различия этих моделей коснулось морды, телевизора и подвески. Стекла должны подходить.

[@deepmodedeep2380]

Сергей, добрый день! Это уже другой Кремень у вас?

[@sergeyperetyagin]

Добрый день, "Кремень" может быть только один!

[@evgenmel38]

Добрый вечер, где то ваши проставки, не видно их ? Масло такое лью - Моторное масло CASTLE 5W-30 20л, синтетическое.

[@sergeyperetyagin]

Добрый вечер, ясное дело не видны они же под чашкой.

[@DmiGaf]

Сергей приветствую! Планируешь антифриз менять?

[@sergeyperetyagin]

Приветствую, не в этом году.

[@sergeyperetyagin]

Хотя на XV уже срок вышел, буду менять

[@ИгорьСмоляников]

Сергей, подскажите где взять такое масло для вариатора по 4 л.

[@sergeyperetyagin]

Такое масло есть в свободной продаже в интернет магазинах emex exist ...На авито продают, у меня есть на продажу одна канистра. Ссылка в описании

[@ИгорьСмоляников]

Спасибо.

[@justdoit7091]

Very interesting moovie! Respect

[@sergeyperetyagin]

Thax 😀

[@Rasporkicom]

Плюс за актерскую игру! Технические обоснования не совсем корректны, к сожалению.

[@sergeyperetyagin]

Благодарю, внсите ясность в технические обоснования, многим будет полезно узнать о пользе установки распорок.

[@itst4570]

хватает ли данного 2,5 л двигателя на Outback? разгон, обгон. динамика?

[@sergeyperetyagin]

Вполне хватает, на трассе обгон легко дается особенно в спорт режиме.

[@ЕвгенийЛуковников-х9р]

Да, хватает.У моего ещё 3 режима езды...Спорт# вообще огонь, но включается только на полностью прогретый авто, как в Формуле 1)))

[@maxmidas]

А как называется модель микрофона?

[@sergeyperetyagin]

Микрофон TAKSTAR V1

[@maxmidas]

@@sergeyperetyagin Спасибо!!

[@SniperRU]

У официалов по регламенту каждые 60 тысяч замена трансмиссионной жидкости в вариаторе. Forester 4 поколения

[@sergeyperetyagin]

И каждый раз частичная?

[@SniperRU]

@@sergeyperetyagin Вроде полная.

[@sergeyperetyagin]

@@SniperRU Вроде нет.

[@SniperRU]

@@sergeyperetyagin Не могу сейчас ответить. Нет документов по рукой, но. У машины пробег 125 тыс и два раза меняли в вариаторе жидкость

[@itst4570]

0-20 лучше заменить на 0-30/5-30

[@sergeyperetyagin]

0W20 от Alfas по текучести и результатам испытаний более вязкое, чем Идемитсу к примеру. Заточено больше на защиту нежели на экономичность. В моем регионе температура выходит за отметку +20 всего 2.5 месяца(а то и реже). Угара масла в городском передвижении нет, недавно по трассе 1900 км. смотался, на долив ушло 300 мл. Но я перед каждой заменой прочищаю маслянную систему seafoam. От 5w30 у fb движков сильно залегают кольца. На 0W30 перейду, как глобальное потепление ударит, а то сейчас +4

[@irekleto4902]

FB20 Зимой 0w20 Летом 5w30 От замены до замены ( в среднем 5000 км)

[@sergeyperetyagin]

@@irekleto4902 У вас все по "Феншую")))

[@kotr1610]

Какая программа точно для обд у вас?

[@sergeyperetyagin]

Torque pro и Activ OBD

[@ВадимКротов-щ4я]

Уважаемый Сергей! Недавно я приобрёл Форестер 1,8 турбо, правый руль. Это первый мой Субару. Начал изучать техническую часть и выяснил, что данный мотор работает в связке с вариатором TR 580. У меня возник вопрос: мотор выдаёт крутящий момент 300 н/м, а вариатор рассчитан на 250 н/м. Выходит, надо сразу начинать копить деньги на покупку вариатора или его ремонт? Или я чего - то не понимаю? Ответа на вопрос по сей день не нашёл, никто не обращает на это внимание. Смотрю ваши ролики и вижу, что у вас и голова, и руки на месте. Может быть вы знаете ответ? Извините за вопрос не по теме.

[@irekleto4902]

Вряд ли инженеры Subaru просчитали данный момент 👌

[@ВадимКротов-щ4я]

​@@irekleto4902Неужели в компании СУБАРУ всё так запущено?

[@sergeyperetyagin]

Добрый день, у вас крайне редкий экземпляр. Но не переживайте за вариатор, указывается пиковый крутящий момент, который способен выдать двигатель. Не катайтесь до отсечки слишком часто. И не забывайте менять масло в вариаторе. TR580 очень крепкие, думаю двигатель раньше потребует внимания! С Уважением!

[@ВадимКротов-щ4я]

​@@sergeyperetyagin Спасибо что нашли время для ответа! Купить автомобиль и бояться на нём ездить? Не ожидал такого от японского автопрома, тем более от хвалёных "инженеров" субару! Разочарован. Максимальный крутящий момент у СВ18 на 3600 об/мин., какая тут "отсечка"! Это не автомобиль, а насмешка какая - то! Буду продавать, только не знаю, кто купит это убожище?! Успехов вам, Сергей, вы делаете очень нужное дело, ваши ролики очень информативные и понятные. С Уважением!

[@alexdor206]

То, про что вы рассуждаете имеет крайне малое отношение к реальности. Ресурс трансмиссии определяется в 1ю очередь массой автомобиля. Вывесите колёса в воздухе и самая дохлая трансмиссия будет без разрушения крутиться от двигателя большим моментом. Потому что крутить надо только собственную массу колёс. Возьмите любую легковую машину и прицепите в хвост ещё 2 таких же и трансмиссия сломается. Поэтому для трансмиссии лимита максимального крутящего усилия в вакууме не существует. Он существует только в привязке к массе , которую обслуживает трансмиссия.

[@alexdor206]

Если 4 раза увеличить жесткость кузова на 70%, то она в итоге увеличится в >8 раз. Это будет уровень грузовика и туда можно грузить несколько собственных масс в теории. На практике же она примерно одинаковая у всех этих поколений. Метрология этих измерений вообще сложно представить. Вообще жескость именно кузовов у современных машин меньше и у аута тоже. Потому что сейчас вся подвеска собирается на подрамнике, который в целом крепится к кузову. У старых машин он был куда менее развит и брал лишь часть нагрузки. Сейчас же всю или почти всю, если амортизаторы и пружины образуют единый узел с упором в кузов, как тут. Целесообразность установки распоров сегодня по указанной причине даёт куда меньший эффект,чем ранее, особенно переднего, где и так в районе установки распора есть разделитель салона и моторного отсека действующий как ребро жесткости.

[@sergeyperetyagin]

Частично согласен, но стаканы всеравно сходятся и расходятся при передвижении, только распорки могут это предотвратить. На вех BMW распорки идут с завода

[@alexdor206]

@@sergeyperetyagin На БМВ много чего идёт с завода. Типа докачивающего насоса вторичного воздуха, электрической помпы с регулировкой скорости прокачки, дросселирования клапанами вместо заслонки или в дополнение к ней и прочих "чудес". Это инженерное говно в основной массе, оно проблемное даже при штатной эксплуатации. Ну и распорка там скажем так между узлами кузова, которые алюминиевые. Они просто развалятся иначе.

[@bezymik88]

Мне кажется здесь у Вас большую роль сыграло самовнушение, не верю я Вашим словам что автомобиль не узнать) "небо и земля" ну не может она так изменится)

[@sergeyperetyagin]

Кажется, самовнушение, не верю, не может...да вы скептик! "Небо и земля" нет, а объединение двух стаканов в одну связку меняет поведение особенно в поворотах.

[@bezymik88]

@@sergeyperetyagin 😁 Ваши слова что автомобиль не Ваш, Вы его не узнаёте, это другая машина) я к тому что изменения конечно есть но не настолько) Вы просто были так впечатлены что не отдавали себе отчёт в словах и поведении 😅

[@Барнофф]

Какой антифриз заливаете?

[@sergeyperetyagin]

Subaru super coolant

[@Барнофф]

@@sergeyperetyagin могли бы посоветовать у кого можно приобрести? Главное чтоб не подделка

[@bggstfrt]

Зануда мод on. Головки из хром ванадия под трещотку, а не гайковерт. Нужны черные из хром молибдена. Зануда мод off.

[@sergeyperetyagin]

Готовы выслать мне черные из хром молибдена ?

[@shevron11]

Все жду когда будешь голову магнитолы менять, на андроид.

[@sergeyperetyagin]

Меня пока устраивает родная мультимедиа, на дальняк я все так же пользуюсь навигацией через Mirrorlink

[@shevron11]

@@sergeyperetyagin Я не могу подключить, если есть видео подключения, выложи или ссылку скинь.

[@sergeyperetyagin]

@@shevron11 kzbin.info/www/bejne/f33XpXqur7WKgck

[@АлександрАлекс-к7ж]

На крыле шпаклёвка

[@sergeyperetyagin]

Да, скорее всего рационально царапину замазали. не было такиих повреждений, чтобы крыло менять

[@Magadantranzit]

Что-то мало масла - 4,8л на замену, у меня FB20 и на замену 6л как здрасьте. А динамоключ купил чтобы не перетягивать? Судя по фамилии-то был грех 😁

[@sergeyperetyagin]

6 литров это либо масложор, либо оно утекает куда-то. По техническим допускам завода изготовителя в двигатель модели FB20 (2.0) нужно заливать масло вязкости 0W20 класса SN/GF-5. Объем масла без фильтра - 4.6л, полный объем заливки с фильтром - 4.8л.

[@sergeyperetyagin]

Про необходимость динамометрического ключа: kzbin.info/www/bejne/iKSWfXqFftKDnrc

[@Magadantranzit]

@@sergeyperetyagin а при чем тут масложор, если речь идет о замене? руководство по эксплуатации у меня имеется, реальная вместимость до верхнего уровня по щупу - 6.0 литров.

[@sergeyperetyagin]

@@Magadantranzit Что-то не так с щупом

[@Magadantranzit]

@@sergeyperetyagin Точно! Японцы перепутали - от КАМАЗа воткнули

[@user-kp4dd6fh8r]

При ударе в угол и уходит лонжерон и все,а если распорка то она за собой тащит и второй лонжерон и деформация увеличивается в да раза .сомнительный апгрейд.у тебя же не спортивный баллид ,не вижу смысла

[@sergeyperetyagin]

Не вижу смысла "бить углы"

[@АлександрАлекс-к7ж]

У Субару проблемы с креативной рекламой. Она каждый год повторяется. И дизайнеров нужно гнать! Только BS красивой вышла.

[@ergalitasmaganbetov6533]

Много болтавни

[@sergeyperetyagin]

Наверное поэтому видео и называется "Ответы на вопросы"

[@wolodia-polyanskiy]

Дизлайк отписка

[@sergeyperetyagin]

@@wolodia-polyanskiy Досвидос

[@АлександрБахтыгареев]

Сергей , где покупали масло в Вариатор?

[@sergeyperetyagin]

Такое масло есть в свободной продаже в интернет магазинах emex exist ...На авито продают, у меня есть на продажу одна канистра. Ссылка в описании