Что такое диагностика и сколько она стоит l Диагностический центр LEKS Motors

Всем привет, друзья! И в сегодняшнем ролике мы хотим рассказать, что же такое диагностика автомобиля и сколько приборов потребуется для углубленной диагностики и поиска фактических неисправностей двигателя. Руководитель нашего диагностического центра расскажет вам какой потенциал оборудования требуется для диагностики и поиска неисправностей двигателя.
Работа специалиста начинается с визуальной проверки двигателя. Сначала проверяется уровень масла в двигателе и уровень антифриза. Далее мы применяем приборы визуального осмотра - эндоскопы. Для того, чтобы досконально проверить двигатель, нужно начинать с визуального осмотра цилиндров.
Для этого мы применяем видеоэндоскопы высокого разрешения:
•эндоскоп для дизельных двигателей с камерой 4 мм
•эндоскоп с камерой 8 мм
•эндоскоп с камерой 5 мм
Для начала снимаются свечи накаливания, затем камера вводится в цилиндр. Цилиндр осматривается на наличие износа и посторонних жидкостей и предметов. Визуальный осмотр двигателей внутреннего сгорания (ДВС) проводится для того, чтобы определить износ мотора.
Далее используются такие приборы, как компрессометр. Компрессометры разные для каждого типа двигателей (бензиновые и дизельные). Также мы используем манометры для проверки компрессии в цилиндрах. По компрессии можно определить состояние поршневых колец и состояние клапанов.
Следующий прибор называется тестер утечек. Он подключается к воздушной линии, в цилиндр (цилиндр выводится в верхнюю мертвую точку в такте сжатия) и по принципу утечек проверяется герметичность цилиндра.
Затем идет набор для проверки герметичности системы охлаждения. Принцип работы заключается в следующем: система накачивается под давлением, манометром проверяем давление и по подтекам шлангов, прокладок видно, где проходит жидкость.
Дымогенератор (дыммашина) используется для проверки герметичности соединений коллектора впуска/выпуска. Он работает по такому принципу: подается воздух, генератор вырабатывает дым, который идет во впускной или выпускной коллектор. Далее фонариком осматриваются все стыки. Там, где проходит воздух, есть подсос. В этом же месте появляется дым.
Также мы используем уникальный прибор для химического анализа газов в расширительном бачке. Тестовая жидкость заливается в колбу, которая подключается к расширительному бачку. Если есть прорыв прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), то жидкость окрашивается в желтый цвет. Так определяется состояние герметичности прокладки гбц.
Один из главных приборов специалиста-мультиметр. Мы используем электронно-механические приборы, т.к цифра не всегда показывает практическую величину. Стрелочный прибор дублирует цифровые показания.
Штангенциркуль должен быть у каждого специалиста для проверки зазоров.
В диагностике двигателя также используется осциллограф (мотор-тестер). На наш взгляд самые лучшие - осциллографы Постоловского. В нашем центре их имеется 4 штуки, все используются в работе.
Естественно не забываем про прибор для проверки давления масла в двигателе.
Далее автомобиль проверяется сканером. Диагностика это не только ошибки, но и проверка всех систем автомобиля. Если вам проверяют автомобиль только сканером, имейте в виду, что сканер показывает только 10% неисправностей в автомобиле! Все остальное проверяется количеством всех перечисленных нами ранее приборов.
Теперь о сканерах:
•AUTEL - для японских и немецких автомобилей
•MaxiSys AUTEL - для японского и немецкого рынка
•LAUNCH - для американского, японского и китайского рынка
•Bosch KTS 340 - только для европейского рынка
Приборы индивидуальной диагностики:
•Renault Can Clip - для Renault и Nissan
•VCM Rotunda - для Ford и Mazda
•Star Diagnosis - для Mercedes-Benz
Остальные приборы есть на рабочих местах специалистов: компьютеры, отдельные адаптеры по разным маркам автомобилей.
Специалисты нашего центра и дипломированные инженеры имеют высшее техническое образование. Все наши специалисты проходили обучение в сертифицированных центрах г. Москвы и г. Санкт-Петербурга. Сертификаты имеет каждый специалист нашего диагностического центра.
Большое количество частных автосервисов пренебрегает использованием дополнительного оборудования для диагностики, предлагая произвести диагностику по более выгодной цене (500-600 рублей), тем самым вводя клиента в заблуждение,
так как проверить автомобиль сканером и прочитать ошибки это 1/10 часть всех требуемых проверок двигателя.
В нашем центре полная диагностика занимает 1-2 часа.
Поэтому наша диагностика стоит от 1700 рублей, включая поиск мелких неисправностей, которые устраняются по ходу проверок. Такая сумма обусловлена в первую очередь количеством времени и применяемого оборудования, а так же интеллектуальным трудом, знаниями, образованием и опытом специалиста по диагностике.
Далее, если потребуется более сложный и дорогостоящий ремонт, вы можете произвести его в нашем техническом центре.
Помните, что неквалифицированный ремонт чаще всего приводит к неприятным последствиям. Доверяйте ваш автомобиль только профессионалам!

[@vedro_s_gaikami]

Отличный ролик 👍

[@zhina-yang]

👍🤗❤️