Школа inznan.ru/shkola-inzhenernyh-znanij-yuriya-trifonova/ Поддержите мой проект kzbin.info/door/4hzxZsp8cuLROvcUkG59qQjoin Наша телега t.me/inznan Наш фейсбук facebook.com/inznan Много чего интересного на ДЗЕН zen.yandex.ru/inznan
@vetal853 жыл бұрын
Познавательно, спасибо!
@BTR-80a3 жыл бұрын
Наконец то попалось хоть что то полезное, а не всякая дегенеративная хрень из тик тока
@inznan3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@user-yv4kn4rs2r2 жыл бұрын
Умножаю
@aristovvova67562 жыл бұрын
Момент - это СИЛА. Сила, если коротко, - физическая мера ВОЗДЕЙСТВИЯ. Симметричный открытый дифф всегда делит момент 50:50. Иными словами, с таким диффом двигатель на оба колеса воздействует ОДИНАКОВО. ВСЕГДА. На колесах разные только ОБОРОТЫ. При буксовании на льду МОМЕНТ двигателя всё ещё делится между колесами одинаково, НО: 1. Колесо, буксующее на льду, надо раскрутить. И для этого требуется сила, то есть момент. И пока буксующее колесо раскручивается, а с ним раскручивается и двигатель, весь возможный момент двигателя делится по полам, и на колесе, которое "не буксует" половина всего возможного момента двигателя 2. Когда буксующее колесо, а с ним и двигатель, раскрутились до Макс оборотов двигателя - срабатывает отсечка, и двигатель начинает выдавать лишь часть своего Макс возможного момента. Как раз ту часть, которой хватит на преодоление СИЛЫ трения в трансмиссии и буксующего колеса
@МаксСусанин-и5лАй бұрын
Хотел поставить лайк, но прочитал второй пункт и передумал)))
@ANDPEiJ3 жыл бұрын
В детств занимался картингом и мотоспортом . почему-то там небыло ДФФОВ ...
@inznan3 жыл бұрын
Странное дело) На картах они вроде есть) Может исходили из того, что межколесное расстояние очень маленькое у карта.
@ivanpopeniyk8005Ай бұрын
Лутший диференцеал на мини- трактор?
@Dima4905 Жыл бұрын
А как у паровоза как крутящий момент раздает?
@ВячеславКотов-ы4ш2 жыл бұрын
вот и расказывай молодёжи,а то а телефоне,компъюторе асы,а чтотакое дифференциал не знают.
@jazz642 жыл бұрын
Молодец, тот кто это придумал
@oman198111 Жыл бұрын
Генри Форду скажи спасибо.
@ПурумПумпум-л5ф5 ай бұрын
@@oman198111спасибо, Генри Форд. Жду "пожалуйста".
@Арсений-т2ж1п10 ай бұрын
Ааа ведь большая ведомая шестерня закреплена на одной полуоси? Тогда если колесо, которое закреплено на полуоси, на котором закреплена ведомая шестерня дифференциала, и у неё будет хорошее сцепление, то всё равно выедет машина, а если это колесо попадёт в грязь, то уже застрянет для этого нужна блокировка дифференциала
@asdrubale25 ай бұрын
Не просто колёсам, а ВЕДУЩИМ колёсам. Если колёса крутятся пассивно, им дифференциал не нужон, однако…