Что такое твист на парусной яхте и как он регулируется

Часто встает такой вопрос: что такое твист? Рассказываем и показываем настройки на модели парусной яхты.
Буду рад видеть вас в нашей яхтенной школе skipperclub.ru/yakhtennaya-sh...
Подписывайтесь на наши соц сети:
/ skipperclub.moscow
skipperclub.moscow
/ sailingclubskipper
Заходите к нам на сайт:
skipperclub.ru/

[@seaknot.8733]

Ох ты! Ценнейшая инфа, первый раз слышу что бы кто то об этом вообще говорил....

[@SkipperOleg]

Это то и странно, ведь это азбучные знания!

[@Dmitry_Kostylev]

Дай Бог здоровья этому человеку. Наконец-то я узнал, на кой ляд у меня этот погон.

[@Emil_FM]

Спасибо большое за информацию и то что делаете. Очень доступно и понятно. Приятно слушать. Обратил внимание что на многих ваших видео есть всегда один дизлайк, вот сижу и думаю что это за редиска, который тайно гадит и полезности никакой не несёт. Вам успехов. Очень полезное дело делаете. Хочу к вам в школу.

[@SkipperOleg]

Буду рад! Приходите!

[@user-dy3up5go2b]

Спасибо за информацию, как всегда все понятно изложено! Вот только я всегда думал что угол атаки на гроте регулируется гикашкотом а твист положением каретки на погоне. Меня так учили, и вроде бы это логично. Погон всегда ограничен по своим возможностям менять угол атаки и он вроде именно для создания лучшего положения каретки для оттяжки гика гикашкотом. Думал что погон для того и придумали :)

[@SkipperOleg]

Век живи - век учись!

[@user-xh7fl9hd2c]

Правильно, но гика шкоты также регулируют твист. Добиваешь - опускаешь грот вниз. Можешь почитать Ивар Дедекам

[@optima1111]

Твист нужен для того, чтобы оба паруса по высоте работали одинаково. От стакселя не задувает грот, а грот на лакировке в сильный ветер не кренит лодку. Грот в лавировке на сильный ветер сбрасываем по погону, если приводит на порывах, есть возможность. Или по гика шкоту. Чтобы не словить брочинг на лавировке. Колдунья на стакселе 2 пары минимум на 1/4 снизу и на 2/3 сверху вдоль передней шкаторины. На гроте по задней шкаторины 3-4 штуки.

[@SkipperOleg]

Немного сумбурно, те кто обучаются вряд ли разберутся. Ведь многое зависит от конкретных условий, например, от доброго брочинга твистом не уйти. Однако спасибо за комментарий!

[@user-xh7fl9hd2c]

​@@SkipperOleg он написал, что твист от привода, а шкоты от брочинга.

[@greendusty1844]

у вас на модели 8 лебедок шкотовых. Я понимаю что это модель. На настоящей яхте 2-ух лебедок, наверно хватит?

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! И кто придумал твист??? Есть же более подходящие аэродинамические названия.

[@SkipperOleg]

Как правило, каждый второй студент так и считает, - термины не логичные. Мои - совсем другое дело. Твист от английского "крутиться"

[@user-ze9qg3gs2g]

на самый главный вопрос зачем нужно регулировать твист так и не ответили:(

[@SkipperOleg]

Да, но ведь и тема видел этого не предусматривала, то есть я делал это видео для тех, кто знает зачем нужен вист. И на эту тему есть много информации

[@user-ze9qg3gs2g]

@@SkipperOleg спасибо

[@user-xh7fl9hd2c]

Про грот смазанно как-то