KIA EV6 - Prueba del mejor coche eléctrico que NO me compraría

[@TodosElectricos]

Fe de erratas: El Fraletero tiene 52 litros, no 80 como se dice en el vídeo.

[@juancarlosramirezgarcia9591]

Lo de la altura tiene arreglo amiguito, hay buenos cirujano traumatólogos que te operarían cortando el fémur 3 centímetros y eso queda como nuevo.

[@TodosElectricos]

Me gusta el coche, pero no tanto como para pasar por el quirófano 😂

[@MarioMejias]

Increible análisis Lars, no he visto ningún video análisis de este coche que lo enseñe como lo enseñas tu. Sigue así, me encantan tus videos.

[@TodosElectricos]

Muchas gracias Mario. Se agradecen comentarios asi.

[@antoniosabido236]

26min y se me ha hecho corto. No es x hacerte la ⚽️ pero eres uno de los mejores comunicadores q hay x KZbin.

[@TodosElectricos]

Muchas gracias Antonio.

[@teomolca]

Yo mido 1'98 y no rozaba el techo cuando lo probé con esa configuración, así que supongo que depende también de tu complexión, quizás al ser más pesado hundo más el asiento y por eso no rozo, creo que si te gusta mejor probarlo antes de descartar solo porque midas 1'90 o más, eso sí para tener más altura libre lo he encargado sin techo solar. Enhorabuena por el análisis, profundo pero entretenido y con el mérito de no ser tu lengua materna.

[@TodosElectricos]

Buen consejo

[@dgm9001]

Larga vida a Lars! Es muy profesional, directo, claro y divertido. Una review muy buena, posiblemente de las mas útiles que han hecho de este coche.

[@FranciscoMsez]

Un guiri que parece español!!! Me he reído mucho contigo y la información del vehículo ha sido de mucha utilidad. Gracias!

[@joseurena6549]

Que excelente revisión! El coche es un cochazo deseable. Cada día mejores coches eléctricos, más atractivos y un largo etc.

[@agedc9878]

Gran reseña y el "click bait" es muy merecido y absolutamente razonable, "first things first", la seguridad es fundamental.

[@jaimeehudsontreppiedi2986]

Eso de no caber en los autos me pasa siempre, la gama de autos disponibles se reduce a unos cuantos con 2.04 mts ☹️ Excelente video Lars, Gracias. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@salvadorgarciamartinez1321]

En cuanto a los asientos que dices de tela, son de tela buena tipo alcantara, mejores que los de piel, de hecho, el modelo air, que es el básico, los lleva de piel con calefacción, pero sin ventilar. El modelo que has probado es el gt line, con el pack premium, que está en el precio que dices en el vídeo.

[@elysees25]

Muy buen análisis del coche. En mi Corsa-e me pasa algo parecido, cuando entro la secuencia es pulsar el botón de encendido, apagar el ac que lo enciende por defecto, mover la palanca 3 veces pasando por N, D y B(yo tb prefiero con retención) y soltar el freno de mano (no es necesario pero es manía para no forzarlo). Ya si quiero cambiar el modo Dee conducción otra pulsación porque también arranca en normal. No creo que sea tan difícil permitir que lo configuremos a nuestro gusto... Saludos.

[@Ivan-xs2sd]

Otro gran vídeo Lars, merece la pena cada segundo

[@jvaquero85]

Efectivamente... yo he probado el EV6 y midiendo yo unos 1.95 te das a la minima salvo que regules el asiento y lo pongas el respaldo hacia atras dejando una postura algo tumbada. Por esa razon me fui al Mustang Mach-E el cual tambien me parece mas deportivo y agresivo.

[@63Crispin]

Muy bien Lars,haces lo mismo cuando arranco mi Ioniq 5.Lo primero poner el modo Sport,despues un toque a la leva para el modo Ipedal y para acabar quitar el mantenimiento de carril.Estuve dudando durante tiempo entre el Ioniq 5 y el Kia EV6 del que llegué a tener una prereserva ya que me gustaba mas por fuera el Ioniq5 y por dentro el Kia EV6 y al final me decidí por el Hyundai y la verdad muy contento aunque no dejo de reconocer que el Kia Ev6 es otro cochazo con la misma tecnologia y calidad que su primo hermano Koreano.

[@oberktogp]

Laras te salio acento Mejicano aqui.... 3:35. !me encanta este coche!!

[@elshadowman]

Yo me he decantado por este coche midiendo 1,85. Estuve a piques de comprar un model 3 porque siempre me han gustado más ese tipo de coches pero al final la facilida de entrar en un coche más alto como este me ha podido a mi edad y con mis problemas de rodilla. En ese momento, el model 3 todavía se podía coger con el plan moves III así que no fue el factor determinante. Lo que sí lo ha sido es el concesionario cercano, la seguridad de un coche de sustitución en caso de problemas (algo esencial para mi) y un interior menos minimalista. Ambos coches son maravillosos, y el autopilot que trae de serie el M3 ya es una maravilla además de un OTA real y una eficiencia bárbara. Pero como he dicho, otros factores me hicieron decantar la balanza además de la valoración de mi coche a entregar y me ha hecho escoger el EV6. El tiempo dirá si ha sido o no una buena elección, per viniendo ya de un coche coreano, el nombre de Kia es el menor de mis preocupaciones.

[@TodosElectricos]

Exacto. Me preguntan siempre cual es la mejor compra y la respuesta siempre es que distintas preferencias y prioridades pueden variar. Gracias por tu comentario

[@elshadowman]

@@TodosElectricos sí, de hecho igual viviendo en Madrid, nuestra elección hubiese sido otra, dado que el Model Y no nos gusta y además es, a mi entender, muy caro en comparación con la competencia y con el model 3.

[@enriquem.gonzalezperez5569]

...el diseño me parece precioso. Gran video como siempre.

[@woxterminidv]

No es conducción autónoma, solo es un asistente. El coche lo tienes que conducir tu y las curvas las tienes que trazar tu. No se muy bien si en España puedes dejar, legalmente, que el coche conduzca por ti. Por lo demás veo que es un coche bastante completo. Menos mal que nuestra talla media no llega al 1.90. Lo mismo sin el techo solar el forro interior del techo no baja tanto. El video me ha gustado mucho, ya veremos que tal va de autonomía y velocidad de carga

[@josemariaferriazorin9930]

En toda Europa no se puede (legalmente) dejar que el coche conduzca por ti. Creo que en Alemania se estaba estudiando legislar algo sobre esto, pero no hay nada todavía.

[@luisfernandez7202]

Gracias por tu vídeo, muy ilustrativo y muy entretenido!

[@joseluisrodriguez5079]

muy agradable de la manera que lo explicas.Dominas el español y añades algo de ese humor inglés que me gusta, Saludos.

[@xalau5270]

Las cámaras que se activan con le intermitente me parece una idea fantástica. La pena es que mucha gente no las usaría al no usar dichos intermitentes.

[@jesusfernandez8042]

Tienen un pequeño inconveniente: cuando llueve no funcionan. Las cámaras están puestas en los espejos y el agua cae encima de ellas quedando las imagen inutilizada. En seco perfecto.

[@j.j.Ganuza]

@@jesusfernandez8042 .Buen aporte de agradecer.

[@cesarmatute8765]

Muy buen review . gracias .

[@TodosElectricos]

A tí por el comentario tan amable.

[@ivancao5378]

Buen video Lars, mi hijo se está pidiendo un Tesla que están por más de 5 meses la entrega y está semana lo queríamos probar en Kia Miami, lo acabamos de descartar por la altura de mi hijo, suerte que eres tú y vimos el final del video 😅, a mi no me tocaría la cabeza porque 1.90 lo tengo de ancho jejeje pero ya tengo el model Y sin la consola central 😜

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo 🎉

[@nineeleven8655]

Buenísimo análisis.Sobre todo honesto e imparcial Enhorabuena.

[@russbellrueda77]

Jajajajajaj, Saul Lopez no tiene este problema, la sacaste del estadio, buen video, saludos desde Colombia

[@BeatrizValverde]

El 1º eléctrico que probé y me ❤ y sin problemas con mi 1,60 😅. Pero con el equipamiento que quería se me fue de precio. Al final estoy con el id4, coche familiar que buscaba y contenta

[@Belgano]

Genial tu vídeo! Saludos desde Tampa pasando el huracán.

[@joseantoniogarcia-ramosgar8567]

¡Excelente video! Pero este problema es propio de las versiones del EV6 con techo solar, en las que la altura al techo se ve disminuida. En una versión sin dicho añadido no tendrías problema.

[@jobebe7740]

Grande ,eres grande y gran comunicador, análisis divertido y crítico con lo que no te gusta Felicitaciones y un grannnnnn saludo Lars

[@descrimp4583]

Hola. Muy buen video. Yo mido 1,96 y entro perfectamente.... eso si, he tenido que renunciar al techo solar, que genera esa altura menor y el molesto escalón que da en la cabeza.

[@nieve3454]

no cuenta que en Tesla todos techos son de crital porque de otra forma no daria la altura

[@serrano6365]

Que cómico, buen análisis 👍

[@MrAjserrano]

Me encanta como lo cuentas....muy bien..👏👏

[@davdffd]

Enhorabuena Lars; Buenos planos, buenas explicaciones y el audio del video geniall. Te lo curras tio . A mi me encanta el ev6 pero también soy alto.... Un saludo

[@serviotulio22]

Excelente trabajo, enhorabuena

[@deutrolige]

Coincido contigo en lo bueno y lo malo del coche. Es un cochazo por eso. Por cierto, ¡que bien que hablas español! Yo despues de 9 años en Dinamarca me defiendo bastante bien en Danés, pero nada que ver😅

[@churri264]

Yo probé el coche y... efectivamente lo que me echó para atras fueron dos detalles. El de la alerta de cambio de carril que me movía el volante constantemente, y sobre todo lo del BORDILLO LATERAL por encima de la puerta que según me montaba siembre me daba. Creo que es por el tema del techo practicable. No mido 190 cm pero me daba. Me encanta el coche, pero según entré me dije ....este coche no es para mí

[@Lombar_]

Mido 193cm y veo que has llegado a la misma conclusión que yo. En los badenes daba con la cabeza en el techo en la prueba que hice. Se ve que los coreanos son mas menuditos que algunos de nosotros. Excelente video y excelente resumen. Por cierto, yo vivo en UK y aquí las carreteras son estrechas, no suelen tener arcenes, y se aparca en cualquier sitio e incluso sobre las aceras. Es constante tener que invadir el carril contrario, incluso con linea continua, porque simplemente tienes un coche que te impide avanzar. Con la corrección de carril es una verdadera pesadilla, has de pelearte con el volante todo el tiempo, y que no recuerde tus configuraciones me parece algo arcaico. Por ultimo te añado algo. Este coche tiene cámaras permitrales que puedes ver en pantalla, las ves al dar marcha atrás,... En Corea tienes una función DashCam, que no sé porqué te la cobran como un extra, en los menús del vehículo de forma que puedes grabar esas cámaras en un dispositiov USB e incluso utilizarlo cuando lo dejas aparcado como hace Tesla. En Europa no existe la función ni la opción. Si tu seguro te bonifica por tener cámara en casod e accidente, como ocurre en Inglaterra, tienes que montar una cámara cuando el coche las tiene simplemente porque no las puedes grabar. Y no lo tiene ni se lo espera.

[@Garcia....]

Excelente review 👍

[@agustinriosorts847]

Para variar, un video genial y muy bien explicado.. sigue así Lars

[@alexantonio5698]

Yo tengo 1,75, así que me lo puedo comprar; pero no tengo 40 mil €. Por lo tanto, igual que grande ó chico soy: que no me lo compro vaya!! 😁 Bromas aparte: se vé que es un producto muy bueno. Gracias por esta explicación.

[@josem.gonzalez9603]

Muy buena y minuciosa revisión, Lars. Me ha llamado la atención, que por ese resalte, a una persona alta no le sirva por al incomodidad que supone estar rozando la cabeza.

[@hidalgojavier96]

11:58 eso lo han hecho claramente pensando en nosotros los andaluces, un visionario el señor/a de marketing de kia

[@jaio6099]

Creo que Tesla es el mejor coche eléctrico del mercado por gestión de las baterias para hacer km, tiene la mayor red de cargadores para recorrer grandes distancias, el mejor software del mercado. Pero... Tiene la peor red de concesionarios, la peor atención al cliente, insultante la mayoría de veces. Te instalan actualizaciones en ¡TU! coche si o si, muchas de ellas te cambian alguna que otra opción de sitio (como limpias, luces largas etc. Esto dicho por youtubers propietarios) Según tengo entendido la DGT te sanciona si te pillan manipulando el navegador mientras conduces (6 puntos y 80€). Tesla no tiene botonera en sus vehículos, todo lo hace desde la pantalla central ¿...?. Cada vez la valanza, al menos por mi parte se inclina más hacia otras opciones. Gran video Lars, como todos los que haces. Sigue enseñandonos modelos hacia una movilidad sostenible. Saludos.

[@ismaelh.r.5546]

Muy buen video Lars, como siempre! Yo soy bastante mas bajito, así que ese problema no le tuve, Je! Je! A mi lo que me echó para atrás (Porque el coche me encanta) fue la “luz de marcha atrás”... no es el primer coche que descarto Porque la considero poco visible a cortas distancias al estar tan baja, es la única pega que le puse pero me parece importante. Bueno, sigue así que me encantan tus videos. Un saludo mister.

[@raulcominocaballero6798]

Es curioso, yo no noté lo de la cabeza cuando lo probé, es verdad que mido un poco menos que tú, 1,85 pero en ningun momento noté que estuviese justo de espacio en la cabeza. Por supuesto el coche en si me dejó alucinado, probé la version GT line premium AWD de 325cv

[@TodosElectricos]

Creo que con 185 vas bien en el coche. Con 190 estoy al limite

[@raulcominocaballero6798]

@@TodosElectricos Claro, imagino que esos 5cm se notan, ya te digo, yo no noté nada

[@loisanxo]

Esteticamente está en mi top 3 aún siendo SUV

[@joseantonioruizlopez6916]

Me encanta tu humor, jajaja sigue así tío.

[@franpostigo7669]

Buenas Lars. Fantástico vídeo. El coche está genial, pero me atrae más el Tesla Y/3 no soy de suv, pero me encanta el Model Y. Gracias por tu magnífico trabajo. Saludos desde Huelva 🙋🏻‍♂️

[@manuelteixeira2311]

De acuerdo porque MY es un crossover non un SUV.

[@jcurtiaga9671]

Muy bien explicado

[@DavidMartinSaiz]

Un abrigo... y un salchichon! jajajajaja, me encanta la unidad de medida.

[@nachocastrejonobregon1753]

😀😀Excelente!!!

[@javilujua5246]

La verdad lo e probado Kia y el Hundai y me gustó mucho más el Kia es un coche increíble y de altura no tengo problema 1.7 ,y lo del cambio de carril cada vez que entras no es nuevo para mi ,mi mercedes hace lo mismo y no se le olvida , gran análisis de todo ,estoy entre el Kia y el Tesla e probado los dos ,me gusta de Kia que tengo el taller a 3 km del trabajo y el Tesla a 400km a si que normal que esté en duda y dicho sea de paso el Kia me a impresionado,solo tengo un pero,el nombre Kia .,🤣

[@nieve3454]

que mercedes tiene pantallas interiores para cambio de carril, he tenido varios y tengo mercedes y no lo conozco, a no ser que sea muy nuevo y no me haya enterado,

[@benjahiwa216]

Enorme el comienzo del vídeo!!! Lo que me he reído con el clickbait clickbait jajajajaj por cierto Genesis tiene el mismo sistema de apertura del maletero…pero es del mismo grupo que KIA. Enhorabuena!!!!

[@felixm418]

Gran reportaje amigo

[@josesolermestres7612]

El kia xceed motion con pack premium, también tiene la apertura del maletero al acercarse, sólo con la llave en el bolsillo.

[@CuentistaDeCuentos]

Grande con la mención a Saul Lopez diciendo que no tiene "ese problema". Me he reído mucho! jajajajaja Me has dado muchas ganas de probarlo.

[@carlosluzardo389]

Ja ja ja solución llevas u casco y solucionado ..muy buen vídeo un 10 my friend

[@DavidAiram]

Lars.. el Tucson de 2018 gasolina hace eso de abrirse automáticamente el portón trasero.

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muy buen video Lars. Me gusta la forma de analizar el coche. El sistema de mantenerse en el carril es un auténtico incordio en los coches. Yo lo desactivo. Muchas gracias por compartir.

[@centrointernetbds]

Está muy bien el diseño completo del exterior.

[@TesLatino]

Debieras tener 1 millón de suscriptores. Muy bueno el vídeo. Yo sí tengo espacio suficiente para este. Si me prestaran uno, lo pruebo. 😁

[@joansero]

Sin lugar a dudas es el mejor eléctrico del momento.

[@fiopta]

El XCEED, si así lo tienes configurado, también abre el maletero si te acercas por detrás.

[@davidp3816]

👍 Buen vídeo. Muy divertido.

[@adrilopessmith3994]

Hahaha! Vivan los bajitos! Gran review!

[@buggarkest]

Jajaja, no he visto más de un minuto y ya estoy diciendo "mamonnnn" me cae simpático este guiri (como mis primos Jason y Estiven)

[@miguelangeltablero8750]

Jajaja que bueno Lars lo del abrigo y el salchichón en el fraletero!! Debe ser que los coreanos al ser un poco más bajitos No hayan pensado en personas con gran altura. Buen reportaje Saludos!!!!…

[@angelmartinezalfalla5589]

Muy buen video lars. Deseando ver la carga en un supercargador de tesla.

[@RubenTESLABricos]

Muy buena review Lars, llegaste a probar el gps me dio la sensación cuando lo probé que no te decía las indicaciones con mucha antelación, por lo demás es un gran coche. Bravo Lars 👏👏👏👏👏👏👏

[@TodosElectricos]

Estaba usando el Waze con Apple car play casi todo el tiempo

[@jaimeperladomartin3794]

El gps no es lo mejor que tiene el coche, no por lentitud sino por falta de actualización de mapas

[@RubenTESLABricos]

@@TodosElectricos 👍

[@RubenTESLABricos]

@@jaimeperladomartin3794 eso es verdad

[@eljulio7106]

Excelente video amigo mucha explicación 👍 una pregunta : con todas esas cámaras este Kia puede grabar video mientras conduce por si sucede algún incidente que quede grabado ?

[@TodosElectricos]

No, no tiene capacidad de grabar

[@miguelcubas5385]

Lars, me haces reír con tus expresiones de la cola del auto 🤣

[@neitall]

Se agradecen estos videos donde se dan esta clase de detalles. El coche me encanta pero lo tendría que descartar por lo mismo, si tu rozas, yo iría enganchado al cristal midiendo 2 m. De todas maneras imagino que sin techo practicable habrá un poco más de distancia donde tu tocas. De los coches eléctricos que has probado ¿cuáles son los mejores para gente alta?

[@MiCuentadeYouT]

A mí el frontal me parece el más bonito de todos los eléctricos que han salido recientemente con diferencia (y por cierto, lo han copiado en el Smart One nuevo ese que han presentado hace poco). Pero es cierto que el portón trasero... Se me hace raro. No horrible, pero sí raro.

[@RILAUCI1]

Me encanta este coche, como solo mido 1,76m lo único que me impide adquirirlo es el coste.🤣👍👍

[@raulytal7851]

Mi e-Niro me deja seleccionar el modo de conducción y retención inicial. Lo que tengo que quitar todas las veces es el control asistencia de carril, que no se puede quitar por defecto por ser de (in)seguridad.

[@raulytal7851]

Se me olvidaba comentar que también se puede relacionar por defecto los modos de conducción y la frenada regenerativa. Yo tengo puesto frenada a tope en los tres modos. Creo recordar que se hace en el perfil de usuario.

[@asviril]

La goma protege 🤣 eres un crack

[@alejandrovallejo5343]

Hola Lars que tal, muchas gracias por tu video, veo que sales de Torrejón de Ardoz, eres de por la zona? Saludos

[@fr1202]

Enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado todo. La única crítica (constructiva) lo mal que sujetas el volante mientras conduces. Cuando dices que tiene un sistema de cambio de carril muy intrusivo...no me extraña, jajaja!!! sujentando el volante con una mano y por debajo del aro, poco control puedes tener, jajaja!!! Un saludo.

[@valen71_8]

Muy buen video. Tiene bomba de calor??

[@xalau5270]

Me adelantó uno el otro día y la verdad que la trasera no te deja indiferente.

[@jcj6089]

Hola, genial tu trabajo. Cuando puedas vídeo del Hyundai ioniq 5 pero la versión de equipamiento star. Gracias y a seguir asi

[@mundopatin315]

Yo de momento estoy contento con mi Kia.

[@jbx720]

Buen video 👍

[@jesusfernandez8042]

Muy buen reportaje. Mido 1,80 no tengo problema 😁😁. Tengo ese mismo modelo desde diciembre en blanco y después de 25000 km solo puedo decir cosas positivas de el. Si tienes problemas con la altura, lo solucionas con un acabado sin techo practicable como hace Tesla en el MODEL Y. Un saludo y enhorabuena por el canal.

[@GuillermodeMasAlted]

Tiene actualización OTA?

[@jesusfernandez8042]

@@GuillermodeMasAlted hola. Por el momento no está operativo la actualización OTA. También ten en cuenta que elEV6 ES UN COCHE, no necesita actualizarse cada semana por problemas de todo tipo (como TESLA). Por otro lado cuando esté operativo no lo activaré, no me gusta que el fabricante este todo el día fisgoneando en un profundo y de MI PROPIEDAD. Imagínate que compras una casa y el CONSTRUCTOR vida OTA te exige poder entrar en tu casa cuando quiera y como quiera durante todo el tiempo que vivas allí. Parece exagerado pero eso es lo que hacen algunos fabricantes via OTA. NO NOS DÉJENOS ESCLAVIZAR POR LAS MULTINACIONALES. 😁 Un saludo

[@jesusfernandez8042]

@@CarlosMartinez-kl3vn 😂😂😂 bueno, son formas de verlo. No soy un hater de TESLA, reconozco cosas buenas en la marca, pero el hecho de que tenga el concesionario más cercano a 200 km como es mi caso me echa para atrás. Y VÍA OTA NO ME PUEDEN ARREGLAR NADA FÍSICO, como es normal. El presente y futuro es eléctrico y no se pueden discutir cosas de estas. De entrada mi concesionario Kia lo tengo a 3 km. También Kia tiene revisiones cada 15.000 km cosa que en TESLA parece que no necesitan. Yo de entrada saludo a cualquier eléctrico que me cruzo 👍👍👍 un saludo y suerte con el piso

[@MiguelAngel-xl5xd]

@@jesusfernandez8042 el libro de mantenimiento de Kia dice que son cada 30.000 km o dos años, lo de 15.000 km se lo han sacado de la manga para hacerte pagar más.

[@jesusfernandez8042]

@@MiguelAngel-xl5xd hola. Yo pasé ya la de 15000 km el coche te avisa de que tienes que pasarla. Tengo que mirarlo. También te digo que las 3 primeras son gratuitas (al menos en mi caso)

[@carlosgonzalezbarragan3975]

Yo soy calvo como Saúl. Jajajajajaja. A mi sí que me vale. Muy buen vídeo Lars. Felicidades

[@j.j.Ganuza]

Entiendo que todas esas configuraciones que te gustarían no se pueden guardar en ninguna de las dos memorias. Es una pena. Por lo demás, un coche que me gusta tipo berlina. El vídeo estupendo y divertido como solo tú los sabes hacer. Gracias y un saludo.

[@laleydeadria723]

Jajajaja el final buenisimo NO QUEPO jajajajaj q gracia q me haces saludos

[@wikiloff]

Es precioso, no se parece a una nevera como los tesla. Acabados muy buenos, y mayor red de concesionarios, me encanta, me lo compraria antes que un tesla sin dudarlo

[@abelvill]

Pues yo me lo he comprado y no tengo tu problema 😄 Yo tengo la misma versión ya que como a ti me parece la más equilibrada. No tengo el techo practicable y diría que ganas algo de altura. En cuanto al problema que comentabas de que no guarda la configuración, es por estar en el modo invitado. Puedes añadir dos usuarios más. Yo tengo el usuario de mi mujer y el mío, y te ajusta todo, desde el asiento, el aire, la emisora de radio que estes escuchando, los retrovisores y el nivel de retención... Lo que no consigo que se quede desactivado es el asistente de centrado de carril que no me gusta, tengo que preguntar a Kia a ver si es algún bug. Probé también un Cupra Born y a parte de carga más rápida y otras cosas, como bien dices no me gusto que mientras que conduces no tengas una información exacta, de autonomía y demás. Me acabo de registrar en Tesla a ver si puedo probar un Supercargador este fin de semana.

[@MiguelAngel-xl5xd]

he probado todas las configuraciones y el mantenimiento de carril es lo único que no se puede desconectar de inicio...lo bueno es que se cancela rápido desde el volante.

[@abelvill]

@@MiguelAngel-xl5xd pues tengo que probar lo del volante para no ir por todos los menús. Gracias.

[@harrypettas]

Hice una prueba de conducción con este coche, y ya intuía cual iba a ser ese defecto gordo. A mi también me pareció bastante bajo, incluida la carga del maletero. Aún así, buen coche, y buen análisis!! Video divertido y esperando más!! Un saludo!

[@pepegomez466]

Muy buenas. Lars, creo que la problemática del techo es solamente con el techo solar. Yo mido 1.95cm y tuve el coche tres días en enero para probarlo. Era la versión GTLine pero venía sin el paquete de techo solar, por lo que la problemática qeu comentas creo que solo se da en el caso de que lo pidas con techo solar, ya que en mi caso no lo aprecié. Sí que vi un poco justa la cabeza en el asiento trasero, al estilo Model Y, pero delante no. Perdón si ya se había comentado anteriormente. Buen video, por cierto. Saludos.

[@pepegomez466]

Ya veo que se ha comentado... Y varias veces! Saludos.

[@luismiguelsaragueta738]

Estoy de acuerdo Lars, es un buen coche pero como se suele decir, para gustos están los colores, el aspecto tan agresivo no me cuadra y al final me decidí por su primo y estoy encantado con el Ioniq5. Ya ne extrañaba que no dijeras nada de ese problema, y es que yo cuando me monté en el del concesionario detecté la misma pega. Con el Hyundai ya no tengo ese problema. Sigue así, haciéndonos disfrutar con tus pruebas de coches eléctricos.

[@alejandrobarrio8731]

El Ionic 5 me gusta más que el EV6 por esa y otras cosillas que tiene. Y por esa estética mas equilibrada, casi parece un compacto. A disfrutarlo!

[@mibeco2778]

La posicion del volante esta muy alta, esta por encima del salpicadero. Se puede ajustar? gracias

[@TodosElectricos]

Si, es ajustable en altura y profundidad

[@DanielMartinez81]

Muy buena review!! Tocas practicamente todos los aspectos del coche tanto exterior como interior... y además con un toque de humor! :D Coincido en las conclusiones, a día de hoy el EV6 es de lo mejor en el mercado en relación calidad/precio y prestaciones. Este video me ha puesto los dientes largos a la espera de que llegue mi unidad en unos meses...

[@joanantonim.p.2400]

Gracias por el vídeo y la información , Lars... 👌👍👍🙏 Un coche muy chulo... 🙌👏👏🙌👌👍 Puestos a elegir entre los dos "primos" del grupo Hyundai - KIA ... , me gusta más este KIA EV-6 ... , no se nota "tan S.U.V." se ve más "berlina deportiva"... (entre comillas las dos cosas...) , creo que sin el "techo solar" ganas más espacio en altura... , podría ser tu opción... 🤔 (almenos yo la elegiría... ya que no me gustan las "ventanillas solares"...) A la espera de más pruebas... P.D. Solo una pequeña observación personal... , considero que quién se pueda permitir un coche de 50.000 €uros... , incluso de 40.000 € y menos... , se le "repampinfla" que lo cubra el "Plan Moves III..." , creo que no necesita para nada ningún tipo de "ayuda estatal" para comprarse un vehículo en propiedad... o cualquier otro menester... 🤔🤔😨😨😱😱 ; sinceramente creo que los "Plan Moves..." deberían estar limitados a vehículos electrificados (en la gama de "Turismo") de un valor máximo de 34.999 €uros... , actualmente y con los precios actuales de media de un vehículo eléctrico... , y si en un futuro llegaran a bajar de precio... 🤔🤔 (al paso que vamos lo dudo... 🤔 ) también rebajaría ese límite para las "ayudas estatales"... 🤔 Saludos... 👋🙋

[@ovellota]

Estaria bien añadir un punto mas al analisis de coches. Si hay revisiones programadas por la marca o es como tesla q no hace falta ir al taller.

[@germanperez2712]

Y si no tiene el quemacocos? También hay esa distancia o menos?

[@alberodriguezdominguez4414]

Lars muy buenas,si tuvieras que elegir entre un model y performance con 4680 obel Kia con cual te quedarías si midieras 1'74,muchas gracias anticipadas

[@MiguelAngel-xl5xd]

El Model Y performance es mucho más caro y potente incluso que el EV6 AWD y además no entra en el plan Moves. Si esto no es problema para ti entonces tendrías que compararlo con el EV6 GT de 585 cv que sale a finales de año.

[@alberodriguezdominguez4414]

@@MiguelAngel-xl5xd si la duda es con el ev GT gracias

[@MiguelAngel-xl5xd]

@@alberodriguezdominguez4414 el techo solar puede ser problemático a partir de 1,85 pero con tu altura no tendrás ningún problema. Respecto a los dos coches, el Performance es más grande, aunque también es más eficiente, y el GT tiene prestaciones algo mejores y es más barato. El que más te guste.

[@jesusfernandez8042]

El MODEL y es tremendo pero el EV6 de casi 600 CV no creo que sea un coche para todo el mundo. Es una exageración absoluta, pero si puedes y te crees capacitado para manejar esas potencias 👏👏👏 yo tengo elEV6 de 225 CV y ya me parece exagerado😂😂😂 un saludo

[@Javimadari]

hyundai ioniq5 vs kia ev6. Con cual te quedarias?? gracias por tus videos eres un crack!