Тойота, сколько можно?! Toyota Camry 2021 vs Hyundai Sonata. Кто лучше? Подробный сравнительный тест

[@Den_Kakdilak]

очень нравится как Александр четко мысли излагает, так складно стелит - просто песня для ушей) спасибо за качественную работу, приятно смотреть

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@tomsoer6085]

да помню его еще по Драйв.ру, там ему еще явно не хватало уверенности в себе, а сейчас прогресс на лицо, уже считай профессионал своего дела)

[@Yerkin.Ilimessov]

Его как будто кто то на ....ил ну вот что то там что то здесь

[@saRS5]

Все по делу. Очередное спасибо автору за упоминание о показаниях тахометра на машинах при 120 км/ч, это важно, т.к. есть с чем сравнивать при езде на трассе на такой комфортной скорости. Респект автору. Всегда приятно смотреть👏👏👏👏👏👏

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@АндрейИванов-у3ю9щ]

@@alexandr_tychinin У Тебя даже ник Респект! Респектуй колхоз

[@vehicles7462]

Эти обзорчики всё ерунда, главное автоспот работает или нет? Можно через них купить машину по нормальным условиям или нет?

[@АндрейИванов-у3ю9щ]

@@vehicles7462 Autospot инфоцигане!

[@42keeper42]

У сонаты 2.5 автомат настроен лучше, чем на 2.0. При 3000 оборотах 150 км в час

[@andriybenko8654]

Чувствуется предвзятость к Тойоте, причём в каждом видео. Обе машины- шикарные. Бери ту, что больше нравится.

[@Дамир-ь6с9ъ]

Камри ещё то гавнище

[@ЧистыйИсточник-ь5ъ]

Однозначно выберу Камри, дизайн очень красивый , машина комфортная и очень надежная не это ли самое главное при покупке авто у Корейцев подвеска очень не комфортная и шумная. Ненавижу машину с жесткой подвеской, у нас 70-80% людей ездят по городу в режиме работа - дом а дороги у нас в России не самого лучшего качества.

[@силавправде777]

С новыми мотороми на надежность ещп нужно проверить, напихали инноваций много

[@ШамильМусаев-ю4ф]

Согласен 👍

[@Евгений-ш1р4ч]

Обзорщик как финансист. Чётко без эмоций, подписка однозначно.

[@АлександрБеловодский-я8с]

Хороший тест, здорово, что появились баллы, но упущен на мой взгляд самый важный показатель - торможение. Что касается предпочтения, то я за Камри, так как ездовой комфорт и лучшая динамика вполне стоят 10% от стоимости машин.

[@moscowraicing97]

Едет она лучше из за того, что у неё на 20 лс больше, а когда у них было одинаково, то соната была быстрее

[@АлександрБеловодский-я8с]

@@moscowraicing97 Тут важна не причина, а следствие, главное что покупатель получает более динамичную машину.

[@moscowraicing97]

@@АлександрБеловодский-я8с так она дороже

[@2006mayday]

Самое смешное это то, что на дороге водители именно Тойот являются самыми медленными и "заторможенными". Понаблюдайте ради интереса. Поэтому я считаю что покупают Тойоту не ради динамики и качества салона, а просто её продать по неадекватной цене такому же дурачку проще....

[@ШамильМусаев-ю4ф]

Согласен

[@АндрейЯрмачок]

Обзор однозначно честный и не предвзятый. 1) Багажник у Тойоты больше и проем шире но балы поставим равные 2) Задние места заметно удобнее и оснащены дополнительными функциями (шторки, два USB, регулировка сидений) но балы одинаковы 3) Салон Хенде даже сюда слышно отсутствие шумоизоляции но бал выше 4) Мультимедиа Тойоты допотопная а в Хенде старая (как звучит? что может? удобство?) - да в общем какая разница 5) по динамике и в разгоне и в эластичности кореец проиграл - но едет по ощущениям бодрее ???? Ну тогда ВАЗ вообще Аминь Мафына - там на 50 км/ч уже адреналин зашкаливает 6) Ходовая настроена у тойоты значительно лучше - но этого не достаточно что бы за это платить ??? А БМВ парится с настройками ходовой - да кто за это платить будет 7) На 120 км/ч у одной 1700 об/мин у второй машины 2200 об/мин. Да кому мешает этот монотонный высокочастотный вой в салоне с разницей 500 оборотов (не забываем что тут породисты выхлоп у обеих! Как не крути рядная четырка по звуку утирает нос даже V8) И да, разве журналист может обманывать? В этой профессии честнее только политики.

[@ЖарасАманжолов-н2в]

Соната похож на рыбу сом это точно ))

[@krasavchik22]

Так и есть соната сом к5 акула по дизайну

[@MrZeToGrief]

@@krasavchik22 Какая акула хахахахаха

[@TheJbpasha]

да, божественный сом

[@TheJbpasha]

@@krasavchik22 а тойда вообще не пойми что, котопес какой то

[@noobnoobow5525]

@@TheJbpasha Тойота это богиня

[@wahmati]

Спасибо за обзор. Езжу на Оптиме 2,4. У друзей были Камри 2,5. Японка едет благороднее, корейская машина лучше оснащена. В пользу Кореи также более гуманный ценник на КАСКО и ТО раз в 15000 км. По салону почти одинаковые машины - где-то Корея интереснее, где-то Япония лучше. В целом, с учетом первоначальной стоимости и более частых ТО (=съездить в отпуск), Тойота менее привлекательна. Зато лучше едет, а в топе интереснее для пассажиров второго ряда.

[@sainttony5993]

ТО раз в 15 000 это не плюс, только если скидывать на пробеге 100 000 какому-нибудь бедолаге, а так да, дешевле

[@nth1nK]

@@sainttony5993 и гарантия 5 лет или 150тыс, это развод, так как много поломок признают не гарантийным случаем

[@sainttony5993]

@@nth1nK там мелким шрифтом написано всегда, что гарантия 5 лет на силовой агрегат, на всё остальное отдельные сроки, на ходовую, на электрику. И то 5 лет это условно, например, если разрушится катализатор и убьет мотор, то на катализатор своя гарантия, очень короткая, и ремонтировать это не будут

[@nth1nK]

@@sainttony5993 дело в том, что на 80 тыс появляются задиры, и масложор, а дилер говорит что всё в пределах нормы))) вот тебе и гарантия на движки... и ведь народ не жалеет больше 2х миллионов на эту шляпу

[@ЛёхаКоновалов-г6ы]

@@sainttony5993 как и у других производителей, гарантия не на всё 3 года! А только на мотор и коробку. Только вот, опять же, у Киа это 5 лет, а у большенства 3 года. Так что думаю что преимущество очевидно. У других призводителей дилеры тоже будут съезжать с ремонта по гарантии. Думать что если гарантия 3 года, а не 5 лет, то и ремонтируют всё без проблем и разговоров?)) Ну это же глупо. И ещё поправочка, изначально гарантия на катализатор была, если не изменяет память, 60 тысясч. После чего покупатели подняли бучу и сейчас гарантия на катализатор приравняли к мотору, то есть 5 лет или 150 тысяч. Если что, сам владею Оптимой GTline. Пробег 60 тысяч, никаких проблем! Ни задиров ни стуков и с катализатором всё впорядке. За 60 тык по гарантии ни разу не обращался.

[@tolyanissimoten]

Только сегодня посмотрел сравнение Камри и к5, а здесь соната уже появилась)

[@vincenzonevezella]

Спасибо за еще один интересный тест. В салоне автомобилей, конечно, создается такое впечатление, что разница между автомобилями несколько лет, у Хендэ все ярко и технологично, у Тойоты все скромно и старомодно, а мультимедийка и вовсе будто от бюджетного автомобиля взята. Добавил бы еще 0,5 бала Хендэ за наличие запаски в багажнике.

[@javadeveloper51]

разница лет 10

[@sainttony5993]

Цена под 3 миллиона, а мультимедиа 15-20 летней давности по своему качеству

[@prorokvsevihniy2695]

@Парвин Ахмедов Чувства свои засуньте в диван на котором сидите и ездите на гранте на завод с улыбкой;)

[@Komil_official]

камри это вечный дизайн по салону и внешный кузова, даже через 10лет он будет привлекать оссобую взгляд на дорогах по солидности, поэтому лучшый выбор это камри!

[@НуралиУрынбасар-ь6ф]

Нет

[@НуралиУрынбасар-ь6ф]

Камри 50 и 40 вобще не очень дизайн

[@НуралиУрынбасар-ь6ф]

Что уж про остальные говорить, остальные тоже слабо самая красивая и дизайн на 10 лет это тойота краун

[@A01X]

Обожаю сравнительные видеообзоры🙂 Лайк ведущему👍🏼

[@emilyjamie6951]

Я влюбилась в Хендай Сонату с первого взгляда когда увидела её в автосалоне

[@Qwertoni]

влюбляться надо в начинку, а не в обертку

[@springfield5377]

У вас не большой канал, но обзоры суперские. Всё что хотел услышать то и услышал, без лишнего. Спасибо.

[@sergeiegorov9422]

Спасибо за обзор. Не представляю себя владельцем подобной машины,но достаточно часто использую как такси. И с точки зрения пассажира, поездка сзади справа комфортнее по всем пирогам именно на Камри. Ни одна корейская машина с ней не сравниться. Отсюда просьба. Наверное нужно оценивать задние места не только статично, но и на ходу. Мы никогда не ездим сзади на тех машинах которыми владеем, но перевозим там наших детишек, родителей и других дорогих нам людей. А какогоим там? Насколько тихо, мягко и удобно?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Попробуем как-нибудь)

[@одинпацан-м9к]

Все верно, тоже не раз замечал.

[@random_number_123]

В Сонате сзади очень удобно. Ровный пол и приятный салон

[@АлексейКретинин-ш9ю]

Автору спасибо! Без лишней болтологии и т.д., а все по существу! Только рест. Камри 2,5 корректней сравнивать с К5, а дорест. Камри 2,5 с этой Сонатой. На вторичном рынке конечно Камри 2,5 будет ликвидней. Всем добра!

[@Pavjis]

Мое мнение: Александр молодец!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@wahmati]

не только Ваше)

[@user-gArik76]

Ну ещё и ликвидность Тойоты забывать нельзя

[@terrakod6848]

Уже можно. В условиях нынешних цен любое неликвидное ведро подросло в цене на 30-50%… и покупают…

[@bboollaatt]

Особенно в Казахстане

[@МаксимСотников-к5е]

@@bboollaatt сонаты в кз тож как горячие пирожки

[@ВладБегемотов]

Угоняемость высока..

[@АянЖарынбет-ю3ч]

мне больше нравится соната более кажется Айро динамично выглядит более назад откинута капот более вытянутый плюс переключение передач кнопками

[@ilyaserkinov5336]

Камри топ, однозначно! Да и продавать ее легче и дороже

[@силавправде777]

На этом плюсы закончились

[@БибарысБабатаев-е6ч]

@@силавправде777 ага

[@olegchentsov]

@@силавправде777 ПЛАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ !!

[@силавправде777]

@@olegchentsov 🤣🤣🤣🤣

[@Нурик-ч2г]

Камри закончился на 30 кузове, а сейчас помойка фольга, одна имя осталось.

[@romannovikov6109]

Весь выбор решается одним доводом сразу - ликвидность. Камри на вторичке отлетает за один день и за гораздо большую сумму чем хёндай и киа.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Консервативность тойоты даёт выдающуюся ликвидность и актуальность

[@olegchentsov]

и подвеска

[@ЗавтраБольше-и8е]

Капот на Камри закрывается с божественным звуком

[@Ich-m3b]

Туда лазить не придется

[@sergeoq]

@@Ich-m3b без омывайки ездить чтоль

[@ЗавтраБольше-и8е]

@@Ich-m3b без омывайки , замены масла и фильтров ? Просто звук дешевой жестяной банки

[@elonmusk7021]

@@ЗавтраБольше-и8е эта на самом деле так. Езжу на такой же камри, но вспоминаю об этом ужасном звуке только когда залезаю под капот(раз в месяц, чтобы залить омывайку). И ещё метал дверей какой-то тонкий слишком, шумка помогла решить этот вопрос.

[@ЗавтраБольше-и8е]

@@elonmusk7021 она и так самая дорогая среди конкурентов, звук консервной банки. Зачем ее тогда покупают ?

[@МихаилОскольский]

Вижу Александра, сразу лайк!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ВладимирБогданов-я4ы]

Зачем говорить о пробегах между ТО, все меняют масло через 10000 км. Это маркетинговых ход, не может одно и тоже масло в Тойоте работать 10 а вХундае 15 тысяч км.

[@В.П-э5к]

🤣🤣не не все, в тойотах не о чем не парятся, меняют по книжке раз в 10 тыс и все гут; в корейцах это главный вопр. Повестки дня - шо же все таки делать - ездить 15 с солидолом в поддоне или все же раскошелиться за чистый двиг и делать промежуточную замену

[@АртурБайшурин]

при тесте сонаты, кондиционер не выключил) на корейцах это как турбо кнопка :D

[@djonkarter3987]

Александр, как всегда благодарность за обзор! Объективно, профессионально! Замеры то что надо, обороты на 120 интересная информация. Пассат на 190 сил было бы интересно на тесте увидеть, может собрать на тест: камри, оптиму/сонату, пассат/суперб, мазда 6.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Постараемся)

[@oxenisox3418]

Люблю смотреть ваши тесты. Спасибо за проделанную работу

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@avtoban27]

Спрашивать тесты?????😂

[@oxenisox3418]

@@avtoban27 да ошибочно... Смотреть,писал вроде

[@stanislavkravchenko541]

В автомобиле главное,это ездовые качества. Тойота однозначно!

[@woxtel29]

с мотором 3.5 на арабском чипе

[@liberal693]

Так К5 или Соната едут лучше

[@louderfasterheavier4912]

Сразу видно профессионалы! Как же классно снимаете...

[@KILINalushta]

как человек который откатал на камри и на к5 - однозначно скажу что к5 это просто смазливая или стильная (красивая) машина. ну ещё и экономнее по расходу чм тойота. ВСЁ!!! На этом все достижения закончились. И в к5 очень много косяков в эксплуатации, которые бесят, особенно зимой в облединениях. Во всём остальном Камри на порядок лучше, прям существенно. Но об этом узнаёшь когда на них проедешь не одну тысячу км.

[@Chingis_kzz]

Согласен. Откатал на К5 3 месяца - 12 тыс. начало рулевое колесо щелкать, прыгает капот на скорости, жесткая подвеска. Продал, купил камри. Камри лучше намного

[@KILINalushta]

@@Chingis_kzz Там хоть соглашайся - хоть не соглашайся, но К5 лучше и выгоднее только в автосалоне. Пока её не купил и не начал пользоваться. Но после хотя бы месяца эксплуатации, мнение о корейце будет другим. машина очень "сырая" и работу над ошибками наверное по ней можно будет увидеть только в рестайлинге. По крайней мере предшественник Оптима значительно пригоднее для повседневки. Там почти нет косяков как в новой К5

[@ТИШКОВавтосервисЗеленоград]

Обзор классный, и автору как всегда респект. Но он говорит об уникальности дивана Камри и приводит доказательства (та же панель управления в подлокотнике) и при это ставит оценку ниже, чем конкуренту)) это очень удивило.

[@alexandr_tychinin]

Сравниваем машины все-таки в одной цене. За 2,4 у камри не будет электродивана, да и топ-комплектацию редко берут.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий)

[@ИгорьКорниенко-р6ш]

Простой версии будет , как у корейца подлокотник с подстаканником. И седенье будет опускаться, но вручную. Автор явно проплачен и гнёт в сторону корейцев. Видать заказ от дилеров.

[@noobnoobow5525]

Да он продажный...

[@ИвановИгорь-д6ь]

Нужно ещё тест между к5 и соната)

[@britva_borison]

Нет, не нужно...

[@mvt7750]

Ездил на сонате, погремушка, шумная и жесткая. По видео, мое мнение не правильная оценка. Машины то сравниваются обе в топе, так и не пртвязывайтесь к цене, есть же последняя графа. Задние места лучше у камри, динамика не на пол бала лучше, на бал. Очень субьективная оценка.

[@АянЖарынбет-ю3ч]

по мне соната более красивая да в машине для мужчине не особо важна красота но мотор и лошадиные силы неплохо

[@ДенисДенисов-н1ч]

Улыбнуло на счёт Сонаты. Хочешь езжай спокойно, а хочешь - динамично - 10 секунд до сотни)) Автору спасибо. Хороший обзор👍

[@Небольшойспец]

Соната на подхват шустрее

[@user-dh1ub1sb6]

@@Небольшойспец я видел видео где зимой едет 9.2сек

[@kazakhkazakh5881]

Добрый день! Очень хороший обзор! Теперь снимите про Шевроле Малибу 2.0турбо !!! Очень ждууу!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@daewoo-o1t]

ЕЁ НЕ ПРОДАЮТ!!!

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

По больше таких роликов 🔥🔥

[@petertraveling436]

Александр, молодец! Профессиональный журналист, приятно смотреть обзоры 👌👍. Привет из Красноярска ✌️

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@Андрей-м8б6ю]

Спасибо за объективные обзоры! Это как глоток свежего воздуха среди кучи продажных видео. Продолжайте дальше!

[@ТимурСугирбаев-ч8ю]

Объективно, вы лучший обзорщик на просторах русского ютуба, информативно - все по делу, без воды!

[@lvanlis]

Соната как из будущего. А камри из прошлого

[@KostyaReider]

В нашем регионе самый ликвид это Камри, Соната не ликвид. Сугубо мне больше Соната нравится. И я бы себе ее взял, если бы мог уложится в данный бюджет. По надежности уверен, что лет 5-7 и 150.000 км пробега откатают легко и более.

[@romans6520]

Тойота это престиж, хендэ-машина для такси. Именно такие ассоциации у большинства людей складываются, услышав эти марки авто. Думаю камри, без вопросов!

[@rik6302]

Престиж??🤣

[@АндрейДащенко-г4я]

Камри всегда останется камри

[@rik6302]

@@АндрейДащенко-г4я гениально)

[@ШамильМусаев-ю4ф]

Ещё раз убедился в том что у Камри нет конкурентов.спасибо за обзор

[@ВиталийДмитриевич-й6р]

Ездовой комфорт это чуть ли не главное в авто после надёжности .....как бы модно не выглядили корейцы...( к Сонате не имеет отношение она реально страшная )Камри на мой взгляд лучше .Качество сборки конечно печалит ....российское одним словом .

[@KOT_KAZANSKY]

Рациональный человек возьмет камри с небольшим пробегом как новую;) но тут с каждого по способности, каждому по труду))

[@mehmetkalkan2411]

Очень приятного смотреть. Теперь сам не знаю какой машина купит? Санато или самру

[@romansinev6721]

У вас на канале та же Соната 2,5 ехала до сотни 8.6, у меня едит до сотни 8.7 ,да шины гудят сильно,нужно делать шумку и задняя подвеска громка бухает на больших острых ямах,а так очень комфортная машина,правда у меня 17 колеса,а на 16 колесах будет наверно совсем мягко,на зиму собираюсь 16 поставить.

[@alexandr_tychinin]

Да, у нас ехала быстрее в прошлом тесте. Причем мы ее мерили на стенде. Больше 180 л.с. было. А сейчас вот так медленнее.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@alexandr_tychinin чипованная жёлтая Соната была просто =)) Теперь точно можно сказать. Она объезжала дорестайл Камри и ехала практически как К5 ходом, а с места быстрее

[@СергейКамешков-в8ш]

Александр, чем можно объяснить такую большую разницу в динамике Сонаты? Ведь на предыдущем тесте она показывала 8,3 сек. до сотни

[@user-dh1ub1sb6]

Я видел как зимой на сонате 9.2 сек ехали

[@user-dh1ub1sb6]

Может драги неправильно работают

[@fatman63]

Кроме комплектации в машине главное надёжность, стоимость ремонта и запчастей. Тут равных тойоте нет.

[@oficiynuynekrashenuy6387]

+

[@oficiynuynekrashenuy6387]

В хундая мотор одноразовий

[@sainttony5993]

А вот запчасти на Тойоту дорогие, и заменителей мало. Новый мотор рано или поздно затащит водителя в сервис на ремонт, с учётом пофигистичного отношения владельцев Тойот к обслуживанию техники

[@fatman63]

@@sainttony5993 Отношение к машинам у всех разное. Ресурс запчастей просто запредельный. Я продал 100-ку с пробегом в 500 000 и там ремонтом двигателя и не пахло. Шаровые на 250 000 ещё не требовали замены. Коробку обслуживал лишь из-за повреждения корпуса о камень. 200-ка рейсталинговая 17 года в полном фарше. Пробег более 130 000 . Кроме расходников, ничего не делал. Она меня радует.

[@fatman63]

@@sainttony5993 У дочки была Кемри 3.5 американка 2006 года. С пробегом в 250 000 была продана. Ремонт лишь расходники. Дочь плакала когда продавала, так она ей нравилась.

[@ВадимК-в9я]

Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍

[@DieHard2902]

Как вы в первом обзоре сонаты намерили 8.4, можно узнать?

[@alexanderkuzovkoff6121]

Вопрос к представительству, что они с ней сделали))) Не может стоковая Соната ехать 8.4, хоть тресни. Я тоже очень удивился. Это была жёлтая машина, она ещё гонялась на Кликонкаре с Камри дорестайлом и обгоняла её

[@kox7929]

Так же как кию К5 с 2,0 в прошлом обзоре с Камри.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@kox7929 ну реально, должна же быть причина, почему эта Соната так проигрывает жёлтой. Не знаю, сарказм ваш коммент или нет, но это большая разница. И почему-то результаты чёрной видятся более честными, учитывая паспортные данные этой машины.

[@kox7929]

@@alexanderkuzovkoff6121 желтая, на мой взгляд, какая то странная...как и Оптима с 2,0, которая поехала, образно, как мазда 6 2,0 со скайактивом.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@kox7929да шитая, вот и вся странность. У жёлтой на заезде с дорестайлом Камри на Кликонкаре было время 100-150 по прибору около 10 секунд, так едет К5 2.5. И пишет автор, что на стенде было больше 180 сил. Что только не делают, чтобы пыль с глаза пустить, выставить продукт лучшим правдами и неправдами. Камри здесь точно сток, потому что моя машина едет так же, всё честно.

[@zr6483]

Смотрел обзоры без подписки. Все, уговорили, подписался))) Четкая, понятная и логичная подача материала без лишних соплей - это однозначно жирнющий плюс. Мне, как технарю, не хватает каких-то технических подробностей, но понимаю, что для большинства народа сейчас это не так важно.

[@12EC3C0F]

выбор очевиден - в любой непонятной и понятной ситуации бери тойоту

[@llumar6541]

У Камри подвеска лучше. По оснащению лучше Соната.

[@ЗдравыйСмысл-л1м]

Соната в предыдущем кузове красивее была. Камри это класика, история с давних лет. Люблю автомобили с богатой историей. За великую тройку вообще молчу BMW, AUDI, MERCEDES.

[@random_number_123]

Наконец услышал единомышленника. 7 Соната намного солиднее, чем 8 выглядит. Не потомк ли что дизайнер Ауди работал по 7 версии?

[@sergeyanatolevich4278]

Панель приборов от Сонаты переставить в Камри, будет идеальный авто😜

[@olegchentsov]

+

[@стасизраилов]

хорошо ведёте обзоры ,, я бы взял киа К5

[@ДмитрийЮрьев-т3й]

боже мой. Хватит говорить, что дилер уступает в цене на авто за кредит. Это развод, втиснут в кредит помимо цены авто гораздо больше - не будет никакой уступки! Уж вы то знаете, не вводите в заблуждение.

[@prometejv3254]

не пали контору. Уже десятилетия прошли, а народ всё ещё верит в халяву.

[@ДмитрийЮрьев-т3й]

@@prometejv3254 не пали? Как раз бы спалить на хер всех дилеров с их услугами

[@prometejv3254]

@@ДмитрийЮрьев-т3й тоже спорно. Представь, что у тебя есть возможность относительно быстро выплатить кредит, но уже сегодня купить машину. Раньше копили годами, сегодня сразу садятся и едут. Т.е. сам по себе кредит это не зло. А квартиры ещё меньше тех, кто может без кредит взять. И да, каждый выбирает как ему лучше. ОДни копят десятилетиями, живя где-то НЕ в своей мечте, другие выплачивают долг десятилетиями, живя в своей мечте. Без кредитов выбора не было.

[@ДмитрийЮрьев-т3й]

@@prometejv3254 не в кредите дело. А в дилерском отношении к нему, напихивающему в этот кредит кроме самого авто ещё ещё и еще

[@AmirLatypov]

@@ДмитрийЮрьев-т3й а что пихают туда?

[@sergeyg436]

Почему пассат не берете на батлы?

[@alexandr_tychinin]

Возьмем как-нибудь)

[@baktybek6454]

Сильно дороже, не?

[@RomaRomanMoscow]

Он нафиг никому не нужен

[@sergeyg436]

@@baktybek6454 business немного больше 2,5. Разве сильно дороже той же камри?

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

@@YurneroJug хотя во всем интереснее чем эти два авто.

[@MilGod86]

Не объективный обзор. Владею Соната 2019 года, подвеска слабая, 45тыс уже поменяли передние стойки, дважды рулевая рейка текла, 1 раз передние супорта клинили, кнопка авто на пассажирском кресле не работает в авто приходится держать, печка слабая (г. Алматы+45 -40С). Устанавливал качественную шумку колёса всё равно слышно, пластик одноразовый весь, кузов толком антикором не покрыт, 2 катушки зажигания уже поменяли, левый задний парктроник вот на днях отвалился. Кароче на содержание и ремонт Сонаты уйдёт больше. Также есть рабочая камри 50 2012 года, 230 тыс пробега, меняем только расходники, один раз моторчик омывателя сломался, ремень безопасности пассажирский передний не затягивается до конца, а ну и на рычашке поворотника шкала и значки стёрлись почти. Наверно за 1 год Соната высосала больше бабла чем камри за весь период эксплуатации. Обидно однако, за камри фирма платит, а соната свой карман дырявит. В общем после НГ буду избавляться от корейца, да и камри у нас в РК считается народной машиной, корейцы даже близко не подбираются.

[@FamilyMiniBus]

Надо было к5 брать

[@ramzes8283]

я коренной Алматинец и здесь нет +45-40, зима -10-15-25, лето +35 максимум, владею похожим корейцем Элантра 21год, 50к пробег никаких проблем, печка на 1 смело

[@dedd.7909]

Вы сравните эти машины через 150 тыс. км. когда на Sonata мотор заклинет. Сука сам не верил в эти сказки пока на скорости 150км не заклинило

[@nurlannur3555]

A 4e taksoval?

[@dedd.7909]

@@nurlannur3555 по трассе ехал

[@Степан-ш3р3ф]

Жесть. Хотя у меня друг работает на дилере Хенде. И он мне сто раз говорил, что последний более-мение живучий мотор на Хенде это 1.6, все остальные разваливаются постоянно

[@АХТУНГ-ж8ц]

Обе машины спорные, была камри 19 г продал шумки нет, метал на машине фольга, краска сколы везде были, сиденья из непонятной кожи на 20тыс. на водительском сиденье кожу вздуло, единственно радовало расход небольшой был, до камри спортаж был еле продал мотор 2.0 на 64тыс. мотор умер по гарантии меняли, про 2.5 моторы слышал вроде у киа ходят но расход в городе 14 л жесть

[@ИлиеЧобану]

Давай на следующем ролике будет ларгус и другой автомобиль

[@alexshoneya]

250тр каско на Камри? Это что за безумие... 158тр на сонату не менее безумно

[@sainttony5993]

Так уезжает без владельца в неизвестном направлении очень часто, оттуда и цена страховки. А на сонате одни фары космос стоят...

[@elmirhaciyev1203]

Я приобрёл бы сонату корейцы на много шагов впереди

[@folinvn]

на много шагов по выпуску говенных одноразовых моторов! лишь бы тойота их не догнала

[@dj.validol4602]

На сонате пробывали кондиционер отключать вот вам и потеря 1 секунды

[@александрживетьев]

Соната похожа на аляСитроен, на котором возили ещё Шарля де Голля. Вот именно тот модельный ряд...

[@МаксимУстиненков-ж1в]

Отлично/по делу/интересно! Ставлю лайкосик!

[@МаксимУстиненков-ж1в]

Соната....

[@АртемКрикунов-н6ъ]

Оснащение, опции и тд. Я что планшет или телефон покупаю? Конечно камри

[@yoursoul850]

Так выброси всю электронику с машины, в принципе. Главное, что едет и надежно. :):):) Щас бы в 2к21 так примитивно мыслить.

[@АртемКрикунов-н6ъ]

@@yoursoul850 не путай оснащение авто и комфорт. Это разные вещи. Любой кореец это дешёвый китайский магнитофон. Если это тебе не понятно, то у тебя не было тойоты. И вот эти разговоры что она этих денег не стоит. И я бы мог бы её купить это все фуфло. Тойота была и есть и будет самым ликвидным авто. И это решает не ты. А рынок

[@МихаилКатков-о8и]

Звук закрывания капота Камри пробуждает желание закрывать его снова и снова.... Антибукс на тойотах здорово душит мотор, а зимой с ним в городе на заснеженной дороге тронуться вообще проблема, так как колеса не могут очиститься без пробуксовки.

[@olegchentsov]

да все прекрасно в городе

[@softmining]

еще один хороший тест на ликвидность: кинуть объявку на камри и на сонату, посмотреть сколько звонков будет на ту и другую машину

[@ИльяВасильков-п5ъ]

Спасибо за обзор. Ждём сравнение Камри и мазды 6.

[@МаксимСоболев-я6ч]

Мазда нахлобучит и сонату и камри, особенно по динамике разгона и по управляемости. Да и в салоне у новой мазды лаконичнее. Минус только наверное в мультимедиа по сравнению с корейцем будет

[@ЧистыйИсточник-ь5ъ]

@@МаксимСоболев-я6ч А как насчет жёсткой не комфортной подвески?

[@МаксимСоболев-я6ч]

@@ЧистыйИсточник-ь5ъ ты хоть ездил на поколении gj? На 19 катках комфортнее и плавнее чем на хендае на 16 бубликах🤣🤣🤣

[@ЧистыйИсточник-ь5ъ]

@@МаксимСоболев-я6ч Честно я не ездил, это со слов товарищей которые ездят на ней, да и Мазда со спортивным характером там подвеска однозначно должна быть жёсткой

[@ЧистыйИсточник-ь5ъ]

И я обсалютно не оправдываю Корейцев, брал я как то новый Hyundai i40 и ездил на Киа Спортейдж тогда я понял Корейцы как не умели делать подвеску так и не умеют

[@МихаилКоваленко-л9ф]

Вообще не понимаю как можно динамику мерить на 1500 км пробега. Она только дышать начинает. Моя после 15ти понхала. Вообще норм тачка. Камри была, впечатлений нет. Соньку люблю уже год. Ощущения не меняются

[@ВладиславСупрун-т2в]

Сонате однозначно не хватает автомата по современней - 8 ступенчатого. Вот с ним бы, я думаю, она отлично бы вела себя как в городе, так и при динамических разгонах/на трассе (на высокой скорости не крутился бы так движок)🤷🏻‍♂️

[@sergei4650]

Поверь и 6 ступый автомат на Сонате настроен охуительно, я как владелец говорю.

[@Dilshod.Burkhonov]

В Америке 8 ступеней

[@kox7929]

Ну надо же! Какая честная Кия К5 с 2,0 в прошлом обзоре с Камри. Ехала 100 10,0 - 10,3. А эластичность аж 6,9 - 7,3. Что ж с Сонатой 2,5 😂?

[@alexanderkuzovkoff6121]

Я ж говорю, фигню какую-то творят на пресс-парковых тачках. Последнее время это модно стало. Чипованный Патриот, Амарок, Кулрей с белорусской прошивкой...

[@alexandr_tychinin]

@@alexanderkuzovkoff6121 так у Сонаты другой мотор. Видимо хуже едет)

[@nicosmith5306]

У меня соната 2.5, двигатель с к5 у них разный, коробки разные (на к5 восьмиступка, у сонаты шестиступка). В целом, с обзором полностью согласен, камри чуть лучше по поведению и с новым 2.5 лучше в динамике, но цена и опции меня подкупили (я психологически не готов отдать за 2.5 камри 3 мульта)

[@МаксимСоболев-я6ч]

@@nicosmith5306 при будущей продаже эти деньги у камри вернутся, а вот соната просядет в цене гораздо больше

[@regaray2797]

@@МаксимСоболев-я6ч если смотреть в будущее, то следует учитывать и стоимость каско

[@alexned3379]

Только не надо рассказывать , что в Камри рычаг указателя поворотов, переключается с приятным усилием)))!

[@TheJbpasha]

выверенная эргономика)

[@ufc1818]

Он как пиз*ализ, только камрелиз)

[@TheJbpasha]

@@ufc1818 да хоть мормон, лишь бы не октавиясектант, те совсем отмороженные

[@БАХАСЕЙТБАТТАЛ]

Хороший обзор🔥

[@БАХАСЕЙТБАТТАЛ]

Подписался👌🏼

[@vasiliypalkin4465]

На корейце я бы не рискнул обороты больше 3к крутить, иначе может вкладыши на колено намотать)))

[@42keeper42]

Кручу до 4 и 5 тыс оборотов на обгонах, никаких проблем

[@sergeygordeev8125]

До 6 тыс на элантре на обгонах. 250тыс пробег.

[@ВасилийРогов-м2ю]

Очередная жертва татарского гаража КпаУэр

[@parvizaskerov0381]

Спасибо за хороший обзор 👏👏👏👍👍👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо.)

[@ВладимирБабичев-д6г]

Десять лет назад камри стоила 1 миллион рублей с небольшим, сейчас она стоит 3 миллиона, в то же время реальные доходы населения значительно упали что же так все не правильно в нашей стране нас имеют как хотят наш царек и нет никакого просвета всех все устраивает получается ...!!!

[@prometejv3254]

раньше кредит давали только тем, кто много получал. А сегодня кредит дают всем без исключения, разница только в процентной ставке и условиях страхования. А т.к. народ у нас до сих пор думает, что кредит это выгодно, то им кажется, что любую машину можно купить. Поэтому я иной раз приезжаю в глубинку, где человек мне сам признаётся, что у него зп 30-40 тыс, а когда выходим за ворота по машинам, он садится в мазду сх-5, и я стою как дурак и не понимаю, это что было вообще, у меня зп гораздо больше, а машина дешевле, и то при покупке казалось, что дороговато (май 2020, а сегодня та же машина стоит вообще каких-то непонятных для меня денег).

[@minirulet1986]

Однозначно взял бы или К5 или Сонату. Скорее К5 конечно)

[@sergei4650]

Уважаю. У меня Соната +++++

[@Korotaev990]

К5 хоть выглядит красиво, соната вообще убожество. Слишком странный дизайн на любителя

[@В.П-э5к]

Если бы что??

[@moscowraicing97]

@@Korotaev990 классный дизайн

[@moscowraicing97]

@@Korotaev990 к5 сбоку на горбатого верблюда похожа, не соответсвует сбоку она своему переду и заду

[@mkrosavsky]

У отца Sonata 2019 года, проехал на сегодня уже 330'000 км при этом менял только масло и фильтры. Соната очень комфортная машина и на порядок мягче Камри.

[@РинатРинатов-у5я]

Если бы эти машины собирали не в России, то намного лучше было бы

[@ИванМитрохин]

Скоро на канале: « Новая Камри против Соляриса, Рапида, Рио, Поло и Весты». 😂😂😂😂.

[@alexandr_tychinin]

Ну, а как же иначе?))

[@АндрейИванов-у3ю9щ]

@@alexandr_tychinin На 1 балл будет выигрывать

[@АлександрКоноваленко-у8х]

Хоть один кореец за всю историю тестов проехал хотя бы околопаспортные значения?)

[@sergeyg436]

Год назад эта же соната на тесте этого же канала разгонялась менее 9 сек

[@АлександрКоноваленко-у8х]

@@sergeyg436 нонсенс какой то. Сколько бы не смотрел обзоров и сколько бы сам не пробовал - не едут они паспорт. Большинство.

[@kox7929]

С 1,6 едут

[@alexandr_tychinin]

@@sergeyg436 я думаю, была с чипом, так как на стенде показала больше 180 л.с.

[@Djek_RF]

@@kox7929 Во-во, во владении киа сид.. И паспортные едет, а за частую быстрее. carscanner так насчитывает, может врет?)))

[@ГерманОлейник-г1р]

Интересно было бы глянуть ваш обзор на сравнение октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами!

[@Djek_RF]

"октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами" а какие конкуренты когда такая Октавия стоит 2.3 ляма. В эти деньги легко входит киа к5 или соната. Да, эти корейцы не поедут как соната никогда(0-100 или 80-120). Но есть же просид))) А он может отрыгнуть коробку на небольшом пробеге

[@alexandr_tychinin]

Да, попробуем. Но прямых конкурентов мало))

[@era7403]

@@Djek_RF ничего не понял окташа на их фоне пизже в 100 раз, соната это и есть кореец, на 150-200 мотор весь в задирах будет

[@user-dh1ub1sb6]

Я не понимаю почему жалуются на жесткую подвеску, типа мягкая лучше?

[@nth1nK]

Не учитывается такой показатель, как надёжность

[@Sergey23523]

Спасибо Александр за хороший и понятный обзор 2ух классных автомобилей. Ваши обзоры как всегда супер 👍🤝😊

[@user-rz7pd7v8]

Езжу на фуре по России, заметно камри больше на дорогах, чем к5, а сонаты только в такси вижу

[@ШахШахов-к7ш]

Хочется увидеть сравнения камри 75 и хюндай грандеур. Если да, то залайкате, хоспода

[@ramzes8283]

‼️ в камри 70, 75, какой бенз нужно лить в снг? в a25a мотор?

[@Persickkent]

Спорить не стану, но это КРАЙНЕ объективный обзор. Но если выбирать с головой, то хёнде/киа гораздо разумнее

[@zDexiDz]

Помимо комфорта в движении на камри, ты ещё не получишь корейские "сверхнадёжные" моторы. А это уже тянет на 200к и даже больше.

[@dedd.7909]

У меня 160000км хватило, заклинел на трассе. Масло менял регулярно и оригинальное

[@mranderson9888]

надежность дает еще +2 к Камри, и все в купе это создает огромный спрос на вторичке еще +2 бала.

[@temaorion]

у хюндая-киа нет проблем с надежностью, есть неправильное и несвоевременное обслуживание, а спрос на вторичке сейчас есть у многих машин, у корейцев он не сильно хуже в последнее время

[@mranderson9888]

@@temaorion в целом да, но Тойота надежнее, говорю как бывший владелец Хендай и текущий Тойота, ходовая слабая у Хендай, при этом учитывая что она жесткая стараешься ехать аккуратнее. Про спрос на вторичке по Хендай согласен, продал быстро, но все же у Тойота выше, это заметно по ценам, например: 5 летние Сантафе стоят столько же сколько 5 летняя Камри, хотя на старте Сантафе стоила дороже на процентов 20-25%.

[@МаксимСоболев-я6ч]

@@temaorion ага, нет проблем. После задиров в моем моторе меня уже не заставить купить корейца, каких бы фантиков они не навешали

[@temaorion]

@@МаксимСоболев-я6ч если вы на мотор болт положили и не обслуживаете, каты не чекаете, заливаете 95-ый или еще хуже - кто вам кроме вас же и виноват, значит вам только на тойоте и ездить (которая и дрова наверно переварит)

[@МаксимСоболев-я6ч]

@@temaorion замена масла каждые 7-8 тыс. Кат в идеале. Бензин минимум 95 ГПН. ЧТО ЕЩЕ НУЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ ОН НЕ СДОХ?

[@МаратКалоев-г9ф]

Ездил на сонате по сравнению с камри она технологичнее чем камри и интереснее внутри.

[@kycokol]

Тойоту с КИА или Хундай, это уже некорректное сравнение.

[@АЛИБАБА-й6у]

СОГЛАСЕН ГОМНОТОЁТА КУРИТ ПРОТИВ КОРЕИ

[@АлександрСоловьев-ь5э]

Отличное видео

[@fragerevenge1346]

Советую использовать подрулевые-липески при умелом использовании можно добиться более хорошей статистики

[@МихаилЕгерь-х7ы]

Дизанера Сонаты надо заставить смотреть на нее до конца жизни, это капец.....