Обновленная Тойота Камри 2021 vs Киа К5 и Camry дорест. Сравниваем 2-литровые версии. Подробный тест

[@f1r34rr0w]

Какие же у вас классные тесты, всегда лайк.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@HCR_11_SENNA]

Александр спасибо за тест.🙏 Актуально, профессионально и отличная подача материала. 👍 смотреть всегда приятно👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@romangerasimov2377]

Грамотно поставлена речь, приятно слушать

[@eldod92]

Спасибо за тест. Оч класно что 2.0 именно протестировали.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@МихаилОскольский]

Профессионально! Александр, молодец! Спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@JoeSmith-to2bv]

Именно таким должен быть обзор: беспристрастный, без восторгов и восхищений, основанный на холодном и трезвом анализе всех плюсов и минусов

[@ВалераСкабичевский]

да где ж тут беспристрастность))) облизал к5 и обгадил камри))). тут беспристрастностью и не пахло)).

[@likelans]

@@ВалераСкабичевскийкамри по комфорту хуже, меньше доп функций нежели к5 это факт

[@ВалераСкабичевский]

@@likelans факт только про свистелки-перделки. про комфорт - ни разу не факт.

[@likelans]

@@ВалераСкабичевский И в чем же не факт? Обосновал же всё, я тот человек который сравнивал 3 машины ( соната, к5 и камри ) и по комфорту к5 лучше всех оказалась. ДА И КАКАЯ РЕКЛАМА КОГДА САНКЦИИ НА РОССИИ И ВСЕ ПОУХОДИЛИ?

[@adamantsae9604]

Как бы не было круто упакована К5 но по технической части архайчная Камри более надёжнее авто. В условиях выбора лучше руководствоваться практичностью и предпочесть Камри, какой унылой она бы не была.

[@alexandr_tychinin]

Сейчас Камри архаичная лишь по дизайну. Мотор и трансмиссия новые и сложные.

[@MrTrump-eq6yz]

Восприятие страдает? Он же объяснил движок гораздо сложнее, степень сжатия 13 + вариатор.

[@Pavjis]

Если ездить на осле, то можно вообще не париться за техничку

[@mezozoyproduction2726]

Крутая логика. Буду ездить на доисторическом говне, потому что это тойота и она не ломается, а то что там вариатор, который посыпется через 100к км, ваще пофиг. И то что обслуживание на камри будет выходить дороже, тоже пофиг. По факту К5 на голову выше, просто потому что она новее и богаче во всем, а ломаются они все одинаково, времена такие.

[@rustam1876]

@@mezozoyproduction2726 Ну так гоняй на своей К5, задрал ты тут людей учить

[@RealBee2]

Просто лучшие тесты, ведущий максимальный красавчик, информация, подача - браво!

[@ЕвгенийЖека-ю8о]

Это именно то видео которое я ждал. 2литра камри и К5. Выбираю именно между этими автомобилями

[@АлександрСмышляев-ь8д]

А Мазду 6 ?

[@EgorSt93]

@@АлександрСмышляев-ь8д устарела она уже 8 + лет один кузов

[@ЕвгенийЖека-ю8о]

Мазда тоже в рассмотрении. Но в тесте её же нет

[@EgorSt93]

@@ЕвгенийЖека-ю8о не покупайте убер .это будет главная ошибка в жизни

[@ЕвгенийЖека-ю8о]

@@EgorSt93 а убер это что?

[@TheVtaly]

Неужели базовые версии тестят... Алилуия.

[@АртемГлухов-д6ь]

Очень интересно было бы увидеть сравнение Камри 2.5 с Mazda 6!

[@O.R-t9m]

Сравнил жопу с пальцем

[@varfalamey4000]

@@O.R-t9m кто жопа кто палец?

[@granatgranatovich9699]

К5 однозначно, согласен с автором.

[@Ich-m3b]

Камри однозначно...

[@Лесник-г3ч]

@@Ich-m3b ну если тебе лет 50 то можно и камри машина пенсия

[@александрермолин-щ7ю]

Если годовые пробеги 5-10 то корейца хватит . Если 30-50 то только Камри .

[@rostovondon1406]

@@александрермолин-щ7ю А если 15-20 ?

[@александрермолин-щ7ю]

@@rostovondon1406 только не два литра, и этот их ний дешёвый катализатор напрягает

[@ivanneznamov27]

Отличный тест! Нравится как Вы рассказываете про инструментарий. Изэтих двух - камри, но только из-за мотора.( с 2.5мотором к5)

[@raitplau3442]

Хороший тест! Молодцы ребята!

[@adolfadolfovich7297]

Тычинину 👍 однозначно!!!🎥👍

[@спорт-ы7д]

Через пять лет, Камри останется Камри, а К5 будет ценится как Рио.

[@gipsyGunners]

Оптима что-то не сдулась на вторичке

[@спорт-ы7д]

@@gipsyGunners посмотри, в процентном соотношении, сколько теряет двухгодовалая Камри и Оптима

[@gipsyGunners]

@@спорт-ы7д так ты определись она будет стоит как Рио или как Камри? Согласен, что до камри на вторичке пока не в пользу оптимы, но и с Рио сравнивать просто глупо. А К5 ещё увидем, чего гадать.

[@pavelkonstantinov8467]

Владелец рио, брал 5 лет назад за 700к сейчас средний ценник на вторичке 700к. Не думаю что есть смысл вообще в этом сравнивать авто ну если ты не хочешь на ней четверть века проездить конечно.

[@nesusvet8485]

Отличный обзор как и всегда. Но предвижу срач в комментариях «надежность» древней Тойоты против задиров свежей и симпатичной Киа. Да будет битва)

[@ПавелСергушин]

Мля древняя Тойота с новым двиглом 19 года плюс новый вариатор с 1 механической передачей и еба межгалактическая Оптима с двухлитровым высером,который родился из Соляриса 1.6 ,потому как без проблемная двушка от митцубиси нах не нужна,от которой все моторы пошли хендая,слушать звуки природы ну-ну,на заднем диване кожа похожа на кирзовый сапог из армии,а шумка хуже чем у моего Соляриса в 2011 году...Камри вы х..на тяните

[@EgorSt93]

Я молчу про материалы в Киа Даже в китайцах такого уже нет

[@mezozoyproduction2726]

@@EgorSt93 Ты обзор смотрел, салон у Кии куда качественней? Сказали лишь про кожу на руле, но по сравнению с отсталостью конченной камри это ничто

[@llb3690]

@@ПавелСергушин у камри кожа на сиденьях выглядит как дешманские чехлы с рынка

[@EgorSt93]

@@mezozoyproduction2726 я не только обзор смотрел.я был в автосалонах обеих марок. И салоны киа это даже не уровень совремнного китая,а на голову ниже.глянцевый пластик для ложек одноразовых, серебрянка.а дермантин я вообще молчу,кусок кирзы.

[@ramingasanov1521]

Лучший обзор который я видел 🤙

[@АлександрСоловьев-ь5э]

Всегда приятно посмотреть ваши обзоры, хоть и машины такие покупать не собираюсь))

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Хорошая подача материала,как всегда, именно за дизайн выбираю К5 ☝️✊👍👍👍

[@АлексейВасильев-м6у8ф]

Выберешь себе к 5 и в ремонт с движком опять

[@lordfabian5127]

Что за перегородка на к5 на на стекле у бокового зеркала,это чтобы лучше было видно пешеходов при повороте налево и направо ?как в 2101 окошко для проветривания

[@sergeygordeev8125]

Можно выбить, и пепел стряхивать на ходу. 💪

[@k-teamkioking3024]

24:20 почему у к5 ключенный кондей? Он 15% отнимает от мощности.

[@МатвейМодянов]

у камри тоже

[@CFDIntech]

даже в весте обогрев руля есть за 800 тр) очень забавно видеть отсутствие таких плюшек в авто за 2 млн...

[@alga7522]

Эти машины на 2 класса выше, чего ты хочешь

[@CFDIntech]

@@alga7522 подогрев руля хочу в авто на 2 класса выше, в мороз очень даже хорошая функция

[@alga7522]

@@CFDIntech все там есть в к5, просто надо платить чуть больше

[@varfalamey4000]

@@alga7522 так в Камри тоже есть если подороже взять

[@egor_trader]

Тойота по салону конечно откуда то из 2010 года. Просто дешевка. Я конечно и с Киа не фанатею, но если уж выбирать, то выбор очевиден)

[@vadimhvor2916]

Просто все люди разные и все ищут чтото для себя в каждой моделе

[@lordfabian5127]

После года владения машиной салон уйдет на второй план

[@egor_trader]

@@lordfabian5127 ну не знаю, у меня не ушёл. Каждый день сажусь в салон своей машины и кайфую 😁

[@александрермолин-щ7ю]

Налик есть бери к5 , потому что в кредит кореец и немец- ЭТО ПОДВИГ .

[@virquite6389]

качество материалов в тойоте конечно лучше, но на счёт дизайна полностью согласен, лучше на доресте 70 останусь чем пересяду на это рестайлинговое... чудо

[@Pavjis]

Камри очень разочаровала. Поскольку меня не кусал тойотаклещ, то считаю восприятие к авто адекватным. Езжу на вольво с80 второго поколения и задумываюсь о том, что купить новое после. Камри и к5 фавориты в классе. Прокатившись на камри (2.5л) был очень удивлен и ошарашен от того, насколько мнение о ней расходится с тем, чем она является на самом деле. По факту, это всего лишь большая королла. А воспринимают ее как лексус ЕС. В к5 пока не сидел, но друг приобрел новый карнивал (концепция панели схожа). И вот здесь наоборот. Очень достойно и современно реализовано. Из обзора сделал вывод, что лично мне больше подойдет кия к5. Режим езды пробковый по хорошим дорогам Екатеринбурга. Есть еще мазда6, конечно. Владел первым поколением. Ничего плохого, кроме того, что она начала гнить, не скажу.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Мазда понадежнее будет и ликвидние. На корейцах моторы дохнут быстро

[@Pavjis]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ не быстро они дохнут. По 2.5 вообще статистики нет.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

@@Pavjis все моторы у них говно

[@Pavjis]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ на чем ты ездишь?

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

@@Pavjis у меня авто с хорошим чугунным блоком и турбиной, алюминевую корейскую соплю никогда не куплю))

[@aleksandraleksandrov1324]

Всегда выбор будет за камри, она надежнее и легче продать на вторичке не теряя в цене

[@ЮрийУжегов-д9н]

А почему не сказали, что на ка 5 требуется заливать 95, а в камри можно 92 и что расход у ка 5 на два литра больше

[@arc4442]

у 2 литровой К5 расход около 8,5 в смешанном режиме. (реальный)

[@НикТор-щ2у]

Основное направление японского гиганта направлено в последние годы на оптимизацию и экономию.

[@СергейЛапенков-о4м]

Основное направление корейского гиганта (а он по- сути один), догнать японский.

[@ВладимирДмитриев-ъ2з]

А без спорт режима кия какое время?

[@Доброжелатель-ъ7ш]

Однозначно к5. Тойота просто ликвидна, потому что не один десяток лет на рынок заходила, а к5 только появилась и не плохо появилась, лишь бы корейцы не останавливались на достигнутом 🔥

[@kemper.]

Корейцы уже обосрались))допы на 30-40% от стоимости авто это провал конкретный))китайцы захватят нисшу ,а так согласен к5 интереснее и современнее

[@Доброжелатель-ъ7ш]

Это было лет 15 назад, а сейчас все машины одноразовые, что корейцы, что японцы с немцами. Был кореец 9 лет откатал без малейшей поломки.

[@ДмитрийПанченко-ю8к]

Отличный ролик. Не планируете в ближайшее время взять на тест новый outback?

[@Евгений-п1я7и]

Камри 70 2.0 18 год пробег 242 000 . Проблем ноль Интересно К5 на таком пробег , есть живые .

[@chessst6752]

Вариатор?

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Отличный обзор! Всё по делу как всегда!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@user-rz7pd7v8]

Охринеть, однофомилец😃

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

@@user-rz7pd7v8 мир тесен Станислав 😉

[@user-rz7pd7v8]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ согласен👍

[@birzhandyussembekov19]

Крутой и полноценный обзор! Молодец!

[@Vgv-v8x]

Толковый обзор 👍спасибо

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@SandroRostovskiy]

Приветствую! Сообщайте пожалуйста из какого металла состоит двигатель автомобиля!

[@vincenzonevezella]

Крутой тест. Две очень достойные и близкие по характеристикам машины. Тойота более классическая и плавная, Киа более технологичная и яркая. Обе машины были бы хорошим выбором за свои деньги на данный момент, если брать сугубо новые автомобили.

[@arc4442]

Согласен

[@adrg7df4Sre5]

Однозначно К5 ❤️

[@adolfadolfovich7297]

Когда же сделаете видео обзор и сравнение Isuzu d'max 2021 выпуска?

[@alexandr_tychinin]

Сделаем.) Сейчас еще много более актуального. Но и до д макса доберемся)

[@arc4442]

Ведущий шикарный) спасибо за такой обзор.

[@НиколайБелоусов-с5в]

Двигатель к5 как называется.?

[@ТимурТимуров-щ7й]

Лично для меня важно плавность хода и мягкая подвеска по этому Камри.

[@ОООДмиТРойл]

Ждёмс Весту рестайлинг!

[@MrTrump-eq6yz]

Качество Тойоты уже миф, увы...

[@biba894]

Да и у корейцев оно кончилось

[@трактористаморал]

@@biba894 у корейцев и не было)

[@александрермолин-щ7ю]

Это тоже реклама от корейцев???

[@luckyboy5431]

А у корейцев только начинается 👍🏻

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

В чём миф??? 50 кузов был за 5 лет откатал 130 тысяч - поменял колодки, ну иммасла фильтра, ушла за один день, сейчас 70 кузов два года 40 тысяч пробега - проблем нет от слова вообще!!!

[@Какесть-э9ф]

Интересно у к5 с кореи 2.0л такой же 6ст акпп или 8ст акпп?

[@sairus716]

Спасибо за тест. Думал кофе попью и на работу в итоге опоздал затянуло.

[@КириллФедотов-с6ъ]

240к стоит каско на камри? 😏

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

50 тыс, это при кредите такую ботву вешают

[@rusrus7428]

Камри 75 👍. До покупки тестировал новую Сонату. Очень жёсткая и шумомзоляция плохая. Думаю К5 не лучше. Проехал на Камри 2.0 уже 8 000 км. Одно удовольствие. Мягкая и очень тяговитая. Экономичная и налог не большой.

[@Phobos123]

хахах особенно в камри шумка, пустой металл

[@varfalamey4000]

@@Phobos123 этот пустой металл получше в шумке,чем к5,значит получается к5 ещё хуже? Кусок г-на?

[@arc4442]

Напишу свое субъективное мнение, К5 это современный седан Д класса, современный по всем меркам, он определенно выигрывает во внешности и оснащении, да он может быть по жестче, отвечу за себя, Салоны качают 2,7-2,8 шины, и первое впечатление весьма противоречивое, но когда ставишь 2,3-2,4 машина преображается, есть нюансы которые мне не понравились - это проводной Карплей с 10,25 системой, на маленькой магнитоле можно включить беспроводной если залезть в сервисный режим, на даннной магнитоле я увы туда попасть не смог, но думаю это зашито и решаемо, т.к. сейчас вышла подписка Яндекс и навигатор теперь отлично работает на таком огромной экране это бомба. Камри увы, устарела уже во многом, машина легенда, но пока Японцы не выпустят что то более современное, особенно в плане дизайна, боюсь именно на нашем рынке будет судьба М6.

[@nataluc2915]

Разгон 0-100 с кондиционером? делают

[@АлексейКуркин-т2х]

в К5 камера так трясется, что можно не комментировать про подвеску))

[@alikgadji5646]

К5, дизайн шикарный, цена , опции.

[@DelaiDobro135]

Великолепный и нужный обзор!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@device_id]

28:36 В сравнении корейца с японцем победил VAG)))

[@Лесник-г3ч]

По надежности ваг никогда не победит япов

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

В чём интересно ваг победил???

[@ГражданинМИРА-д3ю]

Как в чем?...в ненадежности)))

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

@@ГражданинМИРА-д3ю 🤣🤣🤣🤣, посмеялся от души - в надежности!!!

[@gregorykorotkov3859]

Разница в разгоне до 100 у к5 2.0 и 2.5 получилась 0.5 сек. Вопрос за сколько можно купить сейчас к5?

[@arc4442]

Если это стайл 2 литра, то около 2,2 можно взять без скидок и акции с мин. допами_

[@жизньнаРуси-й7п]

Брал камри класик 2л за 2 ляма 100

[@ТлишР]

Бальзам по душе когда услышал что Camry уступила по продажам Kia K5

[@sergensv]

Это говорит о том, что фаны Камри в комментариях виртуальные ее владельцы. Тот, кто голосует собственным рублем включает голову.

[@EgorSt93]

@@sergensv голос в пользу Кореи всегда говорит о нищите. Корея во всем посредственность

[@mezozoyproduction2726]

@@EgorSt93 обоснуй, в данном случае камри выглядит как нищенская тачка

[@mezozoyproduction2726]

@@rahimzhanatbekov3507 причем здесь рубль, если тойота просто выглядит более отсталой и в целом проигрывает?

[@sergensv]

@@EgorSt93 этого на фоне Камри то? Дизайн, динамика, подгонка материалов, оснащение, мультимедиа- все на голову выше убогой Камри! Вот за что всегда ненавидел Тойоту, так это за ее серость.

[@stevgene1]

Камри когда только вышла, салон уже устарел. Ну а сейчас это просто провал 🤦‍♀️ Киа красотка внутри. Ведущий лучший 👍

[@arc4442]

Согласен.

[@kamartin5182]

Так у к5 связка двигатель коробка такая же получается как у креты двухлитровой автоматической!?

[@alexandr_tychinin]

Получается так)

[@pavelmaksimenko2548]

Да,только почему крета нифига не едет с этой связкой?

[@kamartin5182]

@@pavelmaksimenko2548 возможно дело в массе. Ну а так она не сильно хуже едет.

[@SamA-eu8iw]

Обзор в общем понравился. Но почему умолчали про ужасно широкие пороги в киа? И абсолютно неудобную посадку? Случайность? Не думаю)

[@stason42rus]

из каждого утюга полупокеры кричали что к5 лучше камри потом че удивляться по продажам, интереснее будет посмотреть лидера на вторичке! Все таки тойота 2.5 абсолютный лидер, а к5 это привет канал k power, а те кто пишут что машину берут не для второго владельца тогда объективно цену считайте с учетом переплаты кредита и допов корейских. Автомобиль это в первую очередь агрегаты а второе уже лампочки и мониторчики, еще бесит когда как лешие про омывайку камеры говорят, что блять это самая нужная опция в автомобиле что ли? выйди и тряпкой протри, зато когда про колодцы поворотников кия расхваливают как какое то неземное решение, вы серьезно вы покатайтесь день хотя бы на ней и в погоду чуть хуже чем сухую и будете "приятно" удивлены обзоры в этих колодцах, а омывайки для этих камер нет! поэтому тупые двойные стандарты просто обзоры проходят по техническому заданию их сразу видно.

[@niyazg653]

У корейцев просто маркетологи хитрые заманивают экранами и опциями по типу звука камина))а недоразвитым больше ничего не надо😂а то что стуканет два раза до 100т. им все равно но зато экранчики будут большие ...

[@bratbrigada]

Lexus ES основан на Camry? Lexus ES 350 2020 года больше не является обновленной Toyota Camry. Подождите, я имею в виду, что он все еще основан на Camry - едет на той же платформе, оснащен теми же двигателями - но теперь он не выглядит и не ощущается таковым. Другими словами, Lexus наконец-то проделал отличную работу по различению обеих машин.

[@valerasimonov6535]

Вариатор у тойоты тоже считаю в плюс, не даром на фольксвагене ставили дсг, а на ауди вариатор. По дизайну киа на голову выше тойоты, что снаружи, что внутри. Жаль ДВС на киа, можно сказать, допотопный по технологичности.

[@павеливанов-с2м7ы]

Сколько тебе киа заплатила?

[@ЮрийКораблев-т3с]

С двух педалей не надо обычные люди не дебилы и берегут свои бабки.

[@EgorSt93]

Берегут, потому что вся эта шняга Киа в кредит

[@prometejv3254]

@@EgorSt93 а шняга Тойота не в кредит? самому не смешно от ереси, которую несёшь?

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

@@prometejv3254 тойота шняга 😆😆😆😆 - поржал от души, такого бреда редко услышишь

[@yuriykhen]

@@ЕвгенийМихайлович-г9ь а что не шняга? Та ещё шляпа

[@ЕвгенийМихайлович-г9ь]

@@yuriykhen хотелось бы более поподробнее!!!

[@ЕВГЕНИЯЕВГЕНИЯ-т7ц]

Спасибо за исполнение и сравните пожалуйста крету старую, новую и конкурентов по классу

[@Marratt]

Замерять разгон с включëнным кондиционером, "браво" 👏👏👏

[@nevafrmor7165]

У Камри решили монитор магнитолы на полсалона сделать смотрится конечно убого. В к5 как будто влитой, красиво смотрится

[@kekw21]

Камри - древняя но проверенная. К5 - современная, но спорная.

[@olegshevchenko4839]

Однозначно Камри !

[@romanfortunately8309]

Российской сборки ,это гавно

[@virquite6389]

@@romanfortunately8309 не умножаю, а возвожу в степень. С чистым япом никогда не сравнить наше говно

[@Mixsed_ONE]

по опции к5 выбираю а по надежности камри)))

[@АлмазКрасавчик-о7г]

С вариатором я бы не сказал что камри надёжный

[@Mixsed_ONE]

@@АлмазКрасавчик-о7г ну прям ща уже да

[@varfalamey4000]

@@АлмазКрасавчик-о7г вариаторы на тойотах и лексусах надежнее чем автоматы на немцах. Ни разу не слышал,чтоб вариатор полетел на тойоте

[@STARKAD_]

к5 обогнала по продажам потому,что дешевле вот и все

[@kibatara]

Цена один из важнейших критериев

[@svegeezv420]

Дёшево и красиво , уместно и без спорно, а про качество гуталиновых двигателей киа/хендай, узнают уже потом и красивая обёртка становится не кудышной

[@александрермолин-щ7ю]

Лучше переплатить за японца, чем покупать дорогого корейца. Цена - качество. И вот здесь Камри становится дешевле. Это как кредит в банке, на первый взгляд думаешь ты их поимел , а тут оказывается Тебя.

[@АлмазКрасавчик-о7г]

@@svegeezv420 я вырезал каталики, сейчас пробег 160 000 и работает как часики! Корейцы уже решили эту проблему в 2017 году! Главное вырезать каты и все путем

[@guliver-ho9rk]

хоть раз возьмите 5-6 летние машины. оптиму и камри и сравните))))) очень удивитесь

[@x424xk]

И чему там удивляться? У меня была оптима 2015 года в максимальной тогда комплектации. За 2 года наездил 45 и продал. До сих пор общаюсь и иногда встречаюсь с новым владельцем, машина в отличном состоянии. Что не так?

[@sergensv]

Фанатам Камри не смотреть! Не равен час инфаркт схватят. Хотя у них есть Матра: задиры, задиры...Я понял, задиры придумали камреводы, чтобы оправдать свою покупку)))

[@stldm]

Посмотри канал kpowertuning, может попустит. Там ребята не только рассказывают, но и показывают очень популярно.

[@sergensv]

@@stldm это там, где парни зарабатывают на капиталках корейцев? Это там, где владельцы с паяльником в руках заставляют капиталить свои движки несмотря на диагноз самих же "каналовцев" здоров? Это там, где неизвестен пробег привозимых авто и причин выхода из строя движков? Это там, где "специалисты" только дефектуют движок и приговаривают все под замену? Смотрел и не раз. Что-то не убедило. Да и богатый опыт коллег, знакомых и друзей говорит о беспроблемности этих авто, а если сильно очкуешь всегда при покупке можно залезть в цилиндры и кат эндоскопом. Это 20 минут времени и копейка денег.

[@александрермолин-щ7ю]

Без лоха жизнь дилера плоха

[@rustam1876]

Ну так не берите Кэмри кто вам мешает, или таким образом думаете корейцев больше брать будут из-за ваших советов?

[@sergensv]

@@rustam1876 нет. Своим постом я всего лишь восстанавливаю тот баланс, который смещают владельцы камри)

[@XutmanDevin]

однозначно камри... оч боюсь надежности моторов хендай киа...

[@АлександрКлиманов-й8э]

Почему элантра 2.0 не едет, а К5 едет?

[@alexandr_tychinin]

В Элантре другой мотор, коробка настроена хуже. Едет медленнее к5

[@kox7929]

Потому что похоже эту кию бедный дилер перечиповал как мог. С такими же цифрами едет церато 2,0, которая легче и прошлая элантра с этой же связкой. К сожалению не нашёл обзора на К5 с 2,0 у других блогеров для сравнения.

[@user-rz7pd7v8]

Когда замер делали на камри, асфальт был мокрый, когда на киа, то уже асфальт суше

[@ЮрийГлав]

Давайте скажем дружно - нах киа с однорозовыми моторами , задирами , катализатороми НУЖНО

[@artur450]

Я подписан на канал K-POWER и не хочу к ним ехать

[@traffic_is_life4876]

Заметил что всем блогерам Карейцы жестко проплатили 😂

[@анатолийкамышанский]

За месяц до просмотра купил 2 л К 5,хотя вначале склонялся к Камри. Доволен.что вроде не прогадал.

[@vitaliidikii6371]

как машина? есть какие нибудь минусы?

[@niyazg653]

У к5 задиристый двигатель)

[@АлмазКрасавчик-о7г]

@@niyazg653 они уже решили эту проблему!

[@niyazg653]

@@АлмазКрасавчик-о7г кто вам это сказал ?

[@АлмазКрасавчик-о7г]

@@niyazg653 я сказал, потому что у меня К 5, вырезал каталики при пробеге 15 000, сейчас 160 000 и масор не ест

[@ЕвгенийЖека-ю8о]

Kia k5

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Срань китайская твоя к5

[@defimov84]

Выбираю К5 за вкусные опции, дизайн, интерьер и отчетливый звук двигателя, который дарит хоть какие-то нескучные драйверские эмоции

[@МаксимВасильев-у5м]

Первые же неровности на дороге, вновь заберут обратно эти эмоции

[@niyazg653]

@@МаксимВасильев-у5м и задиры )

[@danisdaniskinson301]

Как можно их сравнивать если цена одной значительно отличается от другой?

[@alexandr_tychinin]

Вы внимательно смотрите? В тесте машины с одинаковой ценой.

[@danisdaniskinson301]

@@alexandr_tychinin офигеть вы гениальны. Я в глобальном смысле если можно так выразится. Одинаковы они были бы если бы все опции совпадали и цена разнилась ну хотя бы в 100к. Теперь посмотрите на прайс камри с теми же опциями что у К5.

[@alexandr_tychinin]

@@danisdaniskinson301 главный вопрос при выборе машины - цена. Мы взяли машины с одинаковой ценой и показали разницу. Вот и все.

[@llb3690]

Спасибо за обзор. Я бы выбрал наверное мазду 6, тк камри дохлая с убогим интерьером, ну а у киа отпугивает их двигатель с задирами.

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Подписываюсь под каждым словом.

[@Сергей-м1н8ъ]

У мазды подвеска душу вытрясает и салон самый тесный. Специфичное авто хоть и красивое.

[@Ник.М]

Нет там никаких задиров, также как и ржавчины, не слушайте бред ненавистников и конкурентов

[@ДаняЯмада]

@@Ник.М На машине с 2к задиров не будет, после 30к придет пизда

[@СергейЦой-ы6в]

Задиры у Вас в голове. Залива заливаете качественный бензин ⛽ и будет Вам счастье. Проехал на к5 350 000. И всё прекрасно

[@romans6520]

Лайк за обзор. Молодец. 👍Оба автомобиля хороши и каждый найдет своего покупателя. Но я предпочел мазду 6.)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@mobile_connection]

Только новую брать к 5 и ездить до 50 тысяч, дальше печаль и боль, на вторичке.

[@tamerlanmystafaev5049]

Сел поездил на к5, бля какое же это ведро с болтами, шумка 0, подвеска каждая ковка подкидывает как будто на яму наехал. Просто говно. Киа к 5 покупает те у кого не хватает денег на Камри. Небо и земля

[@tolikkz6920]

У Камри металл еще хуже.

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Камри пользуется спросом из-за былой надежности, а на К5 смотрят с осторожностью опять же из-за былой проблемы с моторами. За похожие деньги можно Октавию купить с топовым мотором, хотя с худшим оснащением по сравнению с корейцем.

[@guliver-ho9rk]

Проблемы с моторами эта реальность киа

[@terrakod6848]

чего и следовало ожидать, динамика камри 2,5 примерно как у поло/рапид турбо. Ну а камри/оптима 2.0 не едет вообще никуда...мотор орет а стрелка еле двигается)

[@varfalamey4000]

Амеба,ты не думал о том,что вес большой?

[@Mistervi100]

И тут октавия с супербом такие мимо УУИИИАААУУУ.....))))

[@spacecat140]

К5 2.5 в схожей комплектации я бы взял

[@АлексейНовиков-я9х]

С учетом цены за каско на Camry, можно и Passat рассмотреть. Разница уже такой большой не покажется

[@ais9786]

К5 конечно, только 2.5

[@powerpower755]

Камри ван лав!!!💪

[@obzorro5736]

Более жесткая, более шумная, сидушки пенопласт, акустика плохая, не, спасибо. Я за Камри.

[@Султан-э1ь]

Киа есть киа. Таета это эпоха давно доказала

[@Rauan2608]

Согласен, что в КИА к5 всё симпатичнее современнее, но то, что там материалы отделки качественнее - ложь. Дешевый пластик во всем салоне. И это видно невооружённым глазом

[@lexarylit]

Че то 2 литра к5 уж очень быстрые, сомневаюсь что в реале из 11 выедет

[@k-teamkioking3024]

Там ещё в к5 кондей включен был, посмотри, 24:20

[@svegeezv420]

Все ясно и понятно , я как нынешний обладатель Тойоты , и в прошлом обладатель хендай с двух литровым мотором , не могу понять , почему молчат про одноразовый двигатель киа/хендай, который проходит 70 тысяч от силы и на выкид, когда Тойота ходит по 250 тысяч

[@МастерКранов]

Шеф 230 тысяч на оптиме на гбо езжу не какой проблем 19 года аппаратик

[@ss_s_s_s_ss]

Камри дорест по дизайну лучше чем рест.