Толчки при включении АКПП с D на R , ищем причины

[@iron_man_15]

Огромное спасибо за, видео, вы мне сэкономили кучу времени,нервов и денег... Автомобиль Мерседес w210 2002 года, был толчок при переключении с D на R и обратно... Куда только не заехал все предлогали начать с замены масла,поменяли, не помогло, предложили лезть а акпп, ну знаете там соленоиды и всё такое, и в то же время я наткнулся на это видео, не стал ничего больше там ремонтировать, отогнал к знакомому ходовику, который приговорил привода, задний редуктор и мягкие соединения... Поменял, к счастью добра этого у нас много с японских распилов, за недорого и с маленьким пробегом, и чудо, толчок пропал, всё это вместе с работой обошлось мне в 25т...а если бы я не увидел это видео то в первом сервисе бы мне влезли в акпп, и по скольку нет результата приговорили бы саму акпп, и когда и это бы не помогло я бы поменял уже то что я поменял во втором сервисе... В итоге экономия около 80-100 т... Как же людей разводят на деньги это ужас... Ещё раз огромное спасибо...

[@damirrashitov9065]

А, в других режимах не пиналась?

[@iron_man_15]

@@damirrashitov9065 если очень медленно набирать скорость то при переключении на 4 передачу, потому что при переключениях же бывает пауза эта, и как раз в этот момент ускорение прекращается и появляется этот люфт в несколько градусов, сейчас всё ок 👌... На месте чувствуется по оборотам нагрузка на двигатель но всё в пределах нормы

[@МанарбекАлханов-м7ю]

У вас какая машина?

[@chaiok]

@@iron_man_15 такая же проблема один в один, куда не ездил все сразу приговаривали коробку, она правда в итоге сломалась а проблема не ушла после ремонта, вот вычитал уже на многих ресурсах привода приговаривают, тоже были толчки при втыкании D и R и при медленном разгоне чувствовался провал

[@iron_man_15]

@@damirrashitov9065 нет

[@Masheka54]

Спасибо большое Вам…! Ответили на все мои вопросы очень грамотно- настрящий ПРОФЕССОР!! Профессионал! Остались еще добрые люди! Спасибо 🙏

[@ДильярШаймухаметов-п1з]

Очень благодарю за совет, вы дали понять что да как, теперь остается продиагностировать и к ходовику

[@Honey-maker]

Все ясно, похоже что на моем корыте просто большой износ так как пробег порядка 430 тысяч км Спасибо за видео добрый человек 😊

[@odil9222]

Очень хорошо объяснили спасибо вам из Ташкента кара камыш

[@ДядяГоша-ж5т]

Оо. Круто. У меня как раз подушка порвана и пинает иногда. А сейчас посмотрел чуть спокойней стало на душе

[@ДядяГоша-ж5т]

И шрус хрустит кстати тоже

[@metdimonov3693]

Благодарю за подробное объяснение👍

[@universal3718]

Спасибо большое очень полезная инфа была,ота я боялся что проблема в каробке

[@Mister_D18]

Доступно объяснили спасибо!!!

[@sidsakha8936]

Спасибо выручил👍🏻 много времени и денег сэкономил👍🏻

[@ШынболатМамыров-ю9ч]

Спасибо большое, грамотно объяснили

[@славентий-кулибин]

спасибо если б я раньше увидел ваше видео то не пришлось бы снимать поддон кпп промывать там всё менять полностью масло , на удевления масло было нормальное стружки небыло фильтор был чистый , я уж подумал ну всё кпп пускай ещё работает пока не загнётся , а тут ваше видео посмотрел побежал сразу смотреть и я увидел там всё люфтит 😱 кроме кпп и при повороте хрустеть начело , кароче если мне мой ниссан переберать проще убить его а потом купить другую тачку , за видео спасибо оч помогло найти причину .😁

[@СергейВасильев-ж8з]

Славентий а какой ниссан у тебя

[@славентий-кулибин]

ниссан примера вагон 4W

[@MrTik-dm8bn]

Была такая проблема на опель инсигния на 60 т. долили масла, 5 лет без проблем, на 110 т начала пинаться и я заметил пинается только тогда когда машина стоит пол небольшим углом, на ровном асфальте вообще без проблем,переключения четкие.

[@AR-tg8ds]

1. Низкий уровень масла в АКПП - либо не долили или где-то течь. 2.Подушки мотора и акпп. 3.Шрусы приводных валов.

[@ДмитроСтеблюк]

Спасибо. Видео понравилось. С меня лайк и подписка.

[@sashapanama]

Спасибо вам большое из Латинской Америки 👍

[@Motoresurs]

Ох ты ! И как туда наших соотечественников занесло?

[@АнатолийЗдержко]

Почему при переходе на повышенную передачу на коробке автомат идёт жосткий пинок но ни постоянно а времяя от времени​@@Motoresurs

[@user-ZZZ572.]

Это то что сейчас пройсходит с моей машиной😀

[@omursatybaldyev2241]

Как устранили нашли ,,у меня сейчас токой

[@KLF463]

Супер огромное спасибо и Всем добра 🎉🎉🎉

[@oleksandrbiloshapka7594]

Хорошая теория, но не то. В моем случае, толчки при переключении с паркинга на драйв происходят только на горячую. На холодную вообще нет никаких претензий. Если бы проблема действительно была в люфтах, тогда толчки происходили бы, и на холодную, и на горячую.

[@marinka774]

Да очень все чётко обисняет у меня сейчас проблема завтра дам что бы подушку посмотрели Боялась сервиз отвести уже было такое случи меня обманули на полный ремонт потратила 165000 руб

[@о.з.66]

Где ты училась????на своем собачьем языке так писать🙈

[@СергейВасильев-ж8з]

Только смотри хорошо давай, а ещё лучше возьми😅😅😅. Тогда точно все по фен-шую сделают😂😂😂😂😂

[@ВикторСтепанев]

Здравствуйте. Рено Дастер. АКПП. При затяжном спуске повышаются обороты двигателя, треск похоже в коробке передач, потом ровный монотонный рык, авто свыше 40 км/ч не движется. Коробку перебрали. Неисправность не ушла. Впервые она появилась при наступлении жары

[@Motoresurs]

Трудно сказать в чем причина. Надо искать механическую неисправность внутри коробки. Нужен грамотный специалист.

[@ВладБойко-к6ь]

Поставьте дополнительный радиатор на коробку....

[@ВладЗаец-я6з]

Огромный поклон вам, максимально конструктивно!

[@TonyMontana-vp7bd]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, появился удар после переключения с D на P, но не при каждом переключении, Toyota Corolla 2011, буду очень благодарен за ответ!

[@Lend99]

Правильно говорит автор.

[@RavshanMavlyanov-cf7te]

Спасибо для меня был очень полезно видео ❤❤❤❤

[@boriksul]

Огромное спасибо! У меня при таких точках перепрошили коробку и типа ничего сделать не могут.... спасибо!

[@ЕвгенийШаповалов-ц5д]

Здравствуйте! У меня такая проблема на рено флюинц, при включении с Р на R и с N на R происходит хороший удар и идёт небольшая вибрация по машине и это только происходит при переключении на R. И пинки происходят со 2 на 3 и со 2 на 1. И бывает переключение происходит с запозданием со 2 на 3. С меня подписка и лайк!

[@Motoresurs]

По ударам я видео все рассказал, а по поводу вибрации смотрите целостность подушек двигателя и подушек АКПП.

[@РоманАбрамович-ы4ь]

​@@Motoresursда какие падушки херня это все ,заладили все одно и тоже ...

[@АлександрПастер-к3е]

Добрый день, спасибо очень полезное видео.

[@А.тт-п7п]

Шкода рапид 2021г 14. Турбо . Двигатель салона дитанировал . Теперь появились пиньки когда с R переключаю на D что как исправить

[@andrejtomm812]

Приветствую всех! Спасибо за полезную информацию! На моём ситроене с коробкой Aisin такие же проблемы, как вы описываете в видео, на "горячую". Так же толчки, рывки, удары когда поднимаешься в горку на 2-ой передаче, допустим, и нужно остановиться. После чего отпускаю педаль тормоза и готовлюсь продолжать движение - тут коробка вспоминает, что должна включить 1-ую передачу, !откатывается! назад, вниз по горке, и в этот момент происходит, собственно говоря, удар такой силы, что кажется кувалдой бьют по мотору. У кого такая же проблема, пожалуйста, напишите, что с этим делать!? Заранее благодарен!

[@Motoresurs]

В любой АКПП есть функция предотвращения отката назад. У вас она явно не работает. Скорее всего надо искать проблему именно там. Тут никакая химия не поможет. Нужна диагностика. Возможно какой то из соленоидов не исправен.

[@anarhmdov4631]

@@Motoresurs Проблема в том что диагностика ничего не показывает, то есть по диагностике все в норме.

[@Stepan_Belei]

Аналогичная проблема, никто не может сказать что это, уже 2 механика советовали менять полностью акпп

[@GusevEvgeniy.]

В жару, на горячую пинок в д. Потом при торможении не сбрасывает вовремя передачи, с ударом. Решили проблему?

[@andrejtomm812]

@@GusevEvgeniy. У меня эта проблема исчезла сама по себе. Единственное, после долгой поездки на скорости 120-140 снова появляются "пинки", удары в коробке при включении первой передачи. Но стоит заглушить двигатель, снова работает всё как часы. С оптимизмом катаемся дальше, посмотрим, что вылезет)

[@АлександрИльинов-к2р]

Конечно ести серьёзные случаи , но когда ты держишь машину хорошо на тормозе при включении какой либо передачи и удара нет , то это по-любому привода, а свободный ход на акпп и редукторе есть всегда.

[@СергейСенин-г9е]

Здравствуйте! Подскажите, если задний тормозной электросуппорт немного подклинивает колесо, может ли это влиять на плавность переключения передач? У меня пинки со 2 на 3 и назад с 4 на 3 или причина в соленоидах или в чем то другом? Так же плохой накат , грешу на суппорт, но может все таки коробка. Заметил, что постояв в пробке , начав движение накат вроде бы улучшается. Что в коробке отвечает за накат?

[@Motoresurs]

В АКПП ничто не может ухудшить накат автомобиля, поскольку свободного наката (как на машине с МКПП) там просто нет. Подклинивающий суппорт реально может снизить накат или попросту притормаживает машину постоянно. По поводу толчков при переключении передач у нас есть подробное видео, посмотрите kzbin.info/www/bejne/qHyVZmCpatmHnKc

[@СергейСенин-г9е]

@@Motoresurs поменял масло в акпп, накат значительно улучшился, масло давно не менял, может не создавалось нужного давления, в видео упоминается, что это важно, либо, что то залипает и коробка не переключалась на высокие передачи? Пинки практически прекратились, незначительные толчки в начале поездки, причем в течение трех дней с каждым днем лучше

[@АлексейОвчарук-с9щ]

Происходит такое только на холодную акпп, поєтому причины никто не может определить

[@kalychiy9118]

Купил пасат б6 ...едет хорошо, как вперед так и назад, а при переключении на R пинок, в сервисе сказали что это соленоид, подушки не порваны, потресканы, буду менять подушки

[@СеребанМакаренко]

Меняли подушку, проблема ушла?

[@igalchik2297]

Здравствуйте!Аналогичная проблема как у Вас.Вы как то решили вопрос?

[@КанатЗинуллин-ы5б]

Очень полезная информация спс

[@карасьбул]

ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ ЗАБЫВАТЬ ПРО КРЕСТАВИНУ КАРДАНА

[@МишаМиша-ж7в]

Всех успокоил ешё и лайк заслужил 😂

[@ОстапТесла]

Пасат в7 дкю250мокра. Ставлю драйв, відпускаю тормоз стартує дуже різко (раніше було плавно,як в перед так і в зад, або як сідаю за інший пасат то там не так) Далі коли коробка на драйві, нога на тормозі і зажимаю чи відпускаю електро ручник то маю поштувх (такого раніше небуло, і немає в інших пасатах) Адаптацію робив декілька разів, мастило замінював два рази після того як це сталось. В решті коробка поводить себе добре, гарно переключається, немаю ніяких поштувхів при рухані селектором. При русі переключається з 1 по 6 плавно, без зауважень. Це шруси розбиті??

[@СергейФомин-й8к]

Еще удары могут быть из за повышеных холостых оборотов и неисправного гидроаккумулятора в акпп

[@georgiiagapov5118]

Фууух, здоровья Вам. Успокоили.

[@mrmodnii]

Дякую , дуже все зрозуміло !!!

[@imperator1720]

Рено меган 2 акпп DP 0(AL-4), на прогретую коробку с D на R есть удар ощутимый, в остальном акпп плавно переключает.

[@Motoresurs]

Проверьте для начала люфты в трансмиссии и подушки двигателя и АКПП...как в фильме показано.

[@igalchik2297]

Здравствуйте!Аналогичная проблема как у Вас.Вы как то решили вопрос?

[@imperator1720]

@@igalchik2297 проблему решил временно только, на правом приводе есть переходная шлицевая втулка, которая соединяет акпп с валом, который идёт от внутреннего шруса, так вот получается на этой втулке есть люфт, который ощущается при переключении с d на R, я эту втулку поменял на новую, помогло на время, потом снова удары появились, у некоторых эту втулку слизывает шлицевую и машина не поедет, нужно переодически смазывать чтоб не заржавело. Ещё можно старую втулку вдоль тонким диском сделать надпил, но не прорезать втулку до конца и обварить сваркой, тогда втулку подожмёт и люфта этого не будет, я так хотел сделать, но машину продал в прошлом году и купил новую гранту, надоели эти старые иномарки))) А вообще ездите так, ничего в этом страшного нет. Это болезнь мегана, лагуна.

[@igalchik2297]

@@imperator1720 Спасибо!

[@Oleg-u5y9q]

Хотелось бы услышать как работает акпп с новья.

[@menacedog3818]

Ну не всегда. У меня две Куги купленные новыми, там 6f35. Так они с салона дёргаются обе, что на холодную, так и на горячую. И происходит это не постоянно. Не дергается первое время, только когда масло поменяешь.

[@Motoresurs]

Думаю это можно объяснить настройками электронного блока управления АКПП.

[@СелиховДенис]

Согласен с вами

[@alksnfdv]

Большое Вам спасибо! Очень все понятно. Рено Сандеро 2. 120 т км пробега пинает именно при переключении с D на R и обратно, вредит ли это самой АКПП? Спасибо.

[@Motoresurs]

Такие пинки увеличивают нагрузку на фрикционные пакеты АКПП, что ведет более быстрому износу... кроме того, от таких толчков разбиваются все соединения, имеющие люфты, передающие крутящий момент от двигателя к колесам (шлицевые, крестовины, шрусы...)

[@alksnfdv]

@@Motoresurs Благодарю

[@ageenserage8632]

У меня нижняя подушка "косточка,гитара" разорвана была !

[@Life.football]

Здравствуйте, туарег 15 год, при переключении с R на N есть толчок, это могут быть подушки двигателя? Все пишут о кидке с R на D или наоборот, у меня вот на N проблема) Конкретно на нейтралку включаю и оно толчок идет, переключаю с N на D или на R все нормально

[@Motoresurs]

Могут.....Надо просто проверить состояние подушек и других деталей о которых в видео сказано...

[@EgrezerM]

Добрый день.Есть небольшой пинок при переходе со 2-й передачи на 3-ю,но если перейти в ручной режим (типтроник),и переключать передачи по своим оборотам как мне нужно,то пинков вообще нет ни на одной передачи.АКПП 6Т45, Шевроле Каптива, полный привод.

[@Motoresurs]

Подробно о причинах толчков в АКПП при переключениях передач вот в этом видео kzbin.info/www/bejne/qHyVZmCpatmHnKcfeature=shared

[@Лесёнышь-и6т]

Здравствуйте! У меня в гидроблоке провода стерлись и коснулись железной части фильтра, акпп работает неодекватно, включаю D несколько секунд ждать надо, потом пинок сильный, с 3 на 4 тоже несколько секунд ждать надо когда переключится, до этого пару раз было ошибка 0700 обрыв цепи управления акпп

[@Motoresurs]

Спасибо вам за информацию! Я раньше о такой проблеме не слышал...

[@ВанильКамалов]

Блок управления АКПП нормальный? Не сгорел в смысле, после коротыша то?

[@ЭсентурБердалиев]

Здравствуйте у меня Хонда аккорд 2001 года АКПП всё переключает идиально но когда останавливаешься когда переключает обратно с 2 го на первый вот тогда пинает что это может быть, Спасибо

[@ИванХараман]

А почему не сказали за механическую часть, тросики кулисы???? Они тоже могут давать эту причину!!!! Не правильная натяжка тросика или его залом. Оно тоже регулируется. Я с этим сталкивался на своем авто. И толчок бывает и просто тихий тук. Зависимости от положение авто. На бугре или наклоне

[@Motoresurs]

Спасибо за существенное дополнение!

[@Gintamo]

У меня толчок начинается именно га горячую. На холодную такого нет.

[@igalchik2297]

Здравствуйте!Аналогичная проблема как у Вас.Вы как то решили вопрос?

[@Electro24v]

Приветствую, лайк и подписка! У меня такая проблема, на холодную всё хорошо, как только прогреется у меня появляется пинок при переключении на драйв, по ходу движения проблем и рывков нет, как только припаркуюсь или надо развернутся, опять пинок на драйв, автомобиль hyundai sonata 6 yf 2011г, несколько раз на дисплее пропадала буква положения коробки, помогало только перезапуском двигателя ну а потом при переходе на драйв опять толчок...

[@Motoresurs]

Добрый день! Если пропадает буква передачи на дисплее, значит коробка переходит в аварийный режим. Вот пример как устраняли подобную проблему www.drive2.ru/l/597512827636301970/ Возможно и толчки уйдут после её устранения.

[@Electro24v]

@@Motoresurs спасибо, посмотрю)

[@СашаТ-ч2о]

Расскажите почему происходит задержка на 3 секунды при переключении с D на R , не могу найти информацию и на форумах тоже не говорят про это .

[@levron46]

Износ гидроблока

[@karbafos2822]

У меня на фольцваген пассат б6 не холодную вкл R - вкл мягко и без рывков и ударов, как только двиг прогреется ночинается пинок с 2й на 3ю передачи, бывают и пробуксовки, бывает на ходу при переключении невключается передача, и при переключении с D на R происходит сильный удар но бывает и мягко вкл, но на холодную вкл все передачи отлично.

[@Nuyaha]

А если нет тычка на R когда ставишь? Только на D и на холодную меньше или вообще нет?

[@zaur6342]

Обяснити пожалуйсто , есле с коробкой все нормально но есть рывки то какая разница это мкпп или аакп ?

[@Рафаэль-о8г]

Здравствуй, шевроле лачетти акпп, когда на светофоре на передаче стоишь работает шумно, переключаю на нетраль шума нет

[@Scorpion-k5c]

Приветствую ! У меня 124 2,3 бензин и акпп 4 ст . Когда с парка перевожу на d или на r появляется рывок и сильный удар, иногда машина глохнет, если не успеваю с определенным усилием нажат на педаль тормоза . Когда еду есть маленький пиночек на 2 скорости и все.зимой такое явление было реже . Подскажите в чем может быть дело?

[@Motoresurs]

У пинков при включении D или R и пинков при переключении с 1 на 2ю передачи, совершенно разные причины. Первые описаны в этом ролике , а про вторые смотрите этот kzbin.info/www/bejne/qHyVZmCpatmHnKc

[@erazhel196]

Здравствуйте, новая машина Шевроле кобальт, есть небольшой пинок с D на R, это норма или нет. Или вообще не должно быть слабых рывков.

[@Motoresurs]

Если толчок едва заметный, то это нормально, так переключается большинство АКПП. Но если это значительный толчок, как небольшой удар, то это уже неисправность, причины которой надо искать и устранять.

[@calmnaturevideos4165]

У меня тоже подпинывания на купленной на пробеге 3600км кобальте - решили проблему?

[@U_video]

Добрый день. У меня внедорожник. Есть межосевой дифф, кардан и задний дифф. Я правильно понимаю, что при такой конструкции люфт ещё больше и при переключении толчок ещё выраженее должен быть?

[@Motoresurs]

Верно, чем больше узлов, передающих крутящий момент на колеса, тем больше в них может быть суммарный люфт и тем сильнее толчок при трогании.

[@SPROTJ]

Добрый день у меня опель зафира 2.2 автомат такая же проблема я не могу найти причину всё поменял и шрулси и подушки и коллектор почти всё но результат никакой. Что вы думаете о моей проблеме.

[@Motoresurs]

Сделайте диагностику сканером, может выйдет какая нибудь ошибка, которая покажет куда копать... Может это проблема неисправных соленоидов... Хотя может и механическая причина, только люфты могут быть уже внутри механизма АКПП, а не там где я в видео показывал.

[@АлександрЮхнев]

А если коробка пинается на горячую?

[@bayramjavadzadeh2285]

Спасибо. У меня Киа Спортейдж 2011 года дизельний матор передневедуший тоисть нету моста.Привез не давно из Кореи. Когда начинал ехать АКПП с 1 по 2 передачу пинался. Потом поменял масло в АКПП,зделал адаптацию в сервисе и это прошло. Но на месте когда переключаеш с П по Н и Р машина дёргаеца. Что посоветуете проверить? Филтр в АКПП не поменяли что это дорогая процедура и не обезателно менять.

[@РоманСтефанютин]

Здравствуйте у мене такая же машина как решили проблему?

[@PradoKR]

Когда вы крутили кардан, в каком положении был рычаг Акпп?

[@Motoresurs]

на паркинге P

[@КаримЗакарьяев-ф7с]

Здравствуйте, у меня такая проблема , коробка сломалась и ее заменили на другую свежую коробку , с пробегом 20 тыс , но появилась такая проблема что она начала вести себя странно , при остановке на светофоре коробка напрягается и как бы толкает машину , при сбрасывании скорости даёт толчек жёсткий , может даже машина заглохнуть при остановке . БМВ Е60 до Рестайл , помогите пожалуйста! Спасибо огромное

[@Лёшашадрин-л5г]

У меня на рапиде с паркинга на заднюю есть маленький толчок а на драйв нормально

[@rahimsaduakasov4038]

Нашел причину такая же проблема

[@ПавелОнищенко-г6х]

Так что нашли причину?

[@igalchik2297]

Здравствуйте!Аналогичная проблема как у Вас.Вы как то решили вопрос?

[@Талапкер-у8щ]

У меня 4 вд полный постоянный привод при включении д и р удар сильный бьёт назад можете подсказать заранее благодарен

[@foxgim5013]

Solaris пробег 2500 км при движение во дворе 15-18км/ч машину иногда начинает трясти как будто не хватает тяги, пинки при разгоне и при понижение передач такое ощущение что кто-то за жопу прихватывает. Был у дилера долили ATF до уровня скинули адаптацию. Через пару дней тоже самое.

[@Motoresurs]

У вас причины явно не те, что указаны в видео. Машина новая , износа узлов трансмиссии еще нет, значит люфтов быть не должно. Думаю надо искать проблему в АКПП или даже в двигателе. Ошибки сканером считывали дилеры?

[@ibraimitsintsadze6418]

здравствуйте.моем случае при горячем двигателе имеется свободный ход. w211

[@reswoodu1807]

Подскажите появились толчки после эксплуатации авто полностью загруженного и еще и с дополн боксом на крыше проехав в такой загрузке по трассе и городам около 1.500 км, по приезду домой и разгрузив авто стал замечать толчки при переключении передач более резкие и при перекл в R тоже появился через раз небольшой удар трансмиссии. ища причину проверил уровень в коробке он в норме,частично поменял масло после последней смены прошло 45 тыс заменил ничего не изменилось,тогда по советам интернета сбросил адаптацию коробки на заводские,сразу все стало хорошо как прежде почти не слышно переключений и в R тоже без ударов.Но проехав по трассе около 100 км все вернулось на прежнее жесткое переключение, подскажите куда копать???? мазда сх5

[@Motoresurs]

Вот видео о причинах толчков в АКПП при переключении передач kzbin.info/www/bejne/qHyVZmCpatmHnKc там все подробно описано...

[@Навруз-ф4ы]

Здравствуйте ,а у вас можно коробку диагностировать и ремонтировать?

[@Motoresurs]

Нет, мы этим не занимаемся. Есть много специализированных СТО...

[@МихаилБрага-т5б]

Подскажите не могу тронутся на автомате вкл D или R машина не едет треснется и бьет ее что случилось подскажите пожалуйста

[@Наташа-э8е8т]

Ауди а3 1.8турбо 2007г дсг6. При запуске двигателя происходит удар. Что может быть?

[@Aleks-fx2jq]

Здрасте.подскажите по лс 460 . В общем такая ситуацыя. Стоишь на P нажимаешь тормоз включаешь или R или D при этом не отпуская тормоз. Авто как будто натягивают

[@sergiyzhabotinsky7505]

У меня LS 430. Причина в ШРУС. Да, задний привод и ШРУС

[@Aleks-fx2jq]

@@sergiyzhabotinsky7505 шрус это привод?

[@ТарасРихвицький]

доброго дня,підкажіть будласка пасат б5 2,5тді 1999рік на холодну при включенні драйва йде сильний удар і на задню теж удар після прогріву 20хвилин заглушку ізаведу все ок в чому причина

[@Kyrgyzstan89]

Приветствую всех хотел узнать тойота виста sv32 год 1992 при переключении передач на R хруст большой удар идёт шрус внутренний поменял не исчез так же удар сильный подушки в отличном состоянии при езде не пинается коробка только на заднюю включаешь такой звук подскажите пожалуйста что нужно делать дифиринциал поменять нужно ? Люфт большой где шрус внутренний ставится в коробку. Заранее спасибо.

[@AndreySmirnov77]

Здравствуйте. В конце прошлого лета поменял масло в коробке (после очередных 60 000 км), коробка по ощущениям стала более плавной, но недавно начались пробуксовки на задней скорости. Предыдущие 60 000 коробка с единственным нареканием проходила - очень очень редко при переключении с D на R можно было ощущать несильный удар. А после замены масла и перед началом пробуксовок случился очень сильный. Вот думаю, как это может быть связано с заменой масла и связано ли?

[@Motoresurs]

Трудно сказать с чем связано, но для начала проверьте те детали, о которых в видео говориться...

[@manmolly2644]

У меня такая проблема сейчас как решили ситуацию ?

[@royalmamedov7829]

@@manmolly2644вы решили?

[@royalmamedov7829]

Вы решили??

[@viklavr8232]

Вы решили?

[@СветланаБорий]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, это может быть причиной рывков при переключении скорости, коробку починили а рывки продолжаются, мастер уверяет, что коробка в прорядке.

[@Motoresurs]

То, чем я говорю в видео может давать толчок только в момент трогания с места вперед или назад. Если толчок идет уже в движении, то причина в самой коробке или блоке управления.

[@MRTXZR]

Высокие обороты двигателя могут быть причиной? ( холостые обороты)

[@Motoresurs]

В принципе могут, но надо и другие причины поискать... проверить для начала те детали, на которые указано в видео.

[@ВладимирГлазунов-в6у]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста АКПП делает сильны толчок при включении задней передачи только на горячую на холодную включается нормально что может быть?

[@бывалый-э8в]

Скорее всего гидробак забился

[@Motoresurs]

Наверно хотел написать "гидроблок" ?

[@Motoresurs]

Для начала попробуйте сделать диагностику сканером, возможно он покажет какие то ошибки в АКПП...

[@sergeybondarenko7143]

Добрый день. У меня такая же ситуация сейчас. Как решили вопрос?

[@igalchik2297]

Здравствуйте!Аналогичная проблема как у Вас.Вы как то решили вопрос?

[@gaguaryoutub2901]

Здравствуйте я бы хотел у вас спросить у меня даево магнус 2000 год объём 2 каробка автомат у меня на R не едить не могу найти причину может подсказать 🙂

[@romario26rus]

у меня проблема другого рода, на холодную, машина приседает нормально., но поездить, бывает включаю D, у меня рывок машины в перед, стуков ни чего нет, просто машина с места сорваться хочет в перед, по утру проблемы нет, поездив немного появляется именно на D

[@Motoresurs]

Видимо на горячую, когда масло прогревается и становится менее вязким, то не хватает давления для нормального переключения передач. Возможно вам поможет набор для восстановления АКПП : Промывка + Присадка для АКПП . Вот ссылка на этот набор motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175

[@vladimertodua]

Здравствуйте, у меня автомобиль Джетта 2016 года выпуска, типтроник. У автомобиля неисправность, в частности, в коробке передач возникают сильные толчки при трогании с места. Механик автомобиля сказал мне, что один из соленоидов поврежден и требуется замена всего мозга. Вопрос - Может ли повреждение соленоида привести к потере мощности и тяги автомобиля? Тахометр поднимается на 3-4 и не может подняться на 60-70. В чем должна быть причина? Заранее спасибо!!!

[@Motoresurs]

Странный какой то механик. Поврежден 1 соленоид, а заменить надо весь мозг, это как? Проблема не простая и, к сожалению, на расстоянии диагностику сделать невозможно. Проблемы с АКПП не могут снизить мощность двигателя, а вот снизить передачу крутящего момента на колёса ( то есть тягу) могут , за счет пробуксовки фрикционных пакетов например.

[@dblmplay6461]

Огромное спасибо за видео. В сервисе мне сказали, что толчки в акпп из за износа шрусов. Теперь я им верю ))) Не подскажете, почему акпп затягивает с 1 на 2 передачу, а со 2 на 3 переключает слишком быстро? Спасибо!

[@Motoresurs]

Решение о переключении передачи принимает "мозг АКПП" (ЭБУ). Он в свою очередь ориентируется на показатели нескольких датчиков. Тут либо в ЭБУ настройки сбились , либо какой то из датчиков некорректные показатели начал выдавать... Наверно надо сделать диагностику сканером и посмотреть , может выдаст какие то ошибки...

[@dblmplay6461]

@@Motoresurs спасибо!

[@ДмитрийГурьев-в8я]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня крайслер вояджер 2.8 дизель 2007, при разгоне стрекотание, из коробки, на Р при нажатии газа оно отсутствует. После разгона, до оборотов в 1500, это стрекотание, или мелкий стук, не знаю как описать, пропадает. Скажите на сколько это кретично? Езжу так третий год. Подписался!)

[@Motoresurs]

Стрекотание может исходить от шестерен планетарного механизма. В принципе это не критично, хотя в норме этого не должно быть. Вы масло в АКПП давно меняли?

[@СергейБерезов-ь3т]

У меня на Бмв тоже толчки, а когда нажимаю резко на газ удар тоже бывает, почему то так и подумал что редуктор или кардан, или в шлицах коробки выработка! Может ошибаюсь!

[@AndreyTesllaM]

решил проблему?

[@СергейБерезов-ь3т]

@@AndreyTesllaM поменял сайлентблок задний редуктора, толчки стали мягче, и не такие сильные, поменяю постепенно и остальные, заднего подрамника и редуктора, плюс подварю ( усилю) крепление салейтблоков подрамника к кузову, у меня там трещины в кузове, говорят слабое место в е 46!

[@alexanderp1582]

Добрый день. Малибу 2017г. Пинается довольно сильно при переключении с Д на Р, но только 1 раз и после того как я поезжу немного. Потом пинков нет после первого толчка. Когда поезжу немного то снова. Подскажите пожалуйста, на что больше похоже? Кажется подушки

[@Александр-ы4й5ц]

Здравствуйте решили проблему? такая же проблема у меня

[@alexanderp1582]

@@Александр-ы4й5ц Добрый день. Нет. Мне в чате по моей машине посоветовали вырубить стартстоп. Мол из-за него толчок у многих. Вот едет приблуда чтобы выключить. Как опробую ее, то буду делать выводы дальше.

[@sektorgaza9052]

Да тут на светофоре встал на Хонде Цивик обороты упали на 400 и машину начало трясти как на двух цилиндрах работает . Газ даю норм всё . Включаю драйв Бах удар . Аж машину тряхнуло .

[@Motoresurs]

На старых АКПП есть тросик от педали тормоза к коробке, который растягивается со временем. Получается такой же эффект как будто на механике не до конца выжал сцепление.... Тросик натягивают (там регулировка натяжки должна быть) и проблема уходит.

[@anvar524]

Здравствуйте уважаемые моторесурс ,хотел спросить у меня тайота королла , вариатор на R не переключается. Не могли бы подсказать

[@Motoresurs]

Может быть проблема в управляющем элементе (соленоид например вышел из строя) . Сделайте диагностику сканером...

[@memehaihuocusa236]

Сильный толчок с р на d 1,2 дальше нормально, на r толчка нет, что может быть? И с 3 передачи на 2 тоже толчек и нормально когда набираю тоже толчки при переключении

[@Motoresurs]

Посмотрите вот это видео, kzbin.info/www/bejne/qHyVZmCpatmHnKc тут про все причины толчков в АКПП

[@leoleo7522]

Приветствую! Тойота сиена 3.5 движок 2017 года. На горячую сильный пинок когда рычаг в положение D ставлю и при разгоне чувствуются пинки не сильные и при сбросе скорости тоже пинки небольшие, что это может быт?

[@ruslanoskonbaev7477]

Здравствуйте сильные толчки при включений АКП на R и на D у меня Хонда стрим 2 куб мотор К20 полный привод но я снял кардан уже пол года ездию что может быть подскажите пожалуйста

[@Motoresurs]

Возможно есть люфт в ШРУС и их шлицевых соединениях с самой АКПП...

[@andreyfedoseev513]

Добрый день автор. Подскажите при переключении на R и D ударов нет, но стоит нажать на газ то сразут удар , если не газ не жать то сама начинаеть ехать и на газ нвжимаешь то удара нет

[@Motoresurs]

При плавном трогании с места все люфты выбираются плавно и удара не чувствуется, а если резко стартануть будет удар. Ищите люфты в узлах передающих крутящий момент на колеса : шрусы, шлицевые соединения, крестовины кардана... возможно везде по немногу люфтит а в сумме набирается хороший люфт.

[@red6615]

У меня эта проблема на Шевроле Каптива 2012, 2,4 АТ

[@R_uslan0909]

Добрый день vw 2004 при вкл на R стук такой кабуто подушка от коробки порвана но она едет назад при вкл на D она медленно на накатом едет при малейшим нажатия газа ее кабуто в сзади привязали цепями она так грубо тормозит но 2 скорость не вкл + типтроник вообще 1,2,3. Не едет какая может быть причина машину привезли на буксире не на заведено машине около 40-50км поломка была резко из системы вышел весь антифриз и машина сразу же оставил хозяин машины и вот так он ее отбуксировал теперь вопрос что делать в первую очередь? Возможно масло прегорело и нужно ее заменить и она заживет ?

[@poperekvsem8473]

Здравствуйте, в чем была причина выяснили?

[@викторвикторович-о3я]

Здравствуйте. Подскажите акпп после переборке стала буксавать на всех скоростях кроме задняй. И когда ставишь скорость то двигатель глохнет а когда прогреется то не глохнет но сильно падают обороты .

[@Motoresurs]

Что то при переборке неворно собрали... что именно сказать сложно. Но если буксует, значит фрикционы не сжимаются как надо. Давления им не хватает.

[@Егор-б7с4м]

У меня все отлично когда переключается на ходу даже не чувствуется но как постоишь в пробке даже немного , и едешь км 13-15 приезжаешь парковаться , включаю заданию немного пинок а вот на D включаю происходит такой средний пинок я так понял именно при хорошо разогретом двигателе , тоесть антифриз сильно разогретый попадает в АКПП не остужает ее , получается пинок ну и срабатывает вентелятор двигателя остужает антифриз . По трассе ехал не чего вроде бы км 300 как только прогревается антифриз от души включаю передачу д пинок на холодную нет едет как вариатор прямо , показывал стошнику он проехал сказал переключается отлично и тянет тоже но вот как нагреется пинок больше когда стоит едет , стоит едет , пробка .

[@ханИскаков-г5у]

ДоБРОго времени суток. Скажите пожалуйста вот когда еду на скорости 60-70 нугу с педаля газа убираю а потом как хочу разогнаться тогда в коробке что-то разгоняется и бьёт (стук) хороший и металлические?

[@Motoresurs]

Возможно это тоже люфты в трансмиссии такой эффект дают. Вы проверьте как в видео показано...

[@ханИскаков-г5у]

@@Motoresurs спасибо большое

[@goggas9140]

У меня такая же проблема,мастер говорит что нужно менять масло в коробке,и какой то датчик сломался,каробка попала в аварённый режим .

[@Motoresurs]

Возможно мастер и прав, только люфты в узлах трансмиссии всё равно стоит проверить...