@BI_photobook 9 ай бұрын
진짜 객관적이시네요 😮
@kesian6799 9 ай бұрын
역시나 오늘도 깔끔 담백한 리뷰~! 믿고보는 차읽남
@user-xm4zd8wh8m 9 ай бұрын
내연기관 토레스까지는 쌍용차라 관심을 껐는데.. 토레스 evx 시승해보고 kgm자체를 다시 보게 되네요 ㅎㅎ 가솔린 토레스보다 훨씬 조용하고 잘 나가고 승차감도 좋네요. 천만원 가까이 비싼 현기 전기차들과 비등하다 느껴지네요. 가성비 최고.
@kim-bf3kv 9 ай бұрын
실제 ev9 뜯어본거랑 차이가남 토레스evx신경마이씀
@hjlee7914 9 ай бұрын
토레스는 이번 봄 지나서 시승기 보고 많이들 판단하실거라 봅니다. 요번 겨울이 많이 추워야 확실한 테스트가 될텐데 말이죠. 제가 아는 인산철의 단점은 높은전류를 리튬이온보다는 받아줄수 없기에 상당한 출력제한을 걸어두는데 그래서 출력도 낮고 제일 중요한건 충전속도가 느리다는 점이겠네요. 특히 온도가 낮은 겨울철에는 더 안 나온다고 하는데 많은 사용자들의 경험후기가 필요하다고 생각합니다. 한 2년정도 충분히 두고 보면 결과가 나오겠죠. 그리고 인산철 안정성이 전기차에서도 통할지는 잘 모르겠습니다. 일반적인 이동식 배터리로 쓰는 패턴이랑 순간적으로 출력되는 전기소모량이 많이 다르니까요. 그래서 출력제한도 걸어놓은것인데 그럼에도 안전할지는 두고봐야됨.
@kmg376 9 ай бұрын
😂
@nogunee 8 ай бұрын
Byd 전기트럭 현대 트럭보다 충전속도 더 빠른데 무슨 소리하는거임…?
@user-lk1jy8xd6j 6 ай бұрын
토레스 150kW급속충전
@koreaegis 4 ай бұрын
외부 디자인은 저기차중 최고로 봅니다. 아쉬운점은 실내 디스플레이성능과 공조기등 직관성이 좋은 건반형 버튼과 사륜구동 모델도 있으면 더 좋을듯 합니다.
@user-iv6eg3cw3k 9 ай бұрын
리뷰 정말 잘함
@user-ic3gx5oy5m 9 ай бұрын
리뷰 진짜 잘함...
@SDR-ds3xw 4 ай бұрын
귀여우시다ㅎㅎㅎ 영상찍을때 자연스러우십니다.
@user-bg4uc7gb1y 9 ай бұрын
리뷰하시는분들 제발 실내 V2L좀 넣어달라해주세요
@dinogogo9932 9 ай бұрын
시기만 맞았으면 후보군에 뒀을텐데, 다른 KGM차를 이미 사버렸네요; 다음번 차 살때 봅시다잉
@joonyoungkim1354 9 ай бұрын
토레스에서 제가 가장 아쉬웠던 점이 바로 파워트레인 문제였는데, 토레스evx는 전기차여서 그런 문제점이 거의 없단 말씀이군요. 집에 전기차 충전소가 구비된 아파트 등에서는 구입을 고려해도 충분히 괜찮겠네요. 배터리 문제는 감안하고 다녀야겠지요.... 중고차로 판매하는 시기를 5-6년 이후로 생각한다면 이정도 저렴한 값에 충분히 메리트가 있겠네요.
@lemon-pick 4 ай бұрын
리뷰 디게 잘하신다 ... 본것중에
@user-xs5vk9dn7b 9 ай бұрын
승차감 리뷰는 진짜 최고네요. 차읽남님 ev9 시승기는 없던데 계획에없으신가요? 저는 ev9차주인데 유투브에서 승차감 안좋다 말이많아서 사전계약취소했다가 대체제가 없어서 얼마전 구매했는데 잔진동은 있는편인데 승차감은 생각보다 너무좋아서 놀랬거든요. 제가 잘못느낀건지도 궁금하고 신뢰있는 승차감 시승기가 궁금합니다.
@iknam2 9 ай бұрын
ev9은 시승차구하기가 어렵네요ㅜ
@user-fu7hq4ns7l 9 ай бұрын
동력상실하는 흉기차 시승을 하라고?
@user-mm3li5td2d 9 ай бұрын
명쾌하시네요 굿
@user-xn2ev8dg5n 9 ай бұрын
요즘 현기전기차 사고,화재보면 차라리 LFP가 나을수도 있을것 같다는 생각이 드네요..택시 사고 화재때 바닥서 파란 불꽃이 튀고 바로 엄청난 불이 치솟던데..그차에 가족들이 타고 있었다고 생각하면 생각만 해도 끔찍..
@KGMTorres 8 ай бұрын
안녕하세요. 장거리(고속도로) 범위는 어떻게 되나요? 시내 주행 가능 거리는 어떻게 되나요? 이 차를 추천하시겠어요? 친구 터키의 사랑을 담아.
@fatihcelik52 7 ай бұрын
Türkiede öğrenemediğimiz şeyleri buralardan bakar olduk.. Bu kadar beceriksiz bir distribitör olamaz.
@user-zt7vl5th8t 9 ай бұрын
진짜 차에 대해 잘알고 공부하고 포커싱도 제대로 해서 리뷰하는게 딱 보임 몇몇 현기억빠하면서 디자인 옵션만 비교하고 위아더현기 하는 비제이들하곤 격이 다름 ㄹㅇ 이분 현기 억빠 좀 하심 구독자수도 떡상하실듯
@iknam2 9 ай бұрын
☺️
@user-mz3kk6fz9u 2 ай бұрын
테슬라 차도 텍사스 폭설사태때 문제 일으킨 차들이 다 lfp 차들이였다던데. Lfp는 동남아에서 골프카트 만들때나 쓸만한 배터리죠.
@yongsunlee9451 9 ай бұрын
9:00 롤 억제력
@user-ef1gw8en4d 9 ай бұрын
차읽남 리뷰는 항상 명쾌하다^^
@iknam2 9 ай бұрын
☺️
@user-hp5wz5hm4r 9 ай бұрын
뒤 디자인좀. 깔큼하게 바뀌주세요
@kcr131 9 ай бұрын
중국 BYD의 인산철배터리인데....영하의 날씨에 배터리 효율이 매우 궁금하네요....
@user-ij4ht1wm6d 9 ай бұрын
LFP 배터리는 영하 10도 미만 환경에서 테스트해야 하지 않을까 싶습니다 어차피 NCM도 영하30 미만에서 아예 퍼지는 건 잘 알려진 사실일 뿐더러 대한민국에서는 영하 20도 미만 환경이 많지는 않기에 겨울철에 종종 볼 수 있는 영하 10도 미만 기온에서 배터리 방전이 어느 수준인지가 중요하다고 봅니다 사실 이 환경이면 NCM도 거의 절반은 주행거리에서 손해를 보겠지만 LFP에서 그 정도를 확인하고 싶은 거죠 아마도 정말 효율이 나쁘다면 히트 펌프 장착 정도로는 만회가 안될 걸로 예상됩니다 아직 LFP 특성이 대한민국에서 제대로 실험이 되지 않은 상황이라 어느 정도 체험을 통해 평균값을 인지해야 정확한 가치 책정이 될 거라 생각됩니다
@user-su5gb1jx6f 9 ай бұрын
정도껏하고 내연기관차나 사라 미친넘이 있나
@Lamborghini_Huracan 8 ай бұрын
리뷰가 정말 유익하고 이해하기 쉬워서 좋네요~~ 다만 아쉬운 건 자막에 오탈자가 굉장히 많아서 조금만 다듬는다면 정말 훌륭한 채널이 될것 같습니다.
@iknam2 8 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@user-gg1sj8ke4t 9 ай бұрын
최고 리뷰 주변 선전 하는중
@iknam2 9 ай бұрын
☺️
@user-ex5ij9xd9n 8 ай бұрын
오늘 계약했어요.
@davincileonardo4451 8 ай бұрын
우리나라도 Hummer EV처럼 만들어야 된다.
@user-qt3ej4mo2v 9 ай бұрын
리뷰잘하시네, 아무것도 모르고 말하는게 아니라 열심히 공부해주시고 말하는것같아서 아무것도 모르는 나도 알듯
@iknam2 9 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@jwdo3923 9 ай бұрын
5천만원대 중고차 뭐를사야 좋을까요… 아무리봐도 답이안나와서요..
@user-wx7ge8fm5q 9 ай бұрын
가성비만 보면 토레스가 좋은것 같긴해.. 동급 ev6가 5천이 넘는데 토레스 4천이 안되니..
@user-iv6eg3cw3k 9 ай бұрын
영맨이 500킬로 돌파 영상 있더라고요 실연비
@user-he8hi8en1g 9 ай бұрын
재밌게 보겠습니다~~
@iknam2 9 ай бұрын
항상 감사합니다 ㅎㅎ
@SNJS1123 7 ай бұрын
현재의 우리나라는 매우 보수적이고 퇴보하는 정책이 너무나 많기 때문에 지금 꼭 필요하다 아니면은 진짜 사면 후회합니다
@fatihcelik52 7 ай бұрын
Bataryanın yere yakınlığına baktınızmı. Çok alçakta deniliyor. Türkiyeden selam..
@user-io8bc7rt1j 9 ай бұрын
실내 v2l만 있었으면 샀다....
@user-bh1cj6vf6l 4 ай бұрын
솔직히 요번 토레스 evx 정말 잘나왔습니다 ..
@user-nr9hc4sk4i 9 ай бұрын
차만 좋더라. 20인치휠로 484찍었음
@So_good-not_bad 9 ай бұрын
저는 478
@user-ob7ou8yo7r 8 ай бұрын
토레스 E7 기준, 스포티지하브 시그니처 기준 보조금 및 취등록세 포함 4100 이라면 3인가족기준 어떤차를 추천하시나요?(출퇴근 편도15km , 3~4일 출근)
@user-ud5rj4fm2t 9 ай бұрын
결함없이 잘굴러가야하는게 기본이고 젤 중요한뎨 지금 각종 경고등문제 주행보조기능 에어콘모듈 인포콘모듈문제등 지금 심각합니다 주행중에 그런 문제들은 없었나요?
@kim_david4892 9 ай бұрын
우리나라같이 겨울있는 지역에서 lfp는... 검증되지 않은 길을 가는 큰 모험을 하는 결심이지요.
@park62003 9 ай бұрын
베이징 상해쪽 겨울은 우리보다 더 심한데 잘 타고 다니던데요 뭐
@doo-goo 9 ай бұрын
@@park62003 중국은 대부분 출시하는 차들이 lfp배터리라 걍 타고다니는거지 lfp를 원해서 타는게아님
@park62003 9 ай бұрын
@@doo-goo 아니 이분이 말씀 하시는게 겨울철 LFP의 성능 걱정이라는건데 무슨 소리세요;; 제 말은 이미 검증 됐다라는 뜻 입니다
@doo-goo 9 ай бұрын
@@park62003 잘타고 다니는게아니라 어쩔수 없이 타고 다닌다는 말입니다.
@park62003 9 ай бұрын
@@doo-goo 어휴; 네네
@aorvh061 9 ай бұрын
F100 이나 KR10 사야될거 같은데
@user-xv6gy1xp6w 9 ай бұрын
시기가 안좋을때 출시해서 kg도 많이 팔생각없는거같고
@Lee-iq6wh 9 ай бұрын
토레스 EVX 이쁘다 👍대박나라
@young-bg9kv 7 ай бұрын
배터리 차이를 아무리 설명 한들 전용 플랫폼을 아무리 설명한들 모르지 들으려고 하지도 않고 그냥 자동차 리뷰 하시는 분들 어떤 차를 샀는지 보시라
@dopt3311 9 ай бұрын
LFP배터리는 이번겨울이 지나봐야 답나옴 영상권은 의미가 없음. 영하10도 가봐야됨
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
리뷰잘한다 ㅋ진짜 토레스 비난하는분들은 거의 가격을 전혀생각안하고 ㅋㅋ 배터리 차이만 욕함 좋은배터리 비싸게만들어서는 내연차시장 더오래갈뿐 저가형 으로 전기차주행 500만주행하누차나오면 일상ㅈ에서 딱좋음 전기차에 승차감 주행성은 거의없응
@user-zt8xb6bm7s 9 ай бұрын
가격에 비해 거이 깡통수준 아닌가
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
@@user-zt8xb6bm7s 옵션왠만한거있어요
@user-qb2me6sq3q 9 ай бұрын
아5 스탠 영상 10도 완충시 490키로 나와요
@user-lk1jy8xd6j 7 ай бұрын
파워뱅크인사철 배터리가 왜비싼데 안전하고 수명이길어서 오래쓴다. 중국에서만 싸다.
@juwanhong4225 4 ай бұрын
중국애들도 인산철을 싫어해...
@user-hd3fe9ju3x 8 ай бұрын
이미 까페에 문제점 숱하게 올라오고 있는데.. 그냥 싸니까 니들이 이해해.. 아님 돈 더주고 현대 사던가 이런 마인드.. 니들이 그러니까 툭하면 회사가 다른데 팔리고 법정 관리 들어가고 한거야
@hojeonlee6347 9 ай бұрын
풍절음 내연보다 안나요
@user-nd1ln7px3c 9 ай бұрын
KGM 이라서 깔필요도 없어 보이지만, 가성비가 좋다는건 에바 아니냐? 아이오닉이랑 500-600차이가 난다는데 그만큼 토레스 원가가 낮은거지 어떻게 이게 가성비일수가 있나??? 플랫폼 베터리 원가만 따져도 아이오닉5보다 500이상은 싼마이 시스템이구만 무조건 싼게 가성비라면 왜 KGM 빠는 애들은 엘지 삼성보다 싼 중국패널 TV나 사서 보지?? 싸니까 가성비 좋은게 좋은거 아니냐
@hjlee7914 9 ай бұрын
인산철중에 그나마 낫다는 블레이드 배터리 왕창 넣어서 가성비가 별로 매리트가 안나오는 것일듯. 레이EV에는 그것보다 하급 배터리 넣어났지요.
@user-nd1ln7px3c 9 ай бұрын
정말 가성비라면 성능대비 가격이여야 할텐데 토레스는 아무리봐도 그냥 딱 이가격이면 노멀하게 보입니다. 전륜마개조 플랫폼에 인산철개선베터리팩 심지어 그 스티어링 머라고 전기차에도 공용을 집어넣냐 ㄷㄷ 차체도 내연기관 토레스랑 많이 공유 하면서 가성비마케팅 역겹다 정말.
@user-wx7ge8fm5q 9 ай бұрын
현기가 그 가성비로 싸게 팔아주던가.. 안팔아주니까 그러는거 아니냐 ㅋㅋ
@user-hu9xf9hx3p 9 ай бұрын
가감없는 합리적인 분석이네요.... 000 : 가정용 SUV 는 고속 코너링이 가장 중요합니다!! ...
@user-km6ow7ps1t 9 ай бұрын
정지상태에서 풀악셀 밟아보세요...타이어 어떻게되나..ㅋㅋㅋㅋ
@user-iu2gi9qe9i 6 ай бұрын
왜 급한 볼 일이 많으세요?
@user-pt8vb3fy2s 9 ай бұрын
배터리가 생명 .중국산은 아직 .
@user-jq5qj4hd2t 2 ай бұрын
Lfp는 절대 안삽니다ㅜㅜ
@user-ck8ef4gc1r 9 ай бұрын
실물보니 존나 이뻣다....
@user-vy6em9it2z 5 ай бұрын
풍절음이 100km정도 되면 바람소리가 들리는 차량 ~ 이렇게 만들거냐 정신챙겨라 KGM
@user-hx5jx6yf4b 8 ай бұрын
휠베이스 좀 제발 늘려 옆모습 ㅈㄴ이상해 비율
@010xxxxxxx6 9 ай бұрын
내연기관 토레스도 롤이 너무 심해서 일상 좌회전때도 불안했는대 그거보다 심하면 참...
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
원래부싱 기술쓰는차들은 ㅋㅋ 롤 제어잘못함 ㅋㅋ 일반적인주행 이점잇지만 고속이나하드한상황에안좋음
@user-sv7mr1cb1e 7 ай бұрын
디자인 좀 중국에서 해야돼는거 아님?
@ohmer77 9 ай бұрын
코나랑 니로 사이에 포지션하는 차량인데 가격이 정말 착한가 하면 딱히 그것도 아니라고 생각합니다. 가격이 겹치는 코나,니로는 리튬이온 배터리에요.
@user-vf6dp3ui6z 9 ай бұрын
8
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
ㅋㅋ 그러면 현대에서 반대로 투싼 스포티지 전기차 lfp로만들어서 이가격만들어지나 ㅋㅋ
@user-gg1sj8ke4t 9 ай бұрын
@@user-tp1hk6tw1h정답
@user-me7xi6tr2u 9 ай бұрын
쌍용의 협력사 후려치기+단가만 따지는 신뢰성을 내다버린 부품 채택을 알면 가성비 소리가 안나옴 뭐 그렇게 나온 차를 유튜버가 알 수 없으니 그냥 크기랑 가격 배터리 정도만 보고 가성비니 하는거지
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
그게 현기차도가능하면 스포티지 투싼 전기차를 저가격에 내보세요 제일잘팔리는게 중형 준준형인데
@user-pc4eu8ex9s 9 ай бұрын
껍데기는큰데공간은적잖아
@user-tp1hk6tw1h 9 ай бұрын
ㅋㅋ토레스ㄱ는 트렁크 급보다위에차랑 비슨 뒷자리투싼 스포티지반뼘작다 타보고
@user-uh3kt9dc5n 9 ай бұрын
엠블럼 땜에 꺼려짐
@JamesKim-bb2rq 3 ай бұрын
한국gm의 역작 토레스evx
@doo-goo 9 ай бұрын
5:42 세단이랑이랑 suv랑비교를하는데 다들 뭘 객관적으로 리뷰한다하냐
@iknam2 9 ай бұрын
어디서부터 설명해줘야할지 몰라서 1분동안 고민함
@saa8199 9 ай бұрын
자율주행 시스템 너무 구림. 싼게 비지떡. 나라면 테슬라 모델Y.
@user-pc4eu8ex9s 9 ай бұрын
미치롬안정서미좋다고중국서불나는거못보았니
@iknam2 9 ай бұрын
중국인이세요?
@user-vr9kq1bp9t 9 ай бұрын
111111
@binibini222 9 ай бұрын
이삼백더보태서 아5사는게 정신건강에조음
@ring3860 9 ай бұрын
불나는거. 다아이오닉
@binibini222 9 ай бұрын
@@ring3860 불더많이나는건 기름차
@bestsoftw 8 ай бұрын
아이오닉은 사고 불이너무많이나서 절대사면안되요 ㄷㄷ
@binibini222 8 ай бұрын
@@bestsoftw 비엠은절대사면안되겟네 불엄청나는데
@user-fu7hq4ns7l 9 ай бұрын
아이오닉5n 보다 훨 좋아보이는데
@user-xv6gy1xp6w 9 ай бұрын
그건 아니구요
@user-fu7hq4ns7l 9 ай бұрын
@@user-xv6gy1xp6w 국뽕식 헛소리
@user-xv6gy1xp6w 9 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 무슨 국뽕이니 ㅋㅂㄱ 급이 다른데 코나보다 낫다고 하면 이해하겠는데
@user-fu7hq4ns7l 9 ай бұрын
@@user-xv6gy1xp6w 급이 다른건 팩트임 토레스>>>>>g90>>> 아이오닉5n
@user-xv6gy1xp6w 9 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l ㅋㅋ 웃기네 너같은 애들이 토레스가 더 욕먹거야
@user-qg7pk5uz5z 9 ай бұрын
지랄 공기역학따지고 사는사람 몇이나되냐
@epica4967 9 ай бұрын
공기역학을 따지진 않지만, 그때문에 생기는 주행거리 차이는 많이 따지잖아요;;
@doo-goo 9 ай бұрын
어디서 못배운티 냄새나누
@iknam2 9 ай бұрын
리뷰를 제대로 안본 전형적인 댓글
@user-fu7hq4ns7l 9 ай бұрын
전기차는 공기역학 ㅈㄴ게 중요하다 띨빡아
@yhyos 8 ай бұрын
사지마세요 진짜 생명걸고 타는차 개똥차임
@KGMTorres 8 ай бұрын
Why??? 😅
@user-dg5gx3fy4u 9 ай бұрын
모든전기차는 시기상조라 생각함
Friendeez
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