【トミタク4ARエンジン製作記】伝説の続きを・・・M様4AR不調修理③

4ARを動態維持するにはやはり相応の覚悟が必要です。
このような超特殊エンジンなのでもちろん保証等はありません。
オーナー様と意思疎通がしっかり出来ている方にしかお売りできない
特殊エンジンなので私も量産化しなく、もう製作しないのにはこのような
理由があるためです。
なので現在所有されているのは困難を乗り越えた幸運なオーナー様のみです
前回修理してからはガンガン乗っています、山梨のM様ですがこの度不調に
なりまして、修理に行っていました。
その模様を何回かにわけて報告しようと思います。
よろしくお願いいたします。
読売新聞様記事です
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[@こばゆう-m9m]

バイクですけどひとり孤独に作業してるので、皆さんの関係性や心の伝わりとか羨ましいです、ホント👍

[@j-style9571]

カンナで木を削る様にアクセルを開ける。 絶妙な表現で感激しました！ やはり良い音とM様の笑みがエンジニアとしては最高に嬉しいですね😊

[@244stylez]

オーナーさん。一語一句真剣に吸収しようとしてて好きすぎる。

[@grimon13]

トミタクさんまるで患者を診察している名医のような真剣な表情いーですね！それにしてもエキマニが美しすぎる…

[@Gorio3838]

めっちゃ羨ましいガレージと仲間たちですね。 感覚的な説明がすんなり伝わるところがなんか通じてるっぽくていいなぁ

[@eg6hide]

見れば見るほど凄い86ですね！ 中も外もカッコいい。

[@yona4607]

エンジンかかった瞬間、ジーンときました。アクセルの煽り方がまさに車との対話で感動です。復活エンジンは某ドリフト漫画を思い出しドキがムネムネします…！

[@伊藤総人]

トミタクさんと土屋さんのコラボ見てみたいですね〜 mさんの車で、 🎉

[@mjatgpwd]

エンジン音もエキゾースト音も素晴らし過ぎます。

[@トリトン-w2u]

次回凄く⤴️⤴️楽しみです😆🎵🎵

[@naowithek]

加速ポンプのレクチャー流石ですねｗどうしても鋭く踏んでレスポンスを感じたい処ですけどねｗｗ フルコンのセッティングでも空ぶかしと実負荷のレスポンスの違いはなかなか解って貰えないですｗ

[@ウィーンガシャーン]

試乗の時に何となく見たことあるような風景だと思ってたら、直ぐ近所を走り周ってました😂

[@boodoodeedee]

レーシングの音が、昔の海外レースのエンジニアがやっている音に似ていて、カッコイイですね。

[@original_work]

みんなの4AR いろんなアクシデントがあるほどチームが強くなる オーナーはMさんかもしれないが誰もが自分の4AR

[@tao9140]

キャブもエキマニも凄いピッカピカで眩しい～！！これはきっと愛でせう！！(^^;

[@Crazy_MC]

トミタクさんのアクセルワーク、良いですね。うまくやればマフラー出口の煤が少なくなる奴でしょうか？

[@un4665]

3:26 サッキーさんのシルビアを思い出しましたw

[@田中アキラ-u1d]

コスコス 得意なやつ！ 爆笑 🤣

[@ARASISAN2501]

タイミングベルトむき出しなのが嫌なんだよな～。