ТОП-10 обанкротившихся автозаводов России. Проект «Самые». Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 2 700
@car78033 жыл бұрын
Хочу заметить, все заводы закрылись уже после 2000-го года, а не в лихие 90-е...
@user-io2rk5fq3k2 жыл бұрын
Теперь подумайте кто всё завалил? Царь та не настоящее по пути и Украину захватить
@user-tz2rc5ut3i2 жыл бұрын
Как только , пУтЛо,пришёл, сразу все полетело в тар-тарары. Р/s Совпадение? Не думаю!!!
@DimitriyUKA2 жыл бұрын
Фукусима тоже после 2000-го произошла! Действительно повод задуматься, не могли же умнейшие японские инженеры просчитаться, явно Путин приложил руку!
@sergin0v4742 жыл бұрын
@@user-tz2rc5ut3i Ничего личного!!! Только бизнес!!!! Бизнес его друзей.
@user-hw2iv4mh1v2 жыл бұрын
Как говорится, прошу отнестись с пониманием.в.в.путин.
@e-mailGuru3 жыл бұрын
Все заводы, и не только автомобильные, сознательно уничтожены!
@voldemarvaglaots66902 жыл бұрын
Воздуха вдохни побольше!
@e-mailGuru2 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 стесняюсь спросить, зачем?
@zuowa2 жыл бұрын
В основном они закрылись из-за отсутствия спроса на неконкурентоспособную продукцию.
@e-mailGuru2 жыл бұрын
@@zuowa это вы так думаете! Их сознательно уничтожили! Как и авиацию!
@voldemarvaglaots66902 жыл бұрын
@@e-mailGuru, кто?
@user-uh7io9np9o3 жыл бұрын
Обанкротившиеся или обанкроченные, вот в чем вопрос!
@samodelkinify3 жыл бұрын
Вас історія обанкротила, правда ще не повністю, але чути що більшість закрилася після "кримнаша" вселяє надію що безповоротно.
@glyancev3 жыл бұрын
@@samodelkinify а у вас одни олигархи сменили других и якобы всё хорошо?
@samodelkinify3 жыл бұрын
@@glyancev Ти хоч знаєш що воно значить те слово, олігарх? Можемо вам своїх олігархів позичити, можливо і в вас заводи запрацюють, хоча навряд, бо ваші клептократи вже все розікрали, а вам лишили лише злидні, так що продовжуй на свого кремлівського сцАря )(уйла молитися.
@glyancev3 жыл бұрын
@@samodelkinify я не говорил, что пу хорош, а только то, что у вас ~ такая же разруха +/-, только под соусом свободы и самостийности!
@pavelklochkov28243 жыл бұрын
Хана россии
@user-kv4nr4rk1x3 жыл бұрын
Эффективные менеджеры рулят !!! (в пропасть)
@vladimirs71983 жыл бұрын
Завидуй молча!
@erkfast45463 жыл бұрын
обанкротились они в 90-х, когда о твоих менеджерах и слыхать не слыхали ))
@user-kv4nr4rk1x3 жыл бұрын
@@erkfast4546 Тогда они назывались партийно-хозяйственный актив.
@user-sc5ol9bt4g3 жыл бұрын
@@erkfast4546 именно в 90 х менеджеры и появились, и первый среди этих рукожопых уродов по фамилии Чубайс, за что не брался , всё разваливал
@erkfast45463 жыл бұрын
@@user-kv4nr4rk1x ты, видимо, ещё слишком молод и не жил в СССР и в 90-х, раз не понимаешь причин развала производств... ))
@user-kz1qh1wl3u3 жыл бұрын
Для кого - банкротство а для кого - то это «череда ярких побед»!
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
Производится 1700000 автомобилей в год! Это поражение?
@user-wy6ky2yr7r2 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 а зарплата в шестьсот миллионов,это вообще рывок,только не все это ценят.
@NordStar72 жыл бұрын
За остальные заводы не скажу, а вот ЗМА продали не из-за банкротства. Ока расходилась как горячие пирожки, маленькая экономная недорогая. Завод только только установил новую окрасочную линию хорошую. Но экологические нормы не позволяли далее выпускать карбюраторные машины. А ВАЗ поставщик двигателей не был заинтересован в переработке двигателя. Завод продали Северстали, А они начали сборку рекстонов, да кому они нужны дорогие, из привозных машкомплектов.
@RiromBD2 жыл бұрын
@@NordStar7 Ага, деоматиз купи себе и катай. Что то желающих нету.
@user-gggivan2 жыл бұрын
Корейское, китайское, а где же свое.
@prostosvyat3 жыл бұрын
Особая боль за ЗИЛ.
@user-bn6lp9vh7k3 жыл бұрын
Верно
@user-cw4dm4mu8d2 жыл бұрын
Не болей. Купи ЗИЛ
@sergijivanov31412 жыл бұрын
ГАЗ - только на "Газелях" держится. (
@sergeyasheulov10012 жыл бұрын
Руками надо было машины делать,а не жопой,вот и загнулся.
@user-ub8dc3rb4e2 жыл бұрын
@@user-cw4dm4mu8d Поддерживаю. Всем так жалко постфактум, все говорят, что сейчас прям купили бы новый, а вот как доходит до реальной ситуации, когда завод на грани банкротства - как было с Волгой и ТагАЗом - все говорят, что это хрень, а не машина, что слишком дорого, и что было бы хорошо, чтоб на их места пришли амеры и выпускали Форды. Вон, УАЗу плохо, почему никто не бежит спасать "великий родной завод"?
@user-my1sj1cd9i3 жыл бұрын
Настоящий"рывок"последних лет нынешнего руководства.
@vladmuzykantov3453 жыл бұрын
Сын ездит на Рено Аркана производства МЗМА. И сравнивать эту машину с 2140, 2141 довольно трудно. Мощность турбированного мотора 150 лс
@Ekb0013 жыл бұрын
Стабильность
@huymamin3333 жыл бұрын
панику не наводи,многого не знаешь - поинтересуйся в интернете про успехи России
@user-pq4zq9dc2r3 жыл бұрын
@@huymamin333 хоть чему нибудь порадоваться. Лес для китайца отменный делаем?
@huymamin3333 жыл бұрын
@@user-pq4zq9dc2r всё , что тебе известно? жаль тебя ...
@user-jr5gj3dt4k2 жыл бұрын
Сердце обливается кровью, как много мы потеряли... И сколько ещё неназваных заводов...
@user-tz2rc5ut3i2 жыл бұрын
Будем молчать,потеряем страну,осталось не долго!!! Задача номер ОДИН, ОБЪЕДИНЕНИЕ ГРАЖДАН; в СОЮЗ (ы) и ОПС(ы). Р/s Только наше ЛИЧНОЕ УЧАСТИЕ, НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ, ДАСТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ.
@user-rh3wg4ph9b2 жыл бұрын
Ну ничего страшного, другие же заводы остались. И ВАЗ. и УАЗ, и Камаз работают.
@DimitriyUKA2 жыл бұрын
Зато при демократии и лучшем президентом Ельциным жили, да с Западом дружили!
@user-mo2dl3wb5m2 жыл бұрын
про УАЗ почитайте...нет его больше, ваз просто смех😁 осталось то что? КамАЗ ну как то пока на плаву если арМия и муниципалы откажутся то...в общем сплошной рост
@user-cz1lf8zb5d2 жыл бұрын
@@DimitriyUKA это из-за того что при СССР не было конкуренции с ведущими корпорациями. А когда рынок открылся все гавно закономерно стало ненужным и закрылось.
@Georg57193 жыл бұрын
как пел Высоцкий: и по-камушкам, по-кирпичикам, разобрали кирпичный завод....
@mariyapopova42623 жыл бұрын
Что то я у ВЫСОЦКОГО такого не слышал.
@Georg57193 жыл бұрын
@@mariyapopova4262 и не могли, это мои слова, я их Володе приписал, думаю он на меня там не обидется, пусть вспомнят лишний раз Великого Поэта...
@samodelkinify3 жыл бұрын
До влади прийшли діти кухарок, хай поїдять, ікорки.
@user-wh1ho5zj6p3 жыл бұрын
@@Georg5719, твоя бабушка ещё не родилась, когда эта песня была. Поэт ты наш узколобый.
@user-zd9wp7cd9n3 жыл бұрын
А кэпээсэсовская спец номенклатура от влади и не отходила. Теперь их дети.
@argielu65243 жыл бұрын
Ситуация когда продажа земли завода интересней управленцам, чем продукция.
@user-iu3oj3oz5f3 жыл бұрын
за заделки дают взятку
@user-hy6se5cp6o3 жыл бұрын
Ситуация, когда непосильные налоги и коррупция не дают вести сколько нибудь серьезный бизнес. Только купи-продай и всё...
@user-zw1kd4tw7x3 жыл бұрын
Это не управленцы а враги народа.
@user-zw1kd4tw7x3 жыл бұрын
@@gladiator84 Шел бы ты со своим Навальным.
@user-dx9cc1wd8s3 жыл бұрын
По твоему надо в угоду владельцам заводов доплачивать из бюджета? Или от налогов освободить, чтоб прибыль 200%
@user-ub6wx4mf7p3 жыл бұрын
Это рывки или прорывы, позор власти.
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
В России производятся миллионы автомобилей, в чём позор?
@user-tq6ih7uk8d2 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 пиздеж и провокация!
@veranora52102 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 Только кому они нужны эти автомобили? Для внутреннего потребления и для бедных стран.
@user-qq2ox9de1o2 жыл бұрын
@@veranora5210 всем нужны чудак
@user-vg8zk3vs7j3 жыл бұрын
Зато с каким восторгом и взахлёб наши чинушники говорят о росте экономики,увеличении уровня жизни и росте показателей.
@user-rh3wg4ph9b2 жыл бұрын
экономика действительно растёт, посмотрите ВВП
@DimitriyUKA2 жыл бұрын
А не растёт? Где вы все такие борцуны были в 90-е, когда всё грабили, уничтожали и тащили на металл?
@user-eq1uc6gb4i2 жыл бұрын
Россия превзошла рекорды выпуска авто всего СССР.
@ServusSovereign2 жыл бұрын
ты наверное дальше заголовков не читаешь? изучай матчасть прежде чем умничать. Путин вам виноват
@vladimirrostenko6302 жыл бұрын
Под столом гора говна, это Путина вина)) Кто-то обмочил штанишки, Это Путина делишки)))
@dimaleonov45113 жыл бұрын
ЗИЛ не не смогли спасти а не захотели . Проще построить дома и продавать квартиры . Простому народу по 10-15мил .
@user-it4iw2ri2n3 жыл бұрын
Dima Leonov В первую очередь,если руководству завода не хотелось поднять престижность своих товаров,кто в этом виноват?снова Путин?
@dimaleonov45113 жыл бұрын
@@user-it4iw2ri2n ты про какие времена и заводы ?
@igorsh59363 жыл бұрын
Не простому народу а народу с деньгами Простой народ остался без работы и не может купить квартиру
@dimaleonov45113 жыл бұрын
@@igorsh5936 так и понятно ЗИЛ снесли и построил Собянин ж к зилард для народа квартиры от 10 лямов . Это нормально?
@igorsh59363 жыл бұрын
@@dimaleonov4511 не знаю как в Москве в моём городе с населением 750 тис чел новая хорошая голая в хорошем районе 1к стоит 35 тис дол и позволить себе могут молодые или айтишники или с очень хорошей помощью родителей которые скапливали детям пару тис дол Я себе позволил сам и в компании где я работаю из 45 чел купить смогли 3-е ну а в Москве наверное молодой человек простой купить не сможет никогда
@user-qi5ss3eo2u3 жыл бұрын
ЗИЛ из всех заводов искренне жалко.
@user-gp6jb5hz4y3 жыл бұрын
А москвич? Это же легенда была.
@user-qi5ss3eo2u3 жыл бұрын
@@user-gp6jb5hz4y я ездил на ЗИЛ-131,хорошая машина была.
@user-gp6jb5hz4y3 жыл бұрын
Да я тоже в армии ездил 1.5 года на 131 зилу, не подводил. А вот с москвичем такая история. У отца был москвич 2140 с 81года. Машина была хорошая. В 2010 году мы ее сдали по программе утилизации (за 50000 рублей), весь прикол в том, что на утилизацию я ее пригнал своим ходом. Все фотографировали и удивлялись. Взяли отцу ваз 2105, он был уже в солидном возрасте. Отец к сожалению умер в 2017 году, а на "пятерке" моя дочка катается. Не докажу, но поверте- машина выглядит идеально. 11лет 80000км.пробег, так что нет плохих машин, есть те, которые за ними не смотоят.
@user-jj6ok1rl4l3 жыл бұрын
@@user-gp6jb5hz4y за 11 лет-80000 пробега? Оно и понятно почему состоянии хорошее- вы на ней зимой не катаетесь, либо исключительно очень редко...
@user-yv1cr5kw6r3 жыл бұрын
спасибо ельцину с его приватизацией когда заводы ста ли захватывать совсем не умные люди , не сказать хуже.
@user-vm2po9yb3b3 жыл бұрын
Спасибо ребята за фильм.Пожалуйста, создайте серию фильмов по каждому направлению бывшей Советской промышленности для потомков.Думаю вы нашли бы много интересной информации и единомышленников в регионах .
@valeriistancev36022 жыл бұрын
ОБНУЛЕНИЕ , РЕФОРМЫ И ПРОРЫВ В ( ПУСТОТУ) , ТЫСЯЧ ПРЕДПРИЯТИЙ , А ГДЕ ОСТАЛИСЬ РАБОЧИЕ?
@user-od3ih2tt8c2 жыл бұрын
@@valeriistancev3602 убили!
@meleuz11113 жыл бұрын
Правильнее сказать не ОБАНКРОТИВШИХСЯ, а ОБАНКРОЧЕНЫХ потому что их обанкротили преднамеренно, под чутким руководством президента и специалистов из америки.
@user-jl4sf4ci8w3 жыл бұрын
Так вот в чем заключается прорыв.Просрать все ,что было создано нашими отцами и дедами,на иномарки вообще похрен ,верните ЗИЛ.
@SvetloyarTaiga3 жыл бұрын
ЗиЛ-130, пожалуй, самый красивый грузовик.
@mihaelmartsinovskiy26213 жыл бұрын
Ой забыл,американские грузовые тягачи ,выглядят ,как то более симпатично,
@dmitrimedved20323 жыл бұрын
@@mihaelmartsinovskiy2621 🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@user-oi8ff2fc4s2 жыл бұрын
В Мексике выпускают ЗИЛ.
@user-lb4mv5fm9y2 жыл бұрын
Ну на счет красоты я бы поспорил!
@Red_Avenger2 жыл бұрын
Он ещё и прост в эксплуатации и ремонте. В СССР ценилось простота. Многие до сих пор ещё бегают в глубинке.
@radiopapa61343 жыл бұрын
Немножечко нетак названо. ОБАНКРОЧЕННЫЕ АВТОЗАВОДЫ СССР. кстати, есть и фамилии тех кто приложил руку к этому несчастью. Сотни тысяч населения остались без средств существования.
@user-bb4vz3kt9n3 жыл бұрын
Большая часть заводов в видео были построены в 1990-2005 года
@Arsenius19893 жыл бұрын
Это яркое олицетворение величия России.
@user-qs7uk3ge7l3 жыл бұрын
В сша десятки заводов продали китайцем и закрыли они тоже олицетворение величие
@Arsenius19893 жыл бұрын
@@user-qs7uk3ge7l Я не интересуюсь что китайцы покупали в сша, вы же кричите, что р ф великая страна, а украинцы типа все просрали, так я к тому, что будучи говном не нужно кричать что ты мед. Люди не слепые, украинцы не дурные, русские не великие. Зэк отсидевший пол-жизни в тюряге тоже думает что он крут, а на самом деле - дно социума.
@user-qs7uk3ge7l3 жыл бұрын
@@Arsenius1989 для тебя 80 процентов автозоводов сша принадлежат китаю все мировое мотостроение перекинуло производство в россию .тебе заводы новые перечислить которые в россии открылись так пальцеа не хватит а про новый камаз вообще молчу лялечка
@user-qs7uk3ge7l3 жыл бұрын
@@Arsenius1989 может в украйне создали сплав со сверхпроводимостю.вакцину сами может построили пару станкостроительных заводов а в россии построили и создали.Тракторный завод с нуля за год построили и тоже в россии
@Arsenius19893 жыл бұрын
@@user-qs7uk3ge7l тебе вообще не стоит напрягаться, т к даже название страны пишешь с ошибками. это ты там в своей психушке рассказывай про величие , а мы прекрасно знаем что вы можете только испортить то, что создано другими народами. Качество ваших товаров теперь даже хуже китайских. тот шмурдяк что вы называете колбасой только ваш великий народ может употреблять в пищу, крымчане до сих пор не могут привыкнуть есть суррогаты. тьфу.
@user-zg2hj2cf5n3 жыл бұрын
Убит за землю, зил, а все остальные конкуренцию не выдержали.
@Chainyi-paketik2 жыл бұрын
Я даже и не подозревал что было закрыто 10 автомобильных заводов. Я даже не подозревал что их вообще было больше 4х!!!! Спасибо за интересный контент👍
@pokushai_bratok2 жыл бұрын
закроется еще больше с такой политикой Мировых изгоев.
@Red_Avenger2 жыл бұрын
Их намного больше. Ибо это только вершина айсберга. Ведь конечная сборка - это финальный процесс многосутпенчатого цикла производств комплектующих, НИИ по внедрении технологий в производство, фундаментальной науки для поиска новых технологий, школ для подготовки кадров, и прочего, и прочего. И выбей одно из звеньев - и всё начнёт сыпаться.
@valeriistancev36022 жыл бұрын
ДЛЯ СЫРЬЕВОЙ КОЛОНИИ ЗАВОДЫ, ПРОИЗВОДСТВО НЕ НУЖНЫ , ( РАБОЧИЙ КЛАСС - ДРУЖНЫЙ) , А ВОЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО ВЫГОДНО ДЛЯ ВСЕГО ВПК МИРА ( СУПЕР ПРИБЫЛИ ДЛЯ , СУПЕР БИЗНЕС ДЛЯ СВОИХ . ХОРОШЕЕ ХОЗЯЙСТВО , --ЭТО КОГДА СЫРЬЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЕТСЯ .
@pokushai_bratok2 жыл бұрын
@@valeriistancev3602 зачем писать capslock.?значимости от этого никак не прибавится...
@user-er5rt9pv7g10 ай бұрын
Это автор ещё про тракторные заводы не рассказал....Путинщина--она такая.
@stromer50973 жыл бұрын
А говорят, что с колен поднялись...
@user-ii5yf2mi9u3 жыл бұрын
Пусть горят ярким пламенем и будут прокляты навеки те, кто по миру пустил такие завоевания СССР, в том числе руководители-засранцы страны после 1991 года!!!
@user-ox8uj2qz7g3 жыл бұрын
Народ хотел..перемен сколько анегдотов было про ссср .забыл и.все хаили все плохо спросите у дедов родиьелей.
@user-hl7np9vc9z3 жыл бұрын
Ага, а локтями уперлись...
@samodelkinify3 жыл бұрын
Ага, і раком стали, в черги за талонами на цукор, але хвалити кремлівського сцаря )(уйла, не забувають.
@mihaelmartsinovskiy26213 жыл бұрын
@@user-ii5yf2mi9u извините,хочу поинтересоваться,а каких завоеваний добился СССР, очередь за колбасой и туалетной бумагой,просто интересно.
@user-tv3pl3wy8l3 жыл бұрын
Реально жаль ЗИЛ и АЗЛК- предприятия с большой историей, собственной конструкторской и технологической школой. Остальное- новоделы.
@user-ww3wn6gn7x2 жыл бұрын
Чего тебе жаль? А че ж ты не купил себе москвич?
@user-tv3pl3wy8l2 жыл бұрын
@@user-ww3wn6gn7x А у тебя, бедняги, денег и на Запорожец не было, да и сейчас только на подержаный Опель хватает. Молчал бы уже.
@user-ww3wn6gn7x2 жыл бұрын
@@user-tv3pl3wy8l 🤣🤣🤣так ты из кукуева!для вас там подержанный опель мечта всей жизни
@user-tv3pl3wy8l2 жыл бұрын
@@user-ww3wn6gn7x В отличие от тебя, живущего в Хацапетовке, я езжу на Мерседесе.
@user-ww3wn6gn7x2 жыл бұрын
@@user-tv3pl3wy8l ну да...западренец называется проперженный поляком🤣🤣🤣ну у нас каждый второй ездит на новом мерседесе...это для России обычное явление.дальше что нищеброд?🤣
@TheKomnin3 жыл бұрын
"У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь" И. Сталин, 1933. "Прошу отнестись с пониманием" 2019 г.
@alexg-te6gc3 жыл бұрын
Лучше расскажи мне в каком году у тебя и у твоего соседа появилась машина. На период развала СССР по самым оптимистичным подсчетам было 30 машин на 1000 человек, причем весьма посредственного качества, и судя по градостроительным нормам увеличивать этот показатель никто не планировал, теперь их 350 на 1000. Мне глубоко плевать где и как эти машины сделаны, мне важно, что теперь они доступны
@user-do7mj5ng9b3 жыл бұрын
@@alexg-te6gc только о своем животике думаешь
@alexg-te6gc3 жыл бұрын
@@user-do7mj5ng9b Было бы странно и не нормально, если бы я думал о твоем животике
@user-gk7th1bd9b3 жыл бұрын
@@alexg-te6gc ты ростовщик ?
@zaggal53663 жыл бұрын
@@alexg-te6gc за 30 лет застоя, уже на каждого гражданина было бы по автомобилю
@user-yu5by7nb8r3 жыл бұрын
ЗИЛ ( по мнению многих зиловодов и экспертов ) был убит ,как и вся промышленность.
@user-si9lw8pn6j3 жыл бұрын
Какая такая вся? Что-то банкротится, что-то строиться.
@uladzimirkanstantsinau70423 жыл бұрын
Совершенно верно
@user-jq5li2rd7g3 жыл бұрын
Он одно старьё выпускал 4331.
@user-vb8su3wf2o3 жыл бұрын
Да он же в городе,за землю сожрали все,обидно Ваз и Камаз держат,а Зил и Москвич просрали как и Волгу,все как бешеные кинулись на иномарки.
@user-ev8tr5fh1o3 жыл бұрын
@@user-vb8su3wf2o В заводе главное оборудование, а не заводские помещения. Хотели бы сохранить производство - перенесли.
@user-um8tp5gz4q3 жыл бұрын
Обвинен в сокрытии налогов.после уплаты .прекратил свое существование, СИМВОЛИЧНО
Зато сегодня вливают деньги в ВАЗа, машины продают в 3 раза дороже, а бабла всё не хватает. Не стоят тех денег, за которые продают, эти авто, не стоят ....
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
@@user-iu3oj3oz5f Как кто платил? Через кассу или эквайринг?
@user-hv9me1th9k3 жыл бұрын
Они просто не стали поднимать цену на свои машины, а от них требовали. Вот и поплатились😏
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
@@user-hv9me1th9k оказывается нельзя тупо заниматься демпингом и Скрывать доходы
@user-lb9fq3zd4h2 жыл бұрын
А про Курганский КАВЗ, забыл или не актуально? И еще в Кургане исчез завод КЗКТ (тягачи)!
@rxzvxr2 жыл бұрын
Кавз действует
@user-cq6iq4so8w2 жыл бұрын
КЗКТ мешал Брянскому автомобильному заводу, который и забрал все мощности. Арзамасский филиал ГАЗа живёт БТР-ами, поскольку БАЗ не хочет такой "мелюзгой" заниматься. Оборонка, все дела...
@gemerru6842 жыл бұрын
Ты чë кавз ещë живëт
@user-oi8ff2fc4s2 жыл бұрын
@@gemerru684 и что выпускает? Автобусы Шарапов?
@alexeustace452 ай бұрын
@@user-oi8ff2fc4s Я из Кургана. насколько я знаю его выкупил ГАЗ, сейчас там выпускают большие автобусы КАвЗ на водороде, больше их продукции на улицах Кургана не видел
@user2cjugbj3 жыл бұрын
Да проблема не в том что перестали выпускать неконкурентную продукцию, а в том, что не смогли из за финансовых и политических проблем перестроиться, да и по подьездам не перестали сцать
@user-xb3jb2tw8m3 жыл бұрын
Везде Пыль в Глаза 👀 и только 🤷🏻♂️!!!
@user-xb3jb2tw8m3 жыл бұрын
@@urrurs9871 да!!!! А что хотел?
@user-my8yl1ui6q3 жыл бұрын
Вот вам и рыночная экономика за то хают СССР . Хотели все свободы. Теперь все свободны
@user-nk1il6bx9f3 жыл бұрын
...эт как в песни- "я свободееен!!!..." 😆😆😆 от зарплат и пенсий... 😆😆😆
@user-zu2nw2se3b3 жыл бұрын
И что было хорошего в СССР? Уровень жизни был лучше?
@user-zu2nw2se3b3 жыл бұрын
@@user-nk1il6bx9f вы бомж что-ли?
@user-dl9ml8pi1y3 жыл бұрын
Их продукцию, еще нужно продавать. Или будут в долг государству сдавать? В СССР зарубежной техники не было, что было то и брали а сейчас при такой конкуренции.
@user-zu2nw2se3b3 жыл бұрын
@@user-dl9ml8pi1y в СССР зарубежной техники небыло! А как на счёт экарусов, автокраны тадано, экскаваторы каматцу, немецкие карьерные экскаваторы, ГДРовские гусеничные краны, их по СССР было полно.
@joebleak57133 жыл бұрын
Аж слезый на глазах,да ком в горле. Мы не достойный свойх отцов и дедов.
@alexeys92103 жыл бұрын
Недавно проезжал мимо бывшего ЗиЛа, осталась только проходная, больно смотреть
@user-zx5pg2dx6x3 жыл бұрын
УАЗ можно тоже плюсовать. От бывшего Завода там остался двухэтажный сарай в котором варят/красят в полумраке Патриоты, Хантеры, Буханки...Остальные, цеха, здания и заводоуправление - все склады, да арендаторы
@user-oi8ff2fc4s2 жыл бұрын
Зато сколько понтов то у патриотов!!
@urrurs98713 жыл бұрын
Их почти 80тыс за 20лет! Снимите репортаж о посёлке Никель, там в декабре 2020г сделали последний сплав и завод закрыли, он находится на границе с Норвегии Мурманской обл!
@voldemarvaglaots66902 жыл бұрын
В СССР столько заводов то не было!
@g777az_ui2 жыл бұрын
А почему закрыли? У всего есть причины, просто так он бы не закрылся
@d_org98662 жыл бұрын
Потому что Норвегию заебало что ихнее люди болеют онколигей от НАК .
@user-cz2ys8zz8f2 жыл бұрын
@@d_org9866 Живущие рядом с заводом и работающие на нём не болеют а Норвежцы болеют !!!Ты чё курил ??
@alextim59742 жыл бұрын
Ссылку на 80 тысяч закрытых заводов скинешь? Или тоже трепло?
@user-nf8st5vw5e3 жыл бұрын
Вот засранцы! Все продали, разворовали !
@user-gs6ci9kq1i3 жыл бұрын
@Igor Bogolyubov кто тебя из палаты выпустил и где ты гаджет взял? В лечебнице ведь это запрещено?
@user-ox3ok3uq1k3 жыл бұрын
@Igor Bogolyubov интересно, а заводы в Детройте кто просрал?
@zaggal53663 жыл бұрын
@@user-gs6ci9kq1i ты гаджет выпустить не можешь , а звездишь
@zaggal53663 жыл бұрын
@@user-ox3ok3uq1k хер с пальцем не путай. Ужасает количество уничтоженных российских предприятий
@user-gs6ci9kq1i3 жыл бұрын
@@zaggal5366кто сказал тебе?
@user-sh6gj3et1v3 жыл бұрын
Зил и москвич обанкротили специально в 90 х
@jfgkzfrttew74023 жыл бұрын
В 90-х они работали и выпускали новые модели. Их при Пукине уничтожили.
@user-sh6gj3et1v3 жыл бұрын
@@jfgkzfrttew7402 Когда пришёл Путин завод АЗЛК уже почти умер, ЗИЛ отдал свои разработки камазу, и это было началом его конца, все решали лужковские чиновники , а именно тогдашний директор завода, который и довел завод до банкротства, так что Путин здесь совершенно не причём.
@user-zd9wp7cd9n3 жыл бұрын
Нашли где предприятия размещать. В городе артистов,министров, академиков, профессоров, дипломатов спец номенклатуры и проч. Кто на конвейере работать будет?!
@user-sh6gj3et1v3 жыл бұрын
@@user-zd9wp7cd9n Где же их было размещать, в пустыне что ли, во всем мире так, в черте города, да и речь не об этом.
@user-fp4gg2lx4r3 жыл бұрын
@@jfgkzfrttew7402 а пукин это твой папа или мама
@kroxobor3 жыл бұрын
ЗИЛ жалко больше всех
@user-xc6lk2se1b3 жыл бұрын
чего его жалко то, все эти заводы просто не выдержали конкуренции, когда страна была закрыта эта техника удовлетворяла потребностям страны, западная техника оказалась на уровень выше, а зил это кошмарная машина в эксплуатации, москвич туда же.
@vladimirrostenko6302 жыл бұрын
Ну качество машин из Черкесска! Я испытал лично!! Не удивительно, что он закрылся))
@user-kx1zn5uh8v3 жыл бұрын
Не обанкротившиеся, а закрытых, потому что кое кому мешали , имею ввиду наши авто, а не лего.
@user-iu3oj3oz5f3 жыл бұрын
подписал контракт с заподом и подсчитывает взятки
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
Наших это каких? Классику из Фиата или зубило из Порше и гольфа, а может ЗИЛ из Паккарда?
@Abyrrvalg2 жыл бұрын
Вы ржёте что-ли? Наши авто... Вернее сказать - наши корыта ))))))))
@user-pr5up3zh4f3 жыл бұрын
В прошлом веке при комунистах был пятилетний план. В каждую пятилетку открывали какие-то заводы. За крупные хищения растрел давали. Китай не меняя строя добился тахих успехов. 100 литров бензина народу со средним достатком безплатно. А у нас новый год по традиции кем-то придуманной повышение цен.
@user-pi1pv9bn3i3 жыл бұрын
Хрущем.Повысил цены летом .получил НовоЧеркасск.Надо повышать в НГ.пока челы бухают.
@user-mg1dv7ef7u3 жыл бұрын
Когда к нам на завод в 14 году начали прибывать специалисты из России то сразу стало понятно что и авиация не выстоит и всем нам жопа настанет .Так и случилось
@user-mg1dv7ef7u3 жыл бұрын
@Лиза/Аня Л Чего не понятного если из понаехавших сплошь дебилы и проходимцы и ни к флоту ни к авиации отношения не имеющие
@user-kx1zn5uh8v3 жыл бұрын
Кончается разработки СССР и ВПК придёт при....ц
@user-mn2ds7nf9f3 жыл бұрын
@Лиза/Аня Л Саратовский авиационный завод и ещё куча заводов пошли на помойку.
@user-uj8td1sn6e3 жыл бұрын
В руках держу книгу Уральский ЗиЛ изд. 1993г. Вот только некоторые фразы из нее: 20.09.68 начато изготовление узлов и сборка мостов грузовых автомобилей ЗИЛ. 4.09.72 собран первый двигатель ЗИЛ-157 К. 27.10.77 собран первый автомобиль ЗИЛ-157 К. 23.03.85 собран первый дизельный двигатель ЗИЛ-645. 9.10.86 выпущен 100тысячный автомобиль. 27.10.87 собран первый автомобиль ЗИЛ-131 НА. 3.03.88 выпуск миллионного автомобильного двигателя. 7.12.90 собран первый двигатель ЗИЛ-5081(130). 8.02.91 с конвейера сошел последний ЗИЛ-157 КД с номером 169100. 16.09.92 с конвейера сошел первый автомобиль ЗИЛ-130 (модификация УАМЗ) Как то так. А нас с разными ТагАЗми в один ряд...
@user-dn2mj6xs8j2 жыл бұрын
Зил 157 это вроде студебейкер американский. ЗИЛ 130-131 разработка 50 годов 20 века. А на Урале до него только в 87 году добрались. Причем ЗИЛ вроде как создал бескапотный КАМАЗ.То есть чесно говоря москвичи и в Советское время деньги недодавали на развитие. А только высасывали и высасывали. А потом все и обанкротили, так как всё устаревшее. При этом после банкротства они только разбогатели. Пострадал народ.
@user-fv9zj4xe8q2 жыл бұрын
645й дизель помог похоронить завод ЗИЛ....
@Maximus_7312 жыл бұрын
А обанкротили их те, кто сейчас находится в Госдуме...
@UAZYouTube77RusZOV3 жыл бұрын
Как это грустно. Я всплакнул. 😫😩
@Plastilinov_cars_and_train3 жыл бұрын
Мой папа на зиле работал
@user-fx9yl2rh2d3 жыл бұрын
...А как я рыдаю! Зил жалко!
@user-fx9yl2rh2d3 жыл бұрын
@Kuri Koer Правда! У меня был ижевский 412- 1972 года! Это УЖАС! Он делал всё, чтобы не ездить! Более отвратительного сооружения, я не встречал за всю жизнь! А живу я долго!
@addressmodel21213 жыл бұрын
@@user-fx9yl2rh2d , а что вы хотели, если двигательная часть "москвича" не развивалась примерно с 1980 года. Всё же модернизировать надо.
@stanislavzaremba34453 жыл бұрын
@@user-fx9yl2rh2d Может, вы просто из племени рукожопых?
@user-ov6yk2nd3k3 жыл бұрын
Только ЗИЛ и АЗЛК можно сказать производители стоковых машин всё остальное отвёрточная сборка.
@dmitposadsky67663 жыл бұрын
ЗИЛ это 20 заводов по стране было, в том числе УАМЗ и они работали в кооперации, так на УАМЗ дизеля для Московского ЗИЛа выпускали и прочее...
@user-sg5lr2tv2b3 жыл бұрын
И не забывайте откуда взрос КАМАЗ!И мотор камаз был собран на ЯМЗ заводе,а не в Челнах!
@dredbob87383 жыл бұрын
@@user-sg5lr2tv2b ЯМЗ и сейчас работает
@vladimirs71983 жыл бұрын
Не трынди!
@florexim79103 жыл бұрын
Еще про ИЖ забыли и Уфимский моторный завод...
@MrBonyvur3 жыл бұрын
Зато, говорю, мы делаем ракеты И перекрыли Енисей, А также в области балета Мы впереди, говорю, планеты всей, Мы впереди планеты всей!
@Pavel84m3 жыл бұрын
Так заводы ДжиЭм и Форд, не обанкротились, а просто закрыли производство. Ушли с рынка. Машины то делают и продают, в других странах.
@user-mm5eq5bj5q3 жыл бұрын
С Россией никто не хочет связываться - не надежная страна. Скоро снова повторится 1917, стрельнет Аврора - и вперед. Если с голодухи не помрете - вспомните # ножки Буша#.
@mykhailozabolotnyi92733 жыл бұрын
Санкції в ПОМОЩЬ!!!
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
@@user-mm5eq5bj5q погоди, а следом закрытые заводы Форда в Британии, Франции, Бразилии, Китае это как? С ними тоже не хочет связываться?) Или тупо 3 поколение Форда просрало рынок, отсюда и спад производства
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
@@mykhailozabolotnyi9273 Это когда Мерседес, Мазда, Тойота и хендай с 2014 года вложили в Россию 5 млрд долларов?
@user-ex4uv4qz5k3 жыл бұрын
Завод все это время держался за счет госконтрактов, со временем форд вышел из моды т.к шлепал одну и туже модель а чиновникам стало стремно ездить на олдскульных колесницах, следовательно по сути он типичный банкрот который держался за счет длинных денег)
@kyivtransport4983 жыл бұрын
Спасибо большое за видос !!!!!!!! Жаль что ушло много чего в историю !!!!!!! 😭😭😭😭
@user-ms8vo1iu1m3 жыл бұрын
Совпадение или как . В 14 многое закрылось.
@eeblizzard3 жыл бұрын
Надеюсь, все уволенные работяги отдыхают в Крыму?
@user-er2qi1er3z3 жыл бұрын
Да, совпадение...😆😆😆
@serzgregory91244 ай бұрын
В 2014 был очередной кризис. До этого в 2008. До этого в 1998.
@talline68712 жыл бұрын
Мой отец работал на форде во Всеволожске. Почти с начала работы самого завода. Я помню, как в последние свои год-два были простои и урезки рабочих дней.и как раньше было три смены, потом стала одна. Под конец завод захлопнулся. Печально, что такой завод ушёл.
@user-op7be9be7t2 жыл бұрын
Там на Форде когда-то работяги бастовали. Ваш отец тоже бастовал?
@1964irisha11 ай бұрын
Вот поэтому свой автопром развивать надо.
@QwertyQwerty-gd6rf3 жыл бұрын
Ещё есть угольные месторождения брошенные с людьми и городами например Воркута
@user-rt5xv5jm3s2 жыл бұрын
Ну почему только угольные,работал в Хрустальненском ГОКе добывали олово (при коммунистах до 30% всесоюзной добычи олова) все рудники затопили ,а рабочих на улицу.Олово тоже ненадо?Теперь в Китае закупаем.
@1964irisha11 ай бұрын
А в Ростовской области сколько шахт брошено?
@1964irisha11 ай бұрын
@@user-rt5xv5jm3sПозорище! Вредительство одно! А сколько людей работу потеряло?Олова в стране зашибись, а выручаем Китай.Дебилы что ли ?
@user-vh6kq2on3q3 жыл бұрын
Просто пизд...ц прорывы!😂
@Dr.Liwsy.3 жыл бұрын
Прошу отнестись с пониманием.
@user-wo2qu3ke9m3 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. А нахрена нам нужны такие заводы которые не приносят никакие прибыли.
@user-wo2qu3ke9m3 жыл бұрын
Иван Родин! Ничто не вечно.Старьё нужно утилизировать.Прорыв будет в новых технологиях а не в старых.
@user-pb9ru1il5g3 жыл бұрын
@@user-wo2qu3ke9m в Сибире был недавно прорыв - скульптуры делают из дерьма зимой.
@mihaelmartsinovskiy26213 жыл бұрын
@@user-wo2qu3ke9m прорывы в РФ бывают только в канализационных трубах ,а новых технологий вам не дадут,вас наказали,как нашкодившего кота,Крымнаш,Уря..
@user-yu1fv5bq2d3 жыл бұрын
Форды пользовались спросом,когда соответствовали условию цена-качество.Стоило одной составляющей безконтрольно уйти в отрыв необоснованно и одновременно снизить качество,рынок сразу отреагировал обвалом спроса на данную марку.
@user-bk1ft2be9u2 жыл бұрын
Помню даже кто-то из знакомых ждал своей очереди за Всеволожским Фордом.
@serz19712 жыл бұрын
Я думаю есть формула расчёта цены авто в зависимости от средней зарплаты по стране.
@KonDi-uh4nx4 ай бұрын
Хлам, а не зил. Эти авто мусор, я его топором разрубил и на металлолом сдал. 😮😮😮
@vishkarvasien40943 жыл бұрын
АЗЛК это не то, все остальные пришедшие и ушедшие! а вот ЗИЛ это сила, по сей день много по стране трудятся
@user-uw7jx8td6d2 жыл бұрын
Ребята,Вы забыли про Волгоградский тракторный завод тоже приказали долго жить,но в другой жизни.
@alexandrnikolaev42903 жыл бұрын
Форд конечно сами облажались. Фокус 3 и фиеста 6 это провал. Мне кажется, если бы они специально для РФ сделали второй рестайлинг фокуса 2 и фьюжена, то их можно было бы до сих пор продавать. Ибо машины были хорошие и пользовались спросом. А так сделали фокус 3 слишком дорогим, а фиесту некрасивой бренчащей телегой.
@user-rq8xb8io4c2 жыл бұрын
Согласен, 2 фокус могли еще продавать и продавать . И покупали бы. Переборщили . А у нас клепали бы одну модель хоть 100 лет. Как зил , москвич, уаз. До сих пор уазы клепают те же ,только качества еще хуже подозреваю чем было в ссср .
@user-qp1bi8xi4r3 жыл бұрын
Вот бы этих гадов, заставить все восстановить, что людьми создано было
@allbirths3 жыл бұрын
так корпуса стоят, сам бы на Москвиче ездил?
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
Производится 1700000 автомобилей в год! Что тебе ещё надо??
@Prometernium2 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 вброс
@1964irisha11 ай бұрын
Да вы что?😅😮
@user-qp1bi8xi4r11 ай бұрын
@@1964irishaа вы ,что?
@user-vq3sc9we3j3 жыл бұрын
Путин сделал : плюс 3 храма минус 4 школы 2 больницы 2 поликлиники и минус 2 завода в день , если умножить на 20 лет его правления все сходиться
@aliabakarov64073 жыл бұрын
А дворец?)))
@user-iu3oj3oz5f3 жыл бұрын
в сирии вотанавливаем хрена полера и сирию больницы и школы и дороги и мосты .а США нефть тащит из сирии
@fwsoft13 жыл бұрын
@@aliabakarov6407 За 6 лет было построено свыше 5 000 новых дворцов Путина, называются они детские садики :))
@dmitrimedved20323 жыл бұрын
@@user-iu3oj3oz5f Враньё,что рашка может восстановить, бабки у вас воруют.
@zaggal53663 жыл бұрын
@@fwsoft1 у нас в городе оптимизировали 3 воинские части и один склад стратегического вооружения, вопрос как и чем будем воевать то если приспичит
@user-ou2kn2ex3k3 жыл бұрын
Выпускать то можно , но конкуренция свое слово скажет Раньше поставляли в соц страны , в республики союза А сейчас каждая страна старается наладить производство у себя Это касается не только автобусов но и сельхоз техники, Также закрылись ,не вынеся конкуренции подшипниковые заводы Китайцы в любом случае задавят демпингом Всем странам выгодно обрушить промышленность соседей Будь то Россия, Украина или Белоруссия Если у нас не будет собственной промышленности То мы будем вынуждены покупать все это у соседей Рассчитываясь сырьем или сельхоз продукцией
@VoronOk3 жыл бұрын
Всё просрали. Это Россия детка
@user-js9wx4zn9k3 жыл бұрын
В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.
@user-ox3ok3uq1k3 жыл бұрын
Ты всё просерешь и не обязательно в России, детка!
@user-bu4nw8ty8z3 жыл бұрын
@@user-js9wx4zn9k вот только производство все иностранное российски марок нету все проебали.
@salimalukov773 жыл бұрын
@@user-ox3ok3uq1k согласен
@salimalukov773 жыл бұрын
@@user-bu4nw8ty8z глупости не говори. Кто хочет, тот покупает "Лады".
@user-wc9cb1zj2n3 жыл бұрын
Чужое как легко открыть так легко и закрыть, комплектующие не поставил, а отвертки вывез. Вот зил и азлка жалко, должно быть конструкторские бюро никакие.
@user-yu1fv5bq2d3 жыл бұрын
Один прикрыли из-за тренда,потому что ни ленинского,ни комсомола уже не было,а выпускать что-то свеженькое,современное не хватало мозгов.А как выжимали из каких-то новых моделей все рессурсы-это нужно видеть,словно не по автотрассам они обязаны кататься,а по буеракам,оврагам и полосе препятствий.Да и агрегатный ассортимент не ахти,а со старым нутром красивая внешность погоды не делает!
@user-qf9th1mm5w3 жыл бұрын
ЗиЛ сам помер, но оставил потомков в виде КамАЗа и Урала
@user-kc5gt3zm5s3 жыл бұрын
у моего покойного отца корочки;механник-водитель,моторист-компресорщик,газо-электросварщик,при том что он отработал монтером-пути 4-го разряда на железной дороге около пятнадцати лет!есть чем гордиться!
@georgyb64282 жыл бұрын
Жаль что гордость на хлеб не намажешь.
@AndrejKuzmin-ux1bi2 жыл бұрын
А моему ТагАЗ Тагер на днях исполняется 12 лет! И сын до сих пор катается на нем. Выглядит отлично, не ржавый!
@user-br7vc8nc2x3 жыл бұрын
Ура товарищи !!! За что боролись, на то и напоролись, кому ещё плохо в СССР жилось?
@ostilio2893 жыл бұрын
Ждем рассказ про экскаваторный завод им.Коминтерна в г. Воронеже ,который навсегда ушел в историю
@user-zq9kf2lb7d3 жыл бұрын
Печально конечно что все так случилось. Но мне больше жалко зил водить меня отец учил ещё на 157 зиле сам потом работал на зиле эх жаль
@user-lo2wl6bi8m3 жыл бұрын
Не в одной нормальной стране заводами так как наши свиньи что говорить если первые лица ездиют не на зиле .когда всё это вспоминаеш злость берёт разорвать всех
@fwsoft13 жыл бұрын
+Алексей с На Детройт взгляните, душераздирающая картина !!
@user-pb9ru1il5g3 жыл бұрын
@@fwsoft1 Когда будет жить в США то посмотрит но это вряд ли. Там живут детки руководителей, а они не смотрят, а ездят.
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
@@user-pb9ru1il5g начинай перечислять имена! Кто "там" живёт?
@user-mp1eo7jc4w3 жыл бұрын
Позорище,ранее Великая страна, сейчас страна торгашей, менеджеров и воров
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
Производится 1700000 автомобилей в год! Что у тебя украли?
@user-mp1eo7jc4w3 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 и какая из них доля отечественных авто, да и отечественное авто уже на 75 процентов состоит из импорта, я тебе как машиностроитель заявляю, а реально услышал звон, но не знаешь где он. А что по воровству, так вся страна строила СССР, а присвоили единицы, так что все, кто при реальных деньгах так или иначе виновны
@voldemarvaglaots66903 жыл бұрын
@@user-mp1eo7jc4w разумеется, всегда всё будет плохо, чтобы я ни сказал... Для производства на 100% нужен рынок в 3 раза больше. Три авто корпорации собирают под своей маркой одину разработку. Subaru Impreza и Saab 9-2X, например вообще одна и та же машина. Даже разработка дорого стоит. Детали, вообще миллионах надо роизводить!
@user-mp1eo7jc4w3 жыл бұрын
@@voldemarvaglaots6690 Правильно, только массовое производство может дать малую стоимость, а оно то частнику и не по карману, вот и ответ почему и что у меня, у тебя и у всего народа украли
@user-ub8dc3rb4e2 жыл бұрын
Да, страна торгашей, которые строят Китаю АЭС и открывают передовые экологически чисты производства
@MMMozort3 жыл бұрын
В сюжете про Москвич - там действительно идет сборка Рено, но не логанов, которые вы показываете. И зачем-то вставили видеоряд с завода в Тольятти, где их собирают
@user-fu2nd2hd1g2 жыл бұрын
Ума нет... Взять ТагАЗ. Выпускал корейскую Элантру. Машина просто танк! На моей сейчас 260 тысяч пробега и не собираюсь её продавать. Двигатель шепчет, как новый. Заводится в любой мороз. Когда Элантру выпускали на ТагАЗе - по телевизору рекламы вообще не было. Это была темная лошадка. Все предпочитали Тойоту. Хотя Тойота для меня - это образец дорогостоящего ремонта. Элантра - бесплатная, по сравнению с тойотой. Были машины и на автомате гидротрансвформаторном и на механике. Почему мозгов у руководства завода не хватило мозгов гнать рекламу по ТВ?!!!
@user-ch8iy2um4u3 жыл бұрын
И есть еще люди, не только обладающие знаниями, но и способные правильно Обучить Других... И при их 'потере' - совсем жопа. И мы уже в ней!
@user-ui4xm8uo7h3 жыл бұрын
Хочется высказаться фразой из кинофильма "Брат", - ничего не поделаешь, война. Только воюет навязанная власть с русским народом.
@user-ul4vv5wg9o2 жыл бұрын
Я работал на заводе Зил. Учился в ПТУ. И приезжал на практику. Работал в мотором корпусе. 2я проходная. Вроде бы их там 27. Главный конвейер. Это 1я проходная. Административное здание, небоскрёб около 30 этажей. Это было в 1989-90года. Впечатлений о заводе до сих пор вспоминаю. Как нам рассказывал начальник цеха. Что на заводе работают 770 тысяч человек. Ездят свои автобусы, есть остановки. Даже вроде были гаишники. Ноя не видел. Врать не буду. Территория очень огромная. В склад запчастей шли рельсы. Туда заходил таварняк. Были на главном сборочном конвейере. Длина его поразила. Метров 500 или больше. Из всех цехов на главный конвейер как по тунелям сьезжались готовые агрегаты. Мосты, рама, двигатель с коробкой, кабина и морда с радиатором. Были закрытые цеха. Туда простому работяга вход запрещен. Только спецпропуск. Да жаль. Такую мощь развалили. Теперь наверное домов настроя на этом месте.
@user-mi4sl3fw8z2 жыл бұрын
Спасибо нашему правительству за наше светлое будущее !
@fanixx29412 жыл бұрын
Так не хватает ФОРДА в России. Это Легенда, никакой паскудный ВАГ не стоял рядом с настоящим автопромом.
@user-pm5nh8gx4e5 ай бұрын
Так с Форда и началась наша авто строение
@user-nl5wv1mw3u2 жыл бұрын
Зил и москвич можно было спасти перевести производство из центра Москвы за МКАД
@user-no8qv3fh1m2 жыл бұрын
В Рубцовске огромный машиностроительный завод был. Сейчас даже фундаментные плиты вытащили. Раньше был город тракторостроителей, сейчас город зон.
@KonDi-uh4nx4 ай бұрын
Пол страны сидит - пол страны стережёт 😢😢😢😢 такая политика властей
@user-no8qv3fh1m4 ай бұрын
@@KonDi-uh4nx Да нет у нас такого.
@user-jp9dm4sh8r3 жыл бұрын
И самое главное что все они закрылись не лихие девяностые а в 21 века. Это только автопром а если снять про все заводы то волосы встают сколько за двадцать лет этого века закрылись заводы.
@user-ek7mz5nk8j3 жыл бұрын
В 21-ом веке понастроили автозаводов общей мощностью производства автомобилей в 3млн.шт/год. А рынок не такой объёмный. Часть пришлось закрыть. Автоваз способен производить по 1млн.автомобилей, а производит меньше 0,4млн.
@Edgar-yr7lw2 жыл бұрын
Заводы, которые помогли обанкротить! Часто брали кредит под поручительство завода, а потом заводы банкротили
@Kyky11253 жыл бұрын
ЗИЛ и москвич ещё из-за цены на землю закрылись. Иж же проиграл автовазу в битве за самую дешёвую машину (2126 и 2107) и был продан своему же конкуренту. Хотя и пытался ещё что-то сделать собирая Киа и хундай. Заводы производящие Оку закрылись из-за цены двигателя. "Полвосьмого" стоил практически так же, что и "восьмой" если не больше из-за балансировочного вала (вроде их даже 2 ставилось, но это не точно). И получалось, что разница между 2108 и Окой не такая и больша. А 2108 все таки уже нормальный авто, а не инвалидка.
@ruslan_inspired3 жыл бұрын
Но главная причина в том, что людям не на что покупать новые автомобили, ДВОРЕЦ сам себя не построит!
@Kyky11253 жыл бұрын
@@ruslan_inspired ну это было актуально для всей страны. Все производства находились в таких условиях. Про дворец не понял.
@ruslan_inspired3 жыл бұрын
@@Kyky1125 спасибо за примеры. А в поисках ДВОРЕЦ сейчас в ТОПах
@spk15713 жыл бұрын
насколько знаю за этой табуреткой только и шли на завод, ее собирать не успевали, рассказывали люди были просто сваленные в салон запчасти для окончательной сборки, камаз давал льготу на ее покупку. Помню как на дачи ездили в пятницу вечером, одни окушки шли колонной. Причина официальная снятия не было движка отвечающим требованиям евро, как раз в то время в классику запихнули инжектор. Для оки не было нового двигателя, хотя сеаз пытался ставить китайский. Я после учебы хотел пойти на камаз за новой хоть и маленькой, но машиной, но ее место занял форд.
@user-si9lw8pn6j3 жыл бұрын
@@ruslan_inspired Как же вы уже задолбали. Очередной высер сисяна, без доказательств и фактов, а только сказки и вымысел.
@ekaterinaovchinnikova71823 жыл бұрын
Был Лужков и ЗИЛ и москвич работали,пришёл Серёжа КРОТ,и конец предприятиям.интересно почему свои машины делать не выгодно?
@_Deomon_3 жыл бұрын
Серёжа же изначально сказал что промышленности в Москве не будет. Да и он же не Москвич ему эти заводы что.
@user-zd9wp7cd9n3 жыл бұрын
Екатерина, а у вас какой автомобиль?
@user-lr4if7vu7q3 жыл бұрын
Потому что ты не будешь покупать Москвич-2141.
@_Deomon_3 жыл бұрын
@@user-lr4if7vu7q У нас был москвич. Хорошая машина. Но со временем недостатков много стало заменили на ладу грунту.
@sergijivanov31412 жыл бұрын
@@user-lr4if7vu7q были и более современные модели: 2142, 2143, 2144, разработанные, кстати во 2-й половине 80-х; их 90-х - только " Иван Калита".
@sharonovserg.69952 жыл бұрын
Всё уничтожили! Всё, у чего есть колёса. Не нужны капиталистам наши колёса и наши крылья ( оборонка не в счёт) Остались Камаз, Газ, Уаз и те благодаря Мин. Обор.
@user-jf7dk8pl9q3 жыл бұрын
Очень интенсивно проводилась модернизация, реформа и реорганизация, пришли новые рукаводители и обанкротили заводы, земля им нуженей чем рабочие места, на этом месте построят дома и будут продавать(это сейчас очень выгодно) или магазины
@vladmuzykantov3453 жыл бұрын
Мерины из Голицина были отличные! Из Зеленограда к метро ездили. Но, увы, после Крыма немцы перестали поставлять комплектующие
@user-hy3df4je7p2 жыл бұрын
В Ульяновске: Гидроаппарат, Радиоламповый, КПД, Механический 2, УЗТС, УКСМ, Фобос... И это только крупные, про мелкие не говорю
@egorleschev3 жыл бұрын
А Иж, который в результате АвтоВАЗу продали?
@user-dw4sf9wk4w3 жыл бұрын
Всё не нужное на слом-собирай металлолом...
@addressmodel21213 жыл бұрын
А потом его сдавай и винишко разливай!
@AndreiKolupaev-dreamer Жыл бұрын
После ухода большинства зарубежных автокомпаний - появилась надежда на возвращение. Завод Москвич несколько месяцев назад выкупили - Мэр Собянин и Камаз - у Рено. Буду надеяться, что у закрытых автозаводов России- получится вернуться на рынок.
@user-wb6ib2pu5h2 жыл бұрын
Интересно, почему зил не стал пользоваться спросом? Камаз же работает, Маз, газ, а с зилом что не так? Или возить стало нечего в стране? Думаю что кто то во власти из сторонников Газа посторался. Единственный конкурент
@BeHappy-hb3ju3 жыл бұрын
Ну тагаз, конечно не жалко вообще) настолько хренового качества сборки Россия ещё не видала Знаю чела, который владел двумя Хундай Акцентами. Сначала тагазовской сборки, который безнадёжно сгнил, потом корейской, оригинальной. Второй живёт безотказно, несмотря на лютый стиль езды
@model-sanya_773 жыл бұрын
Так на месте ТагАЗ был завод Таганрогской комбайновый завод вроде
@user-nm9jv7vv1p3 жыл бұрын
Да был даже заводоуправление разрушенное осталось
@KRYUK9723 жыл бұрын
У меня элантра была 2008г. девять лет отездил как новая была, пока 17 не разбил. Пробег230000км. Так что я не знаю о чем вы там пишете.
@fightingfalcon43903 жыл бұрын
Горе реформаторы делов наделали
@addressmodel21213 жыл бұрын
Ну а что вы хотели если реформаторы по образованию юристы и банкиры?
@user-js9wx4zn9k3 жыл бұрын
В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.
@user-nk1il6bx9f3 жыл бұрын
...вот Сталин бы офуел
@alexanderpensioner62833 жыл бұрын
Да ,да реформаторы из кооператива Озеро , слышали о таком ?
@mihaelmartsinovskiy26213 жыл бұрын
Не это горе ревулиционеры,,как была отсталой,так и осталась,наверное судьба.
@Ilya-baratov5633 жыл бұрын
1998 - впервые увидел компьютер , удивлялся. 2002- впервые увидел первые телефоны на то время. Ахнул 2021 - готов к тому что появится черная дыра. Верните те ощущения!!!!
@user-dh3nf3ux5j2 жыл бұрын
Ford Sollers и ЗМА два разных завода, на Соллерс выпускаются грозовые Форды, а на ЗМА легковые. Соллерс расположен в Елабуге, а ЗМА в Набережных Челнах.
@mrdub-im6kg3 жыл бұрын
Круто, так и знал что когда нить будет видео про это)
@SegaRus3 жыл бұрын
Урал жалко! Мощь и надежность!
@holzer1113 жыл бұрын
Урал работает вообще-то
@user-zl1qy6gv3f3 жыл бұрын
Урал тебя дурачек тоже жалеет
@user-nr9sc9zx9x2 жыл бұрын
Понятно, что много закрылось, но и открылось тоже много чего. Информация в открытом доступе. Так что это нормальное течение вещей.
@MMMozort3 жыл бұрын
На заводе GM в Шушарах никогда не производились никакие кадилаки и трэйл блэйзеры. Они собирались по SKD на других площадках
@user-rh1pz3zo4m3 жыл бұрын
А где завод ИЖ ? С выпуском авто " Москвич 412" и мотоциклов " Планета и Юпитер".
@kirillchernyaev86993 жыл бұрын
иж вроде не закрыт, он же перешёл под автоваз
@user-rh1pz3zo4m3 жыл бұрын
@@kirillchernyaev8699 Мне кажется что там кроме оружейки больше ни чего нет. Как и у меня в г. Коврове Больше не выпускают " Восходы" только оборонку.
@user-cq6iq4so8w3 жыл бұрын
@@user-rh1pz3zo4m выпускают на ИЖ-Авто вовсю машины: Весты вообще почти все оттуда(кроме мизера от Аргун-Авто в Чеченской республике), Ларгусы вроде-как тоже там собирают(в отличие от ВИС-ов(фургончкики с кузовом-коробкой), которые в Сызрани делают)
@user-so2zt4mc8i3 жыл бұрын
Ушел в страну проебеных вещей , а оттуда возврата уж нету...
@user-vg8zc3nk6l3 жыл бұрын
@@kirillchernyaev8699 даже если перешел под АвтоВАЗ-все равно предприятие уже не принадлежит РФ