Top 5 - Motorräder für die Alpen unter 7000 Euro - Motorrad Kaufberatung Gebrauchtkauf

Es gibt viele tolle Motorräder mit denen man die Spitzkehren in den Alpen attackieren kann. Doch hier im Video präsentiert NastyNils seine persönlichen Favoriten für die harte und raue Wirklichkeit in den Alpen.
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Das Hemd von NastyNils: amzn.to/2wh1RIM
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1. BMW R 1200 R
Phantastisches Motorrad ohne Schwächen. BMW Neulinge brauchen ein wenig Zeit. Früher mit Telelever und biederer Optik. Letzte Generation mit elektronischem Fahrwerk und frischer Front. Mächtige Ausstattung möglich. Einfach perfekt für Alpen dimensioniert. Sagenhafter Motor, Fahrfreude pur.
2. BMW R 1200 GS
Fahrgenuss pur. Tausende Kunden können nicht irren. Das meistgefahrene Motorrad am Stilfser Joch. Unzählige Zubehör- und Ausstattungsoptionen.
3. KTM SMT - Megaagil, trotzdem komfortabel. Die genau richtig dimensionierte KTM. Nicht langsamer als eine aktuelle SuperDuke oder SuperAdventure. Ohne Firlefanz. Just riding! Sehr begehrt. Schwer zu kriegen.
4. Tiger 1050 - Universaltalent. Wirkt etwas pragmatisch, fährt aber phantastisch. 3-Zylinder Power. Drehfreude in Kombination mit toller nutzbarer Leistung. Ein tüchtiger Kilometerfresser. Ab 4000 Euro
5. V-Strom 1000 - Der beste Schnittpunkt zwischen Kosten, Fahrspaß und Komfort. Eine vollwertige Reisemaschine, japanische Qualität zu überschaubaren Kosten. Wenig Firlefanz - viel Motorrad. Auch mit Sozius grandios. ab 3000 Euro
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DI(FH) Nils Müller
1000PS Internet GmbH, CEO
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[@godovscore]

hatte die SMT nicht am Radar, aber heute gekauft!

[@manfredmayr2500]

Ich habe eine KTM 990 SMT und kann das nur bestätigen. Super handling, Fahrwerk, Motor und Bremsen. Und dazu noch die Optik von Kiska. Grandios. Schade, dass KTM keinen konsequenten Nachfolger (also Supermoto und Travel) gebracht hat. Top Videos von Euch!!!

[@frankroettger5156]

Euch einmal ein DANKE für die verschiedensten Themen, die Ihr aufgreift, und umsetzt. Nicht jeder Kommentar ist objektiv, , aber das kann er auch nicht sein, da ein jeder seinen ganz individuellen Stil hat. Aber bei der Konzentration auf die Grundsätze ist vieles hilfreich. Weiter so

[@wolfgangdengg703]

Top 5 für große Fahrer wäre super!

[@martin2005sub]

Und für kleine Fahrer, also etwa Naked Bikes für die Alpen.

[@wolfganghabart648]

Hab die 3D Brille beim Hemd probiert, das wirkt! 😂

[@bmw-sepp8722]

Endlich einer, der die R1200 R wirklich würdigt für das was sie ist, ein echtes Berg-Wetzeisen. Danke, ich bin auch der gleichen Meinung. Aber die GS hätte ich doch vor die R gelegt. Aaaaaber: für unter 7000 EUR wirds recht schwer, ein gutes Teil zu bekommen. Aber auch die V-Strom und die Triumph sind wohl eher Geheimtipps, auch für den schmalen Geldbeutel.

[@reinerschmitt414]

BMW R 1200 R LC...ein Top Motorrad..hab jetzt in 1 Jahr 21.000 Km gefahren..kann Nils nur bestätigen 👍 Top Bericht.

[@allride2314]

sehr sehr geil das ihr jetzt ein Bild einfügt über das Bike worüber Nils gerade redet! leiwand!

[@CrossDCT]

Hallo Mr. Nils, die XL 1000 V Varadero ist ein zuverlässiger Reiseenduro- Dampfer, war sehr zufrieden damit, auch in den Alpen mit Sozia... Danke für das tolle Video, LG aus OÖ

[@carstenw3662]

Danke für wieder für eine gelungene Folge. Kannte zuvor Leiwand nicht, aber Leiwand passt meiner Meinung nur zu Hemden wie du sie anhast :-). Gruß und Danke an das Team

[@brettpit1]

hab heute drüber nachgedacht von der firblade auf K1300r umzusteigen... witzig!

[@Skatebeavis]

Ich denke mit einer Speed Triple hat man auch ordentlich Spaß in den Alpen ( wenn man nicht zuviel Gepäck hat )

[@bertmeyer9052]

Nils, finde Deine TOP 5 immer wieder super und schaue ich immer gerne. Was mir als Kriterium bei Deiner Auswahl fehlt ist die Fahrergrösse. Ein Teil aus den TOP Serie ist für Fahrer über 190cm "net Leiwand"......Gruss

[@saven305]

besten dank hast mir sehr geholfen!!!! weiter so!!!!

[@ralfmeissnerMrErEm]

CB1300SA - oldie but goldige. Und sparst noch 2TEUR. Is nicht die leichteste, aber kommst entspannt über die Alpen. Kein Problem.

[@UskStmK]

Super Bericht Nils, meine SMT ist a echter Kurvenräuber, einziger Nachteil unter 2800u/min pepelt dich der V2 ordentlich durch die Kehre, alles andere vom feinsten. ( ausser die Tatsache das Ktm fast keine Powerparts mehr dafür verkauft zb.die Seitenkoffer gibts nicht mehr) lg

[@ilovecallofduty12111]

udo krapfl kleineres Ritzen vorne hat da sehr geholfen lg

[@speedygba3030]

Kann auf jeden Fall die Speed Triple empfehlen , ein Traum in den Bergen, gibts eh in allen Preisvarianten, sicher auch unter 7000,--...

[@iceman3734]

Hypermotard 1100 ? Sehr gute videos , weiter so

[@colajakob2399]

Wo bekomme ich diese Cap her??

[@markusweber8501]

Versys 1000 super bequem auch zu zweit, super Handlich und riesen Drehzahlband, Optik ist halt so eine Sache bei den älteren, dafür billig...

[@bmw-sepp8722]

Ja genau, die ist mir auch irgendwie in den Sinn gekommen...

[@srmiden]

Der Aussage bei ca12:30 möchte ich widersprechen. "Souveränität vom Motor", sprich abrufbaren Druck schon bei niedriger Drehzahl und ungebändigte Drehfreude, bietet gerade die Yamaha MT09 mehr als viele Tausender und wohl alle hier genannten Top 5. Dabei sind natürlich Fahrwerk, Gepäck uns Soziustauglichkeit nicht beachtet. Und der Druck des MT09 Motors relativiert sich natürlich auch bei übergewichtigem Fahrer, der den Gewichtsvorteil der Yamaha annulliert. Und bei KTM990 SMT, die ein überlegenes Fahrwerk mit annehmbarer Motorleistung kombiniert sollte man bedenken dass ein Verbrauch über 8l/100km den Fahrspass zumindest sontags in südtirol rapide reduziert wenn keine Tanke geöffnet hat.

[@firefox4523]

Die Liste hat schon ihre Berechtigung. Aber bis auf Platz 1 und 5 eigentlich nur für Grossgewachsene. Ansonsten ist es für kleinere unter Durchschnittsgrösse besonders in den Alpen nur Stress. Und die SMT hat Schaltwege die nur für Schuhgrösse ab 44 mit Endurostiefel Sinn machen. Muss jeder selber wissen. Bin alle gefahren und habe mich für die Aprilia Shiver 750 GT entschieden. Bequem genug, wendig und eine absolute Spassmaschine. Mich hat noch keine 1000ccm in den Alpen stehen lassen. Für die lange Tour würde ich die Triumph Tiger 800 nehmen.

[@erichRussel]

Triumph Tiger 1050 mit 40000km gekauft jetzt in der 3ten Saison 89000km drauf kömmen noch paar tausend km dazu in 2 Wochen Sardinien 2 Wochen....l.g

[@fadfish504]

Wie sieht es Mal mit einer top 5 für chopper bzw. Harley aus?

[@johannesroler954]

Wie steht da ne Honda CBF 1000/F so im Vergleich?

[@basicallybiken9281]

Mit der KTM 1050 ADV hatte ich Spaß in den Alpen, die gibts aber glaube ich noch nicht ganz für 7000€, aber fast ;-)

[@iphil91]

3:05 oh wie ich die V-Strom aufgrund ihres (das Vorgängermodell) Aussehens nicht leiden konnte und mich über das Teil lustig gemacht hab. Eines Tages hats meinen Händler gereicht und er hat gesagt "so und jetzt fährst du mal ne Runde, und wenn du die danach immernoch so scheiße findest kann ich auch nix mehr machen, wenn die dir aber spaß macht will ich niewieder was darüber hören" ... es hat spaß gemacht -.-*

[@darthvisor9289]

Nicht zu lange auf das Hemd starren Leute!

[@DerSchlotz]

Keine Ahnung, ob das Sinn macht was ich mir so denke. Aber gibt es einen Unterschied in der Bike-Auswahl zwischen Leuten, die beim Fahren mehr Wert auf das legen, was die Landschaft zu bieten hat (also der Weg ist das Ziel) und denjenigen die fahren weil sie an der Bratwurstbude aufm Gipfel nicht ewig anstehen wollen?

[@guenters.7630]

Nö macht keinen Sinn :-) Denn dann kannst Du ja auch mit einem 50er Roller den Pass rauf fahren, da siehst Du die Landschaft am besten, allerdings hat dann die Bratwurstbude wohl zu bis Du oben bist.

[@xXxTripleHxXx]

Doch das macht sinn. Wenn du mit Gepäck und Sozius fährst ist dir die maximale Schräglage sowas von egal. Außerdem gibt es gemütlichere Fahrer die auch eher durchschnittliche Fahrwerke nicht an die Grenzen bringen ... selbst in den Alpen.

[@Alex.Snd1]

Das beste Motorrad für die Alpen ist das was man gerade besitzt. Wer kauft sich denn extra ein Motorrad um nach XY zu fahren? Ich war schon mit der GS500E in den Alpen, die wäre hier in Top 1000 wahrscheinlich noch nicht dabei gewesen. Na und? Scheiß doch drauf, hat Spaß gemacht :)

[@guenters.7630]

Da kommt es eben drauf an was man für einen Spaß am Pass haben will :-) Gemütlich die Landschaft genießen geht auch mit einer 50PS 500er. Fahrspaß hat man damit sicher keinen. Im Gegenteil, mit meiner Frau ihrer Honda CB500X war es oft sehr streßig, denn aufwärts ein langsameres Auto zu überholen macht in keinem Fall Spaß. Auch aus engen Kehren beschleunigen macht sicher keinen Spaß. Ich dacht erst meine Frau gibt nicht richtig Gas da sie noch Anfänderin ist, bis ich die Honda mal gefahren hab. Tja, zum nächsten großen Alpen Urlaub muss da etwas stärkeres her, dann fährt es sich viel stressfreier ;-) und damit macht das Motorrad fahren auch viel mehr Spaß :-)

[@xXxTripleHxXx]

Meine Meinung! Klar das in den Alpen eine 600er Drehorgel nicht der Überflieger ist aber Spaß kann man trotzdem haben.

[@fnordfish]

Also meine 2017'er KTM 690 Duke hat echt Spaß gemacht in den Alpen. Auch auf über 2000 Meter. Natürlich nur ohne Gepäck :) Gegen die GS war natürlich kein ankommen - gerade nicht, wenn die Straße etwas holpriger wurde.

[@n-i-c5800]

Ändern sich die Empfehlungen, wenn man eine mehrstündige Anreise zu den Alpen einbezieht?

[@michaeln.6380]

Hallo Ihr Verrücktes 1000PS Team, gibt es eigentlich einen würdigen Nachfolger für meine SC54bj2008CB1300SA?

[@1000ps]

noch nicht...mfg Nils

[@maerec9303]

Honda VFR 1200?

[@guenters.7630]

Ich denke die ist wohl viel zu schwer um vorne mit dabei zu sein

[@gerdchenscho2976]

Eine der handlichsten Bikes überhaupt, wenn sie rollt! Ab dreißig verliert sie die Hälfte ihres Gewichts.

[@tolga1cool]

@@guenters.7630 Schwer? Platz 2 ist ne GS....

[@HenryJaques]

Ich finde die alte R1200R viel schöner, absolut zeitlose Optik und einfach die letzte mit Luftkühlung ... da kommt nichts ran und ist für mich ein waschechtes Allroundtalent

[@SenorValencia]

Ich war zwei Mal mit meiner vmax in den Alpen, nicht zu empfehlen 😂

[@UskStmK]

Senor Valencia, vmax is trotzdem a geiles Teil, wurscht was in den Alpen los is😎

[@SenorValencia]

udo krapfl Absolut! Man muss ja damit nicht unbedingt serpentinen fahren ^^

[@SteffW]

Ich hab mit meiner Vmax in der Schweiz, Serpentinen, keine Probleme.

[@SteffW]

Vmax 1200

[@gruumpf1]

Hi, fahre selbst die 2015er KTM SD1290 R, mein Vater hat die neueste BMW R1200R und ich muss gestehen die ist schon extrem geil. Optisch ist sie nicht mein Fall vor allem weil mir der Boxer einfach nicht gefällt ABER man setzt sich drauf und es ist so als wäre man das Moped schon immer gefahren. Vertrauen pur ab der ersten Kurve und endlich ohne Telelever, dafür mit Blipper ;D. Noch eine Warnung an alle denen das Moped nicht gefällt: Fährt sie nicht Probe sonst habt ihr verloren ;)

[@laktoweiz]

Mt07 neu ist ne mega Option mit dem Führerscheinbonus, hatte keine Probleme in den Bergen, war aber noch nicht in den Alpen.

[@Rob1bis8228]

#ProduktPlacement

[@laktoweiz]

hahahah ne Cb650f ist doch genauso geil

[@Rob1bis8228]

laktoweiz die hasse aber net gesagt

[@johannesj.7455]

laktoweiz Naked Bike ist aber nicht fürs Motorradreisen gut. Kein Wetterschutz, Sitzbank zu hart, unzureichende Soziussitzbank, weniger Gepäckverstaumöglichkeiten etc.

[@rueziruezi3524]

Ich hätte die Liste nicht viel anders gewählt. Wichtig in den Alpen ist Drehmoment ruckfrei ab 2000U/min. Das Telelever ist unglaublich toll zu fahren (fahre selber nicht BMW)

[@moier3345]

Leiwand wie immer, jetzt mal Butter bei die Fische! Sporttourer unter 3000 Euro mit Gepäckkapazität! Fazer 600 ist geil, aber Auspuff unterm Sitz brennt dir die Riemen weg! Ich brauche eine billigen sportlichen Tourer als Drittbike, die Kiste muss länger fahren, als ich lebe, zwischen 500 und 900 ccm haben, sportlich fahren UND gepäcktauglich sein. Ich warte auf das nächste geile Video oder auf einen Tipp... Danke!

[@andib01ab]

@nasty wo ist deine Hausstrecke

[@p.0788]

Honda Cb1300 😍😍😍👍

[@airgunnyhighway]

Hey guys. I'd like to have an answer from someone german/austrian so kind to tell me: does Mr. Nasty Nils here use the article with proper names like "Der Jan", "Der Philip" or am I wrong? Is that a familiar form? I'm curious because that's also a verbal form in nothern italian dialects (but wrong in italian grammar). I'm sorry I don't speak german and i just try to get a few words here and there. Thank you! :-)

[@clipdev]

motogatto971 In some German regions(and obviously in Austria) it is regularly used, article+name. So you can do it, but it is more of a "dialect", I'd say. Regards from Berlin

[@airgunnyhighway]

clipdev Thank you!!!

[@vilko67]

r1200r

[@kilometerfresser2220]

Nils da würde ich dir widersprechen, bin beide Boxer gefahren, und muss schon sagen dass die R gegenüber der GS eine echt eingeschränkte Schräglagenfreiheit hat und doch deutlich früher mit den Rasten aufsetzt. Mich wundert es echt, dass der Punkt nie angesprochen wird bei den Fahrberichten, ich finde gerade in den Spitzkehren ist das durchaus ein Thema. Hier sage ich Handling vs Schräglagenfreiheit. Grüsse !

[@andyeberger639]

TDM 900, sportlicher Fahrkomfort auch mit Sozia, Leistung auch in den Alpen völlig ausreichend

[@sebastianschulz6531]

Also die R1200R taugt in den Alpen. Man darf nicht zu früh hochschalten, denn aus unteren Drehzahlen schüttelt sie sich gerne. Bin auch unter 5 Liter je 100km im Verbrauch geblieben, man kam selten mal dazu sie aufzureißen, ausserdem haben die Österreicher ziemlich viele Blitzer montiert. So ein bißchen wie die Hessen. Die R1200R hat auch einen Lenkungsdämpfer, der sorgt dafür, dass auf beschissenem Asphalt auch die Maschine stabil bleibt. Das geht mit meiner jetzt liebgewonnenen, aber alten, SUzuki GSX 1200 Inazuma nicht, da merkt man doch den Unterschied Telelever+Lenkunsdämpfer vs. gewöhnliche Teleskopgabel. Die R1200R hat eine Kompression von 12,0 und das auch schon ab dem ersten Baujahr. Die 2011 soll eine bessere Kühlung haben. Bei Staus und Sommerhitze merkte man schon, dass der Motor litt. Die R1200GS ab 2004 bis 2007 hatte nur eine 11,0 Kompression. Dürfte somit kühler laufen. Man sollte aber schon den Bremskraftverstärker mögen. Ein Experiment von BMW, dass mir weniger gefiel.

[@tiger-ff6co]

Servus Fahr aktuell die R 1200 R k27, trauere trotz meiner 174cm meinen 1050 Tiger nach. Tiger machte mehr spass. Verkauf die BMW wieder sollte ich sie losbringen. würde auch gegen einen 1050 Tiger tauschen

[@freddy7700]

HONDA XL 1000 V Varadero hätte auch gut mit reingepasst.

[@alibani9885]

... was meint ihr zur KTM SM 990 R ??

[@Summerbe550]

Das Hemd sieht aus wie das Scratch Feld, wo Kontonummer und Passwort stehen, wenn man von seiner Bank post bekommt. Wie wärs denn einfach mit einem uni farbenen shirt

[@f4llOuTbOy101]

Du hast leider nichts verstanden ;)

[@Summerbe550]

FreIDenker es reicht ja schon dass du scheinbar was verstehst. Ich sag meine Meinung, muss nicht alles "leiwand" finden. Das ist ein Motorrad Magazin, da ist kein Platz für Geschmacksverirrungen in der Kleidungswahl.

[@f4llOuTbOy101]

Zu glauben dass er die Teile auch privat trägt, finde ich äußerst naiv(man sieht doch in den Kommentaren wie die Leute darauf abgehen). Das hat der Nils auch erkannt und wird es zurecht auch beibehalten. Es ist halt mittlerweile Teil der Show und deshalb ist dein Tipp für die Unifarben-Shirts hier fehl am Platz. Und wie man sein Humor zum Ausdruck bringt, ist meines Erachtens auch jedem selbst überlassen. Stumpfsinnige Berichte sind hier dafür eher Mangelware.

[@septembermorgen1690]

Netter Versuch, aber Zonko‘s Hemden sind leiwander ;)

[@assiosbourne7377]

Suzuki GSX 1250 FA, japanische Qualität, 4 Zylinder, 1250 ccm, 98 PS, 108 NM Drehmoment

[@xXxTripleHxXx]

Wie sieht es mit einer Suzuki Bandit 1250 mit Vater tuning (eingetragene 136 ps) aus ?

[@xXxTripleHxXx]

Oder die alte Suzuki SV 1000...

[@gmxj.m.5359]

macht mal bitte ein Video über Motorräder die technisch gut aber optisch "gewöhnungsbedürftig" sind/waren. z.B. Suzuki RF 900 R, ...

[@matze2603]

Wie die KTM bei ihrem Verbrauch von bis zu 10l/100km es in die Top5 schafft wundert mich schon ein bischen. Da muss man nach jedem Pass zum tanken. Die R1200R geht auch nicht viel besser wie z.B. eine MT09 und setzt in Schräglage im Extremfall sogar mit den Zylindern auf.

[@akschirkani3770]

R1200R? Was hab ich geweint! Das stellt BMW vor 3 Jahre die R1200R Concept vor. Für mich war die damals einfach nur zum nieder knien! Dann kam das fertige Modell und was hat BMW wieder draus gemacht? Eine Gummikuh! Wie man etwas so geiles so konsequent verschandeln kann, das schafft echt nur BMW. Und das obwohl sie nicht mal Karl Dall Augen hat.

[@itsmealex9290]

Die angesprochene Dorsoduro kann ich nicht für die Alpen und vor allem Vogesen empfehlen. Die Reichweite ist einfach zu gering. Die R1200GS habe ich mal für 4 Tage in den Alpen geliehen. Super praktisch, leicht zu fahren....ich hatte sehr schnell ein super Gefühl fürs Vorderrad aber eher langweilig. Meine Empfehlung ist die Speed Triple, gibt es in allen Varianten und Preisklassen. Für mich persönlich geht auch eine Fireblade oder eine ZX9R gut.

[@dajackcsi]

Wieder volle zustimmung mit Platz 1-3, man hat eben vollstes Vertrauen ab der ersten Kurve mit der R1200R ich kann mich noch gut an eines deiner ersten Videos 2006 mit der Bmw errinnern, da wurde so gut wie nichts gesagt oder erklärt aber die Kurvenfahrten mit dem Luftgekühlten Boxer waren mehr als Atemberaubend :)

[@andreasl853]

Bmw r 1200 gs ist das beste,was ich persönlich gefahren hab. Meine hat 112000km aktuell und läuft ohne Probleme.

[@VdWsIkO]

Moto Guzzi Griso!

[@oliverbandt1063]

Hallo Nils,, schade daß bei dir in den Top 5 Listen nie die Tracer 900 auftaucht, egal welche (passende) Kategorie. Das Mopped ist echt leiwand und hat auch in den Bergen genug Schmalz. Immer nur KTM, BMW, Honda Africa Twin und Suzuki Frau Strom. Schade, und der Kawa Versys geht´s leider genauso. Lass doch mal den Zonko, als Yamaha Fan die Top 5 machen.

[@stalkerpony4838]

SV1000N, absolut gut, mit "leichten" Defiziten beim Fahrwerk

[@eveydetta2914]

hast du andere federn und gabelöl genutzt?

[@birgit662002]

R 1200R

[@Jewcy_van_Dudeson]

Verkaufe grade meine Honda africa twin xrv650 für keine 2k

[@Yamahafreak.bfgguns]

🏍👍🤝

[@petergriffin4629]

Die alten Ducati Multistradas, die sind günstig weil hässlich aber scheinbar echt toll sportlich.

[@philkraemer3927]

....Nils, please bend your hat brim.....😉

[@leongallegothurow4292]

Benelli trk 502 kriegt man für 5999 neu

[@aegge71]

Na da wern die de GS-ler am liebsten abwatschn - lol

[@betschartbjorn7547]

Ne hypermotard fehlt

[@h34p]

Selbst 2017 war das eher die Liste der 5 schirchsten Bikes.

[@manuelhefti3142]

Nils is der wahrschienlich grösste Bmw Gs - fan 😂😂😂

[@1000ps]

das glaub ich nicht. aber in der tat fahr ich sehr gerne mit der GS. mfg Nils

[@wernertelaar8173]

GS unter 12.000 kein Problem ? Dachte es hieß : Top 5 unter 7.000 !!!

[@happydave86]

Phhuuuh..... ne 1200 GS unter 7000 €???? Geht kaum

[@AlizzDee]

hmmm... für die Alpen ? brauch kein Bike für die Alpen, brauch eins für meinen Alltag.. ;-)

[@domenicoilpiudolce]

Immer dieser BMW Wahn, ich fahre sehr viele Motorräder und habe selbst unter anderem gerade eine 1150 GS. BMW macht sehr vieles sehr richtig, seit der 1200er GS sind es einfach Emotions lose Fahrzeuge.

[@iveswidmer1027]

Z1000SX