ТОП 9 ПРИЧИН НЕ ПОКУПАТЬ ДОРОГОЙ ВЕЛОСИПЕД!

[@VeloSklad]

Почему вы хотите дорогой, заряженный велосипед? Стоит ли продавать почку ради байка, который ты будешь юзать от силы на 30%? Выбор, навязанный маркетрлогами и пабликами. А зачем тебе дорогой велосипед, и выкатываешь ли ты его на все 100? Или катаешь до ближайшего фонтана и просто любуешься им?

[@azeldok]

С одной стороны, смысл в карбо-раме и Кашиме на подвеске есть. Ибо вел тогда более долговечен. А с другой стороны, он скорее всего быстрее успеет тебе надоесть чем у тебя Кашима сотрётся или треснет карбо-рама.

[@raimy7468]

Зачётная концовочка.

[@derpycyclistjr.1943]

Потому что когда есть дорогой и заряженный велосипед у тебя нет оправданий что велосипед виноват в том что ты едешь как говно. И ты начинаешь самосовершенствоваться чтобы использовать его на все 100. Потому что иначе - за что ты заплатил деньги? Спустя какое-то время ты возвращаешься на трейловый хардтейл потому что с ростом навыка ты понимаешь что то что ты катаешь вне гор нормально проезжается и на нём.

[@marodionov7]

ХЗ я на хардтейл повесил себе планетарку на 14 скоростей и пофиг мне на все ваши диоры и прочее, и в итоге у меня вел стал средством транспорта. И пофиг мне на все эту псевдокультуру...

[@ACMulti100]

Здесь может быть много точек зрения - начиная от ''на районе пацаны не оценят'', заканчивая ''время - деньги''. Под ''время - деньги'' я имею ввиду что кому - то целесообразнее взять сразу подороже, но при этом пусть и дороже, но гораздо реже посещать мастерские и, соответственно, реже делать ремонт. Приведу свой пример - брал в магазине новым в стоке ригид стрит - дёрт Haro Steel Reserve 1.1 2010 года летом в 2010 году за 13 килорублей. Катал на нём стрит, дёрт, мини - дх в Орехово и так по городу гонзал из точки А в точку Б. За полгода эксплуатации вложил 78 килорублей чтобы довести его до нужной себе конфигурации (поменял всё кроме рамы и подседельного хомута, поставил другое седло, руль, более прочные обода, вилку под 20ю ось, гидравлические тормоза вместо механических, трансмиссию всю в круг тоже менял). Но зато после всех этих тюнячек лишь менял по необходимости наиболее частые расходники. Дорого ли? С одной стороны, да, ибо за первоначальную цену байка пришлось вложить ещё 6 таких же цен. Но с другой стороны, если бы я сразу брал велосипед аналогичного плана за 91 килорубль, то смог бы я на тот момент найти велосипед в нужной мне конфигурации по итогу конечного самосбора? Вряд ли... Другое дело, если бы я брал новый велосипед в сборе сейчас не имея никаких запасов старых запчастей или сломанного велосипеда на котором достаточно было бы просто сменить раму, то я бы предпочёл взять подороже, потому что с опытом катания и покупок в определённый момент времени просто хочется сразу из коробки купить и катать, не думая о том, что в ближайшие полгода - год придётся прокачивать свой байк дорогими запчастями более высокого класса. Если время ценно и не охото возиться и копаться в велосипеде, но есть деньги на обслуживание, то лучше сразу взять подороже. Правды ради заклеить камеру или поменять колодки и покрышки всё же лучше уметь самому, так как это экономия если не денег, то, как минимум, времени, особенно если сервис находится не рядом с домом. К тому же в дальних и долгих поездках эти навыки тоже не будут лишними...

[@denis_kleshchev]

Когда что-то хрустнуло в дорогом веле: хоть бы перелом позвоночника

[@YToooFU]

Ой орууу 🤣🤣🤣😅😆😄👍👍👍

[@ZebraLazi]

Всю выздоровление может обойтись в 5-9 раз по цене, как велосипед. Так что, стоит помнить, что самое дорогое - это здоровье, а не ценник на товар + есть шанс, что после перелома ты не сядешь более на велосипед.

[@denis_kleshchev]

@@ZebraLazi я каждый раз должен показывать табличку с надписью "сарказм"?

[@greathonor123]

😂😂😂👍🏻

[@romanshaposhnikov7073]

Ахахахахахаха жиза. На карбоновом спеше что-то хрустнуло под жепой. Оказалось седло, но я посидел

[@nortalneis]

Главное в выборе велосипеда - он должен вам нравиться. Ни вашему другу, ни соседу, ни ребятам с форума, а лично вам. Вы же не выбираете себе друзей, руководствуясь тем, чтобы они нравились другим. Именно это будет давать вам мотивацию кататься больше и чаще, следить за состоянием велосипеда и вовремя обслуживать. Уважайте свой выбор.

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@nortalneis]

@@PodGitaru1 как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные) Довелось мне прокатиться на 150мм подвесе и скажу одно - такие хода нужны только для гор, для плоскача имхо лишнее, вата какая-то. У меня самого кастомный Cube Stereo HPA 120 на фоксе и даже эта 120 мм подвеска раскачивается будь здоров, особенно на асфальте в гору, в итоге временами приходится делать её более жесткой, либо блокировать. А размер колёс так вообще вкусовщина и зависит от многих факторов, в первую очередь от стиля катания и роста. У меня 3 вела - 26, 27,5 и 29 и при сравнении лоб в лоб для моего роста 183 см найнер комфортнее всего, особенно ощутимо его преимущество на дальняки по пересечёнке. Подвес в принципе не панацея и нужен далеко не всем. Я с удовольствием езжу в ПВД на хардтейлах 26/27.5 для разнообразия, и мне вполне достаточно их более простых характеристик, чтобы получать удовольствие от поездки. __ P.S. Вот видите, опыт у каждого свой, и очень много факторов, которые на него влияют. Поэтому всё не так однозначно :)

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

главное при выборе велосипеда - он должен справляться с поставленными задачами. Если берёшь чтобы любоваться на него - ну да, должен нравиться.

[@MT-bp7ub]

Абсолютно согласен. Покупаю дорогущий вел именно потому, что это моя мечта. Да, я использую его потенциал процентов на 30, но какая мощная генерация эндорфинов во мне будет даже при взгляде на него) ради таких вещей стоит жить) Конечно, я буду стараться ему соответствовать и прокачивать свои скиллы и выезжать в подходящий для него рельеф, но, скорее всего дальше 50% от того, на что он способен, я никогда не доберусь. Но это и окей.

[@A_Man_with_a_Dream]

@@nortalneis спасибо!

[@Bosgon]

Лучше взять кредит на велосипед чем на айфон.

[@vladislavsafronov245]

Супер камент!!!!!!!!!!!!!! Есть ещё здравомысляшие люди...

[@YToooFU]

Воистину.)))

[@romanshaposhnikov7073]

Здравомыслящие....

[@torburgmax]

тут вступает в действие аксиома эскобара

[@le_garage77]

Лучше взять кредит и сходить в пятёрочку

[@master_daoko-des1717]

Сначала я хотел 700-ый сайлекс, потом 400-ый, затем 200-ый. Теперь думаю, если формат 5221 стоит меньше 30к - почему бы и нет?

[@VeloSklad]

Ощущения не те, но последние заносить, вливаться в кредиты не стоит

[@FieryFlash]

Ого, это где 5221 меньше 30к?)

[@user-Aleksandr_Komov]

@@VeloSklad Вот вот. 2 года назад я взял 200. Все супер, для начала самое оно, понять твое "грэвел" или нет. Понял что мое. Вот пару недель назад занес домой пушку гонку сайлекс 700. При этом, я понимал что занес не последние фин за него, но немного было напряжно). 2 года назад велосипед за 63 куска повергал меня в шок и я долго не решался. Я не был уверен в том, что гравийник подойдет мне. Но сейчас я уверен в том, что это лучший вел для МОИХ задач. З.Ы.: На*й тормоза =D, Если катал на Бэме =D.

[@ИгорьТевс-к8ж]

Почти так же было, хотел 200 они закончились, решил взять 300 пока подкопил и они закончились, взял джамис ренегейд exile на оборудке кларис, не жалею. Проблем нету ни каких за лето 6000+ накатал

[@МихаилКапранов-ц8и]

Я в итоге урвал 700, но пока не собрал его. Всегда хотел что-то более скоростное но в тоже время и по лесу

[@alexaart1004]

В прошлом году купил на авито за 10тыщ велик . В июне в соревнованиях буду участвовать на нём же ;) Я мальчик, 42годика

[@СергейХамидулин-ф9р]

вначале поучаствуй с этой п.... на улице, а потом пиши я так же хотел летом 2020 поучаствовать, а там х... мальчик 34 годика ;) p.s. первый на авито купил за 5 т, потом через год новый взял за 16 (теперь 30т) :)

[@volodbka_5447]

Наши соболезнования

[@multig]

Кто хотел поучаствовать - тот поучаствовал. И в июне тоже. А вообще с велами за 10-20 тысяч, этой вам... удачи, и этого... терпения. Главное, чтобы нравилось

[@СергейХамидулин-ф9р]

@@multig Вот прям не спорю ну вот не созданы они для побед (да и для соревнований то же), но для души можно ведь просто как статисты и может даже где то в конце списка но финишировать:)

[@КонстантинЛеонов-й4т]

Сочувствую, что в 42 до сих пор...

[@vladis9993]

Главное, дожить до "после сорока", когда уже всё равно, кто и что о тебе думает.

[@miliivanya]

Точно сказал!)) Я дожил и срать хотел на чужое мнение... Купил себе Стелс Агрессор и большего мне не надо... Я и на нём чувствую себя царём...))

[@ВитаЛадыченко-т4ч]

Я в 30 уже

[@maxlunef1551]

Мне 40, и каждый мой следующий вел все злее. В 2016 купил хардтейл и понеслось... Когда понял что хардтейл кантрийный уже не выгребает мою езду пересел на подвесы, ну и дорос до эндуро с ходами 170/170. Понял что это мое)))

[@ВалерийБаринов-з8в]

Мне 52 и всё же приятно, когда на улице люди интересуются: "А что у Вас за велосипед ?"

[@seraima]

@@miliivanya поздравляю с новым фэтбайком!

[@OldArni]

Первый велик с переключателями скоростей был Стелс. 26 колеса, алюминиевая рама, ободные тормоза и т.д. брал в 2010 году. Так сказать, на пробу. В то время было 34 года. (До этого последний раз катал, когда было 18). Катание затянуло, практически все лето на велике (3 сезона). В 2014 году зашел в веломагазин и увидел ЕГО: SPECIALIZED HARDROCK SPORT DISC 29 (2013). Стоил 26 000, но со скидкой отдали за 20 000. Долго не думал. Продал Стелс за 7 000 и купил SPECIALIZED. Это другой уровень катания: накат, эффективность и безотказность гидравлики, высокая посадка, хорошая скорость. В нем есть все, что мне надо для ежедневных покатушек по городу и паркам. Навесное не самое дорогое, в обслуживени прост. Надежен и безотказен (при условии надлежащего технического обслуживания - советские дети все умели ремонтировать свои велики, чего только стоило убрать прокруты)))). Я ни за что не пересяду на 26 колеса, только найнер, только гидравлика. Но и более навороченный (рама карбон, более крутое навесное) мне не нужен. Вывод: велик надо подбирать для себя. Если человек выезжает раз в неделю, что бы размерено проехать 5 км по парку, то пойдет и Стелс. Но если катаешь каждый день от 10 км и выше, то нужен аппарат покруче, чем Ашанбайк. Всем хороших покатушек, велобратья!!!

[@ArtasMenethil]

Да Макс на своём ашане вон в вело-походы ездил) и ашан подходит, вопрос реально в необходимости более крутого вела и в том, как ты катаешь, а, ну и финансы, конечно) Сейчас велы звиздец в цене взлетели, но купить мне приспичило именно сейчас. Ашан типа stels focus у меня уже был, бесила трансмиссия 3х6 и железная рама, которая ржавела. Взял копию gt от timetry, 27.5" колеса, трансмиссия 1х8, рама алюминий, цена вопроса 35к. Боже, как он едет в сравнении с предыдущим!!)) Теперь катание в кайф!! Единственное, что напрягает - переклюк шимано турней, как ни настраиваю, пара передач не втыкается под нагрузкой, буду менять на алтус/аливио. Из объективных минусов вела - вес, такой же как и у предыдущего, 18кг, хотя алюминий должен быть полегче. Но это проблема ток когда на свой 5 этаж без лифта тягаю, а при езде вес не особо ощущается.

[@midron4ik442]

За 4 года понял, что не плохо иметь два велоса. Хардтеил для фана, и покатушки по лесу. И гравийник, для города и "любительских дальняков" (100+ км)

[@АлексейЛазовик-ш3н]

Сам думаю про такой вариант. Только для города про шоссер думаю.

[@ГрафВаакоДуко]

Лучше иметь 10 велосипедов, вы же не имеет одну пару носков, или сейчас запоете, ну ты сравнил, жопу с пальцем.

[@АлексейЛазовик-ш3н]

@@ГрафВаакоДуко Отличная идея. Теперь надо купить дом с гаражом.

[@midron4ik442]

@@ГрафВаакоДуко в целом верно, только немного преувеличенно. Да лучше иметь несколько велосипедов, для конкретных задач. Остаётся только вопрос о хранении.

[@ГрафВаакоДуко]

@@АлексейЛазовик-ш3н это прекрасная идея, рад что вы до шли до этого.

[@Le_Rappel_des_oiseaux]

Сами говорили, что все начнут уверять, шо стелсы и форварды норм - так и случилось)

[@torburgmax]

да норм за такие бабки, че. ты ж не будешь покупать стелс за сотку.

[@basarga70]

а чо нет то? у меня стелс 360 по городу катать типа олдовый шоссер, а мтб у меня формат 1413, нормальные велосипеды

[@dimalobanov5401]

Нужно уточнить какой именно стелс, stels pilot, ctels navigator 350, 510 , 600 - действительно говно, а воот остальные модели у стелса вполе норм

[@dimalobanov5401]

@@basarga70 , у 360 растовка довольно низкая , называть ситибайк с прямым рулём, низкой ростовкой, одной давольно большой ведущей звездой, вибрейками и трещеткой олдовым шоссейником - кощунство.

[@basarga70]

@@dimalobanov5401 навигатор

[@antonkozlov8180]

Макс, было интересно увидеть видео от тебя "10 способа заработать на велосипеде" или что-то в этом роде. За видос, однозначно 👍

[@VeloSklad]

Мне кажется, кто-то снимал такое

[@antonkozlov8180]

@@VeloSklad Может кто-то и снимал, но от тебя такого видео я не помню 😉

[@YToooFU]

@@antonkozlov8180 был видос, точно помню.

[@denis_kleshchev]

Антон Степанов снимал

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт.

[@qusterqusters528]

Бомбануло - Макса Мореля. Так то всё по сути, дело говоришь, только возможно не знал "спорт" - это работа. Кто-то/что-то (маятник) тебя задел :) Моя история: друг насмотрелся видео, про фэтбайк. Взял кредит и когда пришла пора учиться кататься, получил травму и на время забросил катание и работу. Велосипед пол года простоял, пока я его не забрал. Часто катаюсь на нём, мне нравится путешествовать по городу и за пределы города (так как для меня города однообразны) чаще катаюсь по дальше от города. Даже не смотря на то что велосипед медленнее остальных по асфальту, на других условиях он может быть быстрее остальных велосипедов. От фэтбайка получил опыт (плюсы и минусы) на все сезоны время года. В вело магазинах предлагали много раз: сделать электрофэтбайк (содрать больше деняг, я в этом разбираюсь, и для меня все магазины - "приманки" им всё равно надо человеку это или нет) Вежливо отказывался и когда спрашивали - почему? отвечал: качаю ноги. По своему опыту напишу - элекровелосипед нужен тем кому лень крутить педали/возраст уже не тот, а на другой транспорт деняг нет, и "только для катания по городу", но не как за пределы города. Народ сам не знает чего хочет, и для них создают так много реклам "взрослые игрушки" (все мы дети, даже в старости), таким образом успокоить свою душу, на некоторое время. Вместо того чтоб вспомнить и определиться чем больше всего нравится заниматься.

[@vladimirnefyodov7600]

"элекровелосипед нужен тем кому лень крутить педали/возраст уже не тот, а на другой транспорт деняг нет" стоимость электровела нормального за 100к и про денег нет на другой транспорт?

[@felese863]

Ролик просто супер! Большой респект за такую объективность

[@muzikant_1988]

Привет, Максим. Мне 32 и я открыл для себя мир велосипедизма 5 лет назад. Купил себе биг найн 40 2015 года на авито за 25к. Щас я понимаю что это была реально хорошая покупка и б у велик был реально символически. За эти годы от того велика мало что осталось. Я кайфую от тюнинга, хоть почти все считают что это дорога в ад. Рама устает и бла-бла-бла. Так же я начал интересоваться всякими Фабио, Макаскилами и т.п. Периодически во время покатушки я балую себя лестницами вниз и, если хватает скилла, вверх.И сердце моё неспокойно. Велик то-бюджетный кантрийник, 6-й год идет. А меня тянет на эти лестницы, мне нравятся съезжалки, те, где многие товарищи падают, а я нет. За 5 лет я понял что для меня в этом кайф! А не наматывать 50 км. И что же мне делать? Продолжать катать на своем, пока не развалится? Купить подвес который ЯКОБЫ мне не нужен, судя по рассуждениям в видео? Или тюнить дальше свой? Но из кантрийной рамы трэйл или подвес я точно уже не сделаю... И так мне 32, и вот такие у меня проблемы в жизни)) Мучаюсь выбором уже реально не первый год. Что скажешь?

[@wito_adr1nalin]

когда я слышу "specialized" то мои почки начинают кричать "не продавай нас"

[@igormashihin]

Правильно все сказал Макс. Я езжу на самых простых велах. На Pride и Master-Bike. Езжу более 20ти лет и проехал ни много ни мало 40 000 км. Оба велика на ободных тормозах и самых простых переключателях и манетках. Конечно,вовремя меняю детали,чищу,смазываю и вообще обслуживаю велики. Пробовал покататься на разных велах(друзья давали).Да,гидравлика-прекрасно тормозит,но и вибрейки тоже, только на рычаги нажимать надо сильнее,а для обычных поездок(не спорт)вибрейки-самое оно. И обслуживать проще простого. И самое главное-легкость езды и комфорт. Комфорт-это можно сделать на любом байке,поменять вынос,седло,подседел и будет мягко и удобно. А легкость езды больше всего зависит от вилсета,(втулки,каретка на промах и слик/полуслик покрышки) и физухи райдера. А вообще,на любом велике ехать в гору,да еще против ветра очень тяжело. И прекрсным помошником станет...мотор. Потому оба велика сделал электровелосипедами. И теперь все супер)))

[@knezkneztc4196]

Взял дешевый урал, вложил в него всего около 15000 и получил то, что надо лично мне. Пробег в год 15000, седло расходник и меняется чаще чем цепь и колодки.

[@kasparsaide855]

вел ведь надолго. платиш один раз, а радует каждый раз когда берёш в руки. лутше кредит, не напряжный, чем дешман с привкусом горечи

[@xacker_rdn]

условный вел для начинающего стоит в районе 18-20к, на Озоне и Спортмастере есть неплохие варианты в этой ценовой категории, и самое главное - у Халвы есть рассрочка без процентов на 4 месяца, т.е. это примерно 5к в месяц. Вполне подъёмная сумма, если вел хочется сейчас, а тратить кучу денег сразу не хочется

[@Alex-wl8rx]

Макс как всегда в точку! И это касается не только велосипедов, а вообще всего что угодно. Нужно понимать для каких задач ты покупаешь вещь и понимать решит ли эта вещь твои проблемы или может создаст только дополнительные?

[@ArtasMenethil]

Отлично сказал.

[@ingsing9089]

Согласен с Максом. Уже не "парит" диаметр колёс 26", вилка Zoom, наличие v-brake-ов и переклюк acera 360, 7 передач. Велосипед едет и довольно неплохо. Вилка хоть и немного дубовая, но для дороги сойдёт и к тому же, в отличие от мягкой, но без локаута, вилки, попусту не тратится энергия, особенно в горку. Катаюсь далеко не каждый день, а ради удовольствия. 95% - дороги общего пользования и тротуары. Главное - вовремя обслуживать вел, чистить и смазывать цепь, хотя-бы раз в год смазывать втулки (если они насыпные). Свой велосипед могу практически полностью обслужить сам, смазать, собрать-разобрать, если нужно. Итог сделал для себя: довольствуйся тем, что имеешь и совершенствуй свои навыки, а жизнь покажет, нужен ли тебе велосипед, как в видео Gee Milner-а)). Всем приятных покатушек!

[@budarovkhabar6]

Нормас рассказал. 👍Мой стелс на балконе ждёт, когда потеплеет.

[@19774p]

а чго ждать ? катать надо по зимним зимникам катать самое то!

[@DeGriz]

Я бы катался, но у нас везде сугробы, в самом городе скользко ведь снег прям до плитки снимают (хз зачем) и цепь в -30 замерзает и ехать сложно

[@kurtz946]

Зима лучшее время для вела)) Нет электросамокатчиков...

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@DeGriz]

@@PodGitaru1 двуподвес вроде же нужен не чтоб попе мягко было, а чтоб велосипед был контролируемые на ямах и кочках, плавнее приземлялся. А для попы есть амортизирующие подседельные штыри-дешевле и легче. Но я могу ошибаться,сам я хардтейлщик-мне нравится что они легкие и разгоняются сразу(ещё живу в холмистой местности и ехать на тяжелом велосипеде не очень)

[@Лёха38-в2р]

5 лет кататься на stels adrenalin, (амморт вилка, Rock shox, гидравлика, schwalbe ) поменял на norco sight, (с той же подвеской и навеской) а он не едет так же быстро и моневренно как стелс😢, и разницы в работе задней подвеске не особо заметна. Выиргывает только в весе 14,5 против стелса в 16,9.

[@ДядяЮзик-э9ш]

Интересный рассказ. Спасибо Макс. Лично мне по барабану вообще, кто что скажет и подумает обо мне. Живу своими мыслями и делами. С уважением отношусь к другим людям и их мнению, если оно интересное и стоящее. Всегда готов учиться и узнавать новое. Путешествую на горном с забросом и наслаждаюсь жизнью. Велосипед купил дорого и не о чем не жалею. Как всегда планов на путешествие очень много. Всё остальное суета.

[@ika6776]

Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??

[@KozakTV]

как ты посмел замахнуться на святое)

[@greendreymond5717]

Диман, давай ТОП -10 причин всё-таки купить его !

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@antonkerfi4644]

ты чё маркетолог?

[@user-fht3ndbr56jy]

@@PodGitaru1 купи двухподвес на 27.5 и скажи накату досвиданья. Посмотрю я на твою среднюю скорость на дистанции 150км на межгороде с 80% асфальта. В этих условиях найнер хардтейл уйдёт в точку от подвеса на 27.5

[@PodGitaru1]

@@user-fht3ndbr56jy ты пишешь ерунду. Накат зависит ни от этого. Проверено. У меня знакомый катается круглый год, качает усердно ноги и на дальняк он сделает человека не подготовленного на найнере легко. Это всё маркетинговая чушь и тупые статьи, которые вы читаете. По факту в жизни, выносливость, сила ног, правильная переключенная скорость. Всё. Двухподвес всё даёт + твой комфорт, бережёт спину и плюшевость всегда.

[@yb8425]

одни советуют не экономить на велосипедах, чтобы часто не менять запчасти, другие - экономить, в итоге для каждого варианта найдете себе оправдание)

[@ACMulti100]

Везде свои преимущества и недостатки)))

[@DeGriz]

@Black Sun если взять даже дешевый и попасть в точку, взять велосипед который тебе и нужен был то и на нем может быть комфортно

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@ika6776]

Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??

[@1SHTURMAN1]

1:21 Макс. А мне например велосипед нужон как средство передвижения. Именно поэтому я купил Стингер Толедо с планетарной трехступенчатой втулкой и отдельно купил багажник. За уфсё это отдал примерно: 38000 р.

[@VZrus]

"...на многих каналах вам начнут трещать про прекрасные стелсы..." - начали)))

[@Apchi112358]

Точка невозврата пройдена)

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@den_2_live_77]

чем стелсы НЕпрекрасны ? тем, что у них нет "бла-бла-бла спортивной команды и бригады высокообразованных инженеров" ? Тем, что они закупают рамы там-же где и 90% остальных мировых "именитых" брендов ? Или они ужасны тем, что не осмелились за свою надпись на раме брать 300% маржи ? Стелс прекрасен хотя-бы тем, что он утирает нос всем, абсолютно всем производителям мира, в том числе и Российским и даже китайским, в уровне цен за качество произведенной продукции.

[@VZrus]

@@den_2_live_77 шикарные велосипеды! Армия курьеров не может ошибаться!

[@алексейыы-ы4п]

у меня стелс 360 я на нем гоняю на работу цена 11000 если украдут не жалко и эксплуатирую его 360 дней в году даже в -45 сел и поехал, раньше сам предвзято относился к велосипедам этой марки но после 3 лет эксплуатации я с вам несогласен

[@ТАТЬЯНАВАЛЕНТИНОВНА-р5и]

У меня нет слов,какой ты молодец!Это самые лучшие слова,что бы не натворить бед на свою голову.Спасибо,спасибо, спасибо!

[@Alexander-ml1he]

У меня gt transeo 4.0 2013 года:) гибрид, хватает для покатушек. Навеску только сменил.

[@rider2563]

Мне кажется немного сумбурно вышло и не совсем согласен. Если же говорить по порядку, то естественно сначала нужно выбрать дисциплину в которой собираешься кататься, а потом уже подбирать подходящий для нее велосипед. Что касается дешевый или дорогой, то тут все немного сложнее. Для кросскантри или шоссее можно практически сразу брать хороший дорогой (в меру) велосипед, на сколько позволяют финансы. Разница в ТО дорогого или дешевого кантрийника будет небольшая, отличаться будет только тем, что на дорогом будет воздушная вилка, ТО которой будет чуть дороже (исключение составляют разве что кантрийные двухподвесы, тут уже ТО такое же как у двухподвесов). Так же могут быть чуть дороже расходники, но не критично. Разницы же в ТО дешевого или дорого двухподвеса может и не быть вовсе. А вот с эндуро, дх и в какой-то степени трейловыми велосипедами, ситуация совсем другая, сначала нужно покупать недорогой байк, т.к. когда вы будете учиться катать в данных дисциплинах вы будете очень, очень часто падать и просто будете убивать свой байк. Повысив свой скил уже можно брать байк уровнем выше. Что касается кредита на байк, то тут уже зависит от силы Вашего желания обладать конкретным байком, если катаясь на нем вы безумно, счастливы и готовы есть дошираки пол года, то почему бы нет?

[@Hzgest]

ну все логично, в этом году брендовых велов не будет, на велосклад завезли стелсы

[@ЮрийЗарубин-я4х]

Все по делу. Сам, не зная, что хочу от вела, взял длинноходный подвес, к счастью б/у, потому не сильно потратился. Спустя время понял, что такие штуки совсем не про меня, однако, о покупке не пожалел, вел подарил кучу позитива, он очень комфортный, а главное, помог понять, чего я хочу от катания.

[@Велопациент]

Под каждым словом подпишусь. К аналогичному подходу пришел и в выборе авто )))

[@ika6776]

Срочно дайте совет. Хочу купить двух подвес. Rocraider. За 35000. Чтобы жопа не болела по этому двух подвес хочу взять. Чтобы на 5 лет хотя бы остался. Как думайте брать или нет? Либо взять, TREK обычный, за 56000? Что думайте? Сроооооооочно. Ребят срооооооочно. Сегодня покупаю

[@ShMuTuBChannel]

Отлично подана информация! Большое спасибо, интересно смотреть и приятно слушать!

[@АлександрИванов-к3н1г]

Сейчас уже любой велосипед дорогой, так что всё, можно завязывать с велоблогерством)

[@МиронПегас]

Завтра: Самодельная рама велосипеда без свраки и пайки. Гидравлические тормоза из опрыскивателя.

[@seraima]

Да ну, можно спокойно купить китайский фэтбайк за 15К.

[@АлександрИванов-к3н1г]

@@seraima И выкинуть его потом) Лучше поесть купи)

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт. Катаюсь в Кузьминках, Жулебенский лесопарк, Кусково, Люблино, Дзержинский, карьер, Волкушкинский карьер, Лыткарино. Вконтакте у меня имеются фотки.

[@АлександрИванов-к3н1г]

@@PodGitaru1 Мы тут про ашаны за 15к говорим. А ты со своим двухподвесом, милионер блэд.

[@sergeyantipovmtb]

У меня двухподвес lapierre 727 dh.

[@sergeyantipovmtb]

Думаю нормальный велосипед для downhill и Freerider

[@chapmaaaan]

6:12 - забрал бы с собой в палатку вел, не ну а шо)

[@USSR_APTuCT]

А насчёт баталий по размеру колёс скажу так!!!Самое главное желание кататься,а размер колеса это мелочи!!!Вспомните,кама,десна,орлёнок,взрослик,аист,кросс!!!Почти все велы были с разным размером колёс,и все катались и кайфовали!!!А сейчас 29ые быстрее 26ых,да пофигу,мы что на соревнованиях)))

[@NKugin]

Возьму себе Merida Reacto карбон, если нужно оформлю кредит, чтобы вкручивать на нём по шоссе и раздавать всем клыков. Это мое хобби и на стену я тоже его буду вешать в промежутках между катками)

[@ponomarev1369]

ЛЕТИ ГОЛУБЬ ,,ЛЕТИ Большинство плюнет таким Понтовым Пацанам в Спину с пожеланиями НЕпростудиться на МЕриDe...😆 Идиоты уже меряются ,у кого ВЕЛ круче ...Дожили 🙄

[@NKugin]

@@ponomarev1369 если им это нравится, то да! Плюйся сколько хочешь)))) Подпишись на канал с очками и там мерься своими крутыми ;)

[@ponomarev1369]

@@NKugin Нравится ЧТО ⁉️😊 Выпендриваться перед Окружающими ?! Ну это мало ,кого впечатляет ,,кроме Тех кто с ЗАВИСТЬЮ смотрит ~У кого чего Круче ...🙄🖕

[@snegsqi]

5:45 - миф про ненадёжность гидравлики в походах. Гидравлику ставят на DH и Enduro велосипедах, где больше падений и велоятности зацепить гидролинию, но почему-то проблем не происходит, т.к. гидролинии проложены так, чтобы их невозможно было повредить. Да и приведи мне примеры, кто порвал гидравлику в ПВД? 5:55 - если повредишь дорогой переклюк, то поставишь дешёвый, т.к. в одном диапазоне скоростей все переключатели одной фирмы взаимозаменяемы: Simano XTR 12 ск. Simano Alivio 12 ск, а как появятся деньги или возможность - отремонтируешь или заменишь. 6:18 - чем проще байк - тем хуже ехать на нём. Я думаю большинство хотят взять универсальный велосипед: и на трейлах покататься, и баники с дропами поделать, и в ПВД поехать. И поэтому лучший вариант - это трейловый\эндуро 2-х подвес. А у кого есть деньги и средства - берут себе и дёртовый байк на памп и баники, и гравийник для ПВД и комьютинга и эндурик для трейлов и дропов.

[@НиколайП-м1ч]

А мне пофиг ашан или не ашан, главное что бы приносил радость.

[@AP-200]

Ну Ашан какую радость принесет? Постоянные поломки, неработающая вилка, тормоза, гнутые обода? Хз)

[@Myrtanias]

@@AP-200 разве что зимой его уничтожить. Не жалко ведь

[@Михаил-ъ2ъ6я]

@@AP-200 если ашан слегка апгрейдить,то можно нормально гонять.у меня был вел из спортмастера за 100$ и 25 $ я в него вложил,сейчас взял за 500 $ разницы существенной нет,но обслуживание и забот появилось в разы больше. ашан хорош тем,что доведи его до ума,только цепь смазывай и все.ну это если просто ездить по городу,тропинкам и т.д.

[@AP-200]

@@Михаил-ъ2ъ6я апгрейд Ашана это тоже самое что попытка сделать троллейбус из хлеба. Причина только одна - у тебя нет денег на нормальный велосипед

[@stalcker]

@@AP-200 Проводил эксперимент, покупал китайский фэт и пытался сделать из него нормальный вел. По деньгам выходит так же или даже дороже, чем сразу брать нормальный. Если уже взял ашан - есть смысл укатывать его и менять только по факту поломки. Типа как вел для дом/работа который не жалко.

[@Миша-ч1и2ф]

Я брал джитишку 2015 года, поменял трансмиссию полностью, поменял тормоза, вынос руля, руль, вилку поставил рок шок через переходник, сиденье, педали, ) обод задний . Великом в полне доволен! )

[@macsimstepanov1229]

Рассуждения в любой велокомпании в конечном итоге сводятся к тому кто больше зарабатывает. ( И соответственно может потратить на вел . )Увы , как и в любых других сообществах.

[@baratorch]

Вообще нет. Если это компания алкорайдеров, то м.б. А так в любой приближенной к соревновательным дисциплинам большинству понятно что крутость - она в в том, как человек катает. И что крутой райдер может раздавать на говне лучше чем ты на топовом байке.

[@TheKelikat]

все компании собирают с одних деталей. фактически всё отличие в только раме, а ведь и у рам есть производители с форумов и эти рамы не хуже. чуть больше выбор у колёс, у остальной мелочи по факту кроме шимано и срама вообще ничего нет, всего 2 фирмы во всём мире делают треть всех велосипедов. ну и причём тут бренд если всё одинаковое

[@SnakeShaker]

На свой stern energy поставил вилсет на промах кассету на 9 , хорошую каретку новые шатуны ну и вилку тоже пришлось заменить. Я полностью доволен+ надпись stern даёт абилку от угона))))

[@Saimon45]

Такие видосы надо раз в полгода записывать или перед каждым сезоном. Дабы люди тратили деньги максимально эффективно!!!

[@ВасилисаИванова-з4я]

Макс про зеленые трассы только в ютубе видел. На, например, зеленой трассе на красной поляне не получите никакой радости на дешевом велосипеде. Он будет бить в руки на неработающей короткоходной вилке, без заднего аморта не держать траекторию. А в конце 3х километрового относительно плавного спуска вы будете тормозить головой, так как тормоза у вас кончаться)

[@fishinghamster1309]

Типичное видео в кризис. У людей то денег нема.. Макс манит за дешевыми байками😅 Но в целом я с видео согласен. Зачем платить многт, если оно не используется на 100%

[@ДваКолеса-т7н]

Через мои руки прошло много байков, и дорогих и подвесов и хардтейлов, и я пришёл к тому о чём Макс говорит. Вел должен соответсвовать уровню катальца и тем условиям где будет эксплуатироваться велосипед.

[@fishinghamster1309]

@@ДваКолеса-т7н Все правильно👍

[@ВладимирГолованов-й5я]

Согласен. Не надо рвать попу ради понтов. Особенно, если ты новичок и чешка и катаешься пять раз за лето.

[@Kasumi-c]

@@ВладимирГолованов-й5я в этих случаях прокат вообще идеально подходит. А там и понять время будет, нужно или нет

[@ВладимирГолованов-й5я]

@@Kasumi-c я, конечно, утрировал. Если буквально, то, абсолютно точно прокат! ) Да.

[@bayahail]

Катался 10 лет на дешёвом STELS navigator 610, пока не утопил его на рыбалке по первому льду. На нём я уж точно сделал кругосветку, меняя лишь цепи, трещотки с покрышками.Сейчас себе купил дешёвый классный найнер за 16.000р.

[@merell02]

На мтб всю зиму катаюсь не жалко, а шоссер ждет сухую погоду

[@yurayar28]

Надо наоборот говношоссейник убить и выкинуть а мтб беречь)

[@ДваКолеса-т7н]

Тоже в два катаю

[@stalcker]

@@ДваКолеса-т7н В три катаю - зимой фэт, в остальное время крокодил с планетаркой, и в горы и для попрыгать - хардтейл.

[@Getoverhere666]

@@stalcker фэт - это хорошо, но он в квартире не помещается. Слишком толстый. Лучше брать шоссер. Он как раз в лифт влазит.

[@stalcker]

@@Getoverhere666 При определенной снорвке в лифт полне влазит, а вот с местом - да, приходится что-то придумывать имея несколько велосипедов.

[@8insm]

Как приятно видеть свой вел в ролике) 7 лет пользуюсь stels aggressor 26" и вкручивал на нем на треке мотокросса, по городу, лесу, прыгал. Из замены: часто меняю заднее колесо. Обода 8, шарики насыпью уже в страшных снах снятся. Рама уже мала для меня, думал о покупке 2хподвеса, жаль в нашей жопе нет качественного выбора таких (или даже хорошо) Сейчас все же склоняюсь к хардтейлу с геометрией стрита. Fluid 7.3 HT 27" Если кто-то дочитал до этого момента, жду комментарии, кто что скажет, подскажет, поделится мнением

[@johnnysilverhand5620]

"Эстетика ебеней", запишу пожалуй в свой фонд золотых цитат)

[@multig]

Добро пожаловать в интернет

[@МаксимСоколов-з8ц]

5 лет катался на KHS Zaca 29 - взял двухподвес Merida 9.400 2020 года , даже не катался ещё, но ни капли не жалею)

[@SholokhoVi]

но ведь я на вторую неделю своего катания прыгнул двух метровый дроп на чёрной трассе. как так? :0

[@СергейАрасмсович]

Прежде чем что то покупать,покатайтесь на советской раскладушке.или дорожном.после них,вы не захотите себе современные полу пластиковые.

[@gagakozlov]

Езжу на форварде 29' диск на работу и с сыном по лесу. Все ок! Хочется конечно грэвел, но с этими ценами я их трубу шатал...

[@muslim5868]

👆👍😁

[@seraima]

😂🤣😂 ору с тебя!

[@gagakozlov]

@@seraima в этом году раскошелился и взял Pride Rocx 8,2 flb. Збс

[@seraima]

@@gagakozlov удачных покатушек, братуха! Искренне рада за тебя! 😁🤜🤛😁

[@ЭкстримТВЦ]

В яблочко! Не зря сегодня такое разнообразие видов велосипедов и такая ценовая вилка. Большинство начинают с классического МТВ, а дальше уже хорошо бы определить свои потребности, возможности, опыт и предпочтения. Лайк!

[@Evgeny____]

Мне и на стелсе 710 норм , тормоза только сменил ибо с завода шлак.

[@ВикторГабец-ь1к]

560й... Дай пять)

[@dmitrymmx9335]

@@ВикторГабец-ь1к на 810-м рядом постою, пацаны)

[@yalo4025]

Тоже 710

[@Evgeny____]

@@yalo4025 и тоже 2020 года?

[@yalo4025]

@@Evgeny____ ааа, нет. 2012 года и то б/у., за 5к урвал. 😂 Простой в обслуживании.

[@valery6324]

Полезное видео. Никогда не жалел сильно свою технику... Green Zenith 29" куплен у вас. Мой 1 байк со скоростями... 2019 году купил. Мне 33. Но и он для меня довольно дорогой. Думаю если что то и брать дорогое, то подумайте. Сможете ли вы его продать за ту цену или хотя бы схожую, если это будет необходимо. Если где то там присутствует дочь миллионера, я не против. Гоняю на велике за 20 000 и доволен как слон. Прыжки с бардюров. Да без проблем. Езда зимой... В общем класс! Это железяка. Это велосипед!

[@FreddyPushnoy]

Веломагазины начали штамповать ролики про то, что дорогие велосипеды покупать не нужно. Чтобы это значило?

[@BrunoSardine.]

то что в ближайшее время на продаже дорогих не заработать

[@АлександрМировский-с1ы]

в прошлом году затарилились дешевкой и перед сезоном надо от нее избавиться :))

[@Getoverhere666]

@@АлександрМировский-с1ы нет, просто раньше они засрали дешёвый сегмент, люди от него полностью отвернулись, а цены скакнули. И теперь дорогой сегмент вообще стал недоступен. Люди смотрят: тут говно за 30 штук, но нам сказали, что это брать нельзя ни в коем случае, а вот что-то нормальное стоит 150 штук. А у меня столько нету. Значит, не буду брать ничего. И продавцы себе как бы сами свинью подложили. А теперь спохватились и заднюю включают.

[@AnnPavlLove]

@@Getoverhere666 да ладно, всегда будут те, кто берет вел за 10 тыщ и считают что это норм) взяли бы и дешевле, если б было

[@АлександрБанащук]

Хорошее видео и комментарии тоже. Все правильно, берите то, что Вам хочется! Хочется дорогущий модный велик - берите. Лучше взять и пожалеть, чем всю жизнь жалеть что хотел, но не взял. Берите то, что нравится Вам! Мне вот двухподвес и просто "горные" велики не особо. Ну со стороны посмотрю, порадуюсь на красивый вел. А мне больше нравятся дорожные или прогулочные, круизеры. Чтоб были крылья металл, окрашенные, на дорожном колеса 28 , скоростей не больше 6-7.Езжу на велике не много 20-30 км в день. Гуляю. В общем, как в фильме : " Выпьем за то чтоб наши потребности совпадали с нашими возможностями.! "

[@семенвдовин-й7к]

Всегда когда берешь дешевый байк потом его хочется протюнить и если посчитать сколько уходит на этот тюнинг лучше купить подороже даже дешевле может выйти

[@ACMulti100]

Другое дело что конфиг более дорогого байка может быть не совсем тем, который можно было бы сделать из более дешёвого велосипеда.

[@семенвдовин-й7к]

@@ACMulti100 да и это тоже потому что на рамах более дорогих там даже крепления даже петуха другие

[@семенвдовин-й7к]

И я топлю подороже даже не за двух подвес дорогие и хардтейлы есть !хочу новый вел и думаю либо merida big trail 400 или если выгорит по деньгам Merida big nine limited они оба хардтейла и оба не дешевые не говоря уже о двухподвесах там вообще конские цены!

[@vladimirvlad6441]

Тоже выбирал или б/у или бюджетный новый. В итоге взял второе. Бюджетный author + фонарики + крылья и уложился в 30 тыров. В принципе всем устраивает, большая часть поездок - город или велодорожки вдоль трассы. ну разве что переключатель иногда тупит, но там бюджетный турней. А в остальном - тормоза гидравлика, кассета, грипсы удобные, скорость набирает быстро. В общем за свои деньги отличный вел.

[@KickJig]

Ть! С твоей куртки глаза вытекают ))))

[@Cyclist_Roman]

Для себя выбрал концепцию 2 вела, один дорогой, второй дешёвый. Один у меня карбоновый Гравийник с 1*11, второй МТБ синглспид с ригидной вилкой. На гравийнике катаю в сезон по сухому, мтб синглспид на работу, по грязи, по снегу. Сейчас по снегу и реагентам вообще пофиг на трансмиссию, весной просто поменяю копеечную цепь и заднюю звезду.

[@Anton_Frey]

Ждем рекламу АвтоВАЗа: зачем вам дорогая машина, лучше наша Лада! Хотя тоже уже иномарка, по сути...

[@vladimirvlad6441]

Ага, только Лада уже стоит от 700 тыров, а универсал так вообще от 1 млн. Что-то мне подсказывает что за эти деньги выбор позволяет взять много чего лучше, пусть и б/у.

[@Anton_Frey]

@@vladimirvlad6441 ну так и помидоры уже по 180, кола по 90, квартплата от 5к и т.д. одним словом девальвация. А Лада как стоила 8-9к евро, так и стоит. И это дешево. Как было, так и есть. А то, что зп остались как раньше - это уже другое дело

[@IvanF-z7p]

@@vladimirvlad6441 vesta универсал 840 с конднеем

[@___yarik___9904]

Кайф видео) Блин, был у меня давно велосипед не дорогой, ездил, кайфовал. однажды сперли) 😅 Прошло лет 6-7, закончил институт, устроился на работу, заработал на старый маунтинбайк) 😅 Брал с рук, это cannondale gemini dh с вилкой marzocchi 888 R (вроде как первая 888 из всех) Так вот, черт езжу год, до самых морозов, кайф испытываю нереальный, каждый день тянет на него сесть и прокатиться) 😅 Просто испытываю и эстетическое, и физическое, да вообще всё когда сажусь на такой вел) Короче, выбирайте то, что вам нравится, то, от чего вас будет тяжело оторвать) 😅 Всем ровных колёс 💪💪💪😅😋

[@Dimramm]

Макс, хочу такую же нашивку Велосклад!

[@TheKelikat]

10:45 кстати, вторник, вечер, 21;00, выхожу за какимто на улицу, никого, тишина и только громкие звуки между многоэтажек. ну в общем именно примерно такие, но намного более блейзеристые и девятистые. наверно я редко выхожу по ночам

[@lovemalibu]

Адовый цветокор, Макс выглядит как зомби)

[@Arslan-f2r]

Скорее, как вампир из Сумерок.

[@anastassiyailina8195]

Надеюсь, его не захватили))))))

[@НиколайРоманов-х8ч]

Азаза точнно

[@ArniVanlaut]

...я так-же выгляжу без велосипеда)))

[@ika6776]

Срочно дайте совет. Хочу купить двух подвес. Rocraider. За 35000. Чтобы жопа не болела по этому двух подвес хочу взять. Чтобы на 5 лет хотя бы остался. Как думайте брать или нет? Либо взять, TREK обычный, за 56000? Что думайте? Сроооооооочно. Ребят срооооооочно. Сегодня покупаю

[@Константиныч-и7к]

Салют . Взял дорогой фэтбайк , постоянно переживал , объезжал все кочки ))), в электричке переживал , чтобы ни кто не задел ,не поцарапал и т.д... меня хватило на неделю))). Отдал обратно . Сел на обычный горный велосипед и ни о чем не переживал ))).

[@ArtSpirit9]

Макс, если в кармане завалялось 35-45к на эксперименты в поиске ощущений, и есть желание оценить всю прелесть бюджетного байка, перед навороченными брендовыми топчиками. Собери к летнему сезону элик. Есть вероятность, что после него, тебя уже не потянет на более лёгкие и дорогие не электрифицированные модели.) Возьми какой-нибудь дешманский двухподвес, со стальной не убиваемой рамой и условным местом под крепление аккумулятора (~12-17К), редукторник на переднее колесо, с номинальной мощностью в 350-750W (~9-10К + спицовка 2,5-4,5К), аккум 15-20 ампер 54,6 вольт (~9-12К) или больше, если денег не жалко, и уже соответственно контролёр (~1,5-3К), исходя из того, сколько аккум сможет отдать на него ампер и вольт. Ощутишь себя "немного" суперменом, обгоняя шоссеров на топчиках, как стоячих. Сможешь летать как пушка, с одинаковой скоростью по дорогам и бездорожью. С редукторником, в отличии от прямоточного, накат и педалирование никуда не денется, конечно если сам того не захочешь. Просто появится возможность ускорятся и ехать с гораздо большей скоростью. А более тяжёлая стальная рама двухподвеса, увеличит накат и сцепление с поверхностью, в отличие от более лёгкой бешеной табуретки. Только смотри, чтобы крепление вилки под колесо мотор, изначально было достаточно широким и прочным. Иначе придётся усиливать дропауты.

[@ПавелДубровский-ш4у]

Бро, ты сказал - "Накопите себе на нормальный вел". Не поверил своим ушам)))

[@АндрейМарков-й6м]

Макс привет.Я тоже 4 года покупал простые велики,то подороже то подешевле но все равно простые.Последний был Format 1413 купил по тому что на промах,но велик поршивый низкого качества в целом ,отвез в сервис Велолаб колеса протянуть.. выяснилось что эти колеса не протянуть и в дальнейшем будет проблема с ними ,а менят колеса на нем это жесть.они на него обзор за одно сняли есть на Ютубе.продал на 3 день и купил Rockrider 520 в декатлоне ездил проблем не знал но :) нашол подрез на раме ,продал.В этом году планировал дорогой купить ,но цены не думал что будут такие тот же 1413 50.000 почти.Пошел опять в Декатлон купил опят RR 520 за 23 но:) уже выберал внимательно без дефектов вабще,в целом мне он гораздо больше понравился,обода на много лучше с пистонами 28 спиц!!:)))спици хорошие и нипеля :)) .Я к тому что и простые велики бывают дорогие и качество не але.Надо в совокупности смотреть,я вот взял дешевле но велик в принципе лучше чем 1413,а то что мне на сезон -два то вабще на много получьше,но надо тоже смотреть на раму есть ли поры и тп.... Лучше конечно если не разбераешся покупать с ведующим челиком идти по магазам.Не важно какой бюджет хоть 100 хоть 30 можно выбрать хороший вел а можно закасяченной рамой

[@energizer380v4]

Я тоже хочу себе такую куртку, в которой показывает видио с прыжками на трейле)))

[@antonhlebovich1263]

Спасибо за видео, очень сильно, видно что ты сам всё это пережил. Передумал покупать Specialized, лучше будет крышу перекрыть, а то течёт...

[@panteraqwerty3529]

Знаю много велосипедистов, они не катаются зимой, потому что жалко 😂😂😂😂😂😂

[@volodbka_5447]

Конечно велику пзц приходит. Реагенты нахер все разьедают и ржавеют.

[@San9ASB]

Советую по личному опыту: 1) не спешить! 7 раз отмерь, 1 отрежь. 7 раз подумай , 1 раз решись. 2) изучить как правильно выбирать велосипед и цель - для чего конкретно он вам пригодится.

[@АндрейОрешкин-п7л]

Когда будут обзоры дорогих велосипедов, Макс?😂

[@aleksdjek7056]

Когда брал свой первый велосипед не рассматривал дорогие, популярные для меня было важно, что бы велосипед соотвествовал моим требованиям(алюминевая рама, дисковые тормоза, 29 колеса, касета, хардтейл) и нашел что бы понять мое это или нет. Катал каждый день по 40-50км и единственное что я поменял за 5000км это педали(они км через 200 развалились) устранил люфт заднего колеса, грипсы, покрышки, ну и каллиперы уже на замену просятся. Вообщем я считаю, что если подойти грамотно и четко понимать, что ты хочешь от велосипеда, то можно и нормальный вел найти и среди дешевого сигмента(до 25к). Ну и классы у всех этих велосипедов оцениваются по разному... К примеру шоссейник более менее ты уже не купишь за 25к, а уж тем более двухподвес. Вообщем вопрос тут тоже всегда будет открытым можно и вел за 100к назвать дешманом, и человек будет прав потому что в своем классе он может являться самым дешевым.

[@sapatranquille]

Велосипед должен стоить столько, чтоб не жалко было раздолбать)

[@volodbka_5447]

1 -2 мес зарплаты

[@sapatranquille]

@@volodbka_5447 я б сказал - 0,5 месячной зп

[@TheKelikat]

9:00 ну вот это дело. перед тем как купить, надо попробывать и так со всем. по многим покупкам бывает сложный выбор и много моделей, пытаешься спросить на форумах и везде или молчанка или чайники. в итоге покупаешь тратя всё бабло, и узнаешь о вещах о которых никто не говорит, начинаешь гуглить и оказывается это многие заметили но думали так и надо, доходя до массовых браков. но уже знаешь что надо и что купить следующим, но набрать столько бабла уже нереально, да и кому продать экзотическую покупку. кстати верно и другими вопросами на форумах. по какойто теме чтото спрашиваешь и никто не ответит и ничего не скажет. как сам всё сделал и описал все проблемы, так сразу все говорят что они сделали ещё лучше, и даже сам автор оригинальной идеи начинает всё модернизировать, решать проблемы, и оказывается что твоя работа уже не нужна, она уже не актуальна и хуже новых решений которых до тебя никто не хотел делать

[@user-si2vw9rd9r]

Угу, угу, Макс как бы намекает - "На Велоскладе ща ничего ваще интересного нет, а гравийников так нету в принципе и вероятно не предвидится, но вы все-равно покупайте что то же там все-таки есть!".

[@ika6776]

Купил новый TREK. Почему моросит педаль? Новый велик. У меня не хрустит. Но когда медленно кручу, цепь начинает быть не приятное ощущение в ноге. Будто что-то не так. Хотя мастер сказал все хорошо. Я пробовал проехать на другом TREK, и звук чуства с кареткой такое же было. Это норма или нет. ЗВУКА НЕТУ, ТОЛЬКО НЕ ПРИЯТНОЕ ОЩЮЩЕНИ СЛОЖНО ПЕРЕДАТЬ НА СЛОВАХ. Это не хруст. У кого такое ощущение было которое не передать, на велике, на передних скоростях. Что может быть срочно?? Когда я гонял на первом велике так же было. Каретку поменяли все равно такое же ощущение было. А щас купил новый велик так же, ощущение не приятное. Я Хз что это. Чувство будто хруст мелкий, но звука нету. Ребят срочно переживаю скажите почему так??

[@basarga70]

купил у вас в магазине велосипед stels 360 2018г. изначально брал под развлекуху кастомайзинг, на данный момент установлена система шимано на оксталинк пистолеты 2\7 и руль баран, фактически я хотел что то типо хвз старт шоссе, но с современными пистолетами, вобщем и целом проект почти закончен итоги велосипед 10700р система 2600 каретка 900 адаптеры выноса 500 вынос 700 руль 1000 настоящий китайский брукс седло и обмотка 2000 понтовая сумка для зип 1500 покрышки получше чем сток 4000...... итого велик 10700 + запчасти 13200....... а вот захотелось мне так...

[@krecc7888]

Нужно склад хлама распродать, так и скажи)

[@BREAKS24FM]

особенно мериды)

[@twelfther]

взял в кредит GT Pantera Comp когда сняли гипс после порванных связок на лодыжке. и вот ни разу не пожалел. да, начальный уровень в среднем сегменте, но это топ, ребята! не брал бы в кредит, но врач сказал, что если я хочу перестать хромать, надо садиться на вел. а почему не купил ашан-байк за 7к? при весе в 115кг+ хочется все же немного комфорта при езде, а не мук в стиле "ну это мне врач прописал" )) в итоге сейчас на этом полуфете и зимой могу по городу выбраться чисто сердечко подкачать. а то так бы и катался на ашан-байке, если бы вообще себе все желание катать дешевым велосипедом не отбил... Макс, а сделай видос "почему не стоит покупать дешевый байк" ;-)

[@jure4molode488]

Тут нет новичков , Тут все профи на диванных гревелах !

[@НатальяФонарева-е8б]

Эх, кредит это кабала, лучше купить простенький, и катать, копя на вел своей мечты! Так говорит Макс, и я его полностью поддерживаю😊

[@alexanderkuzmichev5289]

Смотря за какой велосипед)

[@REDFunfox]

2:20 примерно с этого момента я понимаю что речь идёт об мне, и думаю что я не один такой. Собираю свой шоссер, надеюсь если выйдет, через пару месяцев куплю новые колёса и дуалы.

[@ДжонЛеннон-ъ6л]

Наконец то 200 тысяч!

[@VeloSklad]

Спасибо)

[@stanislaff3511]

200 тысяч за вел)

[@SilverPlusOne]

Макс, поздравляю с 200.000 подписоты! Делай и дальше такой офигенный и годный контент. Все ролики интересные!

[@_Seen]

Макс фигни не посоветует. Но прости братишка, куб ты уже мне продал в свое время)

[@Mikhail_Borzakov]

Я в 2014 на Велоскладе взял Куба. Неубиваемый. Тысячи километров походов по грунтам с моей толстой тушей и велобаулом - жив, бродяга, жив ещё!!!

[@Getoverhere666]

@@Mikhail_Borzakov это можно сказать практически о любом брендовом велике. Даже самом дешёвом, типа как моя самая дешёвая Мерида 2005 года. Совершенно неубиваемая. Брал за 4500р

[@PodGitaru1]

Макс Морель, а я вообще с тобой не соглашусь. Только качественный двухподвес ходом 160 мм. Самый оптимальный вариант. Больше - уже раскачка. И двухподвес того стоит поверьте. Это сплошной комфорт, катание только в кайф и радость. Ни одна кочка, яма, бордюр не чувствуется. Воздушный аморт и вилка гасит всё. У меня двухподвес Cube Stereo 160 HPA Race 27.5. Всем советую, но никогда не берите колёса 29. Найнер не уклюж, не поворотлив и громоздк. Опыт, опыт, опыт.

[@Breakingfrommars]

Купил, почти три года назад, format 1415 за копейки (16 вроде тысяч). Прекрасный велосипед. Через сезон заменил vbrake на нормальные (около 1000). И всё. Больше ни каких затрат. Классный, относительно лёгкий. Хороший накат. Хорошая управляемость. Что ещё нужно для обычных поездок?

[@ИгорьК-д2щ]

А-ха-ха! Макс шильдик Simond заклеил шильдиком Велосклада!) Но куртяк от Декатлона не перестанет от этого быть куртяком от Декатлона)

[@АлександрК-х1х]

Куртка класс. Мой любимый цвет, респект Макс !!!

[@MrPronav]

Это ТОП видео! Вот поэтому я взял себе стелс для начала. Потом я конечно загорелся тюнингом, думал, вот поставлю на него трансмиссию 1х12, крутую вилку, гидравлику и будет мне счастье. Но сейчас, я пришел к тому, что нафиг это все не нужно! 3х9 и дисковая механика то что нужно для большинства. А слюни я пускаю на CANNONDALE SCALPEL :)

[@the.somebody]

А лучше б взял что-то из б/у, но нормальный велосипед, а не подобие велосипеда типа стелса.

[@MrPronav]

@@the.somebody значит ты не слушал, что Макс говорил в этом видео. Нахрен мне старье, которое ушатанное и его надо полностью перебирать, менять дорогие комплектующие. Да и рама в ваших брендовых великах не вечная. Мой стелс переживет любую мериду, потому что я на нем езжу только по городу и не более 50км в неделю. А нафига мне мерида с такими пробегами? Это все равно что купить спорткар и ездить в городе по пробкам.

[@the.somebody]

@@MrPronav так я не катаю по городу по 50 км. Я катаю в горах. И на вашем стелсе я далеко не уеду. Тупо тормозов нет на стелсе. А за пивом ездить , конечно, стелс - огонь вариант . И ваш Макс пургу несёт. Очень субъективное мнение. Мне в свое время посоветовали взять что-то бюджетное, но не Ашан, в качестве первого велосипеда. И я рад, что так и поступил

[@the.somebody]

@@MrPronav блин, мы живём один раз. И тот, кто покупает себе спорткар и ездит по пробкам в городе, поверь, кайфа получает больше от того, кто на жиге в пробке стоит. )) Не рассуждай так. Нужно наслаждаться жизнью

[@MrPronav]

@@the.somebody Так Макс и говорит, что надо брать велосипед под то где и как сибраешься катать. Естественно, на стелсе в горах ловить нечего, я это прекрасно понимаю. Но ездить по городу, чисто для поддержания физической формы, стелса за глаза хватает. И по надежности он не так плох, как все думают.

[@nikita123165]

Очень ярко, сделай поменьше. Спасибо 🙏

[@Parusnik55]

У меня самый дешевый найнер Стелс 900MD за 12тр и вполне доволен. Для обычной городской жизни вполне хватает. И зимой и летом езжу без проблем. Даже мыслей о покупке более дорогого нет, так как все устраивает. Он стоит своих денег. Два года велосипеду, еще ни разу не смазывал. Насос с собой не вожу так как шины держат давление месяцами. Если поломается возьму новый такой же, да и всё. Очень хорошее качество за такие деньги.

[@ВладимирБатраков-з2к]

Нужно два велосипеда покупать. Один, чтобы ездить, другой, чтобы вы...ваться )

[@алексейыы-ы4п]

у меня их 3. 1 поевыебываться, электровелик сумарно за 80000 я на нем просто гоняю по городу пр, второй за 11000 стелс 360 на нем я езжию на работу и 3 купленный за 1500 на авито на нем гоняю в магазин, на последних 2 велика мне пох украдут да их хуй с сними а вот первый я от него боюсь отвернутся

[@ИльяМихайлов-ю8у]

@@алексейыы-ы4п не матерись!комменты читают дети.не веди себя как упоротый гопник

[@алексейыы-ы4п]

@@ИльяМихайлов-ю8у виноват, само вырвалось :)

[@ВладимирБатраков-з2к]

@@алексейыы-ы4п Разумно. У меня вот только гараж ломали, так что хороший приходится дома держать. Не то, чтобы повыебываться, просто когда хорошая погода хочется иногда быстро поездить. А для передвижения по гоороду у меня городской на планетарке. Зато за него не болит сердце когда дождь и снег.

[@алексейыы-ы4п]

@@ВладимирБатраков-з2к мне проше в этом плане живу в своем доме машины нету, роен хороший в кажем доме собаки и у меня их 2 шт так что в плане хранения мне проше

[@denisdark9660]

Я купил старенький не дорогой спеш,проабгрейдил его, и он меня радует хорошим накатом и прочной рамой.

[@KentTLT]

У Мореля на складе Ашан байки завалялись короче)