ТОП проблем Сузуки СХ4 I | Самые частые неисправности и недостатки Suzuki SX4 1

Самые распространенные проблемы "Сузуки СХ4", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Suzuki SX4 I".

[@kitaev1984]

Самый большой недостаток этой машины, что ее больше не производят(

[@krab8492]

Проблема с генератором решается так, Как раз над генератором есть клипса, через которую на него попадает вода( у кого она не протекает, то проблем с генератором нет), тает снег зимой ( поэтому зимой после оттепели и снова мороза, может клинить генератор, он просто обледеневает), или идёт дождь, а водичка капает на генератор ( он окисляется внутри), думают владельцы, что заливает снизу. Промазываем герметиком клипсу и всё! Такая нелепость, а столько проблем...

[@user-ig3jd6bd9r]

Автомобиль меганадежен. Видео ни о чем.

[@user-jr5xi2qy9i]

Полностью согласен .

[@OSA-78]

Автор, где такой фигни нарыл? Вопрос!!! Почему в народе про SX4 говорят, скучная машина? Ответ: (потому что не ломается)

[@shlkmusic]

Забыл добавить, что те самые чугунные гильзы потихоньку меняются и в районе 250 тыш км плоскость гильз опускается на 5-7 соток, и появляются щели между цилиндром и каналами антифриза. Газы выходят через бачок. Эта проблема на всех этих перечисленных моторах. И это одна из самых серьезных проблем, потому что по хорошему нужно фрезеровать блок

[@alekseiyakimov3455]

10 лет езжу на Сузуки СХ4 и никаких проблем

[@user-tj1ii6pu2x]

У меня сузуки сх4 2010 года автомат, 80 тыс км, отличная машина, ни разу за всё эти 14 лет не ломалась.

[@xhxhxhgddgdh3025]

Машина действительно не ломается. Владею пока лишь только один год. Дальше посмотрим.

[@gunsforum]

расходники: стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Уже третьи поставил при пробеге 130 тыс. и втулки стабилизатора тоже. загудела ступица заднего колеса, поменял редуктор заднего моста потели сальники, поменял. передняя подвеска, лопнула пружина плюс шаровые опоры под замену, а они вместе с рычагами меняются. сцепление поменял. всё остальное работает.

[@xhxhxhgddgdh3025]

@@gunsforum купил с пробегом 115000 тыс, 2011года, полный привод на механике. Поменял ступицу заднюю правую и генератор это сразу после покупки и продовец об этом сказал. Купил сразу внешние шруса на перед оба, пока руки не доходят сделать и что-то ещё брякает на мелких кочках пока не пойму. Проверяю вроде все нормально а брякает!!! Так машина нравиться, только вот греется долго! В планах сделать шумку полную, отрепетировать клапана, снять форсунки и почистить ультразвуком, добраться до топлевного насоса и фильтра тонкой очистки, есть вибрация по салону даже если лью лукойл 95. Хочу от этого избавиться, может попробую на выхлоп вварить сетку гофру чтобы труба не треслась и меньше детонировала, вообщем есть задумки, делаю все сам.

[@xhxhxhgddgdh3025]

@@gunsforum и на счёт шаровой, на машине уже рычаги стоят от свифта а там меняются только шаровая, рычаг в сборе покупать не надо. Может эта информация будет полезной!

[@gunsforum]

@@xhxhxhgddgdh3025 Брякает стабилизатор поперечной устойчивости в 99% меняйте стойки и втулки резиновые. У меня тоже полный привод, механика, 2012 год. Но не забывайте, что машина по сути паркетник, а не уазик и полный привод хорошо жжот сцепление, а у SX4 оно слабое. А менять его еще тот гемор и деньги. На сервисе обученные люди с нужным инструментом ипались 8 часов. Лью 92 от Лукойла много лет и не парюсь.Машина прекрасно на нем ходит. Греется долго, такая особенность, надо включать ВСЁ! Дальний свет, противотуманки, обогрев сидений, обогрев заднего стекла. Тогда чуть быстрее... Шумку в топку, и так не сильно шумит. Лучше систему контроля давления в шинах поставить. Я два комплекта купил, на летнюю резину и на зимнюю. Приемник вместо заглушки поставил, что с левой стороны внизу от руля. при замене колёс меняю приемник. Датчики внутренние, продавец на Али CAREUD Official Store. Два комплекта себе брал и один сыну. Цена у него минимальная и системы похоже дополнительно отбираются. Рекомендую. А то как-то на спущенном заднем колесе несколько километров по городу проехал из-за трещины в резинке ниппеля. Тянет, едет... ))) Резину изжевало, благо что старая зимняя была под замену, последний сезон ездил. Удачи!

[@user-tj4nb7gg7f]

Минус один греется болго, так как гильзы толстые

[@sergeygumenyuk1254]

Владею машиной 9 лет. Надёжнее ещё поискать надо.

[@fenomx756]

Все же знают, что 95% водителей катают пока что-то не случится. А в видео каждые 30 секунд как попугай - постоянно следить, постоянно что-то менять и будет хорошо.

[@avtoberishvili9551]

Лучший обзор про с-4

[@user-jg5db3lm6o]

Хз у меня 169 тыс масло ни капли не есть От замены до замены

[@netsvodobnihnikov]

80 тысяч за три года (авто 2010 год) вообще никаких пробьем (замена всего строго по регламенту)

[@user-fw3im9ny3y]

Класний'авто😊❤

[@AndrewLazarevBlog]

На ручной КПП нет синхронизатора для задней передачи?

[@user-tj4nb7gg7f]

Да нет синхрона на задней передачи, разбирал коробку сам.

[@user-rz3pt5er4w]

Крестовины на кардане поменял через 450.тыс.км. тыс.Машину брал новую.Коробку, через 360 тыс.км.

[@user-ht2dw4hz2d]

Ремень в дождь свистит хотя он новый и все 10 года автомат хорошая машина 200 к полет нормальный если все делать по регламенту

[@fenomx756]

Хоть что-нибудь в итоге в ней хорошего есть что не ломается, без ежемесячного посещения и озолочения автосервисов?

[@user-jw1nm6cy6w]

За пару минут ролика и 120 тыс. пробега заменилл всю машину... )))) Ну реально всю.. остался только кузов )))))

[@bar-ebuh]

то видео которое неочём,

[@ordinary7413]

Про генератор ничего не сказали. Два раза уже ремонтировал при пробеге в 88 тыс. Почитайте профильный форум.

[@nvg330]

Эт проблема обсосана давно...я с покупки заколхозил брызговик из резины...хрен какая грязь просочится. 120тыс...не было проблем

[@user-ig3jd6bd9r]

Меняйте на дензо от двигателей 3s. Подходят как родные.

[@xxINKVIZITORxx]

@@nvg330Проблема не только в боковой дырке которую можно защитить брызговиком. От длительных простоев в дождь с пистона жабо над генератором капает вода прямиком на обмотку, что приводит к ее коррозии, разбуханию и клину генератора. Так что пистон надо герметизировать.

[@user-ht3vt5kv7h]

​@@xxINKVIZITORxxгде этот пистон находится?

[@user-kv2xt9xe3f]

Открой капот и ливани воды на жабо. И поймёшь куда герметика нанести. Всё пользуйся

[@AndrewLazarevBlog]

5:51 - у меня 1.5 VVT с левым рулем

[@user-kf8yy7rw1q]

Плохо греет печка со стороны водителя, в чем причина? Может кто подскажет?

[@user-dz2dk5rw2y]

Забит радиатор печки, решается заменой или(если найдёте) промывкой радиатора печки без съёма.

[@user-wd1no2qp2s]

Выскакивает ошибка первого лямбда зонда , что делать? Катализатор выглядет как новый

[@user-jr5xi2qy9i]

Если в мотор не лазили, то менять лямбду.

[@user-xh3kn4zh6k]

Я лямбду поменял и всё хорошо стало

[@luckyman2600]

Все трубят супер машина, после вашего видео это ебаный хлам, и где же истина?

[@user-nt2kw4zx2b]

Выбираю машину на АКПП, езжу много, пересмотрел кучу подобных роликов про разные машины, прихожу к выводу,что все машины проблемные,зато в комментах все говорят,что проблем нет,кому верить не пойму, если можно скажите какую брать для частых поездок?, Я уже думаю может гранта надежнее будет а?

[@luckyman2600]

@@user-nt2kw4zx2b берите Тойоту не продаете, главное не 1.8 расходует масло)