Test jazdenky Opel Insignia B (2017

Test jazdenky Opel Insignia B (2017 - 2022)

Рет қаралды 20,067

Күн бұрын

Ak vyberáte auto strednej triedy, chcete elegantný sedan, či praktické kombi a neplánujete kupovať niečo z prémiovej trojice, pravdepodobne premýšľate nad dvoma modelmi: Škoda Superb a VW Passat. Sú však minimálne 2 tajné tipy, ktoré môžu zamiešať kartami. Jedným z nich je veľký Opel. Test jazdenky Opel Insignia B, teda druhej generácie, odpovie na otázky, ako spoľahlivá, problematická a či vôbec vhodná, je táto voľba. Alebo je to naopak jedna z naj volieb spomedzi spomínaných konkurentov? Auto do testu požičala spoločnosť AAA Auto Slovensko.
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#opel #insignia #topspeedsk

Пікірлер: 49

@vladimirkacur8643 9 ай бұрын

Doplním pár informácií, ktoré neboli spomenuté: PRED FL : 1,5 benzín - vznikol z pôvodnej 1.4 ktorá trpela LSPI, naštastie to opravili a motor je fajn. 1.6 benzín 200 koni - motor sa dával aj do Astry K - podarený motor. 1.6 diesel 136koni - spolahlivy motor, retazovy rozvod. 2.0 diesel B20DTH - pôvodom Taliansky motor, ako bolo spomenuté. problém s tesnením olejového čerpadla odstránili, už žiadne zadretia motora. Problém má s hadicou intercoolera, ktorá určite raz praskne na prírube, oprava do 50eur. inak ideal pomer cena/vykon. 2.0 benzín 4x4 gs 260hp - problém je s dynamikou auta, na papieri to má 260 koni, reálne toľko nikto nenameral , 8 stupnovy automat ubíja výkonu. 2.0 diesel 4x4 gsi 210hp - tiez 8stupnovy automat - treba rata s vyssiou spotrebou, AWD + automat PO FL: nový motor 2.0 turbo v troch vykonoch s rovnakou konstrukciou : 170hp, 200hp, 230hp gsi. Nova 9 stupnova prevodovka. Prisla technologia vypinania dvoch valcov, ekvivalnet ACT u VW, pocito to necitit pri prechode zo 4 na 2 valce, vidno to iba na spotrebe. Vylepsila sa aerodynamika, cca 0.25 CX - auto naozaj plachti dlho. Prisli pixel Lux svetla s 84 segmentami - fungujú skvelo, 360 kamera zmizla z ponuky. 200hp - osobne vlastním tento motor, spotreba v zime 7.5 , v lete aj menej sa da. KE - BA a naspat pri 139 tempomate spotreba 7 litrov. Vykonovo uplne dostacujuce aj so 4 ludmi na palube. Prevodovka drzi otacky motora co najnizsie, asi kvoli spotrebe. Odporucam tankovat 100 oktan. Celkovo to auto je prijemne GT na dlhé trate skôr ako šprintér zo semaforov z 0 na 100. Skvelý je podvozok vo všeobecnosti . Insignia ma moznost Flexride podvozku - tlmiče s nastaviteľnou tuhosťou - funguje naozaj dobre, podvozok citelne stvrdne. Na druhú stranu - sú drahšie. Negativum je horšie odhlučnený podvozok od kolies a nedostatok niektorých náhradných dielov, kedže insignia je out. Co musím pochváliť je antikorózna ochrana u Oplov, po 4 zimách žiaden náznak hrdze a potvrdil mi to aj pán z MMR garáž, ktorý robil dodatočnú ochranu. Must have je : AGR sedacky, Matrix svetla - bez toho nebrat insigniu. Nech sa darí.

@tomasj.2651 9 ай бұрын

Patri Vam podakovanie za taketo uzitocne informacie.

@vladimirbudinsky4056 9 ай бұрын

Klobúk dole za takéto užitočné informácie...

@romanspilaj2364 9 ай бұрын

Komentar obsiahly ako to video nad nim, ďakujem

@MagnusVenter369 8 ай бұрын

Perfektní informace, nevíte jak je zpřevodovaný motor 1.6 turbo 200koní, děkuji

@patrikmihal5079 7 ай бұрын

A Čo 2.0 diesel po FL? Je spoľahlivý? Má reťaz?

@marekjackanic8701 8 ай бұрын

Mám Insigniu 2.0 diesel 2018 v automate. Ceny v autorizovanom servise. Výmena komplet rozvodov cca 1200€, rád sa porucha volič jazdneho režimu. Cena s výmerou cca 800€, zvyknú odchádzať trubky na klimatizáciu alebo chladenia prevodovky. Aktuálne je problém že niektoré diely nie sú k zohnaniu/nevyrába sa a nie je ani nahrada. Inak vozenie v aute je fajn. Automat je v niektorých prípadoch spomalený.

@kryptobaron2868 8 ай бұрын

Super recenze, nicméně trošku bych zlepšil to vysvětlování motorů, místy jsem se ztrácel, zda mluvíte o dieselu nebo benzínu. Co se týče manuální převodovky M32, mám jí ve svojí astře H Gtc, což byly ty roky, kdy byly velice problematické. Je nutno upřesnit, v čem je ten problém. Ve zkratce, byla použita taková kuželovitá ložiska, která při nižších otáčkách motoru v důsledku vibrací odcházela. Řešením je jezdit ve větších otáčkách a nepodtáčet motor. Zkrátka točit například 2 k otáček, což není vzhledem k zpřevodování problém, protože na trojku, když jedete 50, točíte přesně 2k, na čtyřku točíte při 70 km za hodinu také 2 k a při pětce točíte v 90 km také 2 k, takže úplně v pořádku. Jediné co bych k této převodovce dodal je to, že má dlouhé převody, což pro někoho nemusí být dobré.

@andrejtemny3027 9 ай бұрын

Sedel som presne v tomto prevedení, kombik ,no 4x4 nafta. Ako prekvapilo, aspoň mňa dosť veľký priestor a kto si doteraz myslel, že to má iba Superb, tak Opel je na tom dosť podobne, hlavne pre zadných pasažierov je na nohy, neskutočne veľa miesta. Za mňa, dobré auto, z perfektným priestorom. Je to na každom, kto si čo vyberie ale mne tento model teda veľmi Sedel. Držím palce ✌️😉

@_DOMC0_1 Ай бұрын

Aká je spoľahlivosť a dostupnosť dielov motoru v 2.0 GSI 169 KW?

@janvasil3374 9 ай бұрын

Bolo spomenute, ze prevodovka M32 je problemova, ale ziadne dalsie info. V com je teda problemova?

@vmichna 9 ай бұрын

Převodovka je celkem ok, ale spojka je poddimenzovaná

@romanspilaj2364 9 ай бұрын

Ta prevodovka v starsich verziach zodierala loziska, je to aj pocut pri jazde

@GinoFoto 9 ай бұрын

Cenovo prijateľná pre danú cieľovú skupinu by mohla byť aj Kia Optima SW.

@romanspilaj2364 9 ай бұрын

ziadne info k tomu 2.0 turbo benzin, na tie som prave cakal

@adams15ify 9 ай бұрын

Ja ti poviem ze som brutalne spokojny s gsi 260 hp :) uz 6 rokov spolu a zatial nepredam ani za nic

@romanspilaj2364 9 ай бұрын

Tiez som spokojny s nie-GSI s tym motorom v tomto modeli ale zatial iba rok, preto by som rad vedel co mozem pri nom očakávať

@vlado007 8 ай бұрын

@@romanspilaj2364 mám ho, nájazd za 6 rokov cez 160 tis km. Olej mením každých 10-15 tis km, benzín len E5 prémia . Žiaden karbón a ani poruchy, treba mu ale nakladať .

@stanislavb276 4 ай бұрын

@@romanspilaj2364 k tomu co od neho treba očakávať viem povedať dosť. Motor po GO

@TomasCechvala 2 ай бұрын

Klíma a kúrenie sa dá ovládať cez tlačidlá. Teplota a sila ventilátora (manuál, auto)

@luboszimovcak6389 9 ай бұрын

Tú retiazku na vačkach som menil na 2.0 HDI, pri stave km cca 380.000 km. Podľa mechanika, zbytočná výmena, ako nová, nenatiahnuta, 0,00 nič jej nebolo. Škoda, že nie je viac tlačidiel, ovládanie hocičoho cez dotykový displej smrdí budúcim pruserom.

@herrmilos8175 9 ай бұрын

Chtel jsem kdysi dvoulitr benzin ale vsude si stezovali na velkou spotrebu i k 10L a chaoticky automat co nevi co radit

@romanspilaj2364 9 ай бұрын

mam ho, zalezi od jazdy, od 8,5 az po tych 10, ... le mozes to brat ako nahradu za 6 valce spred 15 rokov co mali spotrebu 12-13l. vykon podobny tocivy moment este vyssi

@tomasj.2651 9 ай бұрын

Ja taktiez, za 10 l jazdia sportove 300 konove auta ked sa aj uzije dynamika, napriklad Stelvio 2.0 GME (osobna skusenost) nie klasicke rodinne nizke auto. Diesel je zase nekultivovany, ma priserny zvuk a tiez ma vyssiu spotrebu ako by bolo v norme, k tomu automat ktory neskutocne podtaca a neda sa to sw upravit. Insignia je skvele auto, ma paradny podvozok, vyborne LED svetla, sedacky, unikatny pohon 4 kolies twinster, no motoricky to nedotiahli. Mozno prave pre to je prehliadana a ludia uprednostnia Superb, Passat, Mondeo.

@durin6419 9 ай бұрын

Diesel mi nedává smysl ani při nájezdu 30.000km/rok.

@ejdydmj1650 9 ай бұрын

Jednoznačne radšej Peugeot 508 GT 2.2l HDI ktorý vyzerá lepšie, jazdí lepšie a komfort je tiež super. Není o čom. A taktiež tie 2.2l HDI sú nezničiteľne motory keď sa človek stará.

@draso19 9 ай бұрын

Insignia gsi je odpoved;-) a pazout se muze klouzat nekde opodal....

@ejdydmj1650 9 ай бұрын

@@draso19 to určite 😅 spoľahlivosťou asi nie 😅👍

@erikmor5155 9 ай бұрын

Nemozem s tebou suhlasit....ak sa bavime o 508gt 2.2 hdi tak predpokladam ze to je este stara generacia a ta ani zdaleka nevyzera lepsie....a takisto pochybujem o tom ze jazdi lepsie...mam insigniu b country tourer 2.0 bitdi 4x4 s nastavitelnym podvozkom....a ta tu tvoju 508 zakope do zeme....a to nehovorim o tom ze je insignia vacsia...

@schinkansen1658 9 ай бұрын

@@ejdydmj1650 to že si zamilovaný do 508 je možné, posuzuj design podle sebe. To je silně individuální a subjektivní věc. Obě auta jsou fajn. U HDI 2L bych věřil ž j dobrý, to se ví už dávno. Opel má zase super Automat a podvozek který může někomu vyhovovat víc.

@tomasj.2651 9 ай бұрын

Hlavne ten cockpit, to je vyslovene pre malych krpatych ludi, normalny clovek si nevie najst polohu, zial.